港口類(lèi)學(xué)生實(shí)習(xí)調(diào)研與思考大綱

碼頭裝卸工藝暨物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析

畢業(yè)實(shí)習(xí)調(diào)研與思考大綱（201*）

實(shí)習(xí)目的：

通過(guò)到我國(guó)大型港口現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研實(shí)習(xí)，熟悉不同碼頭的裝卸工藝、設(shè)備組成和物流流程，熟悉碼頭的平面布置、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，收集主要裝卸設(shè)備的技術(shù)參數(shù)，了解碼頭生產(chǎn)調(diào)度與生產(chǎn)組織的策略。同時(shí)，結(jié)合所學(xué)的理論知識(shí)，了解碼頭主要裝卸設(shè)備的工作原理、組成結(jié)構(gòu)、維護(hù)維修管理方式、故障診斷與排除方法等，以鞏固所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。

實(shí)習(xí)主要內(nèi)容：

（1）集裝箱碼頭的裝卸工藝與平面布置；（2）散貨碼頭的裝卸工藝與平面布置；（3）雜貨碼頭的裝卸工藝與平面布置；

（4）岸邊集裝箱起重機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)參數(shù)（速度參數(shù)、尺寸參數(shù)等）、維護(hù)管理及故障診斷方法；

（5）堆場(chǎng)集裝箱起重機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)參數(shù)、維護(hù)管理及故障診斷與排除方法；

（6）門(mén)座起重機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)參數(shù)、維護(hù)管理及故障診斷與排除方法；

（7）散貨卸船機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)參數(shù)、維護(hù)管理及故障診斷與排除方法；

（8）皮帶機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)參數(shù)、維護(hù)管理及故障診斷與排除方法；（9）散貨裝船機(jī)的結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)參數(shù)、維護(hù)管理及故障診斷與排除方法；

（10）叉車(chē)、輪胎起重機(jī)、拖車(chē)等流動(dòng)機(jī)械的工作原理、結(jié)構(gòu)組成、技術(shù)參數(shù)、維護(hù)管理及故障診斷與排除方法；

（11）集裝箱碼頭的裝卸生產(chǎn)組織管理方式；（12）散貨碼頭的裝卸生產(chǎn)組織管理方式；（13）雜貨碼頭的裝卸生產(chǎn)組織管理方式；

實(shí)習(xí)要求：

（1）注意安全！嚴(yán)格遵守港口的安全規(guī)章制度�。�2）一切行動(dòng)聽(tīng)老師的安排！

（3）每天寫(xiě)實(shí)習(xí)日記，總結(jié)所學(xué)習(xí)的內(nèi)容。

部分思考題

一、港口概況1．碼頭年吞吐量？集裝箱吞吐箱量（包括：進(jìn)口重箱、進(jìn)口空箱、出口重箱、出口空箱、特種箱）？

2．碼頭的岸線長(zhǎng)度（m）、泊位數(shù)及長(zhǎng)度、泊位水深、航道水深？3．碼頭總的占地面積(m2)、縱深長(zhǎng)度？

4．碼頭所采用的裝卸工藝。裝卸設(shè)備的類(lèi)型、數(shù)量及主要性能參數(shù)。5．碼頭縱深寬度、堆場(chǎng)總占地面積。6．碼頭進(jìn)出口大門(mén)占地面積。

7．碼頭設(shè)計(jì)的船型大小，裝卸箱量。曾經(jīng)�？康淖畲蟠�型？

8．碼頭的歷年到船數(shù)量、時(shí)間間隔分布、船型分布？載貨（箱）量及最大裝卸貨（箱）量？

9．泊位及各種設(shè)備的年利用率。

10．碼頭泊位及各種設(shè)備的年故障率。

11．繪出碼頭平面布置圖及交通圖。標(biāo)注主要設(shè)施的平面尺寸。至少包括：前沿長(zhǎng)度、寬度、車(chē)道數(shù)、軌道長(zhǎng)度與寬度，堆場(chǎng)內(nèi)各箱區(qū)尺寸、各箱區(qū)箱量，道路寬度、長(zhǎng)度、車(chē)道數(shù)、交通走向（單行或雙行），碼頭內(nèi)交通規(guī)則，進(jìn)出口大門(mén)尺寸、車(chē)道數(shù)及其它。

