電解車間工作總結(jié)

電解車間工作總結(jié)

總結(jié)201*瞻望201*“長期穩(wěn)定高效”是我從事電解工作以來的指導(dǎo)思想。做為車間負(fù)責(zé)人我仍然是以這種思想去指導(dǎo)車間工作，在電解穩(wěn)定的基礎(chǔ)上逐步提高電效。201*年受國際金融危機(jī)影響，鋁價格一度下降，利潤空間越來越小，為此集團(tuán)提出了“節(jié)能降耗，苦練內(nèi)功”的口號，從各個細(xì)節(jié)著手，抓好生產(chǎn)指標(biāo)，降低生產(chǎn)成本�，F(xiàn)將201*年工作情況及201*年的工作計(jì)劃匯報(bào)如下：

一、電解生產(chǎn)方面：

按公司制定的工段考評制度對電解工段長進(jìn)行考評，各項(xiàng)技術(shù)條件得到較好保持，五六月份雖然停限電次數(shù)較多，但車間和工段都采取了積極的應(yīng)對措施，總體影響不大。201*年共產(chǎn)原鋁73585噸，電效平均93.85%，碳耗平均474.31kg，氟化鋁22.16kg噸。

二、車間設(shè)備管理方面

201*年車間共大修電解槽三臺，較201*年少修兩臺，大修的三臺槽均是陰極內(nèi)襯破損而停，三臺槽平均停槽出鋁量14.22噸，平均運(yùn)行時間2175天（差15天不到6年），比201*年停槽運(yùn)行時間延長了406天，槽上部設(shè)備全年運(yùn)行正常，抬包設(shè)備維護(hù)正常。

三、綜合工段優(yōu)化管理，開辟節(jié)能降耗新局面綜合工段積極配合電解工段完成各項(xiàng)任務(wù)，為了更好的提高槽罩的維修率，給工段配備了一臺氬弧焊機(jī)，節(jié)約了人力物力，降低了維修費(fèi)用，綜合工段一年內(nèi)的時間針對煙氣外冒情況多次進(jìn)行想辦法解決，通過對槽周圍的三角板布條，導(dǎo)桿周圍加裝布條的方法，起到了一定的效果后期經(jīng)生產(chǎn)處張?zhí)庨L的安排改為了四面圍繞可拿式的方式進(jìn)行治理，通過對一個工段的調(diào)整來看，煙氣治理效果很好，車間已安排在201*年元月底前將剩余電解槽導(dǎo)桿密封全部安裝完。

節(jié)能降耗上從真空包的改造上節(jié)約了一定的費(fèi)用，槽上部打殼氣缸上也做了細(xì)小的改動，即啟到了修舊利廢，又啟到了節(jié)約的目的，因?yàn)檐囬g運(yùn)行時間長，短路口周圍的絕緣板毀壞的較多，針對此情況車間和綜合工段人員多次想辦法最后制訂了將風(fēng)格板調(diào)均勻用對角焊接鋼棍頭進(jìn)行固定的方法，即加大了風(fēng)格板與母線之間的距離，又節(jié)省了新絕緣板的投入，謹(jǐn)次一項(xiàng)可約5萬元。

四、現(xiàn)場安全管理

通過到廣西參觀學(xué)習(xí)后，車間全面推行5S標(biāo)準(zhǔn)化管理，從辦公室、值班室、到物料排放，衛(wèi)生死角全面整理，做到長期保持，在車間的督促下，各工段認(rèn)真執(zhí)行，加大檢查力度，各方面保持到位，安全標(biāo)準(zhǔn)化管理工作在生產(chǎn)處指導(dǎo)下經(jīng)過幾個月的籌備制作，各項(xiàng)工作已完成并通過了安監(jiān)局的檢查驗(yàn)收。

五、不足之處：

1、201*年在應(yīng)對原村物料質(zhì)量不穩(wěn)定上調(diào)整技術(shù)條件還不夠及時。2、201*年在電解指標(biāo)上完成的不理想，還有更好的節(jié)能降耗工作沒有開發(fā)。

3、201*年車間出現(xiàn)了四起工傷事故，車間負(fù)有管理責(zé)任，說明車間的宣傳監(jiān)督、檢查工作做的還有差距。201*年的工作目標(biāo)計(jì)劃：在201*年工作的基礎(chǔ)上，力爭將201*年的各項(xiàng)工作開展好，現(xiàn)將201*年的工作目標(biāo)計(jì)劃作以分解：在槽齡逐漸延長的基礎(chǔ)上，根據(jù)電解槽的運(yùn)行情況進(jìn)行大修。在不繼續(xù)強(qiáng)化電流的情況下全年力爭完成74000噸原鋁，電流效率計(jì)劃完成全年平均93.80%，力爭94%，碳耗全年計(jì)劃平均完成475/t-Al，力爭完成473/t-Al，氟化鋁單耗計(jì)劃全年平均完成25/t-Al，力爭完成23/t-Al，噸鋁可比交流電耗保持在13150kwh/t-Al以下，效應(yīng)系數(shù)全年平均保持在0.05以下，煙氣治理要有一定的效果，車間將根據(jù)總目標(biāo)分解到各工段，給各工段定出明確的任務(wù)量，同時出根據(jù)槽齡與停槽數(shù)量分別定出要求，做到責(zé)任明確，各工段結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)定出一年的工作目標(biāo)與計(jì)劃，為完成車間的總目標(biāo)而努力奮斗。

