大城子鎮(zhèn)201*年應急管理工作總結(jié)及201*年工作計劃1

大城子鎮(zhèn)

201*年應急管理工作總結(jié)及201*年工作計劃

一年來，在縣委、縣政府的領(lǐng)導下和縣應急委的大力指導下，我鎮(zhèn)應急管理工作按照“抓基層、打基礎(chǔ)，抓落實、求發(fā)展”的思路，加強組織協(xié)調(diào)，完善機構(gòu)網(wǎng)絡和預案體系，做好統(tǒng)籌規(guī)劃，提高應對突發(fā)公共事件的能力，最大程度地減少突發(fā)公共事件及其造成的危害，保障了人民群眾生命財產(chǎn)安全，促進了經(jīng)濟社會穩(wěn)定發(fā)展。現(xiàn)將一年來工作情況匯報如下：

一、加強領(lǐng)導，分級負責，建立高效快捷運轉(zhuǎn)機制按照應急處置需要，建立起了鎮(zhèn)級、部門級、村企基層級三級應急管理體系，使全鎮(zhèn)應急管理形成了以“鎮(zhèn)政府全面監(jiān)督管理、部門間聯(lián)合專項重點防控、村企局部聯(lián)動響應”的統(tǒng)一多極化、立體化、網(wǎng)絡化應急管理體系，全鎮(zhèn)應急預警、應急處置實現(xiàn)了上下快速聯(lián)動，達到了統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、高效處置突發(fā)公共事件的要求。為了使相關(guān)部門的主要負責人切實負起領(lǐng)導責任，成立了應急管理工作領(lǐng)導小組。按照立足現(xiàn)實、充實加強、細化職責、重在建設的方針，進一步強化組織領(lǐng)導，建立健全機制，切實轉(zhuǎn)變職能，把加強應急管理擺上重要位置，把人力、財力、物力等公共資源更多地用于社會管理和公共服務。同時建立了分級負責、條塊結(jié)合和屬地管理為主的應急管理快捷、高效的運轉(zhuǎn)機制。

二、認真研究，充分論證，加強應急預案體系建設

在完善和修訂預案過程中，緊緊圍繞各類突發(fā)公共事件的特點，認真研究各類突發(fā)公共事件的發(fā)生和發(fā)展規(guī)律，充分借兄弟單位的成功做法，注意吸取以往在處置突發(fā)公共事件中的經(jīng)驗教訓，加強調(diào)研，廣泛聽取專家、管理部門和一線工作同志的意見，不斷提高預案的合理性和可操作性。按照“縱向到底，橫向到邊”的要求，根據(jù)鎮(zhèn)域安全風險情況完善修訂防汛、防火、重大疫病疫情、生產(chǎn)事故、食品衛(wèi)生、交通事故、群體上訪、抗震減災、鏟冰除雪、重大危險源應急、應急事后處置等預案27個，使我鎮(zhèn)包含總體預案、專項預案在內(nèi)的預案總數(shù)達到29個，鎮(zhèn)域風險因素基本實現(xiàn)了一對一預案制定。同時，各基層村企設立了應急管理機構(gòu)，在這些多級應急機構(gòu)協(xié)調(diào)運行下，全鎮(zhèn)防汛、防火、安全生產(chǎn)、糾紛處置、安全保衛(wèi)等各項工作得以有效部署實施，確保了鎮(zhèn)域安全。

三、大力開展防控建設，提高技防、設防、人防水平為極大提高風險監(jiān)測、事故預警、安全防控水平，在各重點區(qū)域部位進行檢測、監(jiān)控報警設備安裝。目前，已在鎮(zhèn)政府、4個重點村、中、小學、幼兒園、加油站安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，設置了光電自動監(jiān)測報警裝置，使全鎮(zhèn)重點區(qū)域部位真正實現(xiàn)了全天候?qū)崟r監(jiān)控。

為實現(xiàn)全域安全防控，我鎮(zhèn)加大人員隊伍建設，現(xiàn)已組建鎮(zhèn)級應急救援隊一支、村企志愿救援安保隊22支、護林管護隊一支，總?cè)藬?shù)達到808人。在各重點時期，我鎮(zhèn)部署各級應急隊在各部位進行安全防控，及時發(fā)現(xiàn)排除隱患，為

