熱工車間201*年安全工作總結(jié)

熱工車間201*年安全工作總結(jié)

一年來，熱工車間在廠黨政工的正確領(lǐng)導(dǎo)以及安監(jiān)科等相關(guān)部門的大力支持下，車間上下齊心協(xié)力，取得了無異常、無障礙、無事故的好成績，連續(xù)安全運(yùn)行2857天，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作較201*年上了一個新臺階，全年共辦理130份工作票，合格率達(dá)100%�，F(xiàn)把主要安全工作總結(jié)如下：

一、積極開展各項(xiàng)活動，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。

1、扎實(shí)開展安全通檢日隱患排查整改活動，保障設(shè)備良好的運(yùn)行狀況。認(rèn)真落實(shí)廠《關(guān)于組織開展安全生產(chǎn)大檢查活動的通知》的要求。采取承包小組互查、班組自查、車間集中查等形式，對所轄設(shè)備存在的跑、冒、滴、漏、防火、防凍、雨季三防等設(shè)備隱患及違章違紀(jì)情況每周一進(jìn)行一次大檢查。共查出設(shè)備缺陷隱患125條，全部及時整改處理完畢。這項(xiàng)活動的扎實(shí)開展，使現(xiàn)場設(shè)備面貌、技術(shù)工藝、衛(wèi)生狀況在不斷整改治理中得到提高，現(xiàn)場設(shè)備整體狀況明顯改善。

2、在全國安全生產(chǎn)月活動中，車間克服人員少、任務(wù)重的困難，合理安排，統(tǒng)籌兼顧，即使活動開展得有聲有色，取得實(shí)效，又確保了日常的安全生產(chǎn)。一是參加廠開展的以“安全責(zé)任重在落實(shí)”為主題的演講比賽。精心組織演講稿內(nèi)容，通過競選確定演講人員，以充分的準(zhǔn)備飽滿的精神參加廠開展的演講比賽，并取得三等獎的好成績。二是精心組織安全知識競猜活動。分別以背夾氣球、飛鏢扎氣球、

腳踩氣球及手打氣球的方式?jīng)Q出一、二、三等獎的答題順序，答對題者再得獎。這次活動內(nèi)容豐富多彩，形式新穎有趣，職工踴躍參加，在寓教于樂的氛圍中使職工增強(qiáng)了安全知識，掌握了安全技能，提高了職工安全意識，促使安全理念真正入心入腦。三是以班組為單位分專業(yè)進(jìn)行了以“3#爐給水旁路調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障與處理、3#爐東側(cè)汽包電接點(diǎn)水位計(jì)故障與處理”為主要內(nèi)容的事故預(yù)想及應(yīng)急預(yù)案演練，班組職工全員參加，提高了職工處理應(yīng)急事故的能力。

3、冬季“四防”活動中，車間在冷空氣來臨之前，做到提前部署，防患于未然。一是對3#－6#爐儀表電伴熱帶電源回路進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題處理問題，保障電伴熱系統(tǒng)能正常投入運(yùn)行。對1#-6#爐未保溫的儀表及其管路進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，聯(lián)系相關(guān)車間進(jìn)行保溫。二是對礦區(qū)、楊河、廠家屬區(qū)共8個供熱系統(tǒng)的所有熱工儀表設(shè)備進(jìn)行了調(diào)校與檢修，確保廠供暖系統(tǒng)隨時投入使用。三是檢查工程師站、各操作站、電纜夾層、變送器室等重點(diǎn)防火部位，及時發(fā)現(xiàn)4處缺陷隱患并處理解決。

各項(xiàng)活動的積極開展，不僅提高了職工的安全意識，營造了濃厚的安全氛圍，而且實(shí)實(shí)在在地提高了設(shè)備的安全運(yùn)行可靠性。

