201*年客運公司安全工作總結(jié)

客運安字〔201*〕7號

201*年客運公司安全工作總結(jié)及201*年安全工作安排

二一一年是安全生產(chǎn)年，今年的安全生產(chǎn)工作在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級行管部門的指導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，認真貫徹落實有關(guān)安全生產(chǎn)的會議、文件精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針、明確安全目標(biāo)，強化安全理念，創(chuàng)新安全管理內(nèi)容，追求安全管理效果；在加強“駕駛員、車輛”兩個源頭管理基礎(chǔ)上，從基礎(chǔ)資料管理，隱患排查入手，認真開展安全檢查活動；組織開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)，提高全員安全生產(chǎn)意識；重點做好春運、五一、國慶黃金周、各種專項安全工作；在公司安委會的正確領(lǐng)導(dǎo)和各級安管人員共同努力下，安全形勢繼續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

201*年安全工作可以概括為堅持“一個方針”即：“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針；樹立“一個理念”即：安全是效益，安全是形象，安全是穩(wěn)定的理念。堅持“一個原則”即：“以事前預(yù)防、事中控制，事后積極作為和應(yīng)急有效”為原則；抓好“一項基礎(chǔ)”工作即基礎(chǔ)資料管理工作；形成“三個中心”即安全管理中心，事故預(yù)控處理中心和車輛技術(shù)管理中心。通過以上種種措施，實現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)無事故，完成了與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo)。

二0一二年安全工作安排

201*年在全體安管人員的共同努力下，客運公司安全工作取得了一點成績，不足的地方仍然很多。201*年，我們將進一步加強技術(shù)安全工作，確保人民生命財產(chǎn)安全，重點在制度的進一步落實和加大監(jiān)管、處罰力度，使企業(yè)的技安管理工作更扎實有效，經(jīng)營風(fēng)險降到最低，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：

一、狠抓源頭管理，嚴(yán)把制度落實。

以前，一提到源頭管理，各級安全人員首先想到的就是“人、車”兩個源頭，通過抓人的管理，來達到車輛技術(shù)安全，運行安全。在201*年12月29日周董事長提出“三個源頭”概念后，就要求我們不斷轉(zhuǎn)變安全觀念、創(chuàng)新安全觀念。例如：客運公司對源頭管理基本依靠各兄弟汽車站來實現(xiàn)，由于各站均為兼職人員在管理，無法全身心投入到這項工作當(dāng)中，可否考慮客運公司現(xiàn)有人員或重新在當(dāng)?shù)卣衅溉藛T進行駐站管理，從而使客運公司真正實現(xiàn)對“人、車”源頭的管理到位，安全是企業(yè)永恒的主題，搞好安全要緊跟不斷涌現(xiàn)的新變化，新問題而創(chuàng)新觀念，制定切實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全生產(chǎn)。當(dāng)然，光有制度不行，還需強化主體，責(zé)任明確、規(guī)范制度、狠抓落實，全面構(gòu)建“領(lǐng)導(dǎo)重視、機構(gòu)健全、職責(zé)明晰、保障得力、監(jiān)督到位”的安全生產(chǎn)約束機制和長效機制來確保制度的落實。

二、確立全員抓，抓全員的安全觀。

安全工作關(guān)乎人民生命財產(chǎn)安全，關(guān)乎企業(yè)興盛衰亡，關(guān)乎干部的政治生命，關(guān)乎職工的切身利益，關(guān)乎經(jīng)營戶的身家性命，需公司上、下、經(jīng)營戶、駕駛員全員參與、群策群力，才能從根本上做好此項工作。因此要教育全體職工、經(jīng)營戶、駕駛員充分認識安全工作的重要性、艱巨性，不斷強化全員的安全意識，真正樹立起抓安全工作人人有責(zé)、人人問責(zé)的安全觀，營造“全員抓、抓全員、齊抓共管”的安全氛圍。