全鎮(zhèn)重點時期的穩(wěn)控工作作出了巨大貢獻。

四、加強督導，強化培訓，提高應急反應處置能力應急管理的具體工作在基層，落實也在基層，我鎮(zhèn)充分發(fā)揮統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導作用，努力加強對應急管理工作的督查和指導，在重點地區(qū)、重點領(lǐng)域組織開展有針對性的綜合應急演練。進一步加強了對行政村、企業(yè)、學校等重要部位的應急管理工作，做到應急有預案，救援有隊伍，聯(lián)動有機制，善后有措施，切實提高應急管理隊伍在處置突發(fā)公共事件中的快速反應和協(xié)同應對能力，全面提高應急管理工作水平。

五、廣泛深入開展宣傳，進一步提高群眾應急意識我鎮(zhèn)安全與經(jīng)濟管理辦、綜治辦、林業(yè)站、派出所、司法等職能科室部門抓住“兩會”、“安全月”、“五一”、“十一”、秋冬季等重點時期，采取展板展示、發(fā)放宣傳材料、專題講座、播放宣傳片等方式，深入村莊、企業(yè)、工地、學校、集期市場、流動人口集聚區(qū)進行各類安全知識宣傳，通過扎實深入宣傳，使群眾熟知了自防自救避險知識，大大提高了安全意識。今年，共組織大型宣傳4場，播放專題安全宣傳片30場，發(fā)放宣傳材料1萬余份。

六、扎實開展應急演練，進一步提高各級應急隊應急處置能力

鎮(zhèn)各職能部門還按照應急處置需要，根據(jù)各重點時期不

同風險特點，組織應急隊針對性開展防火、防汛、防暴等應急處置培訓演練。通過經(jīng)常性地開展應急演練，各級應急隊伍增強了搶險救援能力和協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力，使搶險救援能力和實戰(zhàn)能力進一步提高。

201*年應急管理工作計劃

201*年，我鎮(zhèn)將在縣應急委和鎮(zhèn)黨委、政府的領(lǐng)導下，重視和加強應急管理工作，認真制訂和實施應急預案，堅持以人為本、預防為主，快速反應、部門聯(lián)動的原則，充分依靠和發(fā)揮干部、群眾、專家的作用，進一步加強應急機制建設，提高保障公共安全和處置突發(fā)公共事件的能力，為我鎮(zhèn)的經(jīng)濟社會和諧發(fā)展作出新的貢獻。

（一）進一步完善應急預案體系

根據(jù)上級要求，對各類應急預案的編制修訂情況進行一次全面的修訂。注重各類應急預案的科學性、針對性和可操作性，把應急管理相關(guān)工作措施落實到位。進一步強化責任意識，求真務實，以嚴謹細致的態(tài)度，落實各項應急管理工作措施，堅決遏制重特大生產(chǎn)事故發(fā)生，逐步實現(xiàn)經(jīng)濟社會和安全生產(chǎn)同步協(xié)調(diào)發(fā)展。

（二）加快應急管理機構(gòu)和應急隊伍建設

加強對應急工作的組織領(lǐng)導，進一步完善應急機制建設的領(lǐng)導責任制、工作責任制和責任追究制。要著重建立和完善各級各部門特別是基層的監(jiān)測預測、預報預警體系，對可

能發(fā)生的突發(fā)公共事件做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。不斷加強應急隊伍建設，充分發(fā)揮公安、消防、綜治等隊伍在應急工作中的骨干作用。按照“一專多能、一隊多用”的要求，抓好專業(yè)隊伍建設，建設一支規(guī)范化、標準化的專業(yè)應急救援隊伍。做好人力資源的統(tǒng)籌規(guī)劃，形成統(tǒng)一高效的專業(yè)應急救援體系，加大安全執(zhí)法裝備投入，擴大安全執(zhí)法人員隊伍，提高執(zhí)法隊伍素質(zhì)。加強基層應急指揮及信息傳輸設施建設，實現(xiàn)縣鎮(zhèn)有效對接。加強對道路基礎(chǔ)設施建設，有效疏導交通壓力。建設流動宣傳站，將應急宣傳作為鎮(zhèn)文化宣傳重要內(nèi)容實施。

（三）切實加強應急管理宣傳教育

結(jié)合實際情況制訂具體工作方案，有計劃、有步驟、有重點地組織實施。采取群眾喜聞樂見、寓教于樂的方式，利用廣播、報刊等多種媒體，主動開展應急管理宣傳教育工作，積極動員社會各界參與。

