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安裝調(diào)試總結(jié)-電廠

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安裝調(diào)試總結(jié)-電廠

大唐湘潭電廠公司項(xiàng)目高壓變頻節(jié)能改造項(xiàng)目總結(jié)

編制:

審批:

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人:

項(xiàng)目組成員:

項(xiàng)目完工時(shí)間:

廣州智光電氣股份有限公司大唐湘潭電廠集團(tuán)有限公司

二零一一年一月

大唐湘潭電廠高壓變頻節(jié)能改造項(xiàng)目

一、

項(xiàng)目概況.1XX電廠簡(jiǎn)介(所在地、機(jī)組容量、年均發(fā)電量)大唐湘潭電廠位于湖南湘潭1.2變頻節(jié)能改造對(duì)象(機(jī)組名稱、數(shù)量、輔機(jī)名稱、數(shù)量)1.3改造團(tuán)隊(duì)(智光公司團(tuán)隊(duì)、XX公司團(tuán)隊(duì)).4改造時(shí)間(智光公司從何時(shí)排產(chǎn)、發(fā)貨、現(xiàn)場(chǎng)安裝、低壓調(diào)試、停機(jī)、高壓調(diào)試、投運(yùn))

二、改造過程.1#1XXMW機(jī)組改造2.1.1改造對(duì)象參數(shù)設(shè)備名稱引風(fēng)機(jī)一次風(fēng)機(jī)二次風(fēng)機(jī)送風(fēng)機(jī)增壓風(fēng)機(jī)凝結(jié)水泵給水泵平均電機(jī)額定額定實(shí)際額定改造前調(diào)節(jié)方式改造前開度(風(fēng)門或閥門、液耦)平均電耗(kWh)電機(jī)型號(hào)容量電流功率功率電壓(風(fēng)門或因數(shù)因數(shù)(kV)閥門、液(kW)(A)耦)---------------------------------------------注:如改造對(duì)象采用液力耦合器調(diào)速,需要記錄液力耦合器輸出轉(zhuǎn)速、電機(jī)額定轉(zhuǎn)速、風(fēng)門或閥門開度。.1.2改造過程

引風(fēng)機(jī):配高壓變頻型號(hào)、控制方案、DCS邏輯說(shuō)明、散熱說(shuō)明、維護(hù)注意事項(xiàng)一次風(fēng)機(jī):配高壓變頻型號(hào)、控制方案、DCS邏輯說(shuō)明、散熱說(shuō)明、維護(hù)注意事項(xiàng)二次風(fēng)機(jī):配高壓變頻型號(hào)、控制方案、DCS邏輯說(shuō)明、散熱說(shuō)明、維護(hù)注意事項(xiàng)送風(fēng)機(jī):配高壓變頻型號(hào)、控制方案、DCS邏輯說(shuō)明、散熱說(shuō)明、維護(hù)注意事項(xiàng)增壓風(fēng)機(jī):配高壓變頻型號(hào)、控制方案、DCS邏輯說(shuō)明、散熱說(shuō)明、維護(hù)注意事項(xiàng)凝結(jié)水泵:配高壓變頻型號(hào)、控制方案、DCS邏輯說(shuō)明、散熱說(shuō)明、維護(hù)注意事項(xiàng)給水泵:配高壓變頻型號(hào)、控制方案、DCS邏輯說(shuō)明、散熱說(shuō)明、維護(hù)注意事項(xiàng)2.1.3改造時(shí)間

自201*年X月X日開始就位,截止X月X日順利投運(yùn),共歷時(shí)XX天2.2#2XXMW機(jī)組改造2.2.1改造對(duì)象參數(shù)電機(jī)型號(hào)電機(jī)額定額定實(shí)際功率額定電壓改造前調(diào)節(jié)方式(風(fēng)門、液耦)改造前開度(風(fēng)平均電耗門、液(kWh)耦)設(shè)備名稱引風(fēng)機(jī)一次風(fēng)機(jī)二次風(fēng)機(jī)容量電流功率(kW)(A)因數(shù)因數(shù)(kV)送風(fēng)機(jī)增壓風(fēng)機(jī)凝結(jié)水泵給水泵平均---------------------------------------------.2.2改造過程

引風(fēng)機(jī):配高壓變頻型號(hào)、控制方案、DCS邏輯說(shuō)明、散熱說(shuō)明、維護(hù)注意事項(xiàng)一次風(fēng)機(jī):配高壓變頻型號(hào)、控制方案、DCS邏輯說(shuō)明、散熱說(shuō)明、維護(hù)注意事項(xiàng)二次風(fēng)機(jī):配高壓變頻型號(hào)、控制方案、DCS邏輯說(shuō)明、散熱說(shuō)明、維護(hù)注意事項(xiàng)送風(fēng)機(jī):配高壓變頻型號(hào)、控制方案、DCS邏輯說(shuō)明、散熱說(shuō)明、維護(hù)注意事項(xiàng)增壓風(fēng)機(jī):配高壓變頻型號(hào)、控制方案、DCS邏輯說(shuō)明、散熱說(shuō)明、維護(hù)注意事項(xiàng)凝結(jié)水泵:配高壓變頻型號(hào)、控制方案、DCS邏輯說(shuō)明、散熱說(shuō)明、維護(hù)注意事項(xiàng)給水泵:配高壓變頻型號(hào)、控制方案、DCS邏輯說(shuō)明、散熱說(shuō)明、維護(hù)注意事項(xiàng)2.2.3改造時(shí)間

自201*年X月X日開始就位,截止X月X日順利投運(yùn),共歷時(shí)XX天

三、節(jié)能分析.1#1600MW機(jī)組負(fù)載機(jī)組負(fù)荷(MW)小于330工頻運(yùn)行電流(A)有功(MW)變頻運(yùn)行電流(A)有功(MW)節(jié)能改造比例引風(fēng)機(jī)360-480490-600小于330360-480490-600小于330360-480490-600小于330360-480490-600小于330360-480490-600小于330一次風(fēng)機(jī)二次風(fēng)機(jī)送風(fēng)機(jī)增壓風(fēng)機(jī)凝結(jié)水泵360-480490-600小于330360-480490-600給水泵.2#1300MW機(jī)組負(fù)載引風(fēng)機(jī)一次風(fēng)機(jī)二次風(fēng)機(jī)送風(fēng)機(jī)增壓風(fēng)機(jī)凝結(jié)水泵給水泵機(jī)組負(fù)荷(MW)小于180180-300小于180180-300小于180180-300小于180180-300小于180180-300小于180180-300小于180180-300工頻運(yùn)行電流(A)有功(MW)變頻運(yùn)行電流(A)有功(MW)節(jié)能改造比例四、

項(xiàng)目總結(jié).1安裝調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn)的問題4.2對(duì)XX電廠現(xiàn)場(chǎng)整體項(xiàng)目的改良建議4.3用戶對(duì)我司本項(xiàng)目的意見和建議4.4附:現(xiàn)場(chǎng)《操作規(guī)程》《現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)材料》

擴(kuò)展閱讀:潮州電廠調(diào)試總結(jié)

、工程情況介紹概述

廣東大唐潮州發(fā)電廠工程為兩臺(tái)600MW超臨界參數(shù)燃煤凝汽式發(fā)電機(jī)組。該工程主體建設(shè)單位為廣東大唐國(guó)際潮州發(fā)電有限責(zé)任公司;設(shè)計(jì)單位為廣東省電力設(shè)計(jì)研究院、廣東省交通規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院;主體施工單位為廣東省火電安裝公司和東北電力建設(shè)公司;工程監(jiān)理單位為河南立新電力監(jiān)理公司;1號(hào)機(jī)組的單體調(diào)試工作由廣東省火電安裝公司調(diào)試所負(fù)責(zé)完成;分系統(tǒng)和整套啟動(dòng)調(diào)試由華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司和廣東省電力試驗(yàn)研究所負(fù)責(zé)完成。2機(jī)組設(shè)備簡(jiǎn)介

