企業(yè)安全工作年總結

企業(yè)安全工作年總結

一、安全生產規(guī)章制度和職工培訓情況

1、職工定期接受安全培訓教育，堅持先培訓、后上崗的制度。培訓內容包括本崗位的安全操作規(guī)程、事故案例剖析、勞動紀律等。2、合理使用勞保用品，加強勞動保護，建立勞保管理制度，杜絕不合理使用勞保，浪費現(xiàn)象，按規(guī)定及時領發(fā)放各類勞保用品。3、各種設備實行定期進行檢測、維修、保養(yǎng)。

4、加強車輛管理，嚴格遵守實業(yè)部車輛管理制度，車輛禁止亂停亂放。

5、每逢節(jié)假日，及時向職工發(fā)放節(jié)假日安全告知及節(jié)前安全培訓。及時掌握了解安全情況。

6、堅持我當一天安全員活動，每月進行評比。7、工段組織5屆安全演講比賽。

8、十一月份重點對煤氣知識進行培訓考試，看水工組織煤氣中毒演練，其他附屬崗位觀摩學習。

9、十二月份重點培訓交通道路安全，進行“六防教育”工段分批次全員培訓兩次。

二、安全生產宣傳教育活動開展情況

工段特別重視單位安全生產工作，組織職工認真學習傳達貫徹公司年度安全生產工作會議精神，認真學習研究公司各項安全制度，充分認識鋼鐵企業(yè)安全生產工作面臨的新形勢。充分認識做好當前安全生產工作的重要性和必要性，進一步增強抓好隱患排查工作的責任感、使命感和緊迫感，牢固樹立“安全第一、預防為主”的理念，時刻把職工的生命安全和公司財產安全放在突出位置來抓，確保公司，實業(yè)部和職工的生命財產安全，促進工段安全生產順利發(fā)展。

三、建立單位各項應急預案。

為確保各項預案順利實施，按照實業(yè)部要求，結合本工段的實際，我工段對各項預案進行了再修訂，再補充再完善。使預案更貼近實際，更切實可行，更具有可操作性。五月份爐前工組織液壓站著火消防演練；七月份看水工組織爐皮燒穿應急演練；十一月份看水工組織煤氣中毒演練；十二月份工長組織緊急休風演練。四、開展安全生產自查自糾情況

結合本工段的實際，高爐工段每周開展安全生產自查自糾活動。根據(jù)不同時期,不同季節(jié),不同班組，認認真真做好安全生產自查自糾�？剖颐吭逻M行一次檢查、部長帶隊檢查兩次、安環(huán)部每月進行一次大檢查。工段每周進行一次檢查。形成了安全生產自查自糾經�；�，制度化。做到了每次檢查有記錄，件件整改有落實，工段201*年累計自查378項，整改378項。

擴展閱讀：201*年客運企業(yè)安全工作總結

XX市XX汽車運輸（集團）有限責任公司XX公司關于二O一二年度安全工作總結201*年，我司在XX縣委、縣府、行業(yè)主管部門及集團公司的正確領導下，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，嚴格按照《國務院關于進一步加強企業(yè)安全生產工作的通知》（國發(fā)[201*]30號）、《國務院關于加強交通安全工作的意見》（國發(fā)[201*]23號）、交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運發(fā)[201*]33號）、《關于集中開展旅游包車客運安全專項整治行動的通知》（交運發(fā)[201*]304號）、《XX市道路客運安全生產規(guī)范》（渝交委安[201*]5號等文件精神，按照集團公司年度安全生產工作總體安排部署，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的指導方針，深化隱患排查治理，加強安全制度建設，強化安全基礎管理，狠抓安全措施落實，強化“一崗雙責”制度，加強安全培訓教育，強化風險保障制度，加強路查路勘力度，強化GPS、3G視頻監(jiān)控管理，大力開展專項活動，積極推進安全標準化建設，扎實開展“安全生產年”活動。一年來，通過全司員工積極努力，各項工作取得了一定的成績，有收獲也有困難，在困難和問題中吸取了深刻的教訓，圓滿完成了安全生產各項目標任務�，F(xiàn)將201*年度安全工作情況總結如下：

