起重機械畢業(yè)實習(xí)報告
畢業(yè)實習(xí)報告
一、實習(xí)單位簡介
衛(wèi)華集團簡介
衛(wèi)華集團有限公司始建于1988年6月,是一家以研發(fā)、生產(chǎn)起重機械、港口機械、建筑塔機、減速機產(chǎn)品為主,行業(yè)涉及房地產(chǎn)、酒店餐飲、金融投資、建筑工程、裝飾防腐、生態(tài)農(nóng)林、租賃業(yè)務(wù)等為一體的大型企業(yè)集團。經(jīng)過20多年的努力拼搏,現(xiàn)已發(fā)展成為我國起重行業(yè)產(chǎn)銷量最大、品牌影響力最強、最具競爭力的企業(yè)集團之一,起重機產(chǎn)銷量全國第一。
衛(wèi)華集團下轄22家控股子公司,員工6000余人,其中大專以上學(xué)歷人員1600余人。注冊資金1.66億元,總資產(chǎn)34億元,衛(wèi)華品牌價值71.9億元,占地面積190萬平方米。具備千噸級橋、門式起重機制造水平,企業(yè)產(chǎn)品進入機械制造、鋼鐵冶金、石油化工、礦山采掘、能源交通、港口物流、汽車及船舶制造等領(lǐng)域。產(chǎn)品暢銷全國各地并遠銷美國、英國、俄羅斯、日本、韓國、巴西、澳大利亞、印度等五十六個國家。201*年銷售收入達48.43億元。
成功建于誠信,努力終有回報。衛(wèi)華集團先后獲得“中國機械百強企業(yè)”、“全國守合同重信用企業(yè)”、“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”、“博士后科研工作站”、首批“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”、“中國100最佳雇主”、“全國質(zhì)量管理先進企業(yè)”等500多項殊榮。衛(wèi)華牌橋、門式起重機獲得“中國名牌產(chǎn)品”稱號,“衛(wèi)華”商標(biāo)被評為“中國馳名商標(biāo)”。衛(wèi)華集團是中國重型機械工業(yè)協(xié)會副理事長單位、橋式起重機分會副理事長單位和中國物料搬運協(xié)會副理事長單位。衛(wèi)華集團以“振興民族工業(yè),締造百年衛(wèi)華”為己任,不懈努力,加快發(fā)展,不斷提高企業(yè)核心競爭力,立志成為“中國起重設(shè)備行業(yè)的領(lǐng)袖企業(yè),國際著名的起重設(shè)備品牌企業(yè)”。鄭州新大方重工科技有限公司簡介
鄭州新大方重工科技有限公司(以下簡稱新大方)的前身是鄭州市通用技術(shù)設(shè)備技術(shù)中心,創(chuàng)立于1984年,后易名為鄭州大方橋梁機械有限公司,是集研發(fā)設(shè)計、制造銷售、安裝服務(wù)、設(shè)備租賃為一體的特種施工裝備國家級高新技術(shù)企業(yè)。
新大方遵循“以創(chuàng)新求發(fā)展,以發(fā)展促創(chuàng)新”的發(fā)展思路,把“填補國內(nèi)空白和打破國外壟斷”作為研發(fā)方向,主持、參與多項國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范制定,承擔(dān)并完成了國家863計劃和火炬計劃項目及國家十五重大技術(shù)裝備研制項目,榮獲中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)一等獎。通過技術(shù)創(chuàng)新,新大方相繼完成了涉及高速公路、高速鐵路、城市軌道交通、船舶工程、磁懸浮列車、水利引水、冶金和軍事工程、風(fēng)電專用吊機等一系列擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的重大施工裝備的研制,成功開發(fā)出8大類81種產(chǎn)品,填補20余項國內(nèi)大型橋梁施工成套技術(shù)和裝備的空白,打破了16項國外壟斷,獲得30余項國家發(fā)明專利和實用新型專利,形成了國家標(biāo)準(zhǔn),推動了橋梁施工裝備制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整,把我國大型轉(zhuǎn)運施工裝備機電液一體化控制技術(shù)提高到國際先進水平,引領(lǐng)著行業(yè)的發(fā)展方向。
