汽輪機(jī)檢修工試題及答案

汽輪機(jī)檢修工試題

一、填空1、我國確立的安全生產(chǎn)方針是：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。2、《安全生產(chǎn)法》于201*年6月29日九屆全國人大第28次會議通過，自201*年11月1日起執(zhí)行，是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)法律和母法。3、安全生產(chǎn)工作必須預(yù)防為主，做到六個在先：安全意思在先，安全投入在先，安全責(zé)任在先，建章立制在先，隱患預(yù)防在先，監(jiān)督執(zhí)法在先。

4、從業(yè)人員應(yīng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，掌握本職工作所需的安全生產(chǎn)知識，提高安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)事故預(yù)防和應(yīng)急處理能力。

5、汽輪機(jī)本體是完成熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的汽輪機(jī)組的基本部分。

6、在沒有腳手架或者沒有欄桿的腳手架上工作，高度超過1.5米時，必須使用安全帶或其他可靠的安全措施。

7、檢修中常用的測量工具有水平儀、百分表、千分尺、塞尺、游標(biāo)卡尺等。8、平面銼削的方法有順向銼、交叉銼和推銼。

9、汽輪機(jī)汽缸法蘭螺栓緊螺栓的順序以消除汽缸上下法蘭面間隙為原則，松螺栓的順序應(yīng)以防止汽缸上下法蘭間隙所引起的法蘭變形的力量集中到最后拆卸的一個螺栓上為原則。

10、目前汽輪機(jī)采用的軸瓦主要有圓筒形軸瓦、橢圓形軸瓦和三油楔軸瓦，我廠汽輪機(jī)采用的是圓筒形軸瓦。

11、水泵是用來將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)變成水的動能和壓力能的一種設(shè)備，按工作原理可分為葉片式泵、容積式泵和其他類型泵。

12、汽輪機(jī)設(shè)備上使用的潤滑油叫做汽輪機(jī)油或稱透平（英文Turbine即汽輪機(jī)）油，我廠使用的是32#汽輪機(jī)油。

13、凝汽器的清洗方法有化學(xué)清洗、機(jī)械清洗。

14、安全生產(chǎn)事故按發(fā)生原因可分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故，按造成的后果可分為人身傷亡事故和非人身傷亡事故。15、汽輪機(jī)本體與回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)、調(diào)節(jié)保安及油系統(tǒng)、凝汽系統(tǒng)和其他輔助設(shè)備共同組成汽輪機(jī)組。16、與工作無關(guān)的人員禁止在起重工作區(qū)域內(nèi)行走或停留。起重機(jī)在吊物時，任何人不準(zhǔn)在吊桿和吊物下停留或行走。17、起鋸是鋸削工作的開始，有遠(yuǎn)起鋸和近起鋸兩種方法，起鋸角度要稍小于15°。18、在汽缸結(jié)合面、導(dǎo)氣管、前后供汽軸封、法蘭加熱供汽管法蘭的連接螺栓及定位銷子已全部拆完后，確信上下汽缸及導(dǎo)汽管無任何連接時，才允許揭缸。19、汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動部分總稱轉(zhuǎn)子，由大軸、葉輪、葉片及其它部件組成。20、目前使用的抽氣器主要有射汽式抽氣器、射水式抽氣器和真空泵，我廠使用的是射汽式抽氣器。二、是非題1、水是最常用的滅火劑，可用于撲滅各種火災(zāi)�！粒ㄋ�不能用于撲滅帶電火災(zāi)和相對密度較小的油脂火災(zāi)）2、事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)及時（立即）向本單位負(fù)責(zé)人報告。×3、使用無齒鋸時，應(yīng)用力狠壓以快速切割物料�！粒ㄤ徠瑧�(yīng)緩慢靠近被鋸物料，不準(zhǔn)用力過猛）4、行燈電壓不準(zhǔn)超過36V，在特別潮濕或周圍均為金屬導(dǎo)體的地方使用行燈的電壓不準(zhǔn)超過12V。5、使用的梯子梯階的距離為40cm左右。（不應(yīng)大于40cm）×6、使用臺虎鉗時，可以（不允許）用大錘在虎鉗上直接敲擊工件�！�7、使用鉆床是應(yīng)該（不準(zhǔn)）戴手套�！�8、使用砂輪機(jī)、無齒鋸、磨光機(jī)時必須戴防護(hù)眼鏡。9、使用電氣工具是時，不準(zhǔn)提著電氣工具的導(dǎo)線或轉(zhuǎn)動部位。10、在任何情況下禁止鋼絲繩和電焊機(jī)的導(dǎo)線或其他電線接觸。

11、當(dāng)調(diào)節(jié)級處上汽缸的溫度下降至100°C以下時，就可以拆卸汽缸螺栓�！粒ú旁试S進(jìn)行拆除保溫工作）

12、使用CO2滅火器時，人應(yīng)該站在下（上）風(fēng)側(cè)�！�13、滅火器應(yīng)存放在取用方便及要害部位。

14、發(fā)生電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即（切斷設(shè)備電源）滅火，以防事故擴(kuò)大�！�

15、在梯子上工作時，可以拋擲傳遞物料。×（不準(zhǔn)從梯上或梯下相互拋擲）16、對于有創(chuàng)傷傷員應(yīng)立即送往醫(yī)院救治�！粒ㄏ葥尵龋�后固定，再搬運(yùn)）17、高低壓加熱器是表面是加熱器，除氧器是混合式加熱器。18、凝汽器的作用是回收工質(zhì)�！粒ňS持排氣真空和回收工質(zhì)）19、《安全生產(chǎn)法》是安全生產(chǎn)法律體系中最重要的基礎(chǔ)法律。20、在緊急情況下，從業(yè)人員有停止作業(yè)和緊急撤離權(quán)。三、選擇題（一）單項選擇

1、《安全生產(chǎn)法》于A年6月29日九屆全國人大第28次會議通過。2、安全帶在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，并定期（C）進(jìn)行荷重試驗。3、行燈電壓不準(zhǔn)超過B。

4、鋸削加工時，起鋸角度要稍小于C。

5、A適用于工作溫度＜70°C,低速（＜1000r/min）軸承潤滑。6、當(dāng)周圍空氣溫度25°C時，保溫層表面的最高溫度不得超過B。7、軸瓦頂隙的測量一般用A的方法。8、我廠汽輪發(fā)電機(jī)組的聯(lián)軸器是A聯(lián)軸器。

9、對于給水泵，聯(lián)軸器兩端面軸向間隙一般為Cmm。

10、布置在B之前的加熱器叫作低壓加熱器，布置在B之后的加熱器叫作高壓加熱器。

11、我廠使用的主抽氣器是A。12、C禁止用于旋轉(zhuǎn)設(shè)備滅火。13、觸電急救首先要使觸電者迅速A。14、我國的安全生產(chǎn)方針突出強(qiáng)調(diào)了A的思想。15、在梯子上工作時，梯子與地面的斜度為C左右。（二）多項選擇

1、建設(shè)項目的安全設(shè)施應(yīng)該ABC。

A同時設(shè)計B同時施工C同時投入使用D先投產(chǎn)后補(bǔ)充2、根據(jù)研磨劑加入的方式，可分為BC。

A粗磨B涂敷研磨C嵌砂研磨D精磨3、按正確順序，刮削可分為CBAD四個步驟進(jìn)行。A精刮B細(xì)刮C粗刮D刮花4、汽封有ACD三種結(jié)構(gòu)。

A迷宮式B梳齒式C碳精環(huán)式D水封式5、汽輪機(jī)保安系統(tǒng)的保護(hù)項目有ABCD。

A超速保護(hù)B潤滑油壓降低保戶C凝汽器低真空保護(hù)D軸向位移保護(hù)

6、SH型循環(huán)水泵解體的正確步驟是BADC。

A吊出泵殼B分離泵殼C轉(zhuǎn)子拆卸解體D吊出轉(zhuǎn)子7、凝氣設(shè)備（凝汽器）的作用是BCD。

A降低排氣溫度B回收工質(zhì)C建立凝氣真空度D維持凝氣真空度

8、下列屬于表面是加熱器的是BC。

A除氧器B高壓加熱器C低壓加熱器D疏水器9、下列合金鋼種屬于不銹鋼的是ACD。

A1Cr18Ni9TiB12Cr1MoVC1Cr13D0Cr10、燃燒必備的條件有BCD。

A干燥B可燃物C助燃物D點(diǎn)火源11、下列選項中不能用于可能帶電的火災(zāi)的滅火用品有BCD。ACO2滅火器B泡沫滅火器C水D干砂

12、按照事故造成的人員傷亡或直接經(jīng)濟(jì)損失，事故可分為ABCD。A一般事故B較大事故C重大事故D特別重大事故13、DC80×7型給水泵屬于BC。

A容積式泵B高壓泵C葉片式泵D中壓泵14、以下符合一般事故條件的有BCD。

A造成二人以下死亡B造成三人以下死亡

C造成10人以下重傷D造成1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失15、我國安全生產(chǎn)的方針是ACD。

A安全第一B安全發(fā)展C預(yù)防為主D綜合治理四、問答題1、安全生產(chǎn)方針的含義是什么？安全生產(chǎn)方針可歸納為以下幾個內(nèi)容：（1）方針突出強(qiáng)調(diào)了“以人為本“的思想；（2）在生產(chǎn)及經(jīng)營過程中當(dāng)生產(chǎn)和安全發(fā)生矛盾時，必須先解決安全問題，是生產(chǎn)在