大城子鎮(zhèn)201*年11月

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呼和浩特公司供電維管段

201*年應急管理工作總結(jié)

（201*年12月15日）

201*年我段在呼和鐵路局的關(guān)心、支持下，在運管公司和呼和公司的正確領(lǐng)導下，各項工作有序推進，設備質(zhì)量明顯提高，員工隊伍整體素質(zhì)有了顯著的改善，安全生產(chǎn)工作做到了基本可控，為我段今后的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

一、基礎(chǔ)管理工作

㈠、采取科學手段，補強設備缺陷。結(jié)合路局每季度對接觸網(wǎng)設備進行的動態(tài)檢測，通過對動態(tài)檢測數(shù)據(jù)進行專業(yè)技術(shù)分析，對超標準值數(shù)據(jù)現(xiàn)場進行復核，針對存在的設備缺陷交由各供電車間、工區(qū)按照缺陷嚴重程度分層次進行克服，確保牽引供電設備安全穩(wěn)定的運行。

㈡、加強重點工作，提高綜合能力。一是按照鐵路局和段關(guān)于201*年防洪工作的統(tǒng)一部署，由各供電車間、工區(qū)重新對管內(nèi)防洪重點區(qū)段、重要處所進行調(diào)查復核，對易被洪水沖刷、淹沒區(qū)段進行排查的同時，重點對橋涵等泄洪能力不足部位的供電設備進行調(diào)查統(tǒng)計，建立更加全面的防洪臺帳。結(jié)合實際情況，為沿線各工區(qū)補齊防洪用料、故障搶修用料、照明、通信等各類搶修工具，對防洪料具的狀態(tài)進行檢查，及時更換狀態(tài)不良的防洪料具，保證了防洪搶險的需要。二是按照段下發(fā)《呼和供電維管段201*年防寒過冬工作安排的通知》的要求，各供電車間、工區(qū)制定了推進計劃并積極開展防寒過冬工作，重點對隧道漏

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水、線索馳度、絕緣距離、補償裝等關(guān)鍵設備進行調(diào)查摸底，根據(jù)調(diào)查摸底的情況，及時制定處理措施，確保設備防寒過冬安全。

㈢、加強施工配合，盯控作業(yè)安全。按照201*年集中修相關(guān)要求，對大包線配合工務集中修施工的車間、工區(qū)進行盯崗包保，并對駐站防護、接地線、現(xiàn)場防護、作業(yè)安全、施工質(zhì)量、線路開通要求等進行檢查，確�，F(xiàn)場作業(yè)安全、設備安全和人身安全，保證了今年兩次集中修工作順利完成。

㈣、加強季節(jié)性工作。201*年在路局開展的防洪、防雷、防寒過冬工作中，積極響應路局工作部署，采取增加巡視、補強接地電阻設施、開展平推檢查、配齊配全對防洪物資等措施，并加強對路局重點的防洪區(qū)段進行了重點的盯控，對全段的軌型車輛、汽車防寒過冬工作做了細致的部署，確保了季節(jié)性工作順利開展。

㈤、規(guī)范票據(jù)管理。作業(yè)票是班組作業(yè)的依據(jù)，是安全的關(guān)鍵所在。201*年段以標準化工區(qū)建設為載體，切實抓好班組票據(jù)管理，通過季度段考核辦公室與車間考核小組月度標準化建設檢查指導相結(jié)合的方式，從工作票簽發(fā)、執(zhí)行、安全措施制定、保存等方面進行了規(guī)范，針對發(fā)現(xiàn)的問題，段組織有關(guān)部門對各車間、工區(qū)進行了專題的培訓，從而達到了“票據(jù)管理趨于規(guī)范、措施制定相對合理、安全卡控具體到位”的目標，但工作票管理仍然還存在工區(qū)開票人不按檢修作業(yè)的實際制定相應安全措施，

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抄襲現(xiàn)象依然存在，安全措施制定針對性不強，簽字為同一個人等，下一步段將逐步進行整頓、規(guī)范。

