公路監(jiān)理工作總結(jié)
《公路監(jiān)理工作總結(jié)》--沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程監(jiān)理總結(jié)
一、工程概述:
(一)、工程概況:
沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程,路線起點(diǎn)K0+000位于蓋州清河廣場西口,途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村,終點(diǎn)K6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口,路線全長6公里;在張漠洛路線與長大鐵路相交,設(shè)30孔立交橋一座(橋長為507米,中心樁號為K2+318.36,跨徑為16*13+25*3+16*14,結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺,16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門201*年施工,第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工),立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù),邊溝采用槳砌片石邊溝。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):
1、公路等級:二級公路,平原微丘;2、設(shè)計(jì)時(shí)速:80公里/小時(shí);
3、橋涵設(shè)計(jì)荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載:設(shè)計(jì)荷載為汽車-20級,掛車-100;標(biāo)準(zhǔn)軸載為BZZ-100;
4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn):張漠洛立交橋東路基寬22米,路面寬20.5米,張漠洛立交橋西路基寬16.5米(過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段),路面寬15米;路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺,涵洞與路基同寬;路面結(jié)構(gòu)為,3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土,4厘米中粒式瀝青混凝土,24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫,27厘米天然砂礫墊層。
5、路面設(shè)計(jì)彎沉:瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計(jì)彎沉分別為67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、212.5(1/100毫米);(二)、主要工程數(shù)量(設(shè)計(jì)):
1、土石方:全線路基共挖土方13225立方米,填土方39397立方米,填砂礫20468立方米,橫向利用方8365立方米,縱向利用方4860立方米;2、路面:細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土93964平方米,中粒式瀝青碎石為93964平方米,5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米,天然級配砂礫102773平方米,透層瀝青93964平方米,路緣石290立方米;
3、橋涵工程:圓管涵共計(jì)69.5延米/4道,暗蓋板涵38.5延米/2道,明蓋板涵31延米/2道,小橋1-5米1座,張漠洛立交橋一座(30孔507米,其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工,業(yè)主不是蓋州交通局,監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司);4、加筋土擋墻:496延米;5、重力式擋墻:780延米;6、槳砌片石邊溝:12228.1立方米。(三)、合同、造價(jià)與工期等:
該工程業(yè)主為蓋州交通局;設(shè)計(jì)由遼寧交通勘測設(shè)計(jì)公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計(jì)所共同設(shè)計(jì);監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司,本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下:設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個(gè),201*年監(jiān)理駐地主任為丁信忠,監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥,201*年,監(jiān)理主任變更為梁濤,監(jiān)理員為孫富祥;承包商有三家,分別是一標(biāo)(K0+000~K1+650、K2+800~K6+000)由營口市公路工程總公司第四分公司承建,合同價(jià)850萬元,二標(biāo)(K2+318.36張漠洛立交橋引橋項(xiàng)目)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建,合同價(jià)1596萬元,三標(biāo)(立交橋引線工程K1+650~K2+072.86、K2+579.86~K2+800)由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建,合同價(jià)559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計(jì)劃工期為201*年8月28日至201*年7月31日,實(shí)際工期為201*年8月28日至201*年8月15日(因設(shè)計(jì)變更等原因致使工期順延)。該項(xiàng)目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程(單位工程評分97分以上)。
二、設(shè)計(jì)變更情況:
(一)、張漠洛立交橋:
1、對原《施工圖設(shè)計(jì)》說明第八項(xiàng)施工注意事項(xiàng)第3條(2)款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計(jì)規(guī)定:回淤量小于5厘米,更正為小于等于30厘米(沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》);
