201*年汽機專業(yè)檢修總結(jié)

201*年（汽機）檢修總結(jié)

一、201*年檢修主要完成如下工作，采取的主要措施1、年度機組停機、等級檢修、臨修統(tǒng)計：序檢修機停機時間號等級啟動時間檢修時停機檢修期間解決的主要停機原因間（h）問題1、發(fā)電機轉(zhuǎn)子、定子勵磁機更換2、汽輪機轉(zhuǎn)子次末次葉片裂紋處理3、推力瓦塊J點溫度高處理4、#2調(diào)速汽門閥桿卡澀彎曲處理5、自動主汽門閥芯閥座接觸較差研磨處理6、高壓端左下缸裂紋處理1、抽發(fā)電機轉(zhuǎn)子檢查定子線圈及試驗2、#１軸瓦檢查，下瓦左后側(cè)脫胎處理12A201*0107201*013160021公檢201*0131201*0218418#１爐爆管泄漏停機#２爐泄漏停機32臨修201*0801201*081121641C201*0816201*0827264#１機#３1、主油泵葉輪口環(huán)補焊，瓦溫異常葉輪鍵槽損環(huán)處理升高停機2、汽缸防爆門泄漏處理廠用電中斷廠用電中斷#1爐水冷壁爆管1、#１機自動主汽門法蘭泄漏處理567121臨檢201*0927臨檢201*0927臨檢201*1107201*0927201*0928201*111411.323.5167.51、1月7日~1月31日，完成#２汽輪機的A修工作，發(fā)電機的拆卸運輸及安裝二、本專業(yè)的異常事件統(tǒng)計

1、“9.15”#2、#3除鹽水泵斷軸未遂事件原因：泵軸葉輪處的直徑為40mm,（原軸斷處理方法為：葉輪的鎖緊螺桿斷裂后，在斷裂處以鉆直徑為M24的中心螺孔連接螺桿及鎖緊螺母，以此代替斷軸的鎖緊連接方式）。加之葉輪鍵槽深度為5mm，即在鍵槽位泵軸厚度只剩3mm。在頻繁啟停過程中，由于離心力、軸向推力、旋轉(zhuǎn)力等外力作用下，軸的機械強度嚴重不足導(dǎo)致泵軸斷裂。圖示：

#２泵葉輪軸徑向斷裂片#３泵葉輪軸徑向斷裂及軸向損環(huán)

2、“201*.11.9”#1機自動主汽門漏汽處理：汽機在定壓停機過程中，操作到10MW負荷退出門桿漏汽運行時（在10MW定壓快速停機與鍋爐操作人員配合不夠協(xié)調(diào)），主汽壓力快速最高升至9.63Mpa,此過程中運行人員現(xiàn)場聽到有主汽門有振動后，立即到四米層開防腐門時，發(fā)現(xiàn)主汽門法蘭結(jié)全面有保溫沖出；

原因分析：在門桿漏汽退出運行后，門桿漏汽的管成為盲管，在主汽溫度下降而壓力快速上升后，造成盲管中“汽”不飽合凝結(jié)而沖擊，從而影響法蘭結(jié)合面的漏汽。

處理措施：搭腳手架、拆保溫解體自動主汽門更換齒型墊圈ф680×620×5一片，法蘭螺栓冷、熱緊，恢復(fù)自動關(guān)閉器。

3、“201*.11.14”#1除氧器左側(cè)安全門動作：安全門動作壓力低于整定壓力（動作時壓力0.549Mpa、該安全門整定壓力為0.618Mpa）三、專業(yè)工作存在主要問題

從以上事件分析專業(yè)存在的主要問題有：

（1）、檢修人員對設(shè)備運行工況及構(gòu)造不夠了解，對于鉗工基本知識掌握不足。沒有充分考慮泵軸加工后的使用問題，導(dǎo)致設(shè)備存在安全隱患。

（2）、檢修人員未嚴格遵照檢修規(guī)程操作，在重要設(shè)備（泵軸）補焊前未打光譜進行材質(zhì)分析。

（3）、檢修人員工作態(tài)度不夠嚴謹，在缺乏科學(xué)依據(jù)的情況下，以“想當(dāng)然”的方式處理問題，如#2、#3泵軸斷了，就簡單用鉆中心孔的方法處理，無視葉輪支承處的軸強度問題，給運行設(shè)備種下安全隱患。

（4）、廠家備品備件無庫存，長期使用加工件代替（小型加工廠的加工精度較低，存在加工件驗收不規(guī)范現(xiàn)象，如金相組織、表面粗糙度等，均影響泵軸的正常使用）

