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安坪航道管理處行管科201*年工作總結(jié)

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安坪航道管理處行管科201*年工作總結(jié)

安坪航道管理處行管科201*年工作總結(jié)

201*年來(lái),安坪航道行政管理工作在上級(jí)航道處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在主管部門的大力支持下,我們堅(jiān)持“依法管理,保障航道通暢”的指導(dǎo)方針,緊緊圍繞上級(jí)下達(dá)的行政執(zhí)法工作目標(biāo)和201*年工作思路,努力做到”依法行政,文明執(zhí)法”。全年沒有因航道行政執(zhí)法不當(dāng)引起行政復(fù)議和行政訴訟,較好地完成了全年工作任務(wù),為我處來(lái)年的航道行政管理工作奠定了一定的基礎(chǔ),F(xiàn)將主要要工作總結(jié)如下:一、重視學(xué)習(xí),努力提高工作業(yè)務(wù)水平

新年伊始,我科就制定了201*年的工作思路,對(duì)全年的工作目標(biāo)提出了更高的要求。為了適應(yīng)新形勢(shì)下工作需要,一是集中組織學(xué)習(xí)了《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》、《中華人民共和國(guó)航道管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)行政許可法》、《重慶市河道采砂管理辦法》等相關(guān)法律、法規(guī),提高依法行政、依法管理的水平和能力;二是以科室為單位將工作中遇到的難題和對(duì)相關(guān)法律法規(guī)的理解、有關(guān)工作的開展方法進(jìn)行相互交流學(xué)習(xí),促進(jìn)理論與實(shí)際的結(jié)合。二、注重團(tuán)結(jié),增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作協(xié)作意識(shí)

和諧的人際工作環(huán)境是做好工作的重要保證。一年來(lái),行管科的全體工作人員團(tuán)結(jié)一致,心往一處想,勁往一處使,積極結(jié)合工作實(shí)際,認(rèn)真履職盡責(zé),主動(dòng)加強(qiáng)與各部門間的協(xié)調(diào)與溝通,在接人待物、優(yōu)化辦公環(huán)境、保證辦公秩序等方面盡職盡責(zé),一定程度上促進(jìn)了行管科各項(xiàng)工作的圓滿完成。

三、認(rèn)真履職,全面推進(jìn)各項(xiàng)工作。

在航道行政管理工作中,我們能較好地做到理論與實(shí)際的有機(jī)結(jié)合,能夠利用各種積極有利的因素,完成了以下主要工作:

在管理處的直接領(lǐng)導(dǎo)下,我們做了一些力所能及的工作,主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:一是調(diào)查摸底,建立信息檔案。我們匯同航道科的同志對(duì)轄區(qū)所有標(biāo)位、碼頭、采砂、取石、等情況進(jìn)行了調(diào)查摸底。6月對(duì)故陵庫(kù)岸碼頭工程的現(xiàn)場(chǎng)檢查監(jiān)督,并協(xié)助有關(guān)部門完成了專家安全論證報(bào)告。9月至10月分別對(duì)云陽(yáng)紅獅鎮(zhèn)、奉節(jié)朱衣鎮(zhèn)碼頭進(jìn)行175米蓄水航道法律、法規(guī)的宣傳。并保持與對(duì)方經(jīng)常聯(lián)系.從源頭上控制,減少各種損毀航道設(shè)施,侵害航道權(quán)益的行為發(fā)生;二是加大了航道行政法律、法規(guī)的宣傳和檢查力度每月不少于2次(共24余次)。做宣傳工作是抓好航道行政管理的前提,是依法行政的重要手段,也是我們的基本職責(zé),為此,我們充分利用水上聯(lián)合執(zhí)法和現(xiàn)有的宣傳工具采取會(huì)議、發(fā)放、張貼宣傳資料共10余次、走訪有關(guān)單位、碼頭、集鎮(zhèn)和船舶等形式加大航道法律、法規(guī)的廣泛宣傳,以此得到有關(guān)單位和船舶的理解和支持,確保航道行政管理工作落到社會(huì)各界的理解與支持。同時(shí)堅(jiān)持每周2次對(duì)轄區(qū)進(jìn)行巡回檢查,總計(jì)出航96余次.發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正、處理,把問題解決在萌芽狀態(tài),由于工作開展得力,措施可行,到目前為止未發(fā)現(xiàn)侵占、損毀航道及其設(shè)施、亂采、亂倒行為,保持了正常的航道維護(hù)生產(chǎn)秩序;三是在管理處的領(lǐng)導(dǎo)下,按照上級(jí)相關(guān)文件精神,在中國(guó)上海舉行世博會(huì)期間對(duì)我處遮掩航道的物體進(jìn)行及時(shí)清理(總計(jì)清理10余次),特別是對(duì)碼頭的危害化學(xué)爆炸物品進(jìn)行及時(shí)的掌握,檢查.并對(duì)地質(zhì)災(zāi)害重點(diǎn)地段進(jìn)行嚴(yán)密探測(cè)、檢查,

發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。為確保世博會(huì)期間本轄區(qū)航道的安全,暢通打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ).

