CK0630數(shù)控車床拆裝實訓(xùn)總結(jié)

CK0630數(shù)控車床拆裝實習(xí)總結(jié)

一周的機(jī)床拆裝實訓(xùn)就這樣匆忙的結(jié)束了，雖說時間很短，但我覺的還是受益匪淺的。通過這次實訓(xùn)，我了解了機(jī)床的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提高了動手能力，培養(yǎng)了獨(dú)立思考的好習(xí)慣。同時，我發(fā)現(xiàn)機(jī)床上的一些零件與我們CAD制圖曾畫過的零件類似，圖物結(jié)合，讓我獲益匪淺。通過拆裝一個不是很復(fù)雜的機(jī)床讓我知道了機(jī)械構(gòu)造是一種很嚴(yán)謹(jǐn)、很巧妙的設(shè)備，增加了我們對機(jī)械的感性認(rèn)識。

剛開始拆裝時，大家都十分興奮，干勁十足，我們有的擰螺絲，有的拍照，有的拿工具分工十分明確。一天下來，一個完整的機(jī)床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。隨后就是老師給我們細(xì)心的講解CK0630數(shù)車的結(jié)構(gòu)以及各部件間的工作原理我們也進(jìn)行各零部件的測繪了解內(nèi)部構(gòu)造，等測繪完了內(nèi)部了解了就進(jìn)行機(jī)床組裝了，剛開始還裝的得心應(yīng)手，但裝主軸系統(tǒng)時就出現(xiàn)了問題裝不上，以及進(jìn)給系統(tǒng)同步齒形帶、鑲條裝不上，于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動結(jié)構(gòu)開始分析，并回想拆的時候是咋樣的，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會有什么樣的功能。機(jī)床拆裝實訓(xùn)已經(jīng)結(jié)束了，留給我的印象不僅是冰涼滿是油污的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)齒輪相互嚙合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動的完美傳遞、每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床、數(shù)控銑床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。我在此對老師表示深深的感謝！感謝老師的認(rèn)真、感謝老師的無私奉獻(xiàn)。這次實訓(xùn)對我?guī)椭�很大，不僅了解了機(jī)床的基本結(jié)構(gòu)也對我們平時加工時內(nèi)部因素的影響使加工精度不達(dá)標(biāo)有所認(rèn)識，對我今后是一種幫助和指導(dǎo)。我將會更加的努力學(xué)習(xí)相關(guān)的知識，打好基礎(chǔ)為今后的發(fā)展做準(zhǔn)備！

12G數(shù)控加工預(yù)備技師班唐勇201*.4.

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機(jī)床拆裝實訓(xùn)總結(jié)

本學(xué)期我們上的實訓(xùn)課是機(jī)床的拆裝實訓(xùn)課，我們上課首先是在教室里聽老師給我們講解我們這次實訓(xùn)所要拆裝的機(jī)床的用途及其結(jié)構(gòu)。

我們在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，我們在實訓(xùn)工廠見到了我們這次見到了所要拆裝的C620和C618兩種型號的車床。老師首先給我們介紹了車床的運(yùn)動方式，然后再給我們介紹了它的主要的組成部分，主軸箱、進(jìn)給箱和溜板箱。還通過實物和傳動系統(tǒng)圖給我們講解了如何改變運(yùn)動的傳遞的方法來達(dá)到車削不同零件的目的。老師在我們大概了解車床的運(yùn)動規(guī)律時，就讓我們開始拆車床了。

