公路工程施工竣工總結

xxxxx公路工程

施工總結

由我公司承建的xxxxx公路工程，在業(yè)主、設計單位及監(jiān)督單位等部門的大力支持和幫助下，經過本公司全體參建人員的努力，終于保質保量地完成了施工任務，交出了一條合格標準的公路，并為扎魯特旗的經濟建設打下了良好的基礎�，F(xiàn)將本標段的施工情況總結如下：一、工程概述

(一)工程概況

XXXXXXXX公路始建于1995年，路基寬12.0米，路面寬7.0米，路面結構為3厘米瀝青混凝土面層+20厘米石灰土基層。由于近幾年交通量的增加，大噸位及超載車輛的出現(xiàn)，對原有舊路造成了極大的破壞，舊路面出現(xiàn)網(wǎng)裂、沉陷及變形等病害，雖然經地方交通部門的屢次修補，仍不能滿足當年行車的需要，給人們的出行帶來了極大的不便。對于舊路處理措施如下：

（1）路況較好路段：利用舊路做底基層，并在原有舊路面上修建結構層，即：3厘米細粒式瀝青混凝土面層+18厘米水泥穩(wěn)定砂礫基層；

（2）路面沉陷、變形及橋涵兩側：刨除原有舊路面，將舊路基碾壓密度并設天然砂礫墊層后再修建結構層，即：3厘米細粒式瀝青混凝土面層+18厘米水泥穩(wěn)定砂礫基層+20厘米天然砂礫墊層。

開竣工日期：201*年6月10日～201*年9月18日。

執(zhí)行合同情況：本公司重信譽、守合同，嚴格按照合同文件精神辦事，保質保量完成了全部的施工任務。(二)設計的主要工作量1、挖除舊路面：62630；

2、山皮石墊石墊層（厚20cm）：201*48；3、水泥穩(wěn)定砂礫基層（厚18cm）：201*48；4、水泥穩(wěn)定砂礫調平層（厚3cm）：16201*；5、瀝青混凝土面層：199406；7、過水路面：1170；8、培路肩：121909。

二、組織措施

在業(yè)主監(jiān)督、指導下，我部嚴格按計劃工期組織施工，路面工程的施工在計劃工期內保質保量地完成了施工任務。為確保工期，我部采取了以下幾項技術組織措施：1．組建強有力的項目經理機構，實行項目經理部、工程隊、班組三級管理體系。選派指揮能力強、決策水平高、富有開拓精神和管理經驗的干部進入各級管理層。配備專業(yè)素質高、業(yè)務能力強、富有強烈事業(yè)心和責任感的技術干部。調集足夠的具有豐富經驗，有良好社會信譽和施工業(yè)績的路面工程施工隊伍，配備先進的施工機械投入本工程建設。隊伍進場后，合理調配機械設備和人員，順序安排施工。施工中根據(jù)施工進度需要隨時補充勞力、設備，確保工期目標的實現(xiàn)。

2．強化物資供應系統(tǒng)，確保物資質量優(yōu)良，供應渠道暢通，做到預先訂貨，及時采購，準時供應，確保工程實施。3．合理運籌資金，加強調控能力，確保工程正常運轉，保證重點和關鍵工程正常施工，滿足建設單位工期要求。4．制定科學的施工方案，采用先進的施工方法和合理工藝流程，縮短工期。

5．根據(jù)當?shù)貧夂�、地質、水文特點，合理安排施工，避免雨季、汛期土方施工，充分利用施工黃金季節(jié)，實行倒班作業(yè)。提高排除干擾、協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產量保月產量，以月產量保年產量，從而確�？偣て�。

6．嚴格按照設計要求、技術規(guī)范組織施工，推行全面質量管理，針對技術和質量問題，開展QC小組攻關活動。全面實行“自檢、互檢、專檢”的質量“三檢”制度，杜絕質量事故，避免工程返工，保證各項工程、各個工序按計劃有條不紊地進行。

7．實行目標管理，獎罰分明。使工程做到長計劃，短安排，切實制定各個階段的生產計劃和保證完成措施，使職工明確目標，提高積極性，并且定期考核評比，及時進行獎罰。對第一期計劃未完成項目，在安排第二期計劃時及時調整，不拖至下一期計劃，確保階段工期，從而保證總工期。

8．搞好經濟管理和成本核算工作，以勞動定額、材料消耗定額和機械臺班定額為依據(jù)，開展承包制，使企業(yè)效益與個人利益有機結合，健全制度，使分配與工程進度、工程質量掛鉤，激發(fā)職工生產積極性，確保工期。

三、工程管理(一)施工準備1．積極與設計、業(yè)主單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測、觀測表格。組織技術人員認真熟悉設計文件和進行圖紙會審，深刻領會設計意圖。組織精測隊，全標段進行高精度的復測，對線路重要樁點加設護樁。

