駕駛學(xué)校教練工總結(jié) (2)
年度工作總結(jié)
201*年是全體教職員工,在運管處正確領(lǐng)導(dǎo)下,學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展,我校嚴格按照上級的指導(dǎo)方針與要求,結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點,不斷加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),強化科學(xué)辦學(xué),開展全新的駕駛培訓(xùn)模式,同時不斷加強教練員隊伍建設(shè),提高教練員教學(xué)水平,加強了內(nèi)部管理,使學(xué)校各項工作都做到了人性化,高效化和規(guī)范化。目前我校:C1教練員45名,B2教練員3名,C1桑塔納教練車40輛,C2海馬教練車1輛,B2教練車1輛,用于樁訓(xùn)的吉普車13輛,共培訓(xùn)C1學(xué)員1850名,B2學(xué)員24名。
一、優(yōu)化隊伍建設(shè),增強教練員隊伍素質(zhì)提高
今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進步,也逐步走向成熟,管理水平及能力也有了不斷提高,年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓(xùn),新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下,進步很快,水平不斷提高,工作熱情也空前高漲,他們很快進入了角色,有的人不論是教學(xué)成績,教學(xué)態(tài)度,教學(xué)質(zhì)量,招生,節(jié)油,車輛保護等方面都很突出,他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn),一是崗位培訓(xùn),二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn),學(xué)校利用這兩次培訓(xùn),首先對教練員理論知識進行再提高,要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范,結(jié)合每個學(xué)員的心理,認真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué),嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法,對待學(xué)員嚴肅認真、負責(zé)、對待不同性格,不同崗位,不同年齡,不同性別的學(xué)員,做出不同的教案,促使教練員從簡單的教學(xué)水平,走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強教練員管理,狠抓培訓(xùn)質(zhì)量
歷年來,駕培市場競爭激烈,要想站穩(wěn)市場,贏得社會與學(xué)員的認可,年初,學(xué)校完善了教練員管理制度,明確了目標責(zé)任,教練員在教學(xué)中,必須嚴格遵守國家相關(guān)政策,法令法規(guī),按章操作,堅決做到有法可依,有法必依,必須做到勤政,廉潔,嚴禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物,接收學(xué)員吃請,嚴禁向?qū)W員攤派各種款項,如有違紀行為,學(xué)校將嚴厲處罰,學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機會不是時的找學(xué)員交談,了解教學(xué)情況,由于加強了教練員的管理,學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高,同時社會的評價,與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育,強化安全意識首先,加強教練員的安全教育,年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位,強化安全生產(chǎn)就是效益,制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定,必須按要求去做,不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況,收車后做好保養(yǎng)工作,確保100%的安全訓(xùn)練,教練員必須做好學(xué)員的思想工作,提高學(xué)員的安全意識,保證學(xué)員出入平安。
四、進一步增強實力,形成我校的辦學(xué)特色和優(yōu)勢我校著重注意實力的增強,在硬件和軟件上正確解決自己的定位,在激烈的競爭中才能處于不敗之地,把硬件和軟件建設(shè)有機地結(jié)合起來,形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學(xué)員服務(wù),一切從學(xué)員的利益出發(fā),做為駕校的辦學(xué)宗旨,堅信學(xué)員是駕校生存的前提條件,因此駕校的中心工作應(yīng)該是,圍繞為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來進行。并提出“快樂學(xué)車,享受學(xué)車,一切為了學(xué)員、為了學(xué)員一切,我們的服務(wù)與你的需求同步”的培訓(xùn)理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學(xué)習(xí)環(huán)境里提供高效率、高質(zhì)量的教學(xué)服務(wù)。2、設(shè)施齊全,服務(wù)項目齊全,進行了庫位調(diào)整,并安裝了大功率照明燈,以滿足不同層次學(xué)員的要求。