一、打好安全第一仗，實現(xiàn)春運開門紅

春運是運輸企業(yè)的黃金季節(jié)，也是交通事故的多發(fā)時

期。為確保春運安全，我司對春運工作做到了早計劃、早布、早安排、早落實。一是：成立了以經理XX任組長，副經理XXX、XXX、XXX任副組長，各科室負責人為成員的春運安全工作領導小組，加強對春運安全工作的領導、督促和協(xié)調；二是：制定了春運安全預案和有針對性的安全防范措施，并堅持公司領導親自帶隊上車、上路、下點、到生產現(xiàn)場排查隱患，糾處違法違章行為制度；三是：嚴格“一崗雙責”制度，層層下達春運安全目標，簽訂安全生產目標責任書；四是：制定了領導“分片包線”安全管理、安全檢查、安全督查責任制；五是：聯(lián)合安監(jiān)、交通、交警、運管部門積極召開春運安全動員會，并就春運安全工作的開展進行了全面部署；六是：嚴把駕駛員資質及車輛技術狀況關。春運前對客運車輛進行了一次綜合技術性能檢測，對駕駛員進行一次6課時的安全培訓并對其資格資質進行了一次復審（共計安全參培人數(shù)348人，核發(fā)春運服務證348份，核發(fā)車輛春檢合格證269），從而保證了春運期間無帶病車上路，無不合格駕駛員上車；七是：加大現(xiàn)場安全管理力度，按照“預防為主、重心下沉、關口前移”的安全管理原則，積極組織力量深入車站、生產現(xiàn)場、大修廠進行安全督查，及時糾處違法違規(guī)行為3次，有效消除了安全隱患，維護了正常生產經營秩序；八是：嚴格宣教領先原則，加強源頭管理，充分利用安全學習教育、廣播、墻報、專欄、大幅標語、事故展板、事故光盤播放、“一對一”談心談話等多種形式，廣泛宣傳春運安全工作的重要性、緊迫性、必要性，教育廣大從業(yè)人

員及旅客關愛生命，關注安全；九是：堅持春運期間領導帶隊路查制度，加強路檢路查工作，春運期間共計路檢路查37天，參檢人次118人，檢查車輛274臺次，糾處違章車輛12臺，查處違章駕駛員12人次，從而及時消除了事故隱患，有效地杜絕了安全責任事故的發(fā)生，實現(xiàn)了春運安全生產開門紅。

二、加強安全組織領導，落實安全生產責任

根據(jù)集團公司年度安全工作目標，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，以確保國家和廣大人民群眾生命財產為使命，把企業(yè)安全行為作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的有力保證。為達到領導重視，全員參與，安全第一，效益優(yōu)先的目的。一是：強化組織領導，嚴格安全管理。按照集團公司及行業(yè)管理部門關于加強安全管理工作系列重要指示精神，積極召開安全工作專題會議20次，全面安排部署上級部門的工作任務，專題研究解決安全生產遇到的問題，及時傳達各種文件精神等。相繼成立了“百日安全大整頓活動”“百日安全生產競賽活動”“六月安全生產月”“打非治違”“百日攻堅”“牽手平安行”“回頭看”等各項專項行動領導小組；二是：深入推行“一崗雙責”制度。按照“分級管理、屬地負責”的原則，建立了領導班子、職能部門、專職隊伍、生產崗位四級管理網絡體系。進一步強化了領導干部崗位責任制，全面落實了公司“一把手”對安全生產負總責，各分管領導對分管領域和部門安全生產負全責，廠、站、科室負責人對本部門安全工作負主責的安全生產體制。根據(jù)不同崗位性質、不