㈥、抓好安全問題落實管理。安全問題落實解決是安全管理的重要環(huán)節(jié)。201*年，我段在建立“安全問題庫”管理模式的基礎(chǔ)上，將各級檢查發(fā)現(xiàn)的問題、上級檢查指導的意見、紅黃白牌、上板問題、監(jiān)管通知書、群眾安全監(jiān)督員檢查意見以及工區(qū)自查及收工會、班務會中所涉及的安全問題均納入安全問題庫管理，通過分類、分級統(tǒng)計，按期銷號，逐步實現(xiàn)了“安全問題公開、落實責任到人、限期整改、抓好跟蹤落實”的管理要求，使安全問題管理更加具體化、形象化、程序化，從而不斷提高了安全管理的質(zhì)量，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

㈦、嚴格“2+1”看板問題落實管理。對路局的上板問題，進行歸類、核查、落實及盯控，對于傾向性問題，段有針對性的開展專項整治活動，路局上板問題有效解決了我段安全檢查不到位、安全管理存在死角的問題，切實提高了全段安全管理的水平。截止目前為止，路局安全信息管理系統(tǒng)“2+1”上板問題共計656件。其中甲Ⅱ類問題47件，乙類問題324件，丙類問題285件，已整改656件，整改完成率為100%。

㈧、落實干部包保，加大盯崗力度，嚴格紅黃牌考核制度。一年來，段深入貫徹“安全是天、安全是命、安全就是一切”的安全理念，各級管理人員按照要求，加大了盯崗檢查的力度，通過盯現(xiàn)場、查資料等形式，重點把控標準化作業(yè)程序，對存在的

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問題進行指導，對違規(guī)、違章事件進行制止和考核，有力促進了現(xiàn)場標準化作業(yè)和安全規(guī)章制度的落實。

㈨、認真開展部、局和公司組織的專項活動。201*年，段根據(jù)部、鐵路局、運管公司的要求，認真開展了“安全大檢查、大整治活動”，以開展“查設備、查思想、查管理”活動為抓手，利用各種宣傳形式和手段，組織了以段領(lǐng)導為組長的檢查小組，對車間、供電工區(qū)的安全管理、臺帳記錄、日常工作開展進行全面檢查，并將檢查發(fā)現(xiàn)的問題和車間主任、工長進行了交流并督促整改落實。形成了全段上下積極開展自查自糾，整治安全隱患，不斷加大安全隱患治理力度，按照“上下結(jié)合，共同治理”的方針全面開展隱患治理工作，從源頭預防各類安全事故的發(fā)生，實現(xiàn)了“提高安全意識、深化管理責任、減少慣性兩違、設備安全穩(wěn)定”的目標。

㈩、積極發(fā)揮群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員在安全管理中的作用。通過在基層設立“群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員”，發(fā)揮基層工會組織在安全管理工作的職能，與行政安全監(jiān)管部門相互協(xié)調(diào)、相互補充，有效地解決了對變電所、機械車輛以及生活設備安全上管理不到位的問題，逐步消除工區(qū)安全工作中的死角。7月份段組織群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員進行了培訓，通過對檢查內(nèi)容、檢查方法、工作流程等內(nèi)容的講解和規(guī)范，推助了我段基層安全生產(chǎn)群眾監(jiān)督工作的有效開展。

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二、演練培訓情況

人才是企業(yè)發(fā)展的基石，員工培訓、人才培養(yǎng)是我段一項常抓不懈的工作，201*年我們根據(jù)新線接管和業(yè)務發(fā)展的需要，在員工隊伍綜合素質(zhì)提高上做了大量工作：

㈠滿足新線接管要求。為滿足集張線接管人員需求情況，在兄弟單位調(diào)入員工24人，招聘新員工222人不僅滿足了新線接管的需要，也為我段下一步的發(fā)展儲備了人才。

㈡加大培訓力度，提高員工隊伍素質(zhì)。在抓好日常培訓的基礎(chǔ)上，加大了對員工的培訓力度，我段先后組織各類培訓班34期，總計培訓員工1147人次；委外培訓13期，總計培訓員工61人次；組織員工參加呼和公司骨干培訓班3期，總計培訓骨干員工102人次。通過組織各類員工培訓班，不僅提高了員工素質(zhì)，也為我段儲備了一批高素質(zhì)人才。