回顧一年來(lái)的工作,有收獲,有成績(jī),但也有不足和差距,在行政執(zhí)法工作過程中,缺乏大膽管理的力度和創(chuàng)新。為更好地做好行管科的各項(xiàng)工作,在今后的工作中我們將緊緊圍繞航道處中心工作任務(wù)認(rèn)真履行各項(xiàng)工作職責(zé),按照有關(guān)行政管理法律、法規(guī)精神,結(jié)合實(shí)際,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服缺點(diǎn),改進(jìn)方法;深入調(diào)查,掌握實(shí)情;加強(qiáng)管理,改進(jìn)服務(wù);大膽探索行管工作新思路,促使行管科工作再上新臺(tái)階。

二O一O年十二月三十日

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吳江市航道管理處

201*年上半年度養(yǎng)護(hù)工作情況匯報(bào)

201*年上半年,工程養(yǎng)護(hù)科全體人員在市處的正確領(lǐng)導(dǎo)下,按照科學(xué)發(fā)展觀的要求,緊緊圍繞市處下達(dá)的目標(biāo)任務(wù),抓機(jī)遇,重實(shí)干,求突破,較好地完成了上半年的各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、上半年目標(biāo)任務(wù)完成情況

1.新運(yùn)河護(hù)岸搶修工程:今年我處的養(yǎng)護(hù)工程是已于去年十二月完成的該項(xiàng)工程,我處考慮到蘇南運(yùn)河四改三工程即將開工,為節(jié)約資金,對(duì)該處沖垮駁岸進(jìn)行重建,采用漿砌塊石駁岸結(jié)構(gòu),圍堰采用木樁雙壁圍堰,基礎(chǔ)打入15*15*600cm預(yù)制混凝土樁,經(jīng)市處批復(fù)經(jīng)費(fèi)7萬(wàn)元,在實(shí)施過程中我處將嚴(yán)格按照市處制定的管理辦法和考核制度開展工作,加強(qiáng)質(zhì)量管理、合同管理、進(jìn)度管理、安全管理,強(qiáng)化文明施工,健全質(zhì)量保證體系,確保養(yǎng)護(hù)工程優(yōu)良率。目前正按養(yǎng)護(hù)工程管理辦法進(jìn)一步完善相關(guān)資料。

2.長(zhǎng)湖申線梅堰駁岸搶修工程:由于汛期即將到來(lái),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)察看,油車港以東、堰月橋以東、聯(lián)合村等地段護(hù)岸損壞嚴(yán)重,我處及時(shí)向市處請(qǐng)示,市處批復(fù)搶修經(jīng)費(fèi)為13萬(wàn)元,在今年航道日常維護(hù)經(jīng)費(fèi)中列支。我處計(jì)劃對(duì)塊石駁岸倒塌段進(jìn)行原位修復(fù),墻身從2.5米至4.6米、防洪墻至5.5米采用現(xiàn)澆砼,墻后采用回填土夯實(shí);對(duì)掏空段進(jìn)行砼灌漿修復(fù);對(duì)現(xiàn)澆砼駁岸破損段表面處理后進(jìn)行砼澆筑。本工程將于六月底完工。

3.根據(jù)吳江市政府要求,積極配合參與對(duì)平望新運(yùn)河聯(lián)豐段的防汛搶險(xiǎn)工作。由于蘇南運(yùn)河整治工程尚未上馬,市政府根據(jù)平望鎮(zhèn)政府的緊急報(bào)告要求配合做好聯(lián)豐段和新運(yùn)河段駁岸損毀嚴(yán)重的險(xiǎn)工地段搶險(xiǎn)修復(fù)工作,工程總長(zhǎng)度為1187米,總經(jīng)費(fèi)為154萬(wàn)元,由交通、水利部門及當(dāng)?shù)卣鞒袚?dān)三分之一,具體由當(dāng)?shù)厮块T實(shí)施,該項(xiàng)工程目前已結(jié)束,準(zhǔn)備組織驗(yàn)收。

