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安保部201*年工作總結(jié)

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安保部201*年工作總結(jié)

安保部201*年工作總結(jié)

201*年度,我標(biāo)段安全生產(chǎn)環(huán)保工作開展順利,在南方公司、項目公司、總承包部、監(jiān)理單位等各上級單位的共同領(lǐng)導(dǎo)下,在我標(biāo)段全體職工的共同努力下,較好地完成了上級下達的安全環(huán)保指標(biāo),實現(xiàn)了安全生產(chǎn),環(huán)境管理、污染物控制基本達到管理目標(biāo),F(xiàn)將201*年度工作總結(jié)如下:

一、安全環(huán)保管理工作重點

1、嚴格按照安全環(huán)保管理體系的要求,完善現(xiàn)有的安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)章制度,確保各級施工能夠嚴格落實及執(zhí)行相關(guān)法律、法規(guī)等;

2、貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,實行“全員責(zé)任制”。與南方公司、總承包部、各施工單位、項目主管領(lǐng)導(dǎo)、各部室重新簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書;制作安全生產(chǎn)責(zé)任制度桌牌發(fā)放至各項目領(lǐng)導(dǎo)、各部室;

3、結(jié)合現(xiàn)場的施工進度,對目標(biāo)、指標(biāo)進行了分解,加強了對路橋施工的安全風(fēng)險(危險源、重要危險源)、環(huán)境污染、職業(yè)病等風(fēng)險的進一步分析與控制;

4、對已有的安全專項方案進行重新審訂、修改,特別是危險性較大的分部分項工程的安全專項方案,嚴格按照編制要求、報審程序執(zhí)行。針對危險性較大分部分項工程,進一步完善安全專項施工方案及相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案,使其具有針對性、可操作性。

二、安全教育方面

根據(jù)我項目部關(guān)于安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度的規(guī)定,所有從事施工生產(chǎn)人員應(yīng)當(dāng)接受安全教育、培訓(xùn),熟悉項目部有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,具備必要的安全生產(chǎn)知識,掌握本崗位的安全操作技能,增強預(yù)防事故、控制職業(yè)危害和應(yīng)急處理能力,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)合格的施工生產(chǎn)人員,不得上崗作業(yè)。

201*年上半年,我項目安全管理部門共對現(xiàn)場施工單位進行安全教育47次,接受入場教育及再教育的施工人員達到2747人;特種作業(yè)人員培訓(xùn)取證2次,共培訓(xùn)人員304人。

201*年7月-11月中旬,安全管理部門共對現(xiàn)場施工單位進行安全教育16次,接受入場教育及再教育的施工人員達到485人。

三、安全檢查方面

為了及時對施工現(xiàn)場的不安全因素實行有效監(jiān)控,規(guī)范施工現(xiàn)場作業(yè)人員的不安全行為、物的不安全狀態(tài),消除潛在的安全隱患,創(chuàng)造一個安全、文明的施工環(huán)境,根據(jù)我項目《安全生產(chǎn)檢查制度》的規(guī)定,根據(jù)施工現(xiàn)場的施工特點,我項目安全檢查主要包括:定期檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查、日常檢查和驗收檢查。

本項目嚴格執(zhí)行每月至少2次對施工現(xiàn)場進行安全隱患排查、復(fù)查的規(guī)定,將日常安全檢查與專項隱患排查相結(jié)合,常抓安全工作,確保施工現(xiàn)場無安全隱患;對檢查出的安全隱患問題,要求施工單位限期整改,并于3-5日內(nèi)進行復(fù)查,確保檢查閉合。

四、特種機械管理方面

201*年,安保部聯(lián)合各工區(qū)、各施工單位,重新統(tǒng)計現(xiàn)場所有施工設(shè)備,建立詳細的設(shè)備臺賬,完善內(nèi)業(yè)資料;針對特種設(shè)備,如龍門吊、架橋機等,確保均已在特種設(shè)備質(zhì)量安全檢測中心報檢、審核,并在地方相關(guān)部門登記、備案;定期對特種設(shè)備進行專項排查、檢測,確,F(xiàn)場機械正常、安全運轉(zhuǎn),杜絕機械傷害、物體打擊等安全隱患事故的發(fā)生。

