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201*年5S、TPM、精益生產(chǎn)總結(jié)

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201*年5S、TPM、精益生產(chǎn)總結(jié)

XX廠XX車間201*年5S、TPM、精益生產(chǎn)總

結(jié)

總結(jié):

經(jīng)過動力廠熱電二車間全體同志齊心努力,我車間全年份改善提案共計1200件,上報廠部亮點150件,人均提案數(shù)為15件。OPL共計制作1500份,人均OPL數(shù)為15份。共進(jìn)行TPM活動150次,不合理發(fā)現(xiàn)累計共1433項,現(xiàn)已全部解決。5S:

5S今年的主要內(nèi)容是“回頭看”,即整理、整頓、清掃、清潔從頭來。車間根據(jù)科室的要求,按計劃在車間范圍內(nèi)進(jìn)行5S活動,特別是對各辦公室進(jìn)行了細(xì)致的整理。尤其是以前被認(rèn)為最不好整理的點檢組,通過本次活動的開展,將室內(nèi)整理的僅僅有條。室內(nèi)各種工具、用品擺放整齊,點檢員們憑借自己高超的手藝,在工具箱中制作各種工具擺放架,使箱子的容積得到最大程度的使用。

在今年年底,車間應(yīng)辦公室和機動科要求,對車間所轄區(qū)域庫房進(jìn)行了整理。將原來亂推亂放的備件進(jìn)行分類匯總,統(tǒng)一粘貼標(biāo)識,并在庫房的顯著位置懸掛平面布置圖,使職工可以輕易找到所需物品。進(jìn)過進(jìn)一個月的努力,車間庫房由原來的隨意擺放到現(xiàn)在的擺放有序,使庫房的面貌煥然一新。TPM:

今年車間按照廠部TPM工作要求進(jìn)行推進(jìn),并完成了二階段的驗收。在這一年中,按照廠部的要求,查找和治理兩源,先后進(jìn)行了“緊固困難源”、“點檢困難源”等集中治理,取得了較好的效果,其中“水塔風(fēng)機加油管加支撐”、“射水箱控制線整理”等項目受到了廠部的認(rèn)可和表揚。

在廠部科室技術(shù)人員的幫助下,車間于4季度開始指導(dǎo)職工繪制三現(xiàn)地圖,通過上網(wǎng)搜索各種設(shè)備平面圖,給職工講解設(shè)備的結(jié)構(gòu)和原理,使職工進(jìn)一步了解設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu),而不局限于表面。通過一段時間的培訓(xùn),職工對設(shè)備內(nèi)部有了了解,繪制三現(xiàn)圖時也更加輕松,其中我車間的XX還在廠描圖比賽中獲獎,為車間掙得榮譽。精益生產(chǎn):

精益生產(chǎn)首先推進(jìn)的是交接班制度。車間在生產(chǎn)科的指導(dǎo)下,重新修訂了交接班票的內(nèi)容,使交接班票的內(nèi)容更加全面;制定了新的交接班流程,重點增加了交接班雙方共同巡檢,使得交接雙方可以對設(shè)備進(jìn)行有效檢查,避免交接不清的狀況。車間對交接班流程進(jìn)行了錄制,并制作了VCR,對流程中不足之處予以改進(jìn),使這一制度規(guī)范化。

隨后推進(jìn)的是點巡檢制度。車間根據(jù)實際情況,對現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行了劃分,將出爐、機、電三大系統(tǒng)劃分為若干小系統(tǒng),并根據(jù)每個系統(tǒng)的內(nèi)容制作教案,對職工進(jìn)行培訓(xùn)。做為樣板區(qū)的電氣發(fā)電機系統(tǒng),車間先是組織技術(shù)人員對職工進(jìn)行基礎(chǔ)知識培訓(xùn),然后組織職工互相培訓(xùn),讓每一名職工都參與其中。由于職工水平參差不齊,車間對職工間互相培訓(xùn)也各位重視,安排每名職工講解他最擅長的部分是本次活動的亮點。職工在講授過程中大大提高了自信,同時也認(rèn)識到了自己和別人的不足,為接下來的進(jìn)一步學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。下一步打算:

