路橋施工個人年度最牛B的工作總結(jié)

個人年度工作總結(jié)

本人201*年3月末進(jìn)場克拉瑪依至塔城高速公路項目,本年度主要從事橋涵、路基土石方施工所有施工項目的技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度、生產(chǎn)協(xié)調(diào)以及現(xiàn)場資料整理、對下工程量的審核、施工方案、設(shè)計施工方案的編制上報和領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。負(fù)責(zé)本工區(qū)路基料場規(guī)劃，取、棄土場的相關(guān)工作安排。

一、施工日志的記錄以及影像資料的搜集

年度施工日志記錄4本，共計本人原始記錄168篇（不包括達(dá)爾布特高烈風(fēng)區(qū)域吹散施工日志的六篇），其中達(dá)爾布特特大橋施工日志兩本，K36+500~K43+500路基土石方填筑以及涵洞施工兩本。開始記錄時間為201*年4月19日，標(biāo)志性事件達(dá)爾布特特大橋大樁號側(cè)修筑施工便道、特大橋臨建設(shè)施鋼筋加工場場地的整平、小樁號側(cè)樁位中心點放樣。

年度共搜集記錄施工視頻25部，分別為旋挖鉆樁基鉆進(jìn)視頻3部；灌注樁混凝土澆筑視頻2部；特大橋25#橋臺基坑開挖視頻3部；人工挖孔樁隊停工事件視頻2部；特大橋明挖爆破視頻4部；挖掘機(jī)調(diào)運發(fā)電機(jī)視頻1部；特大橋明挖爆破前原始地貌視頻2部；涵洞基坑開挖視頻1部；石方路基孔隙率試驗視頻2部；取土場取土樣視頻3部以及涵洞八字翼墻基礎(chǔ)混凝土澆筑記錄視頻2部。

本年度現(xiàn)場搜集照片共計2577張。照片搜集開始日期為201*年3月31日，內(nèi)容為達(dá)爾布特特大橋原始地貌。全部影像記錄日期為68天，含蓋本人所從事的橋涵施工以及土石方路基填筑的關(guān)鍵部位照片資料。其中橋梁施工照片1203張，路基以及涵洞施工照片1374張。

二資料的編制與整理1橋梁方面

前期編寫達(dá)爾布特特大橋樁基資料“鉆孔樁終孔后混凝土灌注前”檢查記錄40份。全部資料均在報檢監(jiān)理驗收前提前完成，未影響施工進(jìn)度；并完成特大橋25#橋臺第一層擴(kuò)大基礎(chǔ)質(zhì)檢資料編寫（以上資料后期為統(tǒng)一名稱重新編撰，但其原始意義影響深遠(yuǎn)）。

2路基方面

路基資料共整理石方路基分層填筑82份，土方路基分層填筑31份。路基資料最早采用了先進(jìn)的做資料流程，節(jié)省了勞動力創(chuàng)新了工作方法，并在最大限度范圍內(nèi)節(jié)省了做資料的時間。影響極為深遠(yuǎn)，并為以后涵洞資料的編制奠定了堅實的基礎(chǔ)。

3涵洞方面

涵洞前期資料編寫較為復(fù)雜繁瑣，返工率較高。根據(jù)合同要求由施工隊編寫質(zhì)檢資料，但是所在施工隊資料編寫人員對結(jié)構(gòu)物認(rèn)知甚少，導(dǎo)致涵洞資料長期滯后于施工進(jìn)度，并且錯誤率較高。我方從整體施工進(jìn)度大局考慮，果斷收回涵洞資料的編寫權(quán)，全權(quán)處理涵洞資料的一切事務(wù)。

涵洞資料采用了與以往不同的資料編制方法，結(jié)合了新疆標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)指南要求進(jìn)行改進(jìn)。即先編制整理結(jié)構(gòu)物的各項圖紙參數(shù)，包括各結(jié)構(gòu)物分節(jié)后的模內(nèi)長、模內(nèi)寬、底模標(biāo)高、鋼筋骨架的長寬高、模板傾斜率允許的最大偏差值以及設(shè)計方量等各種數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的統(tǒng)計，并已電子文檔的形式保存。此項工作不但為涵洞資料提供了便利，減少了翻閱涵洞一般結(jié)構(gòu)圖與通用圖紙的時間，并在很大程度上降低出錯率，基本實現(xiàn)了涵洞資料的零誤差。

涵洞資料的編制為本次年度工作總結(jié)的一個重點，也是本年度收獲較大的一項工作之一。古語有云：“不足謀萬世者，不足謀一時�！焙�洞資料的編制從整體考慮，全局出發(fā)，尤其是資料的“零誤差”借鑒了美軍“零傷亡”理論。

4對外資料協(xié)助方面

本年度資料對外協(xié)助方面占了很大比重,年度資料不但將我方資料順利完成,還為監(jiān)理資料,實驗室資料的完成起到了中流砥柱的作用。

監(jiān)理資料的難點在于量大，混亂而無臺賬。為了工作上的相互配合，本年度從大局考慮全權(quán)接手監(jiān)理資料。為他們解決了燃眉之急，雖然費時費力，但亦是無奈之舉。

本年度協(xié)助實驗室質(zhì)檢資料的完成也是年度資料總結(jié)的重點之一，本年度幫助實驗室編制了包括石方路基包邊土壓實度，土方路基壓實度在內(nèi)的資料共計131份。