㈢通過能力鑒定、技術(shù)比武提高員工技術(shù)水平。在運管公司開展崗位能力鑒定工作以來，各專業(yè)全力準備，積極參加崗位能力鑒定，促使員工進一步學習崗位知識，提高業(yè)務素質(zhì)。八月份我段組織召開了第一屆技術(shù)比武活動，并從中選拔出優(yōu)秀的選手參加了運管公司第三屆技術(shù)比武，在公司的技術(shù)比武中我段榮獲變電檢修一等獎，接觸網(wǎng)、機械檢修技術(shù)榮獲團體三等獎，譚全、周祥分別獲得變電檢修、軌道車駕駛一等獎，霍建科、王洋獲得個人二等獎，封艷懷、苗桂超、劉博獲得個人三等獎的好成績。

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三、存在問題及整改措施

在總結(jié)今年工作的同時，我們也應清醒的看到，在我段發(fā)展過程中仍存在著不少問題和不足，一些值得深思和亟待加以改進的問題，也必須引起我們的高度重視，主要表現(xiàn)在：

1、管理人員的業(yè)務管理水平不高，缺乏求真務實、雷厲風行的工作態(tài)度和主動工作的精神；專業(yè)技術(shù)隊伍素質(zhì)不高，專業(yè)負責、對口管理還不能完全到位；檢查指導能力有待提高，責任心差的狀況有待克服。

2、各類檢修作業(yè)、搶修出動、施工組織超前預想不足，責任意識不強。管理上缺乏創(chuàng)新，墨守成規(guī)，不思進取。工作標準不高，制度得不到全面落實，執(zhí)行力還需加強，段的整體能力和員工素質(zhì)還需進一步提高。

3、安全管理執(zhí)行差。停、送電兩個關(guān)鍵環(huán)節(jié)安全卡控制度還沒有得以完全貫徹執(zhí)行；施工配合管理中存在配合人員責任心不強，車間、工區(qū)負責人重視不夠；部分檢修、施工作業(yè)環(huán)節(jié)還存在較多的安全隱患和慣性違章指揮等問題。

4、工區(qū)基礎(chǔ)管理薄弱，工區(qū)的設備臺長記錄存在著虛假行為，不能實際的反映出現(xiàn)場設備的真實數(shù)據(jù)，部分工區(qū)存在兩本帳現(xiàn)象。

5、標準化工區(qū)建設雖然取得了一定成效，但還未完全達到公司的要求，需進一步深入開展，提高全員標準化建設的認識，提升工長及工區(qū)八大員的管理水平，提高班組安全自控能力。

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201*年工作安排

一、嚴格管理，確保實現(xiàn)安全目標。

安全是運營維管工作的重中之重。201*年我段力爭在安全工作上有一個新的突破，各級人員緊緊圍繞實現(xiàn)安全年這一目標扎實開展工作。

㈠牢固樹立安全生的意識，強化安全思想基礎(chǔ)。深化安全基礎(chǔ)必須把強化全體員工安全思想基礎(chǔ)擺在首位。要牢固樹立“安全第一”的指導思想，確立安全工作無小事的意識，任何工作都要把安全放在第一位。在日常工作中要堅持做到服務于安全的工作是第一位的工作；保證安全的工作是第一位的工作；解決影響安全問題的工作是第一位的工作。對于影響安全的問題必須立即解決，做到不拖拉、不延誤，不心存僥幸。要充分認識安全工作復雜性、艱巨性和長期性，始終保持清醒的頭腦，切實增強安全工作的預見性。201*年，我們要繼續(xù)大力強化安全教育，提高全體員工的安全生產(chǎn)意識、自�；ケＲ庾R和自控互控意識，提高員工遵章守紀的自覺性，養(yǎng)成安全生產(chǎn)的良好習慣；要將規(guī)章制度學習與事故案例學習有效地結(jié)合起來，不單單要讓員工牢記規(guī)章，還要教會員工正確理解和使用規(guī)章，把“學規(guī)”引入“理解”，把“背規(guī)”引入“使用”。

㈡杜絕人身傷亡事故，確保人身絕對安全。所有的人身事故都是因為違章造成的。確保人身安全的核心在于杜絕違章，全體

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員工要向違章說“不”，做到管理者不違章指揮，作業(yè)人員不違章蠻干，要將珍惜生命、熱愛生命作為我們工作的前提。嚴格執(zhí)行作業(yè)標準化，從根本上防止靜電傷害、高空墜落、物體打擊、列車撞擊四大慣性事故的發(fā)生。