201*年的管理動力：

首先要吸取201*年工作中的各項(xiàng)教訓(xùn)，努力改善工作條件，開拓視野，安全是今年工作的重中之重，決不能像201*年那樣接連出現(xiàn)工傷事故，要認(rèn)識到管理好壞的區(qū)別，只有吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真檢查搖頭晃腦安排預(yù)防，才能未雨綢繆防患于未然，在201*年的工作中杜絕發(fā)生一起工作事故。電解槽的監(jiān)控工作上要針對6年以上的槽子實(shí)施全面的監(jiān)控，減少或杜絕整改事故的發(fā)生，盡量延長槽齡，為公司創(chuàng)造效益。

技術(shù)方向的管理，要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上大膽創(chuàng)新，克服原材料質(zhì)量不穩(wěn)定帶來的影響，調(diào)整好技術(shù)方向，保證好電解槽的長期穩(wěn)定，減少往年出現(xiàn)的小波動，并從節(jié)能的方向考慮，如何來降低電耗，減少氟化鋁的投入量，從降低碳耗方面入手，要做到以最少的投入來換取最大的產(chǎn)出，要從長遠(yuǎn)的角度出發(fā)，認(rèn)真總結(jié)工作中超過的每一上不，讓失誤過的不再回頭，讓新生的問題徹底解決，多研討技術(shù)上的難題，多克服突發(fā)的異常問題，來做到共同學(xué)習(xí)共同進(jìn)步。

節(jié)能降耗上，在去年的節(jié)能創(chuàng)新的思路上和行動上繼續(xù)走下去，變廢為寶，要注重到每一點(diǎn)細(xì)節(jié)上去，將更換出的殘極凡是能夠再利用的全部留出，安排重新使用來充分的降低碳耗，氟化鋁添加后撒上層熱料進(jìn)行覆蓋，減少揮發(fā)，提高利用率，煙氣治理上加大對導(dǎo)桿及槽罩的密封，減少煙氣外排，提高煙氣的回收率，即節(jié)省原料，又凈化了車間工作環(huán)境。平日多要求綜合工段以預(yù)防故障為主，盡量組裝成品，多報(bào)配件，少報(bào)成品，減少中間差，總之節(jié)能工作要長期的抓下去，長時間的集結(jié)，就會產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

現(xiàn)場管理工作，制定出今年的工作標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場要堅(jiān)持保持5S標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)分必須品和非出須品，養(yǎng)成牌物相符的習(xí)慣，將現(xiàn)場布置規(guī)劃的井然有序，給員工創(chuàng)造舒適的工作環(huán)境，多向同行學(xué)習(xí)，改進(jìn)自己的不足，將現(xiàn)場工作抓到位。

人員管理工作，首先要以身作則，嚴(yán)以律己，認(rèn)真抓好考勤工作，率先帶頭減少休班時間，多與班段長研討學(xué)習(xí)，多摘現(xiàn)場培訓(xùn)，要培訓(xùn)好人才，給每位干部找出一個發(fā)展的舞臺，針對車間人員流動性大的情況，必須做好員工思想工作，人員越穩(wěn)定工作越容易開展，員工培訓(xùn)上結(jié)合職教科課程，適當(dāng)插入車間應(yīng)用的學(xué)習(xí)內(nèi)容，做到隨學(xué)隨用，普及業(yè)務(wù)知識，增加知識面。

201*年的工作中我們還存在許多不足，201*年的工作目標(biāo)還需要車間干部職工的共同努力，公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，作為車間負(fù)責(zé)人我仍將遵循長期穩(wěn)定高效為原則，有信心和決心來干好今后的工作，并隨時完成公司領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)，在以后工作中出現(xiàn)的不足，懇請領(lǐng)導(dǎo)給予批評指正。

最后，祝公司在新的一年里管理再上新臺階，業(yè)績更上一層樓，為技術(shù)先進(jìn)鋁電航母再立新功。

擴(kuò)展閱讀：電解車間201*年度安全工作總結(jié)

電解車間

201*年度安全工作總結(jié)