鍋爐為哈爾濱鍋爐廠有限責(zé)任公司制造的超臨界參數(shù)、變壓運(yùn)行直流鍋爐,鍋爐型號(hào)為HG-1950\/25.40-YM4型,帶啟動(dòng)循環(huán)泵、單爐膛、一次再熱、平衡通風(fēng)、對(duì)沖燃燒、露天布置、固態(tài)排渣、全鋼構(gòu)架、全懸吊結(jié)構(gòu)Π型布置。

設(shè)計(jì)燃用神華集團(tuán)神府東勝煤,并以大同塔山煤作為校核煤種。燃煤經(jīng)鐵路至黃驊港轉(zhuǎn)海運(yùn)至電廠卸煤碼頭。

采用灰渣分除系統(tǒng),鍋爐除渣采用刮板撈渣機(jī)機(jī)械除渣裝置,鍋爐除灰系統(tǒng)采用氣力除灰,每?jī)膳_(tái)鍋爐設(shè)兩粗一細(xì)三座干灰?guī)臁?/p>

鍋爐輔機(jī)情況:

爐水再循環(huán)泵型號(hào)LUVAk250-300\/1,德國(guó)KSB制造。刮板式撈渣機(jī)型號(hào)GBL20D×53,青島四洲設(shè)計(jì)制造;刮板鏈條液壓自動(dòng)張緊,液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng);依靠提升段實(shí)現(xiàn)爐渣脫水,脫水爐渣直接落入配套渣倉(cāng),裝車外運(yùn)。鍋爐三大風(fēng)機(jī):送風(fēng)機(jī)型號(hào)ANN-2660\/1400N,豪頓華工程有限公司制造;軸流動(dòng)葉調(diào)節(jié)。一次風(fēng)機(jī)型號(hào)PAF18-12.5-2,上海鼓風(fēng)機(jī)廠有限公司制造;軸流雙級(jí)動(dòng)葉調(diào)節(jié)。引風(fēng)機(jī)型號(hào)AN35e6(V19+4°),成都電力機(jī)械廠制造;軸流靜葉調(diào)節(jié)。

磨煤機(jī)型號(hào)HP1003,上海重型機(jī)器廠制造,中速碗式磨,5個(gè)出粉口,石子煤人工干排。給煤機(jī)型號(hào)GM-BSC21-24,沈陽(yáng)華電制造,皮帶稱重式。

空氣預(yù)熱器型號(hào)31VNT1750型,豪頓華工程有限公司制造(威海);三分倉(cāng)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)式,雙密封片,密封板固定,中心驅(qū)動(dòng),推力和導(dǎo)向軸承無(wú)油站設(shè)計(jì)。

電除塵型號(hào)2BE418\/2-5,福建龍凈環(huán)保制造;兩臺(tái)雙室五電場(chǎng),頂部振打,除塵效率99.86%;每個(gè)電場(chǎng)8個(gè)灰斗,灰斗設(shè)電加熱,無(wú)氣化風(fēng)。配套氣力干除灰系統(tǒng),北京克萊德貝爾格曼華通物料輸送有限公司制造,每個(gè)灰斗配一臺(tái)倉(cāng)式輸送泵;7個(gè)鍋爐省煤器灰斗另設(shè)7臺(tái)倉(cāng)泵。

汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司制造的超臨界、一次中間再熱、單軸、三缸四排汽、雙背壓、凝汽式汽輪機(jī),型號(hào)為CLN600-24.2\/566\/566型。汽輪機(jī)具有八級(jí)非調(diào)整回?zé)岢槠,給水泵汽輪機(jī)排汽進(jìn)入主機(jī)凝汽器。

系統(tǒng)采用高、低壓兩級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng),旁路容量按只滿足機(jī)組啟動(dòng)功能設(shè)計(jì),汽輪機(jī)采用高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng)。旁路容量為額定參數(shù)40%BMCR蒸汽量,低旁容量為高旁容量加減溫水量。

汽機(jī)一、二、三級(jí)抽汽分別向三臺(tái)高壓加熱器供汽,四級(jí)抽汽除供除氧器外,還向兩臺(tái)給水泵汽輪機(jī)、輔助蒸汽系統(tǒng)供汽。五、六、七、八級(jí)抽汽供汽至四臺(tái)低壓加熱器。給水系統(tǒng)采用單元制,每臺(tái)機(jī)組配置二臺(tái)50%B-MCR容量的汽動(dòng)給水泵,汽動(dòng)給水泵型號(hào)CHTD6\/6,前置泵型號(hào)SQ300-670;給水泵汽輪機(jī)由哈汽制造,型號(hào)NGZ90\/83.5\/95,型式單缸、單流、單軸、沖動(dòng)式、純凝汽、新汽內(nèi)切換、下排汽。一臺(tái)30%B-MCR容量的電動(dòng)調(diào)速給水泵作為啟動(dòng)和備用泵,電動(dòng)給水泵型號(hào)CHTD5\/7,前置泵型號(hào)SQ250-560;液力偶合器R17K450M型,奧地利\/VOITH制造。所有水泵由上海凱士比泵有限公司制造。凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)兩臺(tái)100%容量立式定速凝結(jié)水泵,型號(hào)NLT500-570X4S,由上海凱士比泵有限公司制造;系統(tǒng)設(shè)有精處理裝置對(duì)凝結(jié)水進(jìn)行100%的處理。

發(fā)電機(jī)為哈爾濱電機(jī)廠有限責(zé)任公司制造,型號(hào)為QFSN-600-2YHG型。采用GE(通用電氣公司)自并激靜止可控硅整流勵(lì)磁系統(tǒng)。

送出采用220kV四回線,電氣主接線采用發(fā)電機(jī)-變壓器組單元制接線形式。

主變壓器為常州東芝變壓器有限責(zé)任公司生產(chǎn)的SFP-720MVA\/220kV型變壓器一臺(tái)。高壓廠用變壓器分別為特變電工新疆變壓器廠生產(chǎn)的SF10-31500\/20型油浸風(fēng)冷三相無(wú)載調(diào)壓變壓器和常州變壓器廠生產(chǎn)的SFF9-50000\/20型分裂式高壓廠用變壓器,每機(jī)組配各一臺(tái)。

啟動(dòng)\/備用變壓器為中山ABB變壓器有限公司生產(chǎn)的SFFZ10-50000\/220型分裂式繞組有載調(diào)壓變壓器,一期工程2臺(tái)機(jī)組共配2臺(tái),并行向機(jī)組供電。

機(jī)組熱工控制設(shè)備為日立公司的HIACS-5000M系統(tǒng)和部分可編程控制器。每臺(tái)機(jī)組DCS控制共有六臺(tái)操作員站、兩臺(tái)工程師站和46個(gè)機(jī)柜(不包含公用系統(tǒng)機(jī)柜)。另外,廠內(nèi)如輸煤車間,除灰車間等采樣監(jiān)視信息采樣到輔控網(wǎng),輔控網(wǎng)通過EOS(輔控網(wǎng)操作員站)與DCS主網(wǎng)相連,并通過大屏顯示。通過EOS與DCS主網(wǎng)相連的還有火焰及廠內(nèi)重要位置的監(jiān)視電視。機(jī)組熱工控制為單元制,采用爐、機(jī)、電集中控制方式。

二、機(jī)組試運(yùn)情況1機(jī)組分系統(tǒng)試運(yùn)