二、強(qiáng)化現(xiàn)場管理，從根源上杜絕事故的發(fā)生。

今年2月底與10月中旬隨廠計(jì)劃分別對3#、4#機(jī)進(jìn)行了兩次小修。在車間的精心組織下，制訂了小修措施，且嚴(yán)格執(zhí)行，認(rèn)真落實(shí)。一是每日早晚兩次召開管理人員和班組長碰頭會，及時了解檢修進(jìn)度，進(jìn)行合理安排調(diào)整，做到不誤工不誤時。二是要求管理人員全程

跟蹤到現(xiàn)場，對現(xiàn)場的檢修工作不僅要監(jiān)督檢查到位，而且要切實(shí)參與到檢修工作中。三是實(shí)行責(zé)任落實(shí)，做到誰檢修誰負(fù)責(zé)，工作票簽發(fā)人，必須到現(xiàn)場全面監(jiān)督指導(dǎo)工作并對該項(xiàng)工作負(fù)全責(zé)。四是嚴(yán)格按照廠里要求，認(rèn)真落實(shí)“三級”驗(yàn)收，把好檢修質(zhì)量關(guān)，保證了設(shè)備檢修質(zhì)量�，F(xiàn)場檢修真正做到了思想上重視，管理上到位，質(zhì)量上有保障，圓滿完成了本年度這兩次大的檢修工作任務(wù)。

三、精心細(xì)致檢修加技術(shù)革新為安全生產(chǎn)加了雙保險(xiǎn)。活動的開展是為了保障設(shè)備及人身的安全，車間在日常檢修維護(hù)工作中更是周密細(xì)致，做到了防患于未然，減少或避免了事故的發(fā)生：1、6月22日，車間組織精兵強(qiáng)將加裝了消防水池水位報(bào)警系統(tǒng)，消除了消防水池溢水無人知曉的隱患。2、6月25、26日連著兩天時間，車間分別兩次對5#爐主給水執(zhí)行器進(jìn)行詳細(xì)檢查調(diào)校，確定漏流量大是閥門的問題，為此專門向廠相關(guān)部門打報(bào)告，及時整改了該隱患，為運(yùn)行人員準(zhǔn)確操作提供了可靠依據(jù)，確保鍋爐安全運(yùn)行。3、一年來，車間為確保設(shè)備安全無事故，多次組織精干力量，集思廣益，在技術(shù)上進(jìn)行克難攻堅(jiān)，分別進(jìn)行了1#、2#爐振動給煤機(jī)改造；3#、5#爐密相層壓力測點(diǎn)改造；3#6#爐風(fēng)機(jī)控制邏輯圖修改；加裝消防泵房水池水位測量、報(bào)警系統(tǒng)；加裝DCS系統(tǒng)紙廠供熱流量測量系統(tǒng)。技術(shù)改造不僅減少了檢修人員的維護(hù)量，降低了檢修安全風(fēng)險(xiǎn)，而且大大降低了設(shè)備事故率，提高了機(jī)組的整體安全性。

四、堅(jiān)持不懈抓職工安全技術(shù)培訓(xùn)。車間各班組堅(jiān)持每周一次安全活動，分析本周安全運(yùn)行情況，針對設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)的缺陷、發(fā)

生的異�，F(xiàn)象，分析產(chǎn)生的原因并制定整改防范措施，落實(shí)整改結(jié)論記錄處理結(jié)果。車間定期對職工進(jìn)行安全知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考試。在今年四月份一年一度的《安規(guī)》考試中，取得了優(yōu)秀率100%的好成績。通過定期安全知識培訓(xùn)與考試，提高了職工的安全技術(shù)業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)了職工的安全意識，養(yǎng)成了良好的安全作業(yè)習(xí)慣。

五、存在的問題:1、還有個別職工安全意識淡薄，存在僥幸心理，習(xí)慣性違章時有發(fā)生。2、有時現(xiàn)場管理還不到位，出現(xiàn)管理漏洞，在今后，還需大家共同努力，一起來克服這些問題。

熱工車間201*年12月23日

擴(kuò)展閱讀：熱工車間201*年5號機(jī)組C級檢修總結(jié)

