青工網(wǎng)上技能大賽活動總結(jié)

201*年青工網(wǎng)上技能大賽活動總結(jié)

201*年青工網(wǎng)上技能大賽歷時(shí)四個(gè)月�；顒悠陂g，形式新穎的網(wǎng)上答題活動得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可和大力支持，受到了廣大青工的喜愛和廣泛參與，青工的學(xué)習(xí)積極性和主動性進(jìn)一步增強(qiáng)，綜合素質(zhì)進(jìn)一步提高，活動取得了較好的效果�，F(xiàn)將活動總結(jié)如下：

一、開展的情況

相對去年，201*年青工網(wǎng)上技能大賽活動有以下特點(diǎn)：組織機(jī)構(gòu)更加完善。今年網(wǎng)上練兵組委會成員由原來的三家單位增加到了工會、勞人部、技術(shù)中心、安全環(huán)保處、計(jì)控處、團(tuán)委六家單位，成立了由公司領(lǐng)導(dǎo)為組委會組長，主辦單位領(lǐng)導(dǎo)為組員的活動領(lǐng)導(dǎo)小組。各二級單位也相繼成立了由主管領(lǐng)導(dǎo)掛帥、相關(guān)科室參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了詳細(xì)的活動方案和考核激勵(lì)制度，為網(wǎng)上練兵活動的順利開展提供了有力的組織保障。5月18日，組委會在會展中心舉行了網(wǎng)上練兵活動啟動儀式，下發(fā)了“青工網(wǎng)上大練兵活動”安排意見，對活動進(jìn)行了布署。隨后，各二級單位也紛紛召開網(wǎng)上練兵動員會，做好賽前的宣傳發(fā)動工作。

比賽工種覆蓋面更廣。今年的練兵工種在充分考慮青工人員分布及工種技術(shù)含量的基礎(chǔ)上，確立了電焊工、天車工、軋鋼工、連鑄澆鋼工四個(gè)比賽工種。同時(shí)，為了擴(kuò)大練兵工種覆蓋面，組委會為二級單位開通了自辦工種練兵平臺，燒結(jié)廠、煉鐵廠、第二煉鋼廠、第二煉軋廠、第一軋鋼廠、第二軋鋼廠、運(yùn)輸部、附企公司、機(jī)制公司等九家單位自辦了看火工、維修電工、維修鉗工、熱處理工、內(nèi)燃機(jī)乘務(wù)員、數(shù)控火焰切割工、數(shù)控機(jī)床、車工八個(gè)工種的比賽，形成了集團(tuán)公司辦“大賽”，各二級單位辦“小賽”的運(yùn)作模

式。

比賽題庫數(shù)量更大。201*年五個(gè)工種共有15732道題。今年，為了能夠讓青工學(xué)到更多的知識，通過向兄弟單位尋求幫助，購買專業(yè)題庫書籍，找專業(yè)技術(shù)人員出題等多種渠道不斷充實(shí)題庫。結(jié)合“安全月”、“質(zhì)量月”等活動，增加安全、環(huán)保、質(zhì)量等方面的試題，不斷提高青工的安全技能、環(huán)保意識和質(zhì)量觀念。截止比賽結(jié)束，練兵題庫中共有39376道題，其中集團(tuán)公司舉辦的四個(gè)比賽工種有17319道，二級單位舉辦工種有22057道。

選手參賽熱情更高。自網(wǎng)上練兵活動開展以來，選手參賽熱情空前高漲，答題人數(shù)與日俱增，練兵主頁訪問量屢創(chuàng)新高，無論是最高積分，還是到達(dá)博士、研究生的人數(shù)，都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年。許多單位在比賽中取消了年齡限制，號召職工全員參與，擴(kuò)大了競賽的范圍和影響力。以下是兩年幾項(xiàng)數(shù)據(jù)的對比。

年份應(yīng)參加人數(shù)注冊人數(shù)練兵主頁訪問量201*年201*年2307人2154人2497人3470人30500人次205265人次最高積分107000分792054分博士研究生人數(shù)人數(shù)10人204人10人106人注：博士人數(shù)、研究生人數(shù)中含二級單位自辦工種的76個(gè)博士和39個(gè)研究生。