2．根據(jù)本標段的設計特點，安排各施工隊進行場地建設，安排工地臨時住房、水、電的供應及堆料場、拌合場的搭設，盡快搞好三通一平工作。根據(jù)施工計劃，進行有關的試驗準備工作，選定合格材料，并著手備料工作。

3．根據(jù)工程數(shù)量及工期要求，配足、配齊先進的施工機械設備及測、試、檢儀器。各種檢驗測量設備進場后均需進行鑒定，校正無誤后使用，機械設備認真進行維修和養(yǎng)護。

4．對參加本項目施工的所有人員在施工準備階段進行技術培訓，提高參戰(zhàn)人員的業(yè)務素質。5．做好物資供應的調查、評價與控制物資的進貨檢驗和試驗，確保材料供應及時、質量優(yōu)良。(二)施工組織1．處理坑槽

對于需要處理的舊路面，首先用挖掘機挖除舊路面，處理深度不小于20cm，用振動壓路機碾壓，確保壓實度達到要求，然后根據(jù)設計標高的要求，用山皮石鋪設墊層，振動壓路機碾壓，達到設計的要求。

2．路面工程

（1）水泥穩(wěn)定砂礫石基層

水泥穩(wěn)定砂礫基層混合料采取在拌合站集中拌和，自卸汽車運輸，人工攤鋪、整平，壓路機碾壓的方法進行施工。

①在基層開工前，先鋪筑試驗段，取得配合比、施工機具配備、施工方法等現(xiàn)場施工的數(shù)據(jù)，并取得業(yè)主技術員認可后方可進行施工。

②施工前將已完成的基層上的雜物清理干凈，而后測量放樣，恢復中線，布設標高點位。在攤鋪成型的基層上，用振動壓路機碾壓。碾壓順序應從橫斷面低處往高處，彎道由內側往外側壓實，嚴格控制壓實遍數(shù)、鋼輪的重疊寬度。碾壓后，及時進行標高復測及路拱、平整度的自檢，在混合料初凝前做好找平碾壓工作。

③檢驗與養(yǎng)生。在成型的基層上用灌砂法按規(guī)定頻率檢測其壓實度、含水量等指標合格后灑布透層油覆蓋養(yǎng)生，期間嚴格控制車輛通行。

④雨季施工注意氣候變化，不使水泥及混合料淋雨；混合料配合比準確，做好各項指標的監(jiān)控工作，發(fā)現(xiàn)問題及時調整；嚴格控制攤鋪及壓實質量，攤鋪連續(xù)，碾壓及時。施工中嚴格控制含水量的大小和碾壓時間，保證碾壓在初凝前進行，以確保密實度合格，避免返工。按設計及技規(guī)要求的檢測頻率及檢測方法檢測、檢測結果報送業(yè)主。(2)瀝青砼面層

在路面基層經檢驗合格簽證后即可進行瀝青砼面層施工。

瀝青混合料采用集中廠拌，車輛運至現(xiàn)場，攤鋪機攤鋪、壓路機碾壓的方案。

對瀝青砼路面的集料、瀝青等材料進行相應的材料試驗及配合比設計后，取得業(yè)主批復的瀝青混凝土設計配合比。根據(jù)試驗合格后的標準進行各材料的儲備。為消除縱縫，采用一臺攤鋪機整幅攤鋪。

攤鋪溫度不低于130-140℃，不超過165℃，在10℃氣溫時，施工不低于140℃，不超過175℃，攤鋪前要對每車的瀝青混合料進行檢驗，發(fā)現(xiàn)超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。

攤鋪機保持攤鋪的連續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要立即跟上，以均勻的速度行駛，以保證混合料均勻、不間斷地攤鋪，攤鋪機前要經常保持3輛車以上，攤鋪室內料要飽滿，送料應均勻。

在混合料完成攤鋪后應立即對路面進行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻壓實。(三)質量管理與控制

1．建立健全質量保證體系和建立相應的質檢制度，使每個項目、每道工序、每個環(huán)節(jié)都有具體的質量負責人和具體的質量管理目標，以保證本工程的施工質量。項目經理為項目工程質量第一責任人，項目部設專職質檢員，每個施工隊也按要求配備專職質檢員，實行項目部、施工隊、施工班組三級質量控制，嚴格把好質量關。2．經理部設工地檢驗室，負責全標段的檢測工作。各隊設專職試驗人員，具體負責各路段的試驗工作，經理部工地試驗室明確各級試驗人員的職責范圍、管理權限，并具體指導和管理試驗工作。充分利用試驗室配備的先進設備對成品、半成品和原材料嚴格檢驗控制，確保材料質量合格、資料齊全、試驗數(shù)據(jù)準確；同時加強現(xiàn)場抽檢力度，采取有效的試驗檢測手段，以確保工程質量。

3．建立健全內部檢查制度，實行施工技術部門管理、質量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，杜絕質量事故及隱患的發(fā)生，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。將現(xiàn)場質檢工程師“一次檢查合格率”作為考核指標，提高工程檢查的嚴肅性，確保工程質量。

