201*年儲(chǔ)運(yùn)部上半年的工作總結(jié)及下半年的工作計(jì)劃

201*年儲(chǔ)運(yùn)部上半年的工作總結(jié)

及下半年的工作計(jì)劃

201*年在新的領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下儲(chǔ)運(yùn)部全體員工團(tuán)結(jié)一致齊心協(xié)力認(rèn)真工作在上半年里做好幾項(xiàng)工作特向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事匯報(bào)一下：

1、儲(chǔ)運(yùn)部員工積極配合生產(chǎn)、銷售、供應(yīng)、財(cái)務(wù)等各部門

做好各項(xiàng)服務(wù)工作。

2、儲(chǔ)運(yùn)部原材料保管員嚴(yán)格把關(guān)不徇私情，對(duì)與入庫(kù)各種

化工原料、備品備件、基布及包裝材料經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部檢驗(yàn)不合格一律不入庫(kù)。

3、原材料庫(kù)對(duì)各種原材料分類擺放，存放合理。露天存放

物資擺放整齊封閉嚴(yán)密，防止物資受潮淋雨。4、原材料庫(kù)做好防火、防盜、防霉變、防銹、防腐的各項(xiàng)

工作。

5、成品保管員嚴(yán)格執(zhí)行出入庫(kù)程序，對(duì)產(chǎn)成品進(jìn)行區(qū)域規(guī)

劃，分類擺放，做到帳物相符。

6、成品保管員積極配合生產(chǎn)按質(zhì)按量的及時(shí)入庫(kù)，對(duì)銷售

更是不分晝夜節(jié)假日及客戶之所急，想客戶之所想。準(zhǔn)確及時(shí)發(fā)貨。

7、在處理廢舊物資時(shí)對(duì)能夠重新利用的物資分類回收，為

節(jié)能降耗做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

8、儲(chǔ)運(yùn)部員工嚴(yán)格遵守廠規(guī)廠法，對(duì)于出入庫(kù)物資完全按公司規(guī)定的程序辦理。

9、儲(chǔ)運(yùn)部裝卸隊(duì)文明裝卸樹立良好的百利形象。10、儲(chǔ)運(yùn)部對(duì)于安環(huán)部安全隱患檢查進(jìn)行積極整改，認(rèn)真參

加百利公司舉行的火災(zāi)事故應(yīng)急演練。11、201*年原材料上半

XXX入庫(kù)：XXXT,出庫(kù)：XXXTXXX入庫(kù)：XXX,出庫(kù)：XXXT成品入庫(kù)：XXX米,出庫(kù)：XXX米基本達(dá)到了出入庫(kù)的平衡。

在工作雖然取得了一點(diǎn)成績(jī)，但是還是存在了好多不足之處，我們?cè)谙掳肽攴e極想辦法，查漏補(bǔ)缺，對(duì)201*年下半年工作有幾點(diǎn)計(jì)劃：

1、儲(chǔ)運(yùn)部對(duì)庫(kù)房徹底整理、整頓、清掃，強(qiáng)化庫(kù)房管理。2、每天對(duì)庫(kù)存物資進(jìn)行盤查清點(diǎn)，達(dá)到日清月結(jié)。3、加強(qiáng)員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)管理意識(shí)，塑造優(yōu)良的庫(kù)房管

理團(tuán)隊(duì)。

201*年下半年經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)逐漸疲軟，困難會(huì)更多，但我

們相信只要精神不滑坡，辦法總比困難多，繼續(xù)努力工作，使百利公司明天會(huì)更美好。

儲(chǔ)運(yùn)部201*-6-

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機(jī)運(yùn)部201*年上半年工作總結(jié)下半年工作計(jì)劃一、上半年完成以下工作：1、完成主斜井架空乘人裝乘人雙速改造及各項(xiàng)保護(hù)裝完善。2、主斜井主運(yùn)皮帶機(jī)基礎(chǔ)澆筑完成（780米）。3、完成35KV輸電線路清掃工作。

4、地面35KV降壓站至660m變電所敷設(shè)120mm高壓電纜3400米。5、地面水源井回撤潛水泵、10KV供電線路、電控裝等。6、826m水平臨時(shí)泵房設(shè)備撤除。7、660m水平臨時(shí)排水設(shè)備回撤。

8、826m水平通道緩坡斜井開門位單軌吊機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)改造。9、單軌吊吊梁安裝950根（1900米），道岔4組。10、副斜井回撤95mm低壓電纜4000米。

11、東部立風(fēng)井安裝2回路10KV供電線路并投用，并改造1回路供電線路。

12、主井筒整理吊掛高壓電纜201*米。

13、主斜井、副斜井、主副斜井井底聯(lián)巷至+660m泵房、+660m水平車場(chǎng)永久照明系統(tǒng)安裝（照明燈安裝105盞，敷設(shè)照明電纜201*米）。14、礦井維修車間變壓器（800KVA）一臺(tái)，高壓開關(guān)柜（4臺(tái)）低壓開關(guān)柜（7臺(tái)）安裝。

