預(yù)防道路交通事故工作總結(jié)

五頃塬回族鄉(xiāng)人民政府預(yù)防道路交通事故工作總結(jié)

近年來，為確保轄區(qū)內(nèi)道路安全、暢通、有序，有效預(yù)防道路交通事故，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，保一方平安。我鄉(xiāng)認(rèn)真執(zhí)行縣政府關(guān)于預(yù)防道路交通事故的工作要求，在相關(guān)部門的大力支持下開展工作，取得了一定的工作成績。現(xiàn)結(jié)合道路交通安全目標(biāo)責(zé)任制考核的內(nèi)容進行總結(jié)：

一、在組織領(lǐng)導(dǎo)方面，我鄉(xiāng)為確保道路交通安全各項工作落到實處，形成各項工作有人抓、有人負(fù)責(zé)的工作局面，調(diào)整充實了五頃塬回族鄉(xiāng)預(yù)防道路交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長：張正龍政府鄉(xiāng)長副組長：雷穎博政府副鄉(xiāng)長

成員由鄉(xiāng)政府武裝部、安監(jiān)站人員組成，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于鄉(xiāng)綜治辦和安監(jiān)站，負(fù)責(zé)處理日常事務(wù)。鄉(xiāng)預(yù)備連為應(yīng)急分隊，隊員10名。

二、為進一步完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會齊抓共管”的預(yù)防交通事故機制，切實加強道路交通安全管理，預(yù)防和減少道路交通事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，鄉(xiāng)人民政府研究出臺了《五頃塬回族鄉(xiāng)201*年預(yù)防道路交通安全管理實施方案》，對所轄的5個村委會、鄉(xiāng)直有

關(guān)單位、農(nóng)村兼職交通協(xié)管員實行年終量化考核�？己宿k法規(guī)定，對認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村公路，鄉(xiāng)村道路不發(fā)生1次性死亡3人以上特大交通事故且考核成績在80分以上的村，對其中考核前3名的村進行獎勵，對考核成績低于80分的村由負(fù)責(zé)人向鄉(xiāng)人民政府寫出書面檢查；對認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，本單位工作人員不發(fā)生負(fù)有責(zé)任的死亡事故且考核成績在80分以上的單位，對其中考核成績前3名的單位進行獎勵，對考核成績低于80分的單位給予處罰。對考核達標(biāo)的村委會，按每年補助相應(yīng)辦公經(jīng)費，辦公經(jīng)費兌現(xiàn)至農(nóng)村兼職交通協(xié)管員，考核不達標(biāo)的不兌現(xiàn)。

三、在責(zé)任制的落實上，除上述鄉(xiāng)政府跟5個村委會簽定責(zé)任書外，要求各村委會與村民小組、駕駛員、村民簽定了預(yù)防交通安全管理責(zé)任書，與駕駛員簽訂了安全駕駛保證書。為督促各村重視責(zé)任書的簽定，鄉(xiāng)預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組于3月份對各村進行了檢查。根據(jù)農(nóng)村兼職協(xié)管員考核責(zé)任狀簽訂的情況，村委會與村民小組全部簽定，與駕駛員、村民簽定率在7080%，做到了層層落實責(zé)任制。

四、在宣傳教育方面，我們從三個方面著手，一是會議，鄉(xiāng)政府召開了兩次工作會議，村委會召開村民小組會議進行宣傳，學(xué)習(xí)《道路交通安全法》；二是使用標(biāo)語、制作宣傳牌形式進行了大量的宣傳活動；三是利用學(xué)校通過開展交通安全教育，與學(xué)生家長簽定預(yù)防交通事故責(zé)任書，擴大了宣

傳面，提高了宣傳效果。

五、在預(yù)防道路交通事故專項工作上，鄉(xiāng)政府組織鄉(xiāng)綜治辦、安監(jiān)站到路段開展上路勸阻工作。共查處拖拉機載人、三輪車載人、超載、無證駕車、不戴頭盔等交通違法行為35起，經(jīng)過說服教育，有效地預(yù)防了交通事故的發(fā)生。通過責(zé)任制的落實，大力加強宣傳教育和對重點車輛管理，我鄉(xiāng)轄區(qū)內(nèi)公路、鄉(xiāng)村道路沒有發(fā)生一次性死亡3人以上的特大交通事故，單位工作人員沒有出現(xiàn)一起負(fù)有責(zé)任的死亡交通事故。