4、加強工序質量控制，嚴格按有關質量保證模式組織生產，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準和檢查標準等質量控制措施，對工序標準的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序，質量保證。對隱蔽工程、重點部位、關鍵工序安排現(xiàn)場技術人員全過程指導施工，確保施工質量。同時與建設、設計單位密切配合，認真接受業(yè)主工程師現(xiàn)場監(jiān)督，實現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質量工作格局。

5、加強施工技術管理，堅持技術復核制，采取有效的技術管理手段提高工程質量。經理部設精測隊，負責本標段的控制測量布網(wǎng)與施工階段復測工作。工程技術人員做到施工圖紙、技術交底、施工測量，及時、準確、無誤；實行技術交底復核簽字制度，所有圖紙交底、測量放樣資料必須由技術主管審核簽字后方能交付施工；各項資料保存完好，以備核查。對收到的設計文件，開工前總工程師組織有關技術人員進行會審，對存在的疑問及時與設計部門聯(lián)系解決。

6．為確保建設項目檔案的完整、準確及有效利用，嚴格按業(yè)主及監(jiān)理的有關規(guī)定對項目檔案進行收集與整理，及時完成各工序的有關質量資料，做好現(xiàn)場簽證工作，保證各種質量保證資料完整、齊全，以便驗收及歸檔。

(四)資料整理

根據(jù)業(yè)主的有關要求，本部設置了工地檔案室，建立檔案工作管理網(wǎng)絡，派專人分管檔案工作，配備專職檔案員，積極參加各種檔案業(yè)務培訓，負責文件、檢測及試驗等資料的形成、積累、整理、歸檔及保管工作，使“原件”資料完整齊全，并保證無損壞、殘缺。

(五)安全及文明施工

工程在整個施工過程中做到了無重大安全事故，負傷率為零，在安全生產方面取得較好的成績。施工過程中我們主要采取以下措施：

1．本工程在開工前制定的安全監(jiān)控目標是：無重大傷亡事故，一般輕傷事故率控制在1‰以內。

2．建立健全安全保證體系，項目部設立安全管理領導小組，以項目經理為第一責任者，下設安全檢查部。各施工隊成立以隊長為首的安全生產領導小組，下設安全室。安全檢查部和安全室設專職安檢工程師和安檢員，各班組設兼職安全員，自上而下形成安全生產監(jiān)督，對施工生產實施全過程安全監(jiān)控。

3．嚴格執(zhí)行三級安全教育和技術交底制度，未經安全教育和交底的人員，不準上崗作業(yè)。

4．注意做好施工交通秩序的維護，派專人對過往車輛進行交通指揮，設置明顯的安全標志，確保交通安全。5．施工現(xiàn)場場地注意保持整潔，材料堆放有序，標示規(guī)范醒目，并做好有關的防火、防盜及環(huán)保工作。6．進入施工現(xiàn)場的人員必須戴安全帽，嚴禁穿拖鞋，嚴禁無關人員進入施工現(xiàn)場。

四、交工自查結果

本合同段工程嚴格執(zhí)行瀝青混凝土路面施工技術規(guī)范的有關要術，整個施工過程均在各級質量監(jiān)督部門的監(jiān)督指導下有序進行。自評工作均在施工過程中完成，由項目經理、項目總工牽頭組織質檢工程師、質檢員及技術員，并會同業(yè)主工程師參加，對已完工的分項工程進行客觀、真實的檢測及評定、匯總。自檢質量評定結果：質量等級評定為：合格。五、存在問題

沿線路肩均為土路肩,盡管已按規(guī)范要求進行施工,但多數(shù)路肩外側為土邊坡,因此一旦下大雨,聚積在路面的水將大量往低處出,將直接沖刷土路肩,時間一長,必然引起水土流失,使路肩形成坑坑洼洼,直接影響交通安全及今后整個工程質量也難以保證。

六、經驗總結

(一)各級政府、業(yè)主、設計、監(jiān)督等部門的大力支持、監(jiān)督指導、主動協(xié)調、熱情服務是保質保量完成該工程的關鍵。(二)安全生產是施工能否順利進展的重要條件及有力保障。

(三)通過本工程施工，我部施工技術水平得到較大提高，鍛煉成熟了一批技術骨干，積累了豐富的施工經驗，為今后承建更大規(guī)模、更高難度的工程打下良好的基礎。(四)施工管理水平得到了較大提高，我部建立健全了一套完整的管理體制，在材料控制、機械設備管理、施工質量控制、安全管理、成本控制等方面都有詳細明確的規(guī)章制度，做到了有序生產、文明施工，為以后承擔其他工程施工積累了豐富的經驗。

XXXXXX路橋工程有限公司魯北項目部

二00八年十二月三十日

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公路工程施工竣工總結報告

xxxxx高速公路項目經理部

目錄

1、工程概況----------------------------------------------------------------22、機構組成----------------------------------------------------------------23、質量管理情況----------------------------------------------------------64、施工進度控制-----------------------------------------------------------95、施工安全與文明施工情況--------------------------------------------116、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施--------------------------------------------147、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況-----------------------198、工程款支付情況--------------------------------------------------------199、施工體會----------------------------------------------------------------19