由于220kV線路建設(shè)滯后于潮電受電計(jì)劃工期,根據(jù)實(shí)際情況一號(hào)機(jī)組的廠用電受電過程分為二步:201*年11月18日一號(hào)機(jī)組廠用工作段6kV系統(tǒng)臨時(shí)受電完成。201*年2月15日GIS220kV站及啟動(dòng)備用變壓器帶電正式開始分部試運(yùn)。06年2月28日完成爐前堿洗工作。年3月3日完成鍋爐化學(xué)清洗工作,清洗效果檢查鑒定評(píng)價(jià)為“優(yōu)良”。06年3月14日上水開始冷態(tài)沖洗,3月16日用等離子冷態(tài)直接點(diǎn)火方式投入制粉系統(tǒng)進(jìn)行熱態(tài)沖洗,3月18日開始試吹管,3月21日主汽及再熱汽系統(tǒng)打靶合格。月28日一號(hào)主變通過220kVI母線反送電,先后完成6kV低電壓保護(hù)傳動(dòng)試驗(yàn),模擬直流接地試驗(yàn),10kV保安電源傳動(dòng)試驗(yàn),保安電源切換試驗(yàn),發(fā)電機(jī)保護(hù)試驗(yàn),勵(lì)磁系統(tǒng)靜態(tài)試驗(yàn)。4月3日完成了發(fā)電機(jī)交流耐壓試驗(yàn),發(fā)電機(jī)風(fēng)壓試驗(yàn),旁路系統(tǒng)調(diào)試,ETS傳動(dòng)。4月5日完成整套啟動(dòng)前調(diào)試技術(shù)交底及機(jī)爐電大聯(lián)鎖保護(hù)傳動(dòng)。至機(jī)組整套起動(dòng)前大機(jī)抗燃油油質(zhì)NAS5級(jí),潤(rùn)滑油及A、B小機(jī)潤(rùn)滑油質(zhì)NAS7級(jí)。2機(jī)組整套啟動(dòng)試運(yùn).1空負(fù)荷調(diào)試月9日-4月13日一號(hào)機(jī)組開始首次整套啟動(dòng)調(diào)試程序。4月9日9:20汽機(jī)首次冷態(tài)起動(dòng)定速3000rpm,各軸瓦溫度及軸振正常,在此期間先后完成了汽機(jī)潤(rùn)滑油壓調(diào)整,打閘、注油試驗(yàn),主跳閘電磁閥動(dòng)作在線試驗(yàn),試投旁路試驗(yàn),并完成了發(fā)電機(jī)短路試驗(yàn)、空載試驗(yàn),發(fā)變組短路、空載試驗(yàn),勵(lì)磁系統(tǒng)閉環(huán)試驗(yàn),假同期試驗(yàn)。完成A小機(jī)升速和兩次機(jī)械超速和一次電超速試驗(yàn)。4月13日13:13一號(hào)機(jī)組首次并網(wǎng)成功。在完成帶負(fù)荷114MW暖機(jī)后,解列發(fā)電機(jī)后完成調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn),主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn),汽機(jī)電超速試驗(yàn)及兩次機(jī)械超速試驗(yàn),飛錘動(dòng)作值分別為3276rpm、3277rpm。期間還完成了鍋爐再熱器安全門整定試驗(yàn),A汽泵投運(yùn),高加試運(yùn),試投了電除塵。完成了空負(fù)荷階段的相關(guān)調(diào)試工作。在空負(fù)荷調(diào)試期間,一號(hào)機(jī)組共起動(dòng)5次。

(1)機(jī)組第一次(冷態(tài))啟動(dòng):4月9日0:38沖轉(zhuǎn),3:29停機(jī)。因B凝結(jié)水泵入口濾網(wǎng)堵,不打水,汽機(jī)201*rpm時(shí)手動(dòng)停機(jī)。(2)機(jī)組第二次(溫態(tài))啟動(dòng):4月9日8:38沖轉(zhuǎn),9:20汽機(jī)3000rpm定速,完成主控就地打閘試驗(yàn),充油試驗(yàn),油泵切換試驗(yàn),11:15因隔膜閥漏油(法蘭隔膜墊吱),安全油壓低掉機(jī)。

(3)機(jī)組第三次(溫態(tài))啟動(dòng):4月10日15:54沖轉(zhuǎn),16:52定速,電氣空載試驗(yàn)4月11日11:33,主汽溫度突降,由415度,下降至296度,主汽壓7.92MPA,汽機(jī)打閘。(4)機(jī)組第四次(熱態(tài))啟動(dòng):4月12日8:36沖轉(zhuǎn),10:52定速,交電氣試驗(yàn)。4月13日13:13首次并網(wǎng)成功,18:25負(fù)荷114MW,4月13日22:20解列,完成汽機(jī)主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)、超速試驗(yàn)。4月14日3:00汽機(jī)打閘停機(jī),鍋爐定再熱器安全門。

(5)機(jī)組第五次(熱態(tài))啟動(dòng):4月14日9:23沖轉(zhuǎn),9:45定速,11:46第二次并網(wǎng),13:09因主汽溫度下降較快,(從510℃下降到430℃),汽機(jī)打閘停機(jī)。試運(yùn)指揮部決定機(jī)組停機(jī)消缺。機(jī)組開始滑停。

.2帶負(fù)荷調(diào)試月15日-5月14日機(jī)組開始帶負(fù)荷試運(yùn),一號(hào)機(jī)組4月25日首次升負(fù)荷至600MW,瞬間最高負(fù)荷603MW。在此期間完成了A、B小機(jī)升速、超速試驗(yàn),投入電除塵全部電場(chǎng),以及精處理裝置。還完成了勵(lì)磁調(diào)節(jié)器各種限制試驗(yàn)、整流柜均流試驗(yàn)以及轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)整定試驗(yàn)。相繼試投吹灰器,四管泄漏監(jiān)測(cè)儀。完成單側(cè)引風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)帶50%負(fù)荷試驗(yàn),鍋爐斷油低負(fù)荷穩(wěn)燃試驗(yàn),汽門活動(dòng)試驗(yàn),大機(jī)真空變動(dòng)試驗(yàn),完成了50%、100%甩負(fù)荷試驗(yàn),最高飛升轉(zhuǎn)速3085rpm、3178rpm。期間進(jìn)行了一次調(diào)頻和AGC試驗(yàn),并配合220kV潮饒線線路測(cè)試等工作。

在帶負(fù)荷試運(yùn)的30天里,我們完成了《啟規(guī)》和《調(diào)試工作規(guī)定》中規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目,并網(wǎng)安全性評(píng)價(jià)要求的試驗(yàn)項(xiàng)目以及部分性能試驗(yàn)項(xiàng)目。在此期間,機(jī)組共起動(dòng)8次。

(1)機(jī)組第六次(冷態(tài))啟動(dòng):4月15日01:41沖轉(zhuǎn),2:10定速,3:50并網(wǎng)(第三次)7:48B小機(jī)沖轉(zhuǎn),完成B小機(jī)超速試驗(yàn);16:08啟動(dòng)A小機(jī),完成B小機(jī)超速試驗(yàn)。4月16日7:19發(fā)電機(jī)故障,發(fā)電機(jī)聯(lián)跳汽機(jī),為發(fā)電機(jī)一點(diǎn)接地保護(hù)動(dòng)作,期間最大負(fù)荷160MW。

(2)機(jī)組第七次(熱態(tài))啟動(dòng):4月16日0:32沖轉(zhuǎn),1:00定速,1:31并網(wǎng)(第四次),帶負(fù)荷至150MW,4月18日8:02因鍋爐省煤器入口流量低,汽機(jī)跳閘。