對特種作業(yè)人員進行培訓(xùn)取證,定期對證件進行排查,確保持證上崗;督促作業(yè)證件即將過期人員進行年檢或再次取證;已于6月-7月對全線特種作業(yè)人員進行培訓(xùn)取證2次,共培訓(xùn)人員304人。五、安全專項活動方面1、6月安全生產(chǎn)月活動

6月是安全生產(chǎn)月,我項目在上級文件精神的指導(dǎo)下,結(jié)合項目實際情況,緊緊圍繞全國安全生產(chǎn)月的主題“安全責(zé)任,重在落實”,力將安全責(zé)任落實到位。

201*年6月1日至30日,我項目在全線施工范圍內(nèi)開展了此次活動。活動內(nèi)容包括:安全追責(zé),責(zé)任落實;安全宣傳,思想落實;安全教育,技術(shù)落實;安全隱患,整改落實。嚴抓安全生產(chǎn)管理工作,將工作重點放在責(zé)任落實上,增強員工、工人的安全生產(chǎn)意識,進一步營造“安全在我心中”、“安全無小事”的思想氛圍,使全員安全責(zé)任制落實到位

2、7月-11月完善應(yīng)急預(yù)案管理工作

201*年6月26日,我項目接到重慶公司發(fā)文《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)中國交通建設(shè)股份有限公司完善企業(yè)應(yīng)急預(yù)案工作方案的通知》。根據(jù)文件精神,我項目于7月份對項目應(yīng)急預(yù)案工作進行梳理,上報本單位應(yīng)急預(yù)案數(shù)量及目錄、預(yù)案的修訂情況、應(yīng)急演練情況、應(yīng)急演練計劃及應(yīng)急管理工作特點。11月,我項目根據(jù)《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)中國交通建設(shè)股份有限公司完善企業(yè)應(yīng)急預(yù)案工作方案的通知》文件要求,對應(yīng)急預(yù)案完善工作進行總結(jié)上報。

3、9月-11月公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南工作201*年9月7日,我項目接到南方公司發(fā)文《關(guān)于進行公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估施行工作的通知》。根據(jù)文件精神,安保部組織安保部、工程部、技術(shù)質(zhì)量部相關(guān)人員進行學(xué)習(xí)。

201*年10月,根據(jù)公司下發(fā)的《關(guān)于進行公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估施行工作的通知》文件精神,我項目部對項目安全風(fēng)險進行總體評估,確定橋梁、隧道的安全風(fēng)險等級,進一步保障施工現(xiàn)場的安全系數(shù)。

六、其他風(fēng)險控制創(chuàng)新方面

本標(biāo)段地處山區(qū),主要工程由橋隧組成,其中隧道工程4座,主線大中橋11座,互通匝道橋11座,且東互通與原有石忠高速相連,橋隧施工難度較大,風(fēng)險評估及安全監(jiān)控尤為重要。

隧道工程:

1、馬王廟隧道為特長隧道,全長近4公里。為嚴格管控進出洞人員,及時掌握洞內(nèi)施工人員信息,設(shè)專人24小時值班,且在洞口安裝TPS隧道人員定位管理系統(tǒng),及信號放大器,方便通訊及掌握施工動態(tài),便于有效的安全管控。

2、專人進行隧道監(jiān)控量測,及時掌握圍巖沉降和支護結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài),進行日常施工管理,經(jīng)過對量測數(shù)據(jù)得分析處理與和判斷后,進行下一階段的施工預(yù)測。

橋梁工程:

1、在與原有高速公路交叉地段,安裝Easy-view智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng),全程監(jiān)控施工情況,掌握安全動態(tài)。

2、專人進行橋梁監(jiān)控量測,及時掌握橋梁標(biāo)高數(shù)據(jù),控制橋梁整個線性,使其在設(shè)計所允許的范圍內(nèi)浮動,同時對橋梁各重要施工工況時,各截面預(yù)埋應(yīng)變計應(yīng)變的監(jiān)控,使橋梁在各重要施工工況中避免出現(xiàn)較大應(yīng)力。

七、分包隊伍的管理與風(fēng)險控制

為保證安全工作的順利進行,推行“一崗雙責(zé)”及“項目+施工隊齊抓共管”壯大現(xiàn)場安全管理隊伍,經(jīng)過培訓(xùn)取證的安全管理人員39人,其中項目部25人,施工隊伍14人。

