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陳學(xué)武-實(shí)習(xí)總結(jié)焊裝

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陳學(xué)武-實(shí)習(xí)總結(jié)焊裝

焊裝實(shí)習(xí)總結(jié)

剛來公司,我被安排在在焊裝工藝科實(shí)習(xí)。在這段實(shí)習(xí)時(shí)間里,我了解工時(shí)的編制、焊機(jī)的參數(shù)調(diào)整、工藝路線的修改、焊裝工藝卡的編制、了解生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。

工時(shí)的編制分為兩個(gè)部分,一個(gè)是理論生產(chǎn)工時(shí),一是實(shí)際生產(chǎn)工時(shí)。關(guān)于理論工時(shí)的編制:每一種工步都有一個(gè)理論的工時(shí),根據(jù)工藝卡上的工步編寫每一個(gè)工步的時(shí)間,然后匯總出這個(gè)工序的工時(shí)。關(guān)于實(shí)際工時(shí)的編制:實(shí)際工時(shí)的編制是用秒表到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)記下每個(gè)工序工人從取件到焊接完把工件放回料架所花費(fèi)的時(shí)間。

根據(jù)我的實(shí)習(xí),工時(shí)的編制有一下意義:1、理論工時(shí)的編制可以幫助工藝員編制工藝路線,實(shí)際的工時(shí)測(cè)定可以幫助工藝員改進(jìn)工藝路線;2、工時(shí)的編制可以幫助公司控制生產(chǎn)節(jié)奏,便于改進(jìn)工藝來提高生產(chǎn)效率和降低工人強(qiáng)度;3、便于控制輔件的用量。

焊機(jī)的數(shù)據(jù)分為兩大類參數(shù)(已選擇功能)和焊接條件。焊接條件數(shù)據(jù)由15個(gè)系列條件組成一個(gè)組。四個(gè)組和參數(shù)組成一個(gè)單元。進(jìn)入焊機(jī)參數(shù)調(diào)整的步驟是:1、按兩次F4進(jìn)入設(shè)置狀態(tài)(set燈亮);2、按home鍵;3、按F2;4、按兩次F1進(jìn)入?yún)?shù)設(shè)置;5、按需要的數(shù)值再按回車設(shè)置需要的相應(yīng)焊接參數(shù)。

工藝路線就是把生產(chǎn)的產(chǎn)品分成可生產(chǎn)的零件,再把這些零件分成可用來實(shí)際生產(chǎn)的工序。工藝路線的編制要使效率最高;要可以實(shí)際生產(chǎn);每個(gè)工序的時(shí)間要大致相等,便于控制生產(chǎn)節(jié)奏。

工藝卡的編制主要包括工藝卡編號(hào)、公司名稱、工序名稱、設(shè)備工具、安全

注意事項(xiàng)、工步內(nèi)容、編制人、審核人、批準(zhǔn)人。我編制了A00項(xiàng)目的機(jī)艙2站這個(gè)工序的工藝卡。

在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),我了解了M車的焊裝工序以及焊裝車間的布局。其中還跟師傅學(xué)習(xí)改進(jìn)、修復(fù)夾具。夾具的問題主要體現(xiàn)在:1、結(jié)構(gòu)不便于裝夾或者不便于焊接;2、夾具夾鉗、定位銷錯(cuò)位、裝夾不到位。2、夾具的問題主要原因:1、設(shè)計(jì)本身不合理;2、螺栓磨損。解決的方法:1、換新的設(shè)計(jì)、換新的部件;2、用車、銑、加墊片的方法使裝夾位置合理,F(xiàn)場(chǎng)工藝員解決問題的思路:1、發(fā)現(xiàn)問題;2、快速拿出臨時(shí)性方案保持生產(chǎn)正常進(jìn)行;3、制定長(zhǎng)期解決方案,并把新的方案制定成文件,使此問題不再出現(xiàn)。