㈢杜絕一般C類及以上行車責任事故。201*年我們要將杜絕責任行車事故作為全段每一個車間、每一個工區(qū)的奮斗目標，作為檢驗我們管理能力、管理水平的標準，作為衡量我們工作業(yè)績的標尺。防止責任設備事故，主要從二個方面入手，一是精檢細修，切實提高設備質(zhì)量；二是提高事故搶修能力，縮短事故搶修時間。防止軌行車輛事故，關(guān)鍵要強化機械管理人員和司乘人員的安全責任心，核心是車況良好、操縱規(guī)范。機械室要加強軌道吊車的使用和管理，嚴防侵限、傾覆事故。

㈣現(xiàn)場作業(yè)安全永遠是安全工作的重點�，F(xiàn)場作業(yè)安全是一切安全工作最終的落腳點，所有安全工作都應該，也必須為現(xiàn)場安全服務。201*年在現(xiàn)場作業(yè)安全上我們要重拳出擊，徹底扭轉(zhuǎn)現(xiàn)場作業(yè)安全問題頻發(fā)的不利局面。抓現(xiàn)場作業(yè)安全要重點從以下幾個方面入手：

⒈規(guī)范作業(yè)票管理。作業(yè)票是我們現(xiàn)場作業(yè)的依據(jù)，是現(xiàn)場安全工作的基礎(chǔ)，今年我們已開始對作業(yè)票的開據(jù)展開專項培訓，今后我們要將接觸網(wǎng)、變電、電力各種作業(yè)票管理作為日常安全管理的重點項目來抓，不斷發(fā)現(xiàn)、糾正作業(yè)票管理中的疏漏與錯誤，使作業(yè)票真正成為保證現(xiàn)場作業(yè)安全、保證人身安全的

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有效措施。201*年段將每月采用隨機抽查方的式對各車間、工區(qū)開據(jù)的接觸網(wǎng)、電力、變電檢修專業(yè)作業(yè)票進行評比考核，加大獎罰力度，用以推動作業(yè)票管理走向規(guī)范化，最終實現(xiàn)每一張進入現(xiàn)場的作業(yè)都能做到合乎標準、滿足要求、內(nèi)容齊全、措施具體、分工明確、控制到位。

⒉規(guī)范現(xiàn)場防護�，F(xiàn)場防護是保證現(xiàn)場作業(yè)組成員人身安全的有效措施，在實際的操作中，現(xiàn)場防護人員要真正起到防護的作用，要在規(guī)定的區(qū)域設防護，防止車輛誤入我們的作業(yè)區(qū)段。

⒊嚴格地線接掛程序。運管公司成立至今由于地線接掛程序錯誤，地線接掛地點不當而造成的人身傷害事故多次發(fā)生。一個個年輕的生命因此而消失，不能不讓人痛心。地線就是我們接觸員工的生命線，是停電作業(yè)人身安全的根本保障。地線接掛程序簡單，但簡單的程序還會發(fā)生錯誤，這不能不讓人深思。在今后的現(xiàn)場作業(yè)中，地線操作人員要本著對自己生命負責、對他人生命負責的態(tài)度，嚴格按操作程序接掛地線；地線監(jiān)護人員要全程監(jiān)護地線操作人員的各個步驟，并隨時用語言提醒。決不能在這最簡單的程序上面再付出生命的代價。

⒋嚴格制定和執(zhí)行現(xiàn)場安全措施�，F(xiàn)場作業(yè)的各項安全措施是保障現(xiàn)場作業(yè)安全的實施手段，一但安全措施發(fā)生疏漏，現(xiàn)場作業(yè)就會處于危險的環(huán)境當中，發(fā)生事故的概率就會成幾何積數(shù)放大。安全措施要想在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)揮保障安全作用就需同時從制定和執(zhí)行兩個方面入手。制定安全措施時，發(fā)票人必須熟知作

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業(yè)內(nèi)容，熟悉作業(yè)地點設備情況，明白作業(yè)項目程序及內(nèi)容，撐握作業(yè)工機料具的狀態(tài)，了解作業(yè)組成員的技術(shù)能力與業(yè)務素質(zhì)，本著對全體作業(yè)組成員人身安全高度負責的態(tài)度，有針對性地進行安全預想，制定出與作業(yè)時間、地點、形式、內(nèi)容、人員相符的安全措施。在安全措施執(zhí)行時，全體作業(yè)組成不單要熟知自己作業(yè)內(nèi)容的安全措施，并嚴格遵照執(zhí)行，還要了解與自己相關(guān)作業(yè)組成員的安全措施，在作業(yè)過程中及時提醒，有效地實施安全上的自控與互控。