四、201*年主要工作計劃思路

2、設(shè)備日常保養(yǎng)。主要為設(shè)備潤滑以及定期檢修等基礎(chǔ)工作。確保設(shè)備長期正常運行。3、設(shè)備日常巡查。防止設(shè)備突然損壞，防止被動維修，減少因設(shè)備損壞產(chǎn)生的損失擴大。4、建立完善的設(shè)備操作規(guī)范。避免由于人為操作原因產(chǎn)生的設(shè)備損壞。*

5、規(guī)范設(shè)備維修。參照相應(yīng)標(biāo)準，將維修過程規(guī)范化、標(biāo)準化，提高工作效率和維修質(zhì)量。6、設(shè)備維修后驗收。規(guī)范鞏固維修質(zhì)量，確保設(shè)備維修后能達到使用要求。

7、設(shè)備臺賬建立。跟蹤設(shè)備來源及去向，以及為備件管理提供基礎(chǔ)，便于維修時查詢（尤其主要設(shè)備維修及保養(yǎng)記錄）。

8、備品備件管理。使設(shè)備的備件處于良好備用狀態(tài)，維修時能有相應(yīng)備件更換，減少維修和停機時間。

9、老舊設(shè)備進行處理。對于老舊進行處理，報廢、變賣或轉(zhuǎn)作他用，將設(shè)備的價值最大化。一、領(lǐng)導(dǎo)重視，層層深入，認真落實安全生產(chǎn)工作

公司領(lǐng)導(dǎo)要高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全檢查工作擺上重要會議日程，認真組織實施，明確職責(zé)，落實責(zé)任，并親自到現(xiàn)場了解安全生產(chǎn)工作情況，希望能夠切實擔(dān)負起對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、管理、督查、檢查責(zé)任。

同時要做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，把各項安全生產(chǎn)措施落到實處，從嚴從實抓好安全生產(chǎn)。主管領(lǐng)導(dǎo)在主抓全面的同時，對各項工作都要心中有數(shù)。對出現(xiàn)的問題能夠立即解決，不能解決的及時上報給有關(guān)部門給予解決。二、完善體制，明確責(zé)任，切實強化安全生產(chǎn)監(jiān)管

集團公司始終將安全生產(chǎn)工作當(dāng)作一項大事在抓，認真組織實施，明確各部門的安全職責(zé)，明確安全生產(chǎn)責(zé)任人，明確重點部位安全責(zé)任人，按照“誰主管、誰負責(zé)”的原則，狠抓責(zé)任制的落實，一級抓一級，一級對一級負責(zé)，不留死角，落實到個人。

嚴格落實“橫向到邊、縱向到底、責(zé)任到人、不留死角”的安全工作網(wǎng)絡(luò)格局。三、積極響應(yīng)，群策群力，扎實開展安全生產(chǎn)活動1.根據(jù)各公司的工作性質(zhì)，進行相關(guān)的安全教育培訓(xùn)

由于各公司的工作性質(zhì)不同，對相關(guān)安全教育的側(cè)重點也不同，具體工作具體分析，緊抓安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，從細節(jié)入手。大到一個工程，小到每個滅火器的位置，都決定了每一個員工的生命安全。

2.組織學(xué)習(xí)各方面的安全知識，提升員工素質(zhì)

各公司要加強安全宣傳教育，對員工們進行安全培訓(xùn)，通過培訓(xùn)提升員工的安全意識，及時組織各類工作人員進行學(xué)習(xí)，使他們更加重視安全工作，意識到安全就是生命，責(zé)任重于泰山。督促員工進行自學(xué)，并對崗位應(yīng)知應(yīng)會，以促進員工的自學(xué)積極性。3.對新進員工進行安全教育，強化安全意識

集團公司對新進員工進行安全方面的教育，熟知本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動紀律；防范措施及事故應(yīng)急措施，通過對新員工進行認真的教育，使他們對集團公司安全生產(chǎn)形勢有了初步認識，并獲得必需的基本安全技能和自我防護知識。四、預(yù)防為主，加強管理，提升安全檢查工作力度

安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險和隱患，督促整改；監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的實施；制止違章指揮、違章作業(yè)。對于安全檢查主要是從以下幾個方面來做的：

1.持續(xù)組織開展安全自查

安全工作如果光靠一個人進行而沒有全場職工的參與將會落空。一旦一些隱患和事故出現(xiàn)苗頭時，不管多么細小、隱蔽，一經(jīng)查出就要立即處理解決，將查出的問題、隱患、整改情況定期匯報，爭取做到安全沒有遺留問題。

實施集團公司及各公司實行安全工作定期檢查，著重查看重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場，如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關(guān)人員對現(xiàn)場進行整改，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評、教育，必要時進行處罰和處理。2.加強日常安全檢查