確保安全的情況下進(jìn)行；（3）安全生產(chǎn)工作必須預(yù)防為主，做到六個在先：安全意思在先，安全投入在先，安

全責(zé)任在先，建章立制在先，隱患預(yù)防在先，監(jiān)督執(zhí)法在先。（4）國家針對安全生產(chǎn)的政策措施，為安全生產(chǎn)綜合治理提供了有力保障。2、報告安全事故應(yīng)包括哪些內(nèi)容？（1）事故發(fā)生的單位概況；（2）事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況；（3）事故的簡要經(jīng)過；（4）是故意造成或可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明人數(shù)）和初步估算的直接經(jīng)濟(jì)損失；（5）已采取的措施；（6）其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。3、怎樣測量推力間隙？推力間隙測量需在推力軸承組裝好后進(jìn)行。將百分表架固定在汽缸或軸承座結(jié)合面上，百分表的表桿指向轉(zhuǎn)子的某一個光滑平面，盤動轉(zhuǎn)子并用專用工具將轉(zhuǎn)子推向一側(cè)極限位置，然后將轉(zhuǎn)子推向另一極限位置，分別記錄百分表讀數(shù)，二者之差即為推力間隙。4、我廠使用的凝汽器清洗方法是什么？有什么優(yōu)勢？我廠在凝汽器清洗工作中一般使用高壓射流人工清洗法。它是將低壓清水經(jīng)高壓射流泵升壓后，輸入高壓軟管，由噴嘴上的射流孔將高壓水轉(zhuǎn)變成高速水流，來沖擊凝汽器冷卻水管內(nèi)的污垢，并利用噴水向前的動能帶走污垢的原理達(dá)到整根冷卻水管清洗的目的。利用這項技術(shù)清洗的凝汽器冷卻水管，其凈度可達(dá)95%，洗后效果顯著，受益較高。它具有清潔度高、工期短、無腐蝕、無污染、及操作方便、節(jié)約資金等特點(diǎn)，因而越來越多的電廠正在推廣使用。5、簡述水在撲滅電氣火災(zāi)時的作用和注意事項？水是一種最常用的滅火劑，具有很好的冷卻效果。純水不導(dǎo)電，但一般水中含有各種鹽類物質(zhì)，故具有良好的導(dǎo)電性。未采用防止人身電擊的措施時，水不能用于帶電滅火。但切斷電源后，水是一種廉價高效的滅火劑。水不能對相對密度較小的油脂類物質(zhì)滅火，以防油火漂浮水面使火災(zāi)蔓延。6、怎樣幫助觸電者脫離電源？低壓觸電（1）立即拉開電源開關(guān)，或拔出電源插頭，斷開電源；（2）如果觸電地點(diǎn)附近沒有電源開關(guān)或電源插頭（座）可用有絕緣柄的電工鉗或干燥木柄的斧頭切斷電線；（3）當(dāng)電線搭落在觸電者身上或壓在身下時，可用干燥的衣服、手套、繩索、皮帶、木板、木棒等絕緣物作為工具拉開觸電者，使其脫離電源；（4）如果觸電者的衣服是干燥的，又沒有緊纏在身上，可以用一只手抓住他的衣服拉離電源。救護(hù)人員不得接觸觸電者的皮膚和他的鞋；高壓觸電（5）立即通知供電單位或用戶停電；（6）戴上絕緣手套，穿上絕緣靴，用相應(yīng)電壓等級的絕緣工具按順序拉開電源開關(guān)或熔斷器；（7）在安全距離外拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護(hù)裝置動作，斷開電源。7、轉(zhuǎn)子的支持軸承和推力軸承的作用是什么？支持軸承和推力軸承是汽輪機(jī)的重要部件之一，前者支持轉(zhuǎn)子的全部重量并確定轉(zhuǎn)子在汽缸中的正確位置；后者承擔(dān)著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時的軸向推力。8、簡述生產(chǎn)安全事故分類？

（1）按事故發(fā)生的原因可分為：責(zé)任事故和非責(zé)任事故。（2）按事故造成的后果可分為：人身傷亡事故和非人身傷亡事故。9、報告事故應(yīng)包括哪些內(nèi)容？

（1）事故發(fā)生大為概況；（2）事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況；（3）事故的簡要經(jīng)過；（4）事故已造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估算的直接經(jīng)濟(jì)損失；（5）已采取的措施；（6）其他應(yīng)當(dāng)報告的情況。10、軸流泵的工作原理是什么？

軸流泵的工作原理就是在泵內(nèi)充滿液體的情況下，葉輪旋轉(zhuǎn)時對液體產(chǎn)生提升里，把能量傳遞給液體，使液體沿著軸向前進(jìn)，同時跟著也輪旋轉(zhuǎn)。

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汽機(jī)檢修工崗位考試試題帶有標(biāo)準(zhǔn)答案

一、填空題

1、安全電壓的規(guī)范是（36）伏、（24）伏、（12）伏。

2、HT20－40表示（灰口鑄鐵），抗拉強(qiáng)度（192MPa），彎強(qiáng)度為（392MPa）。

3、常用的潤劑脂有（鈣基潤劑脂）、（鈉基潤劑脂）、（鈣鈉基潤劑脂）。4、汽輪機(jī)汽缸的裂紋主要集中在（各種變截面處）；（汽缸法蘭接合面和汽缸螺孔周圍），（機(jī)內(nèi)疏水孔附近）和（制造廠原補(bǔ)焊區(qū)）。

5、在汽輪機(jī)中，根據(jù)汽封所處的位置不同，徑向汽封可分為：（軸端）汽封、（隔板）汽封和（圍帶）汽封。

6、汽輪機(jī)長葉片的焊接拉筋可以增加葉片的（剛性），改變?nèi)~片的（振動）特性。7、汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的實驗一般有（靜止試驗）、（空負(fù)荷試驗）、（帶負(fù)荷試驗）和（甩負(fù)荷試驗）。

8、回?zé)峒訜崞靼雌�水傳熱方式的不同，可分為（表面式）和（混合式）兩種。9、除氧器一般采用（熱力除氧）的方法除去給水中的氣體。10、閥門按壓力可分為（低壓閥）、（中壓閥）、（高壓閥）、（超高壓閥）。

11、抽汽器的形式目前主要采用（抽汽式抽汽器）與（射水式抽汽器）兩種，射汽式抽汽器根據(jù)其作用，有（啟動抽汽器）和（主抽汽器）兩種。12、所有工作人員都應(yīng)學(xué)會觸電（窒息急救法）、（心肺復(fù)蘇法），并熟悉有關(guān)（燒傷）、（燙傷）、（外傷）、（氣體中毒）等急救方式常識。13、所有高溫管道、容器等設(shè)備上都應(yīng)有（保溫），（保溫層）應(yīng)保證完整。當(dāng)室內(nèi)溫度在25℃時，（保溫層）表面溫度一般不超過（50℃）。14、碳鋼的含碳為（0.02～2.11%）的鐵碳合金。

15、隔板及隔板套輻向位置的固定有（懸吊式）和（徑向銷釘式）兩種。16、除氧器按工作壓力大小可分為（真空式）、（大氣式）和（高壓式）三種。

17、汽輪機(jī)找中心的目的之一是使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動部件與靜止部件在運(yùn)行中，其中心偏差（不超過）規(guī)定的數(shù)值，以保證轉(zhuǎn)動部件與靜止部件在輻向上不發(fā)生（碰撞）。18、危機(jī)遮斷器動作轉(zhuǎn)速應(yīng)符合制造廠規(guī)定，一般為額定轉(zhuǎn)速的（110～112%）。19、甩負(fù)荷步驟一般分為三級進(jìn)行，（1/2）、（3/4）和（全甩負(fù)荷）。

20、在水泵解體過程中，應(yīng)用（壓鉛絲法）來檢查動靜平衡盤的（平衡度）。用塞尺測量出（平面度）的誤差值，測量時應(yīng)注意取測量中的（最大值）。21、禁止在起重機(jī)吊著重物下邊（停留）或（通過）。

22、檢修熱交換器前必須把熱交換器內(nèi)的（蒸汽）和（水）放掉，（疏水門）應(yīng)打開。23、不準(zhǔn)在有（壓力）的管道進(jìn)行任何檢修工作。

24、目前汽輪機(jī)汽缸裂紋補(bǔ)焊有（冷焊）和（熱焊）兩種方法，一般常采用（冷焊）。25、測量軸彎曲時所放置的千分表要放置在軸的（統(tǒng)一縱斷）面上。

26、軸彎曲測量時應(yīng)將轉(zhuǎn)子軸向竄動限制在（0.10mm）以內(nèi)。

27、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子推力盤損傷輕微時，可用（研刮）方法修理；損傷嚴(yán)重時，則應(yīng)進(jìn)行（車削）處理。28、汽輪機(jī)下軸瓦的研刮工作可分為兩步：先研刮（兩側(cè)）墊鐵，待基本合格后重點(diǎn)研刮（底部）墊鐵，這樣軸瓦最終位置易于確定。29、引起調(diào)速范圍不夠的原因是：調(diào)速系統(tǒng)速度變動率（太大）、同步器限制點(diǎn)（位置不對）以及調(diào)速器滑環(huán)（上下限）調(diào)整不當(dāng)。

30、調(diào)速汽門和自動主汽門門桿的彎曲最大不得超過（0.06）mm。調(diào)速汽門門桿與套之間的間隙一般應(yīng)為桿直徑的（0.8～1.2％）。31、安全帶應(yīng)（高掛低用）或（水平栓掛）。切忌（低掛高用），并應(yīng)將活梁卡子（系緊）。32、葉輪在軸上的松動時可用（加環(huán)）套裝、（加薄剛片）套裝及加有切口的（軸套）套裝的方法予以消除。

33、閥門的盤根應(yīng)根據(jù)（工作壓力）（溫度高低）、不同而異。油浸棉線、軟線填料使用于（100）℃以下，油浸石棉填料和橡膠石棉填料可用于（250～450）℃。

34、軸系調(diào)整應(yīng)該盡量恢復(fù)機(jī)組安裝時（轉(zhuǎn)子與汽缸）的相對位置，以保持動、靜部件的（中心關(guān)系），減少隔板、軸封套中心的調(diào)整工作，以便于保持發(fā)電機(jī)的（空氣間隙）。35、潤滑油壓如果降低，不僅可能造成（軸瓦）損壞，而且還可能引起動、靜部分（碰撞、磨損）的惡性事故。

36、調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的功率，主要是通過進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量來實現(xiàn)的，完成這個任務(wù)的機(jī)構(gòu)稱為（配汽機(jī)構(gòu)），它由（調(diào)節(jié)汽閥）和帶動它的（傳動機(jī)構(gòu)）兩部分組成。

37、同步器檢修前應(yīng)測量同步器的滑套由上限位置到下限位置的（全行程）及手搖同步器所需的（圈數(shù)）。

38、當(dāng)凝汽器銅管結(jié)有軟垢時，在檢修中可用（壓縮空氣打膠堵）的方法或用（高壓水射流清洗機(jī)）清洗銅管。凝汽器的找漏有（不停汽側(cè)找漏）和（停汽側(cè)找漏）兩種情況。39、起重時，在合力不變的情況下，分力間的（夾角）越大（分力）越大，反之越小。40、檢查大蓋的起吊是否均衡時，以及整個起吊時間內(nèi)，禁止工作人員將（頭部）或手伸入汽缸（法蘭結(jié)合面）之間。