15、660m泵房、配電室安裝防火門、放水門。16、北坡供電站至礦區(qū)110KV供電方案制定。二、整章建制逐步完善各項(xiàng)制度

年初機(jī)電室人員工作分工做了進(jìn)一步的調(diào)整，明確各自分工，建立健全崗位責(zé)任制。先后出臺(tái)了《伊犁新礦煤業(yè)有限責(zé)任公司機(jī)電運(yùn)輸相關(guān)管理規(guī)定》、《伊犁新礦煤業(yè)有限責(zé)任公司關(guān)于對(duì)外供電供水的管理規(guī)定》、《伊犁新礦煤業(yè)有限責(zé)任公司設(shè)備電纜管理規(guī)定》、《伊犁新礦煤業(yè)有限責(zé)任公司特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)定》、《主井架空乘人裝管理規(guī)定》、《伊犁四礦201*年融雪、雨季“三防”工作安排意見》、《關(guān)于開展機(jī)電運(yùn)輸大系統(tǒng)及采掘關(guān)鍵設(shè)備隱患專項(xiàng)排查治理活動(dòng)的通知》、《“崗位安全確認(rèn)法（手指口述）”管理規(guī)定》《211煤層輔助運(yùn)輸巷膠輪車運(yùn)行管理規(guī)定（暫行）》等機(jī)電管理文件，為礦井建設(shè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

三、狠抓現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量管理，確保系統(tǒng)安全投用。

機(jī)電專業(yè)充分發(fā)揮各級(jí)管理人員、監(jiān)理人員主管能動(dòng)性，認(rèn)真學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。狠抓現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量，嚴(yán)格要求，從設(shè)備進(jìn)礦驗(yàn)收到安裝調(diào)試，一絲不茍。做到有缺陷設(shè)備堅(jiān)決退換，設(shè)備調(diào)試達(dá)不到設(shè)計(jì)要求不能投用。遇到問題積極與施工單位出主意想辦法。保證了礦井供電、供水、供風(fēng)、供暖系統(tǒng)安全投用，確保礦井安全生產(chǎn)的需要。

四、加強(qiáng)培訓(xùn)、提高職工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。

為進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)電專業(yè)職工的安全意識(shí)，提高技術(shù)水平，加強(qiáng)自主保安能力，提高員工素質(zhì)，激發(fā)每位職工學(xué)知識(shí)、學(xué)文化、學(xué)技術(shù)的積極性，機(jī)電運(yùn)輸部4月份、5月份每周二、四下午8:309:30組織員工進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。重點(diǎn)培訓(xùn)職工現(xiàn)場(chǎng)的正規(guī)操作，安全設(shè)施的正常使用，杜絕人為因素帶來(lái)的不安全隱患，確保設(shè)備正常運(yùn)行。

五、技術(shù)革新。

1、主斜井架空乘人裝完善各項(xiàng)保護(hù)并實(shí)現(xiàn)雙速運(yùn)行。因架空乘人裝機(jī)頭挪位。系統(tǒng)控制箱、操作臺(tái)、變速器、接觸器等設(shè)備位變動(dòng)，以及架空乘人裝各類傳感器件的損耗，導(dǎo)致架空乘人裝防飛車保護(hù)、過速保護(hù)、欠速保護(hù)、機(jī)尾限位保護(hù)、張緊油缸限位保護(hù)等裝保護(hù)不靈敏。為確保人員乘坐安全，對(duì)照架空乘人裝安裝的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)格書、產(chǎn)品說明書及有關(guān)的安全技術(shù)管理規(guī)范，并聯(lián)系架空乘人裝生產(chǎn)廠家共同完善了各項(xiàng)保護(hù)裝。

為確保乘車人員上下車平穩(wěn)、安全，架空乘人裝增設(shè)“快速/緩速”雙速運(yùn)行方式，當(dāng)切換至“緩速模式”時(shí)可實(shí)現(xiàn)以下功能；在機(jī)頭、+826偏口及機(jī)尾乘車點(diǎn)自動(dòng)檢測(cè)人員乘車，當(dāng)檢測(cè)到有吊椅經(jīng)過，速度降至0.6m/s，此后延時(shí)30s，在延時(shí)期間再次檢測(cè)到有吊椅通過重新計(jì)算延時(shí)，延時(shí)結(jié)束，架空乘人裝速度自動(dòng)恢復(fù)到正常運(yùn)行速度。