一個項目的安全管理,僅僅依靠安保部單個部門是遠遠不夠的,本項目組織技術(shù)員、施工隊管理人員進行安全培訓(xùn)并考取證件,項目部與施工隊伍齊抓共管,使安全管理從上至下,縱向到邊,橫向到底,落實到每一個班組、每一個班組人員,使他們都能明確自己的責(zé)任,并嚴格落實責(zé)任,用心做好每一項工作,安全工作才能得到保障

八、信息化應(yīng)用方面

201*年,我項目對信息化安全管理系統(tǒng)進行隨時更新、補充、完善,實現(xiàn)了項目管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化,實現(xiàn)了工程項目管理數(shù)據(jù)公開透明,全面提升了對項目總體進程的控制能力,在一定程度上提升了全體安全管理人員的安全知識與協(xié)作能力。對信息化系統(tǒng)未來建設(shè)的建議:

突出領(lǐng)導(dǎo)引領(lǐng),強化組織部署;增加開放性,倡導(dǎo)全員參與,模塊分工明確,落實到個人;加強管理,保證數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確、及時錄入。

九、安全管理工作中薄弱環(huán)節(jié)及建議措施

在日常安全管理中,個別職工曲解和誤讀了“和諧”的真正內(nèi)涵,將“人情”作為安全管理工作的絆腳石。管理人員在現(xiàn)場巡視時發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象,基于是低頭不見抬頭見的熟人,也會出于“和諧”的考慮,手下留情、既往不咎。施工隊伍只談施工環(huán)境問題等客觀原因,以此作為安全隱患未整改到位的借口,但對施工現(xiàn)場存在的隱患問題卻避重就輕、有意繞過,或者整改時有意降低標(biāo)準(zhǔn)。

這樣的和諧只是局部的和諧、一時的和諧。由于安全問題“被和諧”,一些典型違章、事故苗頭無法及時暴露,造成了安全穩(wěn)定的假象,責(zé)任人沒有吸取教訓(xùn),他人也未能引起警覺,致使一些違章連續(xù)反復(fù)發(fā)生,一些涉及安全生產(chǎn)的管理問題長期存在,嚴重威脅著生產(chǎn)安全。

發(fā)現(xiàn)問題、正視問題、解決問題是搞好安全管理的重要手段。對待安全問題,我們應(yīng)該有一說一、有二說二,不遮不掩、不捂不蓋,揪住不放、一盯到底。安全問題再小也要看得比天大,安全問題不管是誰都不能留情面。就像候總的報告中指出,安全管理人員不需要“和事佬”需要“一根筋”。只有這樣,我們才能把工作抓實抓好,實現(xiàn)安全生產(chǎn)的長治久安,實現(xiàn)安全管理的真正和諧。

重慶涪豐石高速公路第四工程處-安保部201*.11.

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二0一一年度安保部工作總結(jié)

為了認真貫徹落實公司“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,201*年在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各單位、部門共同努力下,公司的安全工作取得了較好出成績,根據(jù)公司年初下達的安全目標(biāo)責(zé)任書,安保部201*年安全工作總結(jié)如下:

(一)、安保部專項考核指標(biāo)完成情況1、重大安全事故為零2、火警為零

3、一般工傷九起(超指標(biāo)二起)勞務(wù)輸入人員工傷九起(降低一起)

4、重傷為零

5、本部門輕傷16、治安案件為零7、質(zhì)量體系認證合格

8、貨損16件,貨損率為萬分之0.035;貨物賠償32349元,貨物賠償率為萬分之4;兩項指標(biāo)均較上年增加,但未超部頒標(biāo)準(zhǔn)

9、食物中毒、出售變質(zhì)食品為零10、房屋租賃應(yīng)收完成率100%201*年公司全年發(fā)生一般事故二十起,較上年度增加五起。在所發(fā)生事故中工傷九起,占事故總起數(shù)45(其中生產(chǎn)作業(yè)部8件、安保部1件);鐵道線路事故3件占事故總起數(shù)15;因司機操作不當(dāng)造成船損、貨損事故6件占事故總起數(shù)30;因裝卸工操作不當(dāng)而造成事故一起占事故總起數(shù)5;因外來船舶操作不當(dāng)造成事故一起占事故總起數(shù)5;全年公司安全生產(chǎn)呈現(xiàn)三個特點:事故總起數(shù)較上年有所增長;事故損失金額增長;后五個月安全生產(chǎn)形勢好于前七個月。

