適應(yīng)鐵路貨運(yùn)改革,改進(jìn)和加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)工作
適應(yīng)貨運(yùn)組織改革需要,改進(jìn)和加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)工作
摘要:全路貨運(yùn)組織改革帶來(lái)了貨運(yùn)組織方式、作業(yè)流程和新增崗位等方面的變化,這些變化對(duì)鐵路職工教育培訓(xùn)提出了新的挑戰(zhàn)和要求,也面臨著許多新問(wèn)題和困難,本文就如何適應(yīng)形勢(shì)需要,改進(jìn)和加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)工作提出了建議和措施。關(guān)鍵詞:貨運(yùn)改革職工教育培訓(xùn)
201*年,原鐵道部下發(fā)了《鐵路職工教育培訓(xùn)規(guī)定》,明確提出職工教育培訓(xùn)是企業(yè)人力資源開(kāi)發(fā)的重要手段,是加強(qiáng)鐵路技能人才隊(duì)伍建設(shè)、提高職工隊(duì)伍素質(zhì)、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)性、源頭性、戰(zhàn)略性工程。
隨著鐵路貨運(yùn)組織改革不斷深入,全社會(huì)對(duì)進(jìn)一步提升鐵路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量寄予很多期盼。實(shí)施貨運(yùn)改革,從根本上提升鐵路貨運(yùn)服務(wù)水平,加快鐵路走向市場(chǎng),更好地服務(wù)社會(huì),這是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展對(duì)鐵路的要求,也是鐵路改制以后回應(yīng)社會(huì)關(guān)切必須采取的實(shí)際行動(dòng)。但從鐵路自身發(fā)展看,改革開(kāi)放以來(lái),鐵路貨運(yùn)與社會(huì)物流發(fā)展差距越來(lái)越大,所占市場(chǎng)份額持續(xù)下降。這些固然與鐵路長(zhǎng)期以來(lái)壟斷經(jīng)營(yíng)所造成的官商作風(fēng)、思想固化等因素有很大關(guān)系以外,鐵路貨運(yùn)員工尤其是市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)從業(yè)人員市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力、水平低下,思想觀念不能與日益激烈的物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)接也是一個(gè)很重要的原因。
因此,全面改進(jìn)和加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)工作,積極適應(yīng)貨運(yùn)組織改革后業(yè)務(wù)流程和崗位職責(zé)等變化,以貨運(yùn)管理、貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)、物流服務(wù)等人員為重點(diǎn),制定適應(yīng)市場(chǎng)需要的職工培訓(xùn)計(jì)劃,明確培訓(xùn)責(zé)任,確保培訓(xùn)工作落實(shí)到位已迫在眉睫。
一、貨運(yùn)中心職工結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀
******中心是由***站、****段、****貨運(yùn)人員及安達(dá)**、**、***分公司人員,裝卸**、***分公司8家單位人員組成。
全中心現(xiàn)有職工655人(其中女職工131人),其中干部76人、以工代干人員51人、職工528人。
在現(xiàn)有人員中,本科以上文化學(xué)歷的20名,專(zhuān)科48名,中技15名,高中及以下文化程度580人。
政工員以上政工職稱(chēng)8名,工程師7名,助理工程師10名,技術(shù)員3名,高級(jí)工3名。
二、職工教育培訓(xùn)工作面臨的困難和存在的問(wèn)題
貨運(yùn)組織改革后,職工教育培訓(xùn)工作面臨的困難和問(wèn)題主要是體現(xiàn)在以下三個(gè)不適應(yīng):
一是貨運(yùn)中心從鐵路過(guò)去傳統(tǒng)的生產(chǎn)型轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)營(yíng)銷(xiāo)型的過(guò)渡不適應(yīng)。這次貨運(yùn)改革的力度之大、變革內(nèi)容之多、涉及面之廣、影響之深遠(yuǎn),是過(guò)去沒(méi)有過(guò)的,標(biāo)志著鐵路改革進(jìn)入深水區(qū)。即:把過(guò)去依靠計(jì)劃組織運(yùn)輸、運(yùn)輸市場(chǎng)服從運(yùn)輸計(jì)劃的生產(chǎn)模式,改為根據(jù)市場(chǎng)需求組織運(yùn)輸,按照敞開(kāi)收貨、實(shí)貨組織裝車(chē)、隨到隨運(yùn)的市場(chǎng)為主導(dǎo)的運(yùn)輸組織模式,實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸組
織由內(nèi)部生產(chǎn)型向市場(chǎng)導(dǎo)向型的轉(zhuǎn)變。隨之而來(lái)的是各貨運(yùn)中心新增了數(shù)量不一的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、物流人員崗位,而這些市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、物流人員的教育培訓(xùn)工作是傳統(tǒng)的鐵路的職工教育工作空白點(diǎn),職工教育培訓(xùn)如何快速跟進(jìn)?
