鐵路客運(yùn)車隊(duì)安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié)

鐵路客運(yùn)車隊(duì)安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)總結(jié)

為深刻吸取近期發(fā)生的各類問題教訓(xùn)，及時(shí)消除當(dāng)前存在的安全隱患，堅(jiān)決穩(wěn)定車隊(duì)安全形勢(shì)，按照路局、局黨委和段的要求，從201*年X月X至X月X日，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)和突出問題，開展一次安全專項(xiàng)檢查和事故案例教育活動(dòng)，現(xiàn)將車隊(duì)開展安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的情況總結(jié)如下：

一、活動(dòng)的主要做法（一）發(fā)揮管理作用，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)車隊(duì)干部以此次安全專項(xiàng)檢查活動(dòng)為契機(jī)，做到了真檢查、真整改、真見效。分管的干部都能夠以身作則，從我做起，認(rèn)真查找以上8個(gè)方面工作上的突出問題，集中徹查隱患，并建立問題整改臺(tái)帳，將主要問題，特別是安全周分析、安全問題通報(bào)、路局安全檢查信息通報(bào)中的內(nèi)容以及日常檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題，梳理分類，逐項(xiàng)制定整改措施，確定負(fù)責(zé)人，按期銷號(hào)整改，各班組對(duì)活動(dòng)高度重視，針對(duì)現(xiàn)實(shí)安全中的關(guān)鍵和重點(diǎn)問題，舉一反三，深入查找影響安全的問題及癥結(jié)，邊檢查、邊整改，用檢查和整改的結(jié)果來體現(xiàn)活動(dòng)效果，確保了車隊(duì)當(dāng)前安全形勢(shì)的持續(xù)平穩(wěn)。

2、細(xì)化活動(dòng)安排，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)車隊(duì)把開展好這次活動(dòng)，作為當(dāng)前首要任務(wù)，做到精心2組織、落實(shí)責(zé)任、強(qiáng)力推進(jìn)，確定了“硬起手腕抓管理，大力推進(jìn)專項(xiàng)整治”的工作思路，切實(shí)解決嚴(yán)不起來、落不下去的問題，把從嚴(yán)要求落實(shí)到各項(xiàng)管理工作之中。車隊(duì)按照段要求，結(jié)合實(shí)際，細(xì)化了活動(dòng)安排，召開兩次活動(dòng)動(dòng)員推進(jìn)宣講會(huì)議，引導(dǎo)職工克服厭戰(zhàn)情緒、消除逆反心理和與己無關(guān)的思想，杜絕了上熱下冷現(xiàn)象，形成車隊(duì)“人人皆知、上下一致”的局面。

