調(diào)度員培訓(xùn)心得

“電網(wǎng)調(diào)度受令培訓(xùn)”學(xué)習(xí)心得

10月11日至12日，根據(jù)部門的安排，我有幸參加了由電網(wǎng)調(diào)度中心舉辦的“電網(wǎng)調(diào)度受令資格培訓(xùn)班”的學(xué)習(xí)。參加這次培訓(xùn)的有來自全州各發(fā)電廠，變電站和各企業(yè)電廠的同行們。這是我第一次參加調(diào)度員管理知識培訓(xùn)，在2天的培訓(xùn)中既學(xué)習(xí)了調(diào)度管理理論又開闊了視野，由地調(diào)中心的主管技術(shù)的調(diào)度、專工給我們講解了電網(wǎng)的形成和架構(gòu)、變電和線路，以及電網(wǎng)的概況、安全規(guī)程、電網(wǎng)調(diào)度規(guī)程、調(diào)度術(shù)語、調(diào)度操作指令票、電網(wǎng)倒閘操作、事故處理等專業(yè)知識。雖然只是短短兩天培訓(xùn)學(xué)習(xí)，卻讓我對所從事工作的重要性，危險(xiǎn)性有了更深的認(rèn)識。對于我們從事電力運(yùn)行的員工來說，設(shè)備的安全運(yùn)行意味著一切，它的意義在于電力設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

電力調(diào)度集生產(chǎn)，通信，應(yīng)急指揮于一體，其重要性好比人體的大腦指揮中心!只有明確自己的崗位職責(zé)，工作任務(wù)，做到分工明確，責(zé)任清晰。樹立高度的服務(wù)意識，服務(wù)態(tài)度，和藹、熱情、耐心、細(xì)致，為公司上下溝通提供良好周到的服務(wù)，才能確保電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。作為生產(chǎn)一線的一名發(fā)電工人，必須深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性。只有扎實(shí)過硬的業(yè)務(wù)技術(shù)，才能在企業(yè)、部門中立足。社會生產(chǎn)不斷發(fā)展進(jìn)步，需要人們掌握更新更好的技術(shù)，只有這樣才能滿足社會生產(chǎn)發(fā)展的需要。才能確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和電力持續(xù)可靠供應(yīng)!通過這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)進(jìn)步很大，仰望調(diào)度并扎實(shí)工作于調(diào)度是我的職責(zé)，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和電力持續(xù)可靠供應(yīng)更是我的驕傲，我對自己工作的重要性，危險(xiǎn)性和專業(yè)知識都有了更進(jìn)一步的認(rèn)識。在工作中，哪怕是一個(gè)小小的疏忽或麻痹大意都會使供電系統(tǒng)的正常運(yùn)行中斷，就能讓工作中同事的生命處于危險(xiǎn)。這次培訓(xùn)無論是從理論上的提高還是從管理經(jīng)驗(yàn)上的積累都讓我受益匪淺!就是覺得時(shí)間太短，希望能多組織類似的專業(yè)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)！

二一二年十月二十日

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調(diào)度員個(gè)人學(xué)習(xí)總結(jié)

京哈一臺劉鴻儒

自201*年11月份至今，我進(jìn)入調(diào)度所學(xué)習(xí)已有半年多了，時(shí)間雖短，但對于我來說，卻是受益匪淺的。這期間，在調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和師傅的悉心指導(dǎo)以及同事的幫助下，我逐步對調(diào)度工作有了深入的了解和認(rèn)識，逐步掌握了調(diào)度工作技能和方法，下面我對自己的學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

一、學(xué)習(xí)收到的效果1、掌握基礎(chǔ)工作理論知識

學(xué)習(xí)、了解和掌握調(diào)度的基礎(chǔ)知識及調(diào)度所的管理制度，并背誦了大量的規(guī)章規(guī)定。通過半年的學(xué)習(xí)，擴(kuò)展了自己的理論知識覆蓋面，提高自己的理論水平。列車調(diào)度員工作需要廣泛的理論知識做基礎(chǔ)，所以我對車、機(jī)、工、電、輛等知識均進(jìn)行了學(xué)習(xí)了解，并在工作中做到熟練應(yīng)用。同時(shí)，對調(diào)度工作的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行了詳細(xì)了解，并在學(xué)習(xí)和工作認(rèn)真服從制度規(guī)定、堅(jiān)決執(zhí)行命令。

2、掌握了本列調(diào)臺的基礎(chǔ)資料知識通過學(xué)習(xí)，對京哈線14個(gè)車站和唐遵線9個(gè)車站的基本設(shè)備情況及所屬車務(wù)段和工務(wù)段情況有了全面了解，熟知管轄區(qū)段內(nèi)的機(jī)車交路和運(yùn)用方法。熟悉本臺管轄的京哈線上的分項(xiàng)位置及供電范圍。熟記了本臺管轄區(qū)段客貨列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分，區(qū)段內(nèi)7處2級防洪處所，以及可以接超長列車車站和線路。

3、掌握了基本的工作程序

通過學(xué)習(xí)，掌握了基本的工作程序。并做到了：班前充分了解現(xiàn)場情況和上一班調(diào)度員做好交接；接班會認(rèn)真記錄工作重點(diǎn)和領(lǐng)導(dǎo)指示及其他有關(guān)重點(diǎn)事項(xiàng)和注意事項(xiàng)；接班后和班中認(rèn)真制定和下達(dá)34小時(shí)階段計(jì)劃并督促管內(nèi)各站執(zhí)行好計(jì)劃，及時(shí)正確的處理臨時(shí)發(fā)生的問題，與此同時(shí)對重點(diǎn)工作重點(diǎn)組織，執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)對有關(guān)工作的指示，同時(shí)也兼顧好注意事項(xiàng)；一班后總結(jié)本班的工作，同時(shí)將重點(diǎn)工作及注意事項(xiàng)交接清楚。

二、還存在的欠缺

1、理論知識還有欠缺。通過半年的學(xué)習(xí)，我了解到列車調(diào)度員需要廣闊的理論知識基礎(chǔ)，鐵路及相關(guān)的各種知識都需要熟知或了解，才能熟練行使調(diào)度能力確保調(diào)度指揮安全和暢通。2、工作能力和技巧還有很大欠缺。在日常的工作中我的工作能力不高，指揮工作缺乏技巧；調(diào)度指揮過程中存在不細(xì)致謹(jǐn)慎的現(xiàn)象；與現(xiàn)場溝通協(xié)調(diào)不及時(shí)順暢甚至出現(xiàn)給車站布置不合理的計(jì)劃現(xiàn)象。

3、應(yīng)急處理能力經(jīng)驗(yàn)欠缺。對出現(xiàn)的應(yīng)急情況反應(yīng)不夠迅速準(zhǔn)確，信息記錄及通報(bào)還會出現(xiàn)一些失誤，速報(bào)填寫語言組織表達(dá)不夠合理。

三、今后的學(xué)習(xí)方向

今后，我將繼續(xù)鞏固學(xué)習(xí)中收獲的成果，擴(kuò)充理論知識水平，提高調(diào)度指揮能力，掌握調(diào)度指揮技巧，不斷探索、全面充實(shí)、彌補(bǔ)能力、技巧、審慎方面存在的不足，爭取早日成為一名合格的列車調(diào)度員，在平凡的工作崗位上取得優(yōu)異的成績。

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