申報技師報告

技術(shù)報告

一．自申報技師以來我在以下幾個方面得到提高1．通過對技術(shù)業(yè)務(wù)理論的深入學(xué)習(xí)，理論上有了新的認(rèn)

識并在實際工作中加以結(jié)合，我是一名擔(dān)當(dāng)客運列車運輸任務(wù)的司機(jī)，在乘務(wù)工作中，不僅要保證旅客列車的安全正點，還要注意列車運行中的平穩(wěn)操縱。為旅客創(chuàng)造舒適的乘車環(huán)境。為此，我總結(jié)出一些平穩(wěn)操縱的方法：

①列車運行的平穩(wěn)主要受機(jī)車車輛構(gòu)造、線路狀態(tài)及坡道、人為操縱的影響。前兩者是不可變因素，因此可通過改變機(jī)車牽引力的大小和提回手柄的時機(jī)以及合理使用制動機(jī)，并充分利用線路縱斷面的變化，來減小列車運行中的縱向沖動。我擔(dān)當(dāng)?shù)某藙?wù)的區(qū)段主要是山區(qū)，長大坡道比較多，也有一些區(qū)段是起伏坡道。

②列車的縱向沖動主要發(fā)生在提回手柄和使用制動機(jī)時。

因此，在牽引運行時應(yīng)注意以下幾個方面；應(yīng)熟悉擔(dān)當(dāng)區(qū)段的線路縱斷面，列車運行中盡量少改變手柄位置。提回手柄應(yīng)選擇在車鉤呈拉伸狀態(tài)時進(jìn)行，并在“1”位稍作停留。上坡轉(zhuǎn)下坡時，在列車前部進(jìn)入下坡后再退回手柄；下坡轉(zhuǎn)上坡時，在列車頭部進(jìn)入上坡道之前提手柄加載可以有效減小列車的縱向沖動。在起伏坡道上運行時，可以采用低轉(zhuǎn)速牽引，使列車車鉤呈伸張狀態(tài)�？梢詼p少列車在牽引時的縱向沖動。

列車制動時，沖動主要發(fā)生在制動初期。并且在全列車呈壓縮狀態(tài)下制動，比列車在拉伸狀態(tài)下制動更平穩(wěn)。這是由于受制動波速的影響，制動初期，前部車輛產(chǎn)生制動作用，而后部車輛尚未產(chǎn)生制動作用，這會造成前后車輛的瞬時速度不同，后部車輛向前擁產(chǎn)生縱向沖動。隨著列車編組輛數(shù)的增加而使沖動增大；解決的辦法是少量減壓，并適當(dāng)提前制動時機(jī)，以解決少量減壓帶來的制動距離延長的問題。由于閘瓦摩擦系數(shù)隨列車速度的降低而增大，因此低速制動時的制動沖擊更大。要盡量提高制動初速，以減少這方面的影響。

緩解列車制動時也會產(chǎn)生沖動，尤其是在大減壓量和低速緩解時更明顯。因此要少量減壓，準(zhǔn)確掌握制動時機(jī)，避免低速緩解。在下坡轉(zhuǎn)上坡時，應(yīng)根據(jù)列車的長度，使全列車完全緩解時，列車尾部也恰好處于上坡道。過早緩解，會使列車后部處于仍在下坡道向前擁，而前部已進(jìn)入上坡向后擠，沖動較大。

機(jī)車突卸負(fù)荷和緊急制動會產(chǎn)生大的沖動，因此在接車時要認(rèn)真檢查機(jī)車，發(fā)現(xiàn)問題及時修理，避免因保護(hù)電器動作造成機(jī)車突然卸載；熟知并正確操作監(jiān)控裝置，避免因監(jiān)控裝置動作造成制動而產(chǎn)生沖動。2．通過對東風(fēng)⑷型內(nèi)燃機(jī)車的長期運用，我在機(jī)車保養(yǎng)

方面積累了一些經(jīng)驗。提出了一些合理化建議并被采納。

差示壓力計誤動作的原因分析及解決辦法。原因分析：

差示壓力計安裝于膨脹水箱下面的墻壁上，當(dāng)膨脹水箱上部發(fā)生溢水或漏水時，水漏入差示壓力計接線座，使導(dǎo)線短路。原因：差示壓力計接線座使用塑料旋蓋密封效果不好。

橡皮膠管脫落或漏氣。原因：原使用的膠管為醫(yī)用膠管，不耐熱，易老化。差示壓力計安裝在機(jī)械間，長時間處于高溫環(huán)境，橡皮膠管不及時更換，發(fā)生膠管漏氣，在柴油機(jī)運轉(zhuǎn)中，機(jī)械間氣壓低于外界氣壓，使導(dǎo)電液向銀針側(cè)波動，使兩根銀針導(dǎo)電。導(dǎo)電液過高。原因：通過膠管加液不容易掌握加液量，卸下膠管又不容易加液。解決辦法：