3、查擺隱患漏洞，強(qiáng)化問題整改活動(dòng)中突出對(duì)安全隱患、漏洞的排查和治理，集中精力抓好8個(gè)方面的檢查工作，對(duì)查出的隱患制定有效的防控措施。一是進(jìn)行了“三品”查堵檢查。查列車長(zhǎng)是否按規(guī)定組織有關(guān)人員按照安檢工作流程進(jìn)行始發(fā)、途中檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的“三品”是否及時(shí)登記；抽考各崗位乘務(wù)人員是否熟知安檢職責(zé)、工作流程和本線路途徑無安檢設(shè)備、有民用爆炸物品庫、礦區(qū)的車站和區(qū)間乘降所名稱；看乘務(wù)員車門立崗是否進(jìn)行危險(xiǎn)品宣傳；列車廣播是否按規(guī)定播放禁帶危險(xiǎn)品宣傳，針對(duì)唐山、兗州站煤礦較多實(shí)際，加強(qiáng)安全提防范意識(shí)，落實(shí)“451卡控辦法”檢查制度；二是進(jìn)行了勞動(dòng)安全檢查。規(guī)范了班組庫內(nèi)、車站摘掛方向牌作業(yè)程序，強(qiáng)調(diào)乘降組織中自身安全，禁止乘務(wù)中登高作業(yè)、出乘檢查護(hù)品著用情況，列車運(yùn)行電氣化區(qū)段落實(shí)各項(xiàng)安全措施落實(shí)情況，對(duì)列車電茶爐、餐車后廚電氣化等設(shè)備安全狀態(tài)進(jìn)行每趟檢查；三是3進(jìn)行了列車防火專項(xiàng)檢查。重點(diǎn)對(duì)餐車重點(diǎn)部位油垢清理、職工防火知識(shí)掌握情況和列車消防器材狀況進(jìn)行了檢查和規(guī)范對(duì)本人進(jìn)行宣傳防火的重要性，確保無隱患；四是進(jìn)行了列車外拋物控制及外部可移動(dòng)設(shè)備設(shè)施檢查。在外拋物控制上，加大了廣播宣傳及乘務(wù)員口頭宣傳力度，列車在會(huì)讓動(dòng)車組是重點(diǎn)宣傳，檢查了七個(gè)車體拋物危險(xiǎn)標(biāo)識(shí)粘貼情況，重新修改完善了區(qū)間去向牌定期檢查制度。五是進(jìn)行了旅客乘降組織專項(xiàng)檢查。堅(jiān)持高站臺(tái)防護(hù)設(shè)施使用，加大安全宣傳防止旅客摔傷事件，對(duì)客流集中車站加強(qiáng)乘務(wù)員車門乘降組織，保證秩序良好，在客流大高站臺(tái)乘降組織困難、列車超員區(qū)段強(qiáng)化門頭連環(huán)宣傳等管理、實(shí)現(xiàn)了一站九報(bào)制度的落實(shí)，對(duì)下車人員提前組織到門頭；六是進(jìn)行了飲食衛(wèi)生安全檢查。盯住商品進(jìn)貨渠道，強(qiáng)化“三無”產(chǎn)品、禁售食品控制，檢查餐車剩飯剩菜處理情況，保證飲食衛(wèi)生；七是進(jìn)行了作業(yè)紀(jì)律檢查。針對(duì)對(duì)漏鎖車門、不檢四門、晚出場(chǎng)、早退場(chǎng)、不出場(chǎng)、不打翻板上下等脫標(biāo)違章現(xiàn)象進(jìn)行逐條逐件銷號(hào)整改；八是進(jìn)行了設(shè)備安全檢查。清查了各類鐵制、硬質(zhì)標(biāo)牌狀態(tài)，對(duì)翹邊、翹角的標(biāo)識(shí)進(jìn)行更換，強(qiáng)調(diào)了乘務(wù)室、車廂內(nèi)配電盤、配電柜加鎖規(guī)定，八項(xiàng)問題的整治，夯實(shí)了車隊(duì)的安全基礎(chǔ)。

4、落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控活動(dòng)期間，車隊(duì)加大了干部添乘以及包保班組的力度，4重點(diǎn)對(duì)折返站、夜間運(yùn)行等特殊弱控區(qū)段、超員區(qū)段進(jìn)行檢查，要求車隊(duì)干部對(duì)所包班組的重點(diǎn)工作進(jìn)行了一次寫實(shí)檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題對(duì)內(nèi)通報(bào)。全體干部都集中精力，撲到了現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)工作，落實(shí)包保責(zé)任，確保了現(xiàn)場(chǎng)的安全有序。

二、活動(dòng)中排查出來的主要問題1、“三品”查堵有漏洞。車門安全宣傳三句話不到位,乘降組織不進(jìn)行安全宣傳。

2、勞動(dòng)安全有隱患。一是個(gè)別班組不按時(shí)召開班組月度安全分析會(huì)或記錄格式不正確、不規(guī)范；二是車隊(duì)自檢作業(yè)人員持證上崗情況，發(fā)現(xiàn)個(gè)別班組上崗證有涂改、未加蓋戳記問題；三是個(gè)別乘務(wù)員對(duì)電氣化區(qū)段安全控制措施掌握不牢固。

3、列車防火有問題。

4、列車外拋物及外部可移動(dòng)設(shè)備設(shè)施制度落實(shí)有差距。5、非責(zé)任旅客傷控制不利。

6、作業(yè)紀(jì)律需要加強(qiáng)。查擺中出現(xiàn)了乘務(wù)人員工作中做無關(guān)事項(xiàng)的問題。

7、設(shè)備安全需要高度重視。查閱以往班組三乘聯(lián)檢記錄發(fā)現(xiàn)存在有的柜門、端門鎖、電茶爐等設(shè)備故障時(shí)，修復(fù)不及時(shí)問題，甚至隔趟帶病出庫。