各公司根據(jù)自己的實際情況每周組織一次安全生產(chǎn)工作例會，針對不同時期的工作、生產(chǎn)任務(wù)，在安排部署工作的同時，重點強調(diào)安全問題，目的就是要引起每一個員工的高度重視，安全生產(chǎn)不放過一個細節(jié)。每天安全員都要到現(xiàn)場多次檢查并做好記錄，檢查內(nèi)容主要包括工作現(xiàn)場的環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生、工作人員的安全措施是否齊全等等。對需要整改項落實到具體，使檢查取得實效，不致流于形式。通過每次會議強調(diào)安全問題，消除安全隱患，對實效安全生產(chǎn)起到了很好的促進作用。3.開展專項安全檢查

對查出的不安全狀態(tài)、不安全行為及時進行處理，并納入工資考核。對存在的問題要求限期進行整改，發(fā)現(xiàn)安全管理工作較突出的公司、部門、人員進行獎勵。對不能及時整改的，制定相應(yīng)的監(jiān)控措施，并逐條進行分析，從而有效杜絕安全事故的發(fā)生，在全集團上下形成人人講安全、事事講安全的好局面。

五、存在問題和不足

安全生產(chǎn)本身固有長期性、復(fù)雜性、艱巨性和反復(fù)性的特點。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無止境的。通過一系列宣傳教育和扎實工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還有很多不足之處。

1.盡管集團公司全體員工的安全素質(zhì)有所提高，但仍有個別人違章違紀，冒險蠻干。工作人員在安全措施的落實和周圍環(huán)境的查找不認真，存在大意和僥幸心里。

2.人員作風(fēng)不積極，技術(shù)水平不高，學(xué)習(xí)能力差，處理問題能力有待提高。需要加強學(xué)習(xí)，完善自身所處崗位工作的不足。

3.安全培訓(xùn)教育工作做的還很不夠好，不夠細致，缺乏針對性，有些職工的安全知識、安全技能仍然很缺乏，安全意識仍很淡薄，僥幸心理、習(xí)慣性錯誤大量存在，員工三違現(xiàn)象仍比較普遍，這都體現(xiàn)出安全教育、安全管理不夠完善，今后仍需要利用各種形式有針對性的加以培訓(xùn)教育。六、今后工作計劃

1.逐步加強安全責(zé)任教育，提升大局意識

進一步加強領(lǐng)導(dǎo)和員工的責(zé)任意識，群策群力，多出點子，讓每個員工都認識到“防范事故人人管，人人關(guān)心防事故”，為此，預(yù)防事故的意識增強了，責(zé)任到位了，必然防患于未然。2.繼續(xù)開展專業(yè)知識教育，提高專業(yè)水平

通過對員工進行所處崗位業(yè)務(wù)和專業(yè)知識的學(xué)習(xí)教育，提高他們的業(yè)務(wù)技術(shù)水平，做到不盲目，逐步減少設(shè)備及人身安全事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)才能相對穩(wěn)定，集團事故才能相對減少，得到源頭上控制。

3.繼續(xù)完善安全規(guī)章制度，做到有章可循

落實集團公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，結(jié)合實際，進一步完善安全生產(chǎn)制度體系。針對各公司的具體工作情況，集團公司企管部將進一步完善相關(guān)的安全規(guī)章制度，進一步有效地提高員工的安全生產(chǎn)意識，完善崗位職責(zé)及各崗位管理的操作規(guī)程，嚴格按標(biāo)準執(zhí)行，使各層管理達到規(guī)范要求。

擴展閱讀：201*年汽機專業(yè)工作總結(jié)1

201*年汽機專業(yè)工作總結(jié)

201*年汽機專業(yè)在分廠和部門的正確引導(dǎo)下，以及各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支

持下，本著扎實工作、不斷進取得工作態(tài)度，以提高專業(yè)實操和理論水平為目標(biāo)，以保證機組安全可靠為重點，強化班組管理，利用機組大小修及平時的設(shè)備正常巡檢，消除了設(shè)備存在的隱患，保證了機組的安全生產(chǎn)和平穩(wěn)發(fā)展，較好的完成了年初制定的生產(chǎn)目標(biāo)。一、設(shè)備運行及檢修、停機情況

1、201*年#1汽輪機發(fā)電機組共運行6502.72小時，發(fā)電量29958.34萬kw，2#汽輪機發(fā)電機組共運行6665.6小時，發(fā)電量32658.41萬kw（截止10月底）。供熱量：201*年1月4月15日993264吉焦，201*年10月115333吉焦。2、201*年汽輪機專業(yè)大小共提558條，缺陷消缺率達98.2％。#1機于201*.06.05至201*.06.28日進行為期13天小修。#2機于201*.06.19至201*.07.14為期25天大修。其中包括公用系統(tǒng)10天。#1、#2機汽水系統(tǒng)加裝和更換的主要閥門總計36臺。