熱工車間201*年5號爐機(jī)C級檢修總結(jié)一、本次停工檢修情況總體介紹和安排以及通過本次停工檢修解決的生產(chǎn)隱患和重大設(shè)備問題

1.1總體介紹

1.1.1停開車過程操作執(zhí)行情況

烏石化熱電廠5號爐檢修自201*年4月26日至201*年5月15日共20天。本次熱工車間在5號爐機(jī)檢修過程中，以“科學(xué)規(guī)范，全程受控”為目標(biāo)，堅(jiān)持“應(yīng)修必修修必修好”的檢修質(zhì)量方針，秉承“安全第一質(zhì)量優(yōu)良保證進(jìn)度文明檢修”的指導(dǎo)思想。將“6S”管理貫徹到現(xiàn)場每一個角落。從車間到班組制定了嚴(yán)格的安全檢修監(jiān)督機(jī)制，嚴(yán)把檢修質(zhì)量，嚴(yán)格履行三級驗(yàn)收制度。嚴(yán)格按照統(tǒng)籌進(jìn)行日控制，每天工作任務(wù)必須達(dá)到控制點(diǎn)要求。明確分工、層層落實(shí)、各盡其職、密切配合。嚴(yán)格按照“四有工作法”組織施工檢修，每一個檢修項(xiàng)目都做到有計(jì)劃、有方案、有確認(rèn)、有總結(jié)。本次熱工車間在5號爐機(jī)檢修的內(nèi)容主要是針對5號爐機(jī)存在的缺陷、5號機(jī)DCS控制系統(tǒng)及DCS組態(tài)存在的缺陷，5號機(jī)DEH系統(tǒng)及存在的問題，5號機(jī)ETS系統(tǒng)，5號爐機(jī)執(zhí)行機(jī)全面檢修、5號爐磨煤機(jī)料位自動控制系統(tǒng)改造、5號爐火焰檢測系統(tǒng)改造及重要表計(jì)校驗(yàn)，5號機(jī)調(diào)門LVDT易出現(xiàn)抖動故障。脫硫5號爐煙氣吸收部分儀表設(shè)備，5號灰斗區(qū)域儀表設(shè)備、5號主變溫度儀表設(shè)備，5號號電除塵溫度儀表設(shè)備，脫硫儀表存在的缺陷、系統(tǒng)存在的問題，電源系統(tǒng)核查。車間據(jù)此進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的安排，將整個計(jì)劃進(jìn)行分解逐步實(shí)施

1）制定張貼詳細(xì)的檢修計(jì)劃統(tǒng)籌圖。檢修工作分為幾大部分，指定各小組工作負(fù)責(zé)人。

2）對參與檢修的設(shè)備制定了詳細(xì)的檢修標(biāo)準(zhǔn)，張貼上墻并且開會通知，做出明確要求。

3）補(bǔ)充完善、打印檢修作業(yè)動作卡，做到每項(xiàng)工作均持卡作業(yè)。4）召開了檢修動員會，對安全事項(xiàng)、檢修事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)說明。原則是一要保證

安全檢修，二要保證檢修質(zhì)量，三要保證檢修進(jìn)度。

5）準(zhǔn)備三期聯(lián)鎖報(bào)警清單和儀表劃紅線清單，準(zhǔn)備檢修備品備件材料，打印標(biāo)志。

為了有效保證檢修工作的順利完成，熱工車間每一位員工均以飽滿的工作熱情和敢于打硬仗、勇于挑大梁的精神，積極的投入到5號爐機(jī)的檢修工作之中，為5號爐機(jī)檢修超質(zhì)、超量提前圓滿結(jié)束，做出了很大的貢獻(xiàn)。

1.2項(xiàng)目完成情況

5號爐C級檢修計(jì)劃項(xiàng)目92項(xiàng)，特殊項(xiàng)目3項(xiàng)，異動項(xiàng)目8項(xiàng)，包括常規(guī)項(xiàng)目實(shí)際完成檢修項(xiàng)目92項(xiàng)，完成率為100%。

