鐵路車輛鉗工復習題

線場考號證考準訂名姓門裝部位單

鐵路職業(yè)技能鑒定中級車輛鉗工理論復習題

一、填空題(請將正確答案填在橫線空白處,每題2分,共10題)

1.引起車輛垂直振動最基本的激振源是__________的不平順。2.鍍鋅鋼管只能__________彎。

3.按我國設計規(guī)范要求，車輛緩沖器的能量吸收率應不小于__________%。4.車輛滾動軸承發(fā)生C類缺陷時應予__________處理。

5.客車轉向架構架扭曲超限未予調修是導致__________軸的重要原因之一。

6.1號或G1型緩沖器組裝自由高應為__________±3mm。7.緩沖器組裝后應按載荷規(guī)定要求作__________試驗。

8.空氣彈簧配套之高度控制閥必須經__________合格后方可裝于轉向架上。9.夾具夾緊力的作用點應盡可能與支反力的支承點在__________線上。

10.含碳量愈高的鋼材可焊性__________。

二、選擇題(請將正確答案的代號填入括號內,每題2分,共10題)1.手電鉆()。

(A)可用于攻直徑小的螺紋(B)不能用于攻絲(C)盡可能不用于攻絲(D)既可鉆孔又可攻絲

2.材質為60Si2Mn鋼的圓柱螺旋彈簧的安全許用剪切應力值為()。(A)637MPa(B)735.5MPa(C)980.7MPa(D)78.5MPa3.轉8A型轉向架側架三角孔的作用是()。(A)減輕重量(B)便于清砂(C)便于檢修閘瓦及減輕重量(D)增加外形美觀

4.按車輛強度設計及試驗鑒定規(guī)范的要求，貨車車鉤的破壞牽引力應不小于()(A)1800kN(B)201*kN(C)3000kN(D)4000kN

5.新造H型構架要求各制動閘瓦托吊座孔之高低差，同一側及兩側分別不大于()mm。

(A)5和8(B)2.5和3(C)3和4(D)4和5

6.轉8A型轉向架搖枕兩端承簧面與心盤承面的平行度應()。

。(A)≤O.5mm(B)≤1mm(C)≤1.5mm(D)≤2mm7.出廠車要求鉤體、鉤舌及鉤尾框不裂保證期為()。

(A)一個段修周期(B)一個輔修期(C)一個廠修期(D)1～2年8.新制貨車之ST1-600型閘調器螺桿伸出工作長度應為()。

(A)530～570mm(B)490～530mm(C)450～490mm(D)410～450mm

9.客車空氣制動機在作單車的制動機安定試驗時，要求制動主管減壓達到()不發(fā)生緊急制動作用。

(A)170kPa之前(B)170kPa之后(C)170kPa前后(D)170kPa之時

10.液壓夾具的自動化可能通過()。

(A)減壓閥來實現(B)換向閥來實現(C)節(jié)流閥來實現(D)液壓泵來實現三、判斷題(正確的請在括號內打“√”,錯誤的打“×”,每題2分,共10題)

1.197726型滾動軸承采用GCr15號軸承鋼。()2.我國研制的鐵路車輛用B級鑄鋼是相當于含錳量較高，且含有少量鎳元素的25Mn優(yōu)質碳素鑄鋼。()3.機車牽引列車所消耗的功率等于列車重量乘以列車速度。()4.液壓傳動系統(tǒng)的工作性能與外溫條件無關。()5.SW-160型和CW-2C型轉向架不但具有優(yōu)良的垂直平穩(wěn)性，而且具有優(yōu)良的橫向平穩(wěn)性。()6.制動缸活塞推力隨活塞行程增大而增大。()7.制動缸組裝后即直接裝車使用。()8.客貨車輛調鉤高在牽引梁下翼板加墊的厚度應不大于10mm。()9.鏈條式手制動軸鏈在單車試驗時的制動卷入量必須為1～2圈。()10.氧氣-乙炔火焰切割的基本原理是高溫熔化吹切分離原理。()四、簡答題(每題5分,共4題)

1.客車轉向架用油壓減振器有何主要優(yōu)點？

2.197726型圓錐軸承壓裝于輪對軸頸上時應遵循哪些操作要點？3.廠修ST型或Ⅲ-1-TM型緩沖器箱體有何技術要求？4.何謂切軸事故？切軸有哪幾種類型特征？

五、綜合題(每題10分,共2題)