公路工程施工竣工總結報告

一、工程概況

1概述

xxxxxx高速公路土建及綠化施工第四合同段起點樁號為，K40+683，在劉坡村跨越五里長渠，經過鄒畈村，在花園村上跨壩（陵）慈（化）公路后，經金沙村，在卷橋村上跨老漢宜公路，并設當陽互通立體交叉，經建設村達本項目終點，終點樁號為K51+432.351，全長10.749公里。

2主要工程內容

本項目建設工程內容包括路基土石方、橋涵構造物工程、互通工程、邊坡防護及排水工程及其他相關工程。主要工程量為：路基土石方1550993m3，特大橋一座，長781m，中橋二座，長106m，3×10m小橋12座，1×8m小橋10座，高架橋1座，長105m，互通立交橋1座，長120m，分離式立交橋1座，長88m，蓋板涵18道，圓管涵13道，倒虹吸3道，漿砌片石防護12185m3，混凝土防護1329m3。其中沮河特大橋為關鍵工程，起止樁號為K45+960.5~K46+740.5，全長781m，寬26m，全橋上構為31×25m預應力寬幅空心板，下構為雙柱式橋墩，肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。

本項目工程201*年10月1日開工，其關鍵工程沮河特大橋于201*年12月20日完工，部分工程因工程變更及其他原因于201*年9月1日全部完工。201*年元月11日開通運營。

二、機構組成

本標段根據(jù)工程特點，并結合我單位實際情況，組建了xxxx高速公路項目經理部，安排四個施工隊，其中路基施工隊2個、橋梁施工隊2個。將整體工程合理分段，形成多個工作面，同時施工，加快了施工進度。

項目經理部的主要人員組成情況一覽表

序號123456789101112

姓名職務項目經理項目書記項目總工副經理質檢部長試驗室主任橋梁工程師路基工程師安全部長技術部長測量隊長合同部長職稱高工高級政工師高工高工工程師試驗檢測工程師備注高工高工高工工程師工程師工程師

…………….荊宜高速公路項目經理部組織機構施項目副經理1人總工程師1人項目經理1人、書記1人工技術部安全質量部試驗室測量隊合同部財務部辦公室路基施工一隊路基施工二隊橋梁施工一隊橋梁施工二隊路基施工一工班路基施工二工班路基施工三工班路基施工四工班路基施工五工班橋梁施工一工班橋梁施工二工班橋梁施工三工班橋梁施工四工班拌和站工班

投入的主要施工機械設備表

額定功率(KW)或容量(m3)或噸位(t)1.6m2.2m332.7m2.7m3162kw220kw18t118kw20t15t10t66kw24kw60m/h500L162kw6m31kw5kw200t500t5.5kw5.5kw5kw50kw150t20t400kw33機械機械設設備備類型名稱規(guī)格型號廠牌及出廠時間數(shù)量設備性能挖掘機CAT325UH171裝載機ZL50DZL50c推土機TY220T180A震動壓YZ18路機平地機PY160B自卸車JN362太拖拉815灑水車SQZ9170GSS鉆機GPS-15卡特日本山工山工山推濟寧徐州天津黃河捷克濟南魯探礦機械廠濟南山建山建徐工徐州柳州濟南山東山東山東成都鄭州徐州濟南3411244160402202022211202048344201*1-5-

樁基泥漿泵砼拌合HL-60站砼攪拌JS-500機裝載機ZL-50砼攪拌XZJ5270運輸車插入式混凝震動器土附著式震動器張拉設XCW-200備TDW200-500切筋機GQ-40彎筋機GW40調直機TQ4-14鋼筋電焊機BX3-500架橋機DF50/150其他吊車QY20設備發(fā)電機400GF

機具抽水機250GF250kw8濟南濟南16三、質量管理情況

（一）質量控制措施

制定分項工程一次驗收標準，各分項工程均按合同條款和施工規(guī)范進行控制施工，在施工中做到認真嚴格執(zhí)行三級質檢體系�！叭龣z體系”是在施工前檢查，施工中檢查，工作結束時檢查。檢查以自檢、互檢及交接班檢的方式進行。同時把好施工技術圖紙復核關，測量定位復核關，技術交底關，過程控制關，工程檢驗簽認關。

1建立了一個完整的以自檢為主的質量控制體系。認真履行了作為承包人應盡的自檢職責，配備了高強的自檢設備和質量檢測人員。對各分項工程的開工條件自檢；對每道工序或工藝進行現(xiàn)場質量自檢；按照合同指定、施工規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率、時間和方法進行質量自檢。

2組織施工人員進行全面技術交底，從全線的工程情況、設計意圖、主要技術標準、質量要求、技術安全措施以及重點工程施工的注意事項等均要一一交待清楚，使全體參工人員做到胸中有數(shù)。