二、實習(xí)內(nèi)容與過程
在為期兩周的畢業(yè)實習(xí)中,我們重點參觀了解了衛(wèi)華和新大方的起重設(shè)備。一)在新大方,帶隊老師給我們重點參觀并講解了高空作業(yè)車的結(jié)構(gòu)及原理。1、取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動力輸出至油泵,成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內(nèi)的手柄的動作,通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離,從而使油泵工作或停止。注意:汽車行駛時,取力器中的取力齒應(yīng)脫開,油泵不工作。2、回轉(zhuǎn)機構(gòu)
回轉(zhuǎn)機構(gòu)由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。其工作原理是:液壓馬達驅(qū)動減速器,減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動回轉(zhuǎn)支承,使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)。
3、中央回轉(zhuǎn)接頭中央回轉(zhuǎn)接頭,安裝在轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)中心處,用以解決工作時副車架相對地面靜止,上部回轉(zhuǎn)。實現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環(huán)的作用,液壓管路及電線不扭結(jié)。4、液壓系統(tǒng)
液壓系統(tǒng)由一只主泵供油,系統(tǒng)工作壓力14Mpa,流量25L/min,其工作壓力由溢流閥調(diào)定。出廠時,本公司已調(diào)好。
當(dāng)取力齒輪接合時,帶動主油泵運轉(zhuǎn),油箱內(nèi)的油通過油泵輸出,到達支腿操作閥。支腿操作完畢后,將分配手柄撥到上車,此時液壓油就從支腿油路切換到上車,上車部分即可進行工作。
二)在衛(wèi)華集團我們重點參觀并了解了起重機的結(jié)構(gòu)及原理。1、工作原理
起重機械通過起重吊鉤或其它取物裝置起升或起升加移動重物。起重機械的工作過程一般包括起升、運行、下降及返回原位等步驟。起升機構(gòu)通過取物裝置從取物地點把重物提起,經(jīng)運行、回轉(zhuǎn)或變幅機構(gòu)把重物移位,在指定地點下放重物后返回到原位。2、結(jié)構(gòu)
3、驅(qū)動裝置
驅(qū)動裝置是用來驅(qū)動工作機構(gòu)的動力設(shè)備的。常見的驅(qū)動裝置有電力驅(qū)動、內(nèi)燃機驅(qū)動和人力驅(qū)動等。電能是清潔、經(jīng)濟的能源,電力驅(qū)動是現(xiàn)代起重機的主要驅(qū)動型式,幾乎所有的在有限范圍內(nèi)運行的有軌起重機、升降機、電梯等都采用電力驅(qū)動。對于可以遠距離移動的流動式起重機(如汽車起重機、輪胎起重機和履帶起重機)多采用內(nèi)燃機驅(qū)動。人力驅(qū)動適用于一些輕小起重設(shè)備,也用作某些設(shè)備的輔助、備用驅(qū)動和意外(或事故狀態(tài))的臨時動力。4、工作機構(gòu)
工作機構(gòu)包括:起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu),被稱為起重機的四大機構(gòu)。
(1)起升機構(gòu),是用來實現(xiàn)物料的垂直升降的機構(gòu),是任何起重機不可缺少的部分,因而是起重機最主要、最基本的機構(gòu)。
(2)運行機構(gòu),是通過起重機或起重小車運行來實現(xiàn)水平搬運物料的機構(gòu),有無軌運行和有軌運行之分,按其驅(qū)動方式不同分為自行式和牽引式兩種。(3)變幅機構(gòu),是臂架起重機特有的工作機構(gòu)。變幅機構(gòu)通過改變臂架的長度和仰角來改變作業(yè)幅度。