在差示壓力計接線上加裝橡膠防水帽。改用抗老化的多層橡膠管，并在膠管安裝端部加裝卡子，防止漏氣。使用醫(yī)用注射器加液，容易掌握加液量。

3．在對機(jī)車勵磁電路進(jìn)行分析研究，我發(fā)現(xiàn)當(dāng)勵磁調(diào)節(jié)

電阻Rlt故障時，對乘務(wù)員的應(yīng)急處理影響較大。一般勵磁電路出現(xiàn)故障時，機(jī)車乘務(wù)員的應(yīng)急處理首先考慮使故障勵磁，因為這樣處理最節(jié)省時間。但是，當(dāng)勵磁調(diào)節(jié)電阻Rlt斷路時，就會出現(xiàn)機(jī)車牽引運行時正常勵磁、故障勵磁均加不上載，查找起來困難費時，忙亂時甚至出現(xiàn)誤操作，擴(kuò)大后果。為此我總結(jié)出Rlt故障時的判斷處理方法。

①當(dāng)出現(xiàn)機(jī)車牽引運行時正常勵磁、故障勵磁均加不上載時，首先考慮四種故障原因：

LC主觸頭虛接，由于帶載過程中LC主觸頭最后吸合，觸頭接觸面易產(chǎn)生氧化層造成觸頭虛接。勵磁機(jī)故障、牽引發(fā)電機(jī)故障。多為勵磁機(jī)接線

盒內(nèi)接線連接不良，若有螺母松脫，可緊固。牽引發(fā)電機(jī)故障多發(fā)生在炭刷和滑環(huán)的接觸面。使用接地試燈1DD和2DD觸LLC主觸頭兩端，若二燈不亮可排除為此類故障。

637、638號導(dǎo)線間以及681、682號線間的工況轉(zhuǎn)

換開關(guān)2HKg的牽引閉合觸頭虛接；

Rwq電阻斷路或1ZJ常開觸點虛接，可通過利用兩

試燈點628、629號線，若燈亮可排除為此故障。如果不是上述四種原因，應(yīng)考慮勵磁調(diào)節(jié)電阻Rlt故

障。勵磁調(diào)節(jié)電阻Rlt是由三個管電阻組合的，檢查某一電阻斷路，可用電阻調(diào)節(jié)卡環(huán)避開斷路處所暫時接通應(yīng)保證電阻值基本不變，如電阻斷路處所發(fā)生在管電阻中部可向接線側(cè)稍移動卡環(huán)，如斷路處所發(fā)生在靠近端部時，可將管電阻接線反接，然后將卡環(huán)調(diào)至適當(dāng)位置。二．隨著鐵路改革和跨越式發(fā)展的不斷深入，將會有更

多的新設(shè)備，新技術(shù)應(yīng)用在機(jī)車上；相應(yīng)會出現(xiàn)一些新的問題，我將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自己，以適應(yīng)新形勢，解決新的問題。

擴(kuò)展閱讀：申報技師職稱的綜合考核報告

申報技師資格的綜合考核報告

公司的發(fā)展?fàn)畲笈c科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用是分不開的。十多年來，該同志針對公司的生產(chǎn)需要，在內(nèi)部設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護(hù)、保養(yǎng)、維修、大修和技術(shù)改造這些環(huán)節(jié)中，充分發(fā)揮自己的主觀能動性和所學(xué)的專業(yè)技能，根據(jù)實際的生產(chǎn)過程和條件，解決了大量的技術(shù)疑難問題，在新建、擴(kuò)建、改建設(shè)備中作出了突出的貢獻(xiàn)。

該同志參加了多項設(shè)備的安裝、調(diào)試、設(shè)計和技術(shù)改造項目。其主要業(yè)績有：一九九七年參加聚酯連續(xù)6萬噸半消光生產(chǎn)線設(shè)備的安裝、調(diào)試、全面開車，并獲得《聚酯車間全面試車貢獻(xiàn)突出獎》；二零零零年在聚酯連續(xù)生產(chǎn)線大修中，負(fù)責(zé)帶領(lǐng)第三機(jī)械小組大修離心機(jī)、齒輪泵、輔料攪拌器、空壓機(jī)、酯化Ⅱ釜攪拌器、皮帶稱等機(jī)械設(shè)備，在開車過程中所負(fù)責(zé)任的項目一次性開車成功；在聚酯間歇堿片開發(fā)中，配合生產(chǎn)工段的需要，對酯化Ⅱ釜的增加，攪拌器設(shè)計、改造全面負(fù)責(zé)，并保證了該設(shè)備的試車成功和穩(wěn)定運行；在間歇四單體擴(kuò)容改造中，負(fù)責(zé)該攪拌器的整改，保證其攪拌效果和攪拌產(chǎn)量的增加；在二零零四年全面負(fù)責(zé)聚酯連續(xù)生產(chǎn)線設(shè)備的大修工作，保證大修工作按時、按質(zhì)并一次性開車成功，在這次大修工作中榮立“一等功”；在熱媒爐由燃油改為重油，再改為天燃?xì)夂兔簹猓�增加第三臺熱媒爐的改造、新建中，負(fù)責(zé)機(jī)械方面的設(shè)計、安裝和調(diào)試，保證了該項目的成功進(jìn)行。