3組織施工人員結合各自所承擔的施工任務，進行監(jiān)理程序、合同條款、施工工藝及規(guī)范的培訓、學習。加強崗位技能培訓，進行全員質量意識教育。

4建立健全質量管理機構，制定工程質量崗位責任制和分項工程質量保證措施、規(guī)章制度，將其落實到每個人及每一個施工環(huán)節(jié)和每一道工序，并嚴格把關。把工程質量與經濟效益掛鉤，實行獎罰分明。

5認真作好試驗路段的施工，收集各種數(shù)據(jù)和滿足要求的各項技術指標，總結分析施工步驟、施工工藝、人員及設備配套的實施性，修正各種施工技術參數(shù)，為工程的全面施工提供最佳指導方案，保證了荊宜高速公路施工質量達到優(yōu)良。

6對進入施工現(xiàn)場的原材料進行嚴格檢測和監(jiān)測，特別是對水泥、鋼筋、鋼絞線、石灰、砂石料等大宗材料指標進行嚴加控制。各種原材料進場前必須通過監(jiān)理工程師認可，質檢人員對自行采購、加工的材料隨時取樣檢查，對進場的不合格材料實行廢棄制度。在開工前做好各種原材料的相關試驗工作。

7、嚴格執(zhí)行招標文件、《技術規(guī)范》，按操作規(guī)程施工。在施工中盡量采用通過監(jiān)理同意的新技術、新工藝，為工程質量的提高創(chuàng)造有利條件。

8、推行全面質量管理，對工程質量進行全過程的動態(tài)管理。開展難點工序技術攻關活動，及時解決施工中的難重點和質量問題。開展創(chuàng)全優(yōu)工程的活動，把工程質量管理引向深入。

9、認真對待質量通病

針對公路施工特點，對于常見的質量通病如砼外觀質量較差、砼表面的細微裂縫、砼的養(yǎng)生不及時等在施工中針對性的采取相應預防措施，并且嚴格實施，取得了著成效。

（二）施工中質量自檢情況及工程質量問題的處理情況加強施工中各種質量指標的自檢和抽查。自檢貫穿于施工的全過程，主要包括路基壓實度、彎沉、平整度、高程、邊坡等的檢測；結

構砼強度、橋面平整度、各種原材料的試驗檢測等。

工程質量通過自檢和監(jiān)理抽檢情況及質量評定情況看：各分部、分項工程質量均為合格工程，分項工程合格率達到100%，得到了業(yè)主和監(jiān)理人員的高度評價。

1、試驗檢測情況：

全線共做土（砂）樣重型擊實試驗385次，路基壓實度檢測10045次；砼試塊1032組，砼強度檢測3984次；鋼筋檢測453次、水泥檢測165次、砂石料檢測256次；石灰劑量檢測5次。

2、測量控制情況：根據(jù)測量程序，利用全站儀等先進測量儀器，進行了全線中線及高程的測量定位工作，并及時與監(jiān)理、設計溝通、復核，確保了工程的測量精度。

工程實體內實外美，結構尺寸準確無誤，滿足設計及規(guī)范要求，達到了合同規(guī)定的標準。

（三）對完工質量的評價

荊宜高速公路自施工開始到完工，整個過程質量完全處于受控狀態(tài)，未出現(xiàn)任何重大質量事故。工程總體質量優(yōu)良，滿足設計及施工規(guī)范的標準，達到了招標文件和合同條款的要求。

交工驗收檢驗評定的主要依據(jù)是《公路工程竣工驗收辦法》、《公路工程質量檢驗評定標準》、設計文件、現(xiàn)行國家及（部）頒有關技術規(guī)范、施工過程的試驗檢驗評定資料等。參加評定的按合同段投資額加權平均計算建設工程質量評分96.9%，合格率100%。得到業(yè)主、監(jiān)理的高度們贊揚，同時通車后也受到社會各界的高度認可。

四、施工進度控制

按照總體的進度計劃安排，積極落實各項措施，確保工程進度按計劃要求進行。

1、組織保障

(1)成立精干的項目部，實行項目長負責制，項目部內設置強有力的工程管理系統(tǒng)，實施工程的全面宏觀管理。

(2)各個工程隊建立健全隊長負責制，強化一線組織領導和指揮，確保實施性施工組織設計的實現(xiàn)，群策群力開展好目標管理，制定詳細又科學合理的施工作業(yè)計劃，保持均衡生產，實現(xiàn)計劃的最終時間目標。

(3)加強工程調度指揮，做到一切行動聽指揮，步調一致，齊抓共管。

2、人員保障措施

(1)加強用工的計劃性，實行定額用工。(2)加強勞動定額管理，確保定額水平的完成。

(3)組織好晝夜“三班倒”工作制度的正常落實，做到各工序的連續(xù)施工。

(4)領導跟班作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。(5)發(fā)揚艱苦奮斗的作風，節(jié)假日照常施工。3、技術保證措施