二、選擇題

1、把精度為02/1000mm的水平儀放在1000mm的直尺上如果在直尺一端按高0.02mm，這時氣泡偏移（）。答：（Ａ）

A．一格B．兩格Ｃ．三格D．四格２、平面刮削的精度檢查用（）來表示。

答：（Ｃ）

A．平行度B．垂直度Ｃ．顯示點(diǎn)D．水平度3、起重機(jī)械和起重工具的負(fù)荷不超過（）。

答：（Ｃ）

A．計算荷重B．實驗荷重Ｃ．銘牌規(guī)定D．廠家規(guī)定

4、隔板有各種不同的結(jié)構(gòu)形式，按葉片固定在隔板上的方式不同，隔板可分為（）答：（ＡＢＣ）A．焊接式B．鑄入式Ｃ．裝配式

5、汽輪機(jī)上采用的聯(lián)軸器大體的結(jié)構(gòu)形式有（）。答：（BCE）

A．彈性B．剛性Ｃ．撓性D．柔性E．半撓性6、一般中小型機(jī)組橢圓型軸瓦的頂部間隙約為單側(cè)間隙的（）。答：（Ａ）

A．1/2B．1/3Ｃ．相等D．兩倍E．不一定7、油動機(jī)滑閥調(diào)節(jié)窗口的過封度，一般為（）mm。答：（Ｂ）A．0.1mmB．0.5mmＣ．1mmD．2mm8、低壓過壓閥（溢流閥）的作用是（）。答：（Ｃ）

A．降低調(diào)速油壓B．保持調(diào)速油壓穩(wěn)定Ｃ．保持潤滑油壓穩(wěn)定D．保持安全油壓穩(wěn)定

9、安全閥的活塞環(huán)的接口間隙，在活塞內(nèi)的間隙應(yīng)為（）mm，在活塞室外的間隙應(yīng)為（）mm。

答：（Ａ）（Ｃ）

A．0.2～0.3B．0.5Ｃ．1D．1.5～2

10、凝汽器銅管漲管時，銅管應(yīng)在管板兩端各露出（）mm。答：（Ｂ）

A．0.5～1B．2～3Ｃ．4～5D．5～6

11、當(dāng)閥門密封的缺陷深度超過（）mm時，通常給予車削、磨削來修復(fù)。閥門進(jìn)行火焰較直法較直時，一般加熱帶寬度接近閥桿直徑，長度為直徑的（）倍。答：（E）（Ｂ）

A．1.2～1.5B．2～2.5Ｃ．3～3.5D．0.1E．0.3F．0.512、閥門壓蓋、填料盒與閥桿間隙要適當(dāng)，一般為（）mm。答：（Ａ）A．0.1～0.2B．0.2～0.3Ｃ．0.5D．0.813、在斜面上鉆孔的方法，一般有（）種。答：（Ｃ）A．1B．2Ｃ．3D．4

14、在刮削時，一般采用（）種方法來達(dá)到目的。答：（Ｃ）

A．1B．2Ｃ．3D．4。

15、碳素工具鋼的含碳量一般在（）％以上。答：（Ｃ）A．0.25B．0.5Ｃ．0.7D．1

16、汽缸變形產(chǎn)生的結(jié)合面間隙長度方向不大于（）mm，且間隙又在（）mm以內(nèi)時，可以采用涂鍍或噴涂。

答：（Ｂ）（F）

A．500B．400Ｃ．300D．200E．0.5F．0.3。17、汽封間隙的測量有（）種方法。答：（Ｂ）

A．1B．2Ｃ．3D．4

18、推力瓦燒壞，導(dǎo)致隔板與葉輪摩擦，引起（）變形。答：（Ｃ）A．隔板B．葉輪Ｃ．葉片D．滑銷19、（）是中間放大機(jī)構(gòu)，其作用是將上一級的信號接受并加大后傳遞給下一級機(jī)構(gòu)。答：（Ｄ）

A．調(diào)速器B．油動機(jī)Ｃ．調(diào)壓器D．錯油門

20、中、高壓蒸汽管道進(jìn)行蒸汽吹掃，靶板上肉眼可看的沖擊斑痕不多于（）點(diǎn)，每點(diǎn)大于0.08mm，即為合格。答：（Ｂ）

A．5B．8Ｃ．10D．1521、較少、補(bǔ)焊量不大時，可采用（）。答：（Ａ）

A．冷焊B．熱焊

22、管道的磨損不允許小于壁厚的（），如果磨損過大時，應(yīng)對管道進(jìn)行更換。答：（D）

A．1/7B．1/8C．1/9D．1/10

23、軸系調(diào)整時，在滿足聯(lián)軸器中心要求的前提下，重點(diǎn)應(yīng)考慮（）。答：（AB）

A．軸頸揚(yáng)度B．轉(zhuǎn)子對汽缸前后軸封套洼窩中心C．軸頸下沉D．軸頸上揚(yáng)24、高壓轉(zhuǎn)子一般采用（）直軸。答：（A）

A．內(nèi)應(yīng)力松弛法B．局部加熱法C．機(jī)械加壓法D．加熱法

25、檢查中壓汽缸接合面間隙，以（）mm塞尺塞不進(jìn)，或有個別部位塞進(jìn)的深度不超過密封面的寬度1/3為合格。

答：（B）

A．0.03B．0.05C．0.06D．0.08

26、用壓膠布法測量汽封幅向間隙，貼兩層藥用膠布，兩層表面被壓光，顏色呈黑紫，說明該處汽封輻向間隙為（）。答：（C）

A．0.75B．0.55～0.60C．0.65～0.70D．0.70～0.08

27、推力瓦烏金表面局部有（）等缺陷時，可作局部挖削補(bǔ)焊修刮處理。答：（ABCDE）

A．夾渣B．氣孔C．磨損D．碎裂E．掉塊。28、容量相同的汽輪機(jī)，滿負(fù)荷甩至零負(fù)荷最容易超速的是（）。

答：（D）

A．凝汽式汽輪機(jī)B．抽汽式汽輪機(jī)C．抽汽凝汽式汽輪機(jī)D．背壓式汽輪機(jī)

29、軸瓦墊鐵下的墊片在軸瓦調(diào)整結(jié)束后不應(yīng)超過（）。答：（C）

A．一片B．2片C．3片D．4片

30、石墨盤根一般用于壓力為（）MPa，溫度為（）℃。答：（Ｃ）（F）A．4.5B．6Ｃ．14D．350E．450F．531、哪種條件下焊接可不產(chǎn)生焊接應(yīng)力。（）答：（B）

A．預(yù)熱B．自由收縮C．加熱時能自由膨脹D．冷卻32、修刮滑銷后，滑銷滑動面的接觸面積應(yīng)在（）％以上。答：（D）

A．50B．60C．70D．80

33、汽輪機(jī)軸與軸瓦接觸點(diǎn)要求應(yīng)達(dá)到應(yīng)接觸面積的（）％以上。答：（B）

A．60B．75C．80D．90

34、圓筒形瓦頂部間隙應(yīng)�。ǎ〥，兩側(cè)間隙為頂部間隙的（）。答：（C）

A．0.0015～0.002；2倍B．0.001～0.0015；一半C．0.0015～0.002；一半

35、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子找中心時，都必須進(jìn)行復(fù)合一次，若兩次測量誤差小于（）mm，則可結(jié)束。

答：（Ａ）

A．0.02B．0.03C．0.05D．0.06

36、調(diào)節(jié)汽門一般要求相鄰兩閥開啟時的重疊度應(yīng)在（）％左右。答：（B）

A．5B．10C．15D．20

37、組裝時應(yīng)調(diào)好危急遮斷器與危機(jī)遮斷油門的拉鉤之間的間隙，一般應(yīng)為（）mm。答：（D）

A．0.5～1.0B．0.8～1.2C．1.2～1.5D．1.0～1.5

38、鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)斷絲：逆捻超過總絲數(shù)的（）報廢；順捻超過斷面總絲數(shù)的（）者報廢。答：（Ａ）A．1/10；1/20B．1/10；1/10C．1/20；1/10D．1/20；1/20

39、百分表大指針由零順時針轉(zhuǎn)到50的時候，此時百分表的讀數(shù)是（）mm。答：（C）

A．5B．1C．0.5D．0.0540、磁力斷路油門是（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。答：（D）

A．低油壓B．振動C．低油溫D．低真空三、判斷題

1、熱處理工藝經(jīng)過加熱、保溫、冷卻三個階段。（√）。

2、觸電人心臟跳動停止后，不應(yīng)再采胸外擠壓方法進(jìn)行搶救。（×）

3、汽輪機(jī)找中心的目的之一，就是為使汽輪發(fā)電機(jī)組各轉(zhuǎn)子的中心線連成一條直線。（×）4、隔板軸向間隙調(diào)整的原則：保證隔板外緣出汽側(cè)和洼窩貼合嚴(yán)密，保證動靜間隙符合要求。（√）5、刮削余量的合理選擇與工件面積、剛性和刮削前的加工方法等因素有關(guān)，一般約偽、05~0、4mm之間。（√）

6、有一行車鋼絲繩斷了一股，別無其他問題，所以，在大修時，可以使用。（×）7、葉輪上的平衡孔不只是為了均衡葉輪前后的壓力差，減小軸向推力，還為了節(jié)省材料。（×）

8、遲緩率的存在延長了自外界負(fù)荷變化到汽輪機(jī)調(diào)速汽門開始動作的時間間隔。（√）9、將拉筋孔部位的葉片背面加厚，是為了增加葉片的強(qiáng)度。（√）10、應(yīng)當(dāng)首先使聯(lián)軸器的晃動度、瓢偏度和軸頸的晃度都符合要求，再進(jìn)行轉(zhuǎn)子按聯(lián)軸器找中心工作，才能使找中心的結(jié)果符合實際。（√）

11、鑄鐵的抗拉強(qiáng)度、塑性和韌性比鋼好，且有良好的鑄造性、耐磨性和減振性。（×）12、在我國國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了我國電力系統(tǒng)額定頻率為50Hz。（√）13、蒸汽流動速度和方向是影響凝結(jié)放熱的唯一因素。（×）

14、研磨后的零件，其耐磨性、抗腐蝕性和疲勞強(qiáng)度也都有所提高，從而延長了零件使用壽命。（√）15、除指揮人員外，任何人員都不應(yīng)站在被吊起的重物下。（×）

16、滑銷間隙過大時，可加工配置新銷，也可在銷槽內(nèi)補(bǔ)焊，來消除滑銷間隙。（×）17、消除在運(yùn)行和檢修中造成的中心變化，一般是以汽缸中心為基準(zhǔn)，調(diào)整轉(zhuǎn)子中心，使之符合規(guī)定的質(zhì)量要求。（√）

18、聯(lián)軸器找中心時產(chǎn)生的誤差原因不僅因為測量工作方面，還有其他原因。（√）19、掉換在起吊前，應(yīng)檢查其螺絲桿部位是否彎曲，絲扣是否準(zhǔn)確，絲牙是否損壞，使用吊環(huán)時，鋼絲繩之間的夾角不應(yīng)超過90°。（×）

