市政工程測(cè)量
市政工程測(cè)量
為城市各項(xiàng)公用設(shè)施的設(shè)計(jì)、施工、竣工和運(yùn)營(yíng)管理各階段的需要所進(jìn)行的測(cè)量工作。市政工程測(cè)量是在城市測(cè)量控制網(wǎng)和城市大比例尺地形圖的基礎(chǔ)上進(jìn)行,各項(xiàng)市政工程的主要軸線點(diǎn)位,應(yīng)采用城市的統(tǒng)一坐標(biāo)和高程系統(tǒng)。城市道路網(wǎng)是城市平面布局的骨架,市政工程的用地范圍,常以規(guī)劃道路中線為依據(jù)來確定。規(guī)劃道路中線的定線測(cè)量和以中線為依據(jù)確定建筑用地界址的撥地測(cè)量是市政工程測(cè)量的先行工序。
各個(gè)單項(xiàng)市政工程測(cè)量,多在其中線附近的帶狀范圍內(nèi)施測(cè),具有線路工程測(cè)量的特點(diǎn)。市政工程建設(shè)各階段的測(cè)量工作分為設(shè)計(jì)測(cè)量、施工測(cè)量、竣工測(cè)量和變形觀測(cè)等。
設(shè)計(jì)測(cè)量對(duì)于帶狀工程,如道路、給排水管線、電力和通信電纜、地下人防通道等。主要是根據(jù)附近的測(cè)量控制點(diǎn)將其規(guī)劃中線測(cè)設(shè)到實(shí)地上,并以中線樁為準(zhǔn),施測(cè)一定寬度、比例尺為1∶500的帶狀地形圖和縱、橫斷面圖,作為工程平面布置及高程、坡度等設(shè)計(jì)的依據(jù)。對(duì)于非帶狀工程,如廣場(chǎng)、立體交叉、交通樞紐等,一般1∶500比例尺地形圖可滿足設(shè)計(jì)要求,特殊需要時(shí)可施測(cè)1∶200比例尺地形圖或施測(cè)邊長(zhǎng)為5×5米的方格網(wǎng)高程圖。
施工測(cè)量首先是恢復(fù)和校測(cè)設(shè)計(jì)測(cè)量所定的中線樁位,然后以中線為準(zhǔn)放樣工程構(gòu)筑物的各主要軸線,再根據(jù)各軸線進(jìn)行細(xì)部放樣;并設(shè)置用于施工的標(biāo)志,作為按圖施工的依據(jù)。施工測(cè)量的精度,按工程的不同要求來確定,差別較大。如自流排水管道對(duì)高程測(cè)量的要求高于有壓力的給水管道,而直埋通信電纜一般只測(cè)相對(duì)埋深即可。施工測(cè)量的方法,更因工程性質(zhì)和施工方法的不同而異,但開工前對(duì)中線樁位置,應(yīng)采取妥善的保留措施,以便施工中隨時(shí)檢查和恢復(fù)中線,這是各種工程施工測(cè)量順利進(jìn)行的基本保證。在道路施工中,多在路邊兩側(cè)釘設(shè)平行中線的施工邊樁,并測(cè)出各樁頂高程,用以控制中線、路拱和側(cè)石的位置和高程。在地下管道施工中,多在溝槽上埋設(shè)坡度板,用以控制管道中線高程和坡度;在用頂管法施工時(shí),用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀或激光導(dǎo)向儀控制掘進(jìn)方向;在用盾構(gòu)法施工中,則需要三個(gè)坐標(biāo)參數(shù)定位,三個(gè)旋轉(zhuǎn)角參數(shù)控制掘進(jìn)方向。在廣場(chǎng)施工中,可用邊長(zhǎng)5~10米的方格網(wǎng)控制場(chǎng)地平面位置與高程,也可用激光平面儀控制高程。
竣工測(cè)量主要測(cè)定各項(xiàng)工程竣工時(shí)主要點(diǎn)位(如道路交叉點(diǎn)、地下管道的轉(zhuǎn)折點(diǎn)、窨井中心、消火栓等)的平面位置和高程(見工業(yè)建設(shè)竣工測(cè)量)。隱蔽工程要在回填前進(jìn)行施測(cè)。平面坐標(biāo)根據(jù)城市控制點(diǎn)按解析法測(cè)定,高程用水準(zhǔn)儀直接測(cè)定。根據(jù)竣工測(cè)量資料編制竣工圖(包括竣工總平面圖、分類圖、斷面圖以及必要的說明等)。市政工程竣工圖是城市基本建設(shè)的重要檔案,對(duì)于市政工程的規(guī)劃管理、改建、擴(kuò)建以及搶險(xiǎn)、戰(zhàn)時(shí)修復(fù)等都是必不可少的。隨著城市建設(shè)的發(fā)展,各種地上、地下和架空的市政公用設(shè)施將隨之增多,從而形成一個(gè)完整的市政工程綜合系統(tǒng)。為了便于各方面的使用,可將各種市政工程的竣工位置資料數(shù)字化后,統(tǒng)一儲(chǔ)存在電子計(jì)算機(jī)控制的數(shù)據(jù)庫內(nèi),然后根據(jù)需要提取有關(guān)數(shù)據(jù),用來繪制各種竣工圖。
變形觀測(cè)對(duì)重要橋梁、立體交叉、多層道路、堤防和地質(zhì)條件不良地段的工程建筑物觀測(cè)沉降、位移、傾斜和裂縫等(見建筑物變形觀測(cè))。一般包括施工中荷載變更時(shí)和運(yùn)營(yíng)中的定期觀測(cè),為鑒定工程質(zhì)量、安全運(yùn)營(yíng)和工程研究等提供資料。
擴(kuò)展閱讀:市政工程測(cè)量施工方案
1工程概況
1.1編制依據(jù)
(1)《全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》(GB/T18314-201*)(2)《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026-201*);