盡管這一年我車間在基礎(chǔ)管理上進(jìn)步很大,但距離優(yōu)秀車間仍有一定的差距。在新的一年里,我們要不斷提高自己的標(biāo)準(zhǔn),不斷提高對自己的要求,保持高水平管理。鞏固現(xiàn)場5S成果,規(guī)范TPM活動流程,繼續(xù)推進(jìn)精益生產(chǎn),使車間的管理水平邁向更高的臺階。

擴展閱讀:201*年工作總結(jié)及201*年5S及TPM活動要求

201*年工作總結(jié)及201*年5S及TPM活動要求

熱電車間

自廠開展5S及TPM活動以來,我車間積極響應(yīng)廠里號召,部署車間各項工作,不斷加深、做大,經(jīng)過一年來全體職工的不懈努力,TPM活動喜出碩果,使得車間各項管理工作、生產(chǎn)指標(biāo)穩(wěn)步提升。5月份是新增2#爐、機工程的最后安裝調(diào)試階段,因現(xiàn)場環(huán)境較亂,新老系統(tǒng)的拆改項目較多,因此中止了5S及TPM活動,直至7月底。

201*年8月初,隨著工程的收尾,我車間開始著手從基礎(chǔ)做起,繼續(xù)深入快速開展5S清掃和TPM管理活動,將其作為各項工作進(jìn)行的基礎(chǔ)工作來抓,車間領(lǐng)導(dǎo)親自組織活動,開展動員宣傳。重新對車間的責(zé)任區(qū)域進(jìn)行了劃分,規(guī)定甲、乙、丙、丁各值的責(zé)任區(qū)域,各班組從基礎(chǔ)衛(wèi)生做起,首先清除區(qū)域內(nèi)雜物及廢墟,然后清掃衛(wèi)生區(qū)域及設(shè)備浮土,再逐步深入清掃設(shè)備,使設(shè)備恢復(fù)機能見本色,此工作正在有條不紊的進(jìn)行。中國有句俗語:圖窮匕首見,的確不假,隨著TPM活動的不斷深入、細(xì)化,使很多職工愈來愈多的發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在的、看不見的缺陷,動手解決,及時的、盡早的根除設(shè)備隱患,真正達(dá)到TPM活動的目的。

開展崗位技術(shù)練兵比武,組織職工“競賽中學(xué)習(xí)”,造就高素質(zhì)職工隊伍。

一枝獨秀春不是,萬紫千紅春滿園。面臨紛繁復(fù)雜的機械設(shè)備,要求每位職工必須有過硬的技術(shù)本領(lǐng),才能帶領(lǐng)職工去制服缺陷、隱患,確保設(shè)備高效、長期的良性運轉(zhuǎn)。我車間要求全體職工積極參加每周各值的班前班后會,充分發(fā)揮職工的聰明才智,干部帶職工,黨員帶技術(shù)骨干,技術(shù)骨干帶群眾,攻克設(shè)備一個個疑難雜癥。幫助了他人,自己也得到了提升,更獲得了全體人員的尊重。

3#汽輪機的安裝調(diào)試、3#鍋爐的安裝……,更是陳云新等十幾名黨員苦在其中、累在其中、學(xué)在其中。我熱電二本著堅持優(yōu)秀人員優(yōu)先培養(yǎng)。關(guān)鍵人才重點培養(yǎng),緊缺人才抓緊培養(yǎng)的原則,按照專業(yè)補短、技術(shù)補缺、知識更新技能提高的思路,大力提倡以“邊巡檢邊學(xué)習(xí)”為主要特色的職工教育培訓(xùn),創(chuàng)建了點、巡檢特色,施工工地、檢修現(xiàn)場設(shè)課堂,離崗不離廠,邊工邊讀的創(chuàng)新模式,讓全體職工互動學(xué)習(xí),以便今后大、中、搶修,南水北調(diào)解決人員不足的問題。時代在變,設(shè)備在更新,要求我們職工必須成為維護設(shè)備的多面手,才能順應(yīng)我們企業(yè)的多元化發(fā)展。

