車間實(shí)習(xí)總結(jié)1

車間實(shí)習(xí)總結(jié)

天津天德減震器公司前身為天津市汽車減震器廠，從1965年開始生產(chǎn)筒式汽車減震器，80年代開始生產(chǎn)柱式汽車減震器，是我國(guó)最早生產(chǎn)汽車減震器的廠家之一，于1998年與美國(guó)德爾福合資，201*年與德國(guó)康泰國(guó)際貿(mào)易公司合資。公司集開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)于一身，采用德爾福的先進(jìn)技術(shù)和工藝，產(chǎn)品覆蓋轎車、微型車、輕型車、中型車和重型車等各種車型減震器，年生產(chǎn)能力250萬支。

我很高興能夠來到天德減震器廠實(shí)習(xí)工作。這里的環(huán)境很好，工作氛圍濃厚。在車間我學(xué)習(xí)到了很多有用的東西，具體如下：

首先，我知道了減震器分為前減震器和后減震器。一般情況下，有支架和彈簧下拖的是前減震器，沒有支架的后減震器。但也有個(gè)別的是前后減震器都有支架和彈簧下托。

減震器的生產(chǎn)大致分為五大工序�；钊麠U、焊接、、裝配、噴漆、包裝。桿：首先要進(jìn)行粗磨，淬火，調(diào)直，在粗磨。然后可以車兩端，接下來進(jìn)行銑孔（有的桿不需要），再后來滾絲，最后進(jìn)行精磨和超精磨。然后鍍鉻。這是活塞桿就可以進(jìn)行焊接了，有的需要壓限位固定套，之后進(jìn)行焊四點(diǎn)。有的直接焊活塞桿分總成。然后進(jìn)行清洗就可以進(jìn)行裝配使用了。焊接：前減震器一般順序是：以通用308A為例，滾字，壓裝，焊貯液缸總成，沖孔，檢驗(yàn)，焊支架，試氣壓。不同的產(chǎn)品各道序有可能不同。后減震器一般順序是滾字，焊貯液缸座總成，壓裝，焊接，試氣壓。裝配：首先對(duì)減震器的貯液缸進(jìn)行吹掃，桿進(jìn)行清洗，活塞缸進(jìn)行清洗，清潔度對(duì)減震器的阻力值影響很大。然后裝活塞總成，壓底閥，打油，試功，旋封。（后減震器需要充氣。）可以進(jìn)行噴漆。最后包裝好之后入庫等待發(fā)貨。

短暫的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對(duì)企業(yè)管理有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。但時(shí)通過實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)工商管理基本知識(shí)的理解，豐富了我的實(shí)際管理知識(shí)，使我對(duì)日常管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。認(rèn)識(shí)到要做好日常企業(yè)管理工作，做好個(gè)人工作計(jì)劃，既要注重管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。在車間實(shí)習(xí)的這幾個(gè)月里，我發(fā)現(xiàn)自己有很多不足。對(duì)

各個(gè)產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)還不夠深。體會(huì)到了工人們工作的辛苦，了解了公司的一些發(fā)展歷史。為我今后的工作打下了一個(gè)基礎(chǔ)，我期望自己在今后的工作中，能夠一切順利。

在實(shí)習(xí)過程中我也發(fā)現(xiàn)了一些問題：一、工人們工作過程中沒有完全按照操作規(guī)范操作設(shè)備，工人們的工作熱情不是太高，這可能與工資水平和工作量有關(guān)。二、車間的管理比較混亂，有時(shí)候某種產(chǎn)品檢驗(yàn)說有問題不讓干，但車間主任卻讓干，不知道怎么回事。三、工作過程中有些不該省略的步驟給省略了，像某些產(chǎn)品的貯液缸該吹掃的不吹掃，活塞缸該用毛刷清洗的不洗等。四、生產(chǎn)設(shè)備總是出問題，不知道是設(shè)備老化了，還是維修的不徹底。五、經(jīng)常出一些低級(jí)的可以避免的錯(cuò)誤。

我的一些建議，加強(qiáng)管理，減少材料的不必要損耗，避免生產(chǎn)中的一些低級(jí)錯(cuò)誤。注重公司的企業(yè)文化培養(yǎng)，提高安全生產(chǎn)的意識(shí)。希望公司的明天會(huì)更美好。

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硫酸車間學(xué)習(xí)總結(jié)