1.已知某鏈條式手制動機的手輪直徑D=400mm，兩手的轉動力P=500N，手制動軸鏈繞手制動軸的中心半徑r=40mm，車輛傳動杠桿倍率N=9.5，傳動效率η=90%，請計算該手制動機軸鏈的拉力Q及車輛閘瓦壓力ΣK各為多少？2.15號車鉤開鎖作用及全開作用的基本動作原理是什么？

擴展閱讀：”三個一”活動復習題(車輛鉗工)

修理廠”三個一”活動復習題（車輛鉗工）

一、必知必會題

1、本崗位的崗位責任制是什么？

1.崗位描述

負責車輛機械裝置及部件的修理、裝配和調試。2.職責

2.1負責各修程車輛的檢修工作。

2.2嚴格執(zhí)行有關的技術標準、工作標準，遵守規(guī)章制度和作業(yè)紀律。2.3做好所用設備、工具的維護保養(yǎng)與檢查驗收，確保其完好與安全使用。2.4按時完成個人所分擔的任務指標，對本崗位工作標準和質量負責。2.5對因檢修質量不合格而造成停工、殘車，影響生產任務和造成行車事故負責。

2.6配合其他人員做好車輛檢修工作，并做好相關工作記錄。3.考核目標

指標名稱數值考核周期3.1構件返修率0月3.2安全責任事故0月

2、本崗位的安全生產責任制是什么？

1.在車間主任的領導下，負責本崗位的安全工作。

2.嚴格執(zhí)行檢修操作規(guī)程、工藝技術標準和各項安全規(guī)章制度。經培訓考試，持證上崗。

3.按規(guī)定穿戴好勞保用品，做好自身防護和安全。杜絕“三違”。

4.工作中應做到呼喚應答、互相關照，禁止上下層同時作業(yè)，確保作業(yè)安全。5.做好所用設備操作、維護、保養(yǎng)及檢查、驗收，確保完好與安全運行。6.積極參加安全技術培訓、安全文化建設活動，不斷提高安全意識和作業(yè)技能。

7.熟悉本崗位的危險源，并掌握預防控制措施。

3、“兩標準、兩杜絕”是什么？

答：上標準崗、干標準活，杜絕干部違章指揮、杜絕工人違章作業(yè)

4、“三違”是指什么？

答：違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律5、“三不傷害”是什么？

答：我不傷害他人、我不傷害自己、我不被他人傷害6、“四不放過”是指什么？

答：原因不明不放過、責任沒追究不放過、職工未受到教育不放過、防范措施不落實不放過

7、鐵路行業(yè)達四標的要求是什么？

答：上標準崗、干標準活、用標準語、交標準班

8、鐵路線路類別哪些？

答：正線、站線、段管線、岔線及特別用途線9、鐵路行業(yè)三大規(guī)程哪些？答：《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》10、鐵路交通事故分哪幾類？

答：特別重大、重大、較大和一般事故。其中一般事故又分為A、B、C、D四類。

11、鐵路信號分哪兩大類？

答：視覺信號、聽覺信號

12、班前主要注意的安全事項是什么？

答：充分休息、嚴禁飲酒，以保證當班精力充沛，精神集中

13、順鐵路線路在兩線間行走主要是注意什么？

答：注意鄰線的機車、車輛和貨物裝載狀態(tài)

14、在線路上進行作業(yè)時嚴禁什么？答：鉆車、扒車、跳車、以車代步15、橫越線路是有何要求？答：一站、二看、三通過

16、登高作業(yè)的基本安全要求是什么？

答：穿著勞動保護用品，使用保險帶，嚴禁從高處拋擲工具和材料

17、設備操作人的“四會”要求是什么？

答：會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障

18、設備維護保養(yǎng)的“四項要求”是：什么？

答：整齊、清潔、潤滑、安全19、對設備管理“三牌”的要求是什么？答：銘牌、完好牌、責任牌20、電氣三大保護通常是指？

答：保護接地、漏電保護、過流保護21、消防工作方針是？答：預防為主、防消結合

22、消防工作的“三會”是什么？

答：一會報警（119）、二會使用消防器材、三會撲滅初起火災。

23、手提式干粉滅火器的使用方法？

答：拔下保險銷、握住膠管對準火焰的根部按下壓把24、干粉滅火器適用撲救哪幾種火災？

答：液體火災、固體火災、氣體火災、電器火災25、合成泡沫滅火器適用撲救哪幾種火災？答：固體火災、液體火災，嚴禁用于電氣火災。26、考核車輛緩沖器技術性能的四大指標是什么？答：壓縮形成，最大作用力，容量，能量吸收率。27、鐵道車輛的基本組成有哪些部份？

答：鐵道車輛基本是由車體部分、走行部、車鉤緩沖裝置、制動裝置及車

內設備等組成。

28、何謂段修?