二、201*年安全工作重點

1、嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制,按照“誰主管、誰負責(zé)”和“誰分管、誰負責(zé)”的原則,把貫徹落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制作為公司安全重點。

2、繼續(xù)貫徹《重慶市開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任實施方案》(渝辦發(fā))【201*】261號)文件的精神,落實重慶港務(wù)物流集團有限公司《關(guān)于開展落實企業(yè)安全主體責(zé)任行動的通知》(渝港物安【201*】4號)和《開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任實施方案和實施細則》的要求。在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下,3月15日市國資委等相關(guān)職能部門對公司開展企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任情況進行了檢查和評審,經(jīng)專家組的評審,公司被評為A級企業(yè)。公司通過開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任行動,強化了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”思想和“事故是可以避免”的觀念,為公司結(jié)構(gòu)調(diào)整、強化管理、提升服務(wù),創(chuàng)造必要的環(huán)境和條件,確保公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

3、按照市國資委、安監(jiān)局和重慶港務(wù)物流集團推進“港口企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)的相關(guān)要求和部署,結(jié)合重慶市政府和安監(jiān)局關(guān)于進一步落實安全主體責(zé)任的文件精神,在公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和強力推動下,201*年6月,公司安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作全面展開,公司制定了《九龍坡集裝箱碼頭分公司推行港區(qū)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作實施方案》,總經(jīng)理親自主持召開動員大會并布置工作,分管領(lǐng)導(dǎo)直接負責(zé)指導(dǎo)工作的開展。10月28日,公司聘請重慶市重點工商貿(mào)企業(yè)安全生產(chǎn)協(xié)會的專家到公司進行現(xiàn)場檢查指導(dǎo)和“標(biāo)準(zhǔn)”培訓(xùn),對專家提出的公司在基礎(chǔ)管理、機械設(shè)備、電氣設(shè)備、;放c安保設(shè)備、作業(yè)環(huán)境與職業(yè)健康等五個方面所存在的項需改進的問題和整改措施建議,逐條進行了細化分解,將責(zé)任落實到具體部門,進行了認真、扎實的整改。由于此項活動的開展,極大的推動公司安全工作,后五個月安全工作形勢好于上半年。

4、認真抓好對裝卸司機、農(nóng)民工的培訓(xùn)

今年由于公司實行結(jié)構(gòu)調(diào)整,易于操作的集裝箱基本退出,難操作的干散貨增加,客觀上增加了安全風(fēng)險,前幾月事故出現(xiàn)上升趨勢,在公司領(lǐng)導(dǎo)下,對全體裝卸司機由安保部、技術(shù)部全部進行培訓(xùn),主要內(nèi)容為事故案例、安全知識、操作規(guī)程,同時重點對黃運農(nóng)工進行安全培訓(xùn),同時公司采取派人指導(dǎo)、加強作業(yè)過程控制等多種方式來確保安全生產(chǎn)。

5、抓好機車運行安全

經(jīng)過結(jié)構(gòu)調(diào)整,公司生產(chǎn)經(jīng)營對機車的依賴程度加強,為了搞好機車運行安全,強化了機車運行人員的安全管理,特別是內(nèi)燃機車的安全管理和機車駕駛?cè)藛T的技術(shù)培訓(xùn),嚴格要求機車操作人員遵守機車操作規(guī)程,嚴禁超速行駛,按機車檢查項目表查找安全隱患,發(fā)現(xiàn)安全隱患要立即整改并及時向上報告。為了加強機車運行的安全,公司投入360萬元外請工務(wù)段等單位對公司所屬的鐵路線進行了全面整治并延長了13線。為了增強機車運行安全,定期對公司鐵道線路進行安全檢查及隱患排查,對發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時整改。同時抓好對機車運行安全監(jiān)管工作和外出南站取送車工作,全年機車未發(fā)生大的事故。

6、根據(jù)季節(jié)性特點重點抓河下安全生產(chǎn)