2、單軌吊機(jī)車吊梁安裝方式傳統(tǒng)的吊掛板吊掛，改為雙鏈條“V”型吊掛。

單軌吊機(jī)車吊梁傳統(tǒng)的安裝方式，用兩根錨桿固定一個(gè)吊掛板，吊掛板下方再用鏈條吊掛吊梁，每隔三組吊梁還得用兩根錨桿配備兩根鏈條作為斜拉防止單軌吊機(jī)車運(yùn)行時(shí)左右沖擊力引起的運(yùn)行不穩(wěn)。單軌吊機(jī)車運(yùn)行在懸吊點(diǎn)引起的載荷變化可以近似服從正弦變化規(guī)律，由于單軌吊運(yùn)行中，會(huì)左右搖擺，前后沖擊，除去對(duì)錨桿軸向產(chǎn)

生拉力外，在切向會(huì)產(chǎn)生剪切應(yīng)力。由于錨桿與吊掛板之間的剛性剪切，經(jīng)常造成斷錨桿現(xiàn)象。

針對(duì)斷錨桿現(xiàn)象，通過查閱有關(guān)資料、吊梁吊掛錨桿受力分析、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)觀察、以及現(xiàn)場(chǎng)詢問工作人員并通過多次實(shí)踐，大膽的提出用兩根吊掛錨桿采用“V”型吊掛方式安裝吊梁的方案。

吊掛方式改變后，不但解決了斷錨桿現(xiàn)象，還解決了軌道方向調(diào)不正水平調(diào)不直的現(xiàn)象，不但節(jié)約了安裝成本，軌道安裝質(zhì)量也有了很大的提高，單軌吊的運(yùn)行平穩(wěn)，速度提高，保證了掘進(jìn)區(qū)隊(duì)的物料供應(yīng)。

六、工作中存在的不足：

1、機(jī)電事故率較高，機(jī)械化裝備的提高，沒有及時(shí)培訓(xùn)出專業(yè)化的崗位操作、維修人員，技術(shù)力量比較薄弱、特殊工種人員不足。

2、施工隊(duì)伍人員流動(dòng)性大，新老員工比例失衡，隨著新員工的不斷增多，文化素質(zhì)參差不齊，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全操作不了解，經(jīng)驗(yàn)有所欠缺，現(xiàn)場(chǎng)處理不到位，自主保安意識(shí)差。

針對(duì)以上幾個(gè)方面，在今年下半年的工作中，重點(diǎn)抓員工的培訓(xùn)，特殊工種的持證上崗，加大施工地點(diǎn)的隱患排查與治理，規(guī)范職工現(xiàn)場(chǎng)的正規(guī)操作，安全設(shè)施的正常使用。杜絕人為因素帶來(lái)的不安全隱患，保證設(shè)備正常運(yùn)行，確保實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)。

機(jī)運(yùn)部每周四下午5:30組織開展“兩評(píng)一講”活動(dòng)；重點(diǎn)學(xué)習(xí)新版《煤礦安全規(guī)程》、新版《機(jī)電運(yùn)輸安全技術(shù)規(guī)范》及《二O一二年生產(chǎn)技術(shù)管理規(guī)范》。每周四下午6:00組織一次安全例會(huì)；重點(diǎn)

隱患排查與治理、傳達(dá)學(xué)習(xí)礦及能源公司下發(fā)安全文件、傳達(dá)學(xué)習(xí)其他礦井事故，結(jié)合事故案例總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

七、下半年工作計(jì)劃1、抓好礦井高低壓供電、提升運(yùn)輸設(shè)備、安全設(shè)施的安全管理，實(shí)現(xiàn)礦井安全生產(chǎn)。

2、抓好3部單軌吊機(jī)車日常檢修保養(yǎng)確保機(jī)車正常運(yùn)行，保障生產(chǎn)區(qū)隊(duì)物料供應(yīng)及單軌吊吊梁安裝現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作。

3、抓好主井架空乘人裝正常運(yùn)行，確保上下井人員的安全運(yùn)送。4、主斜井撤除￠219供風(fēng)管路400米。

5、完成副井供風(fēng)、供水、注漿、注氮管道安裝。6、110KV降壓站設(shè)備安裝及供電線路安裝。7、根據(jù)掘進(jìn)施工情況完成全年的吊梁安裝任務(wù)。8、232煤層主運(yùn)膠帶輸送機(jī)設(shè)備安裝。9、主斜井55KW小絞車及軌道撤除。10、安裝東部立風(fēng)井供水管路。11、安裝主副煤倉(cāng)給煤機(jī)轉(zhuǎn)載皮帶。12、地面輔助廠區(qū)綜合管網(wǎng)安裝全部完成。13、完善機(jī)電運(yùn)輸專業(yè)各項(xiàng)管理制度。14、完成籌建處領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

伊犁新礦煤業(yè)有限責(zé)任公司

機(jī)電運(yùn)輸部201*年7月3日

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