20、工作不能按計劃限期完成，必須有工作負(fù)責(zé)人辦理工作票延期手續(xù)，否則，必須停止工作。（√）21、新安裝或檢修更換的汽機(jī)油管道閥門必須平裝或倒裝。（√）

22、調(diào)速器滑環(huán)低限行程不足，會引起調(diào)速汽門不能全開，帶不上滿負(fù)荷。（√）23、同步器改變轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的作用是通過平移靜態(tài)特性曲線來達(dá)到的。在電網(wǎng)周波低時，同步器不能減負(fù)荷到零，其原因之一是同步器的下限太高。（√）24、固定支架能使管道支持點(diǎn)不發(fā)生任何位移和轉(zhuǎn)動。活動支架在管道溫度變化時能按規(guī)定方向移動。（√）

25、測量汽輪機(jī)大軸彎曲值時，應(yīng)按轉(zhuǎn)子工作時的旋轉(zhuǎn)方向盤動轉(zhuǎn)子，盤過頭時不得倒盤，應(yīng)重新盤一圈。（√）

26、刮削時產(chǎn)生的主要缺陷有：磨損、掉塊、碎裂、劃道、溝痕和刮削不精等。（×）27、汽缸空間換點(diǎn)翻轉(zhuǎn)法就是采用主副鉤千斤繩系結(jié)在汽缸的一端，使主鉤在汽缸體上的系結(jié)點(diǎn)繞副鉤在汽缸體上的系結(jié)點(diǎn)翻轉(zhuǎn)180％。（×）28、安全帶上各種部件不得任意拆掉，換新繩時要注意加繩套。（√）29、在特殊情況下是可以在有壓力的管道上進(jìn)行檢修工作。（×）30、所有蒸汽管道上的法蘭上的螺栓都必須在冷緊后再進(jìn)行熱緊。（×）

31、吊汽缸時，汽缸被吊起到100～150mm后，不需要再檢查，就可以繼續(xù)往上吊。（×）32、汽封間隙的測量用壓鉛絲法要比貼膠布法準(zhǔn)確，而且比較真實。（√）33、測量轉(zhuǎn)子彎曲時，按旋轉(zhuǎn)方向盤動轉(zhuǎn)子，一般情況下，測量時每次要盤兩周。（√）34、葉片更換后，整個轉(zhuǎn)子不會完全平衡，因此應(yīng)作高速動平衡試驗（×）35、調(diào)整軸瓦位置的方法只與軸瓦的結(jié)構(gòu)有關(guān)，與其它無關(guān)。（√）

36、盤車裝置的作用是：開啟時使轉(zhuǎn)子受熱均勻，避免轉(zhuǎn)子彎曲而產(chǎn)生動、靜摩碰，同時使啟動力矩減小。（√）37、危機(jī)遮斷器超速試驗時不動作的主要原因是危機(jī)遮斷器銹蝕犯卡。（×）38、水泵振動的主要原因大致可分為水力振動、機(jī)械振動和原始振動。（×）

39、安全閥的研磨要求是閥瓣與閥座全面接觸的寬度為閥座密封面的寬度的1/2為止。（√）40、中壓橡膠石棉板一般使用在壓力最高為2.5MPa、溫度為300℃的管道法蘭上。（×）四、簡答題

1、汽輪機(jī)本體有哪幾部分組成？

答：汽輪機(jī)本體有靜止和轉(zhuǎn)動兩大部分組成。前者主要有汽缸、噴嘴、隔板、軸承和汽封等組成；后者主要由葉輪、軸、葉片、聯(lián)軸器、盤車裝置、主油泵等。2、套絲出現(xiàn)爛牙的主要原因是什么？

答：套絲出現(xiàn)爛牙的主要原因：

①未進(jìn)行必要的潤滑，板牙將工件螺紋損壞；②板牙一直不倒轉(zhuǎn)，切屑堵塞把螺紋啃壞；③圓桿直徑太大；

④板牙歪斜太多，找正時造成爛牙。

3、在什么其重條件下，須采用輔助工具、調(diào)節(jié)鋼絲繩的一端長度？答：在起吊不規(guī)則物體的拆裝和就位時，需要手拉葫蘆或花籃螺絲來調(diào)節(jié)一端鋼絲繩的長度。4、試問人體的安全電流各是多少？

答：根據(jù)電流作用對人體的表現(xiàn)特征，確定各樣50～60赫茲的交流電10毫安和直流電50毫安為人體安全電壓。5、“安規(guī)”規(guī)定揭汽輪機(jī)大蓋時，必須遵守哪些安全事項？答：“安規(guī)”規(guī)定揭汽輪機(jī)大蓋時，必須遵守的安全事項有：①只許在一個負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)行起吊大蓋的工作；

②使用專用的揭缸工具，起吊前應(yīng)有工作負(fù)責(zé)人檢查懸吊情況及所吊物件的捆綁情況，認(rèn)為可靠后方準(zhǔn)試行起吊。起吊重物稍一離開下缸，須再檢查懸吊及捆綁情況，認(rèn)為可靠后方準(zhǔn)繼續(xù)起吊。在起吊過程中如發(fā)現(xiàn)繩扣不良或起吊物有傾倒危險，應(yīng)立即停止起吊。③檢查大蓋的起吊是否均衡時，以及在整個起吊時間內(nèi)，禁止工作人員將頭部或手伸入汽缸法蘭接合面之間。

6、焊接工藝的基本內(nèi)容是什么？

答：焊接工藝包括：焊前準(zhǔn)備、預(yù)熱、點(diǎn)固、焊接規(guī)范選擇、施焊方法、操作技術(shù)、焊后熱處理及其檢驗。

7、汽輪機(jī)的機(jī)內(nèi)損失包括哪幾部分？

答：汽輪機(jī)的機(jī)內(nèi)損失包括葉柵損失、扇形損失、余速損失、撞擊損失、部分進(jìn)汽損失、濕氣損失、葉輪摩擦損失和漏汽損失等。8、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)形式有哪幾種？

答：大功率機(jī)組的高壓轉(zhuǎn)子，一般都是整鍛的。中壓轉(zhuǎn)子有整鍛的，套裝結(jié)構(gòu)的，也有用套裝和整鍛混合結(jié)構(gòu)的。低壓轉(zhuǎn)子采用套裝葉輪時或焊接時。9、給水泵一般有哪幾種結(jié)構(gòu)形式？各使用于何種壓力范圍？答：給水泵一般的結(jié)構(gòu)形式有：

①圓環(huán)分段式：適用于4.7Mpa以下的給水泵。②圓筒式：適用于14.7Mpa以上的給水泵。10、凝汽器起何作用？應(yīng)用最廣泛的哪種形式？答：凝汽器的作用是在汽輪機(jī)排汽口建立并維持要求的真空度，使蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)膨脹到盡可能低的壓力，將更多的熱焓轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械功；同時將汽輪機(jī)的排汽凝結(jié)為水，補(bǔ)充鍋爐給水，起到回收工質(zhì)的作用�，F(xiàn)代發(fā)電廠都采用表面式凝汽器。11、葉輪產(chǎn)生變形的原因有哪些？答：葉輪變形的原因有：

①機(jī)組超出力運(yùn)行或通流部分嚴(yán)重結(jié)垢，致使隔板前后壓差過大，引起變形。

②運(yùn)行中，汽缸與轉(zhuǎn)子熱膨脹控制不好，漲差過大，引起隔板與葉輪摩擦，造成變形。③推力瓦燒壞，導(dǎo)致隔板與葉輪摩擦，引起變形。12、汽輪機(jī)找中心的目的是什么？

答：汽輪機(jī)找中心的目的是：

①要使汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)動部件與靜止部件在運(yùn)行時，其中心偏差不超過規(guī)定的數(shù)值，以保證轉(zhuǎn)動與靜止部件在輻向不發(fā)生碰撞。

②要使汽輪發(fā)電機(jī)組各轉(zhuǎn)子的中心線能連成一根連續(xù)的曲線，以保證各轉(zhuǎn)子通過聯(lián)軸器連接成為一根連續(xù)的軸。從而在轉(zhuǎn)動時，對軸承不致產(chǎn)生周期性交變作用力，避免發(fā)生振動。13、盤車裝置從結(jié)構(gòu)上可分為哪幾種？

答：國內(nèi)當(dāng)前各電廠用的盤車裝置，從結(jié)構(gòu)上大致可分為螺旋桿盤車和擺動齒輪盤車。14、調(diào)速系統(tǒng)的基本任務(wù)是什么？答：調(diào)速系統(tǒng)的基本任務(wù)有三個：

①汽輪機(jī)獨(dú)立運(yùn)行，當(dāng)工況發(fā)生變化時調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速，使之保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。②汽輪機(jī)并入電網(wǎng)運(yùn)行，當(dāng)電網(wǎng)周波發(fā)生變化時，調(diào)整汽輪機(jī)負(fù)荷，使之保持在規(guī)定范圍內(nèi)。

③對于帶調(diào)節(jié)抽汽的汽輪機(jī)來說，當(dāng)汽輪機(jī)工況發(fā)生變化時，調(diào)整抽汽壓力在規(guī)定范圍內(nèi)。15、調(diào)速器的作用是什么？

答：調(diào)速器是轉(zhuǎn)速的敏感元件，其作用是來感受汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，將其變換成位移或油壓變化信號送至傳動放大機(jī)構(gòu)，如錯油門等，經(jīng)放大后操縱調(diào)速汽門。

16、全液壓調(diào)速系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？答：全液壓調(diào)速系統(tǒng)幾乎完全取消了鉸鏈、杠桿等機(jī)械連接，提高了系統(tǒng)的靈敏度和可靠性，降低遲緩率，同時布置方便，結(jié)構(gòu)緊湊。17、自動主汽門的作用是什么/

答：自動主汽門的作用是在發(fā)生事故時，快速切斷汽輪機(jī)的新蒸汽供應(yīng)，強(qiáng)迫停機(jī)，以保證設(shè)備的不受損失。

18、什么是錯油門等過封度？

答：錯油門的凸肩和套筒上的窗口組成一個可調(diào)節(jié)的油路。斷流式錯油門在平衡狀態(tài)下處于中間位置，此時錯油門的凸肩將套筒上的油口完全關(guān)閉。為了關(guān)閉嚴(yán)密，不至因為其他波動而將油口打開，造成調(diào)速系統(tǒng)擺動，所以錯油門的凸肩總比窗口的尺寸大些，將窗口過度封嚴(yán)，凸肩超過窗口的部分叫過封度。