三、解決問題制定的主要措施51、強(qiáng)化干部作用。要求全體干部、職工要對(duì)安全專項(xiàng)檢查隱患進(jìn)行整改，查自己在安全管理上應(yīng)負(fù)那些責(zé)任和安全管理上還有那些漏洞隱患，要做到對(duì)安全隱患，薄弱班組，薄弱人做到心中有數(shù)。對(duì)車窗、門頭、洗面間、廁所、餐車過道的重點(diǎn)部位做到乘務(wù)員隨時(shí)檢查，列車長(zhǎng)定時(shí)復(fù)查、檢查巡視不能走馬觀花、敷衍了事，要能發(fā)現(xiàn)異常、控制問題和解決問題，真正從發(fā)生事故－分析原因－吸取教訓(xùn)－發(fā)生事故的惡性循環(huán)中走出來，真正從根源上解決一些問題，徹底消滅一些安全隱患，確保列車的絕對(duì)安全。

2、強(qiáng)化勞動(dòng)安全。由車隊(duì)主管安全副隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)按時(shí)召開勞動(dòng)安全會(huì)議，列車長(zhǎng)認(rèn)真落實(shí)班前預(yù)想、班中檢查、班后總結(jié)制度；車隊(duì)干部和列車長(zhǎng)在乘務(wù)員出乘前進(jìn)行檢查、督促落實(shí)護(hù)品著用加強(qiáng)乘務(wù)員的安全常識(shí)教育，乘務(wù)中遇有電氣化區(qū)段時(shí)列車長(zhǎng)加強(qiáng)監(jiān)督，杜絕違章問題發(fā)生。

3、強(qiáng)化列車防火工作。要求列車長(zhǎng)逐車進(jìn)行檢查，督促乘務(wù)員落實(shí)危險(xiǎn)品宣傳力度，指導(dǎo)乘務(wù)員車門作業(yè)，講清車門進(jìn)行危險(xiǎn)品宣傳的重要性。組織全體乘務(wù)員認(rèn)真進(jìn)行安全防火常識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化乘務(wù)員的安全意識(shí)，重點(diǎn)對(duì)班組的特殊職名人員進(jìn)行培訓(xùn)；車隊(duì)干部和列車長(zhǎng)巡視檢查過程中必須檢查列車重點(diǎn)部位的安全防火情況，落實(shí)巡檢制度；車隊(duì)和班組月度必須認(rèn)真召開安全分析會(huì)議，對(duì)列車防火存在的問題進(jìn)行認(rèn)真分析，及時(shí)進(jìn)行整改銷號(hào)。

64、強(qiáng)化乘降組織。一是組織乘務(wù)員學(xué)習(xí)事故案例教訓(xùn)、針對(duì)乘務(wù)員乘降組織過程中存在的問題逐條進(jìn)行剖析，乘務(wù)中列車長(zhǎng)對(duì)班組安全薄弱人進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，認(rèn)真落實(shí)段“四五一”安全卡控管理辦法，加大乘務(wù)人員的思想教育工作，從思想上提高乘務(wù)員的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、服務(wù)意識(shí)；二是加大對(duì)乘客的宣傳提示。要充分利用列車廣播，對(duì)旅客加強(qiáng)安全宣傳，溫馨提示旅客注意安全；乘務(wù)員巡視過程中要對(duì)重點(diǎn)旅客和可能造成意外傷害的旅客行為，隨時(shí)進(jìn)行安全宣傳，尤其是對(duì)待兒童旅客，要指令其監(jiān)護(hù)人進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)護(hù)，防止意外發(fā)生；三是增強(qiáng)安全第一的意識(shí)，牢固樹立服務(wù)光榮，旅客至上的思想，借助全段開展的“安全專項(xiàng)檢查和安全典型事故案例教育”活動(dòng)的開展，反思安全問題，排查安全隱患，迅速整改問題，減少或消滅可控性旅客傷，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)安全工作平穩(wěn)有序。

5、強(qiáng)化職工作業(yè)紀(jì)律。車隊(duì)組織開展作業(yè)紀(jì)律攻關(guān)活動(dòng)，加大對(duì)班組特殊職名人員作業(yè)紀(jì)律的卡控和考核力度，要求列車長(zhǎng)杜絕好人主義的思想，對(duì)容易發(fā)生和作業(yè)紀(jì)律薄弱人重點(diǎn)進(jìn)行檢查、監(jiān)督、杜絕問題的發(fā)生，將問題消滅在萌芽狀態(tài)中。

