青島港理貨員述職報(bào)告

述職報(bào)告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：大家好!

今年在常出席總裁的關(guān)懷下，宏宇大酒店取得了經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙豐收，作為酒店的一員，我的內(nèi)心感到無(wú)比的自豪和激動(dòng)。

我們今天面臨的時(shí)代是一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代，一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的時(shí)代，我是這個(gè)時(shí)代中的一個(gè)幸運(yùn)兒，因?yàn)槲矣行以谇鄭u港工作。在這里，我學(xué)會(huì)了做人，學(xué)會(huì)了做事，由一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變成為一名青島港的合格工人�，F(xiàn)在的我已經(jīng)成為宏宇的一名多面手，餐廳客房我樣樣精通。學(xué)習(xí)的過(guò)程中我也受到過(guò)挫折，但是我永遠(yuǎn)記得張總經(jīng)理說(shuō)過(guò)：越是困難越向前，把困難當(dāng)做前進(jìn)的動(dòng)力，困難中有希望，挑戰(zhàn)中有機(jī)遇。作為我們團(tuán)員青年來(lái)說(shuō)，不斷提高自己的素質(zhì)，時(shí)時(shí)刻刻干在前，學(xué)在前，沖在前。牢記榮耀，堅(jiān)定信念，堅(jiān)守高地，奉獻(xiàn)自己的青春，貢獻(xiàn)自己的力量。

服務(wù)業(yè)提倡人性化管理,其口號(hào)為"顧客至上,員工第一",說(shuō)的就是飯店盡力滿(mǎn)足基層員工的需要,基層員工再去滿(mǎn)足顧客的需要,其實(shí),這是一種需要的傳遞,飯店最終還是把需要讓渡給顧客,最終會(huì)得到顧客的認(rèn)可.餐飲業(yè)也是一個(gè)情感型行業(yè),以人的服務(wù)為精髓和特質(zhì),人格化服務(wù)是其主體產(chǎn)品和靈魂產(chǎn)品,餐飲業(yè)已經(jīng)度過(guò)了它的暴利時(shí)期,呈現(xiàn)初供過(guò)于求的現(xiàn)狀,硬件上的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)不是主要競(jìng)爭(zhēng)方面,各家酒店都把著眼點(diǎn)放在服務(wù)質(zhì)量的競(jìng)爭(zhēng)上,飯店服務(wù)質(zhì)量具有整體性和多次服務(wù)的特性.飯店作為一個(gè)服務(wù)性企業(yè),它的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作是群體合力的.因此,他的服務(wù)質(zhì)量是一個(gè)通過(guò)一系列相互聯(lián)系相互支撐的整體服務(wù)活動(dòng)來(lái)體現(xiàn).顧客也是從飯店服務(wù)的整體過(guò)程和整體形象來(lái)評(píng)價(jià)飯店的服務(wù)質(zhì)量.飯店服務(wù)的這種整體評(píng)判尺度,對(duì)飯店服務(wù)人員,服務(wù)過(guò)程和服務(wù)設(shè)施的各個(gè)服務(wù)接口上的銜接,都提出了十分明確的要求.服務(wù)質(zhì)量包括服務(wù)設(shè)備設(shè)施質(zhì)量,勞務(wù)服務(wù)質(zhì)量,實(shí)物產(chǎn)品的質(zhì)量,環(huán)境氛圍質(zhì)量,安全衛(wèi)生質(zhì)量.常主席總裁在《常德傳論國(guó)企》一書(shū)中寫(xiě)到：“工作是給自己干的�！蔽覀兙褪且獦�(shù)立起主人翁責(zé)任感、使命感，研究新情況，解決新問(wèn)題，跟上新形勢(shì)。我們的安全搞得好不好、質(zhì)量搞得好不好，實(shí)踐是檢驗(yàn)這一切的唯一標(biāo)準(zhǔn)，就是要在實(shí)踐中看看我們的班子怎么樣、我們的隊(duì)伍怎么樣、我們的管理怎么樣，由表及里地看出我們的差距，從而全面提升、全面改進(jìn)。因此我認(rèn)為在今后的工作中我需要找不足，找差距，提高主觀能動(dòng)性，切實(shí)按照“干什么，學(xué)什么，練什么，精什么”思路切實(shí)加強(qiáng)自我修養(yǎng)，增強(qiáng)紀(jì)律性，組織性，提高業(yè)務(wù)技能，爭(zhēng)創(chuàng)五好員工。在以前的工作中，我的工作標(biāo)準(zhǔn)不高，不細(xì)，工作中存在僥幸心理，與優(yōu)秀員工相比，還有一定差距。在日常的對(duì)客服務(wù)過(guò)程中，個(gè)性化服務(wù)開(kāi)展不夠，服務(wù)技巧不夠到位，有待提高。在節(jié)約能耗上還未做的更好，節(jié)能意識(shí)有待加強(qiáng)。