4.四月份完成了以“加強(qiáng)航標(biāo)基礎(chǔ)質(zhì)量管理,爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”為題的TQC小組成果報(bào)告書。我處吸取兄弟單位的成功經(jīng)驗(yàn),在去年長(zhǎng)湖申線汾湖段航標(biāo)改造工程實(shí)施時(shí),成立航標(biāo)基礎(chǔ)質(zhì)量QC小組,利用全面質(zhì)量管理原理,加強(qiáng)對(duì)航標(biāo)基礎(chǔ)建設(shè)中的各個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)施全方位的質(zhì)量監(jiān)控,通過蘇州市處的驗(yàn)收,取得了優(yōu)質(zhì)工程。今年對(duì)該項(xiàng)目根據(jù)TQC要求進(jìn)行了總結(jié),形成了QC成果報(bào)告書,并通過了蘇州市處組織的初步評(píng)審,推薦參加省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組評(píng)審。

5.認(rèn)真執(zhí)行巡航制度,加強(qiáng)航標(biāo)維護(hù)管理。

航標(biāo)的作用是引導(dǎo)船舶進(jìn)入安全、經(jīng)濟(jì)的航道,對(duì)船舶的航行安全起到了一定的輔助作用。為確保船舶的航行安全和航道安全暢通,發(fā)揮航標(biāo)的正常功能,我處境內(nèi)航標(biāo)全部采用遙控遙測(cè)系統(tǒng)。我處經(jīng)常性地針對(duì)轄區(qū)航標(biāo)進(jìn)行排隊(duì)摸底,測(cè)試航標(biāo)器材的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù),對(duì)一些不合要求的航標(biāo)器材,一一拆除更換或進(jìn)行維修,并認(rèn)真做好航政巡航日記,航標(biāo)維護(hù)管理記錄臺(tái)帳,同時(shí)為節(jié)約有限的航道維護(hù)經(jīng)費(fèi),我處要求航標(biāo)工們本著節(jié)約的精神,積極開展自修工作,平時(shí)做到航標(biāo)器材、船艇機(jī)器等設(shè)備自己保養(yǎng),努力節(jié)約航標(biāo)維護(hù)經(jīng)費(fèi),同時(shí)做到管理航標(biāo)“三勤四好”,使我市轄區(qū)的航標(biāo)保持良好的技術(shù)狀態(tài),確保船舶的航行安全和航道安全暢通。今年上半年至五月份共巡檢30航次,檢查標(biāo)次943次,巡航里程達(dá)2494.3公里,更換電池2組,更換燈器1套,蓄電池充放電1組,航標(biāo)正常率99.9%,保證了船舶航行安全,實(shí)現(xiàn)了建設(shè)臨跨河建設(shè)物許可和轄區(qū)航標(biāo)運(yùn)行情況的可控和在控。

6.流量觀測(cè):我市今年的流量觀測(cè)主要分二種方式,屯村固定點(diǎn)的流量觀測(cè),八坼、梅堰的間隙點(diǎn)觀測(cè),根據(jù)市處安排,做到早計(jì)劃、早安排,觀測(cè)中不定期抽查,提高觀測(cè)數(shù)據(jù)精確度,及時(shí)匯總和上報(bào)流量觀測(cè)資料,年底做好觀測(cè)資料成果分析。

7.項(xiàng)目?jī)?chǔ)備:去年列入航道工程項(xiàng)目?jī)?chǔ)備的吳北線駁岸工程全長(zhǎng)2公里,按六級(jí)航道設(shè)計(jì),面寬不少于36米,底寬28米,駁岸采用預(yù)制樁基礎(chǔ),現(xiàn)澆砼墻體,基礎(chǔ)底高程為1.5米,駁岸高4.5米。目前正由吳江開發(fā)區(qū)具體實(shí)施。

8.其他社會(huì)工程:今年上半年我們還承接了以下社會(huì)工程,吳江市立信倉(cāng)儲(chǔ)公司新建碼頭及疏浚工程,工程造價(jià)62萬(wàn)元,已完工;盛虹化纖公司碼頭、盛虹熱電取水口、蘇震熱電碼頭水下疏浚工程,工程造價(jià)約20萬(wàn)元,已完工;楊子碼頭疏浚工程,約23萬(wàn),正在施工。

二、具體實(shí)施

1.進(jìn)一步完善制度,為創(chuàng)優(yōu)提供基礎(chǔ)保障

多年來(lái),吳江一直是蘇州航道整治工程投資重點(diǎn),蘇南運(yùn)河、蘇申外港線、蘇申內(nèi)港線、長(zhǎng)湖申線航道的整治給吳江的發(fā)展提供了有力的保證,吳江也在歷次的航道整治工程中發(fā)展壯大。但是由于航道養(yǎng)護(hù)資金的不足,市處近幾年未安排吳江規(guī)模較大的養(yǎng)護(hù)工程。由于工程相對(duì)較少,我們利用空余時(shí)間,根據(jù)多年來(lái)參加航道整治工程的管理經(jīng)驗(yàn)整理形成一套管理制度,進(jìn)一步完善了養(yǎng)護(hù)工程管理制度、養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)制度、施工圖自審和會(huì)審制度、技術(shù)交底制度、材料檢驗(yàn)試驗(yàn)制度、工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度等,對(duì)照市處考核辦法要求,增加了工程變更的備案制度和養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量監(jiān)督制度,在養(yǎng)護(hù)工程的施工和管理中認(rèn)真加以學(xué)習(xí)和落實(shí),力爭(zhēng)趕上同行水平。