答題系統(tǒng)更加完善。實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)、公司內(nèi)部局域網(wǎng)“雙網(wǎng)”并行答題功能，方便青工充分利用工作閑暇時(shí)間和業(yè)余生活時(shí)間答題；堵塞了程序上的漏洞，增添了活動的趣味性和便捷性，保證了比賽的公平性；升級了網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備，網(wǎng)站服務(wù)器遷至集團(tuán)公司信息化中心，并由專人維護(hù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持和安全防護(hù)得到了保障；改版了大練兵主頁，界面更加美觀，使選手能夠身心愉悅地答題。

二、取得的效果

一是營造了良好的學(xué)習(xí)氛圍。形式新穎的“網(wǎng)上大練兵”活動得到了廣大青年的積極響應(yīng)，不少青工趁工作之余或休息時(shí)間參與網(wǎng)上答題，安鋼青年的業(yè)余文化生活和行為模式在悄聲無息的發(fā)生著變化：結(jié)伴去網(wǎng)吧答題、“煲電話粥”答題、與家人爭電腦答題成了比賽中的趣談；結(jié)合網(wǎng)上練兵學(xué)到的知識，探討生產(chǎn)中遇到的技術(shù)難題蔚然成風(fēng)；比賽中查閱與試題相關(guān)的書籍、資料，做筆記記錄的比比皆是；通過在網(wǎng)絡(luò)平臺上的同“場”競賽，有力地把青工的興趣引導(dǎo)到了個(gè)人技能提升上來，使青工工作學(xué)習(xí)化、學(xué)習(xí)常態(tài)化，全公司掀起了學(xué)技術(shù)、比技能、強(qiáng)素質(zhì)的熱潮。

二是有效促進(jìn)了集團(tuán)公司生產(chǎn)經(jīng)營。各單位在開展網(wǎng)上練兵學(xué)習(xí)的同時(shí)，結(jié)合自身實(shí)際開展實(shí)操技能比賽，青工不但提高了專業(yè)理論知識，崗位實(shí)際操作技能也得到了顯著提升，公司生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)有了明顯改善，較好地促進(jìn)了集團(tuán)公司低成本運(yùn)行。第二煉鋼廠青工宋貴軍帶領(lǐng)的澆鋼組，在十二個(gè)澆鋼組對標(biāo)挖潛中，指標(biāo)名列前茅，崗位創(chuàng)效十分明顯。8月份，第二煉鋼廠有六個(gè)澆鋼組實(shí)現(xiàn)了全月無漏鋼的好成績，創(chuàng)造了新紀(jì)錄；第一煉軋廠板坯連鑄車間，59月份連續(xù)五個(gè)月板坯連鑄工序無事故生產(chǎn)，鑄坯軋后廢品由去年同期204.23噸降為28.07噸。天車工在鑄坯跨的操作由原來13分鐘縮短為現(xiàn)在的8分鐘，降低了勞動強(qiáng)度，節(jié)約了電耗。

三是產(chǎn)生了較大的社會效應(yīng)。目前，網(wǎng)上練兵已成為安鋼青年工作的一個(gè)品牌活動。由于練兵主頁訪問量較大，“安鋼青工網(wǎng)上大練兵”成為了百度的搜索詞條。中國冶金報(bào)、安鋼報(bào)、中國鋼鐵企業(yè)網(wǎng)、安陽市人民政府網(wǎng)、安陽市共青團(tuán)網(wǎng)等多家媒體對練兵活動進(jìn)行了報(bào)道。同時(shí)，網(wǎng)上大練兵活動在青工戰(zhàn)線中也產(chǎn)生了一定的影響力：鋼鐵行業(yè)以及其他行業(yè)的兄弟單位多次到安鋼學(xué)習(xí)網(wǎng)上練

兵活動經(jīng)驗(yàn)；網(wǎng)上大練兵活動作為企業(yè)青年職業(yè)發(fā)展導(dǎo)航成功案例，入選《河南省企業(yè)青年思想引導(dǎo)案例選編》；團(tuán)中央、團(tuán)省委領(lǐng)導(dǎo)在視察安鋼共青團(tuán)工作時(shí)，高度贊揚(yáng)了青工網(wǎng)上大練兵活動。

