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路橋?qū)I(yè)初級(jí)工程師個(gè)人業(yè)務(wù)和工作總結(jié)

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路橋?qū)I(yè)初級(jí)工程師個(gè)人業(yè)務(wù)和工作總結(jié)

項(xiàng)目技術(shù)工作總結(jié)

本人自項(xiàng)目部參加工作,這多年來,一直在項(xiàng)目部擔(dān)施工任技術(shù)員一職,通過這個(gè)工程現(xiàn)場實(shí)踐工作的鍛煉,得益于項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導(dǎo),讓我的工作有了快速的提升,我已逐步成長為一名合格的技術(shù)員。在此感謝公司對(duì)我的信任及同事們的支持,通過團(tuán)隊(duì)的共同努力,摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn),在此對(duì)近年來情況進(jìn)行個(gè)人工作技術(shù)總結(jié),請給位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正:

在工作中不斷地改變自我,適時(shí)地堆自己提出不同的要求,在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提升自身工作能力的同時(shí),在工作中不斷地學(xué)習(xí),也在工作中逐漸的成長。在工作中,到達(dá)工地后的第一件事就是到工地現(xiàn)場,跟隨現(xiàn)場的工作人員一起工作。在科學(xué)技術(shù)日新月異,競爭越來越激烈的今天,為了能在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入到最好的工作狀態(tài),以便在今后的工作中能更好地完成本職工作。

我個(gè)人意識(shí)到,不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技能、不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能,才能滿足工作的需求以及適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展,在工作工程中,我不斷向有經(jīng)驗(yàn)的同事請教學(xué)習(xí)自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能,并學(xué)以致用。,業(yè)余時(shí)間閱讀一些專業(yè)書籍,查看一些專業(yè)網(wǎng)站,學(xué)習(xí)和掌握一些先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)知識(shí),也看一些管理或其他方面的書籍和網(wǎng)站,學(xué)習(xí)各種知識(shí),提高自己的綜合能力。

我知道,作為一名工程技術(shù)人員在工作中要有端正的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。工程行業(yè)是非常艱苦的行業(yè),風(fēng)吹日曬,還要到處跑,而且又需要細(xì)心工作,所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不可以的。要想成為一名合格的工程技術(shù)人員不是一件容易的事,作為一名技術(shù)人員,不僅僅要能處理現(xiàn)場,更重要的是能解決現(xiàn)場中出現(xiàn)的各種問題,為了能提高工作效率,就必須提前把問題解決在無形中。這就要求工程技術(shù)人員能很好的發(fā)現(xiàn)問題,從而及時(shí)的解決問題。為了能更好的完成任務(wù),我積極的與同事們一起努力,以求能順利的,保質(zhì)、保量的完成任務(wù),雖然付出了很多,但同樣收獲不少,依然樂在其中。

其次、工作經(jīng)歷、能力在工作上,個(gè)人愛崗敬業(yè),不甘落后,任勞任怨,從進(jìn)入到公司以來,受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的厚愛,是自己有機(jī)會(huì)從事技術(shù)崗位的工作,使自己能夠深入實(shí)踐,在實(shí)踐中得到磨練。致使自己

鍛煉成為了一名有一定工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)工程質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格,施工控制能力強(qiáng),有多方面綜合:

協(xié)調(diào)能力的工程技術(shù)人員。專業(yè)技術(shù)能力是衡量技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平最重要、最基本的標(biāo)準(zhǔn),我深知扎實(shí)的理論知識(shí)加上豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)優(yōu)秀的工程技術(shù)人員的技術(shù)生命,所以在我任職以來,始終如一地從這兩方面不斷充實(shí)自己,完善自己。201*.5-201*.2石泉漳龍高廣路T3標(biāo)道路橋梁施工工程,全長2560米工程期間,由于工程本橋梁工程跨水流,橋臺(tái)基礎(chǔ)屬有水開挖施工,且橋臺(tái)位處河道內(nèi),使橋臺(tái)基礎(chǔ)施工產(chǎn)生很大的困難。要科學(xué)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),克服困難,保證施工的質(zhì)量、安全與進(jìn)度。

