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晉中燃氣公司汽車隊201*年工作總結

201*年，是我公司不平凡的一年，也是我車隊不平凡的一年，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。

一年來，我隊在公司領導的關懷和各部門領導的有力支持下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質、高效、圓滿的完成了全年任務。

201*年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復雜，出車任務繁忙，行車任務艱巨的情況下，全年安全長短途趟數(shù)7200余趟，共行駛30萬余公里，車隊同志加班約240個工作日，保證了公司的正常運營所需出車任務，為公司的發(fā)展做出了我隊應有的貢獻。

201*年，我車隊部分車輛為保證區(qū)政府工程，龍湖大街，錦綸路工程，金三角工程中，他們不分酷暑嚴寒，不分節(jié)假日，加班加點，只要工程需要，我隊人員都是召之及來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝，為公司可持續(xù)發(fā)展出了一分力。特別是在參加太原和晉中市政府組織的“長城6號”國家反恐怖演習中，我隊人員做到了能在接到通知的第一時間內(nèi)做出反應，保證不擔誤搶險救援工作。在整個演習中我隊各環(huán)節(jié)工作配合有序，圓滿地完成了出車任務。

安全工作是我隊工作中的重中之重，可以說沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。在過去的工作中我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年安全事故為零。我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好，全隊全年一切交通事故為零；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，保證完成領導交給的各項出車任務。

201*年，我隊人員班中班后，任何時候、任何情況下，所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務。熱情、周到為領導服務，全隊全年沒有任何失誤。車況良好，隨時派車，隨時出車。給領導和各部門所派的車，都能提前到位，等待領導乘車，從沒有誤過領導乘車時間。我隊全體人員全年都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。由于冬季來臨，煤價上漲，當前我公司供氣需求加大，神龍供氣不足，給我公司造成很大的壓力，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀，因循守舊的思想意識。要深刻領會趙總提出的：“統(tǒng)一思想，堅定信念，克服困難，共渡難關”的口號，在這非常時期，我們一定要保證行車安全、提高服務質量，杜絕一切交通事故的發(fā)生。樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我隊201*年的各項出車任務，再創(chuàng)201*年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我隊應有的貢獻。

晉中燃氣車隊201*-11-

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201*年車貸清收工作總結

201*年我公司的車貸清收工作在公司黨委、總經(jīng)理室直接領導下，通過全體清收人員的共同努力，在法律訴訟、協(xié)議談判、直接清收與調查取證等方面都取得了可喜成績。特別是與信達資產(chǎn)管理公司車貸逾期的成功解決，化解了我公司75%以上的車貸歷史包袱，為全面完成總公司提出201*年底車貸基本清盤提供了有力保障。目前剩余逾期已在可控范圍內(nèi)，公司通過提取未決準備金的方式實現(xiàn)了財務口徑的徹底清盤，可以說車貸風險已基本化解�；仡�201*年的車貸清收工作可以用波瀾起伏、跌宕曲折來形容，但在總公司的指導幫助及市公司黨委、總經(jīng)理室的直接領導下，我們?nèi)螒{風浪起、穩(wěn)坐釣魚船，做到了有所為，有所不為，盡管與信達公司的談判工作一波三折并多次出現(xiàn)反復，但通過各方的努力最終與信達公司簽訂了一次性賠付協(xié)議。這次與信達公司車貸逾期的成功解決，一舉扭轉我公司車貸逾期連續(xù)三年在系統(tǒng)中排行老三不利的局面，創(chuàng)造了令人振奮的清收業(yè)績。下面將我辦201*年車貸清收工作的基本情況報告如下：

一、基本情況：

截止201*年11月底，我公司尚有未到期責任1筆，金額3.81萬元；逾期395筆，金額2962.25萬元；有效保單396筆，未了責任金額2966.07萬元。與201*年同期相比較，

未到期責任筆數(shù)減筆，金額下降萬元，下降幅度為％；逾期筆數(shù)減少筆，金額減少萬元，降幅％；有效保單減少筆，未了責任金額下降萬元，降幅為％。全年清收筆，實收欠款及取得有效證據(jù)不承擔責任的金額萬元。201*年共處理車貸訴訟案筆，訴訟金額萬元，其中已結案件件，訴訟金額萬元；未結案件及未開庭案件件，訴訟金額萬元。201*年，我們繼續(xù)貫徹從嚴賠付，控制賠付的指導思想，嚴把車貸賠付質量關，除了協(xié)議賠付以外，基本控制了正常賠付的節(jié)奏。正是由于我們在清收、理賠和訴訟等三個方面分兵把關，互相融合，形成了被保險人訴訟不贏、索賠不能、唯有合作、別無它途的局面，這為協(xié)議賠付營造了極為有利的氛圍，同時也為協(xié)議賠付所進行的談判奠定了基礎，使我公司在與信達公司、中信銀行確定賠付比例和賠付方式等方面有了更多的話語權。

二、主要做法和體會：

進入201*年，車貸清收工作的性質及處方式都發(fā)生了明顯的變化。過去那種上門入戶直接清收的效果日漸降低，更多的是依靠訴訟和協(xié)議賠付來落實具體的賠付金額。順應這一趨勢，（我辦主動裁員5名，充實到理賠中心）著力加強訴訟與協(xié)議賠付的談判工作。

