金工實習(xí)心得體會

金工實習(xí)心得體會

姓名：趙曉龍專業(yè):：機(jī)械工程及自動化

我們是“機(jī)械”人，金工實習(xí)是我們親身體驗“機(jī)械”的良好時機(jī)。隨著一堂安全教育課的結(jié)束，帶著老師的鼓勵和給予的期望，還有我們自己對金工懷有的熱情和揭開它神秘面紗的好奇心，金工實習(xí)如火如荼地開展開來。

因為我們是“機(jī)械”人，金工實習(xí)與我們有著密切的關(guān)系，我們的實習(xí)時間比其他專業(yè)都長，期間分為工種實習(xí)和創(chuàng)新實踐。在這期間我們有過辛苦枯燥的抱怨，也有過收獲成功的喜悅，有過力不存心的苦惱，也有過雖滿身是灰依然開心的笑，有過分組工作的團(tuán)結(jié)快樂，也有過補(bǔ)充常識的欣喜。

一次實習(xí)，我們感悟彌多，收獲不菲。

實習(xí)的第一個工種是車工。這可是第一次進(jìn)車間，第一次操縱車床，好奇和欣喜自不必說，這下可遭了，心猿意馬，老師說的全沒聽明白。我們的任務(wù)是把一根圓鋼車成一定尺寸的階梯圓鋼。面對這個大家伙，頹然不知所措。一上手，橫向自動就搞成了縱向，圓柱快成了圓錐怎么辦？請教老師，請教同學(xué)，哈哈，“不好意思”地，“馬馬虎虎’地完成任務(wù)。吃一塹，長一智，這下可要認(rèn)真了。

在實習(xí)中，最辛苦，最枯燥的要數(shù)鉗工了。剛進(jìn)去，還不知鉗工是干嘛的，經(jīng)老師講解，哦，原來是純手工。我們老師說，沒有幾個月，銼刀是拿不出感覺的，沒有幾年，是不會練出高技術(shù)，高級師傅簡直可以做到“工具和自我”的合一。啊，除了驚嘆，還是驚嘆。當(dāng)天我們的任務(wù)是做一個螺母。真的是千鋸萬挫，先把圓鋼的端面磨平，然后“咯吱咯吱”地?fù)?jù)，再是挫，到一定尺寸畫圖再挫。拿挫刀是相當(dāng)有技巧的，一手緊握手柄，一手按住刀頭，來回平行快速移動，這樣既磨得平，又快�？晌以谄鸪跄サ臅r候還可以，磨著磨著就越磨越不平，究其原因，“同一個動作太單調(diào)，心猿意馬”。一天下來，手疼胳膊酸，也沒盈得出時間做下一個工件。

后來偶爾的機(jī)會，看見鉗工車間門口的一塊牌子，上面寫著，“在這里實習(xí)很辛苦，也許你會罵我們，但你以后會覺得很有用”。微微思考，很對，在我們后面的創(chuàng)新實踐中的確有很多作用。

實習(xí)期間，有一個工種很有趣鑄造。老師一口粵語式普通話講地津津樂道，我們聽地津津有味。鑄造的任務(wù)是拿粘土做模具。這讓我們回憶起兒時的一個游戲玩泥巴，哈哈，自是干勁十足。在做模具的過程中，有幾個關(guān)鍵步驟是，再用鐵棒杵泥土的時候，用力要均勻，且分層加土，每一層都要杵實在，這樣做出來的模具才白面光滑平整。兩次任務(wù)，我一次A一次A+，還不錯。

還有一些工種讓我們學(xué)到了很多實用的知識。在熱處理中，我們學(xué)習(xí)到可以根據(jù)工件和砂輪摩擦?xí)r產(chǎn)生的火花判斷工件的含碳量，也可根據(jù)鋼件掉到地上的聲音判斷是高碳鋼還是低碳鋼，也就在那時知道鋼件和砂輪摩擦產(chǎn)生的火花不燙手。

