注塑部實(shí)習(xí)心得

注塑部實(shí)習(xí)心得

行政部儲備干部張辰

很高興能夠成為維博的一員，在這里感謝公司的各級領(lǐng)導(dǎo)給我這個機(jī)會及對我的重視，感謝各位同事對我的關(guān)心。在注塑車間實(shí)習(xí)的15天里，看是簡單的車間工作讓我感悟到不少的人生道理，積累了工作經(jīng)驗(yàn)。

剛剛到車間的時候，張主管先是對我進(jìn)行了安全培訓(xùn)，在車間，安全第一！培訓(xùn)內(nèi)容主要有以下幾點(diǎn)：

1、著裝要規(guī)范，必須按照公司規(guī)定進(jìn)行著裝；

2、機(jī)械手臂下不能站立，作業(yè)區(qū)紅色線內(nèi)禁止站立；3、注塑機(jī)在操作時后門不得打開；4、行車下面不能站人；

5、裝卸模具是要按照作業(yè)指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；

6、半自動化機(jī)械操作員工伸手拿產(chǎn)品是要注意燙傷；7、用刀片進(jìn)行毛邊修剪時要注意安全，不得用刀片玩耍。

安全培訓(xùn)之后是對注塑部固定資產(chǎn)，即對注塑部機(jī)械做簡單了解，現(xiàn)階段公司有2臺80T注塑機(jī)，3臺120T注塑機(jī)，3臺150T注塑機(jī)和1臺200T注塑機(jī)，還有破碎機(jī)2臺，拌料機(jī)2臺，烘料機(jī)1臺。除此之外還有模具200多具，行車、油壓車等等。

接下來就是對公司現(xiàn)有料米進(jìn)行了解，現(xiàn)階段我們公司的料米主要有三種：ABS、POM、PP，三種料米有不同的品牌，POM適于做進(jìn)水閥、排水閥主料，PP主要用于內(nèi)部配件注塑，而ABS主要用于注塑外殼，ABSPA-757料米在注塑前必須進(jìn)行烘料處理。并且，有些注塑零件有顏色要求，因此，在料米準(zhǔn)備過程中有些料米必須進(jìn)行拌色處理。

說到顏色，就必須說說公司對顏色代碼的編輯，000是本色（即料米原本顏色），A00是灰色，B00是綠色，C00是藍(lán)色，D00是黃色，E00是黑色，F(xiàn)00是紅色，H20是冷灰色，H40是淺灰色，K01是銀灰色，顏色代碼后面加M的為美國MJ客戶專用顏色。顏色有代碼，各種零部件一樣有各自的代碼，如：J代表進(jìn)水閥系列，P則代表排水閥系列，K為開關(guān)代碼，F(xiàn)為附件代碼。

了解完一系列注塑部的基礎(chǔ)知識后，張主管安排我到注塑機(jī)臺上進(jìn)行體驗(yàn)，在有工作的機(jī)臺上體驗(yàn)一個小時，在機(jī)臺上我是完完全全的一個門外漢，學(xué)著作業(yè)員削毛邊，塑性等等，和他們了解機(jī)臺操作中要注意的一些事項(xiàng)，向他們學(xué)習(xí)生活中的一些經(jīng)驗(yàn)，了解他們對現(xiàn)在工作的態(tài)度，對公司的滿意度等等，社會不像學(xué)校那么簡單、單純，剛剛步入社會的我就是一張白紙，我需要重新一筆一筆的輸入我對這個公司，對這份工作的理解，以及做好工作所需要學(xué)習(xí)的知識。

其實(shí)在注塑部實(shí)習(xí)的這段時間，學(xué)到很多，但是有些是只可意會不可言傳的一些方式方法，一些人生觀、價值觀，這些無法用具體言語來描述的東西，也有了解到一些我們公司員工必須要了解，掌握的一些注塑基礎(chǔ)知識，如料米的代碼、注塑零件的代碼等等，也對注塑模具的內(nèi)部構(gòu)造、模具保養(yǎng)、模具擺放等等有了大致的了解與掌握。

也許我寫的不夠好，不夠多，但是，我覺得學(xué)到的、掌握的、記住的才是自己的，在注塑部實(shí)習(xí)的這段時間，學(xué)到了在學(xué)校學(xué)不到的知識，學(xué)到了與人溝通不是那么簡單的言語交流，不是說說話別人就會相信你，信任你，對人真誠，人才會真誠對你。

注塑部實(shí)習(xí)結(jié)束了，按公司安排，接下來要去倉庫實(shí)習(xí)，我不會覺得繁瑣、麻煩，公司安排我去學(xué)習(xí)，是對我的考驗(yàn)，也是對我的栽培，我會在倉庫認(rèn)真學(xué)習(xí)，了解倉庫日常業(yè)務(wù)的開展，以及進(jìn)一步熟悉公司產(chǎn)品，各種零配件，不負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)栽培，同事關(guān)心。最后謝謝張主管的關(guān)照，注塑部同事的教導(dǎo)，謝謝大家。

擴(kuò)展閱讀：注塑車間實(shí)習(xí)總結(jié)

注塑車間實(shí)習(xí)總結(jié)