3、科學(xué)訓(xùn)練,注意訓(xùn)練中的科技含量,駕校面對的學(xué)員很復(fù)雜,層次不齊,我們做到了因人施教,首先學(xué)員報名時征求學(xué)員的意見,分車時有針對性,訓(xùn)練中做到有的放矢,并注意非智力因素在訓(xùn)練中的影響作用,教學(xué)方法在不斷改進,由盲目性轉(zhuǎn)化為計劃性,由自發(fā)性轉(zhuǎn)化為自覺性,改傳統(tǒng)的師徒教學(xué)模式為朋友式教學(xué)關(guān)系,使訓(xùn)練質(zhì)量不斷提高,博得學(xué)員好評。
4、校風(fēng)廉政,確保學(xué)員的利益不受侵犯,校風(fēng)對學(xué)員有一定的影響,繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設(shè),堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
五、節(jié)能減排工作
駕校以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),將節(jié)能減排擺到更加突出的位置,做到措施得力,責(zé)任到人。1、對每一臺車輛制定臺帳,實行目標跟蹤管理,對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病,及時排除。定期做好二級維護,定期進行車輛檢測,定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查,使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定,全力保證車輛的運行良好,節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。
2、對于剛學(xué)車的學(xué)員實行駕駛模擬教學(xué)和多媒體教學(xué)等科學(xué)手段,從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓(xùn)轉(zhuǎn)變?yōu)椤暗屯度、低消耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”的集約型培訓(xùn)。3、從改進駕校教學(xué)方法入手,采取一系列有效措施,大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導(dǎo)學(xué)員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和節(jié)油經(jīng)驗,倡導(dǎo)輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習(xí)慣,號召學(xué)員積極參與節(jié)能減排。
六、規(guī)范化管理活動的開展在開展規(guī)范化管理活動中,我校依據(jù)《機動車駕駛培訓(xùn)機構(gòu)資格條件》和“駕校規(guī)范管理要求及標準”,完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎(chǔ)上,進一步加強了安全管理、教學(xué)培訓(xùn)、結(jié)業(yè)考核和學(xué)員的管理,進一步完善了各類臺帳,做到資料齊全,數(shù)據(jù)真實可靠,歸類擺放整齊,查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術(shù)狀況及車容車貌的管理,統(tǒng)一了“江蘇駕培”標識,統(tǒng)一了招生電話,統(tǒng)一了駕校名稱。嚴格按照公安交警及運管部門批準的路線和教學(xué)場地進行訓(xùn)練。保證教練員在教學(xué)培訓(xùn)期間服裝統(tǒng)一,持證上崗,嚴格按照交通部制定的教學(xué)大綱和教學(xué)規(guī)范進行教學(xué),規(guī)范操作學(xué)員培訓(xùn)智能化管理系統(tǒng),如實填寫教學(xué)日志和培訓(xùn)記錄。培訓(xùn)中嚴格杜絕使用跑碼機和假指紋的現(xiàn)象,同時駕校還在醒目的位置設(shè)立學(xué)員意見箱,主動接受學(xué)員滿意度評價和合理化建議。
七、問題與不足
1、教練員的素質(zhì)有待進一步提高。2、招生宣傳還須加強。
3、辦公室人員責(zé)任心還要加強。八、今后的工作打算:
1、拓展招生渠道,集思廣益。
2、加強駕校各職能部的協(xié)作,把責(zé)、權(quán)、利落實到人。
3、在駕校中開展駕培行業(yè)的社會責(zé)任的討論。由于近幾年來,駕培行業(yè)持續(xù)升溫,值得慶幸的是:201*年又迎來了一個學(xué)車的高峰,在國際金融危機的大環(huán)境下,駕培行業(yè)是一個危機時期少有的避風(fēng)港。
在經(jīng)濟效益良好的同時,駕培行業(yè)的口碑和形象是否與時俱進,達到了行業(yè)要求的"和諧駕培、品質(zhì)駕培"呢?我們是否忽視了做為企業(yè)公民的另一個義務(wù)-----社會責(zé)任?我們準備將企業(yè)社會責(zé)任納入公司戰(zhàn)略規(guī)劃中,從公司總體發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā),將企業(yè)的社會責(zé)任貫穿到駕校整體經(jīng)營活動中。
總之,駕駛技術(shù)是一結(jié)合性的學(xué)科,駕校更是及辦教學(xué)培訓(xùn)與經(jīng)濟于一體的特殊性教學(xué)培訓(xùn)部門,在運管處領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,我們?nèi)〉昧艘恍┏煽,但離駕培機構(gòu)資格條件和駕校規(guī)范管理要求還有距離,今后我們還要繼續(xù)努力,始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位,本著全心全意為學(xué)員服務(wù),一切從學(xué)員利益出發(fā),努力工作,在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展。
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教練工作總結(jié)
各位領(lǐng)導(dǎo),各位同事:大家好!
