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08年汽修專業(yè)課程調(diào)整工作總結(jié)

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08年汽修專業(yè)課程調(diào)整工作總結(jié)

08年汽修專業(yè)課程調(diào)整工作總結(jié)

根據(jù)汽修專業(yè)課程改革調(diào)研,我們對汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的專業(yè)設(shè)施、課程設(shè)置、教師配備、專業(yè)教學(xué)等方面在去年的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列的改革,并取得的可喜的成績,現(xiàn)總結(jié)如下:

一、專業(yè)設(shè)施:1、計算機(jī)配備

學(xué)校注重重點建設(shè)專業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投入,加強(qiáng)了現(xiàn)代教育技術(shù)的應(yīng)用與推廣,建起了覆蓋全校的校園網(wǎng)。有了水平較高的計算機(jī)管理系統(tǒng),接入INTERNET網(wǎng),并建有域名和主頁。通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行教學(xué)、搜集資料等,方便快捷。

2、多媒體教室

學(xué)校有3個多媒體教室,能充分利用多媒體教室,開展計算機(jī)輔助教學(xué),改善教學(xué)手段。

3、實驗實習(xí)

學(xué)校新上先進(jìn)的汽修車間一個,擁有先進(jìn)的設(shè)備和管理措施。在滿足學(xué)生實習(xí)的基礎(chǔ)上,對外營業(yè),不但鍛煉了學(xué)生的實際動手能力,還為學(xué)校增加了財政收入。工學(xué)結(jié)合,效益顯著,效果明顯。

二、專業(yè)教師1、專業(yè)負(fù)責(zé)人

本專業(yè)負(fù)責(zé)人王昌才具有本科學(xué)歷,所學(xué)專業(yè)對口,擔(dān)任該專業(yè)汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修、汽車底盤構(gòu)造與維修2門主干課程教學(xué);具有高級職稱,市“教學(xué)能手”獲得者;積極參與省級立項教研課題的研究工作,其論文曾獲國家級獎勵;在全縣同類學(xué)校中具有一定的知名度。

2、專業(yè)課教師

專任專業(yè)課教師數(shù)與校內(nèi)該專業(yè)學(xué)生數(shù)的比例為1:25。專任文化課教師數(shù)與校內(nèi)該專業(yè)學(xué)生數(shù)的比例為1:25。專任教師學(xué)歷全部符合國家規(guī)定學(xué)歷的比例。專任教師中高級職稱人數(shù)與中級職稱人數(shù)占專任教師數(shù)的60%以上!半p師型”教師比例達(dá)50%。

3、實習(xí)指導(dǎo)教師

該專業(yè)按規(guī)定配備了4名實習(xí)指導(dǎo)教師,其數(shù)量能滿足該專業(yè)實習(xí)教學(xué)要求,全部具備中級技術(shù)職稱。

4、專業(yè)教師培訓(xùn)學(xué)校重視專業(yè)教師的技能和業(yè)務(wù)培訓(xùn),教師的業(yè)務(wù)培訓(xùn)有計劃、有措施、有經(jīng)費(fèi)。教師參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)的人數(shù)平均每年達(dá)70%以上,培訓(xùn)效果好。

該專業(yè)教師在教學(xué)工作中注重理論教學(xué)和實踐教學(xué)水平,教學(xué)水平高。其中,王昌才、崔蘭軍等2名教師,具有市級教學(xué)能手稱號,徐紀(jì)春為市級優(yōu)秀教師,張建波等老師的論文、教學(xué)課件共十項獲省、市、縣級獎勵。

專業(yè)教師在教學(xué)、科研中能比較熟練運(yùn)用計算機(jī);45歲以下的專業(yè)教師至少能掌握一種與教學(xué)相關(guān)的應(yīng)用軟件。

三、專業(yè)教學(xué)1.教學(xué)改革

學(xué)校本專業(yè)已開始實行以學(xué)分制、“雙元制”、“模塊式”等為主要內(nèi)容的教學(xué)管理制度改革。

本專業(yè)積極探索教學(xué)模式改革,成效顯著。

專業(yè)教師在教學(xué)中能根據(jù)教學(xué)需要,積極進(jìn)行教學(xué)方法改革,熟練運(yùn)用各種現(xiàn)代教育技術(shù),取得了較好的教學(xué)效果。