1.2.1常規(guī)項(xiàng)目

1.常規(guī)儀表（201件/臺）；2.執(zhí)行機(jī)構(gòu)；（40臺)3.工業(yè)電視；（4臺）4.保護(hù)系統(tǒng)；（2套）5.電源系統(tǒng)（3套）6.電動門（11臺）7.DEH系統(tǒng)：1套8.DCS系統(tǒng)：1套

9.煙氣分析儀表標(biāo)定：4套10.電磁閥測試，線路整改：28臺11.氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)試：6臺12.檢查氣源管路及其附件：44套

1.2.2異動執(zhí)行

1.5號機(jī)EH油站補(bǔ)水電磁閥去除

2.修改DEH邏輯：去除主汽門活動試驗(yàn)的“閥位控制”條件。

3.修改DEH邏輯：增加了“快減負(fù)荷”功能，并快減負(fù)荷目標(biāo)值由10MW改

為0MW。

4.修改DEH邏輯：去除了電負(fù)荷低于一定功率是自動切除中壓抽汽功能5.修改DEH邏輯：修改拐點(diǎn)過大的1號、2號高調(diào)門順序閥流量曲線6.修改DEH邏輯：閥位控制方式增加了微調(diào)按鈕

7.修改DEH邏輯：增加了“單閥”與“順序閥”切換中的進(jìn)度指示條8.脫硫系統(tǒng)4、5號取出液泵調(diào)節(jié)閥移位。

1.2.3特殊項(xiàng)目

1.5號爐磨煤機(jī)料位自動控制系統(tǒng)改造2.5號爐火焰檢測系統(tǒng)改造

3.對2、3號高調(diào)門，1、3號中調(diào)門的LVDT線纜與信號電纜通過焊接方式連

接，以消除線路接觸問題引起的調(diào)門波動等故障。

1.2.4外委項(xiàng)目：

無

1.3質(zhì)量驗(yàn)收以及檢修工作消除的隱患

1.3.1本次檢修統(tǒng)籌合理，現(xiàn)場能夠文明施工，沒有發(fā)生環(huán)保事故。

通過檢修消除了以下隱患：

1.解決了5號爐爐膛火焰檢測系統(tǒng)隱患。2.解決了5號爐無磨煤機(jī)料位自動控制系統(tǒng)隱患。

3.更換了顯示點(diǎn)電池電壓報(bào)警川儀電動裝置以及上儀電動裝置的電池缺電問題

4.使用利舊方式修復(fù)了長期不能電動的5號高除溢水門，通過全面的檢查解決了甲側(cè)電動隔離門狀態(tài)不對的故障

5.更換了8條被烤壞的汽輪機(jī)本體溫度元件的補(bǔ)償導(dǎo)線，消除了汽輪機(jī)本體溫度測點(diǎn)隱患，更換了溫度元件的底座，便于今后的溫度元件更換安裝。6.對3500保護(hù)主機(jī)接線端子進(jìn)行檢查、緊固，對轉(zhuǎn)速通道進(jìn)行校驗(yàn)以及輸出檢查，對峰峰值進(jìn)行復(fù)位。對框架與模塊進(jìn)行了清掃，根據(jù)聯(lián)鎖報(bào)警值一覽表對聯(lián)鎖值與報(bào)警值進(jìn)行了核對，程序進(jìn)行了備份。

7.對各軸瓦振動以及轉(zhuǎn)速、鍵相、偏心、軸位移探頭及前置器進(jìn)行檢查，數(shù)據(jù)記錄，對前缸內(nèi)元件及探頭線纜進(jìn)行整理固定，完成5號機(jī)本體監(jiān)視系統(tǒng)檢修維護(hù)工作。

8.由于5號機(jī)進(jìn)行的第一次檢修，對一二級聯(lián)鎖的報(bào)警值，聯(lián)鎖值進(jìn)行核對，對不正確的整定值進(jìn)行修改。