2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊(遼寧公路勘測設(shè)計(jì)公司201*.9.23發(fā)文);
3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設(shè)置,固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處,取消0#臺系梁,引橋支座采用方行普通支座(沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所201*.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》);(二)、立交橋引線及其它路基、路面工程:
1、C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石,規(guī)格不變(業(yè)主要求);
2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄;東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻,變更為波型鋼護(hù)欄;加大加筋土擋墻冒石尺寸,由75厘米變更為85厘米(遼寧公路勘測設(shè)計(jì)公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說明》);
3、排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。
三、監(jiān)理工作情況:
在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下,該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求,真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的,豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。
在整個(gè)監(jiān)理過程中,加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。
在嚴(yán)格監(jiān)理的同時(shí),我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度,多提合理建議、加強(qiáng)“事前監(jiān)理”,讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài),這些對保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用。
監(jiān)理駐地辦在硬件方面,配備了電腦、打印機(jī)、傳真機(jī)、照相機(jī)、高檔計(jì)算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動(dòng)電話等辦公用具;軟件方面,駐地辦不斷完善監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段,職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻,駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求。積極配合營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作,開工之初,督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作,為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。
監(jiān)理過程,做到了隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位100%旁站,平常反復(fù)巡視,抽檢達(dá)到或超過20%,能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹:(一)、工程質(zhì)量管理:
1、控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測及加密:這是開工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一,監(jiān)理測量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測,整個(gè)過程監(jiān)理全程參與,承包商復(fù)測及加密成果監(jiān)理認(rèn)真審核,確保了復(fù)測及加密成果的真實(shí)性、準(zhǔn)確性;
2、總開工報(bào)告及單項(xiàng)、分項(xiàng)開工報(bào)告的審批:監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量、滿足承包合同的條件要求審核承包商人、料、機(jī)投入,審核施工方案的合理、可行性,審核確保質(zhì)量的具體措施、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況,特別是樁基礎(chǔ)分項(xiàng)開工,樁位的“施工放樣報(bào)驗(yàn)單”理論計(jì)算情況和現(xiàn)場實(shí)際放樣的核對是重中之重;
3、轉(zhuǎn)序控制:監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個(gè)重點(diǎn),上道工序經(jīng)全面檢查確實(shí)滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求,下道工序的人、料、機(jī)及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實(shí)具備下道工序施工條件,轉(zhuǎn)序正常通過;
4、材料質(zhì)量控制:也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn),材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對,承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制,對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘2牧腺|(zhì)量控制的工作重點(diǎn)內(nèi)容。對不合格材料的清除現(xiàn)場指令我駐地辦累計(jì)下發(fā)5次(其中鋼筋2次、水泥2次,碎石1次);