專業(yè)教學(xué)積極探索課程結(jié)構(gòu)改革,并及時更新教學(xué)內(nèi)容,補(bǔ)充與生產(chǎn)一線同步的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新設(shè)備、新工藝等內(nèi)容。

積極進(jìn)行專業(yè)教學(xué)考試考核改革,建立了正確的考核評價機(jī)制。2、教學(xué)體系

本專業(yè)按照教育部《重點建設(shè)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案》制定教學(xué)計劃,教學(xué)大綱齊全,內(nèi)容明確,具有適用性、針對性、前瞻性,有利于理論教學(xué)和實踐教學(xué)的有機(jī)結(jié)合,有利于創(chuàng)新精神與實踐能力的培養(yǎng)。

根據(jù)地方經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展,結(jié)合學(xué)校實際情況制定專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和年度實施計劃。并認(rèn)真落實專業(yè)建設(shè)規(guī)劃和年度實施計劃,能根據(jù)新的情況對規(guī)劃和計劃作出調(diào)整。

3、教學(xué)質(zhì)量評價體系

學(xué)校建立了有利于培訓(xùn)學(xué)生全面素質(zhì)和綜合能力的教學(xué)質(zhì)量評價體系。

本專業(yè)教學(xué)文件齊全。嚴(yán)格執(zhí)行原省教委頒布的教學(xué)管理規(guī)范,管理規(guī)章制度齊全,執(zhí)行嚴(yán)格。教學(xué)檢查和質(zhì)量監(jiān)控制度化,教學(xué)信息完整,反饋及時,措施得力。教學(xué)計劃、學(xué)生學(xué)籍、課表、教材等四方面全面實行計算機(jī)管理,效果好。

4、教學(xué)成果

該專業(yè)畢業(yè)生獲本專業(yè)相關(guān)技能證書的人數(shù)占畢業(yè)生總數(shù)的比例近兩年達(dá)94%以上。該專業(yè)畢業(yè)生在校期間部分學(xué)生能獲公共計算機(jī)、外語應(yīng)用能力等級證書.該專業(yè)畢業(yè)生適需對路,學(xué)校重視就業(yè)與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)教育,畢業(yè)生當(dāng)年就業(yè)率98%以上。用人單位對該專業(yè)畢業(yè)生的滿意率在90%以上,普遍評價較好.

在辦學(xué)過程中,我校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的設(shè)置經(jīng)過社會調(diào)研與論證,以地方經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整為依據(jù),適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和社會發(fā)展需求,專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)能體現(xiàn)中等職業(yè)教育的特征。所設(shè)專業(yè)與地方經(jīng)濟(jì)組織和企業(yè)有聯(lián)系與合作,參與專業(yè)開發(fā)與建設(shè)并發(fā)揮一定作用。

該專業(yè)對校內(nèi)和校外的專業(yè)建設(shè)能提供有價值的經(jīng)驗。依托專業(yè)進(jìn)行產(chǎn)教研結(jié)合,有一定教學(xué)效益、社會效益、經(jīng)濟(jì)效益。近十年來,該專業(yè)共培養(yǎng)畢業(yè)生421人,畢業(yè)生綜合職業(yè)能力強(qiáng),素質(zhì)好,在崗位上已取得一定成績。同時,我校利用專業(yè)辦學(xué)優(yōu)勢,積極對外進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn),近三年共為社會各界培養(yǎng)專業(yè)人員1120余人。

在該專業(yè)開辦的過程中,雖然取得了一定的成績,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)作出了一定貢獻(xiàn),但也仍然存在著許多不足之處,例如:由于種種原因,該專業(yè)經(jīng)費(fèi)投入還不能完全按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)足額到位,專業(yè)設(shè)施建設(shè)仍然存在一定的差距,該專業(yè)招生人數(shù)還不理想。在今后的工作中,積極爭取上級政策支持,開拓進(jìn)取,加大經(jīng)費(fèi)投入,積極進(jìn)行重點專業(yè)建設(shè),強(qiáng)化辦學(xué)特色,通過加強(qiáng)重點專業(yè)建設(shè),促進(jìn)職業(yè)學(xué)校的專業(yè)設(shè)置與地方經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的實際需要緊密結(jié)合;促進(jìn)人才培養(yǎng)模式、課程體系、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)管理、教學(xué)方法和手段的整體改革;促進(jìn)以培養(yǎng)“雙師型”教師為重點的師資隊伍建設(shè);促進(jìn)實驗、實習(xí)設(shè)備的現(xiàn)代化建設(shè),使實驗、實習(xí)設(shè)備和條件與生產(chǎn)、服務(wù)現(xiàn)實基本同步;全面提高辦學(xué)質(zhì)量、效益和水平,培養(yǎng)面向生產(chǎn)、服務(wù)一線的高素質(zhì)勞動者和專門人才,為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)做出更大的貢獻(xiàn)。