還有從前總是不了解電焊的原理，想不明白為什么通電的焊條和金屬一“挨”就可以產(chǎn)生那么高的溫度，當(dāng)然也怪自己沒去鉆研查詢，這次全明白了。焊條是不與鋼件接觸的，保持一定間隙，是通過產(chǎn)生的高壓電弧來放熱量。

還有一個趣味橫生的工種是表面處理，我們可以做出自己喜歡的裝飾品。其過程大概是除表面污漬電腐蝕（表面形成顆粒層）沖洗上色涂蠟畫上自己喜歡的圖案用竹簽按圖案除蠟腐蝕拋光烘干裝飾。哈哈，一個美麗的裝飾品好了。這對我們的創(chuàng)意和細(xì)心很有考驗。

我們把實習(xí)叫上班，在上班期間我們還學(xué)習(xí)了銑工，刨床，鍛壓，電火花，數(shù)控加工，線切割等許多工種，不僅學(xué)到了許多的工藝，雖不夠精湛，但有起步，而且學(xué)到師傅們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)和工作態(tài)度，也有一段特殊的體驗。

在實習(xí)的最后兩周是我們創(chuàng)新實踐的時間，就是可以任用中心的設(shè)備，有老師的指導(dǎo)，自己設(shè)計，自己加工零件來完成作品。

興奮是興奮，終于可以搞點研究性，自己發(fā)揮的事了，但畢竟第一次啊，有困難。創(chuàng)新作品分兩個，一個是無動力自滑車，一個是有動力直航船。我們組4個人，做直航船。

英雄出征第一關(guān)設(shè)計關(guān)。我們現(xiàn)統(tǒng)一了設(shè)計理念：一是保證船不會翻，即要穩(wěn)；二是動力十足，在于螺旋槳的設(shè)計和安裝；三是船體阻力��；四要實現(xiàn)直航，即發(fā)動機(jī)固定和重心調(diào)節(jié)；五是要保證密封性。我們天馬行空地想。最初我在圖書館查了一些資料，建議做雙體船，一是穩(wěn)，二是可以直航。我的一名戰(zhàn)友則建議做一只快艇，速度占優(yōu)勢。

我們通過與老師交流，再組內(nèi)商討，考慮到許多難題，最終定下方案快艇。方案是落成了，但第二關(guān)隨即而來取材，零件設(shè)計。這可謂是最關(guān)鍵的一步。同樣，四個人是各抒己見，最后經(jīng)過爭論，方案“千爭萬論”始出來，船底和尾板用12mm鋼板，船身用鍍鋅鐵板，裝飾用鋁合金，聯(lián)結(jié)件用8mm圓鋼，螺旋槳用鍍鋅鐵板和12mm鋼板做半徑為80mm和60mm各一個（挑其最善者）。

好，一切終定，只欠動手。第二天我們就開赴戰(zhàn)場，勇闖第三關(guān)第三關(guān)。第一天，我們就加工了一個聯(lián)結(jié)件，不過做地也是相當(dāng)辛苦。先用車床車成一定尺寸的階梯圓鋼，再在粗的一端打孔，在圓鋼上面鉆M3的孔，在另一端攻M5的絲。接下來的幾天我們一直泡在工廠，有的零件一次就成功了，有的做好幾次也不行，就不斷地請教老師，修改方案。

幾經(jīng)努力，終于迎來最后一關(guān)下水調(diào)試。可喜的是船跑得相當(dāng)快，可悲的是不能直航。雖然我們做了很多修改，加舵，修改螺旋槳，但是由于設(shè)計的失誤，到賽場臨戰(zhàn)還是沒調(diào)好。