19、錯油門過封度的大小對調(diào)速系統(tǒng)有哪些影響？

答：過封度太大，調(diào)節(jié)過程中動作遲緩，使調(diào)速系統(tǒng)遲緩率增加。如果沒有過封度或過封度太小，就會漏油，容易造成調(diào)節(jié)系統(tǒng)擺動。20、電焊機(jī)在使用時有哪些安全注意事項？答：電焊機(jī)在使用時的安全注意事項有：①電焊機(jī)應(yīng)盡量放在干燥、通風(fēng)良好、遠(yuǎn)離高溫和灰塵多的地方；②焊機(jī)啟動時，焊鉗和焊件不接觸，以防短路；③焊機(jī)應(yīng)在額定電流下使用，以免燒壞；④保持焊接電纜與焊機(jī)接線柱接觸良好；

⑤經(jīng)常檢查直流電焊機(jī)的電刷和整流片的接觸情況，若壞，應(yīng)及時更換。

21、大修拆裝機(jī)組過程中，在吊出或吊裝轉(zhuǎn)子時，怎樣測量轉(zhuǎn)子水平？為何要測？要求標(biāo)準(zhǔn)如何？

答：將轉(zhuǎn)子緩慢微量吊起，把水平儀放在后軸頸處放正，檢查并調(diào)整吊鉤，使轉(zhuǎn)子水平偏差不大于0、1mm/m，否則不得起吊。以防因轉(zhuǎn)子歪斜造成動靜部分發(fā)生碰撞。22、劃線鉆孔有哪幾個步驟？

答：劃線鉆孔的步驟是：劃線、試鉆和鉆孔。23、清洗隔板采用哪些方法？答：清洗隔板采用的方法有：

①使用、砂布、鋼絲刷等工具人工清掃；②采用噴砂裝置清洗；③化學(xué)除垢。

24、怎樣檢查隔板銷餅是否高于隔板水平接合面？高于水平接合面有什么后果？

答：隔板銷餅高于隔板水平接合面，可用直尺檢查；隔板銷餅高于隔板水平接合面，這不僅會造成蒸汽大量泄漏，而且也會影響隔板汽封間隙的調(diào)整工作。25、葉輪拆卸前應(yīng)進(jìn)行哪些測量工作？

答：葉輪拆卸前要進(jìn)行下列各項測量工作：

①在軸承內(nèi)測量聯(lián)軸器的瓢偏度、晃度和拆葉輪的瓢偏度；

②測量危機(jī)遮斷器小軸的晃度，然后拆下小軸。

③用測深尺測量聯(lián)軸器端面與軸端，葉輪輪轂端面與相鄰軸肩之間的距離；用塞尺測量軸封套之間及兩相鄰葉輪之間對稱四點(diǎn)間隙。26、隔板及軸封套按轉(zhuǎn)子找中心有哪幾種方法？答：一般常用的方法有：①壓肥皂塊法；②假軸測量法；

③拉鋼絲找中心法；

④利用激光準(zhǔn)直儀找中心法。

27、危機(jī)遮斷器超速試驗時不動作，其可能原因有哪些？答：危機(jī)遮斷器超速試驗時不動作，這可能是因為：①彈簧預(yù)緊力太大；

②危機(jī)遮斷器銹蝕犯卡；

③撞擊子間隙太大，撞擊子偏斜。

28、抽汽式機(jī)組在純凝狀況下能經(jīng)锝起甩負(fù)荷，而在抽汽工況下經(jīng)不起甩負(fù)荷的原因有哪些？

答：抽汽式機(jī)組在純凝汽工況下能經(jīng)的起甩負(fù)荷，而在帶抽汽工況下經(jīng)不起甩負(fù)荷。其原因可能是調(diào)速器在關(guān)閉高壓調(diào)節(jié)汽門側(cè)行程不足，調(diào)壓器在開啟高壓調(diào)節(jié)氣門側(cè)形成過長，或抽汽逆止門不動作，包括動作后關(guān)閉不嚴(yán)。前者可通過調(diào)速器靜態(tài)試驗解決，后者應(yīng)進(jìn)行重新檢修整定。

29、中低壓水泵滾動軸承的拆裝方法有哪些？答：中低壓水泵滾動軸承的拆卸方法有：①銅棒手錘法；②套管手錘法；③加熱法；④擄子法。

30、造成水泵的機(jī)械振動的原因有哪些？

答：造成的原因主要有；回轉(zhuǎn)部件不平衡引起的振動、中心不正引起的振動、聯(lián)軸器螺栓加工精度不高引起的振動、因動靜部件摩擦而引起的振動、因泵軸的臨界轉(zhuǎn)速引起的振動、因油膜振蕩引起的振動、因平衡盤不良引起的振動、基礎(chǔ)及泵座不良引起的振動、有原動機(jī)引起的振動等。

31、泵軸彎曲的直軸方法有哪些？

答：直軸的方法有機(jī)械加壓法、捻打法、局部加熱法、局部加熱加壓法和應(yīng)力松弛法等。32、射水抽汽器的主要檢修項目有哪些？答：射水抽汽器解體的主要檢修項目有：

①混合室檢查、清理及涂防繡漆；②抽汽止回閥的檢查清理；③噴嘴的檢查清理；

④收縮管和擴(kuò)散管的檢查清理，如有問題應(yīng)根據(jù)要求進(jìn)行補(bǔ)焊或更換。33、同步器的作用是什么？答：同步器的作用有三個：

①對孤立運(yùn)行的機(jī)組調(diào)整轉(zhuǎn)速以保證電能質(zhì)量；

②對并列運(yùn)行的機(jī)組調(diào)整負(fù)荷以滿足外界用戶負(fù)荷變化的要求；③在開機(jī)時使機(jī)組轉(zhuǎn)速與電網(wǎng)同步，并入電網(wǎng)。

34、水泵的盤根如何選用？

答：一般水泵可用油浸棉線或軟麻填料、油浸石棉盤根、橡膠石棉盤根及聚四氟乙烯圈等。對于高壓高速條件下不宜采用填料密封的，應(yīng)采用機(jī)械密封、浮動密封或螺旋密封等方式。柔性石墨填料也可用在泵上，線速可達(dá)40m/s。

35、常用的千斤頂有哪幾種？

答：常用的千斤頂有齒條式千斤頂、螺旋式千斤頂和液壓式千斤頂三種。36、螺栓加熱器具可分為哪幾類？

答：螺栓加熱器種類很多，歸納起來可分為氣體加熱和電氣加熱兩大類。37、水平儀的主要作用是什么？常用的有哪幾種？

答；水平儀主要用于檢驗工件平面度、相互位置的平行度和垂直度、以及在設(shè)備安裝時調(diào)整設(shè)備的水平位置。

常用的水平儀有條形普通水平儀、框式普通水平儀和光學(xué)合像水平儀。38、隔板拆裝時常出現(xiàn)哪些問題？如何處理？

答：①上隔板套兩側(cè)銷餅固定螺釘運(yùn)行中可能發(fā)生斷裂，導(dǎo)致起吊過程中隔板脫落。如發(fā)現(xiàn)脫落，要用較細(xì)的鋼絲繩將隔板捆住，確認(rèn)隔板可隨隔板套共同吊離時方能起吊。②隔板與隔板套咬住吊不出來，可用行車微吊起隔板，用銅錘左右敲打�？梢杂眯熊嚨踝∫粋�(cè)隔板敲打另一側(cè)個，直至吊出。

③還可用槽鋼跨汽缸加以固定，用頂絲頂住，同時敲打隔板，把隔板拉出來。

39、全液壓調(diào)速系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？答：全液壓調(diào)速系統(tǒng)幾乎完全取消了鉸鏈、杠桿等機(jī)械連接，提高了系統(tǒng)的靈敏度和可靠性，降低遲緩率，同時布置方便，結(jié)構(gòu)緊湊。五、論述題

1、簡述軸瓦的刮削原理、所用工具及刮削方法。

答：軸瓦刮削屬于曲面刮削，其刮削原理和平面刮削一樣，但所用工具及刮削方法完全不同。軸瓦刮削用三角刮刀或蛇頭刮刀，刮削時刀具作圓弧運(yùn)動，以表準(zhǔn)心棒或與軸相配合的軸作內(nèi)曲面研點(diǎn)子的標(biāo)準(zhǔn)工具。

軸承刮削有兩種方法。第一種：右手握刀柄，左手掌向下用四指橫握刀桿。刮削時右手作半圓轉(zhuǎn)動，左手順著曲面的方向推動或拉動。第二種：刮刀柄擱在右手手臂上，雙手握住刀身，刮時左右手的動作與上述第一種相同。

2、拆裝軸承工作必須遵守哪些安全注意事項？

答：拆裝軸承工作必須遵守下列安全事項：

①揭開和蓋上軸承蓋應(yīng)使用環(huán)首螺栓，將絲扣牢固地全面旋進(jìn)軸瓦蓋的絲孔內(nèi)，以便安全的起吊；

②為了校正轉(zhuǎn)子中心而須轉(zhuǎn)動軸瓦或加裝墊片時，須把所轉(zhuǎn)動的軸瓦固定后再進(jìn)行工作，以防手被打傷；

③在軸瓦就位時不準(zhǔn)用手拿軸瓦的邊緣，以免在軸瓦下滑時使手受傷；

④用吊車直接對裝在汽缸蓋內(nèi)的轉(zhuǎn)子進(jìn)行微吊工作，須檢查吊車的制動裝置制動可靠。微吊時鋼絲繩要垂直，操作要緩慢，裝千分表監(jiān)視，并派有經(jīng)驗的人員進(jìn)行指揮和操作。3、目前汽輪機(jī)軸瓦有哪幾種形式？答：目前汽輪機(jī)軸瓦有下列形式：

①圓筒型軸瓦。結(jié)構(gòu)最簡單，油耗和摩擦損失都較小，只在下部形成一個楔形壓力油膜，在輕載條件下油膜剛性差，易引起振動，只適用于重載低速的條件下。

②橢圓形軸瓦。其上下部對稱楔形壓力油膜的相互作用，使油膜剛性較好，垂直方向抗振性能強(qiáng)。油耗和摩擦損失都比圓筒形軸瓦大，是目前高壓汽輪機(jī)廣泛采用的軸瓦形式。③三油楔軸瓦。承載能力大，垂直和水平方向都有較好的抗振性能，能更好的控制油膜振蕩，但制造檢修困難。

