巴南支行工作總結(jié)201*

201*年度工作總結(jié)

-----巴南支行籌備組

201*年是巴南支行籌建年。依據(jù)總行關(guān)于網(wǎng)點建設(shè)的總體要求，籌備組從4月份成立以來，經(jīng)過近8個月緊張的前期準(zhǔn)備，基本完成了支行籌建工作�，F(xiàn)將相關(guān)情況匯報如下：

一、機構(gòu)籌建情況

1、粼選網(wǎng)點，過程艱難。籌備組在網(wǎng)點選址上進行了前期調(diào)研熟悉情況，意識到巴南區(qū)地理位置以及經(jīng)濟圈都存在分布較“散”的情況，而且經(jīng)濟體量不大。區(qū)域內(nèi)物業(yè)面積小、物業(yè)內(nèi)柱子多且內(nèi)部間隔距離�。粡缴畈粔蛞约霸诮ㄉ虡I(yè)門面稀少等因素嚴重影響了網(wǎng)點選址工作的正常進行�；I備組對巴南區(qū)的政治經(jīng)濟情況、人口密度、商業(yè)形態(tài)、銀行分布、政府未來發(fā)展規(guī)劃等情況進行了仔細分析，通過實地考察，就選址地域確定在魚洞、龍洲灣達成一致意見。并根據(jù)總行對籌建流程的時間要求，確定了工作計劃。籌備組在選址規(guī)劃的街道，逐一察詢門面，由于選址難度大，籌備組還在《巴南報》、巴南電視臺登了尋租尋購廣告。在市場沒有合適物業(yè)提供選擇的情況下，確定了四個備選物業(yè)，開始不賣、不租的，通過各種關(guān)系、擬定合作方案，在總行領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，將價格談到合理范圍。這個艱難的過程，拖延了最初的時間計劃。

2、裝修工程，盡心盡力�；I備組以“搞自己家裝”的態(tài)度，對待裝修的全過程。裝修公司進場之前，籌備組就支行網(wǎng)點裝修過程中的一些要求、經(jīng)驗、教訓(xùn)以及前期準(zhǔn)備工作特別召開了預(yù)備會，并在以后的裝修過程中，委派人員定期監(jiān)督跟蹤，把關(guān)工程質(zhì)量。在確定裝修設(shè)計方案過程中，籌備組多次與設(shè)計師到現(xiàn)場，反復(fù)討論，先后易稿10多次。在裝修進場、進度推進、施工質(zhì)量方面，有專人負責(zé)，并建立了現(xiàn)場監(jiān)理人員簽到制度，保證裝修工程如期完成。

3、努力做好員工隊伍建設(shè)。支行的健康發(fā)展離不開優(yōu)秀的員工團隊。支行柜員因為由總行統(tǒng)一招聘，籌備組將主要精力放在客戶經(jīng)理和綜合人員的招聘方面，先后面試60多名應(yīng)征人員，招錄3名客戶經(jīng)理，綜合人員也于近期到位。目前，主辦會計、事中監(jiān)督已經(jīng)確定，支行人員達到12人。支行將進一步充實客戶經(jīng)理隊伍。

4、推進后勤保障，籌備試營業(yè)�；I備組安排專人辦理相關(guān)試營業(yè)手續(xù)，目前營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證已經(jīng)辦妥。申報人行的資料因為最近調(diào)整較大，所以必須從頭收集資料�；I備組還確定了人員集中、印章雕刻、制定內(nèi)控管理辦法、現(xiàn)金押運、環(huán)境清潔、環(huán)境綠化、添置辦公用品等工作要求，待時機成熟總行核心系統(tǒng)開通后，巴南支行就可以正式試營業(yè)。

二、業(yè)務(wù)開展情況

1、開戶情況。籌備組已開立巴南區(qū)財政局等3個專戶，重慶麻柳沿江開發(fā)公司等3家巴南區(qū)國有公司開戶，另有渝惠集團、宏源建筑實業(yè)、萬豐塑料等8家企業(yè)在我行開立結(jié)算賬戶。