9.對5號機(jī)爐現(xiàn)場所有電動門及執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤滑加油，降低了由于機(jī)械卡澀而造成的閥門故障。

10.對5號灰斗區(qū)域的電磁閥、行程開關(guān)、壓力（差壓）開關(guān)及真空變送器進(jìn)行了全面檢修，發(fā)現(xiàn)差壓開關(guān)聯(lián)鎖值提供不全面、不準(zhǔn)確。

11.對5號電除塵硅整流變壓器的8只電接點(diǎn)溫度計(jì)及回路接線進(jìn)行檢查，收集了詳細(xì)的技術(shù)資料，確定了聯(lián)鎖值，排除了5號電除塵2號甲電場超溫跳閘故障原因。

12.對5號主變的2臺溫度控制器進(jìn)行更換，增加備用溫度測點(diǎn)3只，并配合電氣專業(yè)進(jìn)行了試驗(yàn)。

13.發(fā)現(xiàn)5號預(yù)洗滌塔一臺單法蘭液位計(jì)膜片有裂紋，待備表到貨時即行更換。14.檢查更換了6臺室外氣動調(diào)節(jié)閥的空氣過濾減壓閥，確保氣路清潔。15.配合廠家對一期脫硫20臺電動閥門進(jìn)行逐一調(diào)試，消除了一期脫硫現(xiàn)場閥門長期手動的重大缺陷。

1.3.2其他主要工作完成情況1.3.2.1.表計(jì)校驗(yàn)

對機(jī)潤滑油系統(tǒng)壓力表計(jì)、爐膛負(fù)壓壓力開關(guān)、火檢壓縮空氣壓力開關(guān)、主汽流量變送器、給水流量變送器、爐膛負(fù)壓變送器進(jìn)行了校驗(yàn)；

1.3.2.2.執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及電動門

1.對5號爐機(jī)電動執(zhí)行器進(jìn)行全面檢修，檢查了5號爐機(jī)所有執(zhí)行器、電動門

電池，檢查給水系統(tǒng)執(zhí)行器銅套子，更換了5號爐減溫水執(zhí)行器電路板模塊，修復(fù)了甲側(cè)一級減溫水調(diào)節(jié)門執(zhí)行器，。

2.對5號爐機(jī)所有閥門電動裝置，執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行了加油，清潔，行程調(diào)試。

1.3.2.3保護(hù)回路

1.對火焰檢測系統(tǒng)進(jìn)行改造、全面檢修。2.對爐膛負(fù)壓壓力開關(guān)進(jìn)行全面檢查效驗(yàn)3.進(jìn)行鍋爐保護(hù)靜態(tài)試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目均合格。4.進(jìn)行汽機(jī)保護(hù)靜態(tài)試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目均合格。

1.3.2.4.DCS系統(tǒng)吹掃及切換試驗(yàn)

1.對5號機(jī)爐DCS機(jī)柜、模塊及遠(yuǎn)程柜進(jìn)行了吹掃，接線端子緊固2.對5號機(jī)爐工程師站、操作員站、OPC站主機(jī)進(jìn)行清掃，對通訊電纜進(jìn)行檢查緊固

3.對DCS控制器、交換機(jī)、電源及通訊模塊進(jìn)行了冗余切換試驗(yàn)

1.3.2.5.DCS系統(tǒng)組態(tài)及畫面修改

1.5號爐給水差壓門，調(diào)節(jié)門組態(tài)修改。

2.5號爐一級減溫器后溫度報(bào)警值修改為355-385度。3.DCS修改畫面，減溫水母管移位至給水臺后。4.送風(fēng)機(jī)出口風(fēng)量量程修改為8000Pa。5.修改料位自動畫面。