電解車間201*-11-26

電解車間

201*年度安全工作總結(jié)

201*年電解車間在廠領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車間全體員工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行廠的生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，以廠《201*年度安全工作實(shí)施要點(diǎn)》為指導(dǎo)，全面貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、方針政策和安全規(guī)章制度；以設(shè)備安全管理為龍頭，提高設(shè)備本質(zhì)安全度，促進(jìn)安全生產(chǎn)；以落實(shí)安全責(zé)任制為主線，全力構(gòu)建“以人為本，預(yù)防為主，教育培訓(xùn)，檢查考核，落實(shí)整改”的安全管理長效機(jī)制；以開展各類安全活動為載體，強(qiáng)化安全隱患排查與整治力度，牢固樹立“安全是企業(yè)的第一政治、安全是第一責(zé)任、安全是第一效益、安全是職工的第一需要”的觀念，大力弘揚(yáng)“狠、嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、快、新、準(zhǔn)”的安全工作作風(fēng)，逐步形成健康的企業(yè)安全文化，營造濃厚的安全氛圍，圓滿地完成了201*年安全生產(chǎn)目標(biāo)。

現(xiàn)對201*年以來車間安全工作進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分析原因，查出問題所在。保持、發(fā)揚(yáng)好的一面，爭取更大進(jìn)步；同時查找問題，認(rèn)識不足，以便更好的完成201*年的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)。一、201*年安全工作回顧：

（一）完善各項(xiàng)管理制度，開展各類安全活動

1、根據(jù)《201*年度安全工作實(shí)施要點(diǎn)》的要求，結(jié)合自身實(shí)際生產(chǎn)狀況制定，車間修訂及完善了《電解二車間雙規(guī)程》、《電解二車間各類事故預(yù)案》、電解二車間崗位描述、手指口述等方案，狠抓安全管理工作。樹立“安全工作要從零開始，向零奮斗”的安全管理新理念。

2、緊緊圍繞廠開展的“一季度“安全崗位無隱患”活動方案”、“三四五六安全、指標(biāo)競賽”活動方案”、“安全月”、“三季度保安全、將電耗”活動方案”、“開展四季度“精益管理、綜合節(jié)能、保安全”活動方案”等安全活動開展好本車間各類安全活動。

3、組織車間各班組緊緊圍繞廠“八大杜絕”開展各類事故演習(xí)，在演習(xí)過程中要有簽到，有記錄，有總結(jié)及評估。

4、堅(jiān)持安全自查自糾、群監(jiān)網(wǎng)、零點(diǎn)活動、車間定期檢查等活動，形成了查隱患，抓“三違”的良好氛圍，201*年度車間共計(jì)查出隱患530余項(xiàng)，并全部整改，查出“三違”人員81人次，并全部在全車間范圍內(nèi)通報(bào)批評。使廣大職工形成了“從要我安全到我要安全”的良好意識。

（二）、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)

1、強(qiáng)化安全技能培訓(xùn)，車間每月利用休班時間，有計(jì)劃的對各工種進(jìn)行《雙規(guī)程》、設(shè)備操作規(guī)程、專業(yè)技術(shù)知識及企業(yè)安全理念等知識的培訓(xùn)工作。并對每次參加培訓(xùn)的人員進(jìn)行測試，對不合格的人員給予執(zhí)行新職工待遇處理，對考試優(yōu)秀的給予一定的獎勵。

（三）、以機(jī)電設(shè)備為龍頭，加大點(diǎn)巡檢制度的實(shí)施力度，提高設(shè)備的本質(zhì)安全

設(shè)備安全是車間安全生產(chǎn)的一個重要方面，為確保設(shè)備完好率，車間實(shí)行車間抓設(shè)備隱患整改、檢修人員抓重點(diǎn)設(shè)備巡查和日常維護(hù)、運(yùn)行人員負(fù)責(zé)全面巡查和設(shè)備缺陷記錄的三級管理辦法，同時結(jié)合廠安全元素化管理，加強(qiáng)點(diǎn)巡檢工作，確保設(shè)備隱患在萌芽中發(fā)現(xiàn)，及時制定整改計(jì)劃，落實(shí)方案。從而使設(shè)備在最佳運(yùn)行狀態(tài)下工作，為安全生產(chǎn)提供設(shè)備上的保障。

1、做好對車間所有設(shè)備的春季檢修及秋季檢修工作。

2、積極開展設(shè)備隱患大排查工作，車間認(rèn)真組織，周密安排，在各班組中開展了設(shè)備隱患自查自糾工作，并定期組織班組長以上人員開展對車間所屬設(shè)備特別是特種設(shè)備進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，并對查出的問題及時整改。