三、加大安全培訓(xùn)力度，進一步提高安管人員和司乘人員的素質(zhì)。

客運公司由于新聘人員較多，加之我本人也是從201*年5月中旬才接觸安全管理工作，所以存在業(yè)務(wù)素質(zhì)普遍偏低這一缺點，只有不斷通過培訓(xùn)、學(xué)習(xí)來吸取、掌握相關(guān)知識從而提升自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。201*年要進一步強化技術(shù)安全培訓(xùn)工作，使安管人員和司乘人員對應(yīng)知、應(yīng)會、應(yīng)用的安管制度，法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、技能更加熟悉，進一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

四、抓好重大節(jié)日及專項安全活動期間的安全管理、安全宣傳工作，提前部署，嚴(yán)格監(jiān)控，嚴(yán)查違章、違紀(jì)行為。尤其是對“超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規(guī)行為要從嚴(yán)、從快進行處罰，絕不姑息。

五、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員聘用制度，嚴(yán)把駕駛員聘用關(guān)，所有駕駛員重新進行審核，不符合聘用條件的堅決予以辭退。

六、加強安全基礎(chǔ)資料管理工作，進一步規(guī)范各項基礎(chǔ)記錄。嚴(yán)格執(zhí)行每月1-5日自檢自查工作，檢查標(biāo)準(zhǔn)采用201*年集團公司安全檢查相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

七、加強GPS監(jiān)控力度，充分運用GPS監(jiān)控手段加強對所屬車輛和駕駛員的動態(tài)監(jiān)管，重點監(jiān)控特殊氣候下車輛的運行情況和省交管局、省運管局聯(lián)合出臺的22時以后所有七座以上營運客車暫禁止駛?cè)敫咚俟�路運營、23時至次日凌晨5時暫禁止?fàn)I運客車駛?cè)牍�路運營的規(guī)定。對于監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的超員、超速、疲勞駕駛等違法行為，要按照重點監(jiān)控、短信提示、電話警告、經(jīng)濟處罰和培訓(xùn)教育相結(jié)合的辦法，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息。對監(jiān)控人員上班期間做非工作分內(nèi)之事的行為，要嚴(yán)格按照客運公司201*年11月7日安全例會之處罰規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。八、強化機務(wù)技術(shù)工作：

1、按照規(guī)范的技術(shù)流程檢驗車輛，嚴(yán)防車輛機械事故發(fā)生。2、嚴(yán)格二維制度，搞好營運車輛的動態(tài)監(jiān)督管理、強制維護。

3、健全完善車輛技術(shù)檔案。

4、進一步做好不合格車輛的清理整頓工作。九、加強對報停、封存、停駛車輛的監(jiān)管力度。1、簽訂停駛協(xié)議，明確存放地點、監(jiān)管責(zé)任。

2、按相關(guān)規(guī)定對報停，停駛車輛辦理停駛手續(xù)，收回相關(guān)證照。

3、對長期停駛車輛，按公司相關(guān)規(guī)定拆除傳動、方向盤，確保不發(fā)生停駛車輛私自運營的現(xiàn)象發(fā)生。

十、落實好各級領(lǐng)導(dǎo)、各級安管人員以及公司與各經(jīng)營戶、駕駛員的年度安全目標(biāo)責(zé)任書的簽訂工作，明確安全責(zé)任，同時按月檢查落實、兌現(xiàn)。

十一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保春運安全有序。

加強組織領(lǐng)導(dǎo)，認清春運形勢，提高認識，要把春運當(dāng)作政治任務(wù)來抓，提前謀劃部署，各司其職，齊抓共管，把好超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛、違章、車輛技術(shù)檢驗、隱患排查、GPS監(jiān)控等8關(guān)。對不符合春運要求的車輛、駕駛員、乘務(wù)員、不予發(fā)放春運證，春運期間要逐級簽訂專項安全責(zé)任書。

201*年為拼搏之年，我們絕不能有松一口氣的思想，安全工作永遠沒有最好，只有更好，但我們客運公司全體人員堅信，只要大家上下同心，步調(diào)一致、扎實工作、攻堅克難，客運公司的安全工作一定會更好！

客運公司

二一二年一月二日

擴展閱讀：201*年客運企業(yè)安全工作總結(jié)