6.修改汽包壁溫參數(shù)范圍上限。7.修改5號爐參數(shù)表。

8.檢查5號爐甲磨稀油站差壓大報(bào)警。9.校驗(yàn)5號爐機(jī)遠(yuǎn)程機(jī)柜通道。10.校驗(yàn)5號爐機(jī)盤后機(jī)柜重要通道。

11.修改DCS畫面“5號機(jī)一、二段抽汽逆止門在DCS上的布置位置相反（操作一段，動二段）”

12.修改DCS畫面“5號機(jī)1、2號高加啟動放水投自動后，狀態(tài)不變紅”。13.修改DCS畫面“5號機(jī)DCS上給水系統(tǒng)中，1、2號高加進(jìn)、出水溫度名稱不對應(yīng)，且各自所放位置與實(shí)際位置也不對應(yīng)”14.修改5號機(jī)軸封壓力調(diào)節(jié)面板量程與變送器量程一致15.修改5號低除壓力變送器調(diào)節(jié)面板量程與變送器量程一致

16.電氣ECS缺陷“5號機(jī)開機(jī)時在后臺機(jī)未點(diǎn)“DCS允許自動準(zhǔn)同期合閘按鈕”前332開關(guān)就已合閘”經(jīng)檢查熱工部分正常

17.配合電氣檢查VA段電流經(jīng)確認(rèn)DCS模塊正負(fù)信號線接反，倒模塊正負(fù)信號線

18.配合電氣檢查VB段電流經(jīng)確認(rèn)DCS模塊正負(fù)信號線接反，倒模塊正負(fù)信號線

19.配合電氣檢查5號主變功率因更換功率變送器后量程發(fā)生改變需要下裝待三期全停時候處理20.校驗(yàn)5號機(jī)重要DCS通道。

21.對DCS、DEH操作員站工程師站進(jìn)行了組態(tài)及畫面?zhèn)浞荨?/p>

1.3.2.6.DEH主要工作1.異動7個：

1)執(zhí)行了電氣檢修的EH油補(bǔ)水控制的異動，對5號機(jī)EH油站補(bǔ)水電磁閥

及其線纜進(jìn)行拆除、清理。

2）修改DEH邏輯：去除主汽門活動試驗(yàn)的“閥位控制”條件。

3）修改DEH邏輯：增加了“快減負(fù)荷”功能，并快減負(fù)荷目標(biāo)值由10MW改為0MW。

4）修改DEH邏輯：去除了電負(fù)荷低于一定功率是自動切除中壓抽汽功能5）修改DEH邏輯：修改拐點(diǎn)過大的1號、2號高調(diào)門順序閥流量曲線6）修改DEH邏輯：閥位控制方式增加了微調(diào)按鈕

7）修改DEH邏輯：增加了“單閥”與“順序閥”切換中的進(jìn)度指示條

2.DEH系統(tǒng)功能完善

1)主汽門活動試驗(yàn)在“閥位控制”下不能實(shí)現(xiàn)，去除“閥位控制”不能活動自動主汽門的條件。

2)“快減負(fù)荷投切”功能的目標(biāo)值原來為10MW，現(xiàn)改為0MW。3)修改了順序閥閥門流量曲線中引起運(yùn)行波動的拐點(diǎn)，使流量曲線更加平滑。

3.DEH點(diǎn)檢工作

1）對現(xiàn)場I/O信號進(jìn)行了系統(tǒng)聯(lián)校2）對機(jī)柜、端子板接地測試。3）對LVDT進(jìn)行拉閥試驗(yàn)并標(biāo)定。

二．檢修停、檢、開全過程受控管理辦法在本次停工檢修中的的實(shí)際執(zhí)行情況

1.完成使用作業(yè)卡。檢修實(shí)現(xiàn)全過程受控，完成使用作業(yè)卡55種。檢修期間

認(rèn)真填寫作業(yè)卡，做到工作有票證，有卡片，對每個驗(yàn)收環(huán)節(jié)，工作負(fù)責(zé)人、

班組驗(yàn)收人、施工單位驗(yàn)收人和工藝設(shè)備人員共同驗(yàn)收確認(rèn)簽字，切實(shí)做好質(zhì)量管理，專業(yè)技術(shù)員行使質(zhì)量否決權(quán)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保檢修過程零違章。2.風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。檢修期間認(rèn)真填寫風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控卡進(jìn)行作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)識別，檢修中使用風(fēng)