4、滑銷損壞的常見原因有哪些？答：滑銷損壞的原因：

①汽缸在熱脹冷縮的過程中反復(fù)滑動，產(chǎn)生摩擦或拉起毛刺，特別是機(jī)組的振動加速了這種損壞并且使滑銷受到很大的沖擊力。

②由于工作人員不注意，使鐵屑、砂粒等污物落入滑銷之中，因而在汽缸膨脹過程中拉起毛刺，發(fā)生卡澀。

③滑銷安裝不正確，間隙過小或汽缸膨脹不均勻，使滑銷產(chǎn)生過大的擠壓力造成損壞。④滑銷材料不對，強(qiáng)度不夠，特別是表面硬度不足，造成相對擠壓，使滑動面損壞。⑤汽缸各部膨脹不均勻，使某些滑銷產(chǎn)生了過大的擠壓力，造成滑銷損壞。⑥滑銷設(shè)計不合理，潤滑脂使用不當(dāng)，軸封漏汽大，造成滑銷銹澀。5、汽缸法蘭變形的原因是什么？答：汽缸法蘭變形的原因是：

①鑄件時效處理時間短，在運(yùn)行中還會繼續(xù)變形。

②加工補(bǔ)焊后，沒有充分回火消除應(yīng)力，致使汽缸還留有較大的殘余應(yīng)力，運(yùn)行中產(chǎn)生永久變形。

③安裝中汽缸隔板、隔板套及汽封套膨脹間隙不足，運(yùn)行后產(chǎn)生強(qiáng)大膨脹力使汽缸變形。④運(yùn)行中由于負(fù)荷增減過快，暖缸方式和法蘭加熱箱使用不正確，停機(jī)檢修對保溫層打的過早等原因造成的溫度應(yīng)力，都會使汽缸變形。

⑤起動過程中，汽缸溫升過快，汽缸內(nèi)外產(chǎn)生較大的溫差，汽缸結(jié)合面產(chǎn)生外漲口變形。反之，當(dāng)汽缸內(nèi)部急劇冷卻，停機(jī)時降溫過快，均可造成汽缸內(nèi)漲口變形。6、汽缸結(jié)合面變形和漏汽如何處理？

答：汽缸結(jié)合面變形和漏汽應(yīng)作如下處理：

①可以采用補(bǔ)焊工藝，補(bǔ)焊不可過多，焊后修平。

②汽缸變形產(chǎn)生的結(jié)合面間隙長度方向不大于400mm，且間隙又在0.3mm以內(nèi)時，可以采用涂鍍或噴涂。前者質(zhì)量較高。涂鍍后也容易修整，后者硬度較高，不易修整。如時間緊迫，也可以采取臨時措施，即將80~100目的銅網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度降低，然后減成適當(dāng)形狀，鋪在結(jié)合面的漏汽處。

③如果汽缸結(jié)合面變形較小且很均勻，可在有間隙處更換新的汽缸螺栓，適當(dāng)加大螺栓的預(yù)緊力。

④汽缸變形較大時，目前常用的處理方法是研刮結(jié)合面。7、簡述汽輪機(jī)軸產(chǎn)生永久性彎曲的過程和機(jī)理。

答：由于轉(zhuǎn)子彈性彎曲與汽缸變形量相對應(yīng)，動靜部分的徑向間隙消失，轉(zhuǎn)子以彎曲部位與汽封齒發(fā)生碰觸。單側(cè)彎曲部位由于摩擦接觸面產(chǎn)生局部過熱，過熱部位受熱膨脹，因受周圍溫度較低的部分限制而產(chǎn)生了壓應(yīng)力。當(dāng)壓應(yīng)力超過材料的屈服極限時，會使材料組織產(chǎn)生塑性變形。受熱部分金屬受壓易縮短，當(dāng)完全冷卻時，軸就向相反方向彎曲變形。摩擦傷痕就處于軸的凹面?zhèn)�，局部加熱法直軸就是采用這種原理，即在轉(zhuǎn)子凸起部分進(jìn)行局部加熱使其產(chǎn)生永久變形，在冷卻時同樣也產(chǎn)生附加英里而使軸伸直。8、盤車裝置的作用是什么？

答：汽輪機(jī)在起動前和停機(jī)后均需進(jìn)行長時間的盤車。盤車裝置的作用是：起動前的盤車可以使轉(zhuǎn)子受熱均勻，避免轉(zhuǎn)子熱變形彎曲而產(chǎn)生動、靜磨碰，同時使啟動力矩減少；停機(jī)后的長時間盤車則主要是為了使轉(zhuǎn)子冷卻均勻，避免轉(zhuǎn)子因上下溫差產(chǎn)生熱變形而影響動、靜部分間隙的變化，甚至造成轉(zhuǎn)子彎曲事故。9、傳動放大機(jī)構(gòu)的作用是什么？由哪幾部分組成？

答：傳動放大機(jī)構(gòu)的作用：當(dāng)汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，調(diào)速器或調(diào)壓器發(fā)出的位移和油壓的變化信號是很小的，而大容量機(jī)組中，調(diào)速汽門的自重及其受到的蒸汽作用力卻比較大，因而用此信號直接操縱調(diào)速汽門是不可能的，而將信號加以放大后，再去控制調(diào)速汽門，這個任務(wù)則由傳動放大機(jī)構(gòu)來完成。

傳動放大機(jī)構(gòu)的組成：它由前級節(jié)流傳動放大裝置和最終提升調(diào)速汽門的斷流放大裝置兩部分組成。

10、遲緩率對汽輪機(jī)運(yùn)行有何影響？

答：遲緩率的存在，延長了自外界負(fù)荷變化到汽輪機(jī)調(diào)速汽門開始動作的時間間隔，即造成了調(diào)節(jié)的滯延。遲緩率過大的機(jī)組，孤立運(yùn)行時，轉(zhuǎn)速會自發(fā)變化造成轉(zhuǎn)速擺動，并列運(yùn)行時，機(jī)組負(fù)荷將自發(fā)變化，造成負(fù)荷擺動，在甩負(fù)荷時，轉(zhuǎn)速將劇增，產(chǎn)生超速，對運(yùn)行非常不利。所以，遲緩率是越小越好。遲緩率增加到一定程度，調(diào)速系統(tǒng)將發(fā)生周期性擺動，甚至擴(kuò)大到機(jī)組無法運(yùn)行。

11、簡述回裝轉(zhuǎn)子時，對其軸向竄動量的測量方法。

答：測量總竄動量的方法是：裝入齒形墊，不裝平衡盤而用一個舊擋套代替，裝上軸套并緊固好縮緊螺母后，前后撥動轉(zhuǎn)子，在軸端放置好的百分表兩次指示數(shù)值之差即為轉(zhuǎn)子的總竄動量。

另外，也可采用只裝上動平衡盤和軸套的方式，將軸套鎖緊螺母緊固到正確位置后，前后撥動轉(zhuǎn)子，兩次測量的對輪端面距離之差即為轉(zhuǎn)子的總竄動量。12、安全閥解體后應(yīng)如何檢查？

答：安全閥解體后應(yīng)對下列部件進(jìn)行檢查：

①檢查安全閥彈簧，應(yīng)無裂紋、變形等缺陷，彈性良好或進(jìn)行彈性實驗，應(yīng)符合設(shè)計圖紙；②檢查活塞環(huán)有無缺陷，并測量漲圈接口的間隙。在活塞室內(nèi)，其間隙為0、20~0、30mm；在活塞室外自由狀態(tài)，其間隙就為1mm。檢查活塞、活塞室有無裂紋、溝槽和麻坑等缺陷；③檢查安全閥閥瓣與閥座密封面有無溝槽和麻坑等缺陷；

④檢查彈簧安全閥的閥桿有無彎曲。每500mm長度允許的閥桿彎曲不超過0、05mm；⑤檢查重錘式安全閥的杠桿支點(diǎn)“刀口”有無磨毛、彎曲、變鈍等缺陷；

⑥檢查安全閥法蘭連接螺絲有無裂紋、拉長、絲扣損壞等缺陷，并由金相檢查人員做金相檢查。

13、簡述凝汽設(shè)備的組成及作用。

答：凝汽設(shè)備主要有凝汽器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、抽氣器以及連接管道等組成。從汽輪機(jī)排出的蒸汽進(jìn)入凝汽器后，在其中放出熱量凝結(jié)成水，由凝結(jié)水泵從集水箱（熱水井）中抽出，最后作為鍋爐給水。循環(huán)水泵使循環(huán)水連續(xù)流過凝汽器，吸收并帶走排汽放出的熱量。為避免漏入的不能凝結(jié)氣體逐漸積累，導(dǎo)致凝汽器壓力升高，設(shè)有抽汽器是不斷抽出凝汽器內(nèi)的空氣，以保持凝汽器的真空。14、簡述汽輪機(jī)供油系統(tǒng)的作用。答：汽輪機(jī)供油系統(tǒng)的基本作用是：

①供汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承作潤滑油，使軸頸和軸瓦之間形成油膜，以減少摩擦損失，同時帶走由摩擦產(chǎn)生的熱量和由轉(zhuǎn)子傳來的熱量；②供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)和保護(hù)裝置用油。

15、汽輪機(jī)有哪些保護(hù)裝置？其作用是什么？

答：為了保證汽輪機(jī)設(shè)備安全運(yùn)行，除調(diào)速系統(tǒng)動作正確、可靠外，還必須設(shè)置一些必要的保護(hù)裝置，以能在調(diào)速系統(tǒng)和機(jī)組發(fā)生事故，危及設(shè)備安全時，及時動作，切斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽，迅速停機(jī)。這些保護(hù)裝置有：自動主汽門、超速保護(hù)、軸向位移保護(hù)、低油壓保護(hù)、低真空保護(hù)、油溫保護(hù)、振動保護(hù)。中小型抽汽機(jī)組有的還設(shè)有功率限制保護(hù)、背壓保護(hù)（背壓式機(jī)組）、低背壓保護(hù)（抽背式機(jī)組）等。16、熱交換器檢修前應(yīng)做好哪些安全措施？

答：在熱交換器檢修前，為避免蒸汽或熱水進(jìn)入熱交換器內(nèi)，應(yīng)將熱交換器和聯(lián)接的管道、設(shè)備、疏水管和旁路管等可靠地隔斷，所有被隔斷的閥門應(yīng)上鎖，并掛上警告牌。檢修工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查上述措施符合要求后，方可開始工作。

檢修前必須把交換器內(nèi)的蒸汽和水放掉，疏水門應(yīng)打開。在松開法蘭螺絲釘時應(yīng)當(dāng)特別小心，避免正對法蘭站立，以防有水汽沖出傷人。長期檢修時和在閥門不嚴(yán)的情況下，應(yīng)對被檢修的設(shè)備加上帶有尾巴的堵板，堵板的厚度應(yīng)符合設(shè)備的工作參數(shù)。

17、滑銷間隙過大或過小時，應(yīng)如何檢修處理？答：滑銷間隙過大或過小的檢修：

①滑銷間隙過大時可加工配制新銷，但必須和原材料相符。也可以對銷子進(jìn)行補(bǔ)焊，經(jīng)機(jī)械加工后研刮而成，補(bǔ)焊層的硬度不得低于銷子本身的硬度。不準(zhǔn)在銷槽內(nèi)補(bǔ)焊，更不許用點(diǎn)焊、捻打或擠壓的方法來修補(bǔ)間隙過大的銷子。