很高興有機會在這里跟各位報告我這一年來工作的相關(guān)情況及分享在工作中個人的一些感受。時光總是過的悄無聲息,然而看看日期卻發(fā)現(xiàn)屬于我們的201*已經(jīng)漸漸逝去;厥走@一年中在國陽駕校工作的點點滴滴,內(nèi)心不禁感慨萬千,百般滋味,俱上心頭。我們不斷地迎來一批批新的學(xué)員,又將學(xué)員一批批送走,每當(dāng)看到學(xué)員順利通過考試臉上喜悅的神情,讓我們覺得我們所有的付出都是值得的。作為一名教練員,我認真履行著自身的責(zé)任,踏實地將本職工作做好,現(xiàn)在將各方面具體情況向大家做如下匯報:一、踐行工作職能,加強團隊協(xié)作
作為國陽駕校的一名教練員,隨著教練資歷的不斷加深,個人教學(xué)水平的不斷提高,同身邊的精英教練員們的默契度、配合度也隨之水漲船高了。第一、在駕校一年來的工作中,我積極配合校領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,有效開展教練員的日常工作。一個集體需要所有人員的團結(jié)與努力才能發(fā)展的好,更需要有一個合作和民主的氛圍。在與我們駕校領(lǐng)導(dǎo)一起工作的日子里,我能夠很好的服從指示,并將交待的各項工作有效地開展下去;第二、穩(wěn)抓教學(xué)質(zhì)量,努力提高所帶隊伍的合格率。質(zhì)量是教學(xué)的根本追求,合格率是教學(xué)的質(zhì)量的重要指標,我把所帶的學(xué)員嚴格把好質(zhì)量關(guān);第三,認真做好學(xué)員的模擬考試和考前培訓(xùn)工作。模擬考試是對學(xué)員一段時間學(xué)習(xí)成果的檢驗,通過模擬考試可以讓學(xué)員認識到自身可能存在的一些問題。而考前培訓(xùn)對學(xué)員順利通過科目二考試來說至關(guān)重要,因為訓(xùn)練和考試之間有很長的一段時間沒有練車,可能很多細節(jié)學(xué)員都會忘記,所以考前培訓(xùn)是考前的一個重要準備工作。在我的工作時間里,我把每位學(xué)員都當(dāng)作是自己的孩子,可能我無法記住每位學(xué)員的名字,學(xué)員也沒有記住我的名字,但是我通過自己認真對待工作的態(tài)度,和對培訓(xùn)的嚴格要求,能夠讓每位學(xué)員真正學(xué)到駕駛的技術(shù),做到安全
駕駛,順利通過考試,這就是對我工作的最大肯定,我將繼續(xù)以我最大的熱情對待我的工作和我的學(xué)員。二,仍然存在的主要問題及改進措施
雖然我們?nèi)w教練員經(jīng)過一年來的辛苦努力,很好的完成了國陽駕校交與我們的各項工作任務(wù),也在工作中取得了一些進步,但是也清醒地認識到存在著一些問題:首先,我們各個教練員之間還不夠團結(jié),配合不夠默契,可能存在一些自我的個人想法,因此在工作中可能缺乏團結(jié)合作的精神;其次,極少數(shù)教練也許在平常的訓(xùn)練學(xué)員的過程中有時候缺乏耐心,不夠細致,加上學(xué)員本身的基礎(chǔ)問題,造成學(xué)員水平參差不齊。針對以上存在的問題,我個人認為,應(yīng)當(dāng)定期開展教練員的交流溝通工作,比如說教練員每季度聚餐之類的,這樣對于同各個教練交流教學(xué)經(jīng)驗教訓(xùn),讓我們更為深刻地認識到集體的重要性很有必要。讓我們能夠樹立集體意識,找到集體歸屬感和榮譽感。
三、工作全面總結(jié)及展望
一年來,我嚴格遵守國家政策法令和校規(guī)、維護職業(yè)信譽、維護集體利益、提高自我職業(yè)責(zé)任、忠于職守;在校領(lǐng)導(dǎo)的組織指導(dǎo)下開展教學(xué)工作,熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員,對每一位學(xué)員做到公平、負責(zé)、耐心答問,特別是對待一些接受能力較緩慢的學(xué)員更是做到耐心細致地因人施教,使每一位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。在教學(xué)工作中也是我進一步得到學(xué)習(xí)的過程。所培訓(xùn)的一位甚至每一批學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點,我因人而異,針對不同的學(xué)員采用不同的傳授方法,這樣把其中的經(jīng)驗日積月累,循序漸進,不斷完善自己的教學(xué)方法和提高技能傳授水平。這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分地應(yīng)用。在整個教學(xué)過程中,我認真加強學(xué)員的管理,嚴格學(xué)員的紀律。道路駕駛時,嚴格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程;場地訓(xùn)練時,提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒。自己以身作則,言傳身教,做到上車是師徒,下車是朋友,一視同仁,讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)。車輛是教學(xué)工具,我自己首先帶頭愛護設(shè)備,帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作,保持車容整潔,技術(shù)狀況完好,
收管好隨車物品,并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。
同時,我對未來國陽駕校及對自我個人的期許有:
第一,以駕校大局為重,繼續(xù)踏實的工作。龍年即將來臨,我們有理由相信,駕校在一個新的發(fā)展階段會招收到更多的學(xué)員,也將具有更廣闊的發(fā)展前景。我們將按質(zhì)按量的完成駕校交給我們的培訓(xùn)任務(wù),絕不拖國陽駕校發(fā)展的后腿。
第二,正視存在的問題,積極加以改進。教學(xué)質(zhì)量整體還有待提升,個別教練員的素質(zhì)有待進一步加強,都是我們面臨的問題,我們將勇敢正視存在的問題,在以后的工作中積極改進。
第三,提升自我能力,與駕校共同進步。國陽駕校向來崇尚的是“質(zhì)量第一,服務(wù)至上”的企業(yè)文化和精神,身為國陽人中的一員,我們內(nèi)心有著一股凝聚力和向心力,我們希望自己能夠在國陽有進一步的發(fā)展,所以我們會真心的加強自己能力的提高,以適應(yīng)駕校對員工的發(fā)展要求,和國陽駕校一起走向更美好的明天。
回首201*一年來的一切,不是為了要炫耀我們?nèi)〉玫尿溔顺煽,而是為了在回首中找到我們繼續(xù)前行的道路。對于201*年,我們充滿希望,對于駕校,我們充滿祝福,祝福國陽的未來更加輝煌。
謝謝大家!此致,
敬禮
教練員:葛立成
201*-12-26
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