08年汽修專業(yè)課程調(diào)整工作總結(jié)

張?zhí)m云

擴(kuò)展閱讀:汽修專業(yè)個人工作總結(jié)報告

個人工作總結(jié)報告

在本學(xué)期的學(xué)習(xí)中我對于汽車維修企業(yè)有了更加細(xì)致的了解,也懂得了一些維修部門的特征和管理的重要性。維修企業(yè)通過管理使企業(yè)更好更快的成長,同時定期的培訓(xùn)員工的技能以此來提高企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)。

汽車維修企業(yè)的特性是指維修企業(yè)區(qū)別于其他類型企業(yè)所具有的本質(zhì)上的差異性。維修企業(yè)的特性決定了它的目標(biāo)市場定位、企業(yè)組織管理、以及對專業(yè)人才的基本要求。特別是現(xiàn)代維修企業(yè),其經(jīng)濟(jì)效益的差異與它的企業(yè)特性、目標(biāo)市場定位、企業(yè)組織管理、以及對專業(yè)人才的基本要求是密不可分。1.維修企業(yè)的特征

汽車維修企業(yè)歸類于特殊服務(wù)行業(yè),這是由它的企業(yè)特征所決定的。這些特征主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

(1)區(qū)別于其他行業(yè)所獨(dú)有的專業(yè)性特征。(2)汽車維修與保養(yǎng)所依賴的高新技術(shù)性特征。

(3)通過專業(yè)化技術(shù)條件和人工化技能操作所提供的服務(wù)性特征。2.維修企業(yè)的特性

現(xiàn)代維修企業(yè)除了具有傳統(tǒng)維修企業(yè)的一般特性之外,例如,市場開發(fā)的專業(yè)性、企業(yè)產(chǎn)品的抽象性、客戶需求的隨機(jī)性、輻射范圍的區(qū)域性、勞動人員的密集性、經(jīng)營項目的安全性等等,同時它還具有當(dāng)今時代所賦予它的獨(dú)有特性。(1)技術(shù)密集化

近幾年來,隨著世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新,數(shù)字信息、網(wǎng)絡(luò)控制、光纖傳感、材料創(chuàng)新等高新技術(shù)在汽車生產(chǎn)方面的廣泛應(yīng)用,使得汽車的高科技比重越來越大,隨之而來的就是對維修企業(yè)技術(shù)水平的要求越來越高。由此看來,維修企業(yè)正在逐步成為技術(shù)密集型的高科技服務(wù)性組織。(2)勞動智能化

從國內(nèi)外汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀來看,在汽車故障診斷方面,已經(jīng)由傳統(tǒng)的個人經(jīng)驗型診斷和單一技術(shù)型診斷逐步過渡到了數(shù)字甄別型診斷和綜合分析型診斷階段;在汽車故障排除方面,也已經(jīng)由傳統(tǒng)的拆解修理型和配件修復(fù)型逐步過渡到了免拆維護(hù)型和配件更新型階段。這就對維修企業(yè)的生產(chǎn)人員提出了更高的技術(shù)要求,特別是對維修企業(yè)的生產(chǎn)人員在生產(chǎn)勞動過程中的智能化水平提出了更高的技能標(biāo)準(zhǔn)。

(3)形象文明化

①.維修企業(yè)的形象文明是現(xiàn)代維修企業(yè)的顯著標(biāo)識之一。過去,人們普遍認(rèn)為維修企業(yè)的規(guī)模小、分布散、水平低是自然而然的,維修企業(yè)的臟、亂、差是不可避免的。這實際上是一種非常錯誤的認(rèn)識,是維修企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)的觀念陳舊、思想落后和水平低下的必然結(jié)果。

②.維修企業(yè)的形象文明與企業(yè)品牌和企業(yè)文化息息相關(guān)。

維修企業(yè)的形象文明不僅僅是所有現(xiàn)代企業(yè)所普遍具有的一般特征,而且也是塑造現(xiàn)代企業(yè)品牌的重要內(nèi)容,是現(xiàn)代企業(yè)文化建設(shè)的重要體現(xiàn)。③.企業(yè)形象包括硬件形象和軟件形象兩個方面。