XX市XX汽車運輸（集團）有限責(zé)任公司XX公司關(guān)于二O一二年度安全工作總結(jié)201*年，我司在XX縣委、縣府、行業(yè)主管部門及集團公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，嚴(yán)格按照《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)[201*]30號）、《國務(wù)院關(guān)于加強交通安全工作的意見》（國發(fā)[201*]23號）、交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運發(fā)[201*]33號）、《關(guān)于集中開展旅游包車客運安全專項整治行動的通知》（交運發(fā)[201*]304號）、《XX市道路客運安全生產(chǎn)規(guī)范》（渝交委安[201*]5號等文件精神，按照集團公司年度安全生產(chǎn)工作總體安排部署，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的指導(dǎo)方針，深化隱患排查治理，加強安全制度建設(shè)，強化安全基礎(chǔ)管理，狠抓安全措施落實，強化“一崗雙責(zé)”制度，加強安全培訓(xùn)教育，強化風(fēng)險保障制度，加強路查路勘力度，強化GPS、3G視頻監(jiān)控管理，大力開展專項活動，積極推進安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，扎實開展“安全生產(chǎn)年”活動。一年來，通過全司員工積極努力，各項工作取得了一定的成績，有收獲也有困難，在困難和問題中吸取了深刻的教訓(xùn)，圓滿完成了安全生產(chǎn)各項目標(biāo)任務(wù)�，F(xiàn)將201*年度安全工作情況總結(jié)如下：

一、打好安全第一仗，實現(xiàn)春運開門紅

春運是運輸企業(yè)的黃金季節(jié)，也是交通事故的多發(fā)時

期。為確保春運安全，我司對春運工作做到了早計劃、早布、早安排、早落實。一是：成立了以經(jīng)理XX任組長，副經(jīng)理XXX、XXX、XXX任副組長，各科室負責(zé)人為成員的春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對春運安全工作的領(lǐng)導(dǎo)、督促和協(xié)調(diào)；二是：制定了春運安全預(yù)案和有針對性的安全防范措施，并堅持公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊上車、上路、下點、到生產(chǎn)現(xiàn)場排查隱患，糾處違法違章行為制度；三是：嚴(yán)格“一崗雙責(zé)”制度，層層下達春運安全目標(biāo)，簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書；四是：制定了領(lǐng)導(dǎo)“分片包線”安全管理、安全檢查、安全督查責(zé)任制；五是：聯(lián)合安監(jiān)、交通、交警、運管部門積極召開春運安全動員會，并就春運安全工作的開展進行了全面部署；六是：嚴(yán)把駕駛員資質(zhì)及車輛技術(shù)狀況關(guān)。春運前對客運車輛進行了一次綜合技術(shù)性能檢測，對駕駛員進行一次6課時的安全培訓(xùn)并對其資格資質(zhì)進行了一次復(fù)審（共計安全參培人數(shù)348人，核發(fā)春運服務(wù)證348份，核發(fā)車輛春檢合格證269），從而保證了春運期間無帶病車上路，無不合格駕駛員上車；七是：加大現(xiàn)場安全管理力度，按照“預(yù)防為主、重心下沉、關(guān)口前移”的安全管理原則，積極組織力量深入車站、生產(chǎn)現(xiàn)場、大修廠進行安全督查，及時糾處違法違規(guī)行為3次，有效消除了安全隱患，維護了正常生產(chǎn)經(jīng)營秩序；八是：嚴(yán)格宣教領(lǐng)先原則，加強源頭管理，充分利用安全學(xué)習(xí)教育、廣播、墻報、專欄、大幅標(biāo)語、事故展板、事故光盤播放、“一對一”談心談話等多種形式，廣泛宣傳春運安全工作的重要性、緊迫性、必要性，教育廣大從業(yè)人

員及旅客關(guān)愛生命，關(guān)注安全；九是：堅持春運期間領(lǐng)導(dǎo)帶隊路查制度，加強路檢路查工作，春運期間共計路檢路查37天，參檢人次118人，檢查車輛274臺次，糾處違章車輛12臺，查處違章駕駛員12人次，從而及時消除了事故隱患，有效地杜絕了安全責(zé)任事故的發(fā)生，實現(xiàn)了春運安全生產(chǎn)開門紅。

