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奇瑞汽車總裝車間實習報告

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-28 08:16:40 | 移動端:奇瑞汽車總裝車間實習報告

奇瑞汽車總裝車間實習報告

奇瑞汽車總裝車間實習報告

我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié),通過實習,可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識、去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結(jié)合起來,提高我們的實際動手能力,為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。通過這段時間的學習,我每天都有很多的新的體會,新的想法;仡櫸业膶嵙暽,感觸是很深的,收獲也是豐碩的。

我在奇瑞汽車股份有限公司進行了為期4個月的實習,回想4個月前,毫無社會經(jīng)驗的我?guī)е酀椭赡叟c同學一起通過學校的推介來到了奇瑞汽車股份有限公司,邁出了進入社會的第一步,進入公司后我被分配到乘用車二廠總裝二車間進行實習。幸運的是,還有其他幾個同學也和我分在同一個車間,只是在不同的工段,但上下班的時間卻也是相同的。

實習前,公司首先對我們進行了培訓,有公司級培訓,廠部級培訓,車間級培訓及班組級上崗培訓。公司級和廠部級培訓,介紹的都是公司概況以及汽車制造的主要工藝,有沖壓,焊裝,涂裝以及總裝四大工藝。車間級培訓,則側(cè)重強調(diào)了在車間工作期間的人生安全問題和工藝質(zhì)量,這是車間兩個最重要的注意點。在車間,最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因為在車間,是有很多危險源的,如汽油加注機區(qū)域、制動液加注機區(qū)域、發(fā)動機分裝區(qū)域、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等,而這五個區(qū)域,是需要我們牢記在心的危險源。其次就是制造的工藝質(zhì)量,必須非常嚴格,任何細節(jié)都不能放過,也正因為如此,所以在每個工段的最后都設(shè)立了檢驗點,而且在最后整個一個工段都是對前面所組裝的整車進行全面的檢查,然后再下放到專門的監(jiān)測點去給汽車做各方面的檢測以及測試,所以檢測通過后,才能上架出售。最后就是班組級的上崗培訓了,這也是具體的把我分到班組的崗位,以后實習的地方。車間有兩條生產(chǎn)線,21線和22線,也稱S線和B/T線,S線只生產(chǎn)一款車型QQ系列,而B/T線則生產(chǎn)B系和T系,共五種車型,我就分在這條生產(chǎn)線上的五工段A3班。

起初,剛進入車間的時候,車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作4個月。第一天進入車間開始工作時,所在班組的班長帶我參觀了整個班的各個工位的工作內(nèi)容、操作流程以及需要注意的安全事項和危險源等。然后將我?guī)У桨惭b門護板的工位,指著一個正在認真工作的小伙子說,這就是你的師傅,以后他教你工作。隨后交代了幾句就離開了,看來他也挺忙的。師傅非常的開朗,臉上總是掛著很陽光的笑容,然后他就主動跟我聊開了,聊天中得知他才19歲,中專畢業(yè)的,似乎比我還小2歲呢,這讓我心里感覺有點怪怪的,不過術(shù)業(yè)有專攻,想想也沒什么了。開始幾天,他只是讓我看著他做,說讓我熟悉一下主要的流程,當然在做的時候,他會教我技巧以及注意事項,有時候看起來很簡單,但是當我自己去嘗試的時候,卻怎么也弄不好,他說是因為我不夠熟練,而且方法也不正確,然后又繼續(xù)教我。我也時常給他打打下手,停線不忙的時候他也會讓我嘗試著自己去安裝,我也很努力的學著。由于有好幾種不同的車型,而每種車型所要安裝的零件以及螺釘都各不相同,多的時候單螺釘就有十幾個,而且各不相同,且要按照順序來一個個用電動螺釘槍打進去。槍也有2把,有刀頭槍和套筒槍2種,且力矩也是不相同的。因為有些螺釘用5NM的槍能打進去,但用2NM的槍卻打不進去,比如中控螺釘。所以零件多,造成了工序的復雜化,而整條生產(chǎn)線是一直在緩慢的開著的,所以必須在一定的時間內(nèi)完成所有的工作并且保證不出錯,這有一定的難度,需要很高的效率。這使得工作具有一定的挑戰(zhàn)性,我也有些興奮,心里暗想著一定要做好、做快,和其他人一樣快,他們能做到,我也一定能!只是需要一點時間而已。