答:車輛定期在車輛段的修理稱為段修。29、何謂輔修?

答:輔修是指在車輛段的修車庫或專用修車線對鐵路車輛的制動裝置和軸承油潤部分定期施行檢修,并對其他部分進行輔助性修理。

30、

畫出轉8A轉向架垂直力的傳導順序圖

答：

┌→搖枕彈簧┐

車體→上心盤→下心盤→搖枕→斜楔→搖枕彈簧→承臺→側架→承載鞍→滾└→側架立柱磨耗板┘動軸承→軸頸→車輪→鋼軌。

31、金屬材料的機械性能有哪些？

答：金屬材料的機械性能有硬度、強度、沖擊韌性、彈性與塑性等。

32、車輛鉤緩裝置的組成及作用是什么？

答：車輛鉤緩裝置是由車鉤、緩沖器、鉤尾框、從板、鉤尾銷等零部件組成。車鉤緩沖裝置具有連接、牽引、緩沖3個基本作用。33、說出車輛牽拉時作用力的傳過程

答：車輛牽引時的作用力傳遞過程如下：

車鉤→鉤尾銷→鉤尾框→后從板→緩沖器→前從板→前從板座→牽引梁。

34、我國目前鐵路貨車交叉支撐裝置的種類。

答：可分為4類：裝8AG、轉8G、轉K1型、轉K2型和轉K6型。

35、13號車鉤的三態(tài)作用有幾種？

答：1、閉鎖位置；2、開鎖位置；3、全開位置。

36、車輛制動裝置包括哪些部分？

答：車輛制動裝置包括空氣制動裝置、基礎制動裝置和手制動裝置三大部分。

37、氣壓傳動系統(tǒng)由哪些部分組成？

答：氣壓傳動系統(tǒng)由氣壓發(fā)生裝置、執(zhí)行機構和輸送系統(tǒng)三大部分組成。

38、C62A型敞車底架、側墻的作用是什么？

答：底架：主要承受來自貨物的垂直載荷。側墻：主要承受散裝貨物的側向壓力。

39、貨車定期檢修分為哪幾級修程？

答：貨車定期檢修分為廠修、段修、輔修和臨檢4級修程。

40、敞車車體哪些組成？

答：敞車車體由底架、側墻、端墻、車門四部分組成。

41、目前我國鐵路貨車裝用的緩沖器有哪些型號？

答：目前我國鐵路貨車裝用的緩沖器主要有4種型號：分別為2號緩沖器、ST型緩沖器、MT-2型緩沖器和MT-3型緩沖器。

42、試述120型空氣制動機由哪些部分組成？

答：120型空氣制動機由120型控制閥，副風缸，加速緩解風缸，制動缸等主要部分組成。

43、鉤舌與上鉤耳的間隙超限時如何調整？

答:鉤舌與上鉤耳的間隙為:13號、13A型不大于8mm,16號、17號不大于10mm,大于時在鉤舌與下鉤耳間安裝墊圈調整。

44、一般滾動軸承由哪些組成？

答：一般滾動軸承由內圈、外圈、滾子、保持架組成

45、鉤體可分為幾部分?

