技師聘期內(nèi)工作匯報

技師聘期內(nèi)工作匯報

本人自從201*年被公司內(nèi)聘為技師以來，對自己嚴格要求，認真履行技師職責，遵照公司節(jié)能降本的理念，積極參與項目改造，在維護改進熱處理設備，確保設備有效運行方面深入鉆研，作出了自己應有的貢獻。現(xiàn)把自己聘期內(nèi)的工作按照人事部技師復審的要求，歸納總結如下：

1、對熱處理分廠推盤式滲碳空冷熱處理生產(chǎn)線（此設備為公司關鍵設備，加工PW201*的系列零件）進行重大改造。其一是對推盤爐還冷室出料門關閉機構進行改進，有效排除零件氧化皮增多、爐體爆炸等故障。在改造之前，該設備因還冷室出料門的關閉機構不合理，引起加工零件因氧化皮增多而不合格，尤其嚴重的是，爐體經(jīng)常發(fā)生不同程度的爆炸，在安全運行方便存在較大隱患。經(jīng)過改造，以上故障都得到有效修復。其二是對推盤爐預熱爐的風冷系統(tǒng)進行改造。改造以前，風冷系統(tǒng)故障頻繁，因平衡性不良導致噪音巨大，且對爐內(nèi)氣氛的均勻性分布造成嚴重影響，使得加工零件質(zhì)量不穩(wěn)定。在改造中，更換了循環(huán)風葉等影響平衡性的部件，經(jīng)過平衡矯正，使得該故障得到徹底排除。其三是對推盤爐的氣動系統(tǒng)進行改造。原先的氣動系統(tǒng)經(jīng)常因氣路杜塞，經(jīng)常引起爐門開關閉故障。經(jīng)過研究分析，更換了氣動組合件的濾芯，在不影響生產(chǎn)工藝要求的情況下，用低密度的濾芯替代了原先容易引起杜塞的高密度濾芯，有效排除了該故障。經(jīng)過了這一系列改造，目前該設備運行良好，滿足了公司的生產(chǎn)要求。

2、對偶件組的愛協(xié)林多用爐進出料小車的傳動機構改造。在改造之前，傳動鏈因超載經(jīng)常引起斷裂。在觀察中發(fā)現(xiàn)，斷裂故障是由于軟傳動機構下的推拉點受力角度不合理引起。我們把原先的軟傳動機構改成硬傳動機構，這樣可以有效控制推拉點的受力角度，有效增加了負荷能力，徹底排除了該故障。

3、對凸輪軸組90千瓦滲碳爐進行統(tǒng)一性改造。改造前，該設備循環(huán)機構為全封閉，出現(xiàn)故障難以排除，而且更換備件成本高，并容易造成加工零件不合格。在故障頻發(fā)后，我們參照一臺老設備的循環(huán)機構進行改造，把整體式的電機主軸結構，進行分解，改造成容易拆分式的。改造后，設備運行良好，不僅節(jié)省了備件成本，而且維護更加便捷。

4、對貝氏體生產(chǎn)線的爐體密封性進行改造。由于密封性不良導致該設備的加工零件碳勢不均勻，我們進行了如下維修工作：其一是在淬火室增加一個爐壓表，這樣能隨時觀察淬火室的爐壓，以便與加熱室相關數(shù)據(jù)進行分析對比；其二是給風門螺絲增加了密封套；其三是對中門的密封性進行了合理修復。其四是由更換了淬火室的門封。經(jīng)過系列改造，目前該設備基本上能滿足生產(chǎn)工藝要求。

5、憑借自己多年來對熱處理設備的維修改造，積累了一些實用經(jīng)驗，能充分利用各種機會，把自己的經(jīng)驗傳授給組員。首先是在維修實踐中針對具體問題，給組員進行分析講解；其次是每周五召集組員開維修討論會，把一周內(nèi)的維修難點重點進行梳理分析，達到共同提高的目的。再者，是帶動組員學習新知識，消化高新設備的一些相關圖紙，針對可能出現(xiàn)的故障進行模擬分析，做到防患于未然。

6、帶領組員，身體力行堅持做好熱處理設備的日常維修工作。

201*年2月22日

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雍寧聘期內(nèi)工作業(yè)績報告

本人在被聘為維修電工一級高技能人才期間，負責和參與了大量設備更新、改造、大修等工作，具體工作業(yè)績?nèi)缦拢?/p>

一、都靈V總焊線增加110修磨工位項目，201*年在該項目中我用西門子S7-300系列PLC設計了程序，用西門子MP370觸摸屏編制了人機界面，并承擔了安裝、調(diào)試任務，為廠里節(jié)約10多萬元的設計、安裝費用。