6、強(qiáng)化設(shè)備安全。堅(jiān)持組織日常培訓(xùn)，教育乘務(wù)員牢固樹立安全第一思想，改掉馬虎大意的不良習(xí)慣，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；車隊(duì)認(rèn)真對(duì)班組反饋的兩趟以上未解決的問題進(jìn)行匯7總上報(bào)、協(xié)調(diào)檢車人員進(jìn)行修復(fù)，保證列車出庫設(shè)備質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

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鐵路客運(yùn)段乘務(wù)上海一組201*年工作總結(jié)

201*年以來，上海一組在車隊(duì)黨政正職的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞運(yùn)輸生產(chǎn)工作目標(biāo)，狠抓日�；�礎(chǔ)管理，完善管理制度，認(rèn)真開展各類安全專項(xiàng)活動(dòng)，以落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有效控制為切入點(diǎn)，突出關(guān)鍵，把握重點(diǎn)工作，實(shí)現(xiàn)了全年安全和效益雙豐收。同時(shí)，以“創(chuàng)建精品班組”活動(dòng)為載體，全面提高服務(wù)質(zhì)量和業(yè)務(wù)素質(zhì)，取得了豐碩的成果。截止至10月31日發(fā)送旅客283265人，客運(yùn)進(jìn)款收入完成1454243元。

一、全員抓營銷，在第一季度收入百日競(jìng)賽中，我班組勇奪第一。在2月3日至3月14日的40天春運(yùn)里我班組完成進(jìn)款312666元。取得了全年開門紅的好成績(jī)。由于南方普降大雪，使全國的交通受阻。江蘇省遭遇到百年不遇一次的降雪，公路、民航停運(yùn)，致使客流到涌到了鐵路，使客流猛增了好幾倍。列車從鄭州始發(fā)時(shí)就超員，一路上只見上的客流，下的卻很少。列車長(zhǎng)能夠及時(shí)啟動(dòng)列車超員應(yīng)急預(yù)案，來應(yīng)對(duì)突發(fā)客流。在保證旅客安全的前提下不放松收入工作，列車長(zhǎng)堅(jiān)持查驗(yàn)車票，往往一次查票就要4、5個(gè)小時(shí)，堅(jiān)持不懈、持之以恒的工作讓我班組超額完成了進(jìn)款任務(wù)。

二、201*年5月12日，我們國家遭遇了汶川特大地震，其烈度之高、破壞力之大、波及范圍之廣，是共和國歷史上前所未有的。在這次規(guī)�？涨暗目拐鹁葹�(zāi)活動(dòng)中，我班組有幸參加了運(yùn)送英雄部隊(duì)返鄉(xiāng)的任務(wù)。7月17日，由車隊(duì)康書記帶隊(duì)我班組隨車底空放成都，在成都從新編組共值乘了8個(gè)車次運(yùn)送救災(zāi)英雄至武漢、開封、信陽、南陽、新鄉(xiāng)等地，一路上黨員和班組骨干發(fā)揮帶頭作用，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為英雄服務(wù)，克服列車設(shè)備陳舊的困難，指派專人負(fù)責(zé)燒茶爐，保證英雄們能夠喝上熱水吃上熱飯，自己卻顧不得吃喝，以自己的行動(dòng)贏得了部隊(duì)首長(zhǎng)和戰(zhàn)士的感動(dòng)，返程后收到部隊(duì)的錦旗和感謝信，光榮地完成了上級(jí)交給的任務(wù)！

三、服務(wù)“奧運(yùn)”盛會(huì)，展示鐵路良好形象。7月份開始，為了做好“奧運(yùn)”分會(huì)場(chǎng)的旅客運(yùn)輸工作，根據(jù)段的統(tǒng)一安排，提前籌備，做到了接待熱心、安排細(xì)心、服務(wù)貼心，保證了所有乘車旅客來的高興，走的滿意，圓滿完成了“奧運(yùn)會(huì)”“殘奧會(huì)“期間的運(yùn)輸工作。在奧運(yùn)期間班組同志克服運(yùn)輸任務(wù)繁忙，積極參加段“應(yīng)急民兵小組”，負(fù)責(zé)段部的巡邏和日常安全工作。并且班組還負(fù)責(zé)了奧運(yùn)期間的K617/8次的套跑任務(wù)，期間同志們能夠做到臨時(shí)不放松，把上海的標(biāo)準(zhǔn)帶到西安去，受到了廣大旅客的一致好評(píng)。

