實(shí)習(xí)報(bào)告--物流

天津科技大學(xué)本科生

畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

學(xué)院：XXXXXX班級(jí)：XXXXXX姓名：XXX日期：X年X月X日

天津科技大學(xué)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)報(bào)告

一、實(shí)習(xí)目的：

實(shí)習(xí)就是去了解一下自己將要去的工作崗位的情況，以便畢業(yè)工作的時(shí)候上手快，心里有底。

二、實(shí)習(xí)單位：德邦物流股份有限公司三、公司概況：

德邦物流股份有限公司是國(guó)家AAAA級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)，專業(yè)從事國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸代理。公司總部設(shè)在上海，在全國(guó)30個(gè)省、市、自治區(qū)下設(shè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已突破1050家（截止201*年11月），擁有運(yùn)輸車輛1800余臺(tái)、員工19000多人，網(wǎng)絡(luò)遍及國(guó)內(nèi)500多個(gè)城市和地區(qū)，產(chǎn)品服務(wù)包括精準(zhǔn)卡航、精準(zhǔn)城運(yùn)、精準(zhǔn)汽運(yùn)、精準(zhǔn)空運(yùn)。從1996年創(chuàng)始至今，德邦每年都在以超過(guò)60%的速度在增長(zhǎng)。公司業(yè)務(wù)范圍覆蓋全國(guó)90%以上的經(jīng)濟(jì)中心城市，在550多個(gè)城市和地區(qū)都能看到“德邦物流”統(tǒng)一字樣的店面在繁華街道，工業(yè)園、批發(fā)市場(chǎng)、專業(yè)市場(chǎng)等中。全國(guó)410000平方米寬敞、整潔，擁有現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)施的外場(chǎng)操作柜臺(tái)，年吞吐量達(dá)到500萬(wàn)噸。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

在公司組織實(shí)習(xí)之前我們一批實(shí)習(xí)生先進(jìn)行了為期一周的半軍事化培訓(xùn)，每天早晨6：15分起床跑步，然后就到了吃饅頭和咸菜的時(shí)間，雖然很辛苦但是大家都很快樂(lè)，并且都堅(jiān)持下來(lái)了。一周的培訓(xùn)主要包括兩大方面，拓展訓(xùn)練和學(xué)習(xí)德邦物流企業(yè)文化，其中讓我記憶深刻的就是8米的高空斷橋拓展，先是爬上8米高的立柱，然后從上面相隔1米左右的斷板上完成一次來(lái)回的跳躍，這是非常有挑戰(zhàn)性的，等到自己所在的團(tuán)隊(duì)全部順利通過(guò)的時(shí)候，教練會(huì)要我們分享自己當(dāng)時(shí)的感受，當(dāng)你走上斷橋是什么感覺(jué)，下來(lái)后又是什么感覺(jué)，有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)自己面對(duì)挫折其實(shí)不用恐懼，如果總是退縮恐怕自己永遠(yuǎn)也不會(huì)發(fā)現(xiàn)自己完全有能力去完成一個(gè)項(xiàng)目、一個(gè)指標(biāo)的。

總之，當(dāng)時(shí)的培訓(xùn)都是分組進(jìn)行的，就是為了考驗(yàn)大家的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，所以大家很快就互相認(rèn)識(shí)了。培訓(xùn)時(shí)間雖然短暫，但是看的出來(lái)大家在北京分區(qū)離別時(shí)多少有些傷感，只有互相擁抱合影留念了。

最后，我們天津大區(qū)的人事部經(jīng)理就開(kāi)車把我們幾個(gè)人接了回來(lái)，在附近賓館先住了一晚上，第二天我們幾個(gè)又被分到了天津的各區(qū)，而我和另外兩個(gè)就被留在了北辰總部。之后，我們被分配到各自的各個(gè)部門，我就成了天津外場(chǎng)的一名統(tǒng)計(jì)員。