12．了解碼頭的自然環(huán)境對(duì)港口作業(yè)的影響。包括：潮汛周期、潮位高度、海流、波浪、泥沙淤積、氣象等。這些因素每年造成港口停工的時(shí)間有多長(zhǎng)？

二、碼頭前沿

1．岸邊起重機(jī)（集裝箱裝卸橋）的類(lèi)型及主要參數(shù)。

2．岸邊起重機(jī)（集裝箱裝卸橋）的編號(hào)及在前沿布置位置。

3．各岸邊起重機(jī)（集裝箱裝卸橋）的工作能力（TEU/h）、年利用率、故障率、閑置率？

4．船舶裝卸前后，船舶理貨員與碼頭前沿理貨員的交接手續(xù)。5．船舶裝卸過(guò)程中，碼頭理貨員、船舶理貨員的認(rèn)證手續(xù)。6．水平運(yùn)輸車(chē)輛的類(lèi)型、性能參數(shù)（如行駛速度等）。

7．岸邊起重機(jī)（集裝箱裝卸橋）、水平運(yùn)輸車(chē)輛、堆場(chǎng)起重機(jī)的匹配方式？

8．水平運(yùn)輸車(chē)輛在碼頭前沿的等待時(shí)間（排隊(duì)平均時(shí)間、最長(zhǎng)時(shí)間）。9．碼頭作業(yè)時(shí)，岸邊起重機(jī)（集裝箱裝卸橋）平均等待時(shí)間情況。

10．岸邊起重機(jī)（集裝箱裝卸橋）的作業(yè)調(diào)度原則（船舶的裝卸箱量與使用的橋吊數(shù)量）。

11．影響岸邊起重機(jī)（集裝箱裝卸橋）工作能力（TEU/h）的主要因素？12．各泊位的年利用率和閑置率？

13．船舶到達(dá)碼頭的高峰期（周、月、年）在何時(shí)出現(xiàn)？船舶平均等待時(shí)間和最長(zhǎng)時(shí)間是多少？

14．船舶靠泊安排原則？

15．集裝箱裝船計(jì)劃（順序）的制定原則？16．集裝箱卸船計(jì)劃的制定原則

17．你認(rèn)為有無(wú)其他的設(shè)備調(diào)度策略或組織方式使碼頭物流作業(yè)能力大大超過(guò)設(shè)計(jì)能力？三、堆場(chǎng)：

1．集裝箱碼頭堆場(chǎng)的平面箱位數(shù)？（進(jìn)口重箱區(qū)、進(jìn)口空箱區(qū)、出口重箱區(qū)、出口空箱區(qū)、特種箱區(qū)、混合箱區(qū)）。各箱區(qū)長(zhǎng)度與寬度各是多少？

2．碼頭堆場(chǎng)內(nèi)裝卸設(shè)備（龍門(mén)起重機(jī)、叉車(chē)、跨運(yùn)車(chē)、輪胎吊、堆料機(jī)、取料機(jī)等）的類(lèi)型、數(shù)量、性能參數(shù)。

3．各箱區(qū)裝卸設(shè)備分配布置原則。4．堆場(chǎng)裝卸設(shè)備的調(diào)度策略？

5．集裝箱碼頭箱區(qū)集裝箱堆放原則（特別注意出口箱區(qū)）？散貨碼頭貨物堆放原則？

6．集裝箱碼頭堆場(chǎng)內(nèi)為什么要進(jìn)行翻箱？翻箱率是多少？（吊具操作數(shù)）7．堆場(chǎng)內(nèi)車(chē)道寬度、行駛方向及其交通規(guī)則（特別注意內(nèi)部卡車(chē)與外卡的有無(wú)區(qū)別）。

8．集裝箱碼頭的船舶到港前，出口箱區(qū)集箱箱量與時(shí)間分配的關(guān)系及其每天的集箱量。

9．集裝箱碼頭船舶到港后，進(jìn)口箱區(qū)提箱時(shí)間分配及其每天的提箱量分布。

10．特種箱出口集存、進(jìn)口提取的原則與要求。

11．集裝箱碼頭堆場(chǎng)裝卸設(shè)備（龍門(mén)起重機(jī)，俗稱：場(chǎng)橋）應(yīng)付碼頭前沿作業(yè)和大門(mén)進(jìn)出作業(yè)同時(shí)達(dá)到高峰時(shí)的能力？