5、首件控制:首件施工前的施工準(zhǔn)備、施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過程參與或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)(書面和現(xiàn)場二次交底)都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施;
6、監(jiān)理抽檢:為了盡量不因?yàn)槌闄z影響承包商的下道工序施工,節(jié)約時(shí)間、提高工作效率,一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時(shí)進(jìn)行,但我們不會(huì)因?yàn)槌邪痰耐瑫r(shí)自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項(xiàng)目的頻率或項(xiàng)次。一般情況下,“首件”是監(jiān)理抽檢的首選;7、旁站和巡視:隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位100%旁站,其它反復(fù)巡視。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題,現(xiàn)場及時(shí)口頭通知要求整改,問題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件,并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理上級部門及業(yè)主,問題特別嚴(yán)重的上報(bào)政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題,并督促和落實(shí)問題的整改結(jié)果。本項(xiàng)目認(rèn)真按此執(zhí)行,避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn),消除了質(zhì)量隱患。(二)、工程進(jìn)度管理:
對承包商上報(bào)的總體施工進(jìn)度計(jì)劃、階段性施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃等我們駐地辦會(huì)綜合考慮合同工期要求,考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則,進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù);針對完成計(jì)劃所需要的合理人工、材料、機(jī)械投入,對承包商的保證計(jì)劃完成的施工方案、保證完成計(jì)劃的質(zhì)量保障等,我們駐地辦都會(huì)詳細(xì)的審閱后進(jìn)行合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊張時(shí)的倒排工期,強(qiáng)制承包商保證進(jìn)度計(jì)劃而加大人、財(cái)、物的投入,這些都是監(jiān)理在進(jìn)度控制上采用的措施和手段。排除因變更設(shè)計(jì)原因的影響,該項(xiàng)目進(jìn)度控制滿足了合同要求。(三)、工程合同管理:
開工前認(rèn)真研究并熟知《施工承包合同》(包括《圖紙》、《投標(biāo)書》文件等)、《施工監(jiān)理合同》的條款,施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備,是否挪用工程款等進(jìn)行了多次合同履約性檢查,確保了工程的順利完成;在變更設(shè)計(jì)控制上,作到了實(shí)是求是,承包商及業(yè)主利益都得到了保障。該項(xiàng)目滿足業(yè)主合同工期要求,承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的“精品”。(四)、計(jì)量和支付管理:
該項(xiàng)目的工程計(jì)量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求。(五)、其它管理:
駐地辦在廉正建設(shè)、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求認(rèn)真落實(shí)和執(zhí)行,沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事件,確保了工程的順利完成。四、承包商自檢評定情況:
三個(gè)標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上,監(jiān)理進(jìn)行了復(fù)核性抽檢,抽檢結(jié)果也在97分以上,對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進(jìn)行了正確性的復(fù)核,符合有關(guān)要求。該建設(shè)項(xiàng)目達(dá)到了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量目標(biāo)。
五、工程遺留或存在問題及處理意見:
(一)、路基、路面工程:
1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個(gè)別段仍沒有達(dá)到要求,需不斷修復(fù);2、路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊,個(gè)別段存在排水不算合理的情況;3、光榮村道口東100米左右(K1+450附近)路面因路面下自來水管道損壞,自來水公司修復(fù)過程對路面進(jìn)行了挖掘性破壞,該處留有一定的質(zhì)量隱患;
(二)、張漠洛立交橋:
1、由鐵路部門負(fù)責(zé)施工(業(yè)主不是蓋州交通局)的跨鐵路25米主橋(第15孔、第16孔,合計(jì)2孔)橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格(鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此情況已匯報(bào)給有關(guān)部門),該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證,留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。
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公路工程監(jiān)理工作總結(jié)
公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制、兩管理、
