交通協(xié)管員心得體會(huì)

交通協(xié)管員心得體會(huì)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車、摩托車、電動(dòng)車已不是奢

侈品，人們收入的增加，使這些機(jī)動(dòng)車走進(jìn)普通百姓家，它們已經(jīng)成為了人們上班出行的代步工具，然而機(jī)動(dòng)車的普及和數(shù)量的激增，給城市的交通帶來了巨大的壓力。同時(shí)隨著我國城市化進(jìn)程的加快，城市人口激增，車人的矛盾日益突出，造成交通堵塞和交通事故頻發(fā)，為了解決這一問題，我本人有幸加入了交通協(xié)管員的隊(duì)伍中。成為維護(hù)城市交通事業(yè)的一員。

維護(hù)良好交通秩序，是交通協(xié)管員的重要工作。因此，好

的道德修養(yǎng)，好的作風(fēng)，好的行為規(guī)范是對(duì)交通協(xié)管員的最基本要求。

現(xiàn)對(duì)交通協(xié)管員的感受總結(jié)一下：

第一：交通協(xié)管員工作接觸社會(huì)各行各業(yè)的人，形形色色的

人，修養(yǎng)素質(zhì)層次不同，脾氣秉性各不相同，老幼婦孺，男女老少，呆傻殘疾。同時(shí)交通協(xié)管員的工作條件比較艱苦、枯燥。

這些都要求交通協(xié)管員有一顆大愛之心，只有將自己工作對(duì)

象當(dāng)成自己的家人、親屬。才能用愛心溫暖世人，才能真正干好交通協(xié)管員的工作。

第二：以前一直以為當(dāng)個(gè)交通協(xié)管員是很容易的事，它只

需在紅綠燈交替的時(shí)候比劃比劃手勢(shì)，吹吹哨�？墒峭ㄟ^一年多來的工作，讓我知道我的見解是錯(cuò)誤的。交通協(xié)管員也需要有堅(jiān)

強(qiáng)的意志，要能克服枯燥的心理，要能有敏銳的觀察能力，要能吃苦耐勞。

交通協(xié)管員工作職責(zé)，交通協(xié)管員在交警指導(dǎo)下可以承擔(dān)以下工作：維護(hù)道路交通秩序，勸阻交通安全違法行為；維護(hù)交通事故現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場，搶救受傷人員；進(jìn)行交通安全宣傳教育；及時(shí)報(bào)告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助。

打一個(gè)比方吧。在一個(gè)城市里，交通就好比人身上的血管，

你可以想象得到，假如人身體里的血管發(fā)生堵塞又沒人去疏通的話，那是一件很可怕的事。交通協(xié)管員可以協(xié)助維護(hù)交通路口的交通，特別是行人及非機(jī)動(dòng)車的交通。還有就是，有很多的交通事故，往往就發(fā)生在各交通路口，這些血的教訓(xùn)讓我們知道了，需要有人在路口維護(hù)交通。

以上血的教訓(xùn)告訴我，為了我們的生命安全，為了城市血

液（交通）的暢通。交通協(xié)管員雖然是一個(gè)普普通通的工作。在每個(gè)城市，都可以見到協(xié)管員的身影。這個(gè)職業(yè)對(duì)很多的人來說都不陌生，每當(dāng)你走在十字路口，你可以看到他們的身影，也許對(duì)于很多人來說，有無他們并不重要，可當(dāng)你真正的攝入其中，你才能體會(huì)他的重要性社會(huì)不可缺少的部分。

所以我義無反顧地選擇做交通協(xié)管員的工作。

第三：要當(dāng)好交通協(xié)管員，必須加強(qiáng)自己的思想政治建設(shè),，

做愛崗敬業(yè)的模范帶頭作用

交通協(xié)管員天天都和市民在一起，自己在道路上協(xié)助交警執(zhí)法，自己的言行舉止在協(xié)管過程中，會(huì)對(duì)市民造成極大的影響力。而對(duì)市民影響的原動(dòng)力是交通協(xié)管員的模范帶頭作用，當(dāng)好表率，用規(guī)范的語言，用健康的思想對(duì)廣大市民進(jìn)行深層次的影響。