(4)旋轉(zhuǎn)機構(gòu),是使臂架繞著起重機的垂直軸線作回轉(zhuǎn)運動,在環(huán)形空間運移動物料。起重機通過某一機構(gòu)的單獨運動或多機構(gòu)的組合運動,來達到搬運物料的目的。5、取物裝置
取物裝置是通過吊、抓、吸、夾、托或其他方式,將物料與起重機聯(lián)系起來進行物料吊運的裝置。根據(jù)被吊物料不同的種類、形態(tài)、體積大小,采用不同種類的取物裝置。例如,成件的物品常用吊鉤、吊環(huán);散料(如糧食、礦石等)常用抓斗、料斗;液體物料使用盛筒、料罐等。也有針對特殊物料的特種吊具,如吊運長形物料的起重架空單軌系統(tǒng)橫梁,吊運導(dǎo)磁性物料的起重電磁吸盤,專門為冶金等部門使用的旋轉(zhuǎn)吊鉤,還有螺旋卸料和斗輪卸料等取物裝置,以及集裝箱專用吊具等。合適的取物裝置可以減輕作業(yè)人員的勞動強度,大大提高工作效率。防止吊物墜落,保證作業(yè)人員的安全和吊物不受損傷是對取物裝置安全的基本要求。6、金屬結(jié)構(gòu)
金屬結(jié)構(gòu)是以金屬材料軋制的型鋼(如角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼管等)和鋼板作為基本構(gòu)件,通過焊接、鉚接、螺栓連接等方法,按一定的組成規(guī)則連接,承受起重機的自重和載荷的鋼結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)的重量約占整機重量的40%~70%左右,重型起重機可達90%;其成本約占整機成本的30%以上。金屬結(jié)構(gòu)按其構(gòu)造可分為實腹式(由鋼板制成,也稱箱型結(jié)構(gòu))和格構(gòu)式(一般用型鋼制成,常見的有根架和格構(gòu)柱)兩類,組成起重機金屬結(jié)構(gòu)的基本受力構(gòu)件。這些基本受力構(gòu)件有柱(軸心受力構(gòu)件)、梁(受彎構(gòu)件)和臂架(壓彎構(gòu)件),各種構(gòu)件的不同組合形成功能各異的起重機。受力復(fù)雜、自重大、耗材多和整體可移動性是起重機金屬結(jié)構(gòu)的工作特點。7、控制操縱系統(tǒng)
通過電氣、液壓系統(tǒng)控制操縱起重機各機構(gòu)及整機的運動,進行各種起重作業(yè)?刂撇倏v系統(tǒng)包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)元件和線路,是人機對話的接口。安全人機學(xué)的要求在這里得到集中體現(xiàn)。該系統(tǒng)的狀態(tài)直接關(guān)系到起重作業(yè)的質(zhì)量、效率和安全。
起重機與其他一般機器的顯著區(qū)別是龐大、可移動的金屬結(jié)構(gòu)和多機構(gòu)的組合工作。間歇式的循環(huán)作業(yè)、起重載荷的不均勻性、各機構(gòu)運動循環(huán)的不一致性、機構(gòu)負載的不等時性、多人參與的配合作業(yè)等特點,又增加了起重機的作業(yè)復(fù)雜性、安全隱患多、危險范圍大。事故易發(fā)點多、事故后果嚴(yán)重,因而起重機的安全格外重要。
三、實習(xí)總結(jié)及體會為期兩個星期的實習(xí)很快結(jié)束了,雖然時間過的很快,但是這兩個星期的實習(xí)讓我受益匪淺,在實習(xí)期間我深刻感受到一個公司是一個團結(jié)、上進和充滿活力的團體,在他們公司員工身上我深深體會到公司勇創(chuàng)一流的真正涵義,體會到公司的企業(yè)文化,體會到創(chuàng)新就是生活的深刻涵義,我很慶幸自己能在這樣有限的時間里,在這么和諧的氣氛中學(xué)習(xí),和同事們一起分享快樂,分擔(dān)工作,在實習(xí)中,我努力向師傅們學(xué)習(xí),不懂就問,真正了解各個零部件及其工藝生產(chǎn)過程,師傅們也不辭辛苦,耐心的給我講授業(yè)務(wù)及工藝方面的知識,公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給我制定一系列的實習(xí)計劃,幫我達到實習(xí)的目的。