在下一步的工作中，我會(huì)以榜樣為力量，不斷努力，不斷創(chuàng)新，腳踏實(shí)地的工作，做好自己，積極向上，在青島港在通達(dá)這個(gè)大舞臺(tái)展現(xiàn)自己，完善自我。我相信，只要擁有一顆勇敢的心，奉獻(xiàn)的心，就一定會(huì)擁有一片輝煌燦爛的天。

崔璐201*-10-6

擴(kuò)展閱讀：碼頭理貨員試用期工作報(bào)告

理貨員試用期工作報(bào)告

時(shí)光流逝，轉(zhuǎn)眼間我在成長(zhǎng)中又渡過(guò)三個(gè)月。回首這走過(guò)的三個(gè)月，很榮幸能與各位同事共同進(jìn)步，我也在大家的身上學(xué)到不少的知識(shí)。三個(gè)月以來(lái)我心中最大的感受便是要做一名合格的理貨員不難，但要做一名優(yōu)秀的理貨員就不那么簡(jiǎn)單了。我認(rèn)為：一名好的理貨員不僅要為人謙和正直，對(duì)事業(yè)認(rèn)真兢兢業(yè)業(yè)。而且在思想政治上、業(yè)務(wù)能力上更要專(zhuān)研。我，作為一名年輕的理貨員需要學(xué)習(xí)的東西還很多很多。

一、思想修養(yǎng)

作為一名理貨員，要想完成好工作，首先必須具備公正、認(rèn)真的素質(zhì)，樹(shù)立正確的世界觀和人生觀。在這三個(gè)月當(dāng)中我認(rèn)真地跟各位老前輩學(xué)習(xí)，仔細(xì)思考工作中的問(wèn)題。有句成語(yǔ)是：只要功夫深，鐵杵磨成針。是的，作為一名新的理貨員，我在工作當(dāng)中，無(wú)意中會(huì)考慮不周，顯得毛毛糙糙，不甚妥當(dāng)。當(dāng)意見(jiàn)、建議來(lái)臨時(shí)，現(xiàn)在的我不再不說(shuō)，不再拒絕。而是以更高的要求來(lái)要求自己，努力告誡自己：換個(gè)角度靜心仔細(xì)想想如何能做得更好一些。

二、素質(zhì)提升

在工作中我認(rèn)真聽(tīng)取經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)記錄，并認(rèn)真思考推敲，并有目的地在獨(dú)自的工作中進(jìn)行一些嘗試。

在工作中，我認(rèn)真投入，認(rèn)真學(xué)習(xí)。我感到人人都是我的師長(zhǎng)，我能學(xué)，要學(xué)的東西還很多......

在空余時(shí)間，我會(huì)閱讀一些自己訂的雜志，網(wǎng)上查詢(xún)有關(guān)相關(guān)資料，去書(shū)店購(gòu)買(mǎi)與碼頭有關(guān)的各類(lèi)書(shū)籍進(jìn)行學(xué)習(xí)，我深切的感受到學(xué)習(xí)對(duì)自己的幫助確實(shí)很大。

