仿真實訓(xùn)課程總結(jié)

仿真實訓(xùn)課程總結(jié)

一實訓(xùn)目的

對各種故障進行反復(fù)設(shè)置、反復(fù)演練、使學(xué)員熟練掌握實際生產(chǎn)過程中常見的故障發(fā)生時相應(yīng)的現(xiàn)象（控制參數(shù)的變化）及正確的處理方法。通過系統(tǒng)直觀的訓(xùn)練可以使學(xué)員掌握有關(guān)水泥生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)控制參數(shù)的采集和檢測、電氣控制技術(shù)、計算機控制技術(shù)等方面的知識，擴大知識面，實現(xiàn)其他途徑難以達到的目的。

二實訓(xùn)內(nèi)容：硅酸鹽工業(yè)控制實訓(xùn)（日產(chǎn)201*t水泥孰料預(yù)分解窯模擬仿真系統(tǒng)）

項目一：水泥DCS操作系統(tǒng)、教學(xué)模擬仿真系統(tǒng)、在國內(nèi)外運用情況；項目二：水泥孰料新型干法生產(chǎn)線燒成系統(tǒng)工藝流程設(shè)計圖；項目三：日產(chǎn)201*t水泥孰料預(yù)分解窯模擬仿真三實訓(xùn)總結(jié)

為期兩周的仿真實訓(xùn)在不知不覺中過去了，首先總結(jié)一下這兩周以來的成果吧。在這緊張而又愉快的兩周里，我們主要是進行日產(chǎn)201*t水泥孰料預(yù)分解窯模擬仿真系統(tǒng)實訓(xùn)，這個系統(tǒng)我們還是第一次接觸到，按照老師的安排，我們一共要完成三個項目。而且，我們班全體成員進行了小組分工來完成這些項目，一共分為五組，并且都推選出了各自小組的組長，我被分在了第三組，一切前奏結(jié)束后，我們的實訓(xùn)就開始了。

剛開始的兩天，我們用來完成第一個項目的訓(xùn)練對水泥仿真系統(tǒng)進行認識。這個項目，主要是查找一些有關(guān)水泥DCS操作系統(tǒng)、教學(xué)模擬仿真系統(tǒng)、在國內(nèi)外用用的情況分析等資料，并對這些資料進行匯總與歸納，我們小組進行了分工來完成查找資料的工作，然后，由組長完成了匯總工作，最后所有成員一起進行了討論，共同交流一下自己對這個系統(tǒng)的認識，提出在認識的過程中遇到的問題，由整個小組來共同解決問題。我們每個人都提出了自己的不同看法，對在認識過程中遇到的問題，我們也很順利地解決了，這個項目我們完成得井然有序，在預(yù)期的時間之前就完成了此項目。

在了解完這個系統(tǒng)過后，我們就要進行初步地嘗試了，也就是要進行我們的第二個項目以CAD圖的形式畫出“水泥孰料新型干法生產(chǎn)線燒成系統(tǒng)工藝流程設(shè)計圖。”全班每組的項目題是不一樣的，我們這組需要畫出“日產(chǎn)5000t水泥孰料新型干法生產(chǎn)線燒成系統(tǒng)工藝流程設(shè)計圖。”我們只有三天的完成時間，于是，全組動員，有的在圖書館查找相關(guān)的書籍資料，有的在校數(shù)據(jù)庫中查找，有的通過外網(wǎng)在相關(guān)的論壇等進行資料收集，經(jīng)過兩天堅持不懈的努力，終于將需要的資料收集完畢，在第三天的時候，我們協(xié)助組長進行最后的流程圖制作，由于前期資料收集比較充分，而且在大一時也學(xué)習(xí)過CAD的操作，所以繪制的工作在幾個小時候就完成了。在這個項目里面，我們發(fā)現(xiàn)只要大家一起想辦法，一起努力，剛開始我們覺得很難完成的任務(wù)，在最后完成得要比預(yù)期的還要好。

由于我們正在學(xué)習(xí)水泥設(shè)備巡檢技術(shù)、水泥中央控制操作技術(shù)等課程，而且在上學(xué)期也學(xué)習(xí)過了水泥生產(chǎn)工藝概論，雖然有些課程才進行到了中途，但其原理和儀器設(shè)備我已在課本上有了大概的了解，所以對它的一些術(shù)語并不陌生，進行起來比較順利。然而，我們的第三個也是最后一個項目日產(chǎn)201*t水泥孰料預(yù)分解窯模擬仿真，在這個項目中我們使用日產(chǎn)201*t水泥孰料預(yù)分解窯模擬仿真系統(tǒng)這套軟件，這套軟件里面包含了很多的參數(shù)，比如說：流量參數(shù)、溫度、壓力參數(shù)、閥門開度、氣體成分、速率參數(shù)、電流參數(shù)。由于這些數(shù)據(jù)的錯誤會引起一系列的故障，主要有16種故障處理：1、來料突然中斷故障處理；2、后續(xù)工藝斷電故障處理；3、生料飽和比過高故障處理；4、生料飽和比過低故障處理；5、冷卻機篦板掉落故障處理；6、燃煤熱值急劇下降故障處理；7、燃煤細度偏細故障處理；8、分解爐噴煤偏多故障處理；9、分解爐噴煤偏少故障處理；10、四級旋風(fēng)筒下料口堵塞故障處理；11、五級旋風(fēng)筒下料口堵塞故障處理；12、分解爐下部堵塞故障處理；13、篦冷機冷風(fēng)不足故障處理；14、生料喂料量不足故障處理；15、生料喂料量過多故障處理；16、分解爐斷火故障處理。