(3)《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》(GB12898-1991);(4)《全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范》(GBT18314-201*);(5)甲方提供的交樁資料及相關(guān)圖紙。(6)國(guó)家其他測(cè)量規(guī)范、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
1.2工程概況
景觀大道一期工程位于雁鳴湖生態(tài)文明示范區(qū)中部,南起中東公路,北至趙口總干渠全長(zhǎng)2.48km,大致呈南北走向。本次工程范圍為K0-010~K1+900,共1.91km。
景觀大道為進(jìn)入示范區(qū)的最主要道路,強(qiáng)調(diào)其景觀性。道路標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)8m寬中央綠化帶,為營(yíng)造豐富的景觀效果,局部路段的中央綠化帶采用變寬方式,寬度變化范圍為8m~26m。道路采用兩塊板型式,兩幅車行道各寬7.0m。
2施工部署
2.1施測(cè)程序
施工隊(duì)重新測(cè)量熟悉圖紙技術(shù)交底施工隊(duì)進(jìn)行測(cè)量工作施工隊(duì)自檢不合格不合格合格報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收合格報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格進(jìn)入下一道工序
2.2施工測(cè)量的組織工作
由項(xiàng)目技術(shù)部專業(yè)測(cè)量人員成立測(cè)量小組,根據(jù)甲方給點(diǎn)的坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行控制點(diǎn)加密、工程定位,。按規(guī)定程序檢查驗(yàn)收,對(duì)施測(cè)組全體人員進(jìn)行詳細(xì)的圖紙交底及方案交底,明確分工,所有施測(cè)的工作進(jìn)度安排,由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目的總體進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行安排。
項(xiàng)目部?jī)?nèi)部建立施工隊(duì)、項(xiàng)目部二級(jí)復(fù)核制度,施工隊(duì)完成測(cè)量工作并對(duì)其測(cè)量成果自檢合格后,報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收,項(xiàng)目部驗(yàn)收合格后再報(bào)監(jiān)理。
3施工測(cè)量的基本要求
3.1施測(cè)原則
1.嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量規(guī)范;遵守先整體后局部的原則,先確定平面及高程控制網(wǎng),在控制網(wǎng)復(fù)核無誤后,再以控制網(wǎng)為依據(jù),進(jìn)行工程各部位的定位放線。
2.必須嚴(yán)格審核測(cè)量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,堅(jiān)持測(cè)量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。
3.定位工作執(zhí)行自檢、互檢合格后再報(bào)驗(yàn)的工作制度。
4.測(cè)量方法要簡(jiǎn)捷,儀器使用要熟練,在滿足工程需要的前提下,力爭(zhēng)做到省工省時(shí)省費(fèi)用。
5.明確為工程服務(wù),按圖施工,質(zhì)量第一的宗旨。緊密配合施工,發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。3.2準(zhǔn)備工作
1.全面了解設(shè)計(jì)意圖,認(rèn)真熟悉與審核圖紙。
施測(cè)人員通過對(duì)總平面圖和設(shè)計(jì)說明的學(xué)習(xí),了解工程八佰伴,總體布局,工c
程特點(diǎn)c城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)DBJ01-11-201*4路基4.1路基土方表4.1.2路基土方允許偏差表序號(hào)12項(xiàng)目中線線位寬度規(guī)定值或允許偏差30mm不小于設(shè)計(jì)規(guī)定+B檢查頻率范圍200m40m點(diǎn)數(shù)41檢驗(yàn)方法用經(jīng)緯儀測(cè)量用鋼尺量注:寬度中B值為上層結(jié)構(gòu)施工對(duì)該層要求的必要附加寬度4.3路床表4.3.1路床主控項(xiàng)目允許偏差表序號(hào)1項(xiàng)目中線高程規(guī)定值或允許偏差土路床+15mm石路床+15mm范圍20m檢查頻率范圍200m20m點(diǎn)數(shù)4檢查頻率點(diǎn)數(shù)1檢驗(yàn)方法用水準(zhǔn)儀測(cè)量表4.3.2路床允許偏差表序號(hào)12項(xiàng)目中線線位平整度規(guī)定值或允許偏差土路床30mm≤10mm不小于設(shè)計(jì)規(guī)定+B+15mm且橫坡差不大于+0.3%石路床30mm≤30mm0~+100mm橫坡差不大于+0.5%檢驗(yàn)方法用經(jīng)緯儀測(cè)量1用3米直尺和塞2尺連續(xù)量取兩尺取最大值3用鋼尺量246用水準(zhǔn)儀測(cè)量路寬米151()3寬度40m4橫斷高程20m路寬米15注:寬度中B值為上層結(jié)構(gòu)施工對(duì)該層要求的必要附加寬度