同工作要求，層層簽訂了安全生產目標責任書，其簽訂率達100%。真正把安全生產責任作為硬任務、硬指標，分解到部門、細化到崗位、落實到人頭，形成了一個閉環(huán)式的安全生產體系。

三、強化安全制度建設，夯實安全管理基礎

為全面實現(xiàn)企業(yè)規(guī)范化、制度化、標準化安全管理，根據(jù)交運發(fā)[201*]33號交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》精神，結合公司實際，對照《規(guī)范》一是修訂完善了：客運駕駛人聘用制度、客運駕駛人崗前培訓制度、客運駕駛人安全教育、培訓及考核制度、客運駕駛人信息檔案管理制度、客運駕駛人調離和辭退制度、客運駕駛人安全告誡制度、防止客運駕駛人疲勞駕駛制度、安全生產基礎檔案制度、安全生產獎罰制度、安全生產事故應急處制度、安全生產事故責任倒查制度、應急救援制度、安全生產宣傳和教育制度、安全隱患報告和舉報獎勵制度、生產年度考核與獎罰制度、車輛維護制度、車輛安全技術狀況檢測和年度審驗，檢驗制度、衛(wèi)星定位裝及監(jiān)控平臺的安裝，使用管理制度、客運車輛牌證（派車單）管理制度、車輛技術檔案管理制度、客運駕駛人行車操作規(guī)程、車輛日常安全檢查操作規(guī)程、車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程、乘務員安全服務操作規(guī)程、GPS車載終端應用管理制度、車輛突發(fā)事件、事故應急救援方案、安全學習管理制度、安全生產監(jiān)督檢查制度、安全生產值班制度、安全事故隱患消除制度、

管理人員服務承諾、客運班線服務承諾等，二是整理完善了各類安全基礎臺賬。通過各項工作的深入開展，真正做到了記錄齊全、內容規(guī)范、制度健全、措施得體。

四、強化安全宣傳教育，提高全員安全意識

安全學習和教育是安全管理的重要手段，是強化法制教育、事故警示教育、構建和諧企業(yè)、提高從業(yè)人員素質的重要舉措。為促使企業(yè)安全管理向法制化、規(guī)范化邁進，讓廣大從業(yè)人員知法、懂法，牢固樹立安全生產責任意識。今年來，公司嚴格按年度安全培訓教育計劃，采取“宣教”結合的方式，對從業(yè)人員進行了國家法律、法規(guī)、政策、企業(yè)規(guī)章制度和業(yè)務知識的教育培訓，認真宣貫了國發(fā)[201*]23號《國務院關于加強交通安全工作的意見》、交運發(fā)[201*]33號交通運輸部、公安部、安全監(jiān)管總局《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》、XX集團《GPS管理辦法》。今年對全司從業(yè)人員組織了24次集中安全教育培訓、兩次專題安全培訓，培訓考試2次，其參培達8400余人次，參培及考試合格率達100%；送管理人員到集團公司培訓1次3人；崗前培訓146人次；召開安全領導小組例會22次，參會率達99%；組織公司職工安全學習7次，參學率達99%；超長線趟次安全學習率達100%，；辦宣傳專欄12期，懸掛橫幅標語60幅，張貼小標語1000余條，交通事故警示展板長期展出，播放安全宣傳光盤200余次，觀看人員達201*0余人次，下發(fā)安全宣傳資料5000余份，制作《國務院關于加強交通安全工

作的意見》（國發(fā)[201*]23號）、《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運發(fā)[201*]33號）宣傳手冊各500余冊。參與由縣委宣傳部、安監(jiān)局、公安局、文廣新局、電視臺、縣團委組織的安全咨詢活動�；顒又校�向全縣人民發(fā)放了《致全縣人民一封公開信》、《安全知識問答》、《安全警句》、《車輛事故逃生辦法》、《車輛事故應急措施》、《違章違法舉報卡》、《旅客安全乘車知識》等宣傳資料4000余份。通過宣傳教育的深入開展，大大增強了全員法律意識、責任意識和風險意識觀念，達到了人人講安全，事事要安全，時時不忘安全的濃厚氛圍。