為了讓我們更好地熟悉這16種故障，老師安排了我們在進行操作模擬的同時對這16種故障寫一份處理小結(jié)，我們的小結(jié)中包括了：故障產(chǎn)生的原因、故障產(chǎn)生時的主要現(xiàn)象、故障處理步驟，也可進行分析與討論。通過這個小結(jié)，我們的確對這16種故障有了很深的認識，但是進行到這里我們的實訓(xùn)總進程已經(jīng)結(jié)束了一大半了，我們只剩4天的時間可以練習(xí)操作，在第五天的時候就要進行操作考試，大家深知練習(xí)的時間不多了，所以每天都是早早地來到實訓(xùn)機房練習(xí)，到了下課時間了，還要再進行一兩遍的練習(xí)后才離去，到了周三的時候，大家都認為已經(jīng)有了初步的掌握，所以私下里自己開始了模擬考試，從一次次的練習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，然后加大練習(xí)的力度，每個人都不甘示弱，暗自較勁，深怕自己輸給了別人，其實這16種故障，在明白的基礎(chǔ)上還是很容易弄混淆，于是，我們通過我們自己的辦法來進行記憶，因為我們班在過去都是學(xué)習(xí)文科的所以都有自己獨特的記憶方法，有通過圖標歸納記憶法記憶，有通過空間模擬記憶法記憶，有的通過形聲記憶法記憶等等，每個人都有自己的方法。至此，我們都發(fā)現(xiàn)了，通過這樣的學(xué)習(xí)比單記課本上的知識要有趣的多，而且不僅鞏固了學(xué)過的知識，又學(xué)習(xí)到了嶄新的知識，印象更深刻。

當(dāng)練習(xí)進行到第四天時，我們已經(jīng)很好地掌握了這些操作，所以，我們在第四天的下午直接就進行操作考試，考前雖然已經(jīng)充分的練習(xí)了，不過大家還是有些緊張和害怕，不過，當(dāng)考試結(jié)束的那一刻，所有人的臉上都洋溢著高興的面容。

因為比預(yù)期的要早一天完成這次的項目，所以，在第五天的早晨，我們進行了這兩周實訓(xùn)以來的個人總結(jié)，實訓(xùn)就這么結(jié)束了。

總的說來，經(jīng)過這次仿真實訓(xùn)后，我不僅對這套軟件有了了解，也對其相關(guān)設(shè)備有了更好的了解，不再是單憑想象了，這更有利于我以后在實際工作對設(shè)備的操作，而且把相應(yīng)技能和知識提升到一個新的層次。

當(dāng)然，在這次實訓(xùn)中，還有許多不足，很多具體的操作環(huán)節(jié)還沒有搞懂，因為相應(yīng)步驟只要做了就能得分，就沒有再去追究，這種得過且過的作為以后要改正。

對于仿真實訓(xùn)中一直和我們在一起的李老師和楊老師我深表感激，在百忙之際，不辭辛苦的和我們一起渡過了這緊張的兩周，不時的督促我們，指導(dǎo)我們，才使得我們沒有虛度這兩周，真正的學(xué)到了不少知識。所以，謝謝老師們。

擴展閱讀：化工仿真實習(xí)課程總結(jié)報告

課程總結(jié)報告

1闡述剖析我感觸至深的幾個要點

1.1熟悉工藝流程，熟悉操作設(shè)備，熟悉控制系統(tǒng)，熟悉開車規(guī)程

雖然我們做的是仿真實習(xí)，但是在動手開車前頁一定要做到這“四熟悉”，特別是面對復(fù)雜的化工過程或者是以前從未接觸過的化工過程的時候，對過程的熟悉程度將是至關(guān)重要的，否則也許會誤入歧途，錯誤的操作，浪費時間，影響開車分數(shù)不說，更重要的是不能很好的掌握所需要學(xué)習(xí)的內(nèi)容。面對一個復(fù)雜的工藝過程，也許開關(guān)，手操器多達數(shù)十個，如果不能事先了解到他們的作用和位置，以及各自開到什么程度，那么當(dāng)開車的時候必然會手忙腳亂，而且會錯誤不斷，因此在開車前最重要的準備工作就是要熟悉整個工藝過程。1.2操作時切忌大起大落