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預(yù)防道路交通事故工作總結(jié)

今年來，在省運管局及安監(jiān)部門的精心指導(dǎo)下，在市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我市道路運管部門以三個代表重要思想和黨的十六屆五中全會精神為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹福建省預(yù)防道路交通事故五整頓三加強工作實施意見要求，按照“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)督、企業(yè)全面負(fù)責(zé)、社會監(jiān)督支持”的思路，堅持“安全責(zé)任重于泰山”的理念，落實“三關(guān)一監(jiān)督”管理職責(zé)和運輸企業(yè)安全主體責(zé)任，不斷強化安全監(jiān)管工作，提高道路運輸安全管理水平和對交通安全事故的防范能力，有效促進了道路運輸交通安全。

一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實監(jiān)管職責(zé)

我處對運輸安全管理工作高度重視，把安全工作作為“一把手”工程，抓緊、抓實、抓好，成立由處長為組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管副處長具體抓，并指定人員抓日常管理工作。處領(lǐng)導(dǎo)把安全生產(chǎn)工作放在各項工作的首位，擺上位置，逢會必講安全，及時將國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)傳達到位，并結(jié)合我市具體實際和工作重點，下發(fā)了《關(guān)于切實加強道路運輸安全管理工作的通知》等文件，對安全生產(chǎn)管理措施進行強化落實。

根據(jù)省局下達的安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任書，我處與各縣(市、區(qū))運管所簽訂了安全生產(chǎn)管理目標(biāo)責(zé)任狀，明確工作目標(biāo)和責(zé)任，各運管所也與轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)、維修企業(yè)、危貨運輸企業(yè)等單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，由此順推，逐級簽訂責(zé)任狀，形成層層有目標(biāo)，人人有責(zé)任的安全責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。對于責(zé)任制不落實，堅決實行層層責(zé)

任追究，把安全監(jiān)督的各項工作落實到位。

二、以源頭為重點，強化措施管理

為確保道路運輸安全，我市運管部門認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路運輸條例》等法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行國務(wù)院、省政府有關(guān)加強安全管理的指示，按照上級部門的工作部署，切實履行部門職責(zé)，嚴(yán)格落實“把三關(guān)一監(jiān)督”，不僅在節(jié)假日、安全專項整治活動時期、組織開展安全生產(chǎn)大檢查，而且將安全工作融入日常工作，保持常態(tài)、進一步加大了安全管理工作力度。

（一）嚴(yán)格履行職責(zé)，落實把三關(guān)一監(jiān)督工作。

1、把好市場準(zhǔn)入關(guān)。一是本著“誰審批誰負(fù)責(zé)”的原則，突出安全審查，把安全條件作為經(jīng)營許可審批的重要內(nèi)容，實行安全一票否決制，對安全制度不健全或者存在安全隱患的企業(yè)（線路）不予審批或核準(zhǔn)，對途經(jīng)不具備夜間安全通行要求的三級以下公路路段上運行的夜行班車堅決不予許可，從源頭上把好準(zhǔn)入關(guān)。二是把企業(yè)安全生產(chǎn)條件作為主要內(nèi)容之一，對全市64家道路運輸企業(yè)進行道路運輸企業(yè)經(jīng)營質(zhì)量信譽考核，對存在安全隱患的企業(yè)，限期進行整改，整改期內(nèi)暫緩研究其業(yè)務(wù)申請。

2、嚴(yán)格把好車輛技術(shù)關(guān)。一是加強新增營運車輛的技術(shù)檢測，嚴(yán)格二手車輛進入客運市場的管理，對沒有達到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不予參加營運。二是聯(lián)合工商等部門對維修市場進行全面檢查，及時消除假冒偽劣產(chǎn)品，依法打擊無證經(jīng)營，對安全管理制度不健全，生產(chǎn)維修質(zhì)量不符合要求，存在安全隱患的企業(yè)予以整改、取締。落實車輛強制維護和定期檢測制度，督促維修企業(yè)嚴(yán)格按照汽車維

護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》的要求維護車輛，確保車輛技術(shù)狀況良好。三是引導(dǎo)營運車輛安裝GPS和行車記錄儀，其中安裝GPS車輛281輛，安裝行車記錄儀121輛。

