鐵路工程月度質(zhì)量安全總結(jié)

鐵路工程月度質(zhì)量安全總結(jié)

傳達了上級部門鐵路建設(shè)工程質(zhì)量專題會議精神、近期路內(nèi)安全生產(chǎn)事故通報和開展專項檢查活動通知，分析驗收工作推進情況及存在的主要問題，總結(jié)月度質(zhì)量安全情況，安排部署下月工作重點。會上各施工單位、各監(jiān)理單位分別就營業(yè)線施工安全防護存在的問題及監(jiān)理工作會議落實情況進行通報報。

認真貫徹全路質(zhì)量專題會議精神，抓好剩余工程質(zhì)量安全，加強防洪、施工安全防護及精調(diào)精整工作，落實質(zhì)量安全風(fēng)險管理，做好質(zhì)量安全閉環(huán)管理，抓好各專項檢查活動工作。

一、認真貫徹全路質(zhì)量專題會議精神，進一步抓好剩余工程建設(shè)質(zhì)量

1.各單位要認真貫徹全路質(zhì)量專題會議精神，認真剖析建設(shè)中存在質(zhì)量問題和隱患，全面樹立風(fēng)險管理意識，深入推進標準化管理，結(jié)合工程進展情況，全力以赴抓好剩余工程質(zhì)量，科學(xué)有序推進鐵路建設(shè)。

2.做好軌道精整工作。根據(jù)現(xiàn)場精整中存在的進度緩慢、配合不到位等問題要及時轉(zhuǎn)變觀念，積極主動配合好精整工作，加快推進精整工作進展，確保線路達到開通時速要求。

3.加強質(zhì)量安全問題閉合管理。對現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的各類問題，要做到有責(zé)任人、整改要求、整改期限，現(xiàn)場監(jiān)理監(jiān)督到位，

按時完成問題的整改回復(fù)及銷號工作，做到質(zhì)量安全問題閉合管理。

二、全面落實質(zhì)量安全風(fēng)險管理，做好后續(xù)各項工作1.在日常管理中，做到“事事有流程、事事有標準、事事有責(zé)任人”，推行標準化作業(yè)，將標準化管理落實在現(xiàn)場，將作業(yè)指導(dǎo)書作為現(xiàn)場作業(yè)的依據(jù)，落實到作業(yè)層面和作業(yè)人員，加強架子隊管理，提高現(xiàn)場作業(yè)控制水平。

2.做好安全防護工作，特別是營業(yè)線、臨近營業(yè)線施工，工程線施工安全防護等工作。從現(xiàn)在開始，各參建單位要提高思想認識，把安全生產(chǎn)作為工作中的重中之重來抓好，各單位要根據(jù)鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程及其他規(guī)范要求，加強管理、規(guī)范操作、認真防護，在營業(yè)線和工程線作業(yè)的施工人員要及時下道避車，嚴禁在線路上坐臥休息、行走，嚴禁破壞和跨越既有線防護柵欄。各單位要加強施工人員的安全防護培訓(xùn)，提高工人安全防護意識，嚴格作業(yè)人員管理，確保施工人員人身安全。對近期安監(jiān)室通報的各類涉及安全防護不到位的問題，要求各單位舉一反三，如類似安全防護不到位的問題再次發(fā)生，一律升級處理。

3.進一步做好防洪防汛工作，近期降雨逐漸增多，各單位要高度重視防洪工作，各單位主要負責(zé)人要親自上手，明確防洪責(zé)任，實行24小時值班制度，時時監(jiān)控雨情。要認真排查防洪隱患、抓緊整改。要做到以雨為令，做到雨前加強氣象資料收集，

密切關(guān)注天氣預(yù)報，積極主動與運輸站段進行有效的信息溝通；雨中要加強雨情監(jiān)測，當(dāng)降大雨或雨量超出警戒值時，加強防洪重點部位、關(guān)鍵處所的盯控，指派專人到防洪工點進行現(xiàn)場巡視，特別是臨近營業(yè)線地段、工程線及現(xiàn)場施工人員駐地的防洪；雨后重點檢查可能影響線路基穩(wěn)定、造成鐵路周邊排水系統(tǒng)改變的工程，及時做好溝渠的疏通、保證排泄洪通道暢通。

三、繼續(xù)深入開展好各項專項檢查活動。

各單位在加強日常管理工作的同時，按照統(tǒng)一部署，組織開展好“打非治違”、“大型機械設(shè)備專項檢查”“安全專項檢查”、“工地試驗室和環(huán)水保專項檢查”、“大型機械設(shè)備施工安全隱患排查”、“鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理"、“消防安全和隱患排查”等專項檢查和整治活動。各單位要分階段、分步驟、有重點的開展好各項工作。

同時，根據(jù)現(xiàn)場實際檢查情況，認真做好“風(fēng)雨棚專項檢查”、“簡支梁專項檢查”和“錨栓孔注漿檢查”、“梁橋橫向張拉檢查”等專項活動。

“風(fēng)雨棚專項檢查”由監(jiān)理單位組織施工單位，對管內(nèi)風(fēng)雨棚施工進行專項檢查，依據(jù)最新規(guī)定，全面排查，按期完成.