隨著三峽庫區(qū)的形成,運輸船舶越來越大型化,3000至5000噸級以上的船舶增多。公司為了適應(yīng)大型船舶靠泊的需要,對各躉船的地牛設(shè)施進行加大,重新設(shè)置,增加了系纜設(shè)施的直徑,加大了躉船開錨的重量,增加了引水錨,對躉船的系纜樁進行了增大改造。根據(jù)生產(chǎn)實際,將1806浮吊與煤碼頭躉船進行合并,既有利于安全也精減人員

由于三峽大壩放水,九龍坡江段恢復(fù)到自然狀態(tài),六碼頭水流急、集裝箱碼頭水深不足是兩個由來已久的問題,公司針對此情況專門進行了調(diào)研,并根據(jù)實際情況制定了《枯水期河下躉船靠泊應(yīng)急預(yù)案》,確保了在枯水期公司河下靠泊安全。

7、清理道路交通標(biāo)識,確保港區(qū)道路暢通

針對公司結(jié)構(gòu)調(diào)整和港華公司進入,安保部根據(jù)現(xiàn)實需求,對公司主要公路和道路交通標(biāo)牌進行了梳理,并外請重慶萬里通道路設(shè)施設(shè)備有限公司對公司主要干道的道路標(biāo)線進行更新,更新港區(qū)道路交通標(biāo)線912.7平方米,投入資金31944.5元。同時增設(shè)道路交通標(biāo)牌和安全警示牌44塊,安保部自噴警示標(biāo)語20處,根據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)化專家組對港區(qū)道路提出的整改意見,公司11月對轄區(qū)內(nèi)的道路交通進行挖補整治,共計126.6立方米,投入資金五萬多元人民幣,安保部及時在挖補修理地面增設(shè)安全柱和安全圍欄帶,確保了過往人員和進出車輛的安全。

8、開展隱患大排查活動

公司堅持開展安全隱患排查治理工作,每月各單位部門都要對所屬區(qū)域安全隱患進行排查,并及時對隱患排查項目進行整治。根據(jù)《公司安全重點檢查制度》規(guī)定,公司定期開展安全隱患排查活動,從重點現(xiàn)場、重點部位、危險品作業(yè)、消防安全、水上安全、道路交通安全、貨運質(zhì)量等七個方面,針對人的不安全行為,設(shè)備和環(huán)境存在的不安全因素和隱患,管理上存在的缺陷和漏洞,進行全方位、全過程、全面的排查,對查找出的問題和隱患,制定并落實整治方案。今年1-11月,公司組織查出的45項安全隱患全部都進行了整改。9、加強相關(guān)方的管理

公司對進入港區(qū)的車輛和人員加強了安全監(jiān)管,完善了相關(guān)制度。所有與公司簽訂了勞務(wù)、業(yè)務(wù)、服務(wù)、合作、租賃等合同或協(xié)議的單位和個人,都必須與公司同時簽訂安全管理協(xié)議,明確雙方的安全責(zé)任,落實安全防范措施,承諾遵守港區(qū)相關(guān)管理規(guī)定,共同維護港區(qū)的安全。

10、認真抓好后勤工作

為保證員工全身心投入工作,安保部認真做好食堂食品衛(wèi)生監(jiān)督工作,和公司交付的各項后勤保障工作。安保部在做好單工宿舍管理的同時,為保障高溫期間勞務(wù)輸入人員能有正常的休息,還開放活動中心讓勞務(wù)輸入人員有納涼避暑的地方。在環(huán)境衛(wèi)生的清掃上,安保部要求聘用勞務(wù)人員每天早晨及時清掃主干道上面的清潔,下午做好主干道的保潔工作。

安全工作仍然存在薄弱環(huán)節(jié),主要表現(xiàn)在全年事故上升,有章不循違章作業(yè)現(xiàn)象依然存在,個別管理人員存在管事不管人現(xiàn)象,外來拾荒人員雖然多次捉獲但未徹底解決。二、201*年安全工作重點及主要措施

201*年繼續(xù)貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任、分級管理、全員參與、持續(xù)改進”的原則,消除各類安全隱患,切實抓好安全生產(chǎn)管理工作,確保實現(xiàn)公司安全生產(chǎn)管理目標(biāo)。