三、存在的問題及改進(jìn)措施

比賽期間，組委會深入基層調(diào)研，與選手進(jìn)行面對面交流，聽取青工對開展網(wǎng)上練兵活動的意見和建議，主要有以下幾個(gè)問題：

1、青工答題積極性非常高，競爭異常激烈，部分選手每天答題時(shí)間過長。

2、題庫中存在部分錯(cuò)題，影響選手的答題積極性。

3、比賽工種涉及面仍不能滿足廣大青工學(xué)習(xí)需求，特別是一些人數(shù)較少的工種和輔助工種。

針對這些問題，我們將采取以下措施：

1、進(jìn)一步完善答題系統(tǒng)，合理設(shè)置選手每天答題時(shí)間，使選手處理好學(xué)習(xí)、生活和工作之間的時(shí)間分配。

2、請技術(shù)專家對題庫中試題進(jìn)行嚴(yán)格審核、把關(guān)，確保試題的準(zhǔn)確性和實(shí)用性。

3、為二級單位開展自辦工種提供更廣闊的練兵平臺，繼續(xù)擴(kuò)大比賽工種覆蓋面。

擴(kuò)展閱讀：肥城礦業(yè)集團(tuán)公司第四屆青工安全技能網(wǎng)上大賽

肥城礦業(yè)集團(tuán)公司第四屆青工安全技能網(wǎng)上大賽（運(yùn)輸專業(yè)）總分:100分考試時(shí)間:50分鐘一、單項(xiàng)選擇題部分(共50題每題1分共50分)1.要經(jīng)常注意機(jī)車的各種儀表指示情況，掌握機(jī)車的負(fù)荷狀態(tài)，防止（）。ABCA、超重B、超速C、過載2.提升速度超過（）的提升絞車，必須裝設(shè)限速裝置ABCDA、5m/sB、4m/sC、3m/sD、2m/s3.道岔滑床極與軌道底面間隙不大于（）。ABCDA、3毫米B、5毫米C、2毫米D、4毫米4.采用機(jī)車運(yùn)輸時(shí)，必須有用（）發(fā)送緊急停車信號的規(guī)定。非危險(xiǎn)情況任何人不得使用緊急停車信號。ABCDA、口哨B、礦燈C、喊話D、敲管子5.刮板運(yùn)輸機(jī)（）三大保護(hù)裝置。ABCA、短路、跑偏、接地B、短路、漏電、接地C、漏電、滿載、接地6.礦井應(yīng)當(dāng)定期組織對（）進(jìn)行試驗(yàn)，并有完整的測試記錄和試驗(yàn)報(bào)告。ABCA、跑車防護(hù)裝置、斜井人車B、跑車防護(hù)裝置C、跑車防護(hù)裝置、斜井人車、窄軌電機(jī)車制動距離7.在主要運(yùn)輸大巷人力推車運(yùn)送鋼軌時(shí)，在鋼軌車前（）以外必須有人探路。ABCA、50mB、40mC、30m8.架空線懸吊絕緣子與棚梁的間距為（）。ABCA、100毫米B、300毫米C、200毫米9.使用撬棍起道或者（）時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。ABCA、撥道B、撬鋼軌C、起道釘10.控制器操作手把由一個(gè)位置轉(zhuǎn)到另一位置。一般應(yīng)有（）左右的時(shí)間間隔，不得過快越檔。ABCA、3秒B、4秒C、5秒11.井下巷道壁與刮板運(yùn)輸機(jī)之間的距離不小于（）ABCA、150毫米B、200毫米C、250毫米12.在主要運(yùn)輸大巷維修時(shí)候，遇有彎道，防護(hù)人員必須在（）部位ABCA、彎道兩端B、直道C、彎道中部13.57、常用閘聯(lián)軸器安裝時(shí)要求電動機(jī)軸和減速器高速軸同心，徑向偏差不大于（）mm。ABCA、0.1B、0.2C、0.2514.膠帶輸送機(jī)與巷道的安全距離不得小于（）米。ABCDA、0.5B、0.8C、1.0D、1.215.凡雙軌運(yùn)輸遇特殊情況下不能行駛機(jī)車時(shí)，必須在此線路的兩端用明顯的（）示警。ABCA、信號B、紅燈C、標(biāo)志16.井下膠帶輸送機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾前后兩端()的范圍內(nèi)支護(hù)用不燃性材料。ABCA、15米B、20米C、10米17.井下刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾搭接時(shí)，高度不小于（）ABCA、200毫米B、300毫米C、250毫米18.用鋼軌鉗抬鋼軌，要調(diào)整好繩鏈長度，使鋼軌抬起后與地面保持（）左右的高度。ABCA、100mmB、200mmC、300mm19.多層罐籠最高一層凈高不得小于（）。ABA、1.7米B、1.8米CDC、1.9米D、2.0米20.