3、全年無一例人員傷亡和誤操事故。4、事故停機

201*年01月21日#1、#2機廠用電中斷，直接原因為151線路零序過流II段保護動作。

201*年01月29日#1機電磁閥壓力油管漏油，#1機緊急停機。201*年11月4日#2機差動保護動作，造成#2機主汽門關(guān)閉。直接原因為電氣檢修使用電焊機造成。

二、重大事故

1、201*.01.29#1機主油泵聯(lián)軸器齒輪損壞造成潤滑油壓低停機事故主要原因：（1）主油泵齒輪損壞的原因分三步：齒輪器罩子先脫開、齒輪器固定的6條螺絲松動、造成主油泵聯(lián)軸器齒輪打斷損壞。（2)從齒輪固定螺絲孔磨損痕跡現(xiàn)象看，懷疑安裝時固定螺絲少裝3個。螺絲止退片未裝合格，長時間在微振動情況下導(dǎo)致固定蓋螺絲退出造成聯(lián)接片斷裂，聯(lián)軸器齒損壞。(3）安裝檢修資料不齊全，無驗收單，無驗收依據(jù)。今后的防范措施：運行、檢修專業(yè)人員要對設(shè)備加強到現(xiàn)場用聽針細聽聲音，判斷設(shè)備是否有異常，總結(jié)經(jīng)驗，掌握設(shè)備的運行資料，提高技術(shù)水平；設(shè)備出現(xiàn)異常，應(yīng)徹底查出原因后再決定是否起停，不要采取未查清原因的情況下，以試運行的方法進行查找原因；本次潤滑油壓低未能聯(lián)起高壓油泵屬于不正�，F(xiàn)象，熱工、電氣檢修人員要對各自保護回路認真查驗，進行消缺整改，確保運行正常；今后機組的大修、小修過程中要有驗收單和隱蔽工程驗收資料。三、人員培訓(xùn)方面

201*年汽機專業(yè)人員在培訓(xùn)方面整體取得收益，通過加強學(xué)習(xí)班管理、豐富大家的學(xué)習(xí)資料，每月進行月度考試和季度考試，各崗位人員在實際操作和理論基礎(chǔ)方面明顯有不同程度進步。考試成績直接與二次績效分配掛鉤，營造出良好的學(xué)習(xí)氛圍，增加了大家的學(xué)習(xí)動力。四、工作完成情況

汽機專業(yè)本著8S的管理思路和“333”管理辦法，以高安全、高效率、低成本的目標(biāo)，嚴格務(wù)實的態(tài)度圓滿完成了201*年供電量和各項技術(shù)監(jiān)督的工作任務(wù)，在201*年里我們的工作取得一定成績，我們應(yīng)該帶著謙虛認真的學(xué)習(xí)的態(tài)度，加強專業(yè)中每位員工的責(zé)任心，為了確保完成201*年工作任務(wù)提前做好計劃和安排準備，做一支敢于面對任何困難都迎難而上的領(lǐng)頭軍。

五、201*年工作重點和努力方向

結(jié)合201*年工作管理，汽機專業(yè)深入反思，仔細查找管理上的漏洞、工作中的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，爭取在下一年做到更好，是汽機專業(yè)在各項工作中更上一層樓。

1、重視安全教育，強化安全生產(chǎn)意識。堅持每輪班進行一次安全學(xué)習(xí)，以提高班組全體成員的安全意識，加深了解班員對事故原因的理解，杜絕各類不安全現(xiàn)象的發(fā)生。確保人生安全和設(shè)備安全。

2、加大對汽機各崗員工的培訓(xùn)力度和技術(shù)練兵。采取技術(shù)問答、疑難問題講解、現(xiàn)場實操、系統(tǒng)圖實地講解、理論月考。同時利用機組大小修機會，了解設(shè)備的構(gòu)造和原理，提高大家的理論水平。

3、繼續(xù)堅持降本增效、節(jié)能降耗的原則，監(jiān)視好汽機專業(yè)的各項生產(chǎn)指標(biāo)和節(jié)能指標(biāo)。每天、每星期、每月并進行比對分析，發(fā)現(xiàn)指標(biāo)參數(shù)比規(guī)定值偏大，及時查找原因，使機組在最有利、最經(jīng)濟狀態(tài)下運行。

總結(jié)201*年，對取得的成績我們要總結(jié)經(jīng)驗以便指導(dǎo)下年的工作，不足之處我們要分析，找到根源，進行很好的總結(jié)。以人為本、強化管理、努力拼搏將作為今后得管理理念，我們每個人都應(yīng)盡自己最大的努力去做好每件事情，相信我們201*年的各項工作會做的更好!

運行部汽機專業(yè)201*年11月19日

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