嚴(yán)格管理、加重考核,成效顯著。車間通過嚴(yán)格各項班組管理制度,強化了各項考核落實:1、設(shè)備運行條件:2#汽輪機發(fā)電負(fù)荷、汽機排汽溫度、鍋爐過熱蒸汽出口壓力值、鍋爐過熱蒸汽出口溫度、功率因數(shù)等以上運行指標(biāo)每月發(fā)現(xiàn)一次超標(biāo),扣除獎勵得分1分;超過3次超標(biāo)或超標(biāo)時間累計達(dá)30分鐘以上者,取消該值得獎資格。

2、生產(chǎn)條件:(1)每月以車間在完成廠下達(dá)的發(fā)電計劃前提下獲得加分獎勵為基礎(chǔ)。(2)發(fā)電量計算方法:A、各值考核月發(fā)電量=各值月發(fā)電量÷各值月實際工作天數(shù)×22.5天。B、廠安排的計劃檢修時間除外,即按檢修鍋爐實際產(chǎn)汽量÷運行時間計算鍋爐小時產(chǎn)汽量,按機組月平均汽耗率折算發(fā)電量。即:若當(dāng)月發(fā)生計劃檢修,發(fā)電量計算公式如下:各值月發(fā)電量=月實際發(fā)電量(檢修鍋爐月實際產(chǎn)汽量÷運行時間×檢修時間×機組月平均汽耗)

考核辦法:各值綜合考察發(fā)電量、噸汽燃耗、外供電量、汽耗四項指標(biāo),各項指標(biāo)按從高到底排序,每項指標(biāo)第一名4分,第二名3分,第三名2分,第四名1分。各值的四項指標(biāo)所得分?jǐn)?shù)進(jìn)行累加,總分排序。分配辦法:各值獎金分配方法為:車間基本獎×工種系數(shù)×(100+所得分?jǐn)?shù))/100,值長不參與此獎勵分配。

另外,對電氣、鍋爐抄表時間進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定:夜班:7:45白班:15:45中班:23:45,抄表時,交接班人員共同抄表。先進(jìn)的設(shè)備,嚴(yán)格的考核力度,使甲、乙、丙、丁各值生產(chǎn)發(fā)電經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)均創(chuàng)新高,為公司發(fā)電攻關(guān),增發(fā)電量做出貢獻(xiàn)。