12．堆場(chǎng)內(nèi)集裝箱水平運(yùn)輸車(chē)排隊(duì)等待時(shí)間（平均、最長(zhǎng)）。（注意進(jìn)口箱區(qū)與出口箱區(qū)的區(qū)別）。

13．集裝箱水平運(yùn)輸車(chē)（空車(chē)和重車(chē)）在碼頭內(nèi)的行駛速度？14．堆場(chǎng)內(nèi)有無(wú)交通堵塞情況，時(shí)間長(zhǎng)短？

15．集裝箱在堆場(chǎng)存取時(shí)所辦的交接手續(xù)？司機(jī)室交互式無(wú)線終端。16．集裝箱堆場(chǎng)的平均日占用率是多少？貨物周轉(zhuǎn)率是多少?

17．你認(rèn)為有沒(méi)有提高集裝箱堆場(chǎng)管理水平的新措施，使得在堆場(chǎng)占地面積不變的情況下提高整個(gè)港口的吞吐量？

四、大門(mén)：

1．（集裝箱）碼頭進(jìn)出口大門(mén)的車(chē)道總數(shù)？進(jìn)港車(chē)道數(shù)？出港車(chē)道數(shù)？混合用車(chē)道數(shù)？空車(chē)車(chē)道數(shù)？車(chē)道寬度？

2．（集裝箱）碼頭進(jìn)出口大門(mén)的主要設(shè)施？有哪些設(shè)備？3．（集裝箱）碼頭進(jìn)出口大門(mén)的車(chē)輛排隊(duì)區(qū)長(zhǎng)度？

4．（集裝箱）碼頭大門(mén)有哪些功能？進(jìn)出車(chē)輛需辦哪些手續(xù)？需要哪些單證？（空車(chē)進(jìn)入提箱，提箱車(chē)出門(mén)，重車(chē)進(jìn)入送箱，送箱車(chē)出門(mén)）。

5．進(jìn)出（集裝箱）碼頭大門(mén)的車(chē)輛辦手續(xù)的自動(dòng)化水平？（人工的、全計(jì)算機(jī)控制的，半自動(dòng)的），所辦的手續(xù)各需多少時(shí)間？一共需要多少時(shí)間？

6．進(jìn)出（集裝箱）碼頭大門(mén)的高峰期（日、周、月、年）在何時(shí)出現(xiàn)？，在大門(mén)區(qū)有無(wú)堵塞現(xiàn)象？時(shí)間持續(xù)多長(zhǎng)？單車(chē)平均等待時(shí)間和最長(zhǎng)時(shí)間（進(jìn)與出）？

7．（集裝箱）碼頭大門(mén)的年利用率和閑置率？

8．你認(rèn)為哪些手續(xù)可以簡(jiǎn)化或者改在其它地方辦？

9．你認(rèn)為現(xiàn)在的大門(mén)處理水平能適應(yīng)港口多大的吞吐量要求？五、其它：

1．畫(huà)出（集裝箱）碼頭進(jìn)口（卸船）業(yè)務(wù)流程圖。詳細(xì)了解各步驟的內(nèi)容。（船舶抵達(dá)前的準(zhǔn)備工作，卸船作業(yè)流程，卸船后的工作，整箱提箱作業(yè)，拆箱作業(yè)）。

2．畫(huà)出（集裝箱）碼頭出口（裝船）業(yè)務(wù)流程圖。詳細(xì)了解各步驟的內(nèi)容。（船舶抵達(dá)前的業(yè)務(wù)，進(jìn)場(chǎng)作業(yè)流程，裝船作業(yè)流程，裝船結(jié)束后的工作）。

3．碼頭信息管理系統(tǒng)有哪些功能與模塊？

4．碼頭信息管理系統(tǒng)的硬件組成？中心控制室可以通過(guò)哪些方式與下屬作業(yè)部門(mén)進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)系？