二是貨運(yùn)多元化經(jīng)營(yíng)格局重大變革后的不適應(yīng)。這次改革是對(duì)鐵路多元化經(jīng)營(yíng)格局的重大變革,為適應(yīng)門(mén)到門(mén)、全程物流服務(wù)的要求,打破了改革開(kāi)放幾十年來(lái)貨運(yùn)延伸服務(wù)由多經(jīng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的格局,將貨運(yùn)延伸服務(wù)及其他與運(yùn)輸相關(guān)的物流業(yè)務(wù)納入到貨運(yùn)中心統(tǒng)一管理、一體化經(jīng)營(yíng)。這次改革也同時(shí)帶來(lái)了收費(fèi)管理的重大變化,貨運(yùn)組織改革后對(duì)貨運(yùn)收費(fèi)進(jìn)行全面清理、規(guī)范,打破長(zhǎng)期以來(lái)收費(fèi)項(xiàng)目繁多、收費(fèi)主體各異、各方面利益分割的局面,特別是這次貨運(yùn)改革對(duì)跨局門(mén)到門(mén)運(yùn)輸實(shí)行一張貨票、一口價(jià),這種新的收費(fèi)管理方式,必然對(duì)貨運(yùn)職工教育培訓(xùn)工作帶來(lái)新挑戰(zhàn)和觀念上的轉(zhuǎn)變。
三是職工教育培訓(xùn)工作重點(diǎn)從過(guò)去注重現(xiàn)場(chǎng)安全、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等擴(kuò)展到目前的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)為主導(dǎo)的不適應(yīng)。傳統(tǒng)上的鐵路職工教育培訓(xùn)工作重點(diǎn)主要放在適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)需要、提高員工崗位技能上,而貨運(yùn)組織改革后,特別是貨運(yùn)中心成立后,職工教育培訓(xùn)重點(diǎn)不僅僅體現(xiàn)在傳統(tǒng)的職教工作領(lǐng)域,而應(yīng)擴(kuò)展到積極適應(yīng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作需要,培養(yǎng)一批懂市場(chǎng)、善經(jīng)營(yíng)、熟知貨運(yùn)業(yè)務(wù)流程的高素質(zhì)營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍建設(shè)上來(lái)。這些轉(zhuǎn)變必然對(duì)職教管理人
員和職教工作者執(zhí)教水平、業(yè)務(wù)知識(shí)點(diǎn)的拓展提出了新的、更高的要求。
三、改進(jìn)和加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)工作的建議
海爾集團(tuán)在職工教育培訓(xùn)上有一個(gè)很著名的原則:“干什么學(xué)什么,缺什么補(bǔ)什么,急用先學(xué),立竿見(jiàn)影”。海爾集團(tuán)還提出:“下級(jí)素質(zhì)低不是你的責(zé)任,但不能提高下級(jí)的素質(zhì)就是你的責(zé)任!”。把這些原則和觀念延伸到目前鐵路貨運(yùn)組織改革后的職工教育培訓(xùn)工作上來(lái)就再恰當(dāng)不過(guò)了。
針對(duì)貨運(yùn)中心職工業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)現(xiàn)狀,建議從以下幾個(gè)方面改進(jìn)和加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)工作:
