橋梁與隧道初級工程師個人業(yè)務(wù)和工作總結(jié)

項目技術(shù)工作總結(jié)

本人宋振秀，男，一九七三年四月七日出生。本人從一九九一年至今一直從事公路橋梁、隧道養(yǎng)護、工程技術(shù)工作。通過這二十幾年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。

一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提本人自1991年參加工作以來，一直從事橋梁、隧道養(yǎng)護、公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。201*年，本人通過濟南建筑工程學校橋梁與隧道專業(yè)函授班，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。

二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專來技術(shù)工作水平在實踐逐步提高下，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：(1)開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。(3)挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護工作經(jīng)驗流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。三、敢于探索，理論結(jié)合實踐。對于公路工程，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了公司的領(lǐng)導表揚。對于橋梁工程，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。2201*年5月參加建筑模板工程設(shè)計施工技術(shù)培訓。比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為長安大學科研項目提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學的經(jīng)驗交流會上，受到了省局和長學教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。

四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。我嚴格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續(xù)幾年被評為縣局先進工作者，201*年度至201*年度被縣交通局評為先進工作者。本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責。

福建佳誠建設(shè)工程有限公司宋振秀

201*年1月15日

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個人業(yè)務(wù)自傳

本人林嚇彪，1965年12月15日出生，于201*年9月至201*年7月在滄州精誠職業(yè)技術(shù)學校函授中專學習。自1983年7月參加工作以來，一直從事橋梁與隧道等公路工程相關(guān)施工工作。

經(jīng)過將近30年的施工工作經(jīng)驗總結(jié)加上函授中專課程的學習，我更好的掌握了有關(guān)大量建筑方面的理論與實務(wù)知識，。工作的過程中，不斷抓緊時間學習有關(guān)市政和建筑等專業(yè)方面的知識，努力進取，在理論知識和實踐技能上不斷完善自己，業(yè)務(wù)水平得到了較大的提高�，F(xiàn)按照助理工程師評審要求，針對我個人在這一階段工作情況做個總結(jié)。

在工作期間，近些年先后在寧波大榭大田灣隧道工程、�？偷愧鯓硕嗡淼�、哈西地鐵聯(lián)絡(luò)線土建工程擔任技術(shù)員。在職期間都做好了自己的本職工作，服從組織分配，工作積極、主動，不斷學習，認真完成領(lǐng)導的工作任務(wù)。從事現(xiàn)場施工時，能夠查看并熟悉好施工圖紙，在施工后，能及時做好資料整理、歸檔等工作。對工程施工過程中所發(fā)現(xiàn)的問題都能協(xié)調(diào)各有部門進行解決，使工程都能在科學的時間內(nèi)保質(zhì)保量的順利完成施工任務(wù)，同時也積累了寶貴的工程施工管理經(jīng)驗。在現(xiàn)場監(jiān)理工作中按規(guī)范檢查承包單位投入工程項目的人力、材力、主要設(shè)備及其使用、運行狀況并作好檢查記錄，復核或從施工現(xiàn)場直接獲取工程計量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑證；按設(shè)計圖及有關(guān)標準對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進行紀錄，做到每道工序能在事前處于預控狀態(tài)，確保工程質(zhì)量的可靠性，使業(yè)主放心，業(yè)務(wù)水平得到進一步提高。在施工現(xiàn)場旁站監(jiān)理工作中，發(fā)現(xiàn)問題能及時指出并向?qū)�業(yè)監(jiān)理工程師報告，從而保證驗收的公正合理。對不同的施工條件進行技術(shù)把關(guān)，制定出切實可行的監(jiān)控方案，在工程師的指導下負責現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進度、品質(zhì)完成情況，負責日常安全管理事項。所有工程均驗收合格。得到了社會的認可及單位的好評。

回顧這一段時間的工作,我基本完成了本職工作。雖然取得了較好的成績，但是我感到進一步抓好建筑工地管理工作的任務(wù)還十分艱巨。在新的一年里，一定再接再厲，對建筑工地管理工作常抓不懈，堅決完成各項工作任務(wù)，理論聯(lián)系實際，在工程中盡量發(fā)揮出自己最大的作用，為維護福州地區(qū)的安全與穩(wěn)定做出新的貢獻。

我將在未來的工作中繼續(xù)努力，不斷學習充實自己，為公司創(chuàng)造更大的利益。

福建佳誠建設(shè)工程有限公司林嚇彪

201*年1月15日

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