七月悄悄的溜走了，迎來了火熱的八月。八月的第一天，我和伙伴們嬉笑著走進(jìn)了注塑車間。

注塑車間有大約14臺注塑機(jī)，最大至1200噸位，最小有200噸位，后面有兩臺熱固性材料的注塑機(jī)。注塑材料可分為兩種：熱塑性材料和熱固性材料。從成型原理上講，熱塑性注射塑件成型的固化基本上是一個從高溫液相到低溫固相轉(zhuǎn)變的物理過程，而熱固性注射塑件的固化卻必須依賴于高溫高壓下的化學(xué)交聯(lián)反應(yīng)。區(qū)分倆種材料的最簡單方法就是：熱塑性材料成型的零件可以回收再利用，而熱固性材料成型的零件不可以回收，即報廢。

在注塑車間里，熱塑性材料較多，例如PP、ABS、PC、PMMA等以及混合材料，熱固性材料常用BMC、酚醛等。PC（聚碳酸酯）材料預(yù)熱溫度在110℃~120℃，車間里多用來做燈的內(nèi)套片，材料本身是微黃的，加些色料可變成需要的顏色；PP（聚丙烯）的熔點(diǎn)為160-175℃，分解溫度為350℃，但在注射加工時溫度設(shè)定不能超過275℃，熔融段溫度最好在240℃；ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料）燥條件為溫度80~85℃，時間2~4h，車間常用做前大燈燈殼，如應(yīng)力太大和制品對應(yīng)力開裂絕對禁止，應(yīng)進(jìn)行退火處理，具體條件為放于70~80℃的熱風(fēng)循環(huán)干燥箱

內(nèi)2~4h，再冷卻至室溫即可。有一次，我在打PP材料的一內(nèi)套片，加料師傅從烘箱里拿出來的料加在了料筒里，經(jīng)過詢問才得知，PP平常是不需要烘干的，前兩天下大雨，把料淋濕了，這才拿進(jìn)烘箱的。知識是靠自己學(xué)出來的。

我常在200噸、350噸和250噸的注射機(jī)上打模具，有時也會在600噸給大嬸裝袋。那次，我自己在200噸上打一個內(nèi)套片，上面編號左右面都沒有，連質(zhì)檢都認(rèn)不出哪個是左右面。零件都沒有手大，內(nèi)面是帶有滾花的，在注射過程中，常會出現(xiàn)缺料。缺料是因?yàn)槟＞呱狭粲袣埩�，阻礙新料流進(jìn)。質(zhì)檢用燒熱的鐵絲將殘料融化取出，再噴上脫模劑。質(zhì)檢說，這從來沒出現(xiàn)過，很難做的，慢慢做。為避免再次缺料，我在模具上多噴脫模劑，每出一件，噴一次。我發(fā)現(xiàn)不再出現(xiàn)缺料，每個打出來的產(chǎn)品都完好無損。發(fā)現(xiàn)這個后，心理一陣驚喜。我離開前告訴了來接我班的大嬸，這樣產(chǎn)品都會是合格的。不是嗎？

在打零件時常出現(xiàn)頂白現(xiàn)象，經(jīng)查閱資料，頂白在工藝方面主要的原因有：①若熔體和模具溫度相差過大，使得塑件中殘余應(yīng)力加大，在受局部力時易出現(xiàn)頂白，對此，應(yīng)降低熔體溫度，減小熔體和模具間溫差。②若冷卻時間太短，塑件內(nèi)的應(yīng)力難以充分平衡，當(dāng)局部受力過大時，即產(chǎn)生頂白現(xiàn)象，對此，應(yīng)適當(dāng)延長冷卻時間。③若注射壓力太大，

塑件中的殘余應(yīng)力也大而導(dǎo)致頂白，對此，應(yīng)適當(dāng)降低注射壓力。④若保壓壓力太高，塑件內(nèi)的應(yīng)力較大，在受到較大頂桿力作用時，易產(chǎn)生頂白現(xiàn)象，對此，應(yīng)適當(dāng)降低保壓壓力。⑤若保壓時間太長，也易產(chǎn)生殘余應(yīng)力，而出現(xiàn)頂白，對此，應(yīng)縮短保壓時間。

打模具時，注射機(jī)在半自動狀態(tài)時，若長時間不把門關(guān)上，注射機(jī)會自動報警，因此，中午吃飯都不得停下機(jī)子，而是讓人接班。記得最慘的一次是周六，我和另一個同仁加班，剛走進(jìn)門，課長對我們說：“今天不好做了，10噸的行車昨晚壞掉，600噸、285噸架不了模。”整個上午只有500噸在做，無奈之下，秦課長讓我們下了班。整個車間沒有了平常的喧鬧，工人們也只能揀揀活做，掃地、擦機(jī)子。

有一天，加料師傅問我：不如在學(xué)校吧？我說，是啊，但也不能老呆在學(xué)校的。師傅回答，是啊，在學(xué)校也得十幾年了吧。人生總是在磨練中進(jìn)行，總是先苦后甜。兩個月了，我對晨揚(yáng)也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題，再探究新的問題，使自己不斷進(jìn)步。

張婉婉201*年9月

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