經(jīng)過差不多一星期的學習和師傅的指導,我漸漸的記住了所有車型所需要的零件以及安裝流程,師傅也開始讓我自己操作。自己操作的時候,才知道以前看似簡單的動作,當真的做起來時會有多難,而且身體也要跟著線速慢慢的前進著,這讓我時常因為緊張而出現(xiàn)不該出現(xiàn)的錯誤,但師傅都會在旁邊指正,及時的幫助我,然后又示范給我看。在他的幫助下終于成功的完成了一輛車了,雖然因為緊張和精神的高度集中讓我滿頭大汗,但這仍然讓我感到開心、有成就感。但這時卻也掉線了(就是說本應該在自己工位上完成的工作,卻因為耗時過長而到了別人的工位上才完成,這稱為掉線,不僅會影響到他人的工作,也會使得自己更累,因為要把線趕回來)。然后師傅又去幫我趕線了,說讓我休息一下,在旁邊看他怎么操作的,從中找到自己的缺點和訣竅。我只能不好意思的笑笑。就這樣差不多又過了一個星期,我才慢慢的將速度提上來,勉強能不掉線了,但是如果出現(xiàn)了異常情況,我還是會掉線,有些是因為解決的時間比較長導致掉線,有些是我壓根兒不知道如何解決,只能眼巴巴的掉了,然后去找?guī)煾、同事、副班或者班長解決,耗時實在太長的話,還得把線停了才能解決。通過不斷地學習和努力,我速度越來越快,掉線的情況也逐漸減少,錯漏裝也很少出現(xiàn)了,而且通過這么長時間的相處,我和班組里的同事們都成了朋友,工作和吃飯休息之余,都會聊聊天來消磨枯燥,每天下班也會同坐一輛廠車回公寓。其實我們年齡都差不多,都是剛從學校出來不久,有幾個人年齡比我還小呢。我也逐漸適應了這里的生活。

又過了一個星期,我的技術(shù)可以說已經(jīng)相當?shù)耐晟坪统墒炝,完全可以獨立操作了,遇到異常情況,也能基本上自己解決了,掉線更是已經(jīng)成為了過往,速度已經(jīng)不比別人慢了,這時卻得到了師傅即將辭職離開的消息。原來,他在我來之前已經(jīng)提交了辭職報告,現(xiàn)在批下來了。聽到這個消息,我有些難過,也有些不舍,他卻還是像往常一樣總是用很陽光的笑容跟我們聊天,說笑,他就是這樣一個人,快樂而健談。我想想也是,他已經(jīng)在這磨礪了一年,每天重復著同樣的工作,而且工作量那么大,應該也很枯燥吧,更何況對于才19歲年輕的他來說,這里確實不屬于他,他有更廣闊的天空。同時我也在心里想著,這里也不屬于我,因為不久后我也會離開的,確實不需要太傷感。

幾天后他就離開了,走之前來跟我們聊了會天,算是道別吧。我也進入了正式獨立操作的階段,現(xiàn)在的我,基本不會出現(xiàn)問題了。已經(jīng)可以完全勝任工作,也得到了同事以及班長的認可,清明放假期間,工段組織了一次游玩,我們也玩的挺快樂的。就這樣平淡的過了一段時間,我的實習期也滿了,該是我離開回校的時候了,心里有一絲不舍,但更多的,還是對于未來的期盼。

經(jīng)過這段時間的實習,我主要有以下幾點感想:第一,要有堅持不懈的精神第二,要勤勞,任勞任怨第三,要虛心學習,不恥下問

第四,要確立明確的目標,并端正自己的態(tài)度

通過本次的實習,我還發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié),并為今后的學習指明了方向,同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎(chǔ)。但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會,使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運用到以后的工作中去。

總體來說,這次實習不僅僅是鍛煉了我操作方面的一些技能,同時,經(jīng)過這次實習,我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識,還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變,以前我總想找一份適合自己愛好,并且專業(yè)對口的工作?涩F(xiàn)在我們都知道找工作很難,要專業(yè)對口更難,很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應盡快學會在社會上獨立,敢于參加與社會競爭,敢于承受社會壓力,使自己能夠在社會上快速成長?偟膩碚f,作為新時代大學生,無論是在今后的工作或是生活中,實習都將成為我人生中一筆重要的資本。