2.加強(qiáng)教育培訓(xùn),普及質(zhì)量知識(shí)

我們一方面加強(qiáng)對(duì)航道工程建設(shè)管理人員自身的教育培訓(xùn),另一方面在施工前進(jìn)行技術(shù)交底,明確質(zhì)量目標(biāo)、要求和注意事項(xiàng),并督促各施工單位組織施工人員學(xué)規(guī)程、學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、學(xué)技術(shù),開展工程施工業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),普及質(zhì)量知識(shí),強(qiáng)化全員質(zhì)量意識(shí),全面提高航道工程建設(shè)從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平,切實(shí)落實(shí)各項(xiàng)工程建設(shè)管理制度。

3.狠抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管,管理逐步制度化、程序化在今年的養(yǎng)護(hù)工程管理中我們始終把現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理放在首位,明確現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理人員,責(zé)任到人。同時(shí)運(yùn)用TQC原理,整改薄弱環(huán)節(jié),重點(diǎn)圍繞設(shè)計(jì)質(zhì)量、原材料質(zhì)量、施工規(guī)范化、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、質(zhì)量管理通病等開展檢查,將工程質(zhì)量中存在的問題限期加以解決,確保工程質(zhì)量。針對(duì)目前工程管理中存在原材料質(zhì)量控制不嚴(yán)、混凝土配合比控制不嚴(yán)、混凝土構(gòu)造物外觀質(zhì)量粗糙、漿砌塊石駁岸工程砂漿不飽滿及墻后回填土不密實(shí)等重點(diǎn)質(zhì)量通病開展治理工作,認(rèn)真組織排查,加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量通病深層次成因的研究,追溯施工工藝、工程管理等方面存在的問題,明確整治重點(diǎn),采取有效措施,努力消滅主要質(zhì)量通病。

三、存在問題

今年上半年雖然在各項(xiàng)工作中都取得了較好的成績(jī),為全年工作開了個(gè)好頭,但同時(shí)也存在不少問題和困難。

1.由于受養(yǎng)護(hù)管理體制的制約,蘇南運(yùn)河、蘇申外港線、長(zhǎng)湖申線等航道駁岸損壞嚴(yán)重,但苦于缺少養(yǎng)護(hù)工程經(jīng)費(fèi),不能及時(shí)修復(fù),使航道部門在全市的地位得不到相應(yīng)的重視。2.工程技術(shù)人員缺乏:我處工程技術(shù)人員后備不足,而懂技術(shù)有經(jīng)驗(yàn)的人才又調(diào)離,目前無(wú)專職工程技術(shù)人員,很大程度上直接影響我處航道養(yǎng)護(hù)、工程建設(shè)管理工作的全面開展。

四、下半年的工作安排

1.清障掃床工作:現(xiàn)已將計(jì)劃上報(bào)市處,計(jì)劃于8月份、12月各完成一次,清障掃床總里程579.52公里。我處將嚴(yán)格按照市處制定的管理辦法和考核制度開展工作,合理安排,精心組織,加強(qiáng)建立與地方海事部門的溝通機(jī)制,發(fā)現(xiàn)沉船、間隙通航或斷航情況及時(shí)溝通,了解情況,及時(shí)匯報(bào),確保轄區(qū)內(nèi)各航道暢通。

2.蘇嘉線3#航標(biāo)維護(hù)工作:由于基墩傾斜,需對(duì)基墩部份進(jìn)行加固,計(jì)劃新安裝航標(biāo)標(biāo)體,維護(hù)費(fèi)5萬(wàn)元已列入今年計(jì)劃。我們將向市處上報(bào)施工方案及預(yù)算。

3.加強(qiáng)航道設(shè)施的日常監(jiān)測(cè)維護(hù):本次我們將結(jié)合全市等外級(jí)航道調(diào)研工作,對(duì)全市已建護(hù)岸進(jìn)行全面調(diào)查,根據(jù)檢查結(jié)果將護(hù)岸技術(shù)情況分類統(tǒng)計(jì)匯總上報(bào)市處。

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