5．集裝箱碼頭信息管理系統(tǒng)內(nèi)的信息如何流動(dòng)與更新？

6．在集裝箱碼頭信息管理系統(tǒng)內(nèi)，有哪些集裝箱和船舶的信息內(nèi)容7．集裝箱碼頭信息管理系統(tǒng)能提供哪些報(bào)表？

8．集裝箱碼頭信息管理系統(tǒng)與外界哪些部門(mén)有聯(lián)系？

9．EDI（ElectronicDataInterchange）在集裝箱碼頭應(yīng)用水平（前景）？10．集裝箱碼頭有哪些全港作業(yè)監(jiān)控手段？

11．集裝箱碼頭裝卸（裝船、卸船）收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（元/TEU）？12．堆場(chǎng)堆存收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（元/TEUDAY）？

13．岸邊集裝箱起重機(jī)（橋吊）主要機(jī)構(gòu)的組成及工作原理？14．常見(jiàn)的岸邊集裝箱起重機(jī)結(jié)構(gòu)型式？

15．常見(jiàn)的岸邊集裝箱起重機(jī)吊具類(lèi)型及組成？16．岸邊集裝箱起重機(jī)的減搖裝置型式及組成？

17．堆場(chǎng)集裝箱起重機(jī)（場(chǎng)橋）主要機(jī)構(gòu)的組成及工作原理？18．常見(jiàn)的堆場(chǎng)集裝箱起重機(jī)結(jié)構(gòu)型式？

19．常見(jiàn)的堆場(chǎng)集裝箱起重機(jī)吊具類(lèi)型及組成？20．堆場(chǎng)集裝箱起重機(jī)的減搖裝置型式及組成？

畢業(yè)設(shè)計(jì)必讀：“武漢理工大學(xué)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作的管理辦法”

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1畢業(yè)實(shí)習(xí)

一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

實(shí)習(xí)時(shí)間：201*年2月20日至201*年3月6日實(shí)習(xí)單位：設(shè)計(jì)公司實(shí)習(xí)工作：實(shí)習(xí)設(shè)計(jì)師

單位性質(zhì)概況：三門(mén)峽公司秉承了北京總公司“以人為本”的企業(yè)理念，因人而異，使每個(gè)元洲人都各施其力、各盡其才，共同為了元洲的發(fā)展而努力，同時(shí)三門(mén)峽公司以簡(jiǎn)約明快的現(xiàn)代風(fēng)格，綠色健康的人文理念，和諧合理的空間設(shè)計(jì)，清新寧?kù)o的文化內(nèi)涵，在業(yè)內(nèi)獨(dú)樹(shù)一幟。二、實(shí)習(xí)體會(huì)

在實(shí)習(xí)期間,經(jīng)常會(huì)去工地看工藝流程,看了比較完整的木工,對(duì)木工的各種基本工藝有了一些了解.在裝修過(guò)程中,木工項(xiàng)目往往屬于一個(gè)大項(xiàng).從裝修的角度看,基本上木工代表了裝修水平.很多業(yè)主都會(huì)把木工的工藝水平當(dāng)作是裝修公司的基本工藝水平.所以,絕大部分裝修公司都會(huì)把木工視為重中之重.

木工工藝中的注意事項(xiàng)

（1）釘眼的處理現(xiàn)在絕大部分的裝修者都使用在加工板材，施工時(shí)都使用了射釘?shù)�，如何處理這些釘眼就成了一個(gè)突出的問(wèn)題。這就要求對(duì)膩?zhàn)拥呐渖�采取十分�?yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，盡量使得配色后的顏色與木表面上一致，從而演示這些缺點(diǎn)。相同的處理也適用于樹(shù)結(jié)、樹(shù)疤的處理。

（2）板材的選擇選擇質(zhì)量的優(yōu)良的板材是保證質(zhì)量的第一因素，對(duì)板材的質(zhì)量和適用性都需要嚴(yán)格的選擇。首先，要對(duì)相關(guān)部分的板材做出正確的選擇。

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例如，書(shū)架等承重部位的板材可選用細(xì)芯板。其次，有關(guān)的板材的質(zhì)量也需進(jìn)行控制，如細(xì)芯板的質(zhì)量就五花八門(mén)、相差甚遠(yuǎn)。