(1)優(yōu)化施工組織設計，做到科學施工，信息反饋及時，適時調整和改進施工方案。

(2)組織采用平行流水作業(yè)方式，保證一環(huán)扣一環(huán)的施工程序。(3)發(fā)揮技術管理的保障作用，細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實。

(4)專業(yè)技術工作者，要深入一線跟班作業(yè)了解情況，及時搞好技術交底，并做到發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

(5)實行項目總工程師技術崗位負責制，對技術負總責，并行使技術否決權。

4、物資保障措施

(1)加強物資采購人員的選配。

⑵按施工計劃安排，確保材料按時到位。

⑶把握建筑的旺淡季特點，超前調查和預測市場供應情況，特別是季節(jié)性施工要做好材料的適量儲備。

⑷嚴把材料質量關，徹底杜絕劣質材料進入施工現(xiàn)場。5、設備保障措施

⑴設備管理人員，要選配有較高的技術素質、較強的事業(yè)心和責任感的同志擔任。

⑵加強設備的維修與保管，確保完好率和出勤率。⑶加強現(xiàn)場設備的協(xié)調使用。

⑷根據(jù)工程進度，應超前考慮，專人落實各種設備的進場，做到隨用隨上，不誤時間。

6、資金保障

⑴選配財務經驗豐富的會計師，主持工程資金的籌集和合理使

用。

⑵壓縮非生產性開支，全力保障有限的資金用于工程和職工的工資發(fā)放上。

⑶積極與甲方聯(lián)系，確保工程進度撥款不滯后，力爭早到位，以便資金用于工程上周轉。

⑷若資金緊張時，積極向上級主管單位反映，確保工程施工用資金。

7、處理好各種外部關系，爭取良好的施工環(huán)境。

⑴搞好與甲方、設計、監(jiān)理的關系，緊緊依靠地方政府，加強合作，密切配合，確保工程的順利進行。

⑵服從甲方協(xié)調，密切與本工程相關單位的合作與配合。五、施工安全與文明施工情況（一）施工安全情況

1、建立健全安全保障體系

施工項目設立安全管理小組，由主管生產的項目經理任組長，工地設立專職安全員，班組設兼職安全員，從而形成一個健全的安全保證體系。

安全管理小組主要負責貫徹執(zhí)行國家有關安全施工的方針政策、法令、規(guī)章制度和上級有關規(guī)定，協(xié)助領導在“安全第一，預防為主”的方針指導下組織和推動施工中的安全工作。

工地專職安全員的職責是認真貫徹執(zhí)行上級有關安全施工的規(guī)定，推動和組織施工中的安全工作，在業(yè)務上接受上一級安全管理部門的領

導。

班組兼職安全員協(xié)助班組長組織安全活動，進行現(xiàn)場安全檢查，組織學習安全規(guī)程、制度及上級頒發(fā)的有關文件，模范遵章守紀，對違章作業(yè)者進行批評教育，指導班組人員正確使用個人防護用品等。2、安全管理組織機構

項目部將成立以項目經理為首的安全領導小組，對本工程項目安全全面負責。項目部設安全長、專職安全工程師，各專業(yè)隊設專職安全員，貫徹“安全第一、預防為主”的方針和“管生產的必須抓安全”的原則，根據(jù)工程施工特點，制定各項安全措施，確保施工生產的安全。安全管理組織機構見下頁《安全管理組織機構圖》。3、安全管理制度

為使管理組織運轉并發(fā)揮作用，項目實施前將制定如下管理制度：

安全檢查制度：分日常檢查和每月例行檢查。

安全責任制度：對所有人員進行安全責任分解，定崗定位定責任。安全教育制度：定期進行安全知識教育和思想教育。

安全審查制度：對重要施工項目的施工方案進行安全審查，組織相關專業(yè)技術人員進行評審。

安全管理組織機構框圖

項目經理安全長

工程技術科

安全質量科

機械設備科

綜合辦公室

4、安全保障措施

1．建立安全崗位責任制，逐級簽訂安全生產承包責任狀，明確分工，責任到人。

2．工序開工前，及時做好施工技術交底的安全注意事項。3．操作人員必須配戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶。

4．抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，經常保持現(xiàn)場管線整齊，燈明、路平、無積水。易燃物品倉庫要設專人防守，危險區(qū)要設有欄桿和標志，備齊消防器材，并能防盜。

5．生活區(qū)、加工場，要符合防水要求，切實做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作，杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故。

6．加強施工用電管理，施工中加強對機具、電器設備的檢查和維修，線路架設高度和照明度必須符合標準。

-13-

專職安全工程師

各專業(yè)隊專職安全工程師

施工班組專職安全員

7．車輛要經常檢修，動力機械司機持證上崗。嚴禁非司機開車，嚴禁酒后開車。

8．聯(lián)系就近的醫(yī)務所，出現(xiàn)緊急情況，應做好現(xiàn)場急救和保護工作，現(xiàn)場備應急車輛，以供急需。

9．持經常和定期安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，還要結合安全事故的規(guī)律和季節(jié)特點，重點查防觸電、防火災、防交通事故等措施的落實。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時采取措施解決，并實行獎罰制度。