二、加強安全組織領(lǐng)導(dǎo)，落實安全生產(chǎn)責(zé)任

根據(jù)集團公司年度安全工作目標(biāo)，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，以確保國家和廣大人民群眾生命財產(chǎn)為使命，把企業(yè)安全行為作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有力保證。為達到領(lǐng)導(dǎo)重視，全員參與，安全第一，效益優(yōu)先的目的。一是：強化組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格安全管理。按照集團公司及行業(yè)管理部門關(guān)于加強安全管理工作系列重要指示精神，積極召開安全工作專題會議20次，全面安排部署上級部門的工作任務(wù)，專題研究解決安全生產(chǎn)遇到的問題，及時傳達各種文件精神等。相繼成立了“百日安全大整頓活動”“百日安全生產(chǎn)競賽活動”“六月安全生產(chǎn)月”“打非治違”“百日攻堅”“牽手平安行”“回頭看”等各項專項行動領(lǐng)導(dǎo)小組；二是：深入推行“一崗雙責(zé)”制度。按照“分級管理、屬地負責(zé)”的原則，建立了領(lǐng)導(dǎo)班子、職能部門、專職隊伍、生產(chǎn)崗位四級管理網(wǎng)絡(luò)體系。進一步強化了領(lǐng)導(dǎo)干部崗位責(zé)任制，全面落實了公司“一把手”對安全生產(chǎn)負總責(zé)，各分管領(lǐng)導(dǎo)對分管領(lǐng)域和部門安全生產(chǎn)負全責(zé)，廠、站、科室負責(zé)人對本部門安全工作負主責(zé)的安全生產(chǎn)體制。根據(jù)不同崗位性質(zhì)、不

同工作要求，層層簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，其簽訂率達100%。真正把安全生產(chǎn)責(zé)任作為硬任務(wù)、硬指標(biāo)，分解到部門、細化到崗位、落實到人頭，形成了一個閉環(huán)式的安全生產(chǎn)體系。

三、強化安全制度建設(shè)，夯實安全管理基礎(chǔ)

為全面實現(xiàn)企業(yè)規(guī)范化、制度化、標(biāo)準(zhǔn)化安全管理，根據(jù)交運發(fā)[201*]33號交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》精神，結(jié)合公司實際，對照《規(guī)范》一是修訂完善了：客運駕駛?cè)似赣弥贫�、客運駕駛?cè)藣徢芭嘤?xùn)制度、客運駕駛?cè)税踩�教育、培�?xùn)及考核制度、客運駕駛?cè)诵畔�檔案管理制度、客運駕駛?cè)苏{(diào)離和辭退制度、客運駕駛?cè)税踩�告誡制度、防止客運駕駛?cè)似�勞駕駛制度、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)檔案制度、安全生產(chǎn)獎罰制度、安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處制度、安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度、應(yīng)急救援制度、安全生產(chǎn)宣傳和教育制度、安全隱患報告和舉報獎勵制度、生產(chǎn)年度考核與獎罰制度、車輛維護制度、車輛安全技術(shù)狀況檢測和年度審驗，檢驗制度、衛(wèi)星定位裝及監(jiān)控平臺的安裝，使用管理制度、客運車輛牌證（派車單）管理制度、車輛技術(shù)檔案管理制度、客運駕駛?cè)诵熊嚥僮饕?guī)程、車輛日常安全檢查操作規(guī)程、車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程、乘務(wù)員安全服務(wù)操作規(guī)程、GPS車載終端應(yīng)用管理制度、車輛突發(fā)事件、事故應(yīng)急救援方案、安全學(xué)習(xí)管理制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)值班制度、安全事故隱患消除制度、

管理人員服務(wù)承諾、客運班線服務(wù)承諾等，二是整理完善了各類安全基礎(chǔ)臺賬。通過各項工作的深入開展，真正做到了記錄齊全、內(nèi)容規(guī)范、制度健全、措施得體。