在仿真操作過程中，我們經(jīng)常會遇到一些慣性很大的系統(tǒng)，比如往復(fù)壓縮機的轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)，控制器少許的變化，就會引起轉(zhuǎn)速在很長一段時間不能穩(wěn)定下來，面對這樣的大慣性系統(tǒng)，調(diào)節(jié)的時候一定要耐心和細心，因為一旦不注意就會造成系統(tǒng)的大起大落，這在化工生產(chǎn)過程中是絕對不允許的。大起大落會造成物料供給的困難，一會需要大量的物料，一會又只需少許物料，這對于物料供給系統(tǒng)是非常困難的，其次，會造成熱量供應(yīng)系統(tǒng)的困難，進料大時，加熱和冷卻也必須相應(yīng)的開大，然而熱量的供給是個大慣性系統(tǒng)，不可能瞬間快速的調(diào)節(jié)，因此必然造成物料忽冷忽熱，甚至超出工藝要求，生產(chǎn)出不合格產(chǎn)品，更有甚者會導(dǎo)致設(shè)備故障，以致發(fā)生危險。因此在操作中一定要耐心，不能急于求成。1.3首先進行開車前的準備工作，再進行開車

開車前的準備非常重要，雖然開車前的準備工作是非常繁瑣，細致的，有的時候仿真程序為了突出重點，不得不把一些程序簡化了，但是實際的生產(chǎn)過程中，這些開車前的準備工作卻是一點都不能簡化的，所以，我們在仿真操作的時候要心里明白，我們操作時候其實那些前提準備條件都已經(jīng)弄好了，所以我們不需要考慮，但是一定要明白前提準備條件的重要性。1.4先低負荷開車達正常工況，然后緩慢提升負荷

我想低負荷開車，這首先是為了安全考慮的，因為開車過程中很容易因操作不當(dāng)而產(chǎn)生一些問題，這個時候如果是高負荷的啟動，那么造成的事故必然比較大，所以低負荷啟動可以減小事故帶來的損失，降低危險，另外，在開車過程中，有一部分物料是需要流動的，同時也會有部分產(chǎn)出，但是由于是開車過程，各種工藝條件還未達到，所以產(chǎn)出的都是不合格的產(chǎn)品，因此，采用低負荷啟動，可以減少對原料和能源的浪費，這也是節(jié)約成本和保護環(huán)境的重要舉措。

2.面對陌生的工藝操作，你會如何去面對？

面對復(fù)雜的工藝流程，首先要了解這個流程的作用是什么，要達到怎樣的目的，然后去了解流程中的各個環(huán)節(jié)，如何進料的，怎樣反應(yīng)的，反應(yīng)時要保證怎樣的條件，怎么出料的，各種保護系統(tǒng)，輔助系統(tǒng)，排凝閥，排空閥的位置，以及緊急狀況下的停車步驟，生產(chǎn)過程中安全是首要問題。

3.通過本課程學(xué)習(xí)，你對前期理論課程內(nèi)容的學(xué)習(xí)有什么再認識？如果時光可以倒流你準備如何去學(xué)習(xí)？你對相關(guān)課程的教師在教學(xué)內(nèi)容、方法和考核等方面有何建議？

理論是指導(dǎo)實踐的，如果沒有理論的學(xué)習(xí)，那么仿真實習(xí)就是一個知其然不知其所以然的練習(xí)了，它的意義將大打折扣，所以理論的學(xué)習(xí)也是非常重要的，但理論的目的是為了指導(dǎo)實踐，所以如何能夠理論聯(lián)系實際，這才是最難做到的一點。

如果時光能夠倒流，我會在現(xiàn)在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上更加注意預(yù)習(xí)，因為我以前學(xué)習(xí)的時候就是聽聽光盤講解，然后按照書上或者光盤的步驟去做，我發(fā)現(xiàn)這是有很大不足的，因為這樣我就無法自主學(xué)習(xí)，不能發(fā)現(xiàn)我的弱項，雖然我看著書或者聽過光盤講解，但是工藝的過程很難能夠非常熟悉，非常了解，所以如果時光能夠倒流，我希望我能更加注重預(yù)習(xí)過程。我建議考核方法簡單些，更加可操作點，比如過多的報告有時候真的讓人很頭疼呢。4.對本課程的教學(xué)過程和方法有何意見和建議？

教學(xué)過程我覺得挺合理，從易到難，從局部的簡單的單元操作到整體的復(fù)雜的整個工藝的操作，這門課給我的收獲很大，我有一點建議，那就是考核方法采取多樣化的手段，不要只憑寫報告，每星期都寫報告，而且最后還有不少總結(jié)報告，課程報告，量太大，寫起來令人頭痛。

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