(3)機(jī)組第八次(熱態(tài))啟動(dòng):4月19日5:16沖轉(zhuǎn),5:45定速,6:25并網(wǎng)(第五次),期間最大負(fù)荷360MW,試驗(yàn)B汽泵,機(jī)前壓力自動(dòng),投高加,鍋爐切直流;4月20日6:30鍋爐側(cè)A空預(yù)器電流由12A迅速上升,7:00電流上升至最大量程,空預(yù)器停轉(zhuǎn),鍋爐緊急降負(fù)荷,由360MW降低到280MW,停A側(cè)送、引、一次風(fēng)機(jī),采用單側(cè)運(yùn)行對(duì)A空預(yù)器進(jìn)行處理。4月20日16:44由于B小機(jī)安全油泄去,引起給水流量下降,鍋爐側(cè)省煤器入口流量低于486t\/h保護(hù)動(dòng)作,鍋爐MFT,汽機(jī)聯(lián)跳發(fā)電機(jī)。

(4)機(jī)組第九次(溫態(tài))啟動(dòng):4月21日7:18沖轉(zhuǎn),7:40定速,7:50并網(wǎng)(第六次)。10:45機(jī)組帶159MW負(fù)荷。4月22日04:08全部主蒸汽安全門校驗(yàn)完畢,校驗(yàn)安全門時(shí)主汽壓力維持21MPa,機(jī)組負(fù)荷420MW。在降負(fù)荷到300MW之前,凝汽器有泄漏,凝結(jié)水Na+超標(biāo),隔離外圈循環(huán)水,進(jìn)行處理,機(jī)組降負(fù)荷到300MW。在此期間進(jìn)行了由順閥切單閥;并汽泵試驗(yàn)。16:01B小汽機(jī)由于汽泵振動(dòng)探頭松動(dòng),誤發(fā)信號(hào)致B小汽機(jī)跳閘,由于A小汽機(jī)油閥存在卡澀問題,所以油閥動(dòng)作緩慢,沒有及時(shí)給鍋爐上水,導(dǎo)致省煤器入口流量低保護(hù)動(dòng)作,機(jī)組300MW停機(jī)。

(5)機(jī)組第十次(冷態(tài))啟動(dòng):4月24日20:56沖轉(zhuǎn),21:18定速,21:31并網(wǎng)(第七次),4月25日8:25機(jī)組首次帶負(fù)荷600MW。4月25日20:12甩300MW試驗(yàn),max3082rpm。4月26日3:39因高加出口門桿卡蘭吱、嚴(yán)重漏水,爐側(cè)減溫水調(diào)節(jié)閥壞,機(jī)組停機(jī)臨修。(6)機(jī)組第十一次(熱態(tài))啟動(dòng):4月26日22:38沖轉(zhuǎn)23:40定速,23:47并網(wǎng)(第八次)做LMCC與DEH中一次調(diào)頻試驗(yàn),負(fù)荷變動(dòng)試驗(yàn)500MW。4月28日因潮饒線路粘連,為配合潮饒線檢修,機(jī)組18:52開始滑參數(shù)停機(jī),320MW時(shí)速度級(jí)溫度475℃,到23:38第一級(jí)金屬溫度284℃,負(fù)荷30MW,打閘停機(jī)。月28日~5月8日因潮饒線檢修,停機(jī)10天進(jìn)行消缺。

(7)機(jī)組第十二次(冷態(tài))啟動(dòng):5月8日16:25沖轉(zhuǎn)18:14定速19:27并網(wǎng)(第九次)。進(jìn)行500MW下的潮饒輸電線路測(cè)試,線路仍發(fā)現(xiàn)100m粘連,期間最高負(fù)荷510MW,5月9日15:00發(fā)現(xiàn)鍋爐屏過管泄漏,21:28大機(jī)滑至68MW打閘停運(yùn),鍋爐搶修。(8)機(jī)組第十三次(溫態(tài))啟動(dòng):5月13日19:39沖轉(zhuǎn),19:59定速,20:09并網(wǎng)(第十次)。5月14日14:24帶負(fù)荷至586.5MW,17:31進(jìn)行100%甩負(fù)荷試驗(yàn),汽機(jī)最高轉(zhuǎn)速3178rpm。

.3滿負(fù)荷試運(yùn)月14日機(jī)組第十四次(熱態(tài))啟動(dòng)。于5月14日17:30機(jī)組再次達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行,鍋爐斷油投粉,投入電除塵,高加投入,吹灰系統(tǒng)投入,廠用電切換裝置正常投入,機(jī)組協(xié)調(diào)投入(BF+MW),汽水品質(zhì)合格。但由于潮饒線原因,造成一號(hào)機(jī)組不能連續(xù)滿負(fù)荷運(yùn)行,試運(yùn)指揮部報(bào)請(qǐng)?jiān)囘\(yùn)總指揮,在得到啟委會(huì)同意下,向省電網(wǎng)調(diào)度中心提出申請(qǐng)進(jìn)行168小時(shí)連續(xù)試運(yùn)行,并請(qǐng)調(diào)度中心根據(jù)電網(wǎng)線路情況安排一號(hào)機(jī)168小時(shí)試運(yùn)期間的機(jī)組負(fù)荷,得到調(diào)度中心的批準(zhǔn)和答復(fù),一號(hào)機(jī)組于5月15日16:20進(jìn)入168小時(shí)試運(yùn)。

進(jìn)入168時(shí)的機(jī)組狀態(tài):

(1)發(fā)電機(jī)負(fù)荷能達(dá)到銘牌額定功率值,168試運(yùn)期間負(fù)荷由中調(diào)根據(jù)線路情況進(jìn)行安排(2)(3)(4)(5)

鍋爐斷油燃燒

全部高低加投入運(yùn)行電除塵器投入運(yùn)行

凝汽器精處理裝置投入,汽水品質(zhì)合格

(6)機(jī)組保護(hù)投入率達(dá)到100%(7)主要儀表投入率達(dá)到100%

(8)機(jī)組熱工自動(dòng)投入率>90%

到5月22日16:20一次完成168小時(shí)連續(xù)試運(yùn)。168小時(shí)連續(xù)試運(yùn)期間,主要運(yùn)行指標(biāo)情況:(按中調(diào)調(diào)度曲線運(yùn)行)機(jī)組連續(xù)運(yùn)行168小時(shí);連續(xù)帶負(fù)荷運(yùn)行168小時(shí);機(jī)組平均負(fù)荷率73.7%;

熱工、電氣自動(dòng)投入率100%;熱工、電氣保護(hù)投入率98.2%;熱工、電氣儀表投入率100%;廠用電率4.59%;

機(jī)組補(bǔ)水率1.167%;

真空嚴(yán)密性0.296kPa\/min;發(fā)電機(jī)漏氫量18Nm3\/d;

汽輪發(fā)電機(jī)組軸振最大值#5瓦70μm;

從鍋爐點(diǎn)火吹管至168小時(shí)連續(xù)滿負(fù)荷試運(yùn)結(jié)束,歷時(shí)69天;從汽機(jī)首次沖車至168小時(shí)連續(xù)滿負(fù)荷試運(yùn)結(jié)束,歷時(shí)44天;完成168小時(shí)試運(yùn)的啟動(dòng)次數(shù)為1次。一號(hào)機(jī)組168小時(shí)滿負(fù)荷試運(yùn)期間,發(fā)電量7429萬(wàn)千瓦時(shí),燃煤量30174噸,燃油量46噸(臺(tái)風(fēng)襲擊期間用油),機(jī)組補(bǔ)水率:1.167%,除鹽水消耗量2653噸,供電煤耗334.386g\/kwh。

一號(hào)機(jī)組經(jīng)過整套啟動(dòng)調(diào)試和連續(xù)168小時(shí)試運(yùn)考核證明,設(shè)備、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,機(jī)組能夠達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)運(yùn)行條件。.4整套試運(yùn)指標(biāo)

一號(hào)機(jī)組整套試運(yùn)期間,累計(jì)發(fā)電15824萬(wàn)千瓦時(shí),燃煤量84710噸,除鹽水消耗量57916噸,燃油量1828.8噸。