四、強化安全宣傳教育，提高全員安全意識

安全學(xué)習(xí)和教育是安全管理的重要手段，是強化法制教育、事故警示教育、構(gòu)建和諧企業(yè)、提高從業(yè)人員素質(zhì)的重要舉措。為促使企業(yè)安全管理向法制化、規(guī)范化邁進，讓廣大從業(yè)人員知法、懂法，牢固樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。今年來，公司嚴(yán)格按年度安全培訓(xùn)教育計劃，采取“宣教”結(jié)合的方式，對從業(yè)人員進行了國家法律、法規(guī)、政策、企業(yè)規(guī)章制度和業(yè)務(wù)知識的教育培訓(xùn)，認真宣貫了國發(fā)[201*]23號《國務(wù)院關(guān)于加強交通安全工作的意見》、交運發(fā)[201*]33號交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、XX集團《GPS管理辦法》。今年對全司從業(yè)人員組織了24次集中安全教育培訓(xùn)、兩次專題安全培訓(xùn)，培訓(xùn)考試2次，其參培達8400余人次，參培及考試合格率達100%；送管理人員到集團公司培訓(xùn)1次3人；崗前培訓(xùn)146人次；召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組例會22次，參會率達99%；組織公司職工安全學(xué)習(xí)7次，參學(xué)率達99%；超長線趟次安全學(xué)習(xí)率達100%，；辦宣傳專欄12期，懸掛橫幅標(biāo)語60幅，張貼小標(biāo)語1000余條，交通事故警示展板長期展出，播放安全宣傳光盤200余次，觀看人員達201*0余人次，下發(fā)安全宣傳資料5000余份，制作《國務(wù)院關(guān)于加強交通安全工

作的意見》（國發(fā)[201*]23號）、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運發(fā)[201*]33號）宣傳手冊各500余冊。參與由縣委宣傳部、安監(jiān)局、公安局、文廣新局、電視臺、縣團委組織的安全咨詢活動�；顒又校�向全縣人民發(fā)放了《致全縣人民一封公開信》、《安全知識問答》、《安全警句》、《車輛事故逃生辦法》、《車輛事故應(yīng)急措施》、《違章違法舉報卡》、《旅客安全乘車知識》等宣傳資料4000余份。通過宣傳教育的深入開展，大大增強了全員法律意識、責(zé)任意識和風(fēng)險意識觀念，達到了人人講安全，事事要安全，時時不忘安全的濃厚氛圍。

五、強化源頭安全管理，嚴(yán)格安全操作規(guī)程

安全管理工作是一項長期性的工作，事故預(yù)防重在源頭監(jiān)管。為此，我司今年在源頭管理控制上重點突出車站源頭、修理廠源頭等重要場所、重點部位的安全控制。一是：車站嚴(yán)格安全生產(chǎn)操作規(guī)程，堅持車輛先例檢后報班制度。嚴(yán)格“三不進站、六不出站”規(guī)定，堅持現(xiàn)場會簽、安全喊話及門檢制度，特別是今年我司把車輛安裝“安全帶”和車輛出站檢查“安全帶”作為重點，今年對途徑高速公路未安裝“安全帶”的30臺車輛進行了補安裝；二是：嚴(yán)格超長線安全管理規(guī)定，嚴(yán)格凌晨2點至5點停車落地休息制度，對未執(zhí)行凌晨2點未落地休息或凌晨5點提前開車的3臺客車，均按照規(guī)定嚴(yán)肅處理；三是：強化發(fā)班前安全預(yù)警和信息移位管理工作，結(jié)合不同時期，特別是事故多發(fā)期，提前宣傳和預(yù)警，適時根據(jù)氣候、天氣變化情況，以發(fā)班前告誡、張貼