劍已成，鋒未開，聽天由命赴沙場。果不行，疏遠(yuǎn)八強(qiáng)終嘆息。自慰慰，還可以，喜看實踐第一步。

我們的船幾乎是挨著水槽邊緣走過去，是走完了全程，但耗時太多，雖有嘆息，但終是歡喜收場。

轟轟烈烈的金工實習(xí)落下帷幕，歡喜著思考，我們獲益匪淺。

從工種學(xué)習(xí)到創(chuàng)新實踐，我們學(xué)到了不少工種知識，鍛煉了動手能力，磨練了迎難而上的意志，不怕吃苦的精神，擁有了一次全程的創(chuàng)新體驗。

而且我們感動，感恩。在制作過程中，我們遇到很困難，得到了許多老師熱心耐心的的指導(dǎo)。有一次我們的銑工老師為幫我們打孔，一直和我們呆到車間只剩幾個人。還有一次，在做船身的時候，總不能正確的下料，最后我們請教鉗工老師。老師本來視力就不好，而且下料的圖紙線條多而雜，當(dāng)老師依然專業(yè)又耐心地幫我們做出了圖。我們感謝所有教我們知識和幫助我們的老師。

在這期間我們也學(xué)會了善于思考。我們的想法總是很豐滿，但現(xiàn)實卻骨感。我們在其中我們遇到很多困難，但最終都在自己的努力和老師的幫助下解決。就如馬達(dá)的轉(zhuǎn)動軸那里的防水，起初我們想的很復(fù)雜，象大船一樣，但經(jīng)過考慮，那只是小船，所以用了簡單又實用的方法：在里面加一片橡膠，再在尾板的孔上涂上黃油。雖是做小船，有些零件可以簡單粗糙處理，也不影響性能，但我認(rèn)為既然有這機(jī)會還是多思考，進(jìn)行簡單專業(yè)的處理，例如在馬達(dá)的固定上，我們?nèi)绻�有時間，完全可以不用膠粘，而做一個固定架。起初如果我們的船裝飾成艦，想著名字就叫“起艦”，寓意“起點”，又諧音“旗艦”，雖沒裝飾成艦，但我們的實踐卻有著如此的意義。這是一次動手創(chuàng)新起點，此后我會更加努力，去攀登動手創(chuàng)新的高峰。

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金工實習(xí)心得體會

三個星期的金工實習(xí)結(jié)束了，給我?guī)�來的是不舍與回味。雖然金工實習(xí)很累，但是可以學(xué)到很多書本上沒有的東西，畢竟平時學(xué)的都是理論課，也許大家都是理論高手，但真正用理論指導(dǎo)實踐的時候，就會發(fā)現(xiàn)原來實踐并沒有想象中的簡單，而理論也沒有真正的掌握，所以金工實習(xí)是我們大學(xué)必須要經(jīng)歷的階段，更是鍛煉我們動手能力的最佳方法，我喜歡金工實習(xí)。

“金工實習(xí)”是一門實踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進(jìn)行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。我們作為工科的學(xué)生，工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。同時在實際操作中，也遠(yuǎn)達(dá)不到工作的要求。我覺得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動手能力，明白實際操作可能產(chǎn)生的問題，并培養(yǎng)遇事獨立而主動思考的習(xí)慣，在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng)工程意識，鍛煉實際操作能力。

在這么多天的實踐中我有很多感受與體會，第一次是車工，普通車床，加工打磨零件。車床就是利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的移動來改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。

我們使用游標(biāo)卡尺來精確度量，將加工的零件精確到0.02mm，因為精度很高操作很難把握，車床很難控制零件的切削，所以加工過程很復(fù)雜，自己親自操作時出現(xiàn)了很多處失誤，最后我們終于在老師的指導(dǎo)下完成了任務(wù)。