三、工作內(nèi)容

理貨是隨著水上貿(mào)易運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)而產(chǎn)生的，英文名字叫Tally,其含義為記數(shù)用的籌碼。這是因?yàn)榇�舶在港口裝卸貨物時(shí)，人們最早是用木、竹制的籌碼來(lái)計(jì)算貨物數(shù)字的，故最早的理貨工作就是記數(shù)。國(guó)際貿(mào)易成交，商品要通過(guò)運(yùn)輸來(lái)實(shí)現(xiàn)交換，也就是說(shuō)，賣(mài)方的貨物要交到買(mǎi)方的手中必須經(jīng)過(guò)一系列的搬運(yùn)和交接工作。貨物在搬運(yùn)過(guò)程中，只要有交接就有理貨。交接一般分為物權(quán)轉(zhuǎn)移交接和責(zé)任劃分交接。而理貨是專(zhuān)指在貿(mào)易往來(lái)當(dāng)中，貨物在承、托雙方發(fā)生物權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí)的貨物交接所需要的第三方者公正的理貨。公正，它是理貨的核心。理貨員要本著公正的原則，細(xì)心、耐心、有責(zé)任心地理貨。

理貨是隨著外貿(mào)運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而逐步擴(kuò)大的，現(xiàn)已發(fā)展到涉及服務(wù)于海上貨物運(yùn)輸?shù)呢浳锝唤拥母鱾�(gè)領(lǐng)域。

按貨物性質(zhì)分，可分為外貿(mào)貨物理貨、內(nèi)貿(mào)貨物理貨、行李包裹理貨、海外貨物理貨和轉(zhuǎn)口、過(guò)境貨物理貨等。

在xx港碼頭，我們主要進(jìn)行內(nèi)貿(mào)貨物理貨。細(xì)分，我們庫(kù)場(chǎng)理貨部的工作主要有散貨理貨、件雜貨理貨和集裝箱的理箱。做為新人，經(jīng)驗(yàn)還是有所欠缺的，在這里就不敢妄加談?wù)�，只能說(shuō)說(shuō)自己膚淺的認(rèn)識(shí)。畢竟，姜，它還是老的辣；經(jīng)驗(yàn)，它真是一筆財(cái)富。

（1）散貨理貨

在我國(guó)，散貨理貨，它屬于非強(qiáng)制性理貨。承運(yùn)人散貨運(yùn)輸?shù)呢?zé)任期間是“鉤鉤”，適用于海牙規(guī)則。在洋浦港碼頭的散貨理貨當(dāng)中，我們最熟悉的莫過(guò)于煤炭轉(zhuǎn)堆，煤炭出庫(kù)。在煤炭轉(zhuǎn)堆和煤炭出庫(kù)（堆-車(chē)-堆，堆-車(chē)）操作中，理貨員主要起著指揮，協(xié)調(diào)，安排的作用。

內(nèi)部：1，按交班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準(zhǔn)備作業(yè)。

2，作業(yè)前，與港內(nèi)斗車(chē)司機(jī)溝通好，強(qiáng)調(diào)作業(yè)注意安全，關(guān)注煤堆周?chē)�的設(shè)施，防止被撞；煤炭裝車(chē)要適中，以免路上散落；散落在周?chē)�的煤炭要邊作業(yè)邊整理歸堆，指揮機(jī)手整理貨堆，堆型要成型、整齊。

外部：與港外司機(jī)溝通，車(chē)輛要整齊有序的排隊(duì)，注意安全，聽(tīng)從指揮，嚴(yán)格按照指定線路行車(chē)；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁抽煙，亂仍垃圾。要求司機(jī)下車(chē)要戴上安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋。理貨員還要多多和貨主代表溝通。關(guān)鍵點(diǎn)，作業(yè)前要核對(duì)好貨物標(biāo)志牌（核對(duì)好貨堆）！

（2）件雜貨理貨

在我國(guó)，件雜貨理貨和集裝箱理箱都屬于強(qiáng)制性理貨，承運(yùn)人責(zé)任條款適用于漢堡規(guī)則。

在這幾個(gè)月的工作當(dāng)中，我接觸了白糖進(jìn)庫(kù)和白糖整箱貨裝箱理貨。

白糖入庫(kù)，卸汽車(chē)?yán)碡�，�?chē)-堆，在這一個(gè)操作過(guò)程中，理貨員也是起著指揮，協(xié)調(diào)，安排的作用，充當(dāng)著管理者的角色。