1、認真落實安全生產(chǎn)法律法規(guī)及規(guī)章制度,嚴格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、集團公司頒發(fā)的《安全管理手冊》以及九集司《規(guī)章制度匯編》中的各項安全管理規(guī)定。以制度指導(dǎo)安全工作。

2、加強安全工作領(lǐng)導(dǎo),落實各單位、部門領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制,堅持“一崗雙責(zé)”,按照“誰主管、誰負責(zé)”和“誰分管、誰負責(zé)”原則,不斷完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系,落實安全生產(chǎn),層層簽訂安全生產(chǎn)工作目標(biāo)責(zé)任書,加強安全生產(chǎn)工作目標(biāo)考核,實行“一票否決”制。建立新的主要針對個人的安全考核辦法,獎勵安全工作做出成績者,處罰事故者。

3、嚴格執(zhí)行責(zé)任追究制度,對造成重大安全事故的,要嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。

4、確立以人為本的管理,落實安全教育責(zé)任,強化安全理念和安全觀教育。不斷加強內(nèi)容豐富、行之有效的安全思想教育。

5、繼續(xù)開展安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)并以此指導(dǎo)實際工作,加強基層安全監(jiān)管能力建設(shè),安全職能部門要嚴格履行安全監(jiān)督職責(zé),嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程的相關(guān)規(guī)定,依法從嚴、從細監(jiān)督。

6、抓好現(xiàn)場過程控制,強化現(xiàn)場監(jiān)督管理

重點是抓好司機的按章操作,農(nóng)民工的操作技能培訓(xùn),新貨種作業(yè)方案制定。創(chuàng)造安全條件和保障,提高安全防范技能,嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度,強化現(xiàn)場領(lǐng)班、現(xiàn)場班組安全管理。

7、提高安全培訓(xùn)質(zhì)量,強化員工及農(nóng)民工綜合安全素質(zhì),加大對習(xí)慣性違章和人身未遂事故的考核和處罰力度,切實控制人身傷害事故的發(fā)生。

8、堅持從結(jié)果型管理向預(yù)防性管理轉(zhuǎn)變,對生產(chǎn)現(xiàn)場的安全管理,實施動態(tài)安全性評價,并完善健全安全獎罰考核體系。

9、加強農(nóng)民工、臨時工及承發(fā)包工程人員的安全管理,防止發(fā)生人身傷亡事故。吸取安全工作中的教訓(xùn),加強對外來人員的管理。

10、加強重點設(shè)備、重點監(jiān)控部位及危險化學(xué)品審核過程的管理和危險化學(xué)品作業(yè)過程的專項檢查及重點控制。認真抓好消防工作,全年不能有任何火警發(fā)生,對動焊作業(yè)嚴加監(jiān)控。對大件作業(yè)、400噸浮吊的上下移動要重點監(jiān)控。

11、堅持“抓生產(chǎn)必須抓安全”“不安全不生產(chǎn)”,嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。堅持“四不放過”原則,加重對“三違”行為處罰力度,及時消除人的不安全行為、環(huán)境不安全因素、物的不安全狀態(tài),堅持全員全過程對危險源的辯識,養(yǎng)成安全行為,杜絕“非標(biāo)準(zhǔn)”作業(yè),從根本上防止事故發(fā)生。12、加強季節(jié)性、專項性安全檢查工作。一、二月份抓好機車運行安全及鐵道專用線的維護保養(yǎng)工作。三、四、五月份抓好三峽大壩放水后,河下安全靠泊安全工作。六、七、八、九月份抓好防洪和極端天氣自然災(zāi)害的防范工作,落實防洪預(yù)案和防御自然災(zāi)害預(yù)案,保證港區(qū)道路暢通。十、十一、十二月份抓好防滑、防凍、防霧工作,減少事故發(fā)生。全年抓好防止人身傷害工作。完善各類應(yīng)急救援預(yù)案,做好應(yīng)急救援預(yù)案的制定、學(xué)習(xí)、演練,提高應(yīng)對突發(fā)事件的處置能力。對進入港區(qū)的無關(guān)人員,在目前不能實現(xiàn)“全封閉”的情況下,公司通過增加視頻監(jiān)控點和巡查頻率加強監(jiān)控。

13、抓好后勤工作,保證食品衛(wèi)生,保證清涼飲料供應(yīng),做好單工宿舍管理。營造文明整潔港區(qū)環(huán)境。

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