答：鉤體可分為鉤頭、鉤身、鉤尾3大部分。46、K2型分離式斜楔板材質為什么？

答：K2型分離式斜楔板材質為20號鋼。

47、車軸發(fā)熱的種類有哪些？

答：車軸發(fā)熱的種類有微熱、強熱、激熱三種。

48、自動開鎖的主要原因有哪些？

答：自動開鎖的主要原因有防跳不良、鉤鎖銷反裝、鉤鎖銷鏈過短。

49、轉8A轉向架斜楔式摩擦減振器由哪些組成？

答：轉8A轉向架斜楔式摩擦減振器由搖枕彈簧、磨耗板、斜楔塊組成。

50、車輛的基本載荷分為靜載荷和動載荷兩大類。

二、應知應會題1、什么叫游隙？

答：軸承滾動體在內外圈之間的徑向或軸向間隙叫游隙。

2、制動梁在什么情況下須進行拉力試驗?其標準有何規(guī)定？

答：制動梁經調修、補強或更換槽鋼、弓形桿、梁體時,須進行88.26KN的拉力試驗,保壓lmin,裂紋或永久變形時修理或更換。

3、車輛轉向架上裝設彈簧有何作用？

答：車輛轉向架上裝設彈簧就是用來緩和沖擊和振動。

4、搖枕擋的功用是什么？

答：搖枕擋的功用是使搖枕和側架間相互定位。

5、何謂盤形制動？

答：將制動缸直接裝在轉向架兩端，并在軸上設置制動盤，利用杠桿使閘片壓緊制動盤而實施車輛制動，故稱為盤形制動。

6、車輛的1、2方位是如何規(guī)定的？

答：車輛的方位是以制動缸活塞桿的推出方向為第一位,相反的方向為第二位。對于采用單元制動的車輛,應以有手制動裝置的一端為一位車端。個別車輛兩端均有手制動裝置者,以出廠時所涂打的定位標記為準。

7、比容積為什么的比值？

答：比容積為貨車容積與載重量的比值

8、滾動軸承有何優(yōu)點？答：滾動軸承的優(yōu)點：（1）摩擦損失小，傳動效率高，（2）使用可靠，便于維護；（3）互換性好，易于更換。

9、什么叫機車車輛限界?

答：機車車輛限界是一個和線路中心垂直的極限橫斷面輪廓。

10、車輛怎樣才算符合限界？

答：無論空車還是重車，停在水平線上，無側向傾斜與偏移，其任何部分都應容納在限界輪廓之內，不得超越。

11、什么叫輪對?

答：輪對是由一根車軸和兩個車輪按規(guī)定壓力和規(guī)定尺寸壓裝組成的部件。

12、車輛轉向架受到的外力有哪些振動？

答：車輛轉向架受到的外力有浮沉振動、點頭振動、搖頭振動、側擺振動、側滾振動和伸縮振動。

13、單車試驗器回轉閥的有哪六個作用位置?

答:（1）第一位快充氣；(2)第二位慢充氣；(3)第三位保壓；(4)第四位慢排氣；(5)第五位快排氣；(6)第六位緊急排氣。

14、車輛零件在運動中所產生的損傷一般有哪些？

答：車輛零件在運動中所產生的損傷一般有自然磨耗、先期磨耗、金屬的腐蝕、裂紋和折損和彎曲變形五種情況。

15、何謂螺旋傳動？

答：利用一對偶合的螺旋，使旋轉運動變成直線運動的傳動，稱為螺旋傳動。

16、簡述構架沖洗有何要求?