3、嚴(yán)格把好從業(yè)資格關(guān)。根據(jù)《道條》規(guī)定，明確要求運輸企業(yè)在聘用客車駕駛員時查驗其交通事故和交通違法記錄。并督促其加強在崗駕駛員安全教育，嚴(yán)禁超速行駛和疲勞駕駛，對不良記錄駕駛員進行處理。積極組織舉辦從業(yè)資格及安全培訓(xùn)班，堅持持證上崗。共舉辦從業(yè)資格培訓(xùn)班35期培訓(xùn)3676人、2期維修質(zhì)檢員培訓(xùn)班100多人、3期汽車駕駛和1期摩托實操教員培訓(xùn)班300多人，從業(yè)隊伍素質(zhì)普遍提高，營運客車駕駛員、危險品運輸“三員”持證上崗率已達l00％，其他從業(yè)人員持證上崗率進步提高，對保障道路運輸安全起到了積極的促進作用。

4、加強客運站的安全監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格督促客運站履行安全管理職責(zé)，建立健全并落實各項安全生產(chǎn)制度，配備安全檢查人員，落實客運車輛的日趟檢，未經(jīng)日趟檢檢查合格的車輛不準(zhǔn)投入使用，杜絕了危病車輛進站運輸。二是加強客運站站務(wù)管理，切實把好售票關(guān)、檢票關(guān)和出站關(guān)，對“三品”進行查堵，嚴(yán)禁售超員票、檢超員客，嚴(yán)禁超載(危險)客車出站。

（二）以整治為載體，安全管理與市場規(guī)范并重。

以各項整治工作為載體，強化運輸市場監(jiān)管。嚴(yán)格實施《違章記分考核管理辦法》，認(rèn)真查處違法違章經(jīng)營行為，進一步維護道路運輸安全。據(jù)統(tǒng)計，全市累計出動運政執(zhí)法人員14708人次，查處違規(guī)經(jīng)營行為2818起。

1、開展道路運輸安全專項整治。自7月20日－9月30日在全市開展了道路運輸安全生產(chǎn)專項整治工作。成立了專項整治辦公室，制定了專門的實施方案，并在全市交通安全管理和運管所長例會上進行專題布置，要求結(jié)合4.9、7.14兩起事故的深刻教訓(xùn)，舉一反三，通過開展“五查、五落實”活動，加大道路運輸安全監(jiān)管力度，強化運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任，消除安全生產(chǎn)隱患，查處嚴(yán)重違章行為。在各道路運輸企業(yè)自查的基礎(chǔ)上，各運管所對轄區(qū)道路運輸企業(yè)進行了全面檢查，對存在安全隱患及時整改，市處也抽調(diào)人員組織檢查組對各縣（市、區(qū)）運管所、各客貨運輸企業(yè)、客運站進行了一次指導(dǎo)、監(jiān)督。整治期間，全市有113家運輸企業(yè)進行認(rèn)真自查，排查出夜行三級及以下山區(qū)公路的客運班線2條；共出動檢查人員690人次，發(fā)出整改通知書29份，發(fā)出行政處罰決定書130份，罰金10.3萬元，有效地排除了運輸安全生產(chǎn)隱患。

2、開展貨車外掛專項整治。我們適當(dāng)放寬外掛貨車回歸門檻，采取便民措施，簡化辦事程序，做到隨到隨辦駐點營運手續(xù)。新組建3家貨運公司，對轄區(qū)內(nèi)外掛車輛調(diào)查摸底、動員，專門吸收外掛貨車回歸；通過媒體宣傳，積極勸導(dǎo)外掛貨車回流，納入正規(guī)管理。為避免出現(xiàn)公路“三亂”，開展了貨車外掛集中治理活動，牽頭組織公路稽征、路政和運管執(zhí)法人員集中上路稽查，近200輛外掛貨車回移或辦理駐點運輸證。而且，我市新增貨車絕大多數(shù)選擇在本地落籍，貨車外掛勢頭得到有效遏制。

3、開展維修市場專項整治。根據(jù)省局通知要求，制定了實施方案，結(jié)合維修企業(yè)維修類別和經(jīng)營范圍的重新劃分與核定，加大

對維修市場的監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營、超許可事項經(jīng)營以及擅自改裝、使用假冒偽劣配件等違法行為。組織人員對我市機動車維修市場專項整治情況進行全面檢查。整治期間組織執(zhí)法檢查1863人次，共檢查維修業(yè)戶694家，查處違章176家，其中取締48家，整改52家，補辦37家，降類2家，撤消行政許可2家。通過整治，使許多無證的維修業(yè)戶納入管理，經(jīng)營行為進一步規(guī)范，維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量有所提高，行業(yè)形象得到明顯改善。