時(shí)光飛逝，歲月如梭，到曲靖生產(chǎn)區(qū)學(xué)習(xí)的第一個(gè)月在忙碌和充實(shí)中不知不覺的成為了過去。我分到了曲靖鋅廠硫酸車間學(xué)習(xí)，雖然所學(xué)專業(yè)和以往的工作經(jīng)歷都與硫酸有著千絲萬縷的聯(lián)系，但換了一個(gè)新的工作環(huán)境，一切都得從零開始，現(xiàn)將十二月份的實(shí)習(xí)總結(jié)如下：

一．第一階段進(jìn)行了安全環(huán)保培訓(xùn)、鋅廠工藝流程及相關(guān)冶煉知識(shí)介紹、鉛廠工藝流程及相關(guān)冶煉知識(shí)介紹。這一階段的培訓(xùn)是為了大家樹立高度安全環(huán)保意識(shí)，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)區(qū)的布局和工藝流程有個(gè)大致的認(rèn)識(shí)，為下一階段的學(xué)習(xí)夯實(shí)基礎(chǔ)。

二．第二階段硫酸車間進(jìn)行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。首先由丁主任給我們進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)、硫酸的物理化學(xué)性質(zhì)、硫酸灼傷如何正確處置等等。接著分到了班組跟班學(xué)習(xí)。曲靖鋅廠冶煉煙氣制酸系統(tǒng)是利用鉛鋅冶煉所產(chǎn)生的SO2煙氣來制取工業(yè)硫酸。兩套硫酸系統(tǒng)采用稀酸洗滌凈化、兩次轉(zhuǎn)化、兩次吸收的常壓接觸法制酸工藝。兩套硫酸系統(tǒng)均按工序分為：凈化、干吸、轉(zhuǎn)化和酸庫四個(gè)工段，兩套系統(tǒng)的轉(zhuǎn)化工段都采用了四段“3+1”式雙接觸工藝，“IVIIIIII”換熱流程。硫酸鉛、鋅系統(tǒng)的主要產(chǎn)品為98%工業(yè)硫酸。作為一個(gè)對(duì)硫酸工藝流程和生產(chǎn)有一定認(rèn)知的我，查缺補(bǔ)漏，針對(duì)性地加強(qiáng)了對(duì)相關(guān)理論知識(shí)和異常情況判斷及處理等方面的學(xué)習(xí)。煙氣濕法凈化原理認(rèn)為：①、由于煙氣溫度驟降，As2O3和SeO2被冷卻分離，大部分被攔截于泡沫薄膜內(nèi)而進(jìn)入液相；②、HF易于被水和稀酸被吸收除去；③、與此同時(shí)，煙氣中的SO3氣體與產(chǎn)生的大量水蒸氣反應(yīng)生成酸霧：SO3+H2O=H2SO4。這種新生酸霧具有很大的表面積，表面活化能很高，能有效吸附微小晶體顆粒（《1um礦塵和剩余As2O3和SeO2）以及某些氣態(tài)雜質(zhì)（SiF4和HF）。

氣體冷卻塔出口氣體溫度偏高的原因及處理方法：①、檢查循環(huán)酸泵是否有故障，循環(huán)酸量是否夠、是否中斷，循環(huán)酸管有無泄漏；②、檢查循環(huán)槽液位是否過低，如果循環(huán)槽液位過低，則需加大系統(tǒng)補(bǔ)水量或稀酸串入量；③、檢查稀酸板式換熱器是否堵塞（觀察阻力上升情況），如堵塞應(yīng)及時(shí)切換至備用板式換熱器；④觀察稀酸板式換熱器的循環(huán)水溫度和循環(huán)水量，如溫度較高或循環(huán)水量不足應(yīng)檢查循環(huán)冷卻水系統(tǒng)，及時(shí)調(diào)節(jié)至正常值。

在下個(gè)月的學(xué)習(xí)中，我將抓住硫酸車間十二月下旬檢修的機(jī)會(huì)，

加強(qiáng)對(duì)硫酸生產(chǎn)設(shè)備尤其重要設(shè)備的對(duì)比學(xué)習(xí)，重視設(shè)備與工藝相互依賴的關(guān)系。全面掌握硫酸生產(chǎn)的正常操作，提升自己對(duì)異常情況正確判斷及處理的能力。

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