一條軌道在變換軌型時(shí)，在同一個(gè)接頭有兩種軌型用（）連接，以保持鋼軌頭部內(nèi)側(cè)和軌頂?shù)钠巾槨�ABCA、標(biāo)準(zhǔn)魚尾板B、自制鐵夾板C、異型魚尾板21.600mm軌距鋪設(shè)混凝土軌枕時(shí)，在軌枕中部的（）的范圍嚴(yán)禁搗固道砟，避免軌枕中部支承在道床上。ABCA、100mmB、200mmC、300mm22.井下刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭、機(jī)尾搭接時(shí)，前后交錯(cuò)不小于（）ABCA、450毫米B、400毫米C、500毫米23.摘掛完畢需穿越過串車時(shí)，必須從車輛運(yùn)行（）越過。ABCA、上方B、下方C、兩車輛之間24.軌底與軌枕間隙大于（）者為吊板。ABCA、2mmB、3mmC、5mm25.電機(jī)車運(yùn)行中，控制器操作手把只允許在規(guī)定的（）上長時(shí)間停放。ABCDA、零位B、運(yùn)行C、制動D、正常運(yùn)行位置26.礦車上裝載的（）的輪廓超過牽引機(jī)車的輪廓尺寸時(shí)，不得開車。ABCA、支護(hù)材料B、物料C、料石27.信號工對運(yùn)輸各類信號應(yīng)當(dāng)（），以便及時(shí)正確指揮各類車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。ABCA、掌握B、了解C、熟知28.井下巷道壁與膠帶輸送機(jī)之間的距離不小于()。ABCA、450毫米B、400毫米C、500毫米29.架線電機(jī)車上裝設(shè)的甲烷監(jiān)測報(bào)警儀在瓦斯?jié)舛瘸�過（）時(shí)應(yīng)報(bào)警？ABCDA、0.5%B、0.1%C、1%D、20%30.絞車運(yùn)行時(shí)，信號工應(yīng)手不離（）信號認(rèn)真觀察，傾聽運(yùn)行情況，監(jiān)視信號系統(tǒng)，隨時(shí)準(zhǔn)備發(fā)出信號。ABCA、開車B、停車C、慢速開車31.《規(guī)程》規(guī)定，電機(jī)車制動距離（）至少要測定1次。ABCA、半年B、1年C、2年32.立井罐籠罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過()。ABA、200毫米B、150毫米CC、250毫米33.井下膠帶輸送機(jī)下運(yùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)()。ABCA、制動裝置B、防逆轉(zhuǎn)裝置C、張緊裝置34.礦燈做為運(yùn)輸代用信號，上下擺為（）。ABCA、開車B、停車C、減速35.絞車司機(jī)開車前應(yīng)對絞車進(jìn)行檢查試驗(yàn)，施閘后，閘把位置在（）即應(yīng)閘住。ABCA、水平線以下B、水平線C、水平線以上36.滾筒邊緣應(yīng)高出最外一層鋼絲繩的高度，至少應(yīng)為鋼絲繩直徑的（）。ABCA、1倍B、1.5倍C、2.5倍37.運(yùn)輸設(shè)備檢修中更換的零部件，其技術(shù)性能（）原設(shè)計(jì)的要求。ABCA、可略低于B、應(yīng)高于C、不得低于38.以下對電機(jī)車照明論述不正確的是（）ABCDA、防爆燈具不失爆B、照明距離不小于40米C、防護(hù)裝置齊全D、暫時(shí)停車要關(guān)閉照明39.專為升降人員用的提升裝置使用中的鋼絲繩做定期檢驗(yàn)時(shí)，安全系數(shù)小于（）時(shí)，必須更換新鋼絲繩。ABCDA、9B、8C、7D、640.軌道的鋼軌類型選擇：運(yùn)行7噸礦車的軌道應(yīng)采用不低于（）千克/米的鋼軌。ABCDA、11B、24C、30D、4241.斜巷提升使用的保險(xiǎn)繩長度不得（）最大允許牽引車數(shù)所需長度，強(qiáng)度不得低于提升鋼絲繩的強(qiáng)度。ABCA、小于B、大于C、等于42.井下刮板運(yùn)輸機(jī)的電氣設(shè)備臺臺上架，放在()內(nèi)，刮板運(yùn)輸機(jī)上嚴(yán)禁行人。ABCA、壁龕B、巷道上邦C、巷道下幫43.使用道釘長度，必須保證新木枕底部有（）左右厚度不打入道釘。ABCA、10mmB、20mmC、30mm44.“猴車”（架空乘人裝置）蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于()ABCA、0.5米B、0.6米C、0.7米45.