（3）對(duì)飾面工藝的選擇不同的板材需要不同的飾面工藝。例如紋理優(yōu)美的實(shí)木板和飾面板，就可以使用清漆；而紋理較差的實(shí)木板或者沒(méi)有飾面板的普通平板，就需要使用混油。同樣，反過(guò)來(lái)推論，如果使用清漆，那么您就應(yīng)該選擇表面較好的實(shí)木板或者飾面板；使用混油，那么只需要選用普通的板材即可。使用飾面板加混油的做法，其實(shí)是浪費(fèi)錢(qián)財(cái)。

2、了解到一個(gè)家裝工程從接觸客戶到最后完成的大部分流程

實(shí)習(xí)過(guò)程中最常做的工作就是量房。這是每個(gè)實(shí)習(xí)生學(xué)習(xí)的第一步，細(xì)致測(cè)量、勾畫(huà)戶型圖。

接著就是根據(jù)前期與客戶的接觸出第一張效果圖，與客戶聯(lián)系溝通，做出修改，效果圖完善之后出施工圖。這個(gè)時(shí)候就更要細(xì)致小心，計(jì)算好每一段距離。

最后就是動(dòng)工階段了，從水電開(kāi)始，然后地板，木工漆工，還有入住前的打掃工作。三、實(shí)習(xí)小結(jié)

通過(guò)實(shí)習(xí)我覺(jué)得以下三點(diǎn)比較重要。1、自主學(xué)習(xí)

工作后不再象在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動(dòng)去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)指導(dǎo)你工作，讓你少走彎路；集團(tuán)公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來(lái)提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。

2、積極進(jìn)取的工作態(tài)度

在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時(shí)也提高了自己，象我這樣沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)的新人，更需要通過(guò)多做事情來(lái)積累經(jīng)驗(yàn)。特別是現(xiàn)在實(shí)習(xí)工作并不象正

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式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒(méi)有事情做，所以平時(shí)就更需要主動(dòng)爭(zhēng)取多做事，這樣才能多積累多提高。

3、團(tuán)隊(duì)精神

工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過(guò)程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對(duì)團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng)，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績(jī)，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過(guò)來(lái)看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。

2調(diào)研部分

1調(diào)研課題

畢業(yè)設(shè)計(jì)課題名為“關(guān)于小面積住宅設(shè)計(jì)-公寓式旅館”，主要是針對(duì)所選區(qū)域的外部環(huán)境以及該課題的國(guó)內(nèi)外發(fā)展情況的調(diào)研。我們想做出小面積的私人休息空間與大面積公共休閑空間相結(jié)合的公寓設(shè)計(jì)。

2調(diào)研的手法

在實(shí)習(xí)期間，對(duì)所選區(qū)域的交通狀況，人流車(chē)流分布等，通過(guò)實(shí)地調(diào)研掌握第一手資料。然后到圖書(shū)館、書(shū)店、網(wǎng)上查閱了大量相干資料，有理論方面的，也有實(shí)際案例的，在搜集資料過(guò)程中也有意識(shí)的對(duì)其進(jìn)行歸類(lèi)整理。還對(duì)該地區(qū)的打工人員的工作性質(zhì)做了記錄,并且進(jìn)行了分析。

1實(shí)踐調(diào)研實(shí)地考察

我們?cè)谵r(nóng)業(yè)路經(jīng)三路附近進(jìn)行了大量調(diào)查.這附近寫(xiě)字樓,商場(chǎng)眾多,經(jīng)濟(jì)活躍.有大量的從業(yè)人員.交通很便利,各路公交與BRT都從這里經(jīng)過(guò).這里大大型超市在兩站路以內(nèi)就有三家，沿路的寫(xiě)字樓也很多。所以，人口密度很大，流動(dòng)性也很強(qiáng)。農(nóng)業(yè)路經(jīng)三路交叉口方圓200米之內(nèi)，酒店旅館不下5家。向南有如

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家快捷酒店、東方粵海酒店，向西有金島酒店、東方粵海酒店等等等等，而且都很好找。租房子的話，向南向西也都有民房出租。我們所要做的建筑是把住店成本壓縮，也十分節(jié)省空間。如果在這附近建成這種旅館，就有更多的土地可以空閑出來(lái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)。