企業(yè)的硬件形象是指可以被人們直接看到的物化形象,例如,企業(yè)名稱、品牌標(biāo)志、標(biāo)語口號、對外宣傳、員工制服、環(huán)境面貌等。

企業(yè)的軟件形象是指通過企業(yè)對外或?qū)?nèi)的行為表現(xiàn)所展示給人們的整體印象。對外行為表現(xiàn)包括:市場調(diào)查、公關(guān)處理、廣告宣傳、公益事業(yè)、營銷企劃、服務(wù)體系、社交禮儀、聯(lián)誼活動等,對內(nèi)行為表現(xiàn)包括健全制度、規(guī)范流程、員工培訓(xùn)、領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)、激勵機(jī)制、團(tuán)隊

I

氛圍等。

(4)管理規(guī)范化

營管理,還是日常事務(wù)管理,都應(yīng)該按照既定的運(yùn)作規(guī)程和環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。這些運(yùn)作規(guī)程和環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)就是企業(yè)的制度和規(guī)定。在企業(yè)內(nèi)部,如果一切隨其自然,或者由人為操縱,就必然會導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部的混亂局面,這也就是人們常說的管理無序和雜亂無章。管理規(guī)范化就是按照企業(yè)管理的客觀規(guī)律,用科學(xué)的方法把企業(yè)管理所有流程的每個環(huán)節(jié)進(jìn)行合理組合和有機(jī)銜接,并制定出嚴(yán)格的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),對企業(yè)管理流程的每個環(huán)節(jié)以及全體員工的日常行為進(jìn)行有效制約。(5)服務(wù)綜合化

傳統(tǒng)維修企業(yè)的服務(wù)是單一性的,也就是說只是為客戶解決汽車故障問題而已,F(xiàn)代維修企業(yè)則不然,它不僅要為客戶解決汽車故障問題,而且還要通過為客戶提供零距離、一站式、個性化和全方位等綜合性服務(wù),來滿足客戶的多樣化需求。

①.零距離:就是從空間差距上和情感交際上,盡可能地消除維修企業(yè)與客戶之間的實際距離。

②.一站式:就是圍繞客戶與汽車有關(guān)的各種需求,由維修企業(yè)為客戶提供多項目服務(wù)。③.個性化:就是區(qū)分不同類型的客戶或針對客戶的不同愛好與興趣,由維修企業(yè)為客戶提供的“一對一”訂單式服務(wù)。

④.全方位:就是把為客戶服務(wù)的起點移至于維修企業(yè)的內(nèi)部,換句話說,就是從員工也是客戶開始維修企業(yè)的全方位服務(wù)。概括起來講,維修企業(yè)的全方位服務(wù)就是領(lǐng)導(dǎo)為下屬服務(wù)、二線為一線服務(wù)、全員為客戶服務(wù)。(6)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化

傳統(tǒng)維修企業(yè)往往都是“單打獨(dú)斗”,而傳統(tǒng)維修企業(yè)的老板們也正如人們常說的那樣:“寧做雞頭,不做馬尾”。在現(xiàn)實生活中,維修企業(yè)將要面臨的是汽車維修經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)化的市場競爭,而較為成功的模式就是汽車維修行業(yè)的會員制服務(wù)和連鎖經(jīng)營。據(jù)《中國青年報》報道:美國NAPA(全國汽車配件聯(lián)盟)旗下的連鎖維修養(yǎng)護(hù)店多達(dá)10500家,在全美50個州星羅棋布,顧客能夠很方便地在公路沿途或自己居家附近找到NAPA的連鎖店。

美國NAPA有關(guān)人士在談到企業(yè)發(fā)展壯大的經(jīng)驗時強(qiáng)調(diào),NAPA今天的成功顯示了汽車維修養(yǎng)護(hù)連鎖經(jīng)營模式的顯著優(yōu)勢和強(qiáng)大生命力。首先,連鎖經(jīng)營的規(guī);沟盟軌蛞元(dú)立經(jīng)營者所不可能具備的強(qiáng)大實力而獲得價格優(yōu)勢。其次,管理的現(xiàn)代化和集約化有效地減少了物資儲存和資金占用,從而大大降低了整個連鎖企業(yè)的運(yùn)營成本。再者,品牌的統(tǒng)一化樹立了企業(yè)的整體信譽(yù),連鎖網(wǎng)絡(luò)的總部可以集中最專業(yè)的人員負(fù)責(zé)市場策劃,組織多種媒體參與廣告宣傳和促銷活動,從而快速而有效地提升連鎖企業(yè)的品牌知名度。三.維修企業(yè)的市場定位