險(xiǎn)預(yù)控卡60張，工作中真正做到相互提醒，杜絕人身傷亡和重傷事故，杜絕人身輕傷及人身未遂事故的發(fā)生，確保人員設(shè)備安全。

3.物資準(zhǔn)備。本次檢修物資準(zhǔn)備到位，檢修所用的材料、器材、設(shè)備、及備品

配件嚴(yán)格按照規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)配備使用，在本次檢修工作中，材料計(jì)劃22項(xiàng)，已報(bào)計(jì)劃項(xiàng)目8項(xiàng)。需簽訂協(xié)議項(xiàng)目2項(xiàng)，已定貨項(xiàng)目項(xiàng)。

4.責(zé)任落實(shí)。每天工作結(jié)束后，車間召開班組長、技術(shù)員檢修工作匯報(bào)會，了

解檢修進(jìn)度，提出檢修要求，并部署下步工作。然后由班組長技術(shù)員召開本工作小組收工會，清點(diǎn)工機(jī)具是否齊全，總結(jié)當(dāng)天的工作，分析當(dāng)天工作中出現(xiàn)的問題并提出解決方法，向工作成員交待第二天的工作任務(wù)，各工作成員對第二天的工作做到心中有數(shù)，同時也有利于發(fā)揮工作小組的集體優(yōu)勢。對于檢修質(zhì)量驗(yàn)收，嚴(yán)格按制度分段進(jìn)行驗(yàn)收、確認(rèn)、簽字；到達(dá)每個控制點(diǎn)有工作負(fù)責(zé)人及時通知班組、車間等各級驗(yàn)收人員共同到現(xiàn)場進(jìn)行每個控制點(diǎn)的驗(yàn)收工作，層層把關(guān)，逐級驗(yàn)收，使個檢修步驟的都有效控制。5.人員培訓(xùn)。熱工車間利用檢修的好時機(jī)，在檢修現(xiàn)場及過程中及時開展對員

工的培訓(xùn)工作，技術(shù)員采用現(xiàn)場講課的形式，將平時遇到的不好消除的缺陷，在檢修停爐后進(jìn)行分析、解剖、講解；同時班組技術(shù)過硬的老師傅，也集中給班組成員傳授檢修經(jīng)驗(yàn)，有效的提高了員工技能。

三、本次檢修新版檢修規(guī)程、操作圖等的使用情況及檢修資料歸檔情況

檢修過程共使用檢修作業(yè)卡55份，新版檢修規(guī)程19份，操作圖97份.設(shè)備校驗(yàn)單及調(diào)試單已全部歸檔。對使用的各種方案進(jìn)行了評審工作，保證各種方案的正確性。

四、本次檢修工作的特色和經(jīng)驗(yàn)

1.車間在年初對遺留缺陷進(jìn)行了詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，及時納入檢修計(jì)劃，確保檢修無漏項(xiàng)。

2.在檢修現(xiàn)場及過程中及時開展培訓(xùn)工作，有效及提高員工技能。3.檢修物資及各種資料準(zhǔn)備到位。

4.對于統(tǒng)籌安排的工作，能夠及時有效地進(jìn)行，大部分工作能夠提前完成。5.通過檢修收集和獲取了各種數(shù)據(jù)，檢修的基礎(chǔ)資料比較完善6.此次檢修過程中未發(fā)生人身傷害和安全事故。

7.通過本次檢修消除DEH系統(tǒng)中存在的部分隱患，為5號汽輪機(jī)安全生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。此次檢修嚴(yán)格執(zhí)行6S管理標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場做到工完料凈場地清，很大程度上改善儀表規(guī)范狀況。