經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),通過我的視角,工藝部扮演的角色是,從技術(shù)中心獲取有用的資源,把資源轉(zhuǎn)化成可生產(chǎn)的方式、可指導(dǎo)生產(chǎn)的文件,從生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)獲取生產(chǎn)中要解決要改進(jìn)的問題,改進(jìn)生產(chǎn)方式、提高生產(chǎn)效率的管理、技術(shù)部門。工藝部的作用:1、把技術(shù)中心的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化成可為指導(dǎo)生產(chǎn)的方式、文件;2、選擇生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工具、生產(chǎn)材料;3作為溝通技術(shù)中心、生產(chǎn)部門以及公司領(lǐng)導(dǎo)的橋梁;4、改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù),引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù);5、對(duì)輔件、生產(chǎn)方式進(jìn)行適當(dāng)管理。

陳學(xué)武201*年7月15日

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焊裝實(shí)習(xí)總結(jié)

吳沉

從8月23日開始我們轉(zhuǎn)移陣地,在汽車制造的第二大工藝焊裝車間進(jìn)行為期三周的實(shí)習(xí),如今在焊裝車間的實(shí)習(xí)即將結(jié)束,實(shí)習(xí)期間,在焊裝廠領(lǐng)導(dǎo)的正確安排下,在班組長(zhǎng)和全體班組員工的悉心關(guān)懷下,順利地完成了實(shí)習(xí)任務(wù),取得了一定的成效,即學(xué)到了很多知識(shí),現(xiàn)總結(jié)如下。

第一天主要是以理論培訓(xùn)為主,焊裝廠技質(zhì)科科長(zhǎng)、綜合科科長(zhǎng)、安全員等人給我們進(jìn)行理論培訓(xùn)。通過培訓(xùn),對(duì)焊裝車間有了一個(gè)大概的了解,為接下來的實(shí)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)我也基本了解了焊接的原理,焊機(jī)分類,設(shè)備維護(hù),安全保護(hù)等內(nèi)容。從24日起,我們分組在各個(gè)班組輪流實(shí)習(xí)。焊裝廠一共分了凸焊、門蓋、地板等10個(gè)班組,所以我們一個(gè)班組實(shí)習(xí)一天半。盡管每個(gè)班組待的時(shí)間有限,但我仍然很認(rèn)真的學(xué)習(xí),在凸焊班組,我知道了這個(gè)班共有10臺(tái)凸焊機(jī)和一臺(tái)除塵機(jī),他們基本上是做螺母和螺栓的焊接,除了一些工作交給外協(xié)廠家外,其余的都由凸焊線進(jìn)行焊接。凸焊出的第一個(gè)件通常要經(jīng)過扭力扳手進(jìn)行強(qiáng)度校核。在門蓋班組,我了解到門蓋線包括五門一蓋,即左右前后門,后背門和發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋。門蓋一般是先包邊再進(jìn)行焊接。通過觀察,我發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋內(nèi)板和外板之間的中部夾有一層細(xì)布,經(jīng)過詢問班長(zhǎng),我知道了它的作用是防止移動(dòng)。質(zhì)檢班顧名思義就是進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè),而調(diào)整線是焊裝的最后一條線,經(jīng)過調(diào)試后的白車身被升上高架,準(zhǔn)備送往涂裝廠進(jìn)行噴涂。當(dāng)然我還有很多要學(xué)習(xí)的地方,我有時(shí)會(huì)在互聯(lián)網(wǎng)上下載一些白車身焊接方面的知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí),及時(shí)補(bǔ)充自己的在這方面知識(shí)的缺乏。

通過在前兩大分廠的實(shí)習(xí),我做了一些對(duì)比,相比于沖壓廠,焊裝廠占地面積更廣,但分布更加緊湊,但現(xiàn)場(chǎng)5S管理相當(dāng)有序,地面經(jīng)常都拖得很干凈。焊裝廠自動(dòng)化程度要高于沖壓廠,這主要體現(xiàn)在主線的焊接機(jī)器人和調(diào)整線的移動(dòng)架等。焊裝的設(shè)備使用的資源較多,水電氣都要用到,所以對(duì)設(shè)備的維護(hù)要求較高,同時(shí)很多用于焊接的焊槍都吊著的,所以在車間里一定要戴好安全帽,穿著好勞保用品,要特別注意安全。最后提一點(diǎn)建議:焊裝廠的噪聲也比較大,希望能給一線工人們發(fā)耳塞。

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