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我每天的工作主要就是坐在電腦前面整理表格統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，我先是跟著老員工學(xué)習(xí)了木架信息的ERP錄入和電子表格錄入，然后又學(xué)習(xí)了貨量統(tǒng)計(jì)、分類，電量查看、錄入，內(nèi)部差錯(cuò)錄入及獎(jiǎng)罰措施，以及訂單查詢的相關(guān)知識(shí)。目前，正在學(xué)習(xí)“581”關(guān)鍵任務(wù)表的錄入，雖然這個(gè)看著比較混亂，但是我會(huì)盡量弄明白的。由于每天做內(nèi)部獎(jiǎng)罰統(tǒng)計(jì)，我發(fā)現(xiàn)主要存在包括破損、倒置、錯(cuò)放這三方面的問(wèn)題。周六日公司休班的人比較多，但是六日的貨卻不見(jiàn)少，因此，我體驗(yàn)了一次卸貨的感覺(jué)，3個(gè)人卸了一車9.6噸的貨，其中一個(gè)人負(fù)責(zé)將卸下的貨拉到貨區(qū)，而我們兩個(gè)人就負(fù)責(zé)卸貨并放到托盤上面，就這樣花了足足兩個(gè)多小時(shí)我們才將一車9.6噸的貨全部卸完。

周一下午閑來(lái)沒(méi)事，又陪著一個(gè)同事去貨區(qū)找貨，由于有錯(cuò)放的貨物，所以找了近半個(gè)小時(shí)也沒(méi)找到，最后我們只能根據(jù)監(jiān)控錄像來(lái)跟蹤貨物，就這樣我們通過(guò)錄像慢慢篩選，終于找到了被錯(cuò)放的貨物，由于錯(cuò)放不僅給貨物出庫(kù)帶來(lái)麻煩，而且顧客為急著提貨很有可能打投訴電話，這樣既對(duì)部門業(yè)績(jī)?cè)斐捎绊�，也損害了公司的形象。所以說(shuō)德邦物流對(duì)錯(cuò)放、倒置、損壞貨物的理貨員給予相應(yīng)的處罰的規(guī)定還是很必要的。

五、實(shí)習(xí)感受、收獲：

通過(guò)兩周的實(shí)習(xí)和培訓(xùn)我了解到德邦物流需要的是有團(tuán)隊(duì)意識(shí)的人，想留在德邦還有一個(gè)前提，那就是人品。在德邦有句話大家都知道，就是“人品出了問(wèn)題，一切都是多余的”，為此還設(shè)有專門的人品舉報(bào)電話。

其實(shí)，在公司總部還算是比較清閑的，每天幾乎就是這幾項(xiàng)工作，大家互相協(xié)作分工把整天的工作完成就行了。相比之下，我聽(tīng)說(shuō)分到各個(gè)營(yíng)業(yè)部的人幾乎每天都會(huì)遇到搬貨的情況，而且一般還會(huì)晚點(diǎn)下班。不過(guò)在他們搬貨的同時(shí)，他們的經(jīng)理也跟著一起搬貨，這也許會(huì)讓他們感到平衡一點(diǎn)吧，這也體現(xiàn)了德邦的團(tuán)隊(duì)精神。

還有就是，德邦經(jīng)常搞一些集體活動(dòng)，比如籃球賽、臺(tái)球賽、有獎(jiǎng)競(jìng)答、親情“1+1”、集體婚禮等等。其中集體婚禮是非常備受關(guān)注的，每年公司都會(huì)組織舉行集體婚禮，而且報(bào)名參加的人數(shù)也在逐年增加，這也體現(xiàn)了德邦的人文關(guān)懷。由于我們下班比較早，我們幾乎每天都要打幾桿臺(tái)球才去吃飯，然后再回住的地方的。說(shuō)到住的地方，就簡(jiǎn)單介紹一下，我和一個(gè)同事租了間毛坯房，雖然有點(diǎn)艱苦，但是我的要求并不高，有張床就夠了，加上吃飯和其他日常費(fèi)用反正能剩下錢就夠了，由于實(shí)習(xí)沒(méi)有工資，只有50塊錢的補(bǔ)貼，所以這樣的環(huán)境已經(jīng)不錯(cuò)了。

在德邦實(shí)習(xí)了也有一周的時(shí)間了，個(gè)人感覺(jué)最大的收獲是以前最不愛(ài)學(xué)的Excel表格弄的很熟了，還有就是怎么去和領(lǐng)導(dǎo)、同事相處。需要在沒(méi)事的時(shí)候多和領(lǐng)導(dǎo)、同事交流交流，談?wù)勑摹９ぷ鳉w工作，大家私下里都是朋友，也不管