維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益在很大程度上取決于自己的市場經(jīng)營策略。這就意味著維修企業(yè)必須高度重視以下兩個方面的工作:其一是準(zhǔn)確的市場定位,其二是根據(jù)目標(biāo)市場的客戶需求,確定滿足這種需求的組合營銷方式和方法。

目標(biāo)市場定位就是在目標(biāo)客戶的心目中,為企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)創(chuàng)造出一定的品牌與形象特色,以適應(yīng)目標(biāo)客戶的一定需求和愛好。對于維修企業(yè)來說,準(zhǔn)確的目標(biāo)市場定位必須從以下兩個方面入手:1.目標(biāo)市場細(xì)分

目標(biāo)市場細(xì)分就是在周密的市場調(diào)查的基礎(chǔ)上,把目前的和潛在的消費(fèi)者對某種商品或服務(wù)

II

的整體需求加以科學(xué)分析的有效方法。通過目標(biāo)市場細(xì)分,可以較為準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)適合企業(yè)優(yōu)勢的目標(biāo)市場。

一個經(jīng)過細(xì)分的市場是否可以作為企業(yè)的目標(biāo)市場,這就要看它是否符合差異性、量化性、占有性和穩(wěn)定性等必備條件。

(1)差異性:是指用來劃分市場的特性必須能夠作為細(xì)分市場的依據(jù)。例如,公車可以按單位級別或規(guī)模大小細(xì)分,而私車則只能按社會階層和收入多少細(xì)分。

(2)量化性:是指用來劃分市場的特性必須能夠量化和比較衡量。例如,單位級別或規(guī)模大小、社會階層和收入多少等等,均可以加以量化和進(jìn)行比較衡量。

(3)占有性:是指經(jīng)過細(xì)分后的市場必須能夠憑借企業(yè)的人力、物力、財力全部占有或部分占有。能夠為企業(yè)全部占有或部分占有的細(xì)分市場可以定為企業(yè)的目標(biāo)市場,否則的話,是不能定為企業(yè)目標(biāo)市場的。

(4)穩(wěn)定性:是指可以定為目標(biāo)市場的市場規(guī)模必須足以使企業(yè)的經(jīng)營在一定時間內(nèi)保持相對的穩(wěn)定,并且還應(yīng)該具有一定的市場開發(fā)潛力。例如,公車維修市場的規(guī)模雖然很大,但隨著公車改革的逐步深入,其規(guī)模必然會越來越小,而且市場開發(fā)的潛力也將隨之殆盡。所以說,公車維修市場對于廣大維修企業(yè)而言,其不穩(wěn)定的市場特性必須引起大家的高度重視。2.目標(biāo)市場選擇

維修企業(yè)在目標(biāo)市場細(xì)分的基礎(chǔ)上,要選擇最為有利的細(xì)分部分作為自己企業(yè)的目標(biāo)市場。維修企業(yè)的目標(biāo)市場選擇要著重考慮以下幾點:(1)維修企業(yè)的經(jīng)營決策應(yīng)當(dāng)思想領(lǐng)先。

維修企業(yè)在選擇目標(biāo)市場時,必須首先端正企業(yè)的經(jīng)營決策思想,強(qiáng)化領(lǐng)先的思想意識。維修企業(yè)強(qiáng)化領(lǐng)先的思想意識必須著重考慮以下幾個方面的關(guān)系:①.企業(yè)生存、發(fā)展和創(chuàng)新之間的關(guān)系;②.企業(yè)經(jīng)營與企業(yè)管理的之間關(guān)系;

③.企業(yè)經(jīng)營管理模式與人才潛能開發(fā)之間的關(guān)系;④.企業(yè)持續(xù)發(fā)展與員工個人奮斗之間的關(guān)系:

⑤.企業(yè)全員基本素質(zhì)、知識水平、技能狀況、工作能力和提高績效之間的關(guān)系等等。(2)維修企業(yè)選擇目標(biāo)市場必須有的放矢。