內(nèi)部：1，按交班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準(zhǔn)備作業(yè)。2，作業(yè)。作業(yè)前，與裝卸工溝通，提出安全要求，疊碼標(biāo)準(zhǔn)，庫(kù)場(chǎng)物資的整理歸放要求，在作業(yè)過(guò)程中指導(dǎo)、監(jiān)督工人。

3，與港內(nèi)作業(yè)司機(jī)溝通，交代車(chē)輛行駛路線和注意事項(xiàng)，避免白糖破損。

外部：與港外司機(jī)溝通，車(chē)輛要整齊有序的排隊(duì)，注意安全，聽(tīng)從指揮，嚴(yán)格按照指定線路行車(chē)；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁抽煙，亂仍垃圾。要求司機(jī)下車(chē)要戴上安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋。白糖整柜裝箱，同事們都愛(ài)稱(chēng)它為“白糖拼箱”[其實(shí)，白糖拼箱這種叫法是錯(cuò)誤的。拼箱貨（LCL,LessThanContainerLoaded),一般在集裝箱貨運(yùn)站（CFS)由貨代把多家貨主的貨物集合起來(lái)裝到一個(gè)集裝箱內(nèi)，并對(duì)每家貨主簽發(fā)貨代提單（HouseBill分提單，非船東提單masterBill）。拼箱貨的顯著特點(diǎn)是箱內(nèi)貨物屬于多個(gè)托運(yùn)人（貨主）,而每一個(gè)托運(yùn)人的貨量都很少，都不足裝滿(mǎn)一個(gè)集裝箱，需要貨代把各個(gè)貨主的少量貨物集中起來(lái)，在集裝箱貨運(yùn)站(CFS)拼裝到一個(gè)集裝箱內(nèi)。而整箱貨(FullContainerLoaded)裝箱一般發(fā)生在工廠倉(cāng)庫(kù)或碼頭堆場(chǎng)。碼頭堆場(chǎng)基本上都僅從事整柜裝箱，很少有拼箱。]

內(nèi)部：1，按交班制度與前班理貨員辦理交接，了解作業(yè)情況，整理工作環(huán)境，準(zhǔn)備作業(yè)。

2，開(kāi)工前，與裝卸工溝通，提出安全要求、疊碼標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)監(jiān)督工人作業(yè)。3，開(kāi)工前，與機(jī)械司機(jī)溝通，提醒司機(jī)開(kāi)車(chē)注意安全。

外部：與港外司機(jī)溝通，車(chē)輛要整齊有序的排隊(duì)，注意安全，聽(tīng)從指揮，嚴(yán)格按照指定線路行車(chē)；作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁抽煙，亂仍垃圾。要求司機(jī)下車(chē)要戴上安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋。白糖整箱貨裝箱，理貨員要如實(shí)填寫(xiě)裝箱單（containerloadplan),裝箱單是一個(gè)相當(dāng)重要的票據(jù)，它是核心票據(jù)發(fā)票的補(bǔ)充,很多時(shí)候是進(jìn)出口報(bào)關(guān)所需要的必備單據(jù)(現(xiàn)在為了適應(yīng)港口業(yè)務(wù)操作，EDI發(fā)展的需要，很多時(shí)候會(huì)采用電子集裝箱裝箱單，COSTCO)。

(3)集裝箱理箱

現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)商品的快速安全周轉(zhuǎn)，流通。集裝箱貨運(yùn)能夠很大程度上避免貨損，貨差，

節(jié)省貨物包裝費(fèi)用，降代貨物運(yùn)費(fèi)，大大提高了貨物的裝卸效率，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度。集裝箱運(yùn)輸近年在我國(guó)發(fā)展相當(dāng)?shù)难杆�。上海，深圳，廣州，寧波，青島，天津，廈門(mén)，大連，集裝箱的吞吐量都巨大(這些碼頭的經(jīng)濟(jì)腹地，地理位置都很不錯(cuò)，所謂“城以港興，港以城榮”，就是這個(gè)道理）！洋浦港近年的集裝箱吞吐量也有很大的提高，201*年集裝箱吞吐量已經(jīng)超過(guò)了20萬(wàn)TEU.