當(dāng)前多數(shù)市民對(duì)于交通協(xié)管員的指揮和勸導(dǎo)表示理解和支

持，但仍有部分違章行人依舊我行我素，并冷笑謾罵，甚至大打出手。交通協(xié)管員受到比較嚴(yán)重的侵害，辱罵譏諷、人身攻擊則難以統(tǒng)計(jì)，“協(xié)管員正常執(zhí)勤時(shí)受到辱罵甚至毆打的情況并非個(gè)別現(xiàn)象，打人者中甚至還有中學(xué)生。

所以要求我們，嚴(yán)格、公正、文明執(zhí)法的要求，新時(shí)代的交

通協(xié)管員真正成為廣大市民的典范“。古人云：“人不率，順不從；身不先，則不信”。作為交通協(xié)管員，要嚴(yán)于律己作表率。在協(xié)助交通民警執(zhí)法中，要做到辦事公，公私分，嚴(yán)于律己，全面維護(hù)交通警察的權(quán)威。我們必須在自己的交通協(xié)管工作中注重曉之以理，導(dǎo)之以行，給廣大市民做出行動(dòng)上的表率。

第四：要當(dāng)好交通協(xié)管員，必須具有強(qiáng)烈的責(zé)任感：從報(bào)名的那天開始我就有一種使命感在心里了，因?yàn)檫@是一

份特殊的工作，你工作的好壞，責(zé)任心的強(qiáng)弱直接影響到你所在區(qū)域交通的順暢和和人們生命的安全，可見這個(gè)崗位的重要！

協(xié)助交警維護(hù)正常道路交通秩序、防止行人交通違法。在某種意義上講交通協(xié)管員的形象代表著城市的形象，代表著洪洞人

民的形象。因此，做好協(xié)管員工作，必須加強(qiáng)的自己的修養(yǎng)，必須時(shí)時(shí)注意交通協(xié)管員的形象。

交警是紅花我們就是綠葉，我干愿當(dāng)綠葉，我相信在綠葉

的襯托下紅花會(huì)更紅，綠葉也會(huì)更綠，我相信在我們和民警的共同努力下，在廣大人民的通力配合下，一個(gè)文明、暢通、高效的洪洞縣交通將呈現(xiàn)在世人面前。

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交通協(xié)管員心得體會(huì)根據(jù)公司黨群部的號(hào)召，xxxx年xx月xx日我以XX公司員工志愿者的身份參加了XX市“文明與我同行”交通協(xié)管活動(dòng)。我們分派于XX路和XX路的交匯路口處當(dāng)交通協(xié)管員。作為志愿者，我的工作時(shí)間為四個(gè)小時(shí)，雖然時(shí)間不長，但是在協(xié)助維持過路行人秩序的過程中，我切實(shí)地體驗(yàn)到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦。在參加這次活動(dòng)之前，我對(duì)交通協(xié)管員的職責(zé)真是知之甚少，雖然總是在路口看見他們執(zhí)勤的身影，也很多次作為行人接受過他們的管理和幫助，卻一直以為交通協(xié)管員就是“紅燈停，綠燈行”的協(xié)助執(zhí)行者。當(dāng)我戴上小黃帽，手持執(zhí)勤標(biāo)示，口含哨子站到執(zhí)勤崗上起，心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩。沒想到原本看似簡單的工作，實(shí)際上卻并不簡單。第一，要掌握交通狀況。交通規(guī)則雖然有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但是交通狀況卻是各個(gè)地方都有不同。比如說，人們出行常使用的交通工具；執(zhí)勤地點(diǎn)的主要行人群體；執(zhí)勤路口車輛轉(zhuǎn)彎規(guī)則等。掌握這些信息可以有針對(duì)性的對(duì)執(zhí)勤過程中可能出現(xiàn)的情況做出預(yù)判，提升交通協(xié)管的效果。作為一名公司的新員工，我來到XX市僅一個(gè)月，對(duì)這個(gè)城市的交通狀況并不是很了解，在執(zhí)勤的過程中，出現(xiàn)了很多問題。例如，開始時(shí)只是當(dāng)行人指示燈紅燈亮起時(shí)，攔住過路的行人，當(dāng)綠燈亮起時(shí)便放行。而且以為綠燈亮起時(shí)當(dāng)前道路上的車輛已經(jīng)停止，行人應(yīng)該不會(huì)有危24×25