“簡支梁專項檢查”由相關(guān)局部組織，對管內(nèi)簡支梁質(zhì)量，重點是梁裂縫情況進行專項檢查工作。

“錨栓孔注漿檢查”由監(jiān)理單位組織，對管內(nèi)未完工的橋梁支座錨栓孔注漿施工進行專項檢查，錨栓孔必須清理干凈，注漿

材料必須合格，注漿工藝必須符合要求。并填寫旁站監(jiān)理記錄。

“梁橋橫向張拉檢查”由監(jiān)理單位組織，對管內(nèi)未完工的梁橋的橫向張拉施工進行專項檢查，張拉工藝必須符合要求，監(jiān)理旁站記錄。

上述專項檢查工作與檢查結(jié)束后書面報檢查結(jié)果，各單位開展好專項檢查，確保各項活動取得實效。

四、提高思想認識，保安全、保質(zhì)量、保穩(wěn)定、保開通各單位要提高認識，認清形勢，要充分發(fā)揮好各級管理職能，確保安全有序可控。工程線施工管理，嚴格按照工程線調(diào)度運輸管理辦法執(zhí)行。各單位要做好民工工資發(fā)放工作，不能存在拖欠農(nóng)民工工資現(xiàn)象，堅決杜絕發(fā)生農(nóng)民工討薪事件，造成不良社會影響，做好維穩(wěn)工作。確保工程安全優(yōu)質(zhì)開通。

擴展閱讀：XXX項目部部---201*.6月份安全質(zhì)量月度分析總結(jié)

6月份安全質(zhì)量月度分析總結(jié)

本月份我分部在XXX特大橋(DK174+895.03-DK183+015.46)和CCC特大橋（DK196+897.49-DK198+404.26）進行防護墻施工,XXX特大橋橋面(DK174+895.03-DK183+015.46)、XXX特大橋橋面（DK186+801.21-DK191+222.78）進行豎墻AB施工，沒有使用大型機械，施工作業(yè)按防護處理，不按方案辦理。但我分部在DK182+457～DK183+000段距既有鐵路XXX線40米外使用吊車進行軌道板存儲，會影響列車行車安全，存在安全隱患，應(yīng)該嚴格監(jiān)控。一、月度質(zhì)量安全分析（一）6月安質(zhì)工作回顧

1、安全管理總結(jié)

我分部在XX大橋橋面、XX特大橋、XX特大橋橋面進行防護墻及豎墻AB施工，屬于高空作業(yè)，且與既有鐵路XX線相鄰，DK182+457～DK183+000段內(nèi)進行軌道板存儲，安全問題尤為重要，但仍然存在不足，還需整改。

存在問題：

（1）有個別工人在施工現(xiàn)場未戴安全帽或未穿防護服。（2）有時防護員脫崗，且防護備品脫身。（3）橋上有少量漂浮物未及時清理。（4）氧氣、乙炔瓶使用時間距小于5米。整改措施：

（1）對未戴安全帽或未穿防護服的工人進行現(xiàn)場安全教育，并進行整改；對個別頑固分子進行罰款，并進行安全教育。

（2）由安全總監(jiān)對防護員進行安全教育，使其能深刻認識到安全的重要性，在施工現(xiàn)場做到不脫崗、防護備品齊全且不脫身、站位要準確。若復(fù)查不合格，則按我分部制定的《質(zhì)量安全管理辦法》進行相應(yīng)的罰款，直到符合標準為止。

（3）批評工班長工作不到位，及時派工人清理漂浮物。若復(fù)查不合格，則按我分部制定的《質(zhì)量安全管理辦法》進行相應(yīng)的罰款，直到符合標準為止。

（4）當(dāng)場對氧氣、乙炔瓶進行覆蓋，且在使用時將其移至5米以外。若復(fù)查不合格，則按我分部制定的《質(zhì)量安全管理辦法》進行相應(yīng)的罰款，直到符合標準為止。

2、質(zhì)量方面

XX特大橋橋面(DK174+895.03-DK183+015.46)防護墻為直線段，施工作業(yè)難度相對曲線段比較容易。XX大橋橋面(DK174+895.03-DK183+015.46)