-3-
(),周圍環(huán)境,根據(jù)線路的平縱設(shè)計(jì)參。。..吧數(shù),計(jì)算出線路坐標(biāo)及設(shè)計(jì)高程,與圖紙中的逐樁坐標(biāo)表及縱斷面高程數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行復(fù)核,確定準(zhǔn)確無誤后方可進(jìn)行施工放線。、測(cè)量工作在路基施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作,其中包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核、橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè),增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。復(fù)測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí),必須和相鄰施工標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測(cè)工作。以確保導(dǎo)線點(diǎn)的閉合。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。Cc
2.測(cè)量?jī)x器的選用測(cè)量中所用的儀器和鋼尺等器具,使用前必須送具有儀器校驗(yàn)資質(zhì)的檢測(cè)單位進(jìn)行校驗(yàn),校驗(yàn)合格后方可投入使用。
現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量?jī)x器一覽表
序號(hào)名稱單位數(shù)量精度測(cè)距:3mm±1.00全站儀臺(tái)12ppm測(cè)角:2.0″2.003.004.00普通水準(zhǔn)儀50m鋼尺對(duì)講機(jī)臺(tái)把對(duì)111DSZ3備注以上測(cè)量設(shè)備及工具只有在通過有資質(zhì)的計(jì)量檢測(cè)部門檢驗(yàn)合格后方可使用,測(cè)量設(shè)備的檢驗(yàn)合格證及其附件的影印件和復(fù)印件隨設(shè)備進(jìn)入項(xiàng)目部存檔。
3.2測(cè)量的基本要求
測(cè)量記錄必須原始真實(shí)、數(shù)字正確、內(nèi)容完整、字體工整、測(cè)量精度要滿足要求。根據(jù)現(xiàn)行測(cè)量規(guī)范和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行精度控制。
4工程定位與控制網(wǎng)測(cè)設(shè)
4.1平面控制
平面控制應(yīng)先從整體考慮,遵循先整體、后局部、高精度控制低精度的原則。
根據(jù)工程特點(diǎn)及《工程測(cè)量規(guī)范》,本工程的首級(jí)平面控制為一級(jí)導(dǎo)線,加密點(diǎn)在首級(jí)控制點(diǎn)的控制下采用分段布置、分段控制的方法。并在必要時(shí)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。施測(cè)的加密控制點(diǎn)的精度按二級(jí)導(dǎo)線精度進(jìn)行。選點(diǎn)應(yīng)在通視條件良好、安全、易保護(hù)的地方。樁位必須妥善保護(hù),并用紅漆作好標(biāo)記。并在每次使用前進(jìn)行兩點(diǎn)之間、三點(diǎn)之間校核。導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求:
《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026─93)測(cè)距等級(jí)導(dǎo)線長(zhǎng)度(Km)平均邊中測(cè)角中誤差測(cè)距相對(duì)中誤差≤1/14000DJ1測(cè)回?cái)?shù)方位角閉合差相對(duì)閉合差長(zhǎng)(Km)誤差(mm)(″)0.25≤±15≤±8DJ2DJ6(″)二級(jí)2.4-1316≤1/100004.2高程控制網(wǎng)的布設(shè)
1.高程控制網(wǎng)的布置原則