10．常與當?shù)卣�府�?lián)系，密切同當?shù)厝罕姷年P系，征求意見，改進工作，嚴肅群眾紀律，搞好路地聯(lián)防，共同做好施工期間的安全工作。

11．場放置好警示牌、指示牌等標牌。六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施

（一）環(huán)境保護措施得當，達到了預期的效果。1、環(huán)境保護目標

本工程的環(huán)境保護目標是：“兩不破壞”不破壞景觀、不破壞生態(tài)；“三不污染”不造成水質污染、不造成空氣污染、不造成噪音污染。

保護生態(tài)環(huán)境，防止水土流失，環(huán)境保護工作在施工時做到了全面規(guī)劃，合理布局，化害為利，創(chuàng)造了清潔適宜的施工和生活環(huán)境。2、環(huán)境保護的管理措施

①設立環(huán)保機構，切實貫徹環(huán)保法規(guī)，嚴格執(zhí)行國家及地方政府頒布的有關環(huán)境保護、水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結合設計文件和工程實際，及時提出有關環(huán)保措施。

②廢棄物及時運至業(yè)主指定的位置進行填埋處理。

③采用有效措施，消除施工污染，施工和生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池的方式處理，不得污染水源及耕地。施工地點要防治噪音污染。施工便道經常灑水，防止車輛通過時塵土飛揚。

④強化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機制，定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，并與當?shù)氐沫h(huán)保部門建立聯(lián)系，接受社會及有關部門的監(jiān)督。

⑤加強環(huán)保教育，宣傳有關環(huán)保政策，強化職工的環(huán)保意識，使保護環(huán)境成為參建職工的自覺行為。

⑥以醒目的標志封閉施工區(qū)域，并在區(qū)界掛以醒目整潔的環(huán)保語言和企業(yè)精神等標牌。

⑦保護生態(tài)。施工中注意保護自然生態(tài)，不得隨意拆堵水利設施，保護好河渠，不污染水源。

3、環(huán)境保護的規(guī)劃范圍及相應的具體措施

施工期環(huán)保規(guī)劃共分六個部分。即自然景觀保護、生態(tài)環(huán)境保護、水土保持、施工和生活廢水處理、廢氣粉塵處理、噪音控制。

①自然景觀保護

為保護施工區(qū)域當?shù)氐淖匀痪坝^，施工期間應嚴格做好以下幾

點：

嚴格按照施工總平面布置圖布置臨時設施，不得修建超出規(guī)劃范圍以外的建筑。

所有臨時設施的修建必須嚴格按照既定的標準和要求進行，不低于規(guī)定的標準。保證臨時設施整齊統(tǒng)一，外表美觀。做好場地和臨時設施非交通部位的綠化，種植花草樹木，維持并保護原有地表植被。

施工人員駐地每100米間距配置垃圾箱一個，各施工隊及項目部均搭設簡易垃圾站，避免生活垃圾污染周邊環(huán)境。

②生態(tài)環(huán)境保護

對原有生態(tài)環(huán)境進行調查，結合施工中可能產生的影響，合理進行施工組織，盡量使用可不破壞原有生態(tài)的施工措施；嚴格落實其它環(huán)保措施，保護溪流水質和空氣環(huán)境.

不得因施工需要，在未經業(yè)主和相關部門容許的情況下，砍伐林木，毀壞地表植被，挖掘土石，埋設管線。對合同規(guī)定的施工界限內外、的植物、樹木，盡力維持原狀�？吵龢淞只蚱渌�經濟植物時，應事先征得所有者和業(yè)主的指示同意。做好樹林防火措施，配置滅火器材.

除征地范圍內的耕地占用，不得侵占現(xiàn)有耕地，并積極開展路地共建活動，施工完畢后，能復耕的復耕，能造地的造地.

對有害物質（如燃料、油料、廢炸藥、舊材料、垃圾等）要通過焚燒或其它措施處理后運至業(yè)主和監(jiān)理工程師認可的地點進行掩埋，以防泄露，造成對動物、植物的損害;修渠筑壩，通渠道，

防止土壤沖蝕，地表沖刷，對棄土嚴格按甲方指定的棄碴場堆放，嚴防水土流失，污然環(huán)境.

開挖作業(yè)嚴格控制開挖尺寸，少擾動土體，維護好自然地形地貌，防止引發(fā)地質性災害;施工沿線的棄碴和剩余失效的灰砂、砼等，選擇合適低洼地堆放、填埋，避免流失污染環(huán)境.