維修企業(yè)在選擇目標(biāo)市場時必須著重考慮的要素包括:地理位置與資源優(yōu)勢,客戶需求與市場變化,企業(yè)規(guī)模與經(jīng)營能力,經(jīng)濟(jì)效益與社會效益,短期效益與長期效益等等。在以上諸要素中,客戶需求及其變化趨勢是起著決定作用的基本要素。

企業(yè)管理是通過決策與計劃、指揮與協(xié)調(diào)、監(jiān)督與控制等三大體系的逐步健全和正常運(yùn)營而得以實現(xiàn)的。因此,維修企業(yè)無論大小,其組織管理都必須遵循這一基本規(guī)律,建立與健全決策與計劃、指揮與協(xié)調(diào)、監(jiān)督與控制等三大體系.根據(jù)管理二重性原理,企業(yè)管理應(yīng)當(dāng)具有兩種基本職能,即合理組織生產(chǎn)力和有效維護(hù)生產(chǎn)關(guān)系。

維修企業(yè)的決策與計劃、指揮與協(xié)調(diào)、監(jiān)督與控制也正是這兩種基本職能的具體體現(xiàn)。1.維修企業(yè)的決策與計劃

維修企業(yè)的決策與計劃是維修企業(yè)管理的首要職能,也是企業(yè)三大管理體系中的基礎(chǔ)體系。(1)維修企業(yè)決策

維修企業(yè)決策是指維修企業(yè)在國家法律和政策的指導(dǎo)下,按照社會需要和維修企業(yè)自身的生產(chǎn)經(jīng)營條件,通過嚴(yán)格而科學(xué)地調(diào)查、分析和預(yù)測,確定維修企業(yè)的經(jīng)營思想、經(jīng)營方式和經(jīng)營目標(biāo),制定和選擇最佳規(guī)劃方案的管理活動。(2)維修企業(yè)計劃

III

維修企業(yè)計劃是指維修企業(yè)在決策方案的基礎(chǔ)上,經(jīng)過綜合平衡,制定和選擇最佳實施方案,并將其具體分解落實到每個部門和每個崗位的管理活動。

簡而言之,維修企業(yè)的決策與計劃所要做的,就是選擇和確立企業(yè)的發(fā)展目標(biāo),以及分析和決定實現(xiàn)這些發(fā)展目標(biāo)的方式與方法。目前,國內(nèi)相當(dāng)一部分維修企業(yè)在決策與計劃方面是非常不科學(xué)的。究其原因,一是缺乏科學(xué)的理論基礎(chǔ),二是決策與計劃者的經(jīng)驗主義起著主導(dǎo)作用,三是急功近利思想作祟。實事求是的講,這些維修企業(yè)如此做的結(jié)果,已經(jīng)嚴(yán)重危害了它們自身的健康發(fā)展。

(3)維修企業(yè)進(jìn)行決策與計劃的首要依據(jù)

維修企業(yè)進(jìn)行決策與計劃時,需要考慮的因素非常多。但是,從抓主要矛盾的角度出發(fā),維修企業(yè)首先應(yīng)該考慮的就是如何有效地處理好客戶需求、市場變化、企業(yè)發(fā)展等三者之間的相互依存關(guān)系。

賣方市場過渡市場買方市場買方市場

需求變化生存消費(fèi)感性消費(fèi)理性消費(fèi)個性消費(fèi)需求要素生存保障基本保障充實保障滿足保障需求特征設(shè)法擁有對比選優(yōu)物質(zhì)豐富精神享受需求重點商品數(shù)量質(zhì)量價格性價比照科學(xué)理財演變時期50-70年代80-90年代90年代末21世紀(jì)

企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用生產(chǎn)技術(shù)成本控制推銷技術(shù)質(zhì)量控制管理技術(shù)人才控制服務(wù)技術(shù)團(tuán)隊控制

企業(yè)經(jīng)營管理重點占有商品壟斷市場價格競爭實力抗衡品牌較量規(guī)模效率資源整合互利合作

2.維修企業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)

維修企業(yè)的指揮與協(xié)調(diào)是維修企業(yè)管理的重要職能之一,同時又是企業(yè)三大管理體系中的支撐體系。

(1)維修企業(yè)指揮

維修企業(yè)指揮是根據(jù)維修企業(yè)決策與計劃的具體要求,對維修企業(yè)全體員工進(jìn)行合理分工,明確彼此之間的協(xié)作關(guān)系,并通過有效地領(lǐng)導(dǎo)和激勵,以此確保達(dá)成維修企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的管理活動。