三、機(jī)組RB、甩負(fù)荷、燃燒調(diào)整試驗(yàn)情況一)甩負(fù)荷試驗(yàn)1.甩50%額定負(fù)荷月25日20:13進(jìn)行甩50%額定負(fù)荷試驗(yàn)。試驗(yàn)前:負(fù)荷300MW,三臺(tái)磨運(yùn)行,投入6支油槍,主汽壓力12.5MPa。試驗(yàn)總指揮按5-4-3-2-1-甩負(fù)荷倒計(jì)時(shí)下令,3停止一臺(tái)磨煤機(jī),2停止下層E磨煤機(jī),保留A磨煤機(jī)(帶有等離子)及6支油槍運(yùn)行,機(jī)組甩負(fù)荷后因省煤器入口流量低鍋爐滅火,汽機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)成功,在甩負(fù)荷試驗(yàn)過程中停磨煤機(jī)時(shí)因一次風(fēng)壓變化幅度較大,造成A一次風(fēng)機(jī)失速。2.甩100%額定負(fù)荷月14日17:34進(jìn)行甩100%額定負(fù)荷試驗(yàn)。試驗(yàn)前機(jī)組負(fù)荷升至600MW,A、B、C、D、E磨煤機(jī)運(yùn)行,總?cè)济毫?33t\/h,投入8只油槍運(yùn)行。17:34甩負(fù)荷試驗(yàn)開始進(jìn)行,陸續(xù)手動(dòng)停止D、B、C、E制粉系統(tǒng),爐膛壓力低(-1953Pa)MFT動(dòng)作。汽機(jī)甩負(fù)荷試驗(yàn)成功。二)RB情況:機(jī)組試運(yùn)期間未進(jìn)行RB試驗(yàn)。

機(jī)組投產(chǎn)后5月24日11:43負(fù)荷500MW,A小機(jī)跳閘,電泵聯(lián)啟,RB動(dòng)作跳F制粉系統(tǒng),降負(fù)荷至400MW。調(diào)試人員記錄RB動(dòng)作曲線。

機(jī)組投產(chǎn)后6月16日15:16負(fù)荷360MW,A引風(fēng)機(jī)跳閘,聯(lián)跳A送風(fēng)機(jī),RB動(dòng)作跳F制粉系統(tǒng),降負(fù)荷至300MW。調(diào)試人員記錄RB動(dòng)作曲線。三)燃燒調(diào)整情況:

根據(jù)神華煤的結(jié)焦特性及烏沙山電廠調(diào)試經(jīng)驗(yàn),試運(yùn)初期煤倉(cāng)上煤按神華煤\/晉北煙煤7\/3的比例配煤,將內(nèi)、外二次風(fēng)的旋流強(qiáng)度均調(diào)至最小,試運(yùn)初期由于負(fù)荷偏低未發(fā)現(xiàn)鍋爐大面積結(jié)焦,只是在燃燒器噴口處發(fā)現(xiàn)結(jié)焦,鍋爐燃燒情況良好。168小時(shí)試運(yùn)中期配煤方式發(fā)生變化(下雨,為保證上干煤),全部上神華煤,5月17日發(fā)現(xiàn)爐膛兩側(cè)負(fù)壓偏差逐漸加大(兩側(cè)負(fù)壓偏差最高達(dá)200Pa),18日凌晨因臺(tái)風(fēng)降負(fù)荷,鍋爐大量掉焦,后爐膛兩側(cè)負(fù)壓正常,判斷為屏過部位結(jié)焦。后鍋爐運(yùn)行期間加強(qiáng)吹灰,分倉(cāng)進(jìn)行配煤(A、C、E神華煤,B、D、F晉北煤),結(jié)焦情況減輕。試運(yùn)期間兩側(cè)氧量偏差較大,B側(cè)氧量值為A側(cè)氧量值的2倍,調(diào)整無(wú)效,后檢查為B側(cè)氧量測(cè)點(diǎn)處漏風(fēng),后處理正常。試運(yùn)初期送風(fēng)量測(cè)量裝置不準(zhǔn)(風(fēng)量測(cè)量偏小近一倍),后調(diào)整測(cè)量裝置位置后正常。

試運(yùn)期間發(fā)現(xiàn)油槍著火不穩(wěn)定,主要原因?yàn)橛蜆岊^部穩(wěn)燃罩較小。二次風(fēng)對(duì)于油槍著火作用較小,油槍著火主要用風(fēng)為中心風(fēng),點(diǎn)火初期中心風(fēng)過大容易吹滅油槍,尤其同層煤粉燃燒器(一次風(fēng))通風(fēng)后極易吹熄火焰。后解決的辦法為一次風(fēng)通風(fēng)前關(guān)閉相應(yīng)油槍中心風(fēng),此時(shí)能夠保證燃油著火較為穩(wěn)定,投粉燃燒穩(wěn)定后再開啟中心風(fēng)。四、各典型工況主要運(yùn)行參數(shù)

序號(hào)數(shù)據(jù)單位5.15日16:20-24:005.165.175.181電負(fù)荷MW540\/412541\/470512\/449421\/4072主蒸汽流量t\/h1554\/11861545\/13691471\/13191203\/1171345燃煤量t\/h214\/160208\/189197\/182175\/178.主蒸汽壓力MPa22.15\/18.3624.55\/20.1624.63\/23.0320.5\/19.82主蒸汽溫度℃564\/553567\/563559\/560559\/5再熱蒸汽壓力MPa3.57\/2.643.56\/3.03.35\/2.852.76\/2.7再熱蒸汽溫度℃563\/560565\/561556\/558554\/5678真空kPa-95.3\/-95.3-95.1\/-95.4-94.8\/-94.2-94.1\/-94.79排煙溫度℃129.3\/1201*6\/128134\/124130.6\/133.710日燃煤量t\/d163449043977329711日燃油量t\/d00012日除鹽水耗量t\/d201*2440021413補(bǔ)水率%5.560.871.2380.914日發(fā)電量kWh38412391078715日廠用電量kWh15.2850.4852.3240.9616日廠用電率%3.9794.0744.8535.63417給水硅含量μg\/l13.46.56.23.18蒸汽硅含量μg\/l13.88.65.83.19給水溫度℃273\/259.3275.2\/265.1272.3\/263261\/220輔機(jī)運(yùn)行-六大風(fēng)機(jī)、二臺(tái)汽泵運(yùn)行、電泵備用六大風(fēng)機(jī)、二臺(tái)汽泵運(yùn)行、電泵備用六大風(fēng)機(jī)、二臺(tái)汽泵運(yùn)行、電泵備用六大風(fēng)機(jī)、二臺(tái)汽泵運(yùn)行、電泵備用21磨煤機(jī)運(yùn)行-5臺(tái)磨5臺(tái)磨5臺(tái)磨5臺(tái)磨