施工受水位影響大,要抓緊時(shí)間施工。由于準(zhǔn)備工作多、難度大、時(shí)間緊、要求加強(qiáng)管理力度,要運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù),抓緊控制點(diǎn)、控制線路,為此我查閱了大量的技術(shù)資料,參考同類工程的先進(jìn)施工經(jīng)驗(yàn),并虛心向經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員請教,針對(duì)該工程的特點(diǎn),及時(shí)掌握專業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài),及時(shí)為工地提供新技術(shù)、新材料、新標(biāo)準(zhǔn),制定各種技術(shù)施工方案,認(rèn)真組織圖紙會(huì)審、編制施工組織設(shè)計(jì),贏得了同行們的贊同。特別是在澆注樁基礎(chǔ)時(shí)、由于基坑透水強(qiáng),地下水流量大,對(duì)混凝土強(qiáng)度影響大、針對(duì)這種情況,我和監(jiān)理等技術(shù)人員晝夜攻關(guān),查閱大量資料,作為該工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人,由我牽頭,首先著手建立、健全項(xiàng)目部的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理制度。按照項(xiàng)目工程施工方法,以品保護(hù)措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。工作的直接參與和控制,使該工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益都收到了較好的效果。

總之,我在長期的工作實(shí)踐與鍛煉過程中,積累了較為豐富的工程設(shè)計(jì)、施工和技。術(shù)管理經(jīng)驗(yàn),全面掌握了常見結(jié)構(gòu)類型施工方法,并嫻熟利用自己豐富的理論知識(shí),妥當(dāng)處理施工中的技術(shù)難題,尤其在路遂工程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。在今后工作中我會(huì)不斷專研專業(yè)知識(shí),虛心求教,與單位同事精誠團(tuán)結(jié),進(jìn)一步全面完善自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平,利用自己學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和辛勤勞動(dòng),為社會(huì)奉獻(xiàn)更高更好的精品工程。

福建佳誠建設(shè)工程有限公司

謝可風(fēng)

201*年01月15日

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個(gè)人業(yè)務(wù)自傳

本人從下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作,以便評(píng)審組織審查:

一、豐富的專知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提,本人自參加工作以來,一直從事公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。二零零八年,本人通過自學(xué)考取滄州精誠職業(yè)技術(shù)學(xué)校函授學(xué)習(xí)路橋?qū)I(yè)的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識(shí)。。我先后從事道路橋梁工程技術(shù)員,本人先后參與,201*.8-201*.5湘潭達(dá)安線福逾段道路橋梁施工,全長1131m.橋梁:321.98m造價(jià):3897萬元當(dāng)技術(shù)員,在工程師的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的管理工作,監(jiān)控現(xiàn)場進(jìn)度、品質(zhì)完成情況,工程現(xiàn)在已順利竣工決算。還參與了薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程全長3658m造價(jià):6897.59萬元當(dāng)技術(shù)員舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)員

二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一201*.10-201*.1薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程,在該項(xiàng)目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》,對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中,機(jī)械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。做完各相關(guān)工程的調(diào)研后,總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,在春季雨水過多,不利于瀝青路行車的狀況下,主要采取三種處理措施:(1)開挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。(2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。(3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成

直徑20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主,及時(shí)清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,采取措施得當(dāng),公路水毀將會(huì)得到有效控制。

三、敢于探索,理論結(jié)合實(shí)踐,專業(yè)技術(shù)工作成績顯著擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員,在薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程里程中,為了交通行車舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開始變形發(fā)生唧泥,對(duì)這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。201*年橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專家確定為危橋,需要加固維修。采用簡支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過四個(gè)多月的維修加固.k00+300-k00+500有200米軟基無法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無望的情況下,結(jié)合在書本上學(xué)到的知識(shí),進(jìn)行石灰樁處冶進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工,三天后通過彎沉檢測,容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)員,經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng),市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會(huì),個(gè)人也受到了極大的

鼓舞

本人近幾年來為社會(huì)為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展,還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí),不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階,為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

福建佳誠建設(shè)工程有限公司

孫朝敏

201*年01月15日

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