礦井運(yùn)輸巷道斷面應(yīng)當(dāng)滿足（）和安全設(shè)施及設(shè)備安裝、檢修、施工的需要。ABA、行人、運(yùn)輸、通風(fēng)B、行人、運(yùn)輸CC、通風(fēng)46.軌道道床搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各（）ABCA、100-150mmB、200-250mmC、300mm47.撒砂的目的是增加車輪與鋼軌之間的（），從而提高機(jī)車的牽引力或制動力。ABCDA、粘著系數(shù)B、摩擦力C、牽引力D、制動力48.機(jī)車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)（）有障礙或其他危險(xiǎn)時(shí)，必須減速慢行，隨時(shí)準(zhǔn)備停車。ABCDA、前方B、后方C、運(yùn)行線路D、其他地點(diǎn)49.電機(jī)車司機(jī)在暫時(shí)離開崗位時(shí)，必須切斷（）電源，將控制器手把取下保管好，扳緊車閘。ABCDA、照明B、自動開關(guān)C、喇叭D、電動機(jī)50.“猴車”（架空乘人裝置）乘坐間距不得小于()ABCA、5米；B、4.5米C、4米二、多項(xiàng)選擇題部分(共25題每題1分共25分)1.斜井跑車事故危害極大，其主要原因有（）。ABA、鋼絲繩斷裂和連接件斷裂B、礦車底盤鋼梁斷裂CDC、連接竄出脫鉤D、制動裝置不良和操作失誤2.轉(zhuǎn)撤器主要病害有（）ABCDEA、尖軌跳動B、尖軌不密貼C、尖軌爬行D、尖軌磨耗E、尖軌尖端軋傷3.礦井平巷運(yùn)輸事故原因除礦用機(jī)車司機(jī)和推車工未按規(guī)程操作外，其他原因有：（）。ABCA、行人與列車搶道B、列車掛鉤工不按規(guī)程操作C、機(jī)車運(yùn)輸巷道不符合規(guī)程要求4.閉鎖裝置有（）。ABCA、電氣閉鎖B、機(jī)械閉鎖C、氣動閉鎖5.煤的自燃傾向性分為（）。ABCDA、可燃B、容易自燃C、自燃D、不易自燃6.在傾斜井巷中，在斜坡的（）區(qū)段必須設(shè)置阻車器。ABCDA、上部平車場入口B、變坡點(diǎn)處20米C、上部平車場接近變坡點(diǎn)D、各車場的非運(yùn)行車場7.絞車安裝不穩(wěn)固，方向不正或司機(jī)操作失誤，使?jié)L筒上鋼絲繩纏繞亂繩，造成（）。AA、壓繩BCDB、亂繩C、鋼絲繩彎曲D、咬繩8.井下供電應(yīng)做到（）。ABCDA、不準(zhǔn)帶電檢修B、不準(zhǔn)強(qiáng)行送電C、用銅、鋁、鐵絲代替保險(xiǎn)絲D、失爆設(shè)備不得送電9.當(dāng)列車運(yùn)行在長距離下坡路線時(shí)，司機(jī)可采用（）來限制加速運(yùn)行ABCA、施閘方法B、控制手柄回零位C、電氣制動10.道床病害的基本防治方法有（）。ABCDA、選用優(yōu)良充足的道碴B、確保排水暢通C、消除底鼓片幫，及時(shí)清理雜物D、線路質(zhì)量達(dá)標(biāo)11.軌道運(yùn)輸常由于軌道鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而發(fā)生落道事故，常見的軌道原因有（）。ABCDA、軌距超寬，水平超限B、鋼軌接頭塌陷C、道床不實(shí)和軌道線路有雜物將礦車支落D、鋼軌斷裂，軌道變形牽引傾角過大12.斜井軌道應(yīng)設(shè)置哪些安全設(shè)施（）。ABCDA、躲避硐B、阻車器C聲光信號D、擋車器13.單開道岔由（）等組成。ABCDA、轉(zhuǎn)車轍器部分B、連接部分C、轍叉及護(hù)軌部份D、岔軌14.提升司機(jī)要“三不開”具體是指（）。ABCDA、信號不明不開B、看不清信號不開C、啟動狀態(tài)不正常不開D、聽不見指揮不開15.操作起動按鈕，以下能造成電動機(jī)不轉(zhuǎn)動的因素有：（）。ABCDEA、電源有故障B、停止按鈕未復(fù)原位C、電動機(jī)燒損D、中間繼電器接點(diǎn)不斷開E、操作線短路或接地16.保存鋼絲繩原始資料，主要用途是（）。ABCA、為以后安全使用提供理論參考依據(jù)B、以便按時(shí)檢修C、出事故時(shí)便于進(jìn)行事故分析，查找事故原因17.斜井提升和運(yùn)送物料時(shí)，開車前必須檢查礦車的（）。ABCA、牽引車數(shù)B、各車連接C、裝載情況18.由于窄軌電機(jī)車的速度較低，在計(jì)算列車阻力時(shí)，一般只考慮（）。