為保證道路豎向施工的精度要求,施工現(xiàn)場(chǎng)建立高程控制網(wǎng),以此作為保證施工豎向精度的首要條件。根據(jù)甲方給定的高程控制點(diǎn)及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,通過在兩控制點(diǎn)之間測(cè)設(shè)附合水準(zhǔn)路線加密高程控制點(diǎn),或利用一個(gè)首級(jí)高程控制點(diǎn)測(cè)設(shè)閉合水準(zhǔn)路線加密高程控制點(diǎn),即施工現(xiàn)場(chǎng)半永久性控制點(diǎn)。要定期對(duì)首級(jí)及加密高程控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)。
2.高程控制網(wǎng)的等級(jí)及技術(shù)要求
高程控制網(wǎng)的精度,不低于四等水準(zhǔn)的精度。半永久性控制點(diǎn)一律按測(cè)量規(guī)程規(guī)定的半永久樁的方式埋設(shè),并妥善加以保護(hù)。引測(cè)的水準(zhǔn)控制點(diǎn),須經(jīng)復(fù)測(cè)
合格后方可使用。水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求見下表:
線路長(zhǎng)度(km)平地閉合差(mm)等級(jí)高差全中誤差(mm/km)附合路線四等103.2往一次20L3.水準(zhǔn)點(diǎn)的埋設(shè)及觀測(cè)技術(shù)要求
水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選取在土質(zhì)堅(jiān)硬,便于長(zhǎng)期保存和使用方便的地方。點(diǎn)位應(yīng)位于便于尋找、保存和引測(cè)的地方。水準(zhǔn)觀測(cè)的技術(shù)要求見下表:
前后視距差前后視距累計(jì)視線離地面最低高度(m)黑、紅面讀數(shù)差(mm)黑、紅面所測(cè)高差之差(mm)等級(jí)水準(zhǔn)儀型號(hào)視線長(zhǎng)度(m)(m)差(m)四等DS3≤100≤5≤100.23.05.05施工測(cè)量
公路開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線上的主要控制點(diǎn)樁,本工程一般采用坐標(biāo)法恢復(fù)。
恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段落的中線閉合,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)查明原因,并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理與指揮部有關(guān)主要負(fù)責(zé)人。
如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí),應(yīng)作斷鏈處理,相應(yīng)調(diào)整縱坡,并在設(shè)計(jì)圖紙的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號(hào)。校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)
使用設(shè)計(jì)院設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核,并與永久水準(zhǔn)點(diǎn)閉合,超出允
許誤差時(shí),應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)人員及部門,涵洞附近的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定辦理,一級(jí)公路水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為±20√Lmm,二級(jí)以下公路水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為±30√Lmm,L為水準(zhǔn)路線的長(zhǎng)度,以KM為單位計(jì)。水準(zhǔn)點(diǎn)間距目前從精度上要求一般不超過200米一點(diǎn),在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填方、深挖方地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求,并與相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。
增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處,也可以設(shè)在埋入土中至少1米深的混凝土樁上。
如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)施工受到影響時(shí),應(yīng)將其移出影響的范圍外,其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。
公路施工前,應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱斷面圖,發(fā)現(xiàn)問題時(shí)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè),若設(shè)計(jì)單位未提供改設(shè)計(jì)的情況下,應(yīng)補(bǔ)測(cè)路基的標(biāo)準(zhǔn)斷面。