1.健全完善三級(jí)教育網(wǎng)絡(luò),加大職工教育培訓(xùn)力度。按照《上海鐵路局站段三級(jí)教育工作標(biāo)準(zhǔn)》要求,及時(shí)成立貨運(yùn)中心職工教育委員會(huì),經(jīng)營(yíng)部教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組和班組級(jí)學(xué)習(xí)小組的三級(jí)職工教育網(wǎng)絡(luò)。對(duì)中心、經(jīng)營(yíng)部和班組教育職責(zé)分工、管理制度、臺(tái)帳資料、流程控制和工作任務(wù)等進(jìn)行明確,形成段以三類(lèi)人員培訓(xùn)、適應(yīng)性培訓(xùn)、安全教育、日?己藶橹,車(chē)間以經(jīng)常性教育、培訓(xùn)演練為主,班組以開(kāi)展日常性教育、實(shí)作技能演練為主的多層次教育網(wǎng)絡(luò)體系,各司其職,分層實(shí)施,充分發(fā)揮各級(jí)教育網(wǎng)作用,不斷提高培訓(xùn)能力。
2.加強(qiáng)培訓(xùn)師資隊(duì)伍建設(shè)。過(guò)硬的師資隊(duì)伍是提高培訓(xùn)能力的關(guān)鍵,要把有一定專(zhuān)業(yè)技能、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和一技之長(zhǎng)的人才,選拔到兼職師資隊(duì)伍中來(lái)。同時(shí)對(duì)兼職師資的授課規(guī)范、作用發(fā)
揮等提出明確要求。其次要根據(jù)兼職師資日常授課次數(shù)、教案質(zhì)量、教學(xué)效果等進(jìn)行評(píng)價(jià),定期考核,堅(jiān)持每年表彰優(yōu)秀專(zhuān)兼職師資,動(dòng)態(tài)調(diào)整作用發(fā)揮較差的兼職師資。以全面提高專(zhuān)兼職師資水平。
3、改進(jìn)培訓(xùn)方法,在提高培訓(xùn)效果上下功夫。要按照科學(xué)、實(shí)用、有效的原則,豐富培訓(xùn)方法,注重素質(zhì)提升,拓展延伸教育培訓(xùn)功能,不斷提升職工教育培訓(xùn)效果。一是以豐富教學(xué)手段為切入點(diǎn),不斷提高培訓(xùn)效果。如針對(duì)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸、電子商務(wù)、一口價(jià)接取送達(dá)等新知識(shí)點(diǎn),可以采取與專(zhuān)業(yè)人員合作,制作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的教學(xué)視頻,并可采取網(wǎng)上教學(xué)的方式方法,提高日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)效果。二是與地方大專(zhuān)院校建立穩(wěn)固的聯(lián)系渠道,定期聘請(qǐng)專(zhuān)家對(duì)營(yíng)銷(xiāo)、物流從業(yè)人員進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)培訓(xùn)。三是對(duì)營(yíng)銷(xiāo)、物流骨干人員可以輸送到地方院校、路局職培基地。
4、引入競(jìng)爭(zhēng)培訓(xùn)管理機(jī)制。路局、貨運(yùn)中心每年投入可觀的培訓(xùn)教育費(fèi)用,對(duì)職工而言其實(shí)是一種隱性福利。因此,參加培訓(xùn)可以引入競(jìng)爭(zhēng)選拔的教育培訓(xùn)思路,制定“競(jìng)訓(xùn)”管理辦法,成立培訓(xùn)競(jìng)爭(zhēng)選拔工作機(jī)構(gòu),對(duì)各級(jí)干部、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、各工種人員參加上級(jí)和段組織的各類(lèi)培訓(xùn),按照“個(gè)人申請(qǐng)組織推薦競(jìng)爭(zhēng)選拔確定人選培訓(xùn)評(píng)估”的流程,經(jīng)過(guò)理論考試、業(yè)績(jī)考評(píng),最終確定參培人員。通過(guò)建立競(jìng)培機(jī)制,使職工教育培訓(xùn)工作不再是某些人感到的“負(fù)擔(dān)”,而是真真切切的福利。