這次實習(xí)也為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機會,讓我從傳統(tǒng)的被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W(xué)習(xí),從死記硬背的模式轉(zhuǎn)變出來,增強了我的領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷能力,此外還有在公司需要注意的生活及公司員工相處的方法,這些對我以后從事工作是大有幫助的。
此次實習(xí),我們不僅從企業(yè)員工身上學(xué)到知識和技能,而且很好地運用了所學(xué)的專業(yè)知識與實踐項結(jié)合,還學(xué)到了很多的待人處世之道,擴大了知識面,也豐富了自己的實踐,為我即將踏入社會奠定了良好的基礎(chǔ),這次實習(xí)讓我學(xué)到最寶貴的東西就是公司的“團隊精神”,在企業(yè)里各個員工要懂得分工工作,相互交流,既要發(fā)揮個人才能,又要發(fā)揚團隊精神。只有這樣,我們才能在激烈的競爭中立于不敗之地,才能在未來的發(fā)展中站穩(wěn)腳跟。
在實習(xí)過程中我學(xué)到了許多在書本上原先學(xué)不到的東西,在看問題的角度、思考問題的方式不斷開闊,做人做事方面也取得了很大的進步,在以后的工作學(xué)習(xí)中,我會更加努力,只有這樣,才不會被社會淘汰。
實習(xí)讓我受益匪淺,在這里我非常感謝公司給了我這么一個難道的機會,感謝他們給我一個鍛煉自己的機會,同時也感謝老師幫我聯(lián)系企業(yè)實習(xí),為我提供平臺。
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畢業(yè)實習(xí)報告
一、實習(xí)單位和目的
此次實習(xí)我們在張家口市緯一路建筑施工現(xiàn)場參觀并了解了汽車起重機的結(jié)構(gòu),用途以及工作原理,我們多次與師傅交流并掌握了許多起重機的知識,為畢業(yè)設(shè)計打下了基礎(chǔ)。
大學(xué)畢業(yè)之際,畢業(yè)實習(xí)是極為重要的實踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),通過階段性時間的實習(xí),為我們之后走向社會,接觸本工作,拓寬知識面,增強感性認識,培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識,去獨立分析和解決實際問題的能力,能夠?qū)⑺鶎W(xué)的專業(yè)理論知識運用與實踐,在實踐中結(jié)合理論加深對其認識和總結(jié),再次學(xué)習(xí),將專業(yè)知識與實際接軌,逐步認識體會,從而更好地將所學(xué)的運用到工作中去,接觸社會,認識社會,體驗生活,學(xué)會生活,學(xué)會生活,學(xué)會感悟,學(xué)會做事,學(xué)會與人相處,學(xué)會團結(jié)協(xié)作,為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容與過程
(一)在為期兩周的畢業(yè)實習(xí)中,我們重點參觀了解了起重設(shè)備。1、取力裝置
取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將汽車動力輸出至油泵,成為液壓能。它是通過安裝在汽車駕駛室內(nèi)的手柄的動作,通過軟軸拉線使取力齒輪與汽車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離,從而使油泵工作或停止。
注意:汽車行駛時,取力器中的取力齒應(yīng)脫開,油泵不工作。2、回轉(zhuǎn)機構(gòu)
回轉(zhuǎn)機構(gòu)由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。
其工作原理是:液壓馬達驅(qū)動減速器,減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動回轉(zhuǎn)支承,使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)。3、中央回轉(zhuǎn)接頭