一協(xié)調(diào)”,即:質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)。對于工程監(jiān)理的三要素(即三控制),從辨證的角度講是相互對立,而又相互統(tǒng)一的整體,是環(huán)環(huán)相扣的。沒有質(zhì)量的進(jìn)度是“豆腐渣”工程,沒有進(jìn)度的質(zhì)量是“虧本”工程,沒有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此,任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都會(huì)給工程帶來不良后果,直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心,進(jìn)度要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行,而費(fèi)用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。合同管理、信息管理貫穿于整個(gè)工程之中,是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。組織協(xié)調(diào)則是三控制、兩管理得以順利實(shí)施的手段和措施。公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線長、工作面廣,尤其是高等級公路工程量大、投資高,因而對其影響因素很多,管理起來也比較難。這就要求我們監(jiān)理人員在實(shí)際的工作中要抓住工作重點(diǎn),主次分明。在工期緊、任務(wù)重的情況下,工程質(zhì)量能達(dá)到比較高的水平,關(guān)鍵在于監(jiān)理工作中采取一系列行之有效的措施與辦法。1、建立健全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)。
明確崗位職責(zé),責(zé)任到人。根據(jù)工程項(xiàng)目進(jìn)行明確分工,特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵
要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé),以便對每道工序進(jìn)行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂,職責(zé)不清而影響工作效率。從而在組織上保證監(jiān)理工作到位。
2、制定切實(shí)可行的質(zhì)量管理制度,并狠抓落實(shí)。
監(jiān)理應(yīng)在工程開工之前,編寫下發(fā)工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,對有關(guān)監(jiān)理組織的權(quán)限、職責(zé)及監(jiān)理程序、質(zhì)檢要求及標(biāo)準(zhǔn)等方面做出具體的規(guī)定,同時(shí)隨著工程進(jìn)展,及時(shí)下發(fā)有關(guān)施工要求、施工須知、監(jiān)理通知等一系列技術(shù)文件,使施工單位有章可循,有據(jù)可依。制定各項(xiàng)制度的同時(shí),還要狠抓制度的落實(shí)工作。經(jīng)常性地組織定期或不定期的工地檢查,檢查各施工單位落實(shí)各項(xiàng)制度的情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,分析原因,采取措施,F(xiàn)場監(jiān)理組在監(jiān)理過程中,認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)制度,嚴(yán)格按照監(jiān)理程序,對開工審查、原材料檢查、工序檢查、驗(yàn)收檢查、試驗(yàn)和測量檢查等實(shí)施全面監(jiān)控。在制度的落實(shí)上,還采取一些原則性規(guī)定,如監(jiān)理重要工序全過程跟班旁站,工程驗(yàn)收全天候進(jìn)行,既保證工程質(zhì)量,又為施工單位節(jié)約了施工周期,有效地加快工程進(jìn)度;旧献龅侥睦镉惺┕ぃ睦锞陀斜O(jiān)理,碰上時(shí)間緊,監(jiān)理人員可短期吃住在施工單位,以“嚴(yán)格監(jiān)理,熱情服務(wù),秉公辦事,一絲不茍”的指導(dǎo)思想,提供24小時(shí)全方位服務(wù)。3、監(jiān)理單位應(yīng)加大試驗(yàn)儀器設(shè)備的投入,依靠科學(xué)的檢測
手段來保證工程質(zhì)量。
監(jiān)理工作主要憑檢測數(shù)據(jù)說話,而這一切首先離不開必需的檢測儀器設(shè)備。所以,作為監(jiān)理單位,除了在人員上加大投入外,還要在儀器設(shè)備上加大投入,要擁有自己獨(dú)立的試驗(yàn)室,全面地開展試驗(yàn)工作,切實(shí)發(fā)揮試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工的作用。
4、抓好監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn),不斷提高其技術(shù)水平與業(yè)務(wù)能力。
針對目前監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力與技術(shù)水平參差不一的客觀情況,為了更好地開展監(jiān)理工作,督促施工單位技術(shù)人員做好自檢工作,可定期或不定期地組織駐地監(jiān)理和施工單位質(zhì)檢人員學(xué)習(xí)施工圖紙、施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)等一系列材料,并進(jìn)行討論與交流。在各單項(xiàng)工程開工前,還組織召開施工技術(shù)現(xiàn)場會(huì),講解規(guī)范要求、施工工藝和注意事項(xiàng),這些措施能促進(jìn)大家對有關(guān)知識的了解,更好地做好自己的本職工作。5、督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。
工程是施工單位干出來的,要真正搞好工程質(zhì)量,必須要抓好施工單位質(zhì)量自檢這個(gè)第一關(guān)。自檢在三級質(zhì)量保證體系中(企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)理、政府監(jiān)督)作用最大、覆蓋面最廣、頻率最高,是最能實(shí)事求是地反映工程實(shí)際質(zhì)量情況的基本環(huán)節(jié),所以施工單位必須將自檢體系運(yùn)行起來,