⒌強化現(xiàn)場安全監(jiān)控。現(xiàn)場安全監(jiān)控是保證現(xiàn)場作業(yè)安全的最后一道屏障。作為工作領(lǐng)導人、工作執(zhí)行人、現(xiàn)場安全員、群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員都應將現(xiàn)場安全監(jiān)控視為自己必盡的職責。對于現(xiàn)場發(fā)生的違章指揮、違章操作、違反勞動紀律等錯誤行為，要予以及時的制止，要對現(xiàn)場作業(yè)的全過程進行監(jiān)控，隨時注意作業(yè)成員的動態(tài)，結(jié)合安全措施和安全預想內(nèi)容，進行重點的提醒，牢牢把握好現(xiàn)場安全的最后一道防線。工作領(lǐng)導人作業(yè)完畢后要逐項確認送電開通條件和安全措施的撤除，不得因檢修作業(yè)影響送電開通或開通后的正常運行。

二、嚴格施工配合管理，增強員工設備質(zhì)量責任意識。㈠落實逐級負責制，嚴把施工安全關(guān)。段、車間、工區(qū)三級人員特別是主要管理人員要認真學習呼和局供電處頒發(fā)的供電函【201*】6號及呼鐵辦【201*】101號、呼鐵辦【201*】181號、呼鐵運【201*】142號文件，嚴把施工配合現(xiàn)場調(diào)查、協(xié)議

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簽訂、組織實施的各個環(huán)節(jié)，分清營業(yè)線施工和臨近營業(yè)施工監(jiān)控重點，組織好停電配合和非停電配合項目，確保配合過程中的人身和設備安全，特別是涉及既有設備改造的停電配合項目，要把好“停電開工關(guān)、完工送電關(guān)、放行列車關(guān)”。

㈡增強配合施工中的質(zhì)量意識。凡與我們所管設備相交、相跨、相鄰、接入、下穿和在所管轄區(qū)段進行工務線路整修的配合施工，要加強配合施工過程中的設備質(zhì)量盯控，隨時觀察設備狀態(tài)、測量設備幾何參數(shù)，避免因施工造成的設備質(zhì)量缺陷；對于可能造成接觸網(wǎng)、電力、變電設備質(zhì)量缺陷的配合施工，要在施工配合方案制定過程中及時提出，在配合天窗內(nèi)留足時間進行設備質(zhì)量恢復；對于施工單位危及我們所管設備的設備質(zhì)量，超范圍施工、強行施工、野蠻施工的，施工配合負責人要及時向施工單位提出并堅決制止，確保配合施工中我們所管設備的質(zhì)量安全。

三、從思想、意識、行動上全面提高維管設備質(zhì)量。設備質(zhì)量是鐵路局對我們工作考核的依據(jù)，也是我們維管能力的具體體現(xiàn)。201*年，我段將全面提高所管線路的設備質(zhì)量。

㈠通過轉(zhuǎn)變思想提高設備質(zhì)量。全體員工從思想上提高對設備質(zhì)量的認識，要本著求精、求細、求嚴、求美的態(tài)度對待檢修設備的質(zhì)量。在檢修中以“標準值”為設備質(zhì)量的最終標準，要用內(nèi)實外美的思想指導日常檢修作業(yè)的開展，從思想和意識上提高對設備質(zhì)量的認識。

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㈡通過加強巡視檢測提高設備質(zhì)量。各工區(qū)在安排巡視、測量工作時，工區(qū)工長、副工長、安技員必須參加所管區(qū)段站場的設備巡視、測量工作，要做到工區(qū)管理人員必須清楚、了解管段內(nèi)站場的設備狀態(tài)。要加強對巡視人員業(yè)務知識培訓，用設備的正常狀態(tài)與非正常狀態(tài)相對比，使巡視人員明白所巡視設備的巡視內(nèi)容與標準，提高設備巡視的質(zhì)量。