公布、GPS消息發(fā)送等方式，及時發(fā)布相關(guān)道路通行信息，截止10底利用GPS平臺發(fā)生預(yù)警信息60000余條、短信平臺發(fā)送預(yù)警信息197830余條，杜絕了冒險指揮和盲目發(fā)班現(xiàn)象；四是：修理廠嚴(yán)格輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以提高維修質(zhì)量，加強車輛安全技術(shù)檢驗和檢測為宗旨，嚴(yán)把車輛維修過程檢驗和進、出廠門關(guān)，確保了車輛技術(shù)狀況完好，杜絕了帶病車上路行駛；五是：嚴(yán)格“三危品”管理規(guī)定，充分利用安檢設(shè)施設(shè)備，加大“三危物品”查堵力度。一年來，共計查處處導(dǎo)火線、鞭炮、禮花、刀具、槍具、酒類、氣罐等三危物品20余起，均按相關(guān)規(guī)定進行了妥善處，有效杜絕了“三危品”進站乘車，確保了廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全。

六、嚴(yán)格駕駛資質(zhì)審核，嚴(yán)把準(zhǔn)入清退關(guān)。

嚴(yán)格集團公司關(guān)于駕駛員相關(guān)管理規(guī)定，強化駕駛隊伍管理，堅持駕駛員聘用、清退制度，加強了駕駛員崗位培訓(xùn)考核，嚴(yán)格對每一個新聘駕駛員進行資質(zhì)、資格審核，并進行崗前培訓(xùn)及考試。今年新聘駕駛員146名，送集團公司機動車駕駛駕駛學(xué)校參加職業(yè)培訓(xùn)146人，均已簽訂了“安全生產(chǎn)協(xié)議書”，進一步明確了企業(yè)與駕駛員之間的責(zé)任和義務(wù)。其協(xié)議簽率、培訓(xùn)考試合格率達100%。同時按集團公司要求，認真執(zhí)行了駕駛員“企業(yè)準(zhǔn)駕資格證”、“安全風(fēng)險金”、“安全學(xué)習(xí)考核金”制度，今年辦理企業(yè)準(zhǔn)駕資格證122個、足額收取安全風(fēng)險金及安全學(xué)習(xí)考核金。嚴(yán)格上網(wǎng)查詢，對違法記分達6分的駕駛員，按照渝安交辦【201*】43號“落實客運企業(yè)安全管理主體責(zé)任十條剛性措施”文件精神，參

照科目一考試內(nèi)容進行交通法規(guī)再教育，考試合格后方可駕駛我司車輛，一年來，共計上網(wǎng)查詢1201*人次，接受再教育109人，從根本上消除了人的不安全因素。

七、嚴(yán)格車輛維護制度，嚴(yán)把技術(shù)狀況關(guān)。

認真執(zhí)行車輛月檢、保養(yǎng)日、二級維護等保養(yǎng)計劃。嚴(yán)格車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加強車輛報班前技術(shù)狀況的完好性、消防安全設(shè)施的有效性、車容車貌的整潔性、經(jīng)營手續(xù)齊全性等例保檢查，有效杜絕了不符合營運要求的車輛報班發(fā)車現(xiàn)象。

八、建立安全監(jiān)管體系，強化車輛動態(tài)管理

認真貫徹落實集團201*年《安全生產(chǎn)綜合監(jiān)管考核辦法》《GPS監(jiān)控管理辦法》《車載3G視頻監(jiān)控管理辦法》的規(guī)定，嚴(yán)格按照“人盯人、人盯車、人盯路”的安全管理要求，對公司所涉客運站場、客運班線、客運車輛建立了長效安全監(jiān)管機制。一是：大力推行領(lǐng)導(dǎo)干部“分片包線”和職工“劃片分組”監(jiān)管責(zé)任制；二是：實施明查暗訪，有獎舉報制度；三是：充分發(fā)揮“安全檢查服務(wù)站”和GPS功效，嚴(yán)格行車日志管理，加大車輛運行監(jiān)控力度，最終實現(xiàn)了單向多向、動態(tài)靜態(tài)、人防技防、多點交叉監(jiān)控，形成了責(zé)權(quán)明確，保障有力的安全監(jiān)管體系。一年來，通過對車輛動態(tài)監(jiān)控力度的加強，其超速、超載等違法行為明顯下降，車輛上線率、定位率明顯上升，取得了較好的成效，有效消除安全事故隱患。