數(shù)控機(jī)床。開始時我們在老師的教導(dǎo)下通過上機(jī)學(xué)會了數(shù)控車床的程序編寫，因為是電腦操作，所以我們首先必須學(xué)會電腦能夠識別的語言、指令等，這樣我們才能正確輸入指令操控電腦，得到我們需要的產(chǎn)品。在編寫好程序后，我們可以觀看仿真模擬，預(yù)先知道該程序是否符合要求和標(biāo)準(zhǔn)，最后接觸機(jī)床，將編好的程序輸入數(shù)控機(jī)床，一切都是自動化的，零件很快就加工好了，符合我們的要求，所以數(shù)控機(jī)床很具有時代性。據(jù)說，數(shù)控機(jī)床的發(fā)展和換代幾乎與計算機(jī)是同步發(fā)展的。

鉗工以手工操作為主，用各種工具完成零件加工、裝配和修理等工作。我們要做的工作就是用各種銼把圓的金屬塊精加工成一個五角星。在老師帶領(lǐng)下，我們了解了打孔，套螺旋，裝配等做法。整個過程全是人工操作，所以做的都是體力活。在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭�？偟恼f過程是辛苦的，但是結(jié)果是令人欣慰的。一天的淋漓汗水，我終于換來了一個精致的五角星，看著檫得發(fā)亮的五角星，一天的疲勞一掃而光。事后，我才發(fā)覺我的手背已經(jīng)腫成包子了，一周后才好的。

鑄造與焊接，焊接分為熔化焊、壓力焊、釬焊。焊接的目的就是將兩塊分離的金屬焊接在一起。我們分為兩個小組，下午，我們先實習(xí)焊接，按照老師的考試準(zhǔn)則，我們焊接了一條焊縫，首先，穿戴好防護(hù)衣、皮手套，戴好眼罩；然后，我將焊條在金屬板上點燃，開始接在焊接的地方，保持焊條與金屬2~4mm的高度，與縫垂直約70~80度；最后慢慢將焊條往縫里喂，一條焊縫就出爐了，待到變黑時用鐵錘敲擊氧化鐵，這樣焊縫就更能與金屬融為一體。

晚上，我們開始鑄造，鑄造是指熔煉金屬。制造鑄件，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法，這是產(chǎn)品與零件的毛坯過程。鑄造分為特種鑄造和廣泛應(yīng)用的砂型鑄造，其中砂型鑄造有手工造型和機(jī)器造型，我們學(xué)習(xí)操作的是手工造型，重點是怎么能夠造型。用泥沙做模型，我們跟著老師的步驟一步一步做，做成一個跟模型大這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細(xì)心的事情，因為砂很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細(xì)。

最后一次是銑工，銑工分為順銑與逆銑。也是機(jī)床操作，我覺得這是一個最簡單的工種。晚上，我們又見識了數(shù)控技術(shù)，數(shù)控線切割加工技術(shù)是要利用編寫好的程序、靠電極絲放電來切割各種小工件，我們要做的工作就是設(shè)計工件，并把工件放置好，對好刀，其他事情就交給電腦完成了。準(zhǔn)確度高，不過速度比較慢，.以前的我根本不知道那么多的精致零件、圖案等是如何生產(chǎn)出來的，看了數(shù)控技術(shù)所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，真是打開眼界！原來人類利用機(jī)器生產(chǎn)的水平是如此之高，太令人興奮！這也讓我打心眼里想，這么先進(jìn)的設(shè)備，這么優(yōu)越的學(xué)習(xí)條件，我一定要更充分地利用好這一切，為自己儲備下一定的能量！

生平第一次有種“學(xué)以致用”的感覺，內(nèi)心很有成就感，也真切的體會到真理必須要用實踐去檢驗，不親自去動手試驗一下。有很多東西是書上沒有的，只有在實踐中才能體會得到，紙上談兵只會讓人走進(jìn)誤區(qū)，實踐才是永遠(yuǎn)的老師�！巴床⒖鞓分�”這句話用來形容這次的金工實習(xí)再恰當(dāng)不過了，它帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)�！凹埳系脕斫K覺淺，投身實踐覽真知”

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