我們這組分配的是一臺C618的車床，和C620的車床相比，我們這臺車床的主軸箱要簡單些。操縱桿也少了一根，老師先要我們把兩根桿子拆下來，通過全組成員的共同努力，我們很快的就把兩根桿子拆了下來。第二天就開始拆主軸箱了，我們先把主軸箱蓋接開，然后再進(jìn)行拍照，全組成員齊心協(xié)力很快就把主軸箱內(nèi)的齒輪等零件都拆了下來。我們按老師所說的把拆下來的齒輪和軸按拆下來時的樣子放好，我們又開始拆溜板箱了。由于我們拆裝的實訓(xùn)車床不知到被多少學(xué)長、學(xué)姐拆裝過，所以我們這臺車床的主軸箱不能正常運(yùn)行，進(jìn)給箱不能進(jìn)給，溜板箱不能滑動。在這種情況下我們只能靠自己所掌握的知識了，能修就修，能換的就換，盡量修好。在拆開溜板箱后，我們試了試讓溜板箱運(yùn)動，我們發(fā)現(xiàn)齒輪不能正常的嚙合，還有一個軸上少了一個齒輪，通過我們仔細(xì)查找，發(fā)現(xiàn)原來是上一批實訓(xùn)的同學(xué)把齒輪裝錯了地方。我們只好把溜板箱拆了,把溜板箱拆開后我們通過仔細(xì)檢查溜板箱里面的零件，并且觀察它的運(yùn)動，最終我們發(fā)現(xiàn)是有根軸上少了一個齒輪，通過我們仔細(xì)查找，原來是上一批實訓(xùn)的同學(xué)把齒輪安錯了地方。我們拆完后，按我們已知的方法進(jìn)行安裝，把裝錯的齒輪裝回原位后，我們試了一下溜板箱的運(yùn)動，溜板箱能動了，我們幾個人都非常開心。我們一邊修溜板箱一邊又把進(jìn)給箱拆了，我們結(jié)合實物與傳動系統(tǒng)圖比較，發(fā)現(xiàn)換擋的時候齒輪與齒輪之間不能嚙合，我們對其進(jìn)行調(diào)整，還是不能動，最后有同學(xué)提出是不是齒輪裝反了，我們被這話給點醒了，馬上將齒輪換過一邊，終于能正常嚙合了。由于這臺機(jī)器好久沒有用了，掛擋都掛不動了，我們給進(jìn)給箱涂了一層潤滑油后，并將掛擋器往返撥動，最終使得掛擋快自如了。我們這組把滑動平臺和尾座都拆下來重新裝好了，所有的東西都能動了，接下來的任務(wù)就重了。

俗話說拆東西容易，裝起來難，那是實話。在我們把溜板箱裝上后，一切運(yùn)動都可以了，但在裝主軸箱的時候，我們把齒輪和軸裝上之后，發(fā)現(xiàn)掛擋的時候齒輪不能相互嚙合，經(jīng)過幾次的推敲，我們發(fā)現(xiàn)齒輪的一邊較正，另一邊較斜。較斜的一邊的齒輪有磨損的痕跡，我們就把雙連村里齒輪換了一個頭，裝好之后我們進(jìn)行了實驗，齒輪終于能夠嚙合在一起了。還有我們在裝最后一根主軸時也碰到這樣的問題，弄得我們把主軸裝了又卸、卸了又裝，反反復(fù)復(fù)弄了幾遍，最終找到了原因，掛擋的銷子松了、齒輪也裝反了在裝進(jìn)給箱的時候我們也發(fā)現(xiàn)掛擋時不能掛到位，經(jīng)過調(diào)試后發(fā)現(xiàn)也是齒輪裝反了。通過這次拆裝實訓(xùn)，使我懂得了從機(jī)器上拆下來的零件，在安裝的時候一個也不能少，像軸和齒輪之類的零件不能亂裝，不然會導(dǎo)致機(jī)器不能動，還要注意細(xì)節(jié)，在軸套上的滾珠是起軸承的作用同時也使軸被抬高，使齒輪不至于與箱底發(fā)生碰撞。我們進(jìn)行機(jī)器拆裝時要注意細(xì)心觀察，遇到難題時應(yīng)該自己先想想怎么解決，如果實在想不出來就問老師，這對我們學(xué)習(xí)是很有用的。

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