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經(jīng)理不經(jīng)理的，互相談?wù)勛〉倪�習(xí)慣嗎，在哪吃飯比較便宜點(diǎn)什么的，就在這些瑣事中互相談?wù)勑�。還有就是在學(xué)校我們有同學(xué)，到了社會(huì)我們就要多交朋友了，好的人際關(guān)系有助于我們將來(lái)的發(fā)展。最后要說(shuō)的就是在工作中一定要細(xì)心，這是非常重要的，一個(gè)小的差錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)嚴(yán)重的損失，到時(shí)候可不是一句“對(duì)不起”就能抹平的。同時(shí)，這也是想跟大家分享的，無(wú)論將來(lái)在哪里工作，一定要注重細(xì)節(jié)。

六、研究結(jié)論及建議：（一）德邦物流SWOT分析

1.優(yōu)勢(shì)：德邦物流的團(tuán)隊(duì)意識(shí)非常強(qiáng)，管理理念比較先進(jìn)，各個(gè)層級(jí)之間的關(guān)系比較簡(jiǎn)單，德邦員工的平均年齡非常年輕，并且德邦的服務(wù)是其他物流企業(yè)不可比擬的。

2.弱勢(shì)：倉(cāng)庫(kù)面積夠大，就是空間利用率偏低；小的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)搬運(yùn)工人數(shù)偏低，導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的經(jīng)理和員工都可能涉及到搬貨、卸貨。

3.機(jī)會(huì)：每個(gè)人在德邦物流中的機(jī)會(huì)都是平等的，每次異動(dòng)都會(huì)成為你升職的機(jī)會(huì)，從司機(jī)、搬運(yùn)工走上管理崗位做成經(jīng)理的人也不是一個(gè)兩個(gè)，所以要抓住每次機(jī)會(huì)努力表現(xiàn)自己，用事實(shí)證明自己的實(shí)力。

4.威脅：由于大家的機(jī)會(huì)是平等的，所以每個(gè)人都可能成為自己的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，這就要我們靠實(shí)力去證明自己，而不是耍個(gè)人手段，因?yàn)榇蠹叶际且粋�(gè)團(tuán)隊(duì)。

（二）建議：

1.由于企業(yè)高速發(fā)展，企業(yè)的logo經(jīng)過(guò)了幾次更新，如果能做出有特色、有創(chuàng)新的logo，如：對(duì)logo的材料進(jìn)行改進(jìn)，使其產(chǎn)生好的效果，或是加個(gè)有服務(wù)意義的小標(biāo)志。

2.倉(cāng)庫(kù)管理要繼續(xù)完善，破損和錯(cuò)放的情況還是很多的，倉(cāng)管要明確自己的責(zé)任，其實(shí)，罰款解決不了根本問(wèn)題，還是需要經(jīng)理多和組長(zhǎng)、員工交流，不要總是以領(lǐng)導(dǎo)的身份去給他們壓力。我覺(jué)得有些分部做的很好，就是貨多的時(shí)候經(jīng)理和員工一起搬貨，雖然你搬貨的效率不高，但是因?yàn)槟愕膮⑴c，大家的積極性會(huì)提高很多，而且在大家心目中你絕對(duì)是個(gè)稱職的好經(jīng)理，大家愿意跟著你一起把工作搞好，這樣的話破損和錯(cuò)放自然就減少了。

3.倉(cāng)庫(kù)中貨物的分類分區(qū)做的很好，可以試著引進(jìn)PDA技術(shù)，并將PDA技術(shù)推廣到每位員工，這樣既提高掃碼的準(zhǔn)確率，也能提高工作效率。還有就是可以將部分貨區(qū)的貨物用傳送帶送到出貨口，這樣既可以減少人力成本，又能提高收發(fā)貨效率。

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物流管理專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

姓名：？？班級(jí)：201*級(jí)物流管理2班學(xué)號(hào)：？？？？？？？

一、實(shí)習(xí)概況

1、時(shí)間:201*年6月13日201*年6月26日

2、地點(diǎn)：金江高耗能工業(yè)園區(qū)易達(dá)物流東立化工有限公司地區(qū)3、實(shí)習(xí)內(nèi)容

（1）了解易達(dá)物流有限公司主要業(yè)務(wù)內(nèi)容以和所涉及的業(yè)務(wù)范圍。

（2）了解易達(dá)物流運(yùn)輸單據(jù)的接受、處理、記錄等方面的基本知識(shí)，并實(shí)際操作這些單據(jù)的錄入和處理。

（3）了解易達(dá)物流運(yùn)輸方面的車輛調(diào)度、監(jiān)控和指揮等知識(shí)，以及了解其車輛全球定位系統(tǒng)（GPS）在實(shí)際中運(yùn)用。