險(xiǎn)，卻忽略了在正常行駛道路上還有要轉(zhuǎn)彎的車輛，而沒有給予行人關(guān)注和提醒，所以經(jīng)常出現(xiàn)有行人在穿過路口的時(shí)候被轉(zhuǎn)彎車輛擋在路口中間。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一問題后，在行人等待和穿行的時(shí)候，都給予關(guān)注和提醒。另外，有很多行人出行時(shí)是騎電動(dòng)車，而且車速很快，有時(shí)在行人指示燈紅燈亮起的一刻，會(huì)有行人騎電動(dòng)車想要加速通過，結(jié)果自己沒過去，還阻礙了車輛的正常通行，造成危險(xiǎn)。針對(duì)這一現(xiàn)象，對(duì)于紅燈即將亮起時(shí)的騎車行人給予更多的關(guān)注，提前對(duì)他們做出提醒。還有，我執(zhí)勤的地點(diǎn)附近有大型超市，執(zhí)勤當(dāng)天又是周末，行人中有很多大人領(lǐng)著小朋友。對(duì)于這類行人，會(huì)提醒在穿越道路的時(shí)候，大人要牽好小朋友，盡量快速通過路口。第二，三分嚴(yán)厲和七分耐心的工作方法。雖然，當(dāng)站上執(zhí)勤崗的時(shí)候，自認(rèn)為成了一名管理者和執(zhí)法者，但是面對(duì)過往行人的時(shí)候，還是有很多人并不認(rèn)為應(yīng)該服從你的管理，只要稍不留神，他就會(huì)無視交通燈的存在。有些人即使你鳴哨提醒，也根本不理睬你，依然我行我素，更有甚者會(huì)投來不友善的目光和言語。面對(duì)這種情況，我心里多少有些生氣。另一方面，也因?yàn)樽宰鹦牡木壒�，不愿�?duì)不服從的人重復(fù)提醒。當(dāng)聽到那些真正的協(xié)管人員急促、響亮的哨聲，重復(fù)地大聲告誡行人，我能感受到的是他們的嚴(yán)厲和耐心，我想行人正是也感受到了這些，才會(huì)服從他們的管理。看來做好交通協(xié)管員也需要正確的工作方法。24×25

第三，要有責(zé)任感和毅力。交通協(xié)管員的工作環(huán)境是在露天的道路兩旁，風(fēng)吹、日曬、雨淋、塵土和廢氣是不可避免的。在這樣的環(huán)境下，固定地站立在一個(gè)位置上，的確是一種考驗(yàn)。雖然也有換崗，但是更多時(shí)候是一個(gè)人站在那里執(zhí)勤，除了身體上的疲憊還有心理上的疲憊。我們僅僅執(zhí)勤四個(gè)小時(shí)，就已經(jīng)覺得疲憊、無聊并有所懈怠，而他們卻是日復(fù)一日地從事著這份工作，為建設(shè)和諧社會(huì)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。如果沒有對(duì)社會(huì)、對(duì)行人的一份責(zé)任感和自身的毅力，是無法將這份工作做好的。面對(duì)著他們，我真是有些羞愧。這次交通協(xié)管活動(dòng)對(duì)我感觸很深，收獲也很多。我深刻地體會(huì)到交通協(xié)管工作的不易，理解了作為一名交通協(xié)管員所承受的工作壓力以及責(zé)任的重大，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身所存在的很多問題。無論工作還是生活，不僅需要知識(shí)和技能，更需要責(zé)任，毅力和自我約束。作為一名新員工，不僅需要不斷學(xué)習(xí)知識(shí)、掌握技能，更應(yīng)該在工作中擺正態(tài)度、承擔(dān)責(zé)任、調(diào)整心態(tài)和鍛煉意志。XX公司的企業(yè)文化核心內(nèi)涵之一就是“責(zé)任”，作為XX公司的一員，更應(yīng)該懂得自身的使命和對(duì)社會(huì)的責(zé)任，在成為一名優(yōu)秀員工的同時(shí)更要成為一名和諧社會(huì)下的優(yōu)秀公民。24×25

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