中央回轉(zhuǎn)接頭,安裝在轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)中心處,用以解決工作時副車架相對地面靜止,上部回轉(zhuǎn)。實現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環(huán)的作用,液壓管路及電線不扭結(jié)。4、液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)由一只主泵供油,系統(tǒng)工作壓力14Mpa,流量25L/min,其工作壓力由溢流閥調(diào)定。出廠時,本公司已調(diào)好。
當(dāng)取力齒輪接合時,帶動主油泵運轉(zhuǎn),油箱內(nèi)的油通過油泵輸出,到達支腿操作閥。支腿操作完畢后,將分配手柄撥到上車,此時液壓油就從支腿油路切換到上車,上車部分即可進行工作。
(二)在施工現(xiàn)場我們重點參觀并了解了汽車起重機的結(jié)構(gòu)及原理。1、工作原理
起重機械通過起重吊鉤或其它取物裝置起升或起升加移動重物。起重機械的工作過程一般包括起升、運行、下降及返回原位等步驟。起升機構(gòu)通過取物裝置從取物地點把重物提起,經(jīng)運行、回轉(zhuǎn)或變幅機構(gòu)把重物移位,在指定地點下放重物后返回到原位。
2、結(jié)構(gòu)
3、驅(qū)動裝置
驅(qū)動裝置是用來驅(qū)動工作機構(gòu)的動力設(shè)備的。常見的驅(qū)動裝置有電力驅(qū)動、內(nèi)燃機驅(qū)動和人力驅(qū)動等。電能是清潔、經(jīng)濟的能源,電力驅(qū)動是現(xiàn)代起重機的主要驅(qū)動型式,幾乎所有的在有限范圍內(nèi)運行的有軌起重機、升降機、電梯等都采用電力驅(qū)動。對于可以遠距離移動的流動式起重機(如汽車起重機、輪胎起重機和履帶起重機)多采用內(nèi)燃機驅(qū)動。人力驅(qū)動適用于一些輕小起重設(shè)備,也用作某些設(shè)備的輔助、備用驅(qū)動和意外(或事故狀態(tài))的臨時動力。
4、工作機構(gòu)
工作機構(gòu)包括:起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機構(gòu),被稱為起重機的四大機構(gòu)。
(1)起升機構(gòu),是用來實現(xiàn)物料的垂直升降的機構(gòu),是任何起重機不可缺少的部分,因而是起重機最主要、最基本的機構(gòu)。
(2)運行機構(gòu),是通過起重機或起重小車運行來實現(xiàn)水平搬運物料的機構(gòu),有無軌運行和有軌運行之分,按其驅(qū)動方式不同分為自行式和牽引式兩種。
(3)變幅機構(gòu),是臂架起重機特有的工作機構(gòu)。變幅機構(gòu)通過改變臂架的長度和仰角來改變作業(yè)幅度。
(4)旋轉(zhuǎn)機構(gòu),是使臂架繞著起重機的垂直軸線作回轉(zhuǎn)運動,在環(huán)形空間運移動物料。起重機通過某一機構(gòu)的單獨運動或多機構(gòu)的組合運動,來達到搬運物料的目的。
5、取物裝置
取物裝置是通過吊、抓、吸、夾、托或其他方式,將物料與起重機聯(lián)系起來進行物料吊運的裝置。根據(jù)被吊物料不同的種類、形態(tài)、體積大小,采用不同種類的取物裝置。例如,成件的物品常用吊鉤、吊環(huán);散料(如糧食、礦石等)常用抓斗、料斗;液體物料使用盛筒、料罐等。也有針對特殊物料的特種吊具,如吊運長形物料的起重架空單軌系統(tǒng)橫梁,吊運導(dǎo)磁性物料的起重電磁吸盤,專門為冶金等部門使用的旋轉(zhuǎn)吊鉤,還有螺旋卸料和斗輪卸料等取物裝置,以及集裝箱專用吊具等。合適的取物裝置可以減輕作業(yè)人員的勞動強度,大大提高工作效率。防止吊物墜落,保證作業(yè)人員的安全和吊物不受損傷是對取物裝置安全的基本要求。
6、金屬結(jié)構(gòu)
金屬結(jié)構(gòu)是以金屬材料軋制的型鋼(如角鋼、槽鋼、工字鋼、鋼管等)和鋼板作為基本構(gòu)件,通過焊接、鉚接、螺栓連接等方法,按一定的組成規(guī)則連接,承受起重機的自重和載荷的鋼結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)的重量約占整機重量的40%~70%左右,重型起重機可達90%;其成本約占整機成本的30%以上。金屬結(jié)構(gòu)按其構(gòu)造可分為實腹式(由鋼板制成,也稱箱型結(jié)構(gòu))和格構(gòu)式(一般用型鋼制成,常見的有根架和格構(gòu)柱)兩類,組成起重機金屬結(jié)構(gòu)的基本受力構(gòu)件。這些基本受力構(gòu)件有柱(軸心受力構(gòu)件)、梁(受彎構(gòu)件)和臂架(壓彎構(gòu)件),各種構(gòu)件的不同組合形成功能各異的起重機。受力復(fù)雜、自重大、耗材多和整體可移動性是起重機金屬結(jié)構(gòu)的工作特點。