二、都靈V生產(chǎn)線進口電機制動模塊國產(chǎn)化自制，201*年都靈V總焊線一臺進口設備的電機制動模塊炸壞，這臺日本進口的電機，國內(nèi)沒有備件，如果外購，周期長，費用高，生產(chǎn)要停頓，我仔細分析其工作原理，利用廠內(nèi)現(xiàn)有元件制作出了制動單元，成功的應用到設備上，并獲集團公司“六小優(yōu)秀成果獎”。三、都靈K單、雙排卡車生產(chǎn)線電氣系統(tǒng)設計及安裝，201*年我在新產(chǎn)品“都靈K”系列單、雙排座開發(fā)項目中承擔起整個電氣系統(tǒng)的設計、安裝、調(diào)試工作，用西門子Profibus-DP總結結構設計了該系統(tǒng)，解決了S7-315新系統(tǒng)與S5老系統(tǒng)連接控制問題系列PLC設計了程序，用西門子MP370觸摸屏編制了人機界面，節(jié)約費用20多萬元。

四、進口焊接控制器國產(chǎn)化改造，都靈V生產(chǎn)線上自動化焊鉗和焊接機器人所用的控制器是韓國產(chǎn)品，我考慮到進口控制器同樣費用高（2700美元），周期長會影響生產(chǎn)，提出了用國產(chǎn)焊接控制器替代，通過了解原理、接線，進行選型、改造，利用南京小原焊接設備廠的控制器（6000元人民幣左右）替換，改進線路，調(diào)試信號，成功完成換型試點工作，從而節(jié)約費用、減少資金占用、降低維修難度。

五、都靈V自動化生產(chǎn)線增加9種車型項目，201*年，根據(jù)生產(chǎn)需要和工藝要求，我在都靈V左/右側壁內(nèi)板線、左/右側壁線、左/右EMS、總焊線7條生產(chǎn)線的控制系統(tǒng)進行軟件改造，增加A50、A50D、50VS、A42MX、A42ML、A42MLX、A42L、42VS、36VS共9種車型自動生產(chǎn)程序，內(nèi)容包括生產(chǎn)線S7系列PLC程序、機器人程序及MP370人機界面程序的改造，到201*年4月陸續(xù)完成各車型生產(chǎn)驗證。具體工作內(nèi)容如下：

S7系列PLC程序方面包括：7塊S7-315CPU和2塊S7-318CPU程序的修改及完善，涉及到44個工位上百付夾具控制程序的增加和修改，增加和修改的程序塊達60多個、程序上千段。

機器人程序方面包括：左、右側壁線及總焊線共14臺機器人（10臺COMAU，4臺ABB）。新增9種車型需要對主程序進行大量改動，并針對每種車型增加相應的應用程序，涉及到大量的編程、示教工作，增加和修改主程序及子程序達100多個。

MP370人機界面程序方面包括：7條生產(chǎn)線的8塊MP370觸摸屏人機界面程序的增加和修改，對應新增9種車型型譜，增加和修改的畫面達80多個。與當初生產(chǎn)線制造商韓國宇信相比，整個項目為我廠節(jié)約設計改造費用超過百萬元。

六、自修機器人控制板及其它電氣控制板，主要是自修1993年投產(chǎn)的意大利COMAU機器人，該系列機器人共2個型號17臺，長年工作于生產(chǎn)線的關鍵崗位，目前已是淘汰產(chǎn)品，老化嚴重，備件價格極其昂貴。通過對機器人的研究和對電子電路的興趣，我對一些以往換下的損壞的機器人控制板進行自主修理，經(jīng)過對比、測試、拼湊和到電子商城找尋配件等方式，201*年修理了各種控制板20多塊，并成功用于生產(chǎn)中的機器人上，節(jié)約備件費用60多萬元，該項目獲南汽集團公司“六小”優(yōu)秀成果獎。此外，我還修理了很多其它電氣設備上的控制板，為廠里節(jié)約了大量維修費用。

七、都靈V總焊線產(chǎn)能提高，201*年，隨著“都靈V”產(chǎn)量的不斷提高，都靈V總焊線產(chǎn)能問題日益突出，為進一步使總焊線加快生產(chǎn)節(jié)拍，經(jīng)過細致地對都靈V總焊線兩個關鍵瓶頸工位（20、60工位）設備動作流程和機器人、PLC控制程序分析和研討，我們對總焊線20、60工位進行了動作流程的調(diào)整，修改了PLC和機器人程序，實現(xiàn)了提升產(chǎn)能的目的。其中20工位生產(chǎn)標準42車型節(jié)拍由原來的5分46秒提升為目前的5分15秒；60工位生產(chǎn)標準42車型節(jié)拍由原來的5分35秒提升為目前的4分50秒。

八、ABB機器人換手裝置換型改造項目，ABB機器人目前已是都靈V生產(chǎn)線關鍵崗位上的關鍵設備，隨著生產(chǎn)時間越久，其備件也就越重要，但其價格卻十分昂貴。其中總焊線20、60工位ABB機器人使用的小原EZ-162型換手裝置，一套備件就要17萬多，鑒于此情況，我通過多種渠道查詢到上海霓達公司的歐米佳4型換手裝置與小原EZ-162安裝上雖有一定差異，但性能還優(yōu)于小原產(chǎn)品，且價格只有8萬元左右，通過與該公司多次接觸，我們試用了一套歐米佳4型換手裝置，并成功將其改造到總焊60工位ABB機器人上，修改了一部分機器人程序，完全滿足工藝與產(chǎn)品要求。將換下的小原EZ-162型換手裝置作為備件，節(jié)約了9萬多元的備件費用。