答：構架沖洗有下列4項要求:(1)沖洗介質不得使用堿水。

(2)構架沖洗水溫及時間須符合有關要求。

(3)不得借助交叉桿或彈簧托板吊裝、支撐或移動轉向架。(4)沖洗后,構架表面不得有銹垢。

17、K2型轉向架搖枕外圈彈簧圓鋼的直徑為26mm。

18、ST1-600型雙向閘瓦間隙自動調整器的控制部分為杠桿式

控制和推桿式控制。19、滾動軸承有何優(yōu)缺點？

答:1）滾動軸承的優(yōu)點：（1）摩擦損失小，傳動效率高，（2）使用可靠，便于維護；（3）互換性好，易于更換。20、車鉤組裝時有何要求？

答：鉤舌、鉤體和鉤腔內配件材質須匹配，普碳鋼鉤舌須安裝在普碳鋼鉤體上；車鉤組裝后三態(tài)作用須良好，開閉靈活。

21、何謂定置管理？

答：定置管理顧名思義就是把物放置在固定的、適當的位置上進行管理。

22、新造廠段修通用貨車356×254制動缸活塞行程的規(guī)定是什

么？

答:356×254mm125±10mm

23、鑄鋼側架常見的裂紋部位有哪些？

答：主要有導框彎角處、彈簧支撐面下部、制動梁滑槽等部位。

24、密封式制動缸檢修有何要求？

答：段修時，狀態(tài)良好可不分解。作用不良、濾塵呼吸網罩丟失或漏泄時須分解檢修，內部配件不良時修理或更換。

25、轉向架組成后對下部限界有何要求？

答：各垂下品與軌面最小距離：鋼軌內側為60mm，鋼軌外側為80mm，閘瓦插銷為25mm。

26、120閥控制閥有哪些作用位置？

答：有：全充氣緩解位、減速充氣緩解位、常用制動位、制動保壓位、緊急制動位等作用位置。

27、貨車的檢查和修理應在哪些場所進行？

答：應根據修程范圍，在車輛修理工廠、車輛段、站修所、列檢所、裝卸檢修所進行。

28、滾動軸承擋鍵與軸承外圈的間隙是多少？

答：轉K2、轉K4、轉K5型不小于2mm；轉K6型為3-7mm。

29、轉向架由哪四部分組成？

答：（1）構架部分；（2）搖枕彈簧裝置；（3）輪對軸承裝置；（4）基礎制動裝置。

30、何謂車輛檢修限度？

答：車輛檢修限度是車輛在檢修時，對車輛零部件允許存在的損傷程度的規(guī)定，它是一種極為重要的技術標準。

31、空氣制動閥、空重車閥和制動缸檢修后應如何貯存？答：空氣制動閥、空重車閥和制動缸檢修后應在干燥、通風、避光、避熱的室內貯存。

32、何謂裂紋？

答：指金屬的連續(xù)性被破壞而形成的缺陷。

33、我國貨車標準輪徑是多少？

答：我國貨車標準輪徑為840mm。

34、斜楔檢修時的基本要求是什么？

答：1、無生產廠代號、鑄造標識時報廢。2、各型斜楔磨耗過限、裂紋時報廢。

35、何謂現車檢修？

答：指制動裝置部件在現車上拆卸部分零件后進行的檢修。

36、為何車鉤在閉鎖位時鉤舌銷應能自由轉動？

答：為了防止和減少鉤舌銷疲勞斷裂故障的發(fā)生，在閉鎖位時用手扳緊鉤舌檢查，鉤舌應能自由轉動。

37、如何區(qū)分上、下鉤耳套？

答：上鉤耳套長度為55mm，下鉤耳套長度為50mm。

38、鉤舌的主要故障有哪些？

答：鉤舌的主要故障有裂紋、磨耗和變形3種。

39、何謂徑向？

答：除特殊情況外，被測件為半圓，徑向是指半徑；被測件為整圓，徑向是指直徑。

40、何謂分解檢修？

答：制動裝置部件從車輛拆下后的分解、檢查、修理和試驗。

41、什么叫制動？

答：人為地給物體施加阻力，使之減速或停止運動叫制動。42、何為燃軸事故？

答：燃軸是指輪對軸箱裝置內部故障而產生的高熱現象。輕微者稱燃軸，嚴重者則稱為燃軸事故。

43、何為切軸事故？

答：車輛在運行中發(fā)生車軸折斷的事故，稱為切軸事故。

44、間隙過大或過小有何害處？答：間隙過大：將影響車輛的橫向擺動。

間隙過�。簩⒂绊戅D向架的轉動，增大轉向架的振動。

45、貨車“五防”指的是什么？

答：貨車“五防”是指防燃軸切軸、防大部件斷裂、防零部件脫落、防空車脫軌、防列車分離。

46、何謂轉向架？

答：轉向架是指能相對車體回轉的一種走行裝置。

47、車輛檢修分為哪幾種？

答：車輛檢修分為定期檢修和日常維修兩種。

48、鐵路貨車有哪些共同標記？

答：車輛應具有產權標記、制造標記、檢修標記、運用標記及其他標記。

49、何謂車體？

答：車輛供裝載貨物或乘坐旅客的部分稱為車體。

50、橫跨梁裂紋時如何檢修？

答：橫跨梁縱裂紋時焊修，橫裂紋或破損時更換。

友情提示：本文中關于《鐵路車輛鉗工復習題》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，鐵路車輛鉗工復習題：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《鐵路車輛鉗工復習題》由互聯(lián)網用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.7334dd.com/gongwen/580181.html

• 上一篇：水電站檢修現場安全管理
• 下一篇：公司業(yè)務部近期工作匯報