四、餐車經(jīng)營是列車服務(wù)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。列車餐營經(jīng)營長(zhǎng)期滯后于客運(yùn)服務(wù)提升的速度，原因很多：人員成分較雜、管理上沒有針對(duì)性……事實(shí)是，列車餐營經(jīng)營在一定程度上已經(jīng)影響了客運(yùn)服務(wù)整體質(zhì)量，列車餐售行為和經(jīng)營秩序是旅客反響較大，矛盾較為突出的問題。針對(duì)這一問題段提出了餐營一體化的思路，我班組是第一批示范班組，班組認(rèn)真貫徹段、車隊(duì)的改革措施，認(rèn)真完成各項(xiàng)任務(wù)，做好淡季挖潛旺、季增效工作，在班組內(nèi)部指派專人任餐車監(jiān)督員，并做到全員營銷，全力調(diào)動(dòng)職工的營銷意識(shí)并和收入掛鉤，以服務(wù)彌補(bǔ)硬件的不足，緊抓旅客需求，使餐營收入大幅提高，取得顯著成績(jī)，并被段樹做典型。

五、完善管理制度，從整章建制入手。十月份，對(duì)臺(tái)賬、規(guī)章、預(yù)案和管理制度統(tǒng)一進(jìn)行了修改和核對(duì)，另外，集中向各種日常工作中勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面的慣性違章“開火”。針對(duì)著裝不規(guī)范，離崗、竄崗、服務(wù)質(zhì)量不高等問題要求當(dāng)班的乘務(wù)員加強(qiáng)巡視，巡視時(shí)要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并勸導(dǎo)吸煙旅客到風(fēng)擋吸煙處，發(fā)現(xiàn)重點(diǎn)旅客進(jìn)行重點(diǎn)照顧，并對(duì)照規(guī)定抓落實(shí)，每月對(duì)乘務(wù)員量化違章指標(biāo)，嚴(yán)格考核。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規(guī)范日常管理方面發(fā)揮了積極作用。

六、夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理，確保專項(xiàng)整治收到實(shí)效。今年以來，車班按照車隊(duì)要求認(rèn)真開展了“大檢查大反思”、“重溫4.27”、“隱患治理年”、“勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治”“火災(zāi)預(yù)防”等各項(xiàng)活動(dòng)，為夯實(shí)安全基礎(chǔ)，與各項(xiàng)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，車班成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，通過板報(bào)、出乘會(huì)、學(xué)習(xí)會(huì)等形式使安全教育常學(xué)常新，使安全條例深入人心，收到實(shí)效。吸取以往經(jīng)驗(yàn)，采取邊查邊整改邊落實(shí)的方式，認(rèn)真對(duì)待查出的每一個(gè)問題，做到所有問題都有整改措施，都有責(zé)任人，都有整改期限和消號(hào)時(shí)間。對(duì)安全隱患突出的問題納入“安全隱患問題庫”，進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān)，制定過渡措施，確保安全生產(chǎn)；此次共發(fā)現(xiàn)各類安全隱患和問題18個(gè)，全部進(jìn)行了整改。通過認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，確保了日常工作的持續(xù)可控。

七、注重業(yè)務(wù)培訓(xùn)，全面提高職工素質(zhì)�？瓦\(yùn)工作是鐵路的窗口和形象，必須注重職工整體素質(zhì)的提升。車班狠抓全員性“對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)貫標(biāo)”。通過加大職工貫標(biāo)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的力度，采取有效的方式推進(jìn)“三標(biāo)”工作。組織開展全員參與的對(duì)規(guī)達(dá)標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)，通過實(shí)操演練、技術(shù)比武產(chǎn)生一批模范和業(yè)務(wù)能手。在今年客運(yùn)段、鐵路局客運(yùn)技術(shù)大比武中我們?nèi)〉昧藘?yōu)秀的成績(jī)，取得段列車員組第三名、局列車員組第一名和第三名。班組把提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)做為提高服務(wù)質(zhì)量的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。制定業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)安排，長(zhǎng)期規(guī)劃。落實(shí)每日一題，進(jìn)行每次出乘前提問，每月進(jìn)行兩次考試，并把考試成績(jī)納入資金分配。通過開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，班組上上下下形成了“學(xué)業(yè)務(wù)”風(fēng)，人人背規(guī)、學(xué)規(guī)、用規(guī)，根據(jù)遇到的問題，結(jié)合規(guī)章學(xué)習(xí)理論和實(shí)作，有效的提高了業(yè)務(wù)素質(zhì)，使旅客問不倒，難不住，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)100%達(dá)標(biāo)。