②滑銷間隙過小或有摩擦和卡澀痕跡時，必須用刮刀進(jìn)行研刮。刮好的滑銷，應(yīng)使全部間隙均勻，并符合要求，滑動面粗糙度Ra不高與1.6，接觸面積應(yīng)在80％以上。經(jīng)檢查合格的滑銷要清洗干凈，涂上干黑鉛粉，再按記號裝會原處，切不可裝到了頭或裝反。18、具有什么條下才允許揭缸？

答：在起吊前，應(yīng)對專用吊具、鋼絲繩及行車的大鉤抱閘等經(jīng)仔細(xì)檢查，確認(rèn)安全可靠且在汽缸接合面、導(dǎo)汽管、前后供汽軸封，法蘭加熱供汽管、法蘭的螺栓及定位銷子已全部拆完，確信上缸與下缸及其它導(dǎo)汽管道無任何連接時才允許揭缸。若由于某種原因，固定在上缸上的部件，如調(diào)節(jié)門、凸輪軸等不能及時拆卸。起吊前應(yīng)考慮這些部件對上缸重心的影響。必要時可在另一側(cè)施加平衡重物，以減少起吊過程中找平衡的困難。平衡重物必須固定可靠。19、調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)不起甩負(fù)荷的原因主要有哪些？答：調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)不起甩負(fù)荷的主要原因：①調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率太大及調(diào)節(jié)部件卡澀。

②調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率太大。

③調(diào)速器調(diào)整的不正確，如同步器的上限太大或調(diào)速器滑環(huán)再關(guān)閉側(cè)的富裕行程不足。④油動機(jī)關(guān)閉時間太長。⑤調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉不嚴(yán)。

有害的蒸汽容積太大及抽汽逆止門關(guān)閉不嚴(yán)。汽門關(guān)閉后，汽輪機(jī)剩余蒸汽的膨脹使轉(zhuǎn)速飛轉(zhuǎn)。為了減小這些影響，應(yīng)盡可能將抽汽管路上逆止門移近氣輪機(jī)，保證逆止門關(guān)閉嚴(yán)密20、汽缸裂紋的深度一般如何檢查和測量？

答；汽缸裂紋的深度的檢查和測定的方法和步驟是：①在裂紋周圍100mm范圍內(nèi)打磨光滑，表面粗糙度Ra達(dá)12.5以下，用超聲波探傷法確定裂紋的邊界，裂紋深度的檢查可以采用鉆孔法，或使用裂紋廁身儀。②用20％～30％硝酸酒精溶液進(jìn)行酸浸檢查，主要檢查裂紋有無擴(kuò)展和確定制造廠原補(bǔ)焊區(qū)的范圍。使用超聲波探傷儀檢查裂紋附近有無砂眼、疏松、夾層等隱蔽缺陷。③對原補(bǔ)焊區(qū)進(jìn)行光譜定性分析。

④對裂紋尖端進(jìn)行金相檢驗，以確定裂紋的性質(zhì)。

⑤對原補(bǔ)焊區(qū)、熱影響區(qū)、裂紋附近以及汽缸母材進(jìn)行硬度測量。21、如何檢查軸瓦？如何測量和調(diào)整軸瓦緊力？

答：檢查軸瓦的方法：

①軸瓦工作部分摩擦痕跡所占的位置是否正確，該處的掛研刀花是否被磨亮。②烏金面有無劃傷、損壞和腐蝕等。

③烏金面有無脫胎、裂紋和局部脫落等。

④墊鐵承力面及球面軸承有無磨損、劃痕、腐蝕，墊鐵固定螺絲是否松動及完好等。22、如何測量和調(diào)整軸瓦緊力？答：測量與調(diào)整緊力的方法：

①將上、下兩半軸瓦就位，并緊固軸瓦接合面螺栓。②在頂部墊鐵處，放兩條直徑1mm的鉛絲。

③在軸瓦兩側(cè)軸承座接合面前后放4塊厚度均勻的0.5mm不銹鋼片。④扣上并緊固瓦蓋。

⑤用塞尺檢查瓦蓋是否有0.5mm的均勻間隙。

⑥松開瓦蓋螺栓并吊下軸承蓋。

⑦測量壓扁鉛絲的厚度，至少測3點(diǎn)，取其平均值，再求出兩條鉛絲厚度的平均值。緊力值即等于墊鐵片厚度減去鉛絲厚度的平均值。如果兩個厚度之差為負(fù)值便是間隙。23、轉(zhuǎn)子軸頸推力盤輕微損壞時如何處理？

答：當(dāng)軸頸上僅有輕微銹蝕、劃痕時，可以用0～15mm厚的氈子作研磨帶。用0號砂布涂透平油或用紙板、柔軟的皮子涂上研磨膏包在軸頸上，外面包上氈帶，用麻繩繞一圈，人在兩側(cè)拉繩子來回轉(zhuǎn)動研磨，必要時，也可進(jìn)行機(jī)械研磨處理。當(dāng)推力盤損傷輕微時，用研刮的方法修理，研刮前測量推力盤四等分點(diǎn)的厚度及瓢偏度，用細(xì)油石磨去表面的毛刺，然后在平板上涂以紅丹，平壓在推力盤上研磨。用刮刀刮削盤面上的突出印痕，一直修刮到平整光滑為止。

24、對葉片的檢查應(yīng)包括哪些項目？答：對葉片的檢查應(yīng)要求如下：①對葉片逐級逐片進(jìn)行檢查；

②肉眼檢查，轉(zhuǎn)子吊出汽缸后，用放大鏡逐級抽查部分葉片的出汽邊；

③磁粉探傷檢查，重點(diǎn)檢查曾經(jīng)發(fā)生過葉片事故的葉片級和末幾級葉片，按轉(zhuǎn)動方向，分組編號，逐片檢查、登記、表明葉片組號裂紋位置、尺寸和方向等。④著色法探傷；⑤超聲波探傷；

重點(diǎn)檢查下列各部位有無裂紋：鉚釘頭根部；拉筋孔周圍；葉片工作部分向根部過度處；葉片進(jìn)出口邊緣；受到腐蝕或侵蝕損傷的地方；表面硬化區(qū)；含有硬質(zhì)合金片的對縫處；葉片鉚孔處。

25、汽缸和軸承座水平如何測量？軸頸揚(yáng)度如何測量？答；水平測量方法：

①測量縱向水平時，直接將水平儀放在接合面上進(jìn)行測量。

②測量橫向水平時，用大平尺架，在兩側(cè)水平結(jié)合面上，將水平儀放在平尺上進(jìn)行測量。③不論測量縱向還是橫向水平時，注意將水平儀及平尺都調(diào)180度再測量一次，消除水平儀及平尺本身的誤差。讀數(shù)取兩次測量結(jié)果的代數(shù)平均值。

26、主油泵密封環(huán)的間隙如何測量？

答：主油泵密封環(huán)間隙的測量：測量密封環(huán)的總間隙時，用外徑千分尺測量與密封環(huán)相配合處的葉輪直徑，兩者之差即總間隙。當(dāng)葉輪不從軸上取下時，可將千分表指于密封環(huán)頂部，從葉輪的下部將密封環(huán)托起，看千分表的最大變化數(shù)值，即為密封環(huán)的總間隙。轉(zhuǎn)子在組裝前應(yīng)測量密封環(huán)間隙的分布情況，為此將轉(zhuǎn)子放在軸瓦內(nèi)，然后裝千分表指于密封環(huán)頂部，用手或小撬杠提起密封環(huán)直至與葉輪接觸為止，千分表所增加的數(shù)值即為下部間隙�？傞g隙減去下部間隙即為頂部間隙。27、調(diào)速器滑閥及同步器檢修時應(yīng)注意什么？

答：調(diào)速器滑閥及同步器檢修時應(yīng)注意以下要求：

①解體前測量同步器滑套由下限位置到上限位置的全行程及手搖同步器所需的圈數(shù)。②解體后，檢查各滑閥及套筒表面有無裂紋、毛刺、銹蝕，用細(xì)油石打磨清理后，用煤油洗刷干凈。

③測量滑閥、套筒間隙及油口過封度，符合制造廠家要求。

④將彈簧打磨清理干凈，檢查彈簧彈性良好，無變形、無裂紋。

⑤將各件打磨、清理完畢，用面團(tuán)粘凈后進(jìn)行組裝。

⑥同步器組裝時，齒輪聯(lián)軸器應(yīng)吻合良好，推力軸承安裝方向正確�？赏ㄟ^彈簧調(diào)整齒形聯(lián)軸器的傳遞力矩。彈簧的預(yù)緊力在能移動同步器滑套的前提下，應(yīng)盡可能減小，以保證手搖手輪靈活輕巧。

28、如何做調(diào)速汽門和自動主汽門的嚴(yán)密性試驗？

答：嚴(yán)密性試驗是指調(diào)速汽門和自動主汽門關(guān)閉嚴(yán)密程度的試驗。

①自動主汽門嚴(yán)密性試驗：在額定蒸汽參數(shù)、真空和額定轉(zhuǎn)速下進(jìn)行，調(diào)速汽門開啟的情況下，關(guān)閉自動主汽門，記錄穩(wěn)定轉(zhuǎn)速和時間，一般要求穩(wěn)定轉(zhuǎn)速在15min，轉(zhuǎn)速下降至1500r/min以下。

②調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗：在額定蒸汽參數(shù)，真空和額定轉(zhuǎn)速下，自動主汽門開啟，操作同步器關(guān)閉調(diào)速汽門，記錄穩(wěn)定轉(zhuǎn)速和時間，轉(zhuǎn)速下降速度一般要求英語相同蒸汽參數(shù)和真空度條件下打閘后氣輪機(jī)的惰性曲線基本一致。29、調(diào)節(jié)汽門關(guān)不嚴(yán)的原因有哪些？

答：調(diào)節(jié)汽門關(guān)不嚴(yán)的可能原因有：

①對采用凸輪的操作機(jī)構(gòu)，提升汽門的凸輪與滾輪之間冷態(tài)間隙留得不合適，熱態(tài)間隙消失或凸輪角度安裝的不夠?qū)Α?/p>

②油動機(jī)在關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門側(cè)的富裕行程不夠。

③調(diào)速器滑環(huán)富裕行程不夠，當(dāng)滑環(huán)到了上限時，調(diào)節(jié)汽門能落到門座上。同步器工作行程調(diào)整不當(dāng)，下限富裕行程太小。當(dāng)調(diào)速器的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速時，同步器失去調(diào)整能力。這類缺陷在彈簧式同步器中最易發(fā)生。