㈢通過臺帳的真實反映提高設備質(zhì)量。設備臺帳是安排設備檢修的主要依據(jù)，臺帳必須真實地反映現(xiàn)場設備所處的狀態(tài)，只有這樣在安排檢修作業(yè)時才不會發(fā)生設備失修、漏修。在每次天窗完成后要及時地將設備檢修狀況、測量數(shù)據(jù)如實地在臺帳上體現(xiàn)，以作為下次檢修的依據(jù)，通過對設備臺帳的管理實現(xiàn)設備質(zhì)量的不斷改善和提高。

㈣通過精細化的檢修提高設備質(zhì)量。精細化檢修就是按標準、無疏漏的檢修。各工區(qū)在安排檢修計劃時，要認真對照設備臺帳記錄、巡視檢查記錄、設備缺陷記錄統(tǒng)籌安排檢修作業(yè)項目，有重點、有步驟、分區(qū)段地對設備進行全面檢查、重點檢修。檢修中要做到幾何尺寸標準、電氣連接牢靠、堅固力矩達標、機械轉(zhuǎn)動靈活，全面提升設備檢修質(zhì)量。

四、強化包保干部責任意識。

干部包保是提升車間、工區(qū)、班組管理水平的有效措施，201*年我們要進一步強化干部包保工作，落實干部包保責任，明確干部包保內(nèi)容，體現(xiàn)干部包保效果。

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㈠包員工隊伍穩(wěn)定。包保干部要深入所包保的車間、工區(qū)、所，真正與員工面對面、心貼心地溝通，正確解答員工的疑惑，幫助車間、工區(qū)、所的員工反映、解決工作生活中的難題。對涉及生活設施的問題要一抓到底；對涉及工區(qū)建設的問題要協(xié)調(diào)督促；對涉及員工業(yè)務、技能提高的問題要親自指導；對涉及員工隊伍思想狀況的問題要長期關(guān)注。

㈡包保人身、設備、機械車輛運行安全。包保干部要經(jīng)常進入工區(qū)，掌握工區(qū)作業(yè)票開據(jù)、預想會、現(xiàn)場作業(yè)、收工會召開等安全生產(chǎn)管理的全過程，及時發(fā)現(xiàn)工區(qū)管理中的疏漏與薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地進行指導，幫助工區(qū)做好人身、設備、機械等相關(guān)安全工作。在工作指導過程中，包保干部要采用幫助指導為主，批評教育為附的方式，用員工易于接受的方法，促進工區(qū)各項管理工作的提高。

五、抓員工培訓，提高維管工作整體水平。

員工培訓是一項長期的工作，201*年段對各專業(yè)員工的培訓主要從基礎(chǔ)知識、基本操作和實用技能入手，一是精心編制員工培訓方案，要制定切實可行的培訓計劃，分專業(yè)按照崗位、工齡要求實行全員輪訓；二大力加強培訓基地建設，要進一步完善各工區(qū)練兵場，給員工提供一個能夠練兵的場所，段還將定期組織員工在臨河接觸網(wǎng)培訓基地開展業(yè)務培訓，主要針對員工基本技能動手能力差，實作經(jīng)驗欠缺方面著手培訓，從腕臂計算安裝、架設承導線、懸掛調(diào)整、斷線接續(xù)、分段安裝調(diào)試、開關(guān)安裝調(diào)

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試等幾個環(huán)節(jié)培訓員工動手能力；變電電力專業(yè)也要逐步跟進，通過培訓提高員工的業(yè)務技能水平；三是加強員工對與我們專業(yè)結(jié)合部的電務、工務知識的培訓，了解電務、工務的基礎(chǔ)知識，避免因?qū)�業(yè)結(jié)合部知識的缺乏而導致事故的發(fā)生；四是繼續(xù)實施施工培訓，以工程分公司現(xiàn)場施工為主，以各車間主任為施工組織負責人，組織本車間員工參與施工過程，迅速提高員工的實際操作能力；五是以政策吸引人才，留住人才，對業(yè)務精、技術(shù)好的員工提拔到重要崗位；六是繼續(xù)實行崗位競聘機制，落實淘汰制，段各個崗位實行競聘上崗，要真正使那些有思想、有能力、想做事、能做事的人充實到段各級管理崗位，對不稱職或不合格的管理人員進行調(diào)整，以此激發(fā)全員積極性。

呼和公司供電維管段201*年12月15日

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