ABCDEA、基本阻力B、坡道阻力C、彎道阻力D、道岔阻力E、空氣阻力":[{"c":{"ix":0,"iy":0,"iw":25,"ih":26},"p":{"h":26,"w":24.771,"x":185.389,"y":211.994,"z":44},"ps":{"_drop":1},"s":null,"t":"pic"},{"c":{"ix":0,"iy":31,"iw":13,"ih":13},"p":{"h":13,"opacity":1,"rotate":0,"w":14.771,"x":190.389,"x0":190.389,"x1":190.389,"x2":205.161,"x3":205.161,"y":216.994,"y0":232.105,"y1":216.994,"y2":216.994,"y3":232.105,"z":45},"ps":{"_drop":1},"s":{"pic_file":"/home/iknow/conv//data//bdef//50470251//50470251_12_45.png"},"t":"pic"},{"c":{"ix":0,"iy":49,"iw":25,"ih":25},"p":{"h":25,"w":24.771,"x":185.389,"y":258.794,"z":52},"ps":{"_drop":1},"s":null,"t":"pic"},{"c":{"ix":0,"iy":79,"iw":13,"ih":13},"p":{"h":13,"opacity":1,"rotate":0,"w":14.771,"x":190.389,"x0":190.389,"x1":190.389,"x2":205.161,"x3":205.161,"y":263.794,"y0":278.905,"y1":263.794,"y2":263.794,"y3":278.905,"z":53},"ps":{"_drop":1},"s":{"pic_file":"/home/iknow/conv//data//bdef//50470251//50470251_12_53.png"},"t":"pic"},{"c":{"ix":0,"iy":97,"iw":25,"ih":25},"p":{"h":25,"w":24.771,"x":185.389,"y":305.594,"z":60},"ps":{"_drop":1},"s":null,"t":"pic"},{"c":{"ix":0,"iy":127,"iw":13,"ih":13},"p":{"h":13,"opacity":1,"rotate":0,"w":14.771,"x":190.389,"x0":190.389,"x1":190.389,"x2":205.161,"x3":205.161,"y":310.594,"y0":325.705,"y1":310.594,"y2":310.594,"y3":325.705,"z":61},"ps":{"_drop":1},"s":{"pic_file":"/home/iknow/conv//data//bdef//50470251//50470251_12_61.png"},"t":"pic"},{"c":{"ix":0,"iy":145,"iw":25,"ih":25},"p":{"h":25,"w":24.771,"x":185.389,"y":352.394,"z":68},"ps":{"_drop":1},"s":null,"t":"pic"},{"c":{"ix":0,"iy":175,"iw":13,"ih":13},"p":{"h":13,"opacity":1,"rotate":0,"w":14.771,"x":190.389,"x0":190.389,"x1":190.389,"x2":205.161,"x3":205.161,"y":357.394,"y0":372.505,"y1":357.394,"y2":357.394,"y3":372.505,"z":69},"ps":{"_drop":1},"s":{"pic_file":"/home/iknow/conv//data//bdef//50470251//50470251_12_69.png"},"t":"pic"},{"c":{"ix":0,"iy":193,"iw":25,"ih":26},"p":{"h":26,"w":24.771,"x":185.389,"y":483.944,"z":115},"ps":{"_drop":1},"s":null,"t":"pic"},{"c":{"ix":0,"iy":224,"iw":13,"ih":13},"p":{"h":13,"opacity":1,"rotate":0,"w":14.771,"