4、開展機動車駕駛培訓(xùn)整治。一是認(rèn)真宣貫《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》，積極引導(dǎo)培訓(xùn)機構(gòu)按交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，完善各項基礎(chǔ)硬件設(shè)施。二是把好駕駛培訓(xùn)教員素質(zhì)關(guān)，舉辦了3期汽車駕駛和1期摩托實操教員培訓(xùn)班，對駕駛培訓(xùn)教員進行嚴(yán)格把關(guān)。三是對機動車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營活動進行監(jiān)督、檢查，嚴(yán)格督促駕駛培訓(xùn)機構(gòu)按《機動車駕駛員培訓(xùn)教學(xué)大綱》標(biāo)準(zhǔn)進行培訓(xùn)教學(xué)。對不合格的給予取締，鼓勵兼并，通過整頓重組，現(xiàn)有培訓(xùn)機構(gòu)29家，比原有少了4家，培訓(xùn)機構(gòu)規(guī)模有所壯大，同時有效提高了培訓(xùn)質(zhì)量，從源頭上確保道路交通安全。

5、開展道路危險品運輸專項整治。對全市9家危運企業(yè)的車輛數(shù)量、人員配備、GPS安裝情況等全面檢查，按新的《危貨規(guī)》規(guī)定規(guī)范危險貨物運輸市場。組織人員參加了全國危貨車輛標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)宣貫培訓(xùn)和全省危貨運輸安全管理培訓(xùn)，并根據(jù)省局部署，認(rèn)真做好道路運輸危險貨物車輛新版標(biāo)志燈及標(biāo)志牌換發(fā)工作，此項工作現(xiàn)已完成。明確要求危險化學(xué)品運輸車輛必須安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)或行車記錄儀，加強動態(tài)監(jiān)管，目前全市146輛危貨車輛全都

配齊。

（三）認(rèn)真做好自然災(zāi)害安全工作。協(xié)調(diào)配合，積極應(yīng)對自然災(zāi)害。在今年防臺抗臺中，認(rèn)真部署，加強領(lǐng)導(dǎo)，靠前指揮，及時啟動緊急預(yù)案，實行24小時值班制度，果斷采取停班措施，同時積極調(diào)配運力，完成政府交辦的應(yīng)急疏運工作。

（四）開展專項安全監(jiān)督管理。一是加強了春運、五一、十一等節(jié)假日運輸組織和安全保障工作，確保廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意。二是積極開展“安全生產(chǎn)月”活動，加強從業(yè)人員安全教育，進行安全生產(chǎn)宣傳和咨詢，營造良好安全生產(chǎn)氛圍。

三、存在的主要問題

（一）少數(shù)運輸企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)仍然比較薄弱，安全投入不足，安全設(shè)施落后，安全生產(chǎn)管理體系不健全，未能真正形成自我約束、不斷完善的安全生產(chǎn)工作機制。

（二）一些運輸企業(yè)及從業(yè)人員對安全不夠重視，存在薄弱環(huán)節(jié)，安全事故時有發(fā)生，特別是4.9、7.14兩起事故造成重大人員傷亡。危險品運輸、維修市場等各專項整治工作雖取得了一定成效，但隱患仍然存在。

（三）交警部門至今尚未向我處提供駕駛培訓(xùn)機構(gòu)考試合格率和駕齡在3年以內(nèi)的駕駛員的交通違法、肇事情況等材料，我處無法對社會公布培訓(xùn)機構(gòu)質(zhì)量排行榜，及對考試總合格率低的培訓(xùn)機構(gòu)進行整頓。

四、下階段工作思路

安全管理工作是一項長期艱苦的工作，我們要繼續(xù)以“三個代表”重要思想為指針，按照上級有關(guān)安全管理工作的文件精神，進一步落實防范重特大道路運輸交通事故措施，加強對現(xiàn)場的檢查、督促、整改和跟蹤落實工作，加大安全生產(chǎn)宣傳力度，確保安全管理工作落實到位，做好防范道路運輸交通事故工作。

寧德市道路運輸管理處二六年十二月十日

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