九、強化風(fēng)險保障制度，提升安全保障水平

為增強全員安全責(zé)任意識，增大企業(yè)抗風(fēng)險能力，確保企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。一是：認真貫徹落實集團公司《安全統(tǒng)籌金管理辦法》，積極足額征收客車安全統(tǒng)籌金，其收繳率達100%；二是：按照XX市政府關(guān)于政府統(tǒng)一購買農(nóng)村客運乘座險相關(guān)要求，積極清理、整治保險市場，規(guī)范保險標(biāo)準(zhǔn)，加大保險管理力度。本年度，車輛投保率達100%，保費收繳率達100%，有效杜絕了脫保、漏保、亂�，F(xiàn)象；三是：嚴(yán)格實行全員安全風(fēng)險抵押制度，對車輛駕駛員和全司員工按不同崗位性質(zhì)和風(fēng)險系數(shù)繳納了一定額度的安全風(fēng)險抵押金，其繳費率達100%；四是：積極處理積壓事故，及時挽回企業(yè)經(jīng)濟損失。通過各項工作的深入開展，大大增加了企業(yè)抗風(fēng)險能力。

十、深刻吸取事故教訓(xùn)，深化隱患排查治理

深刻吸取延安包茂“8.26”、滬蓉高速四川廣安段“8.26”等特大交通事故教訓(xùn)。嚴(yán)格按照行業(yè)主管部門、集團公司及安全生產(chǎn)隱患排查治理工作要求，以“查隱患、堵漏洞、保安全”為目的，積極開展安全隱患排查治理工作。一是：堅持領(lǐng)導(dǎo)帶隊路查制度，認真開展路檢路查工作。一年來，共計路查240天，參檢人數(shù)720人，查車2450臺，查糾違章違法行為55車次（其中停業(yè)3天以上學(xué)習(xí)8人次，送行業(yè)管理部門處理人次），沒收板凳30余個，章違法行為處理率達100%，有效扼制了責(zé)任事故的發(fā)生；二是：嚴(yán)格場內(nèi)安全檢查制度，加強對公司廠、站房、出租門市、經(jīng)營場所、區(qū)鄉(xiāng)車站安全隱患排查。本年度，共進行安全隱患排查24次，

排查隱患19起，治理及合格率達100%；三是：加強路探工作，建立信息通訊制度，密切關(guān)注氣候變化，加強對客運線路通行狀況查勘。今年來，共計路探14次，排查隱患11起，設(shè)安全警示牌10塊，及時將道路狀況通報駕駛員，匯報行業(yè)主管部門并積極配合行業(yè)主管部門予以整治；四是：加強車輛技術(shù)狀況排查。嚴(yán)格車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，認真排查車輛電源線路、油路管理完好性，燈光、雨刮器、安全錘、手動開門器、應(yīng)急逃生門的有效性。一年來，共計車輛例保檢查33600臺，查出隱患200臺，整改200臺，其整治合格率達100%；五是：加強車輛消防安全排查。夏季來臨之際，以登記造冊和編號的方式積極開展車輛消防設(shè)施排查工作，并做到凡車輛消防設(shè)施配不符合要求的一律不準(zhǔn)上路運行。期間，共排查車輛261臺，增添滅火器36具、安全錘20把、急救包40個，其配合格率達100%。拆除非法安裝行李架2具、非法加裝座椅10把、非法加裝臥具3具，其拆除率達100%。通過深入細致的隱患排查治理，有效消除了安全事故隱患。

十一、積極開展專項活動，鞏固安全生產(chǎn)形勢認真貫徹落實行業(yè)主管部門、集團公司關(guān)于切實加強各項安全專項活動開展的系列重要指示精神，積極開展了“百日安全大整頓活動”“百日安全生產(chǎn)競賽活動”“六月安全生產(chǎn)月”“打非治違”“百日攻堅”“牽手平安行”“回頭看”等安全專項活動。為了確保各項活動順利開展，進一步推動和鞏固企業(yè)安全生產(chǎn)形勢，我司相繼成立了“百日安全大整頓