x":190.389,"x0":190.389,"x1":190.389,"x2":205.161,"x3":205.161,"y":488.944,"y0":504.055,"y1":488.944,"y2":488.944,"y3":504.055,"z":116},"ps":{"_drop":1},"s":{"pic_file":"/home/iknow/conv//data//bdef//50470251//50470251_12_116.png"},"t":"pic"},{"c":{"ix":0,"iy":242,"iw":25,"ih":25},"p":{"h":25,"w":24.771,"x":185.389,"y":530.744,"z":123},"ps":{"_drop":1},"s":null,"t":"pic"},{"c":{"ix":0,"iy":272,"iw":13,"ih":13},"p":{"h":13,"opacity":1,"rotate":0,"w":14.771,"x":190.389,"x0":190.389,"x1":190.389,"x2":205.161,"x3":205.161,"y":535.744,"y0":550.855,"y1":535.744,"y2":535.744,"y3":550.855,"z":124},"ps":{"_drop":1},"s":{"pic_file":"/home/iknow/conv//data//bdef//50470251//50470251_12_124.png"},"t":"pic"},{"c":{"ix":0,"iy":290,"iw":25,"ih":25},"p":{"h":25,"w":24.771,"x":185.389,"y":577.544,"z":131},"ps":{"_drop":1},"s":null,"t":"pic"},{"c":{"ix":0,"iy":320,"iw":13,"ih":13},"p":{"h":13,"opacity":1,"rotate":0,"w":14.771,"x":190.389,"x0":190.389,"x1":190.389,"x2":205.161,"x3":205.161,"y":582.544,"y0":597.655,"y1":582.544,"y2":582.544,"y3":597.655,"z":132},"ps":{"_drop":1},"s":{"pic_file":"/home/iknow/conv//data//bdef//50470251//50470251_12_132.png"},"t":"pic"},{"c":{"ix":0,"iy":338,"iw":25,"ih":25},"p":{"h":25,"w":24.771,"x":185.389,"y":624.344,"z":139},"ps":{"_drop":1},"s":null,"t":"pic"},{"c":{"ix":0,"iy":368,"iw":13,"ih":13},"p":{"h":13,"opacity":1,"rotate":0,"w":14.771,"x":190.389,"x0":190.389,"x1":190.389,"x2":205.161,"x3":205.161,"y":629.344,"y0":644.455,"y1":629.344,"y2":629.344,"y3":644.455,"z":140},"ps":{"_drop":1},"s":{"pic_file":"/home/iknow/conv//data//bdef//50470251//50470251_12_140.png"},"t":"pic"},{"c":{"ix":0,"iy":386,"iw":25,"ih":25},"p":{"h":25,"w":24.771,"x":185.389,"y":671.144,"z":147},"ps":{"_drop":1},"s":null,"t":"pic"},{"c":{"ix":0,"iy":416,"iw":13,"ih":13},"p":{"h":13,"opacity":1,"rotate":0,"w":14.771,"x24.點(diǎn)擊觀看視頻請問以下表述中錯(cuò)誤的是（）ABCDA、職工在井下大巷行走時(shí)，必須走人行道，嚴(yán)禁在鐵道上行走；B、職工嚴(yán)禁攀爬行駛的電機(jī)車及礦車；C、職工嚴(yán)禁乘坐礦車前2節(jié)車皮，以免發(fā)生事故；D、電機(jī)車司機(jī)離開電機(jī)車后必須關(guān)閉車燈。