（4）進(jìn)入易達(dá)物流金江工業(yè)園區(qū)東立化工區(qū)域，了解其作為東立化工有限公司第三方物流的基本運(yùn)作內(nèi)容，和兩者的關(guān)系。

（5）深入了解易達(dá)物流有限公司安全管理制度，特別是車輛運(yùn)輸、裝卸方面的安全管理。4、完成情況簡(jiǎn)述（1）公司涉及業(yè)務(wù)

以運(yùn)輸濃硫酸、炸藥等危險(xiǎn)、化學(xué)物品為主，同時(shí)還兼顧運(yùn)輸范圍以外的物流活動(dòng)代理業(yè)務(wù)如快遞、外包等等。（2）公司業(yè)務(wù)范圍

以攀枝花易達(dá)物流總部為基地，通過(guò)公路、鐵路、航空三位一體的運(yùn)輸渠道，通過(guò)成都、昆明向全國(guó)輻射；公司在成都、昆明均設(shè)有辦事處，為全國(guó)各地經(jīng)由成都、昆明進(jìn)入攀枝花地區(qū)的物質(zhì)提供安全、快捷、高效的門到門的物流服務(wù)。（3）公司駕駛員把完成運(yùn)輸后取得的過(guò)磅單據(jù)交辦公室，辦公室人員把單據(jù)數(shù)據(jù)錄入計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總。公司根據(jù)統(tǒng)計(jì)、匯總的結(jié)果對(duì)駕駛員進(jìn)行績(jī)效工作核算以及整個(gè)公司的經(jīng)營(yíng)狀況分析。

（4）易達(dá)物流公司在成立初期有車5輛，其中4輛車運(yùn)輸硫酸，1輛車運(yùn)輸炸藥等危險(xiǎn)物資。至今，該公司總共有12輛車，其中3輛用于東立化工至東立磷制品廠和攀枝花釩鈦工業(yè)園區(qū)各廠間的硫酸運(yùn)輸，這3輛車由易達(dá)物流東立化工

辦事處管理。其它車輛主要是針對(duì)炸藥等危險(xiǎn)物品的周邊地區(qū)運(yùn)輸，這些車輛由物流公司總部管理。易達(dá)物流公司各車輛都裝有GPS全球定位系統(tǒng)，這樣可以隨時(shí)掌握運(yùn)輸車輛的動(dòng)向，以便對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度和管理。

（5）由于易達(dá)物流成立初期主要是為了滿足東立化工的硫酸在附近各廠的銷售運(yùn)輸，因此，該公司主要是針對(duì)金江釩鈦工業(yè)園區(qū)的硫酸運(yùn)輸以及少部分硫酸的外運(yùn)。同時(shí)，由于公司的逐步壯大，該公司還會(huì)承擔(dān)東立磷制品廠所生產(chǎn)的飼料和肥料的運(yùn)輸。

（6）由于易達(dá)物流公司主要承擔(dān)危、化物品的運(yùn)輸，因此公司的安全管理，尤其是車輛及車輛運(yùn)輸、裝卸管理就變得非常重要。二、實(shí)習(xí)心得

1、對(duì)于職業(yè)道德的認(rèn)知

職業(yè)道德涉及到愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道三個(gè)方面。所為的愛(ài)崗敬業(yè)就是要認(rèn)真對(duì)待自己的崗位，對(duì)自己的崗位職責(zé)負(fù)責(zé)到底，無(wú)論在任何時(shí)候，都尊重自己的崗位的職責(zé)，對(duì)自己崗位勤奮有加。愛(ài)崗敬業(yè)是人類社會(huì)最為普遍的奉獻(xiàn)精神，它看似平凡，實(shí)則偉大。誠(chéng)實(shí)守信：誠(chéng)實(shí)，即忠誠(chéng)老實(shí)，就是忠于事物的本來(lái)面貌，不隱瞞自己的真實(shí)思想，不掩飾自己的真實(shí)感情，不說(shuō)謊，不作假，不為不可告人的目的而欺瞞別人。守信，就是講信用，講信譽(yù)，信守承諾，忠實(shí)于自己承擔(dān)的義務(wù)，答應(yīng)了別人的事一定要去做。忠誠(chéng)地履行自己承擔(dān)的義務(wù)是每一個(gè)現(xiàn)代公民應(yīng)有的職業(yè)品質(zhì)。辦事公道：指從業(yè)人員在辦事情處理問(wèn)題時(shí)，要站在公正的立場(chǎng)上，按照同一標(biāo)準(zhǔn)和同一原則辦事的職業(yè)道德規(guī)范。有助于維護(hù)和提高本行業(yè)的信譽(yù)。促進(jìn)本行業(yè)的發(fā)展。