2、授信情況。上報授信申請資料7筆，已通過審批流程的4筆，已放貸款2筆，金額1600萬元。3、項目儲備情況。巴南區(qū)土地儲備中心項目貸款1.5億元，巴南區(qū)經(jīng)濟園區(qū)發(fā)展有限公司項目貸款1.5億元，巴南公路物流基地建設(shè)有限公司貸款1.5億元，大江信達公司貸款10000萬元，鑫光公司貸款1000萬元，茂林煤炭銷售公司貸款1000萬元，另有擔(dān)保公司2億元授信。

4、其他業(yè)務(wù)。簽發(fā)履約保函一筆，向入駐巴南的兩家私募股權(quán)投資基金報送基金托管方案。加強思想政治工作

在支行籌備過程中，巴南支行的思想素質(zhì)工作緊緊圍繞三峽銀行總行思想素質(zhì)工作安排，從支行的實際出發(fā)，認真貫徹落實支行思想教育工作的指導(dǎo)思想,以建設(shè)一支高素質(zhì)的銀行隊伍、強化干部教育培訓(xùn)、提高全員自身素質(zhì)為目標(biāo)，不斷開拓創(chuàng)新，講求實效，扎實工作，較好的完成思想教育工作。回顧籌備過程我們概括認為主要做了以下幾個方面工作。（一）認真做好全行干部職工思想政治工作，確保支行各項工作的健康發(fā)展。巴南支行雖現(xiàn)處籌備階段，但我支行一直把抓好職工的思想政治工作當(dāng)做一項重要工作任務(wù)。面對目前不斷深化金融改革的新形勢，支行各級人員都需不斷加強思想理論建設(shè)。（二）認清形勢，突出重點，加強領(lǐng)導(dǎo)班子思想作風(fēng)建設(shè)和干部隊伍建設(shè)。繼續(xù)認真抓好領(lǐng)導(dǎo)班子思想作風(fēng)建設(shè)和干部隊伍建設(shè)。我支行把這項工作做為一項重要工作抓緊抓好，通過學(xué)習(xí)，提高了認識、增強了黨性、改進了工作作風(fēng)、增強了領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力。同時，不斷探索，加強和完善后備干部隊伍的建設(shè)和管理，進一步規(guī)范支行的后備干部管理工作。三、堅持嚴于律己、恪盡職守、廉潔自律。

三、存在的主要問題及明年打算

巴南支行在201*年的籌建工作中，發(fā)現(xiàn)存在的一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：

一、半數(shù)以上員工無銀行從業(yè)經(jīng)驗，風(fēng)險意識薄弱，業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，支行要盡快把員工隊伍帶出來，否則難以保證支行經(jīng)營發(fā)展需要；

二是支行與總行上下聯(lián)動不夠，影響了支行工作的有序推進；三是工作方法亟待進一步提高，管理經(jīng)驗有待進一步積累。

201*年是巴南支行的“基礎(chǔ)建設(shè)年”。支行將緊緊圍繞在總行黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，振奮精神、提高效率、優(yōu)化結(jié)構(gòu)，完善內(nèi)控機制，增強綜合競爭能力、盈利能力和風(fēng)險防控能力，打好各項基礎(chǔ)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。具體做好三件事情：

一、加強制度建設(shè)，防范內(nèi)外部風(fēng)險，夯實發(fā)展基礎(chǔ)

不斷加強內(nèi)部管理、堅決防止案件發(fā)生是保障支行“又好又快”發(fā)展的重要任務(wù)。支行將結(jié)合我行案件防范和化解金融風(fēng)險的要求，對工作流程中涉及案件防范的內(nèi)容，進行仔細研究、討論、審查，將案件防范的理念和意識融入支行業(yè)務(wù)工作的每個環(huán)節(jié)中。

支行計劃在第一季度完成崗位職責(zé)、內(nèi)部考核管理辦法、安全防范預(yù)案，成立財審小組、授信評審小組，規(guī)定議事規(guī)則的制度建設(shè)。初步搭建起制度建設(shè)框架。以后在工作中根據(jù)實際情況不斷完善。

二、打造學(xué)習(xí)型銀行，提高員工綜合素質(zhì)

