廠長競聘報告

鹽城市郵電印刷廠廠長競聘報告

本人出生于1978年2月，201*年畢業(yè)于徐州師范大學經(jīng)濟管理系，當年8月份進入鹽城郵政局工作，201*年取得人力資源管理經(jīng)濟師的中級稱職，201*年加入中國共產(chǎn)黨，成為一名光榮的中共黨員。前后工作已有11個年頭了。

此次競聘鹽城市郵電印刷廠廠長崗位，主要是以下幾點理由，也以后的工作思路和方向

首先，本人曾經(jīng)在鹽城郵政廣告公司擔任廣告設計工作，對整個印刷工作流程，從印前準備，印刷制作，以及客戶服務都比較熟悉，起碼在設計崗位不需要設計AB崗。

其次，印刷廠的整體運作的重中之重，就是要有廣泛的社會資源，滿負荷的機器運轉(zhuǎn)，也就是要足夠的業(yè)務量。對業(yè)務的拓展，本人有以下幾個方面的考慮：

第一，我們是鹽城市郵電印刷廠，就要針對郵政、郵儲銀行提供優(yōu)質(zhì)服務，并作為各項工作的重點。我們郵政系統(tǒng)內(nèi)，主要是保質(zhì)保量完成局里下達的各項印刷任務，并且爭取繼續(xù)拿到揚州和淮安的郵政印刷招標業(yè)務。

第二，爭取移動、聯(lián)通、電信的原有業(yè)務和拓展縣城業(yè)務，本人在鹽城神州勞務服務公司主要負責中國移動、中國聯(lián)通、鹽城網(wǎng)盈分公司的客戶服務，在縣城這些公司的人力資源部都在綜合部管理，他們也是印刷相關業(yè)務的管理者，在以往的業(yè)務聯(lián)系中，本人和客戶單位結(jié)累了良好信譽和信任度，對于拓展印刷業(yè)

務可起到事半功部的效果。

另外，在鹽城神州勞務服務公司客戶單位中的各種保險公司，例如中國人壽、中國財險等保險公司業(yè)務單冊都是我發(fā)展的業(yè)務對象。

第三，我老家在鹽城西邊秦南、鞍湖鄉(xiāng)鎮(zhèn)，這里是鹽城高空建筑油漆防腐的集中地，在全國范圍都有較高的知名度，大大小小幾十家公司，這些公司的業(yè)務推廣有很大一部分是使用商業(yè)信函，我的一位三表叔是他們當中的一位核心人物，我以前經(jīng)常和他們在一起交往，人員比較熟悉，可以發(fā)展一定印刷業(yè)務。

第四，本人工作已經(jīng)十多年，也就是本人同學也工作十多年了，他們的工作單位分別有法院、公安局、工商局、審計局等，他們很多都走上單位中層的領導崗位，就前不久，就有一位工商局的同學咨詢我商業(yè)信函業(yè)務的問題。我相信只要有鹽城市郵電印刷廠這樣一個工作憑臺，并且有鹽城郵政局這塊金子招牌，他們也可以給我介紹一定的業(yè)務量。

本人大學學習的廣告專業(yè)，本人在江蘇省內(nèi)的各個城市的同學，很多人都有自己的廣告公司，在大學同學QQ群中，討論過建立一個我們班自己的印刷廠。

最后，本人今年35歲，工作十年了，已經(jīng)結(jié)累了很多的工作經(jīng)驗，也年富力強，正是做工作的最好時機。如果競聘成功，本人會對這個崗位非常珍惜，全身心的撲在工作上。

對于廠里的生產(chǎn)管理，本人提出以下幾點設想

1、建立完善的崗位責任制，也就是我以前領導經(jīng)常指導我的“在其位，謀其政”，使廠里所有的工作人員各就各位，每個人立足本職崗位，做好本職工作。

2、對于郵電印刷廠的安全生產(chǎn)工作尤為重要，建立各項安全生產(chǎn)制度，針對各種生產(chǎn)機器的日常使用，日常維護，建立專人負責制，另外，建立火電的安全生產(chǎn)管理，做到人走電滅。

3、圍繞生產(chǎn)質(zhì)量，提高員工的積極性和責任心，主要在薪酬制度制訂詳細制度，要根據(jù)廠里可持續(xù)科學發(fā)展，和員工的合理要求相結(jié)合，對印刷工實行保底工資加計件工資，對裝訂工實行完全的計件工資，其他人員實行月薪工資。確保所有人員的工作積極性。