八、以“創(chuàng)精品班組”活動(dòng)為載體，促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量整體上臺(tái)階。為使“創(chuàng)爭(zhēng)當(dāng)”活動(dòng)收到實(shí)效，班組以落實(shí)“首問首訴”負(fù)責(zé)制為主線，認(rèn)真貫徹執(zhí)行�！笆讍柺自V”即是指第一個(gè)接受旅客詢問、第一個(gè)受理旅客投訴的乘務(wù)員，應(yīng)負(fù)責(zé)詳細(xì)耐心解答，或介紹到相關(guān)責(zé)任人，及時(shí)給予旅客答復(fù)，提供人性化服務(wù)。其宗旨是有求必應(yīng)、有應(yīng)必辦、有辦必果。為使此項(xiàng)給大多數(shù)旅客帶來便利的服務(wù)確實(shí)貫徹落實(shí)，班組高度重視，結(jié)合實(shí)際制定出《“首問首訴”制管理辦法》，班組對(duì)如辦公席、軟臥、廣播室等重點(diǎn)崗位的工作人員就如何接待旅客問詢、投訴的業(yè)務(wù)技能進(jìn)行研討和培訓(xùn)，嚴(yán)格制度考核，及時(shí)為旅客排憂解難，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務(wù)。同時(shí)要求列車長(zhǎng)在受理旅客投訴時(shí)注意工作方法，做到有耐心、有愛心、有誠心，真正做到把旅客當(dāng)親人。兩個(gè)黃金周期間，我班組因問訊服務(wù)不滿意造成的旅客投訴做到了零，并實(shí)現(xiàn)了旅客高層零投訴。

九、加強(qiáng)綜合治理，美化凈化列車環(huán)境。首先，環(huán)境衛(wèi)生方面。班組要求職工負(fù)責(zé)自己崗位衛(wèi)生，做到了車容整潔、窗明地凈、備品定位。還按照車隊(duì)安排不定期對(duì)所承包衛(wèi)生區(qū)進(jìn)行衛(wèi)生突擊。其次，加強(qiáng)設(shè)備檢查維修。協(xié)同檢車對(duì)列車設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了多次全面檢查，將發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)專人整修，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)整改。、

在看到成績(jī)的同時(shí)，我們也應(yīng)清楚地看到在班組今年的工作中存在著一些不足之處：1、思想上對(duì)安全反思不認(rèn)真，總有人覺得事故離我們很遙遠(yuǎn)，不能夠真正認(rèn)識(shí)到麻痹大意的危險(xiǎn)性。2、

服務(wù)意識(shí)轉(zhuǎn)變還有差距，存在乘務(wù)中不按標(biāo)準(zhǔn)用語服務(wù)、普通話堅(jiān)持不好、主動(dòng)服務(wù)性不強(qiáng)等漏洞。3、

個(gè)別乘務(wù)員紀(jì)律性不強(qiáng)，出乘和學(xué)習(xí)存在遲到、早退現(xiàn)象。

“創(chuàng)品牌、爭(zhēng)一流、當(dāng)表率““誠心待客、熱情服務(wù)”，班組在以后的工作中要不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創(chuàng)新自己的服務(wù)，增強(qiáng)服務(wù)特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務(wù)意識(shí)，以“真誠、優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新”感動(dòng)旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務(wù)。

新的世紀(jì)，一流的設(shè)備，一流的服務(wù)，一流的形象，我們要緊扣鐵路改革的步伐，這就是時(shí)代的要求，生存的價(jià)值，鐵路是國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，列車是大動(dòng)脈的重要部份，上海一組也將追趕著潮頭，創(chuàng)新自己的品牌，以一流的服務(wù)，向國際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)軍。

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