5.1.土石方計(jì)算
因本工程基本為帶型路線,路基土方測(cè)量計(jì)劃采用斷面法計(jì)算,斷面間距為20m(斷面間變化較大或?yàn)槭綍r(shí)需增加斷面)。清淤換填計(jì)劃采用方格網(wǎng)法計(jì)算,其他方量結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,依據(jù)項(xiàng)目部和業(yè)主協(xié)商后確定的方法計(jì)算。
5.2路基放樣
路基施工前,應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定安全距離處立控制樁,其間隔不宜大于20米。樁上標(biāo)明樁號(hào)與路中心填挖高,用(+)表表示填方,用(-)表示挖方。
在放完邊樁后,應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣,對(duì)深挖或高填方路段,每挖填5米應(yīng)復(fù)測(cè)中線樁,測(cè)定其標(biāo)高及寬度,以控制邊坡的大小。
路基施工期間每月至少?gòu)?fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn),季節(jié)凍融地區(qū),在凍融以后也應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)工作。
機(jī)械施工中,應(yīng)在邊邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志,施工中,宜在不大于200米的段落內(nèi),距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁,進(jìn)行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。
5.3路面基層測(cè)量控制要點(diǎn)
1、豎曲線路段應(yīng)加密放樣間距2、變坡點(diǎn)處應(yīng)做一個(gè)放樣控制點(diǎn)
3、變坡路段應(yīng)加密放樣控制點(diǎn),正負(fù)坡變化點(diǎn)應(yīng)做為一個(gè)特殊的控制點(diǎn),進(jìn)行放樣控制。
4、應(yīng)在攤鋪機(jī)勻速行駛、振動(dòng)夯勻的情況下進(jìn)行實(shí)驗(yàn)段數(shù)據(jù)分析,以平時(shí)測(cè)量時(shí)參考。
5、與實(shí)驗(yàn)人員緊密配合,在保證壓實(shí)度的情況下,應(yīng)保證每段保持相同的壓實(shí)遍數(shù),使標(biāo)高達(dá)到最佳效果。
5.4路基封頂進(jìn)行測(cè)量應(yīng)注意的要點(diǎn)5.4.1實(shí)驗(yàn)段控制要點(diǎn)
1、不同土場(chǎng)或不同料種要分別做路基松方系數(shù)實(shí)驗(yàn)段2、不同機(jī)械設(shè)備配備要分別做路基松方系數(shù)實(shí)驗(yàn)段3、不同壓實(shí)遍數(shù),每一遍的松方系數(shù)均有不同變化
4、要用同一種類及相同型號(hào)的推土機(jī)在同一作業(yè)段上進(jìn)行找平工作。5、每一次放樣后一定要進(jìn)行肉眼復(fù)核,發(fā)現(xiàn)突高突低等波浪線一定及時(shí)進(jìn)行重新測(cè)量。
5.4.2路基封層控制要點(diǎn)
1、根據(jù)不同的建造材料及機(jī)械配備選用不同的實(shí)驗(yàn)松方數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量工作。2、及時(shí)對(duì)所采用的實(shí)驗(yàn)段數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核工作,前導(dǎo)段放樣與作業(yè)段復(fù)測(cè)同時(shí)進(jìn)行。
3、第次測(cè)量的作業(yè)段要進(jìn)行相臨水準(zhǔn)點(diǎn)閉合工作。4、有專人的拉橫斷面懸線找平及看守測(cè)量放樣成果工作。
6測(cè)量管理及資料編制
6.1雁鳴湖生態(tài)示范區(qū)景觀大道一期工程測(cè)量生產(chǎn)工作任務(wù)由測(cè)量技術(shù)部組織安排。
6.2現(xiàn)場(chǎng)所有測(cè)量技術(shù)資料,檢查資料由責(zé)任工程師按時(shí)間、按項(xiàng)、按內(nèi)容及時(shí)編制完成。
6.3所有原始測(cè)量資料必須整理歸檔。
6.4測(cè)量放樣要向項(xiàng)目提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),及時(shí)滿足施工的需要。
6.5測(cè)量組按《檢驗(yàn)測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備程序》、《工程測(cè)量規(guī)范》(GB50026-201*)作業(yè)。