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奇瑞汽車總裝車間實習報告

時間飛逝,還有2個月就要告別大學生活,踏入社會了。我們知道實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié),通過實習,可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作,培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識、去獨立分析和解決實際問題的能力,把理論和實踐結(jié)合起來,提高我們的實際動手能力,為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。通過這段時間的學習,我每天都有很多的新的體會,新的想法;仡櫸业膶嵙暽,感觸是很深的,收獲也是豐碩的。

我在奇瑞汽車股份有限公司進行了為期2個月的實習,回想2月末,毫無社會經(jīng)驗的我?guī)е酀椭赡叟c同學一起通過學校的推介來到了奇瑞汽車股份有限公司,邁出了進入社會的第一步,進入公司后我被分配到乘用車二廠總裝二車間進行實習。幸運的是,還有其他3個同學也和我分在同一個車間,只是在不同的工段,但上下班的時間卻也是相同的。

實習前,公司首先對我們進行了培訓,有公司級培訓,廠部級培訓,車間級培訓及班組級上崗培訓。公司級和廠部級培訓,介紹的都是公司概況以及汽車制造的主要工藝,有沖壓,焊裝,涂裝以及總裝四大工藝。車間級培訓,則側(cè)重強調(diào)了在車間工作期間的人生安全問題和工藝質(zhì)量,這是車間兩個最重要的注意點。在車間,最重要的就是注意自己和他人的人生安全,因為在車間,是有很多危險源的,如汽油加注機區(qū)域、制動液加注機區(qū)域、發(fā)動機分裝區(qū)域、升降機區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等,而這五個區(qū)域,是需要我們牢記在心的危險源。其次就是制造的工藝質(zhì)量,必須非常嚴格,任何細節(jié)都不能放過,也正因為如此,所以在每個工段的最后都設(shè)立了檢驗點,而且在最后整個一個工段都是對前面所組裝的整車進行全面的檢查,然后再下放到專門的監(jiān)測點去給汽車做各方面的檢測以及測試,所以檢測通過后,才能上架出售。最后就是班組級的上崗培訓了,這也是具體的把我分到班組的崗位,以后實習的地方。車間有兩條生產(chǎn)線,21線和22線,也稱S線和B/T線,S線只生產(chǎn)一款車型QQ系列,而B/T線則生產(chǎn)B系和T系,共五種車型,我就分在這條生產(chǎn)線上的五工段A3班。

起初,剛進入車間的時候,車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好,呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環(huán)境中工作2個月。第一天進入車間開始工作時,所在班組的班長帶我參觀了整個班的各個工位的工作內(nèi)容、操作流程以及需要注意的安全事項和危險源等。然后將我?guī)У桨惭b門護板的工位,指著一個正在認真工作的小伙子說,這就是你的師傅,以后他教你工作。隨后交代了幾句就離開了,看來他也挺忙的。師傅非常的開朗,臉上總是掛著很陽光的笑容,然后他就主動跟我聊開了,聊天中得知他才19歲,中專畢業(yè)的,似乎比我還小2歲呢,這讓我心里感覺有點怪怪的,不過術(shù)業(yè)有專攻,想想也沒什么了。開始幾天,他只是讓我看著他做,說讓我熟悉一下主要的流程,當然在做的時候,他會教我技巧以及注意事項,有時候看起來很簡單,但是當我自己去嘗試的時候,卻怎么也弄不好,他說是因為我不夠熟練,而且方法也不正確,然后又繼續(xù)教我。我也時常給他打打下手,停線不忙的時候他也會讓我嘗試著自己去安裝,我也很努力的學著。由于有好幾種不同的車型,而每種車型所要安裝的零件以及螺釘都各不相同,多的時候單螺釘就有十幾個,而且各不相同,且要按照順序來一個個用電動螺釘槍打進去。槍也有2把,有刀頭槍和套筒槍2種,且力矩也是不相同的。因為有些螺釘用5NM的槍能打進去,但用2NM的槍卻打不進去,比如中控螺釘。所以零件多,造成了工序的復雜化,而整條生產(chǎn)線是一直在緩慢的開著的,所以必須在一定的時間內(nèi)完成所有的工作并且保證不出錯,這有一定的難度,需要很高的效率。這使得工作具有一定的挑戰(zhàn)性,我也有些興奮,心里暗想著一定要做好、做快,和其他人一樣快,他們能做到,我也一定能!只是需要一點時間而已。