在技術(shù)革新方面勤于鉆研，二零零三年《083水槍高壓缸體整改》獲得第三屆青年“五小”成果三等獎；二零零五年《342-P-01連軸器改造》獲三等獎；二零零六年《二氧化鈦加過濾器》獲第五屆“五小”成果三等獎；二零零七年對《356-F-03過濾器改造》，延長過濾器的清洗周期；把在常溫、低轉(zhuǎn)速工作設(shè)備的軸承改為帶油脂的軸承，其價格一樣，減少油封和潤滑油的使用，消除潤滑油泄漏；把進(jìn)口多級離心泵改為國產(chǎn)管道泵，降低電機(jī)功率和維修費用；把EG殘渣泵由進(jìn)口屏蔽泵改為國產(chǎn)泥漿屏蔽泵，降低維修成本。

在設(shè)備管理方面，對設(shè)備定人定機(jī)管理負(fù)責(zé)制，并拿入考核，從而保證每臺設(shè)備在我們的掌握之中；備品備件要求按類別和特性庫存，避免備件因保存地方和方法不當(dāng)而損壞；對設(shè)備進(jìn)行計劃性檢修，避免因設(shè)備事故造成質(zhì)量波動；加

強(qiáng)備品備件物資的驗收，杜絕假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)入本公司；加強(qiáng)對員工的技能知識培訓(xùn)，提高員工的業(yè)務(wù)技能；加強(qiáng)設(shè)備的檔案管理，做到了有據(jù)可查。

該同志在工作中，有較強(qiáng)的分析判斷和解決實際問題的能力，能組織開展技術(shù)改造和技術(shù)革新活動。在技術(shù)改造、技術(shù)革新、技術(shù)改良等多方面能夠拓展思路，虛心向他人學(xué)習(xí)并聽取相關(guān)方面的意見，能獨立解決本專業(yè)高難度生產(chǎn)技術(shù)問題和工藝難題。在技術(shù)工作領(lǐng)域里，該同志能夠用科學(xué)的態(tài)度和方法對待每一個項目要求。在運用的過程中，該同志能夠堅持真理，理論聯(lián)系實踐，以提高設(shè)備的效率、減少維護(hù)、維修成本并滿足工藝生產(chǎn)。該同志能夠不怕艱難險阻，永遠(yuǎn)沖在事故現(xiàn)場第一線，盡快盡好地處理事故，減少公司損失。

根據(jù)對該同志多年來的表現(xiàn)和技術(shù)工作的業(yè)績考核，其具備申報技師職業(yè)資格證的條件和要求。現(xiàn)時，該同志具有優(yōu)良的思想道德品質(zhì)和高尚的道德情操，因此同意并推薦該同志申報技師資格。

申報技師資格的申請

本人于一九九七年參加工作以來，一直在企業(yè)從事設(shè)備維修和管理工作。十多年來，通過領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助和自己的努力學(xué)習(xí)研究，已能熟練掌握設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、維修、大修，能夠獨立地解決設(shè)備運行中的各種問題和處理技術(shù)難題。另外，本人能夠?qū)υO(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造和技術(shù)革新。在企業(yè)的新建、擴(kuò)建、改建中可以專業(yè)設(shè)制圖紙、安裝調(diào)試、操作運行和技術(shù)管理。由于自己的不斷學(xué)習(xí)，參加各種培訓(xùn)和進(jìn)修班，參加各種技能競賽，使自己的專業(yè)知識水平和技能有了更進(jìn)一步提高，并培養(yǎng)一批專業(yè)技術(shù)工人，在各自的崗位上發(fā)揮著重要的作用。

目前，國家大力提倡高技術(shù)人才的培養(yǎng)，加快技術(shù)技能型人才隊伍的建設(shè)。同時，公司需要發(fā)展，也就需要更多高技術(shù)高技能的人才，為了適應(yīng)社會和公司的需要，同時進(jìn)一步地提高自己的專業(yè)技能，本人申請申報技師資格。希望通過這次申報的過程和培訓(xùn)學(xué)習(xí)，豐富自己的知識，提高專業(yè)技能，為社會的發(fā)展，為公司的壯大作出新的貢獻(xiàn)。

申請人：湖北新豐化纖工業(yè)有限公司鄭祥艷

201*-10-29

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