序號(hào)數(shù)據(jù)單位5.195.205.215.22日0:00~16:1電負(fù)荷MW487\/403524\/435514\/42142主蒸汽流量t\/h1445\/11121511\/12341481\/1195.112663燃煤量t\/h201\/173212.8\/184.2211.4\/174.6172.4主蒸汽壓力MPa23.23\/19.4521.03\/20.7822.69\/17.9420.975主蒸汽溫度℃555\/548556\/558560\/56656再熱蒸汽壓力MPa3.18\/2.773.43\/2.853.32\/2.782.807再熱蒸汽溫度℃530\/550553\/554558\/5605508真空kPa-95.1\/-95.6-95.7\/-95.7-95.7\/-95.7-95.59排煙溫度℃133\/123.3131.3\/124126.7\/124.3121.110日燃煤量t\/d395246904833111711日燃油量t\/d00012日除鹽水耗量t\/d30045051025513補(bǔ)水率%1.071.331.4451.4914日發(fā)電量kWh93511291178315日廠用電量kWh47.650.749.0415.0416日廠用電率%5.0914.4904.1634.4917給水硅含量μg\/l6.35.12.74.18蒸汽硅含量μg\/l4.86.83.74.19給水溫度℃269.7\/261.4273.9\/264.6268.2\/261.9262.20輔機(jī)運(yùn)行-六大風(fēng)機(jī)\\二臺(tái)汽泵運(yùn)行\(zhòng)\電泵備用六大風(fēng)機(jī)\\二臺(tái)汽泵運(yùn)行\(zhòng)\電泵備用六大風(fēng)機(jī)\\二臺(tái)汽泵運(yùn)行\(zhòng)\電泵備用六大風(fēng)機(jī)\\二臺(tái)汽泵運(yùn)行\(zhòng)\電泵備用21磨煤機(jī)運(yùn)行-5臺(tái)磨運(yùn)行5臺(tái)磨運(yùn)行5臺(tái)磨運(yùn)行5臺(tái)磨運(yùn)行

五、機(jī)組試運(yùn)中存在的問題與處理1凝汽器鈦管泄漏

在機(jī)組帶負(fù)荷試運(yùn)期間,發(fā)生過四次集中在循環(huán)水外管圈疏水?dāng)U容器排汽口側(cè)的凝汽器鈦管泄漏,均在機(jī)組運(yùn)行情況下進(jìn)行系統(tǒng)隔離后進(jìn)行了堵管處理。對(duì)頻繁發(fā)生的鈦管泄漏,經(jīng)分析確認(rèn)為:處于疏水?dāng)U容器排汽區(qū)域的鈦管,由于鈦管與管板有間隙,排汽直接沖擊造成鈦管的高頻振動(dòng)而發(fā)生損壞,因此決定在擴(kuò)容器排汽口外增加防沖擊檔板,實(shí)施后凝汽器鈦管泄漏問題得到了解決,直至機(jī)組投產(chǎn)后未再發(fā)生鈦管泄漏。2屏式過熱器爆管月9日15:00發(fā)現(xiàn)鍋爐屏過管泄漏,首先鍋爐四管泄漏監(jiān)測(cè)儀發(fā)出報(bào)警,經(jīng)初步分析和到就地檢查,判斷爐膛上部發(fā)生爆管,停爐后檢查,首爆管為屏式過熱器爐右數(shù)第三屏前側(cè)外數(shù)第26根管入口管段異種鋼焊口上邊緣處爆破(標(biāo)高約45米),爆口呈大喇叭形,爆口邊緣粗糙,軸向?qū)捈s80mm,周向?qū)捈s125mm,首爆管將周圍的屏過管吹薄,共更換了10根管。對(duì)首爆管整圈管進(jìn)行蠕脹情況測(cè)量,整圈蠕脹超標(biāo),爆口兩側(cè)管子已脹粗至40.5-40.7mm(設(shè)計(jì)38mm),已將首爆管更換至頂棚下1米的位置,該部位管徑已小于38.5mm。爆口管材質(zhì)為T91,規(guī)格為Φ38×5.6。核對(duì)哈鍋設(shè)計(jì)圖紙,首爆管屏過入口小集箱內(nèi)縮孔直徑為Φ12mm,而管子內(nèi)徑為Φ26.8mm;檢查爆口旁焊口內(nèi)壁光滑、無(wú)突出焊瘤,運(yùn)行中應(yīng)在小集箱內(nèi)縮孔處有異物堵塞,造成整圈管超溫蠕脹爆破。因此,本次爆管確定為運(yùn)行中異物堵塞管口流道,造成短時(shí)超溫爆管。

空預(yù)器轉(zhuǎn)子卡死停運(yùn)試運(yùn)期間,長(zhǎng)負(fù)荷過程中曾連續(xù)兩次發(fā)生空預(yù)器轉(zhuǎn)子卡死停轉(zhuǎn)的事故,進(jìn)入預(yù)熱器檢查為上部徑向密封片和一次風(fēng)倉(cāng)扇形板卡死。停轉(zhuǎn)后,檢查減速機(jī)和轉(zhuǎn)子連接鎖緊套打滑,手動(dòng)盤車無(wú)效,經(jīng)通風(fēng)降溫、轉(zhuǎn)子溫度降低到120℃以下后才能啟動(dòng)減速機(jī)。認(rèn)真分析并核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙,發(fā)現(xiàn)空預(yù)器上大梁上部未按設(shè)計(jì)要求保溫,立即按設(shè)計(jì)進(jìn)行了上大梁保溫,保溫后空預(yù)器電流恢復(fù)正常,再未發(fā)生轉(zhuǎn)子卡死事故。

事故原因:空預(yù)器上大梁高度大,梁外部未保溫造成梁上下溫差大、熱彎曲超標(biāo);大梁下部剛性安裝有扇形板,按豪頓華設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)子徑向密封和扇形板間隙很小,跨度達(dá)15米的大梁熱彎曲超標(biāo)直接造成扇形板和轉(zhuǎn)子徑向密封卡死。4省煤器入口流量低引起MFT

在試運(yùn)期間,曾多次發(fā)生多次省煤器入口流量低保護(hù)動(dòng)作引起MFT,主要原因有兩種情況,一是由于設(shè)計(jì)儲(chǔ)水箱水容積非常小,抗擾動(dòng)能力差,再加上調(diào)試初期運(yùn)行人員經(jīng)驗(yàn)不足,對(duì)儲(chǔ)水箱水位控制缺乏經(jīng)驗(yàn),造成儲(chǔ)水箱水位低引起爐水循環(huán)泵跳閘,進(jìn)而使得省煤器入口流量低保護(hù)動(dòng);二是在兩臺(tái)汽泵運(yùn)行的情況下,一臺(tái)小機(jī)突然跳閘(由于小機(jī)軸振探頭接口的松動(dòng)引起小機(jī)跳閘),另一臺(tái)小機(jī)給水指令加大時(shí),小機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速提升過慢,不能滿足實(shí)際給水要求,后來(lái)對(duì)給水方式采取了改進(jìn)措施,在自動(dòng)方式下,兩臺(tái)汽泵運(yùn)行,電泵在備用方式,其勺管自動(dòng)跟蹤汽泵的指令,當(dāng)汽泵突然跳閘時(shí),電泵自動(dòng)聯(lián)起,這樣能最大限度的保證給水的穩(wěn)定。5A凝結(jié)泵振動(dòng)大

試運(yùn)中A凝結(jié)泵電機(jī)(湘潭產(chǎn))上軸承徑向振幅周期性超標(biāo)達(dá)0.1-0.2mm,最終振壞電機(jī)上導(dǎo)軸承(國(guó)產(chǎn)),遂將電機(jī)軸承全部更換為SKF軸承。經(jīng)多次檢查處理,直到機(jī)組完成168試運(yùn),電機(jī)振動(dòng)大一直未得到解決。機(jī)組投產(chǎn)后,利用停機(jī)檢修時(shí)機(jī),吊出該泵進(jìn)行了徹底檢查,發(fā)現(xiàn)引起振動(dòng)大的主要原因是泵體水平度嚴(yán)重超標(biāo),設(shè)計(jì)水平度為0.04mm\/m,實(shí)際安裝水平度達(dá)0.75mm\/m,泵體振動(dòng)還造成了凝泵最下端軸套松動(dòng);經(jīng)調(diào)整泵體水平、緊固軸套后,該泵電機(jī)頂部水平振幅降低為0.02-0.04mm。64瓦調(diào)整墊塊破裂06年5月6日,機(jī)組停機(jī)檢修期間,在處理大機(jī)4瓦漏油翻瓦后,發(fā)現(xiàn)一塊下瓦調(diào)整墊塊有多道貫通性裂紋,進(jìn)行了更換;墊塊材料為軸承鋼,由哈汽外購(gòu),和哈汽共同確認(rèn)墊塊破裂原因?yàn)闊崽幚聿划?dāng)。有機(jī)會(huì)應(yīng)對(duì)所有軸瓦調(diào)整墊塊進(jìn)行檢查。爐水循環(huán)泵密封墊泄漏