經(jīng)過差不多一星期的學習和師傅的指導,我漸漸的記住了所有車型所需要的零件以及安裝流程,師傅也開始讓我自己操作。自己操作的時候,才知道以前看似簡單的動作,當真的做起來時會有多難,而且身體也要跟著線速慢慢的前進著,這讓我時常因為緊張而出現(xiàn)不該出現(xiàn)的錯誤,但師傅都會在旁邊指正,及時的幫助我,然后又示范給我看。在他的幫助下終于成功的完成了一輛車了,雖然因為緊張和精神的高度集中讓我滿頭大汗,但這仍然讓我感到開心、有成就感。但這時卻也掉線了(就是說本應該在自己工位上完成的工作,卻因為耗時過長而到了別人的工位上才完成,這稱為掉線,不僅會影響到他人的工作,也會使得自己更累,因為要把線趕回來)。然后師傅又去幫我趕線了,說讓我休息一下,在旁邊看他怎么操作的,從中找到自己的缺點和訣竅。我只能不好意思的笑笑。

就這樣差不多又過了一個星期,我才慢慢的將速度提上來,勉強能不掉線了,但是如果出現(xiàn)了異常情況,我還是會掉線,有些是因為解決的時間比較長導致掉線,有些是我壓根兒不知道如何解決,只能眼巴巴的掉了,然后去找?guī)煾怠⑼、副班或者班長解決,耗時實在太長的話,還得把線停了才能解決。通過不斷地學習和努力,我速度越來越快,掉線的情況也逐漸減少,錯漏裝也很少出現(xiàn)了,而且通過這么長時間的相處,我和班組里的同事們都成了朋友,工作和吃飯休息之余,都會聊聊天來消磨枯燥,每天下班也會同坐一輛廠車回公寓。其實我們年齡都差不多,都是剛從學校出來不久,有幾個人年齡比我還小呢。我也逐漸適應了這里的生活。

又過了一個星期,我的技術(shù)可以說已經(jīng)相當?shù)耐晟坪统墒炝,完全可以獨立操作了,遇到異常情況,也能基本上自己解決了,掉線更是已經(jīng)成為了過往,速度已經(jīng)不比別人慢了,這時卻得到了師傅即將辭職離開的消息。原來,他在我來之前已經(jīng)提交了辭職報告,現(xiàn)在批下來了。聽到這個消息,我有些難過,也有些不舍,他卻還是像往常一樣總是用很陽光的笑容跟我們聊天,說笑,他就是這樣一個人,快樂而健談。我想想也是,他已經(jīng)在這磨礪了一年,每天重復著同樣的工作,而且工作量那么大,應該也很枯燥吧,更何況對于才19歲年輕的他來說,這里確實不屬于他,他有更廣闊的天空。同時我也在心里想著,這里也不屬于我,因為不久后我也會離開的,確實不需要太傷感。

幾天后他就離開了,走之前來跟我們聊了會天,算是道別吧。我也進入了正式獨立操作的階段,現(xiàn)在的我,基本不會出現(xiàn)問題了。已經(jīng)可以完全勝任工作,也得到了同事以及班長的認可,清明放假期間,工段組織了一次游玩,我們也玩的挺快樂的。就這樣平淡的過了一段時間,我的實習期也滿了,該是我離開回校的時候了,心里有一絲不舍,但更多的,還是對于未來的期盼。

經(jīng)過這段時間的實習,我主要有以下幾點感想:第一,要有堅持不懈的精神第二,要勤勞,任勞任怨第三,要虛心學習,不恥下問

第四,要確立明確的目標,并端正自己的態(tài)度通過本次的實習,我還發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié),并為今后的學習指明了方向,同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎(chǔ)。但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會,使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運用到以后的工作中去。

總體來說,這次實習不僅僅是鍛煉了我操作方面的一些技能,同時,經(jīng)過這次實習,我還從中學到了很多課本上所沒有提及的知識,還有就是在就業(yè)心態(tài)上我也有很大的改變,以前我總想找一份適合自己愛好,并且專業(yè)對口的工作。可現(xiàn)在我們都知道找工作很難,要專業(yè)對口更難,很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現(xiàn)在要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應盡快學會在社會上獨立,敢于參加與社會競爭,敢于承受社會壓力,使自己能夠在社會上快速成長?偟膩碚f,作為一個快要畢業(yè)的大學生,無論是在今后的工作或是生活中,實習都將成為我人生中一筆重要的資本。

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