（四）、以“零事故”為目標(biāo)，以安全“精細(xì)化”為基礎(chǔ)，強(qiáng)化職工規(guī)范操作及現(xiàn)場管理

為加強(qiáng)成本控制，做好精細(xì)化管理，車間成立了精細(xì)化檢查小組、

五精管理小組，堅(jiān)持每天一檢查，每天一通報(bào)，當(dāng)天查出的問題當(dāng)天必須整改，絕不托到明天。如發(fā)現(xiàn)重大隱患不能當(dāng)天整改的，及時匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)盡快處理。

（五）、開展科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、小改小革及節(jié)能降耗活動201*年車間科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新及小改小革項(xiàng)目有：槽罩板密封改造、真空抬包射流器噴射泵改造、“三違”人員親情教育、電解槽角部保溫等，通過開展科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新活動，推動了車間安全生產(chǎn)、電解槽穩(wěn)定生產(chǎn)，小改小革及節(jié)能降耗活動為車間降低了各項(xiàng)費(fèi)用，確保了車間挖潛增效，增收節(jié)支的正常開展。二、工作亮點(diǎn)：

1、車間成立了五精管理和精細(xì)化管理小組，堅(jiān)持夜間巡查、堅(jiān)持每天一檢查一通報(bào)，查出問題全部整改，并在每月月底進(jìn)行月度評比。

2、由于電解槽槽齡長，車間一是每班安排專人測量電解槽各部溫度；二是每班進(jìn)行含鐵量的化驗(yàn)對比；三是每天根據(jù)化驗(yàn)室數(shù)據(jù)進(jìn)行全面對比分析，并且安排專人對異常槽進(jìn)行監(jiān)護(hù)，做到有問題及時匯報(bào)及時處理，確保了車間電解槽安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3、車間嚴(yán)格要求班組長現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)各項(xiàng)工藝和操作的過程監(jiān)控，并制定了“班組長不在現(xiàn)場，職工拒絕作業(yè)”安全警示牌，確保各項(xiàng)操作做到標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

4、樹立職工不安全不生產(chǎn)、不監(jiān)護(hù)不操作的安全理念，車間組織各班組進(jìn)行了“安全大討論”、安全征文等活動，提高了廣大職工的安全意識。三、存在不足：

1、廣大職工安全意識需進(jìn)一步加強(qiáng)。

2、設(shè)備點(diǎn)巡檢工作做的還不夠細(xì)，需進(jìn)一步加強(qiáng)對車間所屬設(shè)備特別是特種設(shè)備的點(diǎn)巡檢工作，確保車間設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行。

3、精細(xì)化、規(guī)范化操作還需進(jìn)一步加強(qiáng)，由于精細(xì)化、規(guī)范化操作不到位，車間部分低鐵槽較少，化爪、化環(huán)現(xiàn)象出現(xiàn)較多。

四、201*年的工作計(jì)劃：

（一）、工作計(jì)劃

1、繼續(xù)開展好各項(xiàng)安全活動，確保人員安全無違章、設(shè)備安全無事故，生產(chǎn)安全穩(wěn)定進(jìn)行。

2、繼續(xù)開展強(qiáng)化安全、設(shè)備、現(xiàn)場管理和精細(xì)化管理工作，提高員工操作技能。

4、按照車間培訓(xùn)計(jì)劃做好職工培訓(xùn)工作，特別加強(qiáng)新進(jìn)職工的安全培訓(xùn)工作。

5、加大違章行為特別是習(xí)慣性違章的處罰力度。

6、繼續(xù)做好各示范崗及車車間、班組自查自糾工作，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。

7、完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)臨時性任務(wù)。（二）、保證措施

1、深刻領(lǐng)會上級領(lǐng)導(dǎo)指示精神，統(tǒng)一思想，樹立良好的工作作風(fēng)，發(fā)揚(yáng)“團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、創(chuàng)業(yè)發(fā)展、技高質(zhì)優(yōu)、務(wù)實(shí)爭先”的企業(yè)精神，開拓性的開展各項(xiàng)工作。

2、繼續(xù)發(fā)揮黨、政、工、團(tuán)的先進(jìn)作用。在安全管理上、在車間生產(chǎn)工作的完成上，都要積極發(fā)揮先進(jìn)的模范帶頭作用。

3、堅(jiān)持“以人為本”加強(qiáng)車間廣大職工的安全知識教育、安全技能的培訓(xùn)工作，提高廣大職工的安全意識及操作技能，杜絕各類違章現(xiàn)象的發(fā)生，使廣大職工從要我安全到我要安全的轉(zhuǎn)變。

4、加強(qiáng)車間現(xiàn)場管理，把現(xiàn)場管理的好壞作為班組、個人的工作業(yè)績、工作實(shí)效的一個重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)之一，使車間現(xiàn)場管理再上新臺階。

電解車間201*-11-26

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