機(jī)組168小時(shí)試運(yùn)至第三天,爐水循環(huán)泵泵殼和泵芯間密封墊片(金屬纏繞墊)部位局部發(fā)生泄漏,觀察一天后在機(jī)組長(zhǎng)負(fù)荷時(shí)泄漏加劇,經(jīng)聯(lián)系KSB專家,采取了支設(shè)鼓風(fēng)機(jī)向泄漏部位吹風(fēng)降溫,同時(shí)取掉泵殼保溫,隨后泄漏減輕,直至機(jī)組投產(chǎn)后泄漏一直穩(wěn)定未擴(kuò)展。在停機(jī)后對(duì)泵芯和泵殼連接螺栓全部旋緊兩方(30),旋緊量0.17mm,開機(jī)后泄漏消除。泄漏主因是螺栓緊力不夠,泵芯安裝由KSB專家指導(dǎo)嚴(yán)格按國(guó)外要求執(zhí)行,屬泵廠設(shè)計(jì)緊力不夠。泵組出廠時(shí)泵殼和泵芯分開供貨,泵芯法蘭螺栓孔周圍有防腐漆,安裝時(shí)若不除盡栓孔周圍和螺帽結(jié)合部位的油漆,熱態(tài)油漆融化將引起緊力微量減小是次要原因。8處理機(jī)組真空低

機(jī)組開始運(yùn)行時(shí),真空明顯偏低。為保證軸封不漏空氣,提高軸封供汽壓力,在主機(jī)低壓軸封排汽及小機(jī)排汽管道上加裝手動(dòng)門,主機(jī)低壓疏水增加一道手動(dòng)門,以便于運(yùn)行調(diào)整。對(duì)查出的真空系統(tǒng)漏點(diǎn)及時(shí)進(jìn)行處理,使機(jī)組真空基本正常。凝結(jié)水熔氧超標(biāo)

機(jī)組整套試運(yùn)期間,凝結(jié)水溶氧嚴(yán)重超標(biāo)。為此,多次查找原因,更換熱井放水門(內(nèi)漏),增加一道門,放水管改水面上。真空系統(tǒng)查漏,處理漏點(diǎn)。補(bǔ)充水箱加裝濾網(wǎng)及浮球,防止大氣漏入。雖經(jīng)多次處理,目前凝結(jié)水溶氧有所降低但仍然超標(biāo),有待進(jìn)一步分析、解決。10二號(hào)高壓調(diào)節(jié)閥OPC三通根部開裂

機(jī)組168H期間,#2高壓調(diào)節(jié)閥OPC三通突然大量吱油,嚴(yán)重威脅機(jī)組安全運(yùn)行。為保證168H的順利通過,緊急設(shè)置外部油箱連續(xù)補(bǔ)油,保證EH油泵正常運(yùn)行。制作管架加固,減少了外漏油量。隨后請(qǐng)堵漏公司帶壓堵漏后消除了泄漏。機(jī)組投產(chǎn)后停機(jī)時(shí)更換了三通,其它三通全部著色檢查,徹底消除隱患。三通根部機(jī)加工未留倒角,造成應(yīng)力集中,機(jī)組運(yùn)行中油管高頻振動(dòng)而開裂,三通設(shè)計(jì)制造結(jié)構(gòu)不合理是事故主因。為緩解油管振動(dòng),在三通部位加裝了管夾。水-水交換器泄漏

水-水交換器未設(shè)計(jì)排空氣門,試運(yùn)初期投運(yùn)水-水交換器時(shí),由于安裝單位調(diào)試措施不當(dāng),造成兩臺(tái)水-水交換器未排盡空氣而發(fā)生水擊,鈦管大量泄漏。經(jīng)多次堵管處理,且改變運(yùn)行方式后,目前情況良好。高加出口電動(dòng)閘閥門桿填料損壞

機(jī)組運(yùn)行中,1號(hào)高加出口電動(dòng)閘閥兩次出現(xiàn)門桿嚴(yán)重吱水,導(dǎo)致機(jī)組停運(yùn)。該閥為進(jìn)口產(chǎn)品,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),密封填料內(nèi)有生產(chǎn)廠家遺留雜物,且對(duì)全開行程時(shí)留有余量(閥門設(shè)計(jì)要求全開行程封閉填料室),經(jīng)更換填料并校對(duì)行程后恢復(fù)正常。13電動(dòng)給水泵出口電動(dòng)閘閥門桿填料損壞

電動(dòng)給水泵出口電動(dòng)閘閥在第一次運(yùn)行全開時(shí)門桿嚴(yán)重吱水,門桿有拉傷痕跡。該閥為進(jìn)口產(chǎn)品,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)解體,發(fā)現(xiàn)閥桿填料內(nèi)有生產(chǎn)廠家遺留雜物,造成門桿及壓蓋損壞。重新訂購(gòu)門桿及密封填料,更換后運(yùn)行正常。14汽泵出口門門桿嚴(yán)重吱水

機(jī)組運(yùn)行中,A、B汽泵出口門相繼出現(xiàn)門桿嚴(yán)重吱水。該閥為進(jìn)口產(chǎn)品,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查未發(fā)現(xiàn)有雜物,分析原因?yàn)槿_行程留有余量(閥門設(shè)計(jì)要求全開行程封閉填料室),造成運(yùn)行中填料受力,經(jīng)更換填料并校對(duì)行程后恢復(fù)正常。15凝泵入口濾網(wǎng)頻繁堵塞

試運(yùn)初期,由于系統(tǒng)臟,凝結(jié)水泵入口濾網(wǎng)頻繁堵塞,在清理過程中曾發(fā)生另一臺(tái)也堵塞而造成停機(jī)。經(jīng)重新標(biāo)定泵入口碟閥位置,改變清理方式,排空管增加一道門等多項(xiàng)措施后,清理濾網(wǎng)時(shí)間逐漸縮短、周期逐漸延長(zhǎng)。施工單位曾要求取消細(xì)濾網(wǎng),我專業(yè)人員堅(jiān)決反對(duì)而未取消。因凝結(jié)水臟,造成高壓軸封減溫水噴嘴堵塞,經(jīng)與設(shè)計(jì)院共同協(xié)商,確定在凝結(jié)水泵供減溫水母管上加裝濾網(wǎng),目前濾網(wǎng)已加裝,有望改善,F(xiàn)在看,保留精濾網(wǎng)有利于濾除系統(tǒng)中的大量施工雜質(zhì),精濾網(wǎng)應(yīng)一直保留,遇停機(jī)應(yīng)安排清理凝汽器熱井。建議新機(jī)安裝中,注意汽水管路系統(tǒng)清潔檢查;重視系統(tǒng)沖洗程序,為安穩(wěn)試運(yùn)創(chuàng)造條件。16循環(huán)泵電機(jī)過熱