學(xué)習(xí)型銀行的建設(shè)是支行積極應(yīng)對新的金融競爭形勢、不斷提高員工隊伍整體素質(zhì)、加強經(jīng)營管理能力和提升業(yè)務(wù)發(fā)展水平的客觀需要。支行將堅持“學(xué)習(xí)型銀行”的建設(shè)，不斷強化員工金融經(jīng)濟理論、電腦操作技能、金融產(chǎn)品和市場營銷知識等方面的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，采取以考評促進學(xué)習(xí)、以應(yīng)用推動學(xué)習(xí)的辦法。在建立周一全員集中學(xué)習(xí)培訓(xùn)、周三分部門專業(yè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)等學(xué)習(xí)考評機制的基礎(chǔ)上，采取“集體學(xué)習(xí)和個人自學(xué)相結(jié)合，外聘講師和內(nèi)部交流相結(jié)合，基礎(chǔ)普及和重點講授相結(jié)合，書本學(xué)習(xí)和實踐演示相結(jié)合”的措施，認真開展學(xué)習(xí)、培訓(xùn)活動。

三、開拓培育市場，發(fā)展基礎(chǔ)客戶群

首先要緊密銀政關(guān)系，踏實做好業(yè)務(wù)：1、圍繞巴南區(qū)經(jīng)濟建設(shè)，做好對花溪工業(yè)園、麻柳工業(yè)園、公路物流基地、土地儲備中心的融資支持和財政性存款支持，爭取代理龍洲灣片區(qū)的農(nóng)民拆遷安置款的發(fā)放，增大儲蓄存款。2、借力政府招商平臺，與引資企業(yè)建立業(yè)務(wù)合作關(guān)系。申請入駐的企業(yè)不少，其中不乏有實力的企業(yè)集團。支行將針對不同的企業(yè)擬定不同的整體營銷方案。其次要加強對中小企業(yè)的融資。支行將著力營銷經(jīng)營有效益、產(chǎn)品有市場的中小企業(yè)。另外支行還將以我行零售和理財產(chǎn)品，帶動業(yè)務(wù)的發(fā)展，培養(yǎng)零售高端客戶群。

擴展閱讀：關(guān)于暢通巴南總結(jié)報告

關(guān)于“暢通巴南”相關(guān)情況的總結(jié)報告區(qū)暢通辦：

根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府《關(guān)于巴南區(qū)201*年暢通工程建設(shè)實施方案的通知》精神和工作部署，我委迅速行動，制定措施，全力推進，狠抓農(nóng)村暢通工程建設(shè)和客運秩序管理，確保各項工作任務(wù)的順利推進�，F(xiàn)將我委今年暢通工程建設(shè)的推進情況總結(jié)報告如下：

一、高速公路建設(shè)實現(xiàn)新飛躍

（一）覆蓋面廣，受益面大。我區(qū)境內(nèi)高速公路建設(shè)從零開始，從無到有，相繼開通了渝黔、上界、渝湘、繞城四條高速公路，沿江高速公路控制工程現(xiàn)已局部開工。目前已建成和規(guī)劃建設(shè)的高速公路達171.4公里，高速公路里程居全市主城區(qū)第一位，約占全市已建高速公路總里程的9%，是全市高速公路投資最大（約130億元）、條數(shù)最多（5條）、覆蓋鎮(zhèn)街最寬的區(qū)縣之一。主要覆蓋我區(qū)15個鎮(zhèn)街，高速公路覆蓋率達68.2%。區(qū)內(nèi)高速公路建設(shè)的突飛猛進發(fā)展，有力帶動了我區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展。

（二）工作有力，推進順利。工程建設(shè)的推進過程中，針對征拆量大、矛盾突出的特點，我們積極采取措施全力推進建設(shè)。一是吃透政策。進一步加強了與區(qū)國土、勞動、征地辦等部門的溝通銜接，積極征詢征地拆遷補償政策，確保征拆工作合法、合規(guī)、合符政策。二是認真測算。組織專門人員深入鎮(zhèn)街、村社及征地現(xiàn)場開展調(diào)查摸底工作，按照政策規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，切實抓好征拆包干經(jīng)費的測算，做到了情況清楚，帳目明確，確保市、區(qū)征拆包干經(jīng)費未發(fā)生虧空和欠帳問題。三是溝通銜接。加強了與市級主管部門的銜接匯報，全力協(xié)調(diào)高速公路紅線外工程建設(shè)資金和地方受損道路維護整治資金問題，將該項資金交由建設(shè)業(yè)主負責(zé)安排落實，確保了工程建設(shè)的順利推進。