五、強化源頭安全管理，嚴格安全操作規(guī)程

安全管理工作是一項長期性的工作，事故預防重在源頭監(jiān)管。為此，我司今年在源頭管理控制上重點突出車站源頭、修理廠源頭等重要場所、重點部位的安全控制。一是：車站嚴格安全生產操作規(guī)程，堅持車輛先例檢后報班制度。嚴格“三不進站、六不出站”規(guī)定，堅持現(xiàn)場會簽、安全喊話及門檢制度，特別是今年我司把車輛安裝“安全帶”和車輛出站檢查“安全帶”作為重點，今年對途徑高速公路未安裝“安全帶”的30臺車輛進行了補安裝；二是：嚴格超長線安全管理規(guī)定，嚴格凌晨2點至5點停車落地休息制度，對未執(zhí)行凌晨2點未落地休息或凌晨5點提前開車的3臺客車，均按照規(guī)定嚴肅處理；三是：強化發(fā)班前安全預警和信息移位管理工作，結合不同時期，特別是事故多發(fā)期，提前宣傳和預警，適時根據(jù)氣候、天氣變化情況，以發(fā)班前告誡、張貼

公布、GPS消息發(fā)送等方式，及時發(fā)布相關道路通行信息，截止10底利用GPS平臺發(fā)生預警信息60000余條、短信平臺發(fā)送預警信息197830余條，杜絕了冒險指揮和盲目發(fā)班現(xiàn)象；四是：修理廠嚴格輛技術標準，以提高維修質量，加強車輛安全技術檢驗和檢測為宗旨，嚴把車輛維修過程檢驗和進、出廠門關，確保了車輛技術狀況完好，杜絕了帶病車上路行駛；五是：嚴格“三危品”管理規(guī)定，充分利用安檢設施設備，加大“三危物品”查堵力度。一年來，共計查處處導火線、鞭炮、禮花、刀具、槍具、酒類、氣罐等三危物品20余起，均按相關規(guī)定進行了妥善處，有效杜絕了“三危品”進站乘車，確保了廣大人民群眾生命財產安全。

六、嚴格駕駛資質審核，嚴把準入清退關。

嚴格集團公司關于駕駛員相關管理規(guī)定，強化駕駛隊伍管理，堅持駕駛員聘用、清退制度，加強了駕駛員崗位培訓考核，嚴格對每一個新聘駕駛員進行資質、資格審核，并進行崗前培訓及考試。今年新聘駕駛員146名，送集團公司機動車駕駛駕駛學校參加職業(yè)培訓146人，均已簽訂了“安全生產協(xié)議書”，進一步明確了企業(yè)與駕駛員之間的責任和義務。其協(xié)議簽率、培訓考試合格率達100%。同時按集團公司要求，認真執(zhí)行了駕駛員“企業(yè)準駕資格證”、“安全風險金”、“安全學習考核金”制度，今年辦理企業(yè)準駕資格證122個、足額收取安全風險金及安全學習考核金。嚴格上網查詢，對違法記分達6分的駕駛員，按照渝安交辦【201*】43號“落實客運企業(yè)安全管理主體責任十條剛性措施”文件精神，參

照科目一考試內容進行交通法規(guī)再教育，考試合格后方可駕駛我司車輛，一年來，共計上網查詢1201*人次，接受再教育109人，從根本上消除了人的不安全因素。

七、嚴格車輛維護制度，嚴把技術狀況關。

認真執(zhí)行車輛月檢、保養(yǎng)日、二級維護等保養(yǎng)計劃。嚴格車輛技術標準，加強車輛報班前技術狀況的完好性、消防安全設施的有效性、車容車貌的整潔性、經營手續(xù)齊全性等例保檢查，有效杜絕了不符合營運要求的車輛報班發(fā)車現(xiàn)象。