在這次的實(shí)習(xí)過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn)了員工職業(yè)道德在實(shí)際工作中作用，它不僅可以調(diào)節(jié)職業(yè)交往中從業(yè)人員內(nèi)部以及從業(yè)人員與服務(wù)對(duì)象間的關(guān)系而且還有助于維護(hù)和提高本企業(yè)的信譽(yù)和綜合實(shí)力。在事實(shí)上的程度上也會(huì)促進(jìn)本行業(yè)的發(fā)展進(jìn)步。

2、對(duì)于行業(yè)的認(rèn)知

易達(dá)物流由于建立之初主要是為了滿足東立化工有限公司的原材料的內(nèi)運(yùn)和產(chǎn)成品外運(yùn)和銷售，因而至現(xiàn)在易達(dá)物流的很大一部份業(yè)務(wù)還是作為東立的物流環(huán)節(jié)來(lái)運(yùn)作的。但是現(xiàn)在的易達(dá)物流中還有一部分就是炸藥運(yùn)輸業(yè)務(wù)和完全意

義上的第三方面物流了。隨著易達(dá)物流的發(fā)展其物流業(yè)務(wù)也是迅速成長(zhǎng)，除了作為東立物流環(huán)節(jié)的一部分和炸藥業(yè)務(wù)外其他方面的物流業(yè)務(wù)也發(fā)展的相當(dāng)成熟。并且成為了其主要的利潤(rùn)來(lái)源。所以后其的易達(dá)物流在滿足了前兩個(gè)業(yè)務(wù)以外就會(huì)大力發(fā)展其真正意義上的第三物流。

當(dāng)然作為一個(gè)物流行業(yè)的企業(yè)其主要的業(yè)務(wù)當(dāng)然是物流行業(yè)方面的了，但是由于易達(dá)物流的特殊的發(fā)展歷史其當(dāng)然有著其自身的特點(diǎn)了那就是運(yùn)輸。因?yàn)檫\(yùn)輸作為易達(dá)物流的主要特點(diǎn)，所以其在運(yùn)輸方面肯定是有著自身的特色了。由于東立化工和炸藥廠的原因，所以安全對(duì)于易達(dá)物流來(lái)說(shuō)不是一般的生要了，對(duì)于其安全方面其還有著易達(dá)物流安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系。由此可見(jiàn)安全對(duì)于易達(dá)物流的重要程度。易達(dá)物流安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)體系示意圖如下；

安全部銷售部辦公室人事部公司安全生產(chǎn)第二責(zé)公司安全生產(chǎn)第一責(zé)公司安全生產(chǎn)委員會(huì)黨支部工會(huì)公司安全生產(chǎn)第三責(zé)員工、駕駛員注：雙線為協(xié)調(diào)管理，單線為直接管理關(guān)系

對(duì)于運(yùn)輸方面易達(dá)物流也是引進(jìn)了車輛全球定位系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)每一輛車裝上GPS定位系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行全天候的實(shí)時(shí)監(jiān)都、調(diào)度、控制和管理。并通過(guò)GPS定位系統(tǒng)來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行資源的優(yōu)化配置從而使有限的車輛完成盡可能多的物流任務(wù)。（三）對(duì)于自身能力的認(rèn)知1、自身能力不足之處（1）知識(shí)方面

在實(shí)習(xí)的初期我們就馬上了解到自己在物流相關(guān)專業(yè)方面的知識(shí)的不足了。我們發(fā)現(xiàn)我們沒(méi)有好好學(xué)習(xí)老師平時(shí)所講的知識(shí)，也沒(méi)有很好地記憶書(shū)本上的物流相關(guān)知識(shí)，對(duì)于實(shí)際物流操作中的知識(shí)那就更不用說(shuō)了�？傊�就是我們的物流

知識(shí)相當(dāng)匱乏。（2）動(dòng)手能力方面

可能是由于平時(shí)都是在學(xué)校，并沒(méi)有大多了解物流操作中的實(shí)際動(dòng)手方面的原因吧，所以我們?cè)趯?shí)習(xí)過(guò)程中對(duì)于一部份的實(shí)際物流運(yùn)作總是插不上手而是只有旁觀而已。2、自身能力的長(zhǎng)處