5、強(qiáng)化培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)督檢查。要充分發(fā)揮中心、經(jīng)營(yíng)部?jī)杉?jí)
組織的監(jiān)督、管理職能,建立起行之有效的月度抽查考核、季度業(yè)務(wù)抽考等獎(jiǎng)懲制度,實(shí)施培訓(xùn)抽考復(fù)驗(yàn)制度對(duì)業(yè)務(wù)規(guī)章、應(yīng)急處置、重點(diǎn)培訓(xùn)項(xiàng)目等進(jìn)行隨機(jī)抽考,并堅(jiān)持分析通報(bào)和考核跟蹤,促進(jìn)了培訓(xùn)質(zhì)量的真正提高。
6、要把“學(xué)習(xí)終身化、終身學(xué)習(xí)化”的理念真正灌輸?shù)矫恳幻刹柯毠ぶ腥,使業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)化為追求上進(jìn)、爭(zhēng)做合格員工的動(dòng)力。思想支配行動(dòng),態(tài)度決定一切。只有同步提高職工思想素質(zhì)與業(yè)務(wù)素質(zhì),才能不斷提高職工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)。黨政工團(tuán)組織要形成合力,大力弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)文化,實(shí)施育人工程;突出敬業(yè)愛(ài)崗、勵(lì)志成才,精心挑選國(guó)學(xué)經(jīng)典、先進(jìn)企業(yè)管理知識(shí)讀本等書(shū)籍,在生產(chǎn)班組設(shè)立“讀書(shū)興趣小組”,開(kāi)展“每周一學(xué)”活動(dòng);定期組織干部職工座談?dòng)懻,撰?xiě)體會(huì),交流心得。通過(guò)同上人文禮儀課,同讀一本書(shū),同做文明人活動(dòng)的開(kāi)展,不斷提高職工思想道德素養(yǎng),促進(jìn)勞動(dòng)態(tài)度的轉(zhuǎn)變。
積極適應(yīng)貨運(yùn)組織方式的變革,主動(dòng)加強(qiáng)和改進(jìn)職工教育工作,應(yīng)是每一名職教工作者不變的追求,不唯虛、只唯實(shí),才能腳踏實(shí)地在創(chuàng)新職工教育培訓(xùn)工作中實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的作為。
作者聯(lián)系電話:0482-63039
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關(guān)于鐵路職工教育培訓(xùn)工作的思考
摘要:隨著我國(guó)鐵路的跨越式發(fā)展和近期鐵路相關(guān)部門(mén)的改革,對(duì)鐵路職工的教育培訓(xùn)提出了更高的要求。文章將指出鐵路跨越式發(fā)展階段對(duì)鐵路職工進(jìn)行培訓(xùn)的必要性,并結(jié)合當(dāng)前鐵路職工培訓(xùn)現(xiàn)狀中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行原因分析,針對(duì)問(wèn)題,探索性地提出提高培訓(xùn)質(zhì)量的對(duì)策,以期能強(qiáng)化對(duì)“三新”人員的培訓(xùn),提高鐵路職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。
關(guān)鍵詞:鐵路職工;跨越發(fā)展;改革;教育培訓(xùn);素質(zhì)