活動”“百日安全生產(chǎn)競賽活動”“六月安全生產(chǎn)月”“打非治違”“百日攻堅”“牽手平安行”“回頭看”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，加強對活動的領(lǐng)導(dǎo)和督促。在活動前做到了早動員、早部署、早安排，并緊緊圍繞“治理隱患、防患事故”活動主題，將活動的措施及細節(jié)落實到了每個人頭和車頭。通過各種專項行動的深入開展，進一步鞏固了企業(yè)安全生產(chǎn)形勢。

十二、開展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急能力

以科學(xué)發(fā)展觀和“安全發(fā)展”理念為指導(dǎo)，按照“安全生產(chǎn)年”總體部署，突出綜合治理這條主線，深入宣傳“安全發(fā)展”科學(xué)理念和“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，弘揚安全文化，落實隱患治理的各項措施，結(jié)合“安全生產(chǎn)月”活動要求，201*年7月25日上午，我司組織全司員工進行一次消防知識培訓(xùn)和消防應(yīng)急疏散預(yù)案實戰(zhàn)演練。整個演練參演人員齊全、內(nèi)容豐富、場景逼真，一共分為現(xiàn)場模擬火災(zāi)疏散急救、初起火災(zāi)滅火器實射演練與傷員急救操作演練三個過程，培訓(xùn)及整個演練歷時2小時，涉及人員50余人。通過安全逃生現(xiàn)場演練，讓員工在發(fā)生火災(zāi)、災(zāi)害性天氣等緊急情況時能夠逃生自救，能夠迅速、有序、安全地撤離疏散，最大限度地減少財產(chǎn)損失和人員傷亡，同時提高員工和乘客的安全意識和逃生能力。

十三、結(jié)合地理氣候特點，狠抓季節(jié)安全管理根據(jù)地理環(huán)境，針對氣候特點，狠抓季節(jié)安全。一是：

建立了路勘路查制度、信息報告制度、領(lǐng)導(dǎo)值班制度、路段值守制度、物資保障制度安全檢查制度、安全預(yù)警制度。二是：制定了冬季“防霧、防冰、防雪、防滑”，春季“防雨霧、防疲勞、防春乏、防春寒”，夏季“防火、防汛、防洪、防困”措施；三是：加強對車輛防滑鏈、三角木、沙袋、滅火器、安全錘等設(shè)施的配及有效性能檢查；四是：加強對駕駛員季節(jié)安全行車知識的培訓(xùn)教育，提高應(yīng)急處能力。通過安全防范工作的深入開展，確保了全司無場內(nèi)火災(zāi)、自然災(zāi)害和事安全責(zé)任事故發(fā)生。

安全工作只有起點，沒有終點。雖然在過去的一年里，我司的安全管理工作取得了一定的成績，但“3.28”事故給我司敲響了警鐘，也暴露出我司安全管理工作中尚存不足。在今后的工作中，我司將深刻吸取事故教訓(xùn)，進一步加大安全管理力度，深化隱患排查治理，切實把不安全的因素扼殺在萌芽狀態(tài)，確保我司生產(chǎn)安全形勢穩(wěn)定，圓滿完成集團公司及行業(yè)管理部門下達的年度安全目標(biāo)任務(wù)，為深化安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高本質(zhì)安全水平，開創(chuàng)XX公司安全工作新局面，確保一方平安作出積極努力。

XX市XX汽車運輸（集團）有限責(zé)任公司XX分公司201*年11月6日

報：縣安監(jiān)局，縣交委，縣交巡警大隊，縣運管所，集團

公司安全保險處、彭總送：公司廠、站、各科室

友情提示：本文中關(guān)于《201*年客運公司安全工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，201*年客運公司安全工作總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《201*年客運公司安全工作總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.7334dd.com/gongwen/554312.html

• 上一篇：石油行業(yè)頂崗實習(xí)總結(jié)及體會
• 下一篇：公路養(yǎng)護技術(shù)專業(yè)技術(shù)總結(jié)