維修企業(yè)的管理效率在很大程度上取決于企業(yè)內(nèi)部的執(zhí)行力水平,也是維修企業(yè)指揮效果的本質(zhì)體現(xiàn)。影響維修企業(yè)執(zhí)行力的主要障礙不僅僅表現(xiàn)為下級的服從程度,而且也表現(xiàn)為企業(yè)內(nèi)部的流程科學(xué)化和執(zhí)行規(guī)范化,以及管理人員的指揮水平和領(lǐng)導(dǎo)能力。(2)維修企業(yè)協(xié)調(diào)

維修企業(yè)協(xié)調(diào)是根據(jù)維修企業(yè)決策與計劃的具體要求,配合維修企業(yè)指揮,對維修業(yè)相關(guān)部門和員工進(jìn)行工作指導(dǎo)、問題協(xié)查和矛盾調(diào)解,以此確保達(dá)成維修企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的管理活動。(3)維修企業(yè)指揮與協(xié)調(diào)的重要性

維修企業(yè)指揮與協(xié)調(diào)可以使企業(yè)各部門、各崗位、各環(huán)節(jié)之間有機(jī)地融為一體,緊密銜接,互相協(xié)作,繼而提高管理效率。3.維修企業(yè)的監(jiān)督與控制

維修企業(yè)的監(jiān)督與控制是維修企業(yè)管理的關(guān)鍵職能,也是企業(yè)三大管理體系中的制約體系。(1)維修企業(yè)監(jiān)督

維修企業(yè)監(jiān)督是根據(jù)維修企業(yè)決策與計劃的具體要求,對維修企業(yè)各部門、各崗位、各環(huán)節(jié)的日常生產(chǎn)和工作進(jìn)行監(jiān)理和督辦,以此確保達(dá)成維修企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的管理活動。(2)維修企業(yè)控制

IV

維修企業(yè)控制是根據(jù)維修企業(yè)決策與計劃的具體要求,對維修企業(yè)風(fēng)險進(jìn)行有效防范、轉(zhuǎn)移或處理,及時解決維修企業(yè)各部門、各崗位、各環(huán)節(jié)在日常生產(chǎn)、經(jīng)營和工作中出現(xiàn)的問題,以此確保達(dá)成維修企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的管理活動。

維修企業(yè)的監(jiān)督與控制在組織管理中起著十分關(guān)鍵的作用。它主要是依據(jù)維修企業(yè)的內(nèi)外信息,按照既定的目標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn),對維修企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督和檢查,進(jìn)而發(fā)現(xiàn)偏差與問題,找出其原因并采取糾正措施。假如沒有監(jiān)督與控制,維修企業(yè)組織管理的水平與效率是難以提高的。

人是生產(chǎn)力中最具決定性的因素。維修企業(yè)要有導(dǎo)向明確、科學(xué)合理的經(jīng)營目標(biāo),并且要把本企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略和經(jīng)營觀念融入到每個員工的頭腦中來,并且使其迅速成為員工的共識。為此,維修企業(yè)必須把經(jīng)營目標(biāo)進(jìn)行分解,使每一個部門、每一個員工都知道自己承擔(dān)的責(zé)任和應(yīng)做出的貢獻(xiàn),從而把每一個部門、每一個員工的具體工作與維修企業(yè)的總體發(fā)展目標(biāo)緊密地結(jié)合在一起。

維修企業(yè)通過建立系統(tǒng)科學(xué)的管理制度,使維修企業(yè)的管理工作和員工行為逐步實現(xiàn)制度化、程序化和規(guī)范化,才是生產(chǎn)經(jīng)營活動協(xié)調(diào)、有序、高效運(yùn)行的重要保證。有效的企業(yè)培訓(xùn)和團(tuán)隊激勵可以使維修企業(yè)的團(tuán)隊和員工形成利益共同體。維修企業(yè)必須通過行之有效的激勵體系,進(jìn)而結(jié)成一種榮辱與共、休戚相關(guān)的企業(yè)命運(yùn)共同體。只有吸引每一個員工都直接參與到本企業(yè)的各種經(jīng)營管理活動中來,使全體員工不僅貢獻(xiàn)勞動,而且還貢獻(xiàn)智慧,直接為企業(yè)發(fā)展出謀劃策,才能確保企業(yè)團(tuán)隊健康發(fā)展。

V

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