八、建立安全監(jiān)管體系，強化車輛動態(tài)管理

認真貫徹落實集團201*年《安全生產綜合監(jiān)管考核辦法》《GPS監(jiān)控管理辦法》《車載3G視頻監(jiān)控管理辦法》的規(guī)定，嚴格按照“人盯人、人盯車、人盯路”的安全管理要求，對公司所涉客運站場、客運班線、客運車輛建立了長效安全監(jiān)管機制。一是：大力推行領導干部“分片包線”和職工“劃片分組”監(jiān)管責任制；二是：實施明查暗訪，有獎舉報制度；三是：充分發(fā)揮“安全檢查服務站”和GPS功效，嚴格行車日志管理，加大車輛運行監(jiān)控力度，最終實現(xiàn)了單向多向、動態(tài)靜態(tài)、人防技防、多點交叉監(jiān)控，形成了責權明確，保障有力的安全監(jiān)管體系。一年來，通過對車輛動態(tài)監(jiān)控力度的加強，其超速、超載等違法行為明顯下降，車輛上線率、定位率明顯上升，取得了較好的成效，有效消除安全事故隱患。

九、強化風險保障制度，提升安全保障水平

為增強全員安全責任意識，增大企業(yè)抗風險能力，確保企業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。一是：認真貫徹落實集團公司《安全統(tǒng)籌金管理辦法》，積極足額征收客車安全統(tǒng)籌金，其收繳率達100%；二是：按照XX市政府關于政府統(tǒng)一購買農村客運乘座險相關要求，積極清理、整治保險市場，規(guī)范保險標準，加大保險管理力度。本年度，車輛投保率達100%，保費收繳率達100%，有效杜絕了脫保、漏保、亂保現(xiàn)象；三是：嚴格實行全員安全風險抵押制度，對車輛駕駛員和全司員工按不同崗位性質和風險系數(shù)繳納了一定額度的安全風險抵押金，其繳費率達100%；四是：積極處理積壓事故，及時挽回企業(yè)經濟損失。通過各項工作的深入開展，大大增加了企業(yè)抗風險能力。

十、深刻吸取事故教訓，深化隱患排查治理

深刻吸取延安包茂“8.26”、滬蓉高速四川廣安段“8.26”等特大交通事故教訓。嚴格按照行業(yè)主管部門、集團公司及安全生產隱患排查治理工作要求，以“查隱患、堵漏洞、保安全”為目的，積極開展安全隱患排查治理工作。一是：堅持領導帶隊路查制度，認真開展路檢路查工作。一年來，共計路查240天，參檢人數(shù)720人，查車2450臺，查糾違章違法行為55車次（其中停業(yè)3天以上學習8人次，送行業(yè)管理部門處理人次），沒收板凳30余個，章違法行為處理率達100%，有效扼制了責任事故的發(fā)生；二是：嚴格場內安全檢查制度，加強對公司廠、站房、出租門市、經營場所、區(qū)鄉(xiāng)車站安全隱患排查。本年度，共進行安全隱患排查24次，

排查隱患19起，治理及合格率達100%；三是：加強路探工作，建立信息通訊制度，密切關注氣候變化，加強對客運線路通行狀況查勘。今年來，共計路探14次，排查隱患11起，設安全警示牌10塊，及時將道路狀況通報駕駛員，匯報行業(yè)主管部門并積極配合行業(yè)主管部門予以整治；四是：加強車輛技術狀況排查。嚴格車輛技術標準，認真排查車輛電源線路、油路管理完好性，燈光、雨刮器、安全錘、手動開門器、應急逃生門的有效性。一年來，共計車輛例保檢查33600臺，查出隱患200臺，整改200臺，其整治合格率達100%；五是：加強車輛消防安全排查。夏季來臨之際，以登記造冊和編號的方式積極開展車輛消防設施排查工作，并做到凡車輛消防設施配不符合要求的一律不準上路運行。期間，共排查車輛261臺，增添滅火器36具、安全錘20把、急救包40個，其配合格率達100%。拆除非法安裝行李架2具、非法加裝座椅10把、非法加裝臥具3具，其拆除率達100%。通過深入細致的隱患排查治理，有效消除了安全事故隱患。