九、MG葉子板設備恢復項目，南汽啟動MG項目后，各生產(chǎn)設備從英國陸續(xù)運回，其中葉子板生產(chǎn)設備要求盡快恢復以供應國外市場的備件需求，工期要求很緊，面對南汽恢復的第一套MG生產(chǎn)設備，在主控制柜還未開箱的情況下，我通過仔細研究各夾具和壓機電氣部分，為其設計、制造、安裝了主控制柜，根據(jù)工藝設計了PLC控制程序，完全實現(xiàn)了原生產(chǎn)能力，獲得了MG公司領導和外方供應商的一致認可，并為我廠創(chuàng)造了5萬元的經(jīng)濟效益。

十、MG-7系中地板及后地板自動區(qū)設備電氣調(diào)試，從201*年底開始的MG焊裝設備安裝調(diào)試項目中，我負責了焊裝廠中、后地板兩個大區(qū)（5、6區(qū)）自動線的電氣調(diào)試工作，這是包括了15套PLC系統(tǒng)、33臺ABB機器人、7個人機界面、2套數(shù)控系統(tǒng)等高精尖的電氣控制系統(tǒng)控制的全自動生產(chǎn)區(qū)，在工期緊、人手少，缺乏工藝、電氣資料且控制極為復雜的情況下，我每天加班到22點，放棄了很多個休息日，終于保質(zhì)保量、提前完成了任務。其中5區(qū)成為整個焊裝廠第一個交付的自動生產(chǎn)區(qū)，獲得了MG各層領導的一致認可，確保了201*年3月27日前正式運行。十一、MG-3系門蓋區(qū)6臺壓機線電氣調(diào)試，201*年4月，我承擔了MG焊裝廠25車型設備的調(diào)試工作，目前已完成6條門蓋區(qū)壓機線的調(diào)試工作。在這幾臺壓機、機器人型號偏老，而且基本沒有圖紙資料、程序沒有注釋的情況下，我僅用了一個多月的時間，憑借個人經(jīng)驗，摸清了它的控制與工作原理，排除了大量的故障，實現(xiàn)了自動生產(chǎn)的目標。

十二、MG-3系前、中、后地板自動區(qū)設備電氣調(diào)試，今年5月開始，我又開始了MG-3系前、中、后地板自動區(qū)設備電氣調(diào)試工作，這包括了9套ModiconPLC控制的自動生產(chǎn)線、18臺ABB6000系列點焊機器人、5套ModiconPLC控制的上、下線自動輸送系統(tǒng)、1套NUM和2套AEG伺服控制系統(tǒng)、4套Omron變頻控制器。經(jīng)過多方查找資料，閱讀程序，不斷摸索其控制原理與生產(chǎn)工藝，加班加點，解決了大量電氣控制與機械安裝問題，目前我已基本完成這幾個區(qū)的電氣調(diào)試工作，能夠確保七月份前三塊地板的自動生產(chǎn)。

十三、其它工作，作為NAVECO車身廠維修電工專業(yè)一級高級能人才，在日常工作中，我還解決了大量的電氣方面疑難雜癥，這包括：各條都靈V生產(chǎn)線、機器人、激光切割機、數(shù)控沖孔機等先進的生產(chǎn)設備，確保了設備正常運行。還負責了焊裝車間電氣設備備件統(tǒng)計與申報工作；參與了安評工作；參與了MGTF液壓包邊機改造等項目的電氣設計工作等。

在長期工作中，我能夠吃苦在前、任勞任怨，與所在集體組成一支融洽的隊伍。日常工作中我把所掌握的各種技能和經(jīng)驗無私的傳授給其他同志，為操作工人和其他維修工人開展生產(chǎn)線操作和維修講座，講授西門子S7、COMAU機器人、ABB機器人等先進技術知識，組織廠內(nèi)維修電工技能競賽，如今我?guī)С龅耐降芤惨鸭娂娡ㄟ^了技師或高級工的考核，并成為設備保障隊伍中的中堅力量。最近我還被聘為了南汽集團維修電工專業(yè)青年技能導師。

工作中我也獲得了一些技術方面的榮譽稱號：全國機械工業(yè)有突出貢獻技師、江蘇省技術能手、江蘇省青年技術能手、南京市雙十佳技術能手、南京市有突出貢獻技師、南京市技術能手、南京市青年技術能手，這些都是企業(yè)和領導對我成績的認可，也促進我不斷進取，取得更大進步。

此外我還多次在技術比賽和崗位練兵中取得好成績，在201*年南京市高技能人才維修電工專業(yè)技能競賽中取得第一，201*年江蘇省青工技能競賽中取得第三，201*年首屆“振興杯”全國技能競賽中取得第八，201*年江蘇省青年職業(yè)技能大賽決賽取得第二，201*年第二屆“振興杯”全國青年職業(yè)技能大賽決賽取得維修電工專業(yè)第三名。

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