8.在脫硫系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了較大的設(shè)備隱患，電纜槽盒及穿管防水性能差，個別表計(jì)有進(jìn)水現(xiàn)象。班組已安排展開檢查和整改。

五、檢修結(jié)果

1．5號爐C級檢修計(jì)劃項(xiàng)目92項(xiàng)，特殊項(xiàng)目3項(xiàng)，異動項(xiàng)目8項(xiàng)，包括常規(guī)項(xiàng)目實(shí)際完成檢修項(xiàng)目92項(xiàng)，完成率為100%。

2.有效的消除了5號爐在年初遺留的缺陷，修改DEH系統(tǒng)邏輯7處；對現(xiàn)場I/O信號進(jìn)行了系統(tǒng)聯(lián)校；對機(jī)柜、端子板接地測試；對LVDT進(jìn)行拉閥試驗(yàn)并

標(biāo)定；對DEH系統(tǒng)功能進(jìn)行完善和修改消除了DEH系統(tǒng)的部分缺陷。3.DCS系統(tǒng)吹掃及切換試驗(yàn)；DCS系統(tǒng)組態(tài)及畫面修改及通道校驗(yàn)；對DCS、DEH操作員站工程師站進(jìn)行了組態(tài)及畫面?zhèn)浞�，解決了DCS系統(tǒng)運(yùn)行過程中無法消除的缺陷。

4.保護(hù)回路進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)，對火焰檢測系統(tǒng)進(jìn)行改造、全面檢修，解決了生產(chǎn)運(yùn)行中鍋爐頻繁出現(xiàn)的缺陷，保障鍋爐安全運(yùn)行。

5.執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及電動門。對5號爐機(jī)所有閥門電動裝置，執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行了加油，清潔，行程調(diào)試，并對5號爐機(jī)電動執(zhí)行器進(jìn)行全面檢修，檢查了5號爐機(jī)所有執(zhí)行器、電動門電池，檢查給水系統(tǒng)執(zhí)行器銅套子，更換了5號爐減溫水執(zhí)行器電路板模塊，修復(fù)了甲側(cè)一級減溫水調(diào)節(jié)門執(zhí)行器。確保5號爐所有執(zhí)行器、電動門，不拒動、不誤動，確保安全生產(chǎn)。

六、本次檢修存在的問題和不足之處

1.提前辦票沒有達(dá)到預(yù)計(jì)的效果，鍋爐簽票時間長，監(jiān)護(hù)人不到位，臨時項(xiàng)目

多。

2.本次檢修暴露出人員技術(shù)素質(zhì)不均衡，相對較差，對三期設(shè)備及系統(tǒng)掌握不

足，需要后期有針對性地開展技術(shù)培訓(xùn)。

3.5號機(jī)2號高調(diào)門檢修過后出現(xiàn)自開現(xiàn)象，無法查明故障原因，更換部件時

出現(xiàn)備件不足的情況。

4.對機(jī)柜的清掃工作不夠徹底，部分機(jī)柜內(nèi)灰塵未清除，進(jìn)行了后續(xù)的清掃。5.工作票、作業(yè)卡、聯(lián)系單的使用上以及腳手架的驗(yàn)收方面不到位，出現(xiàn)影響

開工時間的問題。

6.檢修結(jié)束后的設(shè)備衛(wèi)生清潔工作執(zhí)行的不夠好。

七、改進(jìn)措施

針對檢修過程中出現(xiàn)的問題，我車間針對性的給予改進(jìn)方案。1.辦理工作票前，與工藝車間聯(lián)系協(xié)商，縮短辦票時間，提高工作效率。

友情提示：本文中關(guān)于《熱工車間201*年安全工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，熱工車間201*年安全工作總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《熱工車間201*年安全工作總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.7334dd.com/gongwen/507638.html

• 上一篇：13熱工車間安全生產(chǎn)大檢查活動總結(jié)
• 下一篇：熱工學(xué)工作總結(jié)2