4、廠里業(yè)務發(fā)展，也需要員工積極參與，先按照4%的業(yè)務提成，不給員工下指標，但鼓勵員工積極發(fā)展廠里的業(yè)務。

最后本人有一個設想，為確保完成局里和總公司下達的經(jīng)營指標，本人愿意先繳納10萬元的保證金，打到總公司帳戶，完成不了經(jīng)營指標，就拿這個保證金抵扣。

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廠長競聘報告

尊敬的各位領導、各位評委，同志們：

我是懷著一份感謝、一絲緊張、一片信心走上這面試現(xiàn)場的。說感謝，感謝公司領導給了我這樣一個機會、感謝各位評委為我辛勤的工作；說緊張，雖然日常與各位領導和評委同志們比較熟悉，但是站在這莊重的面試現(xiàn)場，我也不禁心中有些緊張；說信心，二十三年的工作經(jīng)歷，已經(jīng)把我和鐵路運輸事業(yè)緊緊地連在一起，我愿把我的智慧、才干和全部心血，奉獻給鐵路運輸這塊熱土。

我出生于1967年9月，1985年9月到1989年6月就讀于北方交通大學鐵道工程專業(yè)，工學學士學位。1989年7月分配到x鋼鐵路運輸公司原鐵路修建公司工作，先后擔任技術員，技術科、生產(chǎn)科副科長，鐵修公司鐵路備件廠廠長、鐵修公司經(jīng)理助理，201*年10月份以來任鐵修公司副經(jīng)理，后改稱鐵運公司xx廠副廠長至今。1997年6月我光榮地加入了中國共產(chǎn)黨，從此下定決心，要為自己所鐘情的鋼鐵運輸事業(yè)奉獻一生。

我所在的xx廠，主要負責x鋼x公里的鐵路線橋設備點檢維修任務，是鐵路運輸?shù)幕�礎。俗話說，基礎不牢、地動山搖。作為一名黨員領導干部，只有認真學習馬克思主義中國化的最新理論成果，才能在大是大非面前站穩(wěn)立場，把握堅定正確的政治方向；作為一名主抓安全生產(chǎn)、技術設備的副廠長，要想進一步做好鐵路線橋設備的維修保養(yǎng)工作，就必須潛心研究車、機、工、電、檢等各個專業(yè)知識。特別是在鐵路運輸改革、發(fā)展的新形勢下，在鐵運公司實現(xiàn)運載設備內(nèi)燃化、調(diào)車設備無線電化、鐵路鋼軌重型化、全路微機連鎖化的新情況下，自己只有不斷學習新知識、掌握新技術，才能不斷適應形勢發(fā)展的需要。

我在xx廠黨政的正確領導下，認真落實廠黨委提出的爭當學習型、廉政性、創(chuàng)新型、服務型“四型”黨員干部的要求，抓緊時間努力學習。一是在中心組學習中“淘金”、二是在實踐中學習“裝貨”、三是在交流學習中“長進”。在加強學習的同時，我堅持學有所思，學有所悟，努力實現(xiàn)自我超越。能夠堅持總結(jié)工作，提煉規(guī)律，悟出道理，把學習作為一個知識獲取的過程，一個認識深化的過程，更是一個運用知識創(chuàng)新的過程。

近十年來，我相繼參與配合了各個站場的電氣集中改造，參與指揮了靈山駝峰改造，每年冬季認真組織xx廠人員投入到掃雪保產(chǎn)工作之中，多次參與全國冶金運輸鐵路維修專業(yè)分會年會，參與或主持了多項鐵路軌道結(jié)構(gòu)設計及大修、工程設計，多個項目獲得了國家專利和集團公司的相關表獎，多次發(fā)表專業(yè)論文并獲獎，圍繞線路安全、保運保產(chǎn)、技術創(chuàng)新和設備管理、優(yōu)質(zhì)服務等重點任務，出色地完成了公司和廠黨政交辦的任務，為推進鐵路運輸有序高效平穩(wěn)運轉(zhuǎn)作出了積極貢獻。