一般，現(xiàn)在的集裝箱碼頭的業(yè)務(wù)員只從事集裝箱理箱業(yè)務(wù)。集裝箱的提單上很多時(shí)候都會(huì)顯示SHIPPER自裝自計(jì)自封(S.T.C,SLCS,不知條款），也就是理貨員不參與裝箱貨物計(jì)數(shù)。而海關(guān)、商檢查驗(yàn)時(shí)，也不需要第三方來(lái)計(jì)數(shù)，而是以海關(guān)、商檢的查驗(yàn)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。所以，從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，集裝箱碼頭的理貨員從事的是理箱業(yè)務(wù)，非傳統(tǒng)的理貨業(yè)務(wù)。從工作學(xué)習(xí)中，我體會(huì)到，洋浦港集裝箱理貨員要注意以下的行為規(guī)范要求：

內(nèi)部：作業(yè)前了解作業(yè)情況，帶好裝卸箱所需要的理貨單據(jù)及工具（手持終端，高頻），要積極主動(dòng)地和作業(yè)線上的各崗位的工作人員就工作事宜溝通協(xié)調(diào)好，說(shuō)話要簡(jiǎn)單明了，語(yǔ)氣要平和謙遜。

外部：作業(yè)前理貨員要拿到作業(yè)船的配載圖或積載圖和空白貝位圖及裝卸箱清單。裝卸作業(yè)前，理貨員要仔細(xì)看看配載圖。

在作業(yè)過(guò)程中，理貨員要根據(jù)中控室，計(jì)劃室的要求，指揮，監(jiān)督，協(xié)調(diào)，橋吊司機(jī)、集卡司機(jī)、船舶指揮手、綁扎工有條不紊的工作。

重箱卸箱時(shí)，理貨員要仔細(xì)檢查鉛封，箱體有沒(méi)有破損，因?yàn)�，承運(yùn)人（船方）和貨方交接貨物的責(zé)任劃分的依據(jù)有兩條：1，鉛封是否還存在。2，箱體有沒(méi)有破損或嚴(yán)重變形。有破損的時(shí)候，理貨員要做好殘損記錄。

裝卸集裝箱理貨時(shí)，理貨員要仔細(xì)，認(rèn)真的檢查，核對(duì)，貝位，箱位號(hào)，箱號(hào)等。裝船作業(yè)時(shí)，理貨員要如實(shí)編制最終積載圖，也稱(chēng)主積載圖，它是集裝箱船舶實(shí)際裝卸情況的最終結(jié)果，也是計(jì)算集裝箱船舶穩(wěn)性，吃水差，縱向強(qiáng)度的依據(jù)。

由于本人的工作經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)工作很多方面的看法肯定水平有限，難免有錯(cuò)誤，疏漏的地方，還懇請(qǐng)各位前輩，同事指出校正！

四、安健環(huán)的學(xué)習(xí)

在這段時(shí)間，我們還多次參加了班組安健環(huán)的區(qū)域管理學(xué)習(xí)。xx港碼頭采用實(shí)行的是NOSA"安全五星管理系統(tǒng)”。政府也在大力提倡“安全第一，預(yù)防為主”的方針。安全，歷來(lái)都是個(gè)人、家庭、集體、社會(huì)最基本的生命線，更是維系個(gè)人享受生活和保持集體穩(wěn)定的最重要的保障線。對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一種有效途徑。通過(guò)安健環(huán)的學(xué)習(xí)，我認(rèn)識(shí)了很多安全預(yù)防知識(shí)。NOSA管理系統(tǒng)中的冰山理論也揭示了安全預(yù)防的重要性。我們都需要把學(xué)習(xí)到的安全知識(shí)運(yùn)用到今后的工作當(dāng)中，做到及時(shí)，全面，規(guī)范，到位，事故率為0。

五、展望

通過(guò)這三個(gè)月的工作學(xué)習(xí)，我很幸運(yùn)地學(xué)到了不少東西，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，尤其是在突發(fā)事件的處理方面，經(jīng)驗(yàn)還是不足，還是顯得有點(diǎn)嫩。我將在未來(lái)繼續(xù)多學(xué)，多思、多試，努力把工作做的更好。

理貨三班：xxx

201*年1月2日

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