實驗室人員少，資料編制的方法較為落后，而且時間特別緊張。為了挽救實驗室渡過檢查難關(guān)，我方主動伸出援手，挽救了危在旦夕的實驗室資料。本年度援助實驗室資料的完成，采用的新的技術(shù)方法與理論，編制了新的隨機(jī)取樣計算表，節(jié)省了做資料的時間，在短短不到一個星期的時間范圍內(nèi)完成了實驗資料。

5年度資料的反思與經(jīng)驗教訓(xùn)

⑴資料必須與時俱進(jìn)，及時跟進(jìn)現(xiàn)場的施工進(jìn)度。

⑵建立完整的資料電子檔系統(tǒng)，防范紙質(zhì)資料的丟失。以不變應(yīng)萬變，紙質(zhì)資料有錯誤，馬上錄入電子版本系統(tǒng)，統(tǒng)一有條不紊的進(jìn)行修改。

⑶考慮對外資料援助的停止。對監(jiān)理和實驗室的資料由全權(quán)接手改為協(xié)助完成。即提供明確的時間與部位，但不插手整個資料的編制過程。

四、現(xiàn)場技術(shù)與質(zhì)檢工作

本年度共完成技術(shù)性報表七份,施工方案一份,技術(shù)交底兩份。完成路基涵洞混凝土澆筑旁站76次,累計旁站時間260小時22分鐘,完成混凝土方量2885方.

土石方路基填筑方面共計驗收填方235000方，檢驗批次數(shù)累計126次。現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)并制止安全隱患12起，糾正現(xiàn)場存在質(zhì)量問題40起。本年度未發(fā)生安全事故以及質(zhì)量事故。

年度路基施工的難點是K36+500~K43+500段路線較長，工作面多，機(jī)械多，人員多，而且要在保證施工進(jìn)度的前提下，建立一套完整的質(zhì)量報檢程序。

五、年度展望與回首

本年度工作雖有一定成果，但是也同樣吸取了不少經(jīng)驗教訓(xùn)，希望明年可以取得更好的成績，并在重大技術(shù)問題上有所突破！

擴(kuò)展閱讀：201*年路橋施工員工作總結(jié)

201*年工作總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間201*年將遠(yuǎn)去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點對今年的工作進(jìn)行簡單總結(jié)。一、現(xiàn)場施工及安全方面

企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。

開工前期，我配合項目經(jīng)理與公司安全員作好三級安全教育工作，傳媒大學(xué)道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進(jìn)行施工時必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務(wù)人員能真正聽進(jìn)心里。使現(xiàn)場施工工作進(jìn)行的更扎實。

今年的工程施工過程中積極面對問題按照圖紙準(zhǔn)確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況！認(rèn)真排查施工各個工序中潛在危險源。及時與施工現(xiàn)場施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工計劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。

在施工期每天總是緊繃心弦，201*年施工已結(jié)束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。二、內(nèi)業(yè)資料整理方面

仔細(xì)閱讀施工組織設(shè)計編，提前對圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀與熟悉，腦海中對施工的全過程及各種注意事項都有所了解。方才進(jìn)行施工準(zhǔn)備，編制的施工方案時貼近實際，在施工過程中形成的各種資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計量。

今年傳媒大學(xué)道路施工時，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細(xì)翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準(zhǔn)備工作。以便能因?qū)�工作中遇到的問題和困難。

施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場跑來跑去督促施工進(jìn)度及審查按圖施工避免差錯，晚上要對當(dāng)天的圖紙及資料進(jìn)行整理并對第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當(dāng)中我向來是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。三、學(xué)習(xí)方面

繁忙的工作中，我仍堅持學(xué)習(xí)參加了201*年二級建造的考試，201*年函授本科也是第三年。在工作閑于時期也閱讀和學(xué)習(xí)一些施工規(guī)范資料等。四、主要經(jīng)驗和收獲

經(jīng)過一年的工作學(xué)習(xí)，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學(xué)會了如何與工人進(jìn)行溝通，如何指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。在工作上堅決服從公司及項目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺做好各項工作。學(xué)習(xí)各項施工方案，對圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認(rèn)真做好施工日志，對還未展開的工作進(jìn)行提前準(zhǔn)備，對已經(jīng)完成的工作進(jìn)行回顧審視。團(tuán)結(jié)同事，發(fā)揚團(tuán)隊合作精神，良好的溝通能更方便的展開工作，只有主動融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。五、存在的問題與不足

對理論知識學(xué)習(xí)不夠，專業(yè)實踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的想法來處理問題，對沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時整理。對突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對于加強(qiáng)施工工人的執(zhí)行力做的不好，在未來的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。六、下一步的工作措施繼續(xù)學(xué)習(xí)新的知識，加強(qiáng)對圖紙的熟悉程度，努力掌握各項施工方案。對不懂的問題及時向師父及老員工請教。提高自身素養(yǎng)，緩解工作情緒。加強(qiáng)與各個部門的溝通，做到施工資料及時整理。提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。加強(qiáng)自身責(zé)任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅持“多做點，做好點”的工作原則�！澳嫠�行舟，不進(jìn)則退”，在日后的工作中里我要學(xué)會掌握更多的專業(yè)知識及施工方法，提高自身的工作能力，加強(qiáng)責(zé)任感，提升安全意識，保證工程質(zhì)量，繼續(xù)努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項工作任務(wù)。我會繼續(xù)努力，及時糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會做的更好；為第二道橋分公司的明天貢獻(xiàn)出自己的力量！

友情提示：本文中關(guān)于《路橋施工個人年度最牛B的工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，路橋施工個人年度最牛B的工作總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《路橋施工個人年度最牛B的工作總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.7334dd.com/gongwen/542382.html

• 上一篇：蝸牛兩年工作總結(jié)
• 下一篇：QQ群工作總結(jié)