7、控制操縱系統(tǒng)
通過電氣、液壓系統(tǒng)控制操縱起重機各機構(gòu)及整機的運動,進行各種起重作業(yè)?刂撇倏v系統(tǒng)包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)元件和線路,是人機對話的接口。安全人機學(xué)的要求在這里得到集中體現(xiàn)。該系統(tǒng)的狀態(tài)直接關(guān)系到起重作業(yè)的質(zhì)量、效率和安全。
起重機與其他一般機器的顯著區(qū)別是龐大、可移動的金屬結(jié)構(gòu)和多機構(gòu)的組合工作。間歇式的循環(huán)作業(yè)、起重載荷的不均勻性、各機構(gòu)運動循環(huán)的不一致性、機構(gòu)負載的不等時性、多人參與的配合作業(yè)等特點,又增加了起重機的作業(yè)復(fù)雜性、安全隱患多、危險范圍大。事故易發(fā)點多、事故后果嚴(yán)重,因而起重機的安全格外重要。
三、實習(xí)總結(jié)及體會
為期兩個星期的實習(xí)很快結(jié)束了,雖然時間過的很快,但是這兩個星期的實習(xí)讓我受益匪淺,在實習(xí)期間我深刻感受到一個公司是一個團結(jié)、上進和充滿活力的團體,在他們公司員工身上我深深體會到公司勇創(chuàng)一流的真正涵義,體會到公司的企業(yè)文化,體會到創(chuàng)新就是生活的深刻涵義,我很慶幸自己能在這樣有限的時間里,在這么和諧的氣氛中學(xué)習(xí),和同學(xué)們一起分享快樂,分擔(dān)工作,在實習(xí)中,我努力向師傅們學(xué)習(xí),不懂就問,真正了解起重機結(jié)構(gòu)和工作過程,他們給我講授業(yè)務(wù)及工藝方面的知識,公司的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)給我制定一系列的實習(xí)計劃,幫我達到實習(xí)的目的。
這次實習(xí)也為我提供了與眾不同的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)機會,讓我從傳統(tǒng)的被動學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃訉W(xué)習(xí),從死記硬背的模式轉(zhuǎn)變出來,增強了我的領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷能力,此外還有在公司需要注意的生活及公司員工相處的方法,這些對我以后從事工作是大有幫助的。
此次實習(xí),我們不僅從師傅身上學(xué)到知識和技能,而且很好地運用了所學(xué)的專業(yè)知識與實踐項結(jié)合,還學(xué)到了很多的待人處世之道,擴大了知識面,也豐富了自己的實踐,為我即將踏入社會奠定了良好的基礎(chǔ),這次實習(xí)讓我學(xué)到最寶貴的東西就是公司的“團隊精神”,在企業(yè)里各個員工要懂得分工工作,相互交流,既要發(fā)揮個人才能,又要發(fā)揚團隊精神。只有這樣,我們才能在激烈的競爭中立于不敗之地,才能在未來的發(fā)展中站穩(wěn)腳跟。
在實習(xí)過程中我學(xué)到了許多在書本上原先學(xué)不到的東西,在看問題的角度、思考問題的方式不斷開闊,做人做事方面也取得了很大的進步,在以后的工作學(xué)習(xí)中,我會更加努力,只有這樣,才不會被社會淘汰。
實習(xí)讓我受益匪淺,在這里我非常感謝學(xué)校給了我這么一個難道的機會,感謝他們給我一個鍛煉自己的機會,同時也感謝老師幫我聯(lián)系企業(yè)實習(xí),為我提供平臺。
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