6.6項(xiàng)目測(cè)量組將按施工進(jìn)度及時(shí)向項(xiàng)目提供以下資料:《施工測(cè)量方案報(bào)審表》及附表《控制點(diǎn)復(fù)測(cè)報(bào)審表》及附表《橫斷面復(fù)測(cè)報(bào)審表》及附表《施工測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)表》及附表《工程施工測(cè)量檢查表》《工程施工測(cè)量成果表》
7質(zhì)量保證措施
1.測(cè)量作業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)按《建筑工程施工測(cè)量規(guī)程》進(jìn)行。2.測(cè)量人員全部取證上崗。
3.進(jìn)場(chǎng)的測(cè)量?jī)x器設(shè)備,必須檢定合格且在有效期內(nèi)。
4.施工圖、測(cè)量樁點(diǎn),必須經(jīng)過校算校測(cè)合格才能作為測(cè)量依據(jù)。5.所有測(cè)量作業(yè)完成后,測(cè)量作業(yè)人員必須進(jìn)行自檢,自檢合格后,上報(bào)責(zé)任工程師和技術(shù)負(fù)責(zé)人核驗(yàn),最后向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。
6.自檢時(shí),對(duì)作業(yè)成果進(jìn)行全數(shù)檢查。
7.加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù),所有樁點(diǎn)均明確標(biāo)識(shí),防止用錯(cuò)和破壞。
測(cè)量作業(yè)人員相關(guān)情況
姓名孫躍剛劉平8施測(cè)安全及儀器管理
1.施測(cè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須帶好安全帽。
2.在臨邊作業(yè)時(shí),確保架設(shè)的儀器穩(wěn)定及施測(cè)人員的安全。
3.測(cè)量工作必須貫徹安全生產(chǎn)的方針政策,嚴(yán)禁在高壓線的危險(xiǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行有
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職位測(cè)量組長(zhǎng)測(cè)量員畢業(yè)院校鄭州工業(yè)大學(xué)焦作大學(xué)從事測(cè)量工作年限8年3年危險(xiǎn)的測(cè)量工作(包括讓民工立尺工作),在雷雨天氣的情況下,嚴(yán)禁在大樹下、車輛下、涵洞里等有可能造成雷擊或水淹情況的發(fā)生。
4.對(duì)測(cè)量工具要進(jìn)行定期的保養(yǎng)工作,鋼尺要定期進(jìn)行柴油等的擦拭工作,以免尺面數(shù)字不清或掉落;U在要正確地接拆工作,用完后放入花桿套,禁止擠壓,防止造成花桿的彎曲。塔尺在使用過程中要精心防護(hù)鎖扣的損壞,在使用完后,要用尺套包好,防止沙土進(jìn)行尺心造成塔尺損壞。
5.水準(zhǔn)儀要經(jīng)常檢校儀器本身的高差誤差,每次不準(zhǔn)超過3毫米,在測(cè)量工作使用水準(zhǔn)儀器前要檢查補(bǔ)償器是否處于工作狀態(tài)后方可進(jìn)行水平測(cè)量工作,在每一次測(cè)量工作前要進(jìn)行相臨水準(zhǔn)點(diǎn)的閉合,以免造成人為視差而不為發(fā)現(xiàn)。6.全站儀在搬運(yùn)的過程中,要確保制動(dòng)螺旋處于松動(dòng)的狀態(tài),防止制動(dòng)卡簧崩裂。定期對(duì)光學(xué)對(duì)中器進(jìn)行檢校,使之始終處于垂直狀態(tài)。對(duì)三軸定期校核,以確保測(cè)量工作的精度要求。
7.全站儀要始終保證電腦程序的正常狀態(tài),禁止在不專業(yè)的情況下,對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)庫的有效參數(shù)進(jìn)行更改,在測(cè)量工作前要對(duì)光學(xué)測(cè)距工作進(jìn)行校核,全站儀電池禁止不按充電的使用說明書的方法或過長(zhǎng)過短的充電操作。全站儀的數(shù)據(jù)程序文件夾要盡量使用同一個(gè),減少大量占用存內(nèi)存,以釋放有效的存儲(chǔ)空間。棱鏡頭要始終保持干凈,減少測(cè)距誤差。花桿圓水準(zhǔn)氣泡要保持準(zhǔn)確。全站儀在搬運(yùn)的過程中,必須拆下鏡頭放入鏡盒內(nèi)。
8.儀器使用完畢后需立即入箱上鎖,由專人負(fù)責(zé)保管,存放在通風(fēng)干燥的室內(nèi)。9.測(cè)量人員持證上崗,嚴(yán)格遵守儀器測(cè)量操作規(guī)程作業(yè)。
10.使用鋼尺測(cè)距必須使尺帶平坦,不能扭轉(zhuǎn)折壓,測(cè)量后應(yīng)即卷起。
友情提示:本文中關(guān)于《市政工程測(cè)量》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,市政工程測(cè)量:該篇文章建議您自主創(chuàng)作。
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