（三）全力協(xié)調(diào)，服務(wù)到位。在征地拆遷和補償資金的具體工作中，我們盡職盡責(zé)，想盡千方百計克服了征地拆遷新舊政策交替、征地面寬量大、矛盾錯宗復(fù)雜等不利因素，主動與相關(guān)部門、鎮(zhèn)街及村社緊密配合、溝通協(xié)調(diào)，深入基層群眾及征地拆遷戶認真開展政策解釋工作，推行專人定點聯(lián)系制度和矛盾調(diào)處責(zé)任制度，努力做到“三好、四不”，即切實為拆遷補償把好關(guān)、為拆遷群眾服好務(wù)、辦好事。為解決征拆矛盾不怕吃苦、不怕受氣、不怕矛盾、不怕困難，贏得了建設(shè)業(yè)主、施工單位和人民群眾的滿意。二、農(nóng)村通暢工程建設(shè)取得新成效

（一）理清思路，突出重點。201*年以來，本屆區(qū)委、區(qū)政府高度重視農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，明確了“大規(guī)劃、大投入、大提速、大暢通”的發(fā)展思路，切實把加快實施農(nóng)村通暢工程建設(shè)作為解決廣大群眾出行的突破口，在全區(qū)展開了一場聲勢浩大的農(nóng)村通暢工程建設(shè)攻堅戰(zhàn)，計劃投資25億元全力推進農(nóng)村公路建設(shè)，提出了每年按“通鎮(zhèn)通暢工程50公里、通村通暢工程200公里”的速度全力推進，力爭“3年實現(xiàn)鎮(zhèn)通暢、5年實現(xiàn)村通暢”的建設(shè)目標(biāo)。為了加快推進建設(shè)，我們在深入調(diào)查研究基礎(chǔ)上，著力突出重點，科學(xué)規(guī)劃，進一步完善了全區(qū)“六橫六縱十聯(lián)線”交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，特別是201*年以來，我們堅持高起點、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，認真制定了“3321”的建設(shè)思路。在建設(shè)中始終堅持3個原則：即堅持有利于推進城市化建設(shè)的原則；堅持有利于打造快捷巴南交通網(wǎng)絡(luò)的原則；堅持有利于促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的原則。突出3個重點：即打通骨干道路、修通斷頭路、實施區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展道路。堅持2級實施：即堅持區(qū)、鎮(zhèn)街兩級實施，由區(qū)統(tǒng)籌實施骨干道路建設(shè)，補助鎮(zhèn)街實施鎮(zhèn)域經(jīng)濟發(fā)展道路。推進1項改革：即積極探索農(nóng)村通暢工程實施后的養(yǎng)護體制改革。實踐證明“3321”的建設(shè)思路符合我區(qū)實際，建設(shè)重點突出、亮點鮮明，切實杜絕了“年年修路不見路”的現(xiàn)象，我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)已真正步入了良性發(fā)展的軌道。（二）落實資金，奮力推進。加快農(nóng)村通暢工程建設(shè)，資金保障是關(guān)鍵。我們在落實建設(shè)資金過程中，創(chuàng)新工作思路，多措并舉，多渠道、多形式籌措建設(shè)資金。共籌集農(nóng)村公路建設(shè)資金約17億元。一是積極融資貸款。為了更好的落實貸款資金，區(qū)公路公司通過土地換、財產(chǎn)抵押、資信擔(dān)保等多種途徑，想盡千方百計，通過農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行、工商銀行、浦發(fā)銀行、新華信托等多家金融機構(gòu)落實農(nóng)村通暢工程貸款資金，特別是今年來已落實貸款資金近8億元，為推進全區(qū)農(nóng)村通暢工程建設(shè)提供了強有力的資金保障。二是積極爭取各方資金。通過全力包裝項目，努力爭取中央和市級補助資金。并在全區(qū)有關(guān)部門、鎮(zhèn)街和企事業(yè)單位、社會團體中廣泛發(fā)動，采取群眾籌資、社會贊助、本級投入等形式，多渠道籌措建設(shè)資金6000余萬元，保證了農(nóng)村通暢工程建設(shè)的順利推進。