為提高全員的5S、TPM知識水平,車間邀請廠部王師傅來我車間親自授課,車間要求小班長以上成員全部參加培訓(xùn),車間領(lǐng)導(dǎo)講解5S、YPM知識,講解工藝系統(tǒng);設(shè)備專家講解設(shè)備結(jié)構(gòu);安全員講解安全注意事項;分配任務(wù);活動展開,做好各項記錄;活動結(jié)束進(jìn)行整理。每一次培訓(xùn),大家對5S、TPM的知識都有了進(jìn)一步的提高。培訓(xùn)后,車間組織了問題點自查,對各值能親自做的,由各值完成,各值無能力做的,由車間進(jìn)行了安排。在近一周時間內(nèi),完成了所有控制箱的標(biāo)簽粘貼,操作區(qū)、顯示區(qū)的劃分,有電危險的部位也進(jìn)行了防觸電標(biāo)志;高低壓配電室的所有柜子開關(guān)進(jìn)行了標(biāo)識說明、柜子的操作全部粘貼了啟停操作可視化說明;設(shè)備的基礎(chǔ)底座全部刷了斑馬線做好警示標(biāo)志;樓梯防踏空裝置也進(jìn)行了標(biāo)記。自事物保全活動開展以來,車間按照流程先進(jìn)行了不要物的清理,對保留的物件進(jìn)行了分類,統(tǒng)計,對工具進(jìn)行了定位及行跡化管理,取得初步成效。9月,我車間進(jìn)入TPM第一階段,即初級清掃階段。這一階段車間積極組織員工對設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)性清掃,并開始組織相關(guān)方面的培訓(xùn)。從9月初至今,我車間共進(jìn)行TPM清掃活動70次,累計發(fā)現(xiàn)不合理相784項,已自主解決763項,自主改善率達(dá)到97.3%。制作OPL385份,改善提案498份,制作清掃工具50余件,而且做到人人都有OPL作品,人人都有改善提案,人人都有講授機會,全員參與。焦點課題題目:“改善8#機冷油器冷卻效果”、“2#機電控油壓低問題處理”;9月中旬,我車間開始進(jìn)行焦點課題活動,其項目為《冷油器冷卻效果差改善》。在此期間,3A老師曾來我車間指導(dǎo)工作,為我車間焦點課題活動的順利進(jìn)行提供了重要的指導(dǎo)和幫助。通過學(xué)習(xí)魚骨圖分析法,使我們對問題有了新的認(rèn)識,從而使問題變的更容易解決,提高了工作效率。至11月,我車間焦點課題項目已完成。

11月開始,在廠領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的號召和指引下,我車間正式引入了兩源改善活動。在這一階段中,車間領(lǐng)導(dǎo)積極組織骨干職工深入現(xiàn)場,尋找實際中的困難源和發(fā)生源,并利用K-Y分析法對問題進(jìn)行分析。在分析的過程中,我們不僅找到了設(shè)備的缺陷和困難的原因,同時還進(jìn)一步了解了設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工藝的流程。到目前為止我車間共用K-Y分析法解決困難源4項,發(fā)生源2項。

安全監(jiān)督管理,應(yīng)突出強調(diào)敢抓、敢管、敢考核。我們車間十分注重“以人為本,重在教育和預(yù)防”的原則,注意發(fā)現(xiàn)、表彰安全工作中的好人好事,總結(jié)和推廣安全管理中的好做法,積極探索安全管理的新路子,激發(fā)并保護各檢修班組和職工的工作積極性,對違章作業(yè)始終保持高壓態(tài)勢,形成有效的安全管理監(jiān)督機制。職工所處點巡檢環(huán)境大多是高溫、高壓、煤氣區(qū)域,利用K-Y分析法對安全隱患進(jìn)行分析解決,組織豐富多彩的有獎安全競賽,將安全從頭武裝到腳,把安全意識貫徹到職工腦海里,經(jīng)過一年來的努力,全車間無任何輕傷以上事故發(fā)生。

在這一年里,我車間在5S/TPM工作中取得了一定的成績,但仍然有許多的不足之處需要改進(jìn)。

201*年,隨著TPM活動的持續(xù)深入,我們準(zhǔn)備在車間原有基礎(chǔ)上繼續(xù)深入推進(jìn)TPM活動,完成至少2個焦點課題,5S改善提案和OPL力爭每月達(dá)到人均1.5份,同時進(jìn)一步提高優(yōu)秀作品的數(shù)量。積極推進(jìn)兩源改善活動,將困難源和發(fā)生源的處理數(shù)量提高到每月4項。進(jìn)一步加強對職工的相關(guān)培訓(xùn),使其熟練掌握魚骨圖分析法、K-Y分析法等先進(jìn)的思維方法,使人的主觀能動性得到進(jìn)一步的發(fā)揮,充分挖掘每一名職工的潛力,為全面實現(xiàn)物的明朗化、人的規(guī)范化和事的流程化而努力。

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