回顧二十三年的工作歷程，我得到了很多歷練：我十分熱愛工作崗位，這是我努力工作的不竭動力；我經(jīng)常思考人生，告誡自己低調(diào)做人，要像一汪泉水，位置越低，匯集的越多；我懂得自律，對自己的要求不高、欲望很少，能夠時刻遠離“高壓線”；我具有較強的學習和創(chuàng)新能力，并在長期的工作中養(yǎng)成了“追根究底，止于至善”的嚴謹務實風格，能夠把好的創(chuàng)意落地，從而完成創(chuàng)新；我充分繼承了養(yǎng)路工堅韌頑強的性格，勇于突破、勇于擔當，具有較強的執(zhí)行力；我堅持沉在最基層，足跡踏遍了每一米鐵路，擁有較為豐富的實踐經(jīng)驗。

無論是春融解凍，還是抗洪搶險，乃至掃雪除冰，都能夠組織職工沖得上、打得贏。是xx廠這支特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻的光榮團隊時時感動著我，是鐵運公司這個團結(jié)進取、拼爭奉獻的大家庭培養(yǎng)了我。

我所競聘的崗位，負責鐵運公司日常運輸生產(chǎn)組織管理、安全環(huán)境保護管理、生產(chǎn)經(jīng)營計劃編制組織管理等工作。生產(chǎn)經(jīng)營處是公司的安全中心、運行中心和經(jīng)營中心，更是公司的對外窗口，有著舉足輕重的地位，我深知責任的重大。

目前，鐵運公司的生產(chǎn)經(jīng)營面臨很大的困難和挑戰(zhàn)。如果我能夠競聘到此崗位，我將從以下個三個方面入手，做好本職工作：

一是要抓落實，提高執(zhí)行力。特別是在安全生產(chǎn)方面，要站在以人為本、科學發(fā)展、安全發(fā)展的角度，牢固樹立實現(xiàn)安全生產(chǎn)就是最大的降本增效的理念，嚴肅查處違反“兩紀一化”行為，嚴格落實各項安全生產(chǎn)管理制度，推進具有鐵運特色的安全標準化體系建設。引導職工主動提升自身的安全需求，培育企業(yè)安全文化。通過落實公司《安全隱患排查整改管理辦法》，使隱患得到有效控制和及時治理，特別是設備維護單位，控制故障、杜絕事故更是降本增效最有效的手段。

二是要抓創(chuàng)新，提高應對挑戰(zhàn)、破解難題的能力。張曉剛總經(jīng)理指出：x鋼行政工作的兩條主線就是推進變革創(chuàng)新和提升競爭優(yōu)勢。推進變革創(chuàng)新就是要改變思維定勢和工作習慣，建立起能夠快速應對市場變化的運營體系。面對前所未有的嚴峻形勢，鐵運公司實行“經(jīng)濟運行”，必須打破固有的生產(chǎn)運營模式。推進ERP建設，提升技術裝備水平，以科技創(chuàng)新引領企業(yè)發(fā)展是公司的一項重要工作。同時，全面優(yōu)化運輸組織，減機車、減車輛，推進機車跨站、跨區(qū)作業(yè)及廠內(nèi)車輛靈活運用等舉措將對降本增效工作產(chǎn)生決定性的影響，也是提升鐵運公司的市場競爭力的重要基礎，更是生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)的主攻目標。

三是要抓服務，切實提高軟實力。一方面要服務好用戶，站在用戶的角度考慮問題，處理好各方關系，及時掌握用戶的特殊需求，主動幫助用戶排憂解難，緊緊抓住各種機遇，鞏固和拓展市場份額，努力實現(xiàn)增收。另一方面更要服務好基層，要經(jīng)常深入一線指導工作，了解基層的工作狀態(tài)，及時糾正過程中的偏差，督促各項工作的落實；要建立通暢的交流渠道，幫助基層協(xié)調(diào)和解決實際問題，努力創(chuàng)建建服務型處室，使上下的銜接和諧有序。

各位領導、各位評委，同志們，這次競聘對我來說是一次考驗，也是一次挑戰(zhàn)，我將認真面對。如果這次我競聘成功，我將以虛心的態(tài)度、冷靜的頭腦、旺盛的精力投入到新的繁重的崗位；如果這次自己沒有能夠競聘成功，我也不會氣餒，我將認真總結(jié)經(jīng)驗教訓，努力學習知識技能，全力投入本職工作，繼續(xù)為鐵運公司的改革、發(fā)展貢獻力量。

謝謝大家！

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