（三）加強管護，保障暢通。一是對全區(qū)通暢工程實施后的道路集中交由區(qū)公路養(yǎng)護段進行管護，使養(yǎng)護的技術(shù)和資金得到了保障。二是提高了鄉(xiāng)、村道路的養(yǎng)護補助標(biāo)準(zhǔn)，由區(qū)財政每年安排600萬元用于全區(qū)農(nóng)村公路大中修工程。三是整合了道路養(yǎng)護工區(qū)，加大了道路巡查力度，確保問題及時發(fā)現(xiàn)，及時整治。四是規(guī)劃新建和改建道班房30座，切實改善道路養(yǎng)護基礎(chǔ)條件。五是規(guī)劃建成了小泉、紅爐、百節(jié)、石灘、天明、羊鹿、五布、姜家8個固定治超檢測站，開創(chuàng)了我區(qū)治超工作新局面。同時招聘交通協(xié)勤人員，建立了6個流動治超巡查中隊，專門對轄區(qū)主干道路實施治超巡邏檢查，有效遏制了車輛超限超載行為，已累計查處超限車輛9萬余輛次，切實保護了路產(chǎn)路權(quán)，確保了道路完好。六是建立了工程質(zhì)量督查警告制度和“一項工程、一名責(zé)任人”的責(zé)任制度，從社會中聘請了38名公路工程質(zhì)量義務(wù)監(jiān)督員，確保監(jiān)督覆蓋率達100%、工程合格率達100%。（四）成效顯著，各方滿意。目前，通過全力推進建設(shè)，我區(qū)農(nóng)村公路“鎮(zhèn)通暢”的建設(shè)目標(biāo)已全面實現(xiàn)，通鎮(zhèn)通暢率已達100%，通村通達率已達100%。全區(qū)已累計投入建設(shè)資金近17億元，完成公路新建改建項目600余公里。特別是在金融政策調(diào)整的情況下，201*至201*年兩年內(nèi)全區(qū)將計劃實施農(nóng)村公路26條210公里，預(yù)計投入農(nóng)村公路建設(shè)資金8.57億元。農(nóng)村公路的迅猛發(fā)展，有力促進了我區(qū)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快了旅游業(yè)發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)的進程。全區(qū)通鎮(zhèn)、通村公路路網(wǎng)的逐步形成，為廣大農(nóng)村群眾提供了良好的通行條件，方便了農(nóng)村群眾的生產(chǎn)生活和安全便捷出行，真正贏得了上級組織的高度贊揚和社會各界的普遍認可，多次被市交委評為全市農(nóng)村公路建設(shè)先進集體并在全市交通工作會上作經(jīng)驗交流。三、港口碼頭建設(shè)取得新成績

（一）認真編制發(fā)展規(guī)劃。由我委牽頭編制完善了《巴南區(qū)港口總體規(guī)劃》、《巴南港口物流規(guī)劃》和《長江巴南河段岸線利用規(guī)劃》，并以此作為指導(dǎo)認真研究我區(qū)港口碼頭發(fā)展。

（二）全力推進碼頭建設(shè)。一是建成了佛耳巖滾裝碼頭。結(jié)束了我區(qū)無正規(guī)港口的歷史，標(biāo)志著巴南及周邊區(qū)域經(jīng)濟配套服務(wù)的水路通道正式開通，開辟了巴南航運事業(yè)的新紀元。該碼頭是市級重點工程之一，一期工程總投資約1.3億元，已建成年吞吐能力15萬輛的400車位滾裝泊位一個；年吞吐能力40萬噸的3000噸級多用途泊位一個，目前二期工程正在開展前期工作。我區(qū)負責(zé)的進港道路建設(shè)工程目前已完成立項、工可、施工圖設(shè)計、BT融資和建設(shè)方案等工作，正在進行國土預(yù)審意見、環(huán)境影響評價等工作，預(yù)計將于明年開工建設(shè)。二是投入530萬元建成了麻柳嘴復(fù)建碼頭，達到了三峽175米水位形成后停泊1000噸級以上船舶的要求，滿足了不同水位船舶的�？�，有力推動了我區(qū)港口碼頭事業(yè)的發(fā)展。