2網(wǎng)絡(luò)調(diào)查

互聯(lián)網(wǎng)上的資源已經(jīng)很豐富，這個(gè)也是很好的調(diào)研途徑之一。網(wǎng)絡(luò)調(diào)查所具有的便捷性和低費(fèi)用，使我們?cè)谡{(diào)查上節(jié)省了傳統(tǒng)調(diào)查中耗費(fèi)的大量人力和物力。比如說(shuō)我在網(wǎng)絡(luò)上找到我所調(diào)查區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)地圖，時(shí)時(shí)更新也很全面。它的無(wú)時(shí)空、地域限制性。使我們可以看到不同年代、不同國(guó)家的各種作品與專業(yè)著作。比如說(shuō)設(shè)計(jì)所需要的外文資料在學(xué)校的網(wǎng)絡(luò)圖書(shū)館中就可以查閱，涉及領(lǐng)域很廣也很全面。比如說(shuō)比較前衛(wèi)的學(xué)術(shù)論文、比較抽象，想象空間很大的建筑、還有科學(xué)全面的學(xué)術(shù)論文。

我們還在各個(gè)設(shè)計(jì)網(wǎng)站尋找到大量有關(guān)的設(shè)計(jì)圖片，比如說(shuō)樹(shù)袋、膠囊賓館、樹(shù)屋、集裝箱、盒子賓館。還有國(guó)內(nèi)前段時(shí)間十分火的蛋形蝸居。也查閱到有關(guān)上海膠囊賓館的內(nèi)容，他們被暫停營(yíng)業(yè)的原因讓我們想到了以前不曾注意到的問(wèn)題。

小結(jié)

時(shí)代發(fā)展，可以調(diào)研的方式也越來(lái)越多，不僅僅是實(shí)踐中的，還有書(shū)籍，互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來(lái)的便利，資料豐富對(duì)我們的設(shè)計(jì)也是有很大的幫助的，為了可以使自己的設(shè)計(jì)更加完善，這只是初步的調(diào)研，在今后的設(shè)計(jì)中，不僅將這些調(diào)研作為參考，之后的設(shè)計(jì)也需要更實(shí)際的東西來(lái)刺激設(shè)計(jì)的靈感，從而完成優(yōu)秀的設(shè)計(jì)。

3實(shí)習(xí)調(diào)研對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)課題的意義與啟示

調(diào)研是理論與實(shí)踐之間的一個(gè)重要橋梁，如何將實(shí)踐的知識(shí)融合到理論中去，這就變得很關(guān)鍵，學(xué)習(xí)他人的設(shè)計(jì)也是很必要的，我們需要的是創(chuàng)新的意識(shí)，希望能在自己的設(shè)計(jì)中看到新的東西，開(kāi)拓視野的同時(shí)也激發(fā)自己的設(shè)計(jì)靈感，為設(shè)計(jì)提供很有力的資源，有依據(jù)有創(chuàng)意的進(jìn)行自己的畢業(yè)設(shè)計(jì)。

畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)與調(diào)研報(bào)告

實(shí)習(xí)的過(guò)程也就是探索如何將設(shè)計(jì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的過(guò)程，通過(guò)這次實(shí)習(xí)與調(diào)研，讓我深深地感覺(jué)到我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)知識(shí)的重要性。設(shè)計(jì)知識(shí)在實(shí)際工程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中必不可少，這也讓我感覺(jué)到己知識(shí)的匱乏；同時(shí)認(rèn)識(shí)到實(shí)踐也是一個(gè)不可缺少環(huán)節(jié)，只有不斷地通過(guò)理論與實(shí)踐相結(jié)合，不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，才能創(chuàng)作出更好的作品。調(diào)研使我對(duì)課題在理論上有了一個(gè)深層次的研究，開(kāi)闊了自己設(shè)計(jì)思路，也是對(duì)我在實(shí)踐環(huán)節(jié)中遇到問(wèn)題的補(bǔ)充。通過(guò)這次實(shí)習(xí)調(diào)研使我對(duì)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題充滿信心，感謝學(xué)校和公司給我的這次學(xué)習(xí)與實(shí)踐的機(jī)會(huì)。

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