對現(xiàn)場做復土還耕或還林處理，竣工恢復具體內容包括：清除臨時設施，沿線開挖所破壞的植被，施工完成后按水土保持計劃設計要求種草綠化，恢復自然景觀，防止造成新的水土流失。各工地居住區(qū)的污水溝、糞便及垃圾做好消毒滅菌清除工作，并用凈土填埋、壓實，種植植被。

③水土保持

防排水：施工期間始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建有足夠泄水斷面的臨時排水泄道，并與永久性排水設施相連接，不形成淤積和沖刷;

施工平面布置盡量利用永久征地，減少對耕地或林木的損壞，避免水土流失;施工道路頂面表面筑成2%的橫坡，以利于排水;基坑邊坡嚴格按照設計要求進行支護，分段留設排水溝。

④施工期生產和生活廢水處理

施工期的水污染主要來自施工人員的生活污水和生產廢水兩部分,由于兩部分廢水的性質不同,擬將其分開處理�？紤]到工程各施工部位相距較遠，難以進行集中處理，根據(jù)施工場地分布，各駐地內設管線將污廢水集中進行處理的方案。

生活污水的主要污染物都是易生物降解的有機物，考慮到施工

期間的生產與管理的條件，故選擇較易操作控制的以生物接觸氧化為主體的處理工藝。生產廢水包括施工機械設備清洗的含油廢水和砼養(yǎng)護沖洗水、砂石料沖洗與開挖土石方排水。含油廢水和含砂、石廢水分別進行處理，含油廢水用隔池去油污，含砂、石廢水則由沉淀將其中固體物料沉淀下來。

進行水沉淀處理措施為：施工場地的生產廢水，經過濾網(wǎng)過濾，通過污水管輸入池中沉淀，并做除油處理。經業(yè)主和環(huán)保部門認可后沿排放。

⑤防大氣污染

進入工地的機動車輛消音排煙凈化系統(tǒng)一定要完好；施工工地上的道路每天要不定時打掃，適時進行灑水，特殊范圍內的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。

施工段，用編織布圍好，減少揚塵，降低施工現(xiàn)場對景觀的破壞；運輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對易飛揚的物料用篷布履蓋嚴，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈。

工地生活垃圾棄置在半密封的池中，定期焚燒掩埋處理；工地設置能沖洗的廁所若干處，派專門的人員清理打掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。

防止開挖出的泥土被雨水沖散或流溢，沖散的泥漿因擴散面廣不易清除，遇上干燥天氣容易產生二次揚塵，用施工車輛及時將其運至指定棄土場掩埋。

⑥防噪音污染

施工期間要防止噪音擾民，機械運輸車輛途經居住場所時應減

速慢行，不鳴汽喇叭；適當控制機械動力布置密度，條件允許拉開一定空間、減少噪音疊加；合理安排施工作業(yè)時間，盡量避開夜間車輛出入頻率；機械設備振動聲音較大的，要加設消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響；以液壓工具代替氣壓沖擊工具；

采取綜合治理措施，合理安排施工計劃，規(guī)定噪聲大、沖擊性強并伴有強烈振動的活動安排在白天進行；把噪聲控制在合理范圍之內，白天最大不超過75分貝，夜間控制在45～55分貝之間；接近居民區(qū)及類似的環(huán)境敏感點部位施工時減少爆破開挖作業(yè)。（二）節(jié)約用地的措施

1、總體規(guī)劃，合理用地。按照總體的工作思路，結合現(xiàn)場實際情況，做到用臨結合，盡量少占農用耕地。

2、項目經理部駐地租用民房，拌和站、板梁預制場、鋼筋加工場等工作場所利用了曲陽橋互通永久征地范圍內暫時空閑的地方，少占了大量的土地。

3、貫通全線的施工便道利用了邊坡的護道和排水溝的位置，在征地范圍內修筑，進入便道的道路則利用了既有道路。七、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況

無

八、工程款支付情況

本項目工程款全部支付到位，一切勞務、機械、材料等債務糾紛與建設方無關。九、施工體會

荊宜高速公路在整個建設過程中，得到了湖北省交通廳及荊宜高速公路有限公司高度重視和關懷，同時還得到了全體監(jiān)理人員積極主動、熱情周到的監(jiān)理服務，以及設計單位和當?shù)卣�府的大力支持。使承包商具體施工能順利實施，整個工程施工能有條不紊進行，優(yōu)質完成全部任務。

經全體施工人員的共同努力，精密組織實施荊宜高速公路的施工管理，并與業(yè)主、設計、監(jiān)理單位密切配合，我部所有工程質量得到很好控制。

施工中，我們始終以工程施工為重點，做到工期、質量、安全、文明施工等由領導親自抓，各專業(yè)人員具體抓。精心組織、嚴格管理、科學施工，不僅按期優(yōu)質高效的完成了任務，而且在施工中磨礪了筑路人的意志，提高了施工技術和管理水平，豐富了承包商的工程施工經驗。包括：

1、加強對合同條款的學習和應用，對施工中發(fā)生的各種事宜必須進行詳細記錄，合理進行工程變更、索賠和追加。

2、與建設單位、設計單位和監(jiān)理單位要密切配合、及時溝通。3、在施工過程重要根據(jù)實際情況及時調整進度指標，避免盲目趕工期埋下質量隱患。

4、要積極進行新技術、新材料、新工藝的推廣應用。

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