（三）強化港口碼頭管理。一是加強服務(wù)指導(dǎo)。主動深入港口碼頭開展“一對一”的幫助服務(wù)工作，為航運企業(yè)積極提供業(yè)務(wù)和技術(shù)指導(dǎo)，受到了服務(wù)對象的一致好評，營造了水運發(fā)展的良好環(huán)境。二是加強安全監(jiān)管。進一步落實港口碼頭安全管理責(zé)任制，切實加大日常檢查和監(jiān)管力度，確保全區(qū)水上安全零目標(biāo)，渡口連續(xù)25年實現(xiàn)安全渡運。三是加強規(guī)范整治。結(jié)合城市環(huán)境綜合整治，切實加大了對港口碼頭市容環(huán)境的規(guī)范整治力度，督促港口經(jīng)營企業(yè)簽定市容環(huán)境自律公約，自覺遵守市容管理規(guī)定，確保了碼頭管理的規(guī)范、整潔、有序。

四、公交站場建設(shè)取得新成果

我區(qū)專門成立了站場建設(shè)項目部，抽調(diào)專職人員3人，兼職人員8人，進行征地拆遷和各種矛盾的協(xié)調(diào)，確保了外河坪公交站場和魚洞交通換乘樞紐項目正式啟動建設(shè)。外河坪公交站場（占地約176畝），由市公交站場集團作為投資建設(shè)業(yè)主，并于201*年9月20日開工建設(shè)，該項目建成后將有10余條公交客運線路、318輛公交車進站運行和停放，可滿足8001000臺公交車輛的維修保養(yǎng)，將成為李家沱地區(qū)公交客運的大型換乘中心和維修基地，目前通過全力推進，土石方挖方23萬方，填方50萬方，管理用房二層結(jié)構(gòu)正在施工，站務(wù)樓基礎(chǔ)完成，綜合管網(wǎng)已完成500米。今年已投資建設(shè)資金2500萬元（不含征地拆遷費用），預(yù)計201*年9月20日全面竣工。魚洞交通換乘樞紐（征地約183畝，其中站場建設(shè)用地145畝）已確定由重慶交通投資有限公司作為投資建設(shè)業(yè)主，擬建成集輕軌換乘、公交車站、長途換乘、出租車待客等多項功能融為一體的綜合交通換乘樞紐，該項目目前已取得市規(guī)劃局下發(fā)的選址意見書和紅線附圖，現(xiàn)國土資源部已對交通換乘樞紐用地下了批復(fù)，交投司已正式與區(qū)政府簽訂了魚洞交通換乘樞紐合作協(xié)議；同時與區(qū)征地辦簽訂了征地拆遷協(xié)議，已完成土地放線、打樁工作，區(qū)征地辦已組織召開了村、社動員大會，公示已經(jīng)結(jié)束，補償工作即將開展；征地紅線內(nèi)的天然氣管網(wǎng)已進行了拆遷。預(yù)計201*年12月底完成征地拆遷工作，201*年初啟動建設(shè)，201*年底建成并投入使用。五、客運管理實現(xiàn)新突破

（一）公交改革率先推行。根據(jù)全市二環(huán)內(nèi)公交改革政策，涉及我區(qū)退出的班線客運車輛達500余輛，占全市201*多輛公交改革車輛的四分之一，班線客車退出的數(shù)量居全市主城區(qū)第一。面對客運矛盾突出、駕售人員眾多、再就業(yè)壓力大、社會高度關(guān)注、群眾期盼值高等問題，我委全力對上協(xié)調(diào)，得到了市級主管部門的大力支持，區(qū)四大家領(lǐng)導(dǎo)多次專題研究，審定了公交改革實施方案。同時我委多次組織召開了座談會、征求意見會，廣泛吸納各方建議，積極深入客運企業(yè)認真做好行業(yè)的穩(wěn)定工作，并組織專門人員深入鎮(zhèn)街、村社、居委會及基層群眾，散發(fā)公交改革宣傳資料，開展宣傳引導(dǎo)工作，努力營造公交改革的良好氛圍，率先在全市推行公交改革。一是優(yōu)化了主城公交線網(wǎng)。已投放城區(qū)環(huán)線公交車110余輛，魚洞、龍洲灣、李家沱城區(qū)三環(huán)線公交網(wǎng)絡(luò)已全面形成，魚洞至主城核心區(qū)基本實現(xiàn)公交全覆蓋，打造了巴南“靚麗的流動風(fēng)景線”。二是補充了公交運力。專門對全區(qū)運力不足的客運線路進行了調(diào)查論證，制定了公交運力補充方案。