④調(diào)節(jié)汽門上的彈簧緊力不夠，特別是單側(cè)進(jìn)油動機(jī)的雙座門，調(diào)節(jié)汽門蒸汽力不平衡情況下較嚴(yán)重。該缺陷可以加大彈簧緊力的辦法加以解決。⑤油動機(jī)克服蒸汽不足。

⑥調(diào)節(jié)汽門傳動部分發(fā)生卡澀，使汽門不能關(guān)嚴(yán)。30、造成遲緩率過大的原因是什么？

答：造成遲緩率過大的原因可能是：

①調(diào)節(jié)系統(tǒng)部件的嚴(yán)重磨損，使活動間隙增大，如傳動機(jī)構(gòu)的鉸接處松曠。

②調(diào)節(jié)部件的卡澀，如錯油門的卡澀，油動機(jī)活塞桿和桿套的間隙不合適造成卡澀及配汽機(jī)構(gòu)的卡澀等。

③斷流式錯油門過封度較大。④調(diào)速器重錘支承表面磨損。

31、調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓下降的原因有哪些？答：調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓下降的原因如下：

①油泵密封環(huán)及調(diào)節(jié)系統(tǒng)部件磨損后間隙增大。②軸承油量增加。

③壓力油管路法蘭及接頭漏油。

④對液壓式調(diào)節(jié)系統(tǒng)，因調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)整不當(dāng)，通過貫流式錯油門流出的油量過多。⑤甩負(fù)荷后主油泵出力不足。⑥頻率過低。

32、中低壓水泵軸承發(fā)熱的原因有哪些？

答：中低壓水泵軸承常用滾動式軸承，其軸承發(fā)熱的原因有：①油位過低，使進(jìn)入軸承的油量太少；

②油質(zhì)不合格，摻水、混入雜質(zhì)或乳化變質(zhì)。③帶油環(huán)不轉(zhuǎn)動，軸承的供油中斷；④軸承的冷卻水量不足；

⑤軸承已損壞；

⑥軸承壓蓋對軸承施加的緊力過大而使其徑向油隙被壓死，軸承失去了靈活性。33、簡述輔助油泵的作用。

答：輔助油泵的作用是在汽輪機(jī)啟動、停機(jī)或發(fā)生事故，主油泵不能正常工作時，及時的向調(diào)節(jié)、保護(hù)系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)供油。它分為高壓輔助油泵和低壓輔助油泵兩種。高壓輔助油泵又稱為啟動油泵或調(diào)速油泵，它的作用在主油泵不能正常工作時，供給調(diào)節(jié)、保護(hù)系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)用油。高壓輔助油泵又有交流電動油泵和汽動油泵之分。低壓輔助油泵又稱為事故油泵或潤滑油泵，它的作用是在汽輪機(jī)發(fā)生事故，主油泵不能供給潤滑油用時，想潤滑系統(tǒng)供油，以及汽輪機(jī)停機(jī)后供給盤車時所需的潤滑油。低壓輔助油泵有交流電動油泵和直流電動油泵兩種，以保證在廠用電中斷時能夠供給潤滑油，確保軸承安全。34、簡述汽輪機(jī)大修找中心的內(nèi)容有哪些？

答：正常大修的找中心工作，一般應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：

①測量汽缸、軸承座水平，即用水平儀檢查汽缸、軸承座位置是否發(fā)生歪斜。

②測量軸頸揚(yáng)度，轉(zhuǎn)子對汽缸前后軸封套洼窩找中心及汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子按聯(lián)軸器找中心，即保證汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子同心的前提下，盡量按汽缸中心恢復(fù)轉(zhuǎn)子原來位置，并且通過轉(zhuǎn)子與汽缸相對位置來監(jiān)視汽缸位置的變化。

③軸封套、隔板按轉(zhuǎn)子找中心，采用調(diào)整軸封套、隔板的方法來補(bǔ)償由于汽缸中心變化對動靜部件中心關(guān)系的影響。

④在汽輪機(jī)全部組合后，復(fù)查汽輪機(jī)各轉(zhuǎn)子中心及汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的中心，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與勵磁機(jī)轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器的中心。35、簡述汽輪機(jī)找中心的注意事項有哪些？

答：汽輪機(jī)找中心的注意事項：

①找中心專用工具架應(yīng)牢固，以免松弛影響測量準(zhǔn)確度。

②找中心專用工具固定在聯(lián)軸器上應(yīng)不影響盤車測量。

③用千分表測量時，千分表應(yīng)留有足夠的余量，以免表桿頂死出現(xiàn)錯誤數(shù)據(jù)。

④用塞尺測量時，塞尺片不多于三片，表面平滑無皺痕，插進(jìn)松緊要均勻，以免出現(xiàn)過大誤差。

⑤測量的位置在盤車后應(yīng)一致，避免出現(xiàn)誤差。

⑥盤車時，要注意不要盤過頭或沒盤夠，以免影響測量準(zhǔn)確度。

⑦用千分表或塞尺測量時，都需進(jìn)行復(fù)核一次，若兩次測量誤差小于0、02mm，則可結(jié)束，否則再進(jìn)行。若有兩次測量結(jié)果小于誤差要求，即可確認(rèn)，否則應(yīng)查找原因，再測。六、計算題

1、已知：測量兩條壓扁鉛絲的厚度為：b1＝0.46mm，b2＝0.48mm；墊片的厚度：A＝0.5mm；求：軸瓦頂部是一塊墊鐵的軸瓦的緊力是多少？判斷是緊力還是間隙？解：緊力C＝A1/2（b1b2）＝0.51/2（0.46＋0.48）＝0.03（mm）答：因為得數(shù)是正數(shù)，此瓦是緊力，緊力是3絲。

答：上下張口為0，左右張口為0.01mm，高低位移為0.02mm，左右位移為0。

2、已知：一圓筒形軸瓦其軸頸為150mm。問此軸承的兩側(cè)的單側(cè)間隙為多少才合標(biāo)準(zhǔn)？解：據(jù)圓筒式瓦頂部間隙取0.0015～0.002D，得：頂部間隙＝0.0015×150～0.002×150＝0.225～0.3（mm）；

又因兩側(cè)間隙是頂部間隙的一半，得：兩側(cè)的單側(cè)間隙＝0.225/2～0.3/2＝0.1125～0.15（mm）；答：此軸承的兩側(cè)的單側(cè)間隙在0.1125mm到0.15mm之間才合標(biāo)準(zhǔn)。

3、一框式水平儀的底部長200mm，格值為0.02mm/m，如果氣泡移動5格，求水平儀兩端的高度差。

解：已知L＝200mm＝0.2m，a＝5，格值n＝0.02mm/m，得出：H＝L×a×n＝0.2×5×0.02＝0.02（mm）

答：此水平儀兩端的高度差是0.02mm。

4、某廠一循環(huán)水泵，填料時軸直徑為60mm，填料規(guī)格為14mm×14mm，問要切割多長的填料才會合適？

解：已知軸直徑D＝60mm，填料厚度M＝14mm由公式L＝（D＋M）×π×1.05

得出：L＝（60＋14）×3.14×1.05≈244（mm）

答：切割244mm長度的填料就合適。

5、某汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子測得得揚(yáng)度數(shù)值，如下圖所示，圖中箭頭表示第二次測量時氣泡揚(yáng)起方向，所用水平儀精密度為0.02mm/m，試標(biāo)出前后軸頸得揚(yáng)度情況。解：前軸頸為：－3

（＋12格）（－8格）×0.02mm/m＋12＋2

2格－8

＝＋0.20（mm/m）12后軸頸為：

（－3格）－（＋2格）×0.02mm/m2格

＝－0.05（mm/m）

答：前軸頸向機(jī)頭揚(yáng)起0.20mm/m，后軸頸向發(fā)電機(jī)側(cè)揚(yáng)起0.05mm/m。

6、利用壓鉛絲法，測量某機(jī)組第二道軸瓦與襯套的緊力：已知：墊片厚度0.5mm，鉛絲厚度分別為0.45mm、0.47mm，求軸瓦緊力？

解：根據(jù)C＝A－（b1＋b2）/2＝0.5－（0.45＋0.47）/2＝0.04（mm）

7、利用壓肥皂塊法，測出轉(zhuǎn)子和軸封套的間隙為21.45mm，用內(nèi)徑千分表測出水平左右間隙為21.27mm和21.35mm，求水平和垂直方向的偏差？解：水平方向＝（21.35－21.27）/2＝0.04（mm）垂直方向＝21.45－（21.35＋21.27）/2＝0.13（mm）8、有一直徑為d＝20mm國產(chǎn)旗魚牌白麻繩，在作千斤繩使用時，允許得起吊重量是多少？解：查表得：該麻繩得破斷拉力Sb=15.68KN，安全系數(shù)K=8，則該麻繩允許得起吊重力P≤Sb/K＝15680/8＝1960N，換算為工程單位是：1960/9.8＝200Kgf。

9、100t/h的水在p1＝0.1MPa下進(jìn)入水泵入口，在p2＝1.1MPa下離開水泵出口，若水的密度ρ＝1000kg/m3，水泵效率為0.88，溫該水泵的軸功率為多少？

解：水為不可壓縮液體，其v1＝v2；水在水泵出入口的內(nèi)能變化不大，可認(rèn)為u1＝u2。由－ws＝h2－h(huán)1可得－WS＝qmws＝qm（h2－h(huán)1）

得出WS＝1000×103×（1.1－0.1）×（1/1000）×106＝1×105（KJ/h）因1KW＝1KJ/s，所以水泵的軸功率為

PS＝WS/（3600η）＝1×105/（3600×0.88）≈31.57（KW）答：該泵的軸功率為31.57KW。

10、某熱力循環(huán)中，工質(zhì)自高溫?zé)嵩纯赡嫖鼰?500KJ，對外輸出的功為650KJ。試求循環(huán)的熱效率。

解：據(jù)式ηt＝（W0/Q1）×100％得出ηt＝（650/1500）×100％＝43.33％答：該循環(huán)的熱效率為43.33％。

11、有100kg50℃的水蒸汽，若含水分20kg，求此蒸汽的干度。解：據(jù)式x＝mvap/（mvap＋mwat）可知x＝（100－20）/100＝0.8答：此蒸汽的干度為0.8。

12、已知一離心水泵銘牌標(biāo)示：體積流量Q＝50m3/h，試求該泵的重量流量。解：已知水的密度ρ＝1000kg/m3，

由公式G＝ρgQ得出

重量流量G＝1000×9.8×50＝4.9×105（kg/h）答：該泵的重量流量為4.9×105kg/h。

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