十一、積極開展專項活動，鞏固安全生產形勢認真貫徹落實行業(yè)主管部門、集團公司關于切實加強各項安全專項活動開展的系列重要指示精神，積極開展了“百日安全大整頓活動”“百日安全生產競賽活動”“六月安全生產月”“打非治違”“百日攻堅”“牽手平安行”“回頭看”等安全專項活動。為了確保各項活動順利開展，進一步推動和鞏固企業(yè)安全生產形勢，我司相繼成立了“百日安全大整頓

活動”“百日安全生產競賽活動”“六月安全生產月”“打非治違”“百日攻堅”“牽手平安行”“回頭看”活動領導小組，加強對活動的領導和督促。在活動前做到了早動員、早部署、早安排，并緊緊圍繞“治理隱患、防患事故”活動主題，將活動的措施及細節(jié)落實到了每個人頭和車頭。通過各種專項行動的深入開展，進一步鞏固了企業(yè)安全生產形勢。

十二、開展應急演練，提高應急能力

以科學發(fā)展觀和“安全發(fā)展”理念為指導，按照“安全生產年”總體部署，突出綜合治理這條主線，深入宣傳“安全發(fā)展”科學理念和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，普及安全生產法律法規(guī)和安全知識，弘揚安全文化，落實隱患治理的各項措施，結合“安全生產月”活動要求，201*年7月25日上午，我司組織全司員工進行一次消防知識培訓和消防應急疏散預案實戰(zhàn)演練。整個演練參演人員齊全、內容豐富、場景逼真，一共分為現(xiàn)場模擬火災疏散急救、初起火災滅火器實射演練與傷員急救操作演練三個過程，培訓及整個演練歷時2小時，涉及人員50余人。通過安全逃生現(xiàn)場演練，讓員工在發(fā)生火災、災害性天氣等緊急情況時能夠逃生自救，能夠迅速、有序、安全地撤離疏散，最大限度地減少財產損失和人員傷亡，同時提高員工和乘客的安全意識和逃生能力。

十三、結合地理氣候特點，狠抓季節(jié)安全管理根據(jù)地理環(huán)境，針對氣候特點，狠抓季節(jié)安全。一是：

建立了路勘路查制度、信息報告制度、領導值班制度、路段值守制度、物資保障制度安全檢查制度、安全預警制度。二是：制定了冬季“防霧、防冰、防雪、防滑”，春季“防雨霧、防疲勞、防春乏、防春寒”，夏季“防火、防汛、防洪、防困”措施；三是：加強對車輛防滑鏈、三角木、沙袋、滅火器、安全錘等設施的配及有效性能檢查；四是：加強對駕駛員季節(jié)安全行車知識的培訓教育，提高應急處能力。通過安全防范工作的深入開展，確保了全司無場內火災、自然災害和事安全責任事故發(fā)生。

安全工作只有起點，沒有終點。雖然在過去的一年里，我司的安全管理工作取得了一定的成績，但“3.28”事故給我司敲響了警鐘，也暴露出我司安全管理工作中尚存不足。在今后的工作中，我司將深刻吸取事故教訓，進一步加大安全管理力度，深化隱患排查治理，切實把不安全的因素扼殺在萌芽狀態(tài)，確保我司生產安全形勢穩(wěn)定，圓滿完成集團公司及行業(yè)管理部門下達的年度安全目標任務，為深化安全標準化建設，提高本質安全水平，開創(chuàng)XX公司安全工作新局面，確保一方平安作出積極努力。

XX市XX汽車運輸（集團）有限責任公司XX分公司201*年11月6日

報：縣安監(jiān)局，縣交委，縣交巡警大隊，縣運管所，集團

公司安全保險處、彭總送：公司廠、站、各科室

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