切實(shí)發(fā)揮其作用,施工單位領(lǐng)導(dǎo)也必須引起重視,施行技術(shù)人員施工、質(zhì)檢分開,設(shè)立專職的質(zhì)檢員或質(zhì)檢小組,這樣才能真正做到事前、事中控制,將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài),保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
6、切實(shí)抓好質(zhì)量控制工作,確保工程質(zhì)量。
在抓質(zhì)量的過程中,要突出抓好四關(guān),即開工審批關(guān)、原材料質(zhì)量關(guān)、工序報(bào)檢報(bào)驗(yàn)關(guān)、試驗(yàn)測量關(guān)。開工審批關(guān)就是各單位、分部、分項(xiàng)工程開工都必須辦理開工申請,申請報(bào)告內(nèi)容必須齊全、真實(shí),尤其是施工技術(shù)方案,質(zhì)量保證措施,有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)等要嚴(yán)格審查,標(biāo)段現(xiàn)場監(jiān)理和試驗(yàn)監(jiān)理等簽認(rèn)后,再報(bào)監(jiān)理組長批準(zhǔn),方可進(jìn)行分項(xiàng)工程的施工。監(jiān)理人員在開工前認(rèn)真對各項(xiàng)申報(bào)內(nèi)容進(jìn)行檢查落實(shí),把存在問題解決在開工前,避免了事后諸葛亮。原材料是根本,如果工程中使用的材料不合格,即使施工工藝再高,設(shè)備再精良,生產(chǎn)出的產(chǎn)品仍然是不合格的,所以應(yīng)加強(qiáng)對原材料的質(zhì)量控制,對施工單位自采材料,如生石灰、石料、砂等,規(guī)定在進(jìn)場前必須先自檢,合格并經(jīng)監(jiān)理復(fù)查認(rèn)可后才能進(jìn)場。凡是監(jiān)理抽檢不合格的材料,立即下發(fā)通知堅(jiān)決責(zé)令其清除出場,這樣就能基本上消滅不合格原材料進(jìn)入施工現(xiàn)場,為工程排除了質(zhì)量隱患。工序報(bào)檢報(bào)驗(yàn)關(guān)就是每道工序施工時(shí)必須報(bào)檢、完工時(shí)必須報(bào)驗(yàn),將施工全過程置于監(jiān)理的監(jiān)視之下,排除了施工單位的投機(jī)取巧、弄虛作假,
對于不報(bào)檢報(bào)驗(yàn)的路段,監(jiān)理不予計(jì)量,也不得進(jìn)行下一步施工。試驗(yàn)測量關(guān)就是每一施工段報(bào)檢報(bào)驗(yàn)時(shí),必須附有真實(shí)、合格的試驗(yàn)及測量自檢資料。對于弄虛作假做假資料的行為,一經(jīng)查實(shí),給予嚴(yán)懲。清淤清雜要做到干凈徹底;路基回填要分層并嚴(yán)格控制厚度、含水量與壓實(shí)度;對于低劑量石灰處理段需檢查石灰松鋪厚度及拌和均勻度;石灰土底基層嚴(yán)格控制石灰劑量、土粒徑大小與拌和均勻度,做到異地?cái)備,杜絕素土夾心現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定碎石基層除加強(qiáng)配比及拌和均勻性檢查外,對平整度與高程加強(qiáng)檢測,以此來保證瀝青砼面層厚度一致,且符合要求。對于瀝青砼面層更是集中精力,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。水泥混凝土工程要保證混凝土拌和質(zhì)量和澆筑質(zhì)量。除了抓好施工前后各道工序要求以外,重點(diǎn)對平整度和橋頭跳車加強(qiáng)控制,因?yàn)檫@兩項(xiàng)指標(biāo)直接影響行車舒適性。除了對主要問題抓住不放外,對于一些容易忽視的環(huán)節(jié)我們也應(yīng)給予足夠的重視,注意抓好溝塘回填處理、橋涵兩側(cè)填土壓實(shí)、硬路肩施工等方面,做到不留一絲隱患。
7、堅(jiān)持“以管為主,管、幫、促相結(jié)合”的原則。
在日常監(jiān)理工作中,監(jiān)理人員嚴(yán)格監(jiān)理,熱情服務(wù),堅(jiān)持“以管為主,管、幫、促相結(jié)合”的原則,“管”就是嚴(yán)格按照監(jiān)理辦法、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙,對工程的全過程、全方位進(jìn)行監(jiān)督管理,不循私情;“幫”就是熱情服務(wù),幫
助施工單位解決技術(shù)上存在的問題,改進(jìn)工作,提醒他們注意施工中可能出現(xiàn)的問題,做到急施工之所急,想施工之所想;“促”就是檢查督促各項(xiàng)工作的落實(shí),把工程質(zhì)量與工程進(jìn)度搞上去。
8、堅(jiān)持工地例會(huì)制度。
為了加強(qiáng)聯(lián)系與交流,應(yīng)定期召開工地例會(huì),施工單位項(xiàng)目經(jīng)理、各部門負(fù)責(zé)人、主要監(jiān)理人員參加,會(huì)議上認(rèn)真聽取各施工單位的工作意見,及時(shí)指出各單位在本期工程中出現(xiàn)的共性或個(gè)性的質(zhì)量及進(jìn)度問題,提出各種行之有效的改進(jìn)方法,解決有關(guān)技術(shù)難題。同時(shí)在例會(huì)上還協(xié)調(diào)解決施工單位與地方民事問題,為施工單位創(chuàng)造較好的施工環(huán)境,加快工程進(jìn)度,傳達(dá)上級有關(guān)管理部門的文件指示精神,使施工單位了解有關(guān)情況。為了更好地鼓勵(lì)先進(jìn),鞭策后進(jìn),視工程進(jìn)展情況,不定期召開工程流動(dòng)現(xiàn)場會(huì)。對各單位施工現(xiàn)場進(jìn)行觀摩、評論,交流好的經(jīng)驗(yàn)與做法,批評不良施工現(xiàn)象與行為,促進(jìn)各單位共同搞好工程質(zhì)量與進(jìn)度。9、注意改進(jìn)工作作風(fēng)與工作方法。
監(jiān)理人員不光和事打交道,更要和人打交道,要時(shí)刻注意自己,改進(jìn)自己的工作作風(fēng)與工作方法,才能使監(jiān)理工作達(dá)到事半功倍的效果。監(jiān)理人員應(yīng)有很強(qiáng)的工作責(zé)任心、樸素的工作作風(fēng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,除完成正常的檢測、審查等工作外,應(yīng)該主動(dòng)為施工單位排憂解難,如協(xié)助制訂進(jìn)
度計(jì)劃,幫助技術(shù)人員熟悉業(yè)務(wù),講解試驗(yàn)操作,提供有價(jià)值的意見建議等,通過這些可以密切監(jiān)理與施工單位之間的工作合作關(guān)系,樹立監(jiān)理的威信,使他們主動(dòng)配合監(jiān)理做好工作。
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