25.傾斜井巷運(yùn)送人員的人車，每班運(yùn)送人員前，必須先放一次空車，并且必須檢查人車的（）關(guān)鍵部位。ABCDA、連接裝置B、保險(xiǎn)鏈C、車箱完好情況D、防墜器三、判斷題部分(共25題每題1分共25分)1.電機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置，任何一項(xiàng)不正�；蚍辣�部分失去防爆性能時(shí)，都不得使用該機(jī)車。（）對錯(cuò)2.用多層罐籠升降人員或物料時(shí)，井上、下各層出車平臺都必須設(shè)有信號工。()對錯(cuò)3.鋼絲繩的繩頭固定在滾筒上時(shí)，可以系在滾筒軸上。（）對錯(cuò)4.斜井主提升系統(tǒng)應(yīng)裝設(shè)過電流、過卷等保護(hù)，可以不裝設(shè)欠壓保護(hù)。（）對錯(cuò)5.絞車司機(jī)必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作；為節(jié)約時(shí)間，可以一手開車，一手處理爬繩。（）對錯(cuò)6.井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電氣設(shè)備。（）對錯(cuò)7.電機(jī)車司機(jī)必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號。（）對錯(cuò)8.主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)軌枕的間距偏差不得超過80毫米。（）對錯(cuò)9.主要膠帶輸送機(jī)必須完好，其它膠帶輸送機(jī)完好率90%。（）對錯(cuò)10.自軌面算起，電機(jī)車架空線的懸掛高度，在地面或工業(yè)場地內(nèi)，不與其他道路交叉的地方不小于2米。（）對錯(cuò)11.井下蓄電池充電室內(nèi)必須采用礦用防爆型電氣設(shè)備。測定電壓時(shí)，可以使用普通電壓表，但必須在揭開電池蓋10分鐘以后進(jìn)行。（）對錯(cuò)12.立井使用罐籠提升時(shí)，井口、井底的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖。（）對錯(cuò)13.刮板輸送機(jī)在停止時(shí)，可以在其上面行走。（）對錯(cuò)14.在絞車出現(xiàn)爬繩時(shí)，絞車司機(jī)要一手開車、一手處理爬繩。（）對錯(cuò)15.主要運(yùn)輸巷道軌道的鋪設(shè)在曲線段內(nèi)應(yīng)設(shè)置軌道拉桿。（）對錯(cuò)16.用“猴車”（架空乘人裝置）運(yùn)送人員時(shí)，可以同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。（）對錯(cuò)17.升降人員或升降人員和物料的單繩罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝有可靠的防墜器。()對錯(cuò)18.井下軌道應(yīng)經(jīng)常清理，做到應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水。（）對錯(cuò)19.車輛掉道時(shí)可以使用電絞輔助人工拿道。（）對錯(cuò)20.入井人員可以穿工作服，也可以穿化纖衣服。（）對錯(cuò)21.運(yùn)輸設(shè)備必須有煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志。（）對錯(cuò)22.人力推車時(shí)必須遵守下列規(guī)定：一次只準(zhǔn)推1輛車，可以在礦車兩側(cè)推車.（）對錯(cuò)23.車輛脫軌時(shí)，要立即組織信號把鉤工按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行復(fù)軌。（）對錯(cuò)24.檢修人員站在罐籠或箕斗頂上工作時(shí)，必須佩帶保險(xiǎn)帶，但可以不設(shè)保險(xiǎn)傘。（）對錯(cuò)25.嚴(yán)禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料，拉空鉤頭時(shí)不需牽引，并通知絞車司機(jī)低速運(yùn)行。（）對

錯(cuò)

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