在實(shí)習(xí)中，雖然自身的知識(shí)能力相當(dāng)不足但是能夠在遇到問(wèn)題后去主動(dòng)解決和詢問(wèn)相關(guān)人員。在實(shí)際中也能靈活地將自己所了解的一部分理論知識(shí)與實(shí)踐連接起來(lái)。在工作中態(tài)度端正，嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度，能夠很好的與工作人員進(jìn)行交流。三、實(shí)習(xí)總結(jié)

1、對(duì)于下一步學(xué)習(xí)的打算

在這次的實(shí)習(xí)中我們的最大體會(huì)就是自身在物流相關(guān)方面的知識(shí)是相當(dāng)?shù)膮T乏，接著就是理論與實(shí)踐的掌控能力不是很強(qiáng)對(duì)于相當(dāng)一部分的物流知識(shí)自己不能實(shí)際運(yùn)用。所以對(duì)于下一步的學(xué)習(xí)打算就是盡量提升自身物流方面的相關(guān)知識(shí)，并且積極參與實(shí)踐將所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際。接著就是人際關(guān)系方面的能力培養(yǎng)，因?yàn)槿穗H溝通和相處能力對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)是相當(dāng)重要的。我們必須要有良好的人際關(guān)系處理能力這樣才能為我們?cè)谝院蟮膶W(xué)習(xí)以及工作生涯中打下基礎(chǔ)。

2、對(duì)于職業(yè)生涯的思考

通過(guò)這次實(shí)習(xí)我開(kāi)始對(duì)我將來(lái)要從事的職業(yè)又有了新的認(rèn)識(shí)，明白了要踏踏實(shí)實(shí)的從最底層做起，不能好高騖遠(yuǎn)。知識(shí)要點(diǎn)點(diǎn)滴滴的積累，平時(shí)要多看多學(xué)多問(wèn)。對(duì)于那些成功的人事我們要聽(tīng)其言觀其行，不斷地學(xué)習(xí)他們的優(yōu)點(diǎn)并且于他們的缺點(diǎn)要進(jìn)行借鑒和反省來(lái)改進(jìn)自身。對(duì)于今后的職業(yè)生涯我們要不斷的打下知識(shí)基礎(chǔ)和實(shí)際操作能力并且要培養(yǎng)良好的人際掌握能力。只有這樣我們才能夠在今后的職業(yè)生涯中不斷進(jìn)步和成長(zhǎng)。

附：序號(hào)1234天數(shù)/日期第一/201*.06.13第二/201*.06.14第三/201*.06.15第四/201*.06.16第五/201*.06.17第六/201*.06.18第七/201*.06.19第八/201*.06.20第九/201*.06.21第十/201*.06.22第十一201*.06.23第十二/201*.06.24認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作日程實(shí)習(xí)內(nèi)容/時(shí)間天對(duì)易達(dá)物流整體了解/8:30-17:00天了解易達(dá)物流的業(yè)務(wù)及范圍/8:30-17:00天了解易達(dá)物流單據(jù)的處理/8:30-17:00天了解易達(dá)物流單據(jù)的處理/8:30-17:00實(shí)習(xí)地點(diǎn)備注易達(dá)物流東立化工處易達(dá)物流東立化工處易達(dá)物流東立化工處易達(dá)物流東立化工處56789101112天了解車輛的調(diào)度、監(jiān)控和指揮易達(dá)物流東立/8:30-17:00化工處天無(wú)易達(dá)物流東立休化工處假天無(wú)易達(dá)物流東立休化工處假天了解車輛的調(diào)度、監(jiān)控易達(dá)物流東立/8:30-17:00化工處天了解易達(dá)物流在金江的業(yè)務(wù)易達(dá)物流東立/8:30-17:00化工處天了解易達(dá)物流在金江的業(yè)務(wù)易達(dá)物流東立/8:30-17:00化工處天認(rèn)識(shí)易達(dá)物流車輛安全管理易達(dá)物流東立/8:30-17:00化工處天認(rèn)識(shí)易達(dá)物流車輛安全管理易達(dá)物流東立/8:30-17:00化工處13第十三天易達(dá)物流東立休/201*.06.25化工處假14第十四天易達(dá)物流東立休/201*.06.26化工處假實(shí)習(xí)單位：易達(dá)物流東立化工處實(shí)習(xí)人：覃亮

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