（二）站點設(shè)施逐步完善。已投入資金201*余萬元，完善了魚洞、李家沱城區(qū)公交站點150余個、站牌120余塊，新建公交停車港70余個，有效改善了魚洞城區(qū)長期以來“以路為站”、“以街為站”的狀況。在廣泛宣傳動員和召開聽證會、新聞發(fā)布會的基礎(chǔ)上，于今年5月1日和13日集中300余名公安、交委、市政及鎮(zhèn)街干部職工，齊心協(xié)力，對魚洞發(fā)往各鎮(zhèn)街的18個客運始發(fā)站點進行了調(diào)整搬遷，從根本上緩解了魚洞城區(qū)道路交通的擁堵現(xiàn)象，確保了城區(qū)交通秩序的規(guī)范有序。

（三）農(nóng)村客運加快發(fā)展。一是按照“成熟一條、投放一條、開行一條”的原則，認真對全區(qū)農(nóng)村公路進行了調(diào)查摸底，根據(jù)道路安全狀況，研究制定了農(nóng)村客運投放方案，科學(xué)規(guī)劃和部署農(nóng)村客運線路，促進農(nóng)客投放有了實質(zhì)性突破，目前全區(qū)已有145個行政村實現(xiàn)通客車，村村通客車率達70%，切實為群眾提供了安全、便捷的交通出行環(huán)境，贏得了廣大農(nóng)民朋友的高度贊賞。（四）秩序整治效果明顯。集中開展了城區(qū)道路交通秩序整治執(zhí)法行動，交通、公安、市政三家組建了聯(lián)合執(zhí)法力量，對城區(qū)道路交通違法行為實施了嚴厲查處。城區(qū)交通違法行為得到了有效控制，特別是車輛亂停亂放、隨意調(diào)頭、隨意上下客、機動車非法營運、臟車入城等問題有了明顯改觀。同時采取市、區(qū)各類新聞媒體及執(zhí)法車上路宣傳等形式，積極引導(dǎo)廣大市民自覺遵守交通規(guī)則、自覺規(guī)范交通行為，促使廣大駕駛?cè)藛T和人民群眾的交通安全意識得到了進一步增強、交通行為得到了進一步規(guī)范。

（五）安全穩(wěn)定工作卓有成效。一是嚴格落實安全責(zé)任制。層層簽定了安全質(zhì)量管理責(zé)任書，切實加強日常安全質(zhì)量監(jiān)管，全區(qū)未發(fā)生一起重特大安全事故，渡口連續(xù)26年實現(xiàn)安全渡運。二是開展安全隱患整治。投入安全隱患整治資金5000余萬元，整治道路19條，安裝防護欄49公里，改造危橋2座，整治水毀、滑坡、塌方40余處，增設(shè)標(biāo)志牌337塊，保證公路安全暢通。三是建立了交委民生110辦公室。專門受理區(qū)內(nèi)涉及交通民生保障和發(fā)展的相關(guān)政策咨詢，為廣大群眾提供求助投訴服務(wù)，進一步改善了民生，密切了黨群關(guān)系，充分體現(xiàn)交委全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨，已辦結(jié)涉及交委的求助投訴事項80余件，受到群眾好評。四是全力抓好穩(wěn)定工作。妥善處了項目建設(shè)征地拆遷、公交化改革、渝南大道BC段建設(shè)移遺留問題等涉及群體較大、囤積時間較長的一系列矛盾糾紛，全年共辦理信訪件180件，接待信訪群眾300余人次，特別是根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府的要求，我委安排專人進駐渝強公司，擔(dān)負起資產(chǎn)處、經(jīng)營管理、維護穩(wěn)定的重大責(zé)任，通過熱情服務(wù)和耐心細致的宣傳解釋，切實幫助經(jīng)營者解決實際困難和問題，及時化解了因渝強公司負責(zé)人“涉黑”可能引發(fā)的各種不穩(wěn)定因素，確保了行業(yè)和社會穩(wěn)定，營造了良好的交通環(huán)境。

我委在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各相關(guān)部門的配合支持下，交通暢通工程建設(shè)取得了一定成績，得到了上級的充分肯定和社會各界的普遍認可。但我們也清醒的認識到工作中還存在諸多不足。下一步我們將進一步改進工作，振奮精神，積極進取，努力為“暢通巴南”建設(shè)作出新的更大的貢獻。特此報告

二一年十二月九日

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