、和XX大橋橋面

（DK186+801.21-DK191+222.78）進行豎墻AB施工。雖然進行了自檢，但在質(zhì)量上仍存在不足，并且加以整改。

存在問題：

（1）豎墻AB及防護墻施工時鑿毛不到位。（2）鋼筋綁扎間距不太均勻。

（3）拆模后，部分隔板處防護墻及AB墻棱角被破壞。（4）豎墻AB及防護墻養(yǎng)生不到位。整改措施：

（1）對鑿毛不到位處叫專人重新進行鑿毛，若復(fù)查后仍不合格，則按我分部制定的《質(zhì)量安全管理辦法》進行相應(yīng)的罰款，直到符合標準為止。

（2）對鋼筋綁扎負責(zé)人進行鋼筋綁扎技術(shù)講解，并監(jiān)督鋼筋間距綁扎均勻。

（3）對拆模板工人進行針對性教育，使其增強責(zé)任意識，且追究責(zé)任。在拆模板時，現(xiàn)場技術(shù)員監(jiān)督工人小心拆摸，防止防護墻棱角被破壞。

（4）灑水車每天上下午向施工現(xiàn)場送各送水一次，保證各施工隊儲水器具存滿水，且派專人按時按點進行養(yǎng)護。二、7月份重點監(jiān)控項點1、安質(zhì)重點監(jiān)控項點（一）安全管理預(yù)測

在XX特大橋（DK196+897.49--DK198+404.26）進行防護墻施工,XXX特大橋橋面(DK182+751.30～DK183+012.96)和XXXX特大橋橋面（DK187+359.99～DK187+720.35）進行豎墻AB施工。（1）漂浮物

我分部在XX特大橋橋面、XXX特大橋橋面、XXXX特大橋橋面進行防護墻及豎墻AB施工，屬于高空作業(yè)，且與既有鐵路XX線相鄰，所以漂浮物會影響列車行車安全，應(yīng)該嚴格監(jiān)控。（2）吊車我XX部在DK182+457～DK183+000段距既有鐵路XX線40米外使用吊車進行軌道板存儲，會影響列車行車安全，存在安全隱患，應(yīng)該嚴格監(jiān)控。（3）炮車

我分部在XX特大橋橋面進行防護墻施工，屬于高空作業(yè)，且與既有鐵路XX線相鄰，炮車在吊模板時，可能會碰傷工人，甚至?xí)�高空墜落，影響列車行車安全。所以炮車在作業(yè)時應(yīng)由防護員嚴格監(jiān)控。（3）電氣設(shè)備

我分部在XX大橋橋面、XX特大橋橋面進行防護墻及豎墻AB施工時，，要正確使用氧氣罐和乙炔罐，電工要及時檢查電氣設(shè)備是否有正常，保證不漏電、不漏氣，確保人生安全。（二）質(zhì)量管理預(yù)測

計劃在XX特大橋(DK174+895.03-DK183+015.46)和XX大橋（DK196+897.49-DK198+404.26）進行防護墻施工,XX特大橋橋面(DK174+895.03-DK183+015.46)

和

XXXXX

大橋橋面

（DK186+801.21-DK191+222.78）進行豎墻AB施工。（1）鑿毛

派專人鑿毛，先進行自檢，自檢不合格，重新鑿毛。若復(fù)查仍不合格，則按我分部制定的《質(zhì)量安全管理辦法》進行相應(yīng)的罰款，直到符合標準為止。（2）鋼筋綁扎間距

定員定崗進行鋼筋綁扎，先進行自檢，自檢不合格，重新綁扎。若復(fù)查仍不合格，則按我分部制定的《質(zhì)量安全管理辦法》進行相應(yīng)的罰款，直到符合標準為止。（3）防護墻平整度和線形

定員定崗進行校模和收面，先進行自檢，自檢不合格，重新整改。若復(fù)查仍不合格，則按我分部制定的《質(zhì)量安全管理辦法》進行相應(yīng)的罰款，直到符合標準為止。（4）防護墻的養(yǎng)護

派專人養(yǎng)護，先進行自檢，自檢不合格，重新養(yǎng)護。若復(fù)查仍不合格，則按我分部制定的《質(zhì)量安全管理辦法》進行相應(yīng)的罰款，直到符合標準為止。

通過回顧6月份的安質(zhì)問題，我分部要在7月份的防護墻及AB墻施工中找出不足，認真整改，建設(shè)高質(zhì)量的新建鐵路XXXX項目。

中鐵XX局集團XXX項目部201*年7月2日

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