試運(yùn)初期,由于系統(tǒng)大量用水,除鹽水母管壓力較低,造成循環(huán)水泵冷卻水高位水箱補(bǔ)水中斷,水箱水位降低,造成運(yùn)行中的2號(hào)循環(huán)水泵電機(jī)冷卻水量減少,循環(huán)水泵電機(jī)超溫。經(jīng)設(shè)計(jì)變更后,改高位水箱補(bǔ)水由1、2號(hào)機(jī)閉冷水系統(tǒng)供水,循環(huán)水泵卡蘭預(yù)潤(rùn)水改為自供。17AST薄膜閥泄漏8試運(yùn)前,主機(jī)油系統(tǒng)薄膜閥運(yùn)行中嚴(yán)重吱油(潤(rùn)滑油),更換薄膜閥后運(yùn)行正常。屬進(jìn)口隔膜閥制造裝配質(zhì)量差。18繼電保護(hù)主要問題月12日16:00,發(fā)變組在做短路試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分差動(dòng)保護(hù)電流互感器接線極性錯(cuò)誤。原因?yàn)樵O(shè)計(jì)院沒有考慮到差動(dòng)保護(hù)極性問題。月16日7:19,勵(lì)磁系統(tǒng)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)動(dòng)作,機(jī)組跳閘。停機(jī)后檢查轉(zhuǎn)子絕緣大于100兆歐(取下發(fā)電機(jī)炭刷后),隨后檢查了勵(lì)磁系統(tǒng)的轉(zhuǎn)子接地保護(hù)卡件、回路、邏輯、保護(hù)定值,均未發(fā)現(xiàn)異常。機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)子接地未再動(dòng)作。初步分析原因?yàn)檗D(zhuǎn)子繞組存在“胡須”或炭刷磨損積粉造成了接地。轉(zhuǎn)子接地跳閘停機(jī)后,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)子接地到發(fā)變組保護(hù)的回路與勵(lì)磁廠家圖紙不對(duì)應(yīng),由設(shè)計(jì)院出變更,已執(zhí)行。220kVGIS柘饒甲線C相SF6氣體泄漏06年5月10日14點(diǎn)10分NCS發(fā)出“柘饒甲線SF6氣體低報(bào)警”,16點(diǎn)40分相關(guān)人員發(fā)現(xiàn)此報(bào)警。17點(diǎn)左右我方接到點(diǎn)檢通知后,立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)備部電氣專業(yè)及廣火相關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)查看,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查后確認(rèn)220kVGIS柘饒甲線C相相關(guān)接地刀氣室與柘饒甲線出線氣室中間的盆式絕緣子處發(fā)生SF6氣體泄漏,當(dāng)時(shí)氣室氣體壓力為0。44MPa(正常情況下壓力應(yīng)為0。54MPa)。第二天與廠家售后服務(wù)人員到現(xiàn)場(chǎng)勘查后初步判斷為盆式絕緣子安裝時(shí)應(yīng)力不均導(dǎo)致運(yùn)行后產(chǎn)生裂紋。設(shè)備部電氣專業(yè)遂組織廠家與相關(guān)人員制定搶修方案并實(shí)施搶修,在拆下盆式絕緣子后發(fā)現(xiàn)盆式絕緣子左側(cè)180度有裂紋且裂紋延續(xù)過密封膠圈。更換盆式絕緣子及密封膠圈后,經(jīng)抽真空、查漏、充氣、查漏、測(cè)直阻、微水試驗(yàn)、工頻耐壓試驗(yàn)后顯示設(shè)備正常并可以投入使用。20電機(jī)絕緣降低問題

潮州地區(qū)非常潮濕,空氣濕度大,長(zhǎng)期擱置或備用的電機(jī)啟動(dòng)前必須提前檢測(cè)絕緣,若絕緣不合格可盡早處理。無(wú)電加熱的380V電機(jī),長(zhǎng)期備用需用碘鎢燈烘烤。21臺(tái)風(fēng)后的思考

一號(hào)機(jī)組168試運(yùn)至第三天(5月18日)時(shí)遭遇到了本地50年一遇的強(qiáng)臺(tái)風(fēng)正面登陸,12級(jí)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)連續(xù)吹襲了5個(gè)小時(shí)。經(jīng)全體參建單位努力奮戰(zhàn),未中斷機(jī)組168試運(yùn),但因地方部分線路跳閘,造成了機(jī)組降出力。臺(tái)風(fēng)造成的損害及防范措施:

臺(tái)風(fēng)前必須對(duì)所有物品妥善固定,否則被臺(tái)風(fēng)吹起到室外線路上將造成事故。施工現(xiàn)場(chǎng)的個(gè)別簡(jiǎn)易板房被臺(tái)風(fēng)破壞,破壞主因是未妥善固定,或因門窗不牢而損壞后強(qiáng)風(fēng)進(jìn)入將房間損毀。

廠房使用壓型鋼板封閉,不只要滿足抵抗臺(tái)風(fēng)的強(qiáng)度要求,更應(yīng)滿足臺(tái)風(fēng)強(qiáng)風(fēng)壓下的剛性要求,剛性主要由安裝壓型板的立柱和檁條來(lái)支撐,立柱和檁條的設(shè)計(jì)、安裝非常重要,否則無(wú)法抵抗強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。

因廠址臨海,臺(tái)風(fēng)攜帶有大量海水,吹襲到室外電氣絕緣子上,臺(tái)風(fēng)期間造成絕緣子全部嚴(yán)重爬電,弧光耀眼;本廠絕緣子爬距為4級(jí),若爬距小極有可能造成短路而停機(jī)。因臺(tái)風(fēng)平行于地面吹,所有室外電氣設(shè)備的房雨棚全部失效,室外電氣設(shè)備臨時(shí)采取了大量圍護(hù)、包裹措施,但仍有一些半露天未包裹的電氣元件事后因進(jìn)水頻繁故障;要求電氣和測(cè)控設(shè)備無(wú)論室內(nèi)外安裝,選型應(yīng)盡可能提高防護(hù)等級(jí)。

鍋爐本體屋頂落水管及固定夾全部為PVC管,全部被臺(tái)風(fēng)吹斷。因此,廠房屋頂落水管設(shè)計(jì)不宜采用PVC管。若使用PVC管,則管道支架應(yīng)全部使用鋼支架和管夾,支架間距應(yīng)減小,否則無(wú)法抵抗臺(tái)風(fēng)。

煤碼頭露天皮帶玻璃鋼罩殼被吹走200多米,罩殼被吹掉的主要原因是固定螺栓墊片太小,罩殼被拉脫吹掉。應(yīng)加大連接螺栓墊片,同時(shí)應(yīng)增加連接螺栓。輸煤棧橋部分屋頂壓型板被吹掉,部分百葉窗被吹壞,全部與安裝質(zhì)量有關(guān)。

臺(tái)風(fēng)期間固定端廠房進(jìn)水,汽機(jī)13.7米運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)積水,少量水落到勵(lì)磁小間屋頂并進(jìn)入勵(lì)磁系統(tǒng)交流進(jìn)線柜和直流出線柜,發(fā)現(xiàn)并處理及時(shí),幸未造成嚴(yán)重后果。要求勵(lì)磁小間屋頂應(yīng)按防水設(shè)計(jì)、施工。抓好試運(yùn)消缺工作非常重要月28日~5月8日因潮饒線檢修,機(jī)組停機(jī)10天進(jìn)行消缺,期間對(duì)試運(yùn)中的大量缺陷、設(shè)計(jì)和設(shè)備問題進(jìn)行了徹底處理,有力保障了機(jī)組一次通過168小時(shí)試運(yùn)。

在機(jī)組單體試運(yùn)至整套試運(yùn)期間,我公司組織參建各方查找并處理了大量設(shè)計(jì)、制造、安裝缺陷,并對(duì)缺陷進(jìn)行閉環(huán)全過程管理;提出了大量?jī)?yōu)化建議并及時(shí)實(shí)施,有效提高了機(jī)組整體施工、試運(yùn)質(zhì)量。

機(jī)組在搶工期、搶進(jìn)度的同時(shí),試運(yùn)中積累的問題若很多,很有必要安排徹底消缺,可有效完善設(shè)備、提高機(jī)組安裝和試運(yùn)質(zhì)量。

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