中圖分類(lèi)號(hào):g726文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào):1674-1723(201*)03-0141-02一、前言
隨著和諧鐵路建設(shè)的深入發(fā)展和大面積提速技術(shù)水平的提高,加之近期對(duì)鐵路相關(guān)部門(mén)的一系列大刀闊斧的改革,對(duì)我國(guó)鐵路部門(mén)的職工素質(zhì)將提出更高的要求。在這場(chǎng)深刻的變革中,鐵路的跨越式發(fā)展不僅僅包括實(shí)施提速、改造線路等技術(shù)水平和設(shè)施設(shè)備的提高,還應(yīng)該包括對(duì)人的教育培訓(xùn)的提高。我們都知道,企業(yè)職工是推動(dòng)企業(yè)快速發(fā)展的主力軍,人是世界上最寶貴的財(cái)富,學(xué)習(xí)和踐行科學(xué)發(fā)展觀,構(gòu)建真正的和諧鐵路,人的因素必須也首先要得到足夠重視。因此,我們認(rèn)為深入思考鐵路職工教育培訓(xùn)問(wèn)題將是鐵路戰(zhàn)線上一個(gè)很有價(jià)值的重要命題。接下來(lái),我們先來(lái)談?wù)勯_(kāi)展鐵路職工教育培訓(xùn)的必要性。
二、開(kāi)展鐵路職工教育培訓(xùn)的必要性(一)鐵路的跨越式發(fā)展提出的新的要求
在當(dāng)前鐵路實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,各種新工藝、新設(shè)備和新技術(shù)被廣泛而迅速的采用,鐵路企業(yè)的各個(gè)崗位都對(duì)技術(shù)含量和知識(shí)含量的要求不斷提高,企業(yè)職工的培訓(xùn)不僅是簡(jiǎn)單的培養(yǎng)技術(shù)過(guò)關(guān)的合格工人,更應(yīng)該有意識(shí)的挖掘和塑造職工的人才梯隊(duì)[1]。在教育的內(nèi)容上,不僅要使工人們掌握設(shè)備和技術(shù),更應(yīng)該使他們的知識(shí)不斷更新,加強(qiáng)他們的理論教育。在培訓(xùn)的形式上,要學(xué)會(huì)利用信息技術(shù),結(jié)合職工們喜聞樂(lè)見(jiàn)并易于接受的方式來(lái)不斷創(chuàng)新。培訓(xùn)工作的思路上也要堅(jiān)持寬進(jìn)嚴(yán)出,腳踏實(shí)地,注重質(zhì)量。(二)鐵路的體制改革提出了新的考驗(yàn)
從鐵路人力資源部門(mén)我們得知,接下來(lái)的一年里,我們的鐵路運(yùn)營(yíng)里程預(yù)測(cè)會(huì)達(dá)到11.5萬(wàn)公里以上,伴隨著路網(wǎng)規(guī)模和用人需求的擴(kuò)張,鐵路系統(tǒng)的熟練工和高級(jí)技工缺口達(dá)到了17萬(wàn)人。在對(duì)鐵路的生產(chǎn)布局進(jìn)行優(yōu)化后,區(qū)段站列檢將取消對(duì)直通貨車(chē)的停車(chē)作業(yè),全路的貨車(chē)周時(shí)被壓縮,檢修人員也被壓縮,這就要求技術(shù)人員必須實(shí)現(xiàn)兼崗,能夠一職多能。當(dāng)前,人才是核心,教育是基礎(chǔ),科技是關(guān)鍵,我們迫切需要高素質(zhì)和高技能的人才。三、鐵路職工培訓(xùn)的現(xiàn)狀及原因分析(一)鐵路職工培訓(xùn)的現(xiàn)狀
很長(zhǎng)一段時(shí)期以來(lái),鐵路系統(tǒng)依據(jù)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)和不斷探索,初步建立起了一套職工教育培訓(xùn)制度。例如,新職和轉(zhuǎn)崗人員需在培訓(xùn)合格取得職業(yè)資格證書(shū)才能實(shí)際上崗的“三卡死”制度、職工要
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