1、協(xié)議賠付方面。協(xié)議賠付談判是今年車貸清收工作

的重中之重，一是與中信銀行的談判。該行管理混亂，自己都搞不清有多少逾期，開始的時候是只剩88筆，以后逐步增加到103筆。逾期金額471萬元。根據(jù)中信銀行提供的信息，我們清收辦組織人員逐筆上門入戶核對，發(fā)現(xiàn)了部分已還清欠款及借用身份證等不需承擔賠付責任的業(yè)務，剔除這些因素以后，我們提出120萬元以內(nèi)買斷中信銀行除煙臺分行以外所有車貸保證保險責任的意見，該行又以李滄支行還有96筆，逾期金額795.67萬元沒有解決，要求將此一問題另行協(xié)商。為了摸清真實情況，我們通過關系調閱了李滄法院（201*）李民初字第3845-3941號民事調解書，并復印了相關案卷材料。該調解書明確規(guī)定此96筆逾期的債權已轉讓給華龍盛車行，所有逾期由華龍盛車行逐月償還。正是由于有了這一份民事調解書，中信銀行的代理律師不得不當著我們的面說：“這一部分的欠款確實不再需要保險公司承擔賠付責任�！庇捎谖覀冇辛诉^硬的證據(jù)，最終銀行不得不按照我們的意見達成一次性賠付協(xié)議，賠付比例為%。；二是與信達資產(chǎn)管理公司的談判，信達公司車貸逾期數(shù)額巨大，占到我司逾期總量的75%以上（不算已出庫的）。我辦高度重視與信達就車貸打包賠付的談判。4月中旬以前，我們與信達的代表進行了數(shù)輪談判，賠付數(shù)額已從去年開始時的8000萬元降至后來的6000萬元，最后降至4500萬元左右，就在雙方即將達成協(xié)議的關鍵時刻，省高院的兩份車貸判決

刺激了信達資產(chǎn)管理公司濟南辦事處的一部分人，這部分人對賠付款不到受讓本金的20%一直耿耿于懷，借著省高院的兩份相對較為有利于信達的判決書的下發(fā)，信達濟南辦事處內(nèi)部產(chǎn)生了嚴重爭論，意見嚴重不一。最終以調整分管部門和分管人員結束了爭論。為了重新啟動談判，摸清信達最新動態(tài)，6月4日，我們借一份車險訴訟案要求信達提供相關原始資料之機，特派朱國棟、吳量博2人前往濟南探聽消息，并要求信達盡快來青呈交證據(jù)。6月18日，信達分管領導吳新明及辦事員小趙來青。借著這一機會，我們向其提供了省高院兩份判決無執(zhí)行前提的所有證據(jù)，逼迫信達的吳新明無奈地說：“再了解一下看看”。最近信達濟南辦事處駐青機構負責人徐秀萍告訴我們，她們已基本決定重啟談判，但需我們提供相關不承擔責任的逾期明細。以上情況充分說明：信達內(nèi)部或者上層無論對涉嫌詐騙類的責任承擔有意見，也或者計較賠付金額不夠收購價，但接續(xù)談判是大勢所趨，最多在賠付總額上我們再做適當?shù)淖尣剑�但超過我們的心理底線我們決不退讓，雙方的談判工作陷入僵持階段。201*年8月13日，信達資產(chǎn)管理公司濟南辦事處一把手張主任率該單位相關一行5人來我公司就車貸逾期打包賠付進行再一次的談判，談判中我們感覺到資產(chǎn)管理公司轉型急于資本運作，為此，我司很壓打包賠付價格，最后通過討價還價積極爭取，迫使信達濟南辦事處張主任表態(tài)，如賠付款能一次性付清，

可降至4000萬元，如分期付款則必須4100萬元。針對以上情況，我公司總經(jīng)理室召開專題會議進行了研究，認為在當前的形勢下，打包賠付已成為實現(xiàn)車貸逾期清盤的主要形式，更兼各資產(chǎn)管理公司已到了國務院當初確定的十年經(jīng)營期極限，各家資產(chǎn)管理公司均面臨著改行轉崗，且信達濟南辦事處在車貸處方面一直落后系統(tǒng)后排，他們深感壓力沉重，偏巧趕上全球性的金融危機，其他處渠道阻塞，這對我們的打包賠付客觀上創(chuàng)造了千載難逢的外部條件。面對上述有利條件我們猜測濟南辦事處張主任當時表態(tài)的處金額仍有下降的空間，為此總經(jīng)理室指示車貸辦要抓住有利時機傾全辦之力，調動一切可利用的社會資源，再次進行為期一個月拉網(wǎng)式派查，同時要求車貸辦務必趕在信達對我公司審計前完成此工作。根據(jù)總經(jīng)理室指示我辦在公安部門的配合下通過一個多月的艱難取證，終于又獲得了56名借款人將款還給車行有效證據(jù)（涉嫌金額672.25萬元），隨后我辦及時將取證情況通報給信達并與其進行了交涉，在事實面前信達公司不得不再一次降低賠付門檻，同意以3600萬元了斷所有未了責任作為協(xié)議最終賠付金額，為公司減小損失400萬元。

2、除信達及中信銀行以外單位的逾期控制同樣取得了較好成效。農(nóng)業(yè)銀行自去年股份制改造以后，將所有基層單位的車貸清收權上收，成立了一個專職清收組織，我們已

與該組織建立了聯(lián)系，接續(xù)了對賬、賠付及清收關系，目前農(nóng)行逾期為1832.17萬元，是除信達以外第二大逾期戶，通過與農(nóng)行接觸了解到現(xiàn)協(xié)議賠付的條件尚不成熟，仍需等待時機。再則工商銀行由于201*年底獲得了我司511萬元的預付賠款，所以對清收工作一直態(tài)度不甚積極，還有待逐步理清最終逾期情況，并視情作出處意見。其他銀行數(shù)額有限，視情成熟一個解決一個。

3、在訴訟方面，今年上半年共辦理車貸訴訟案件80件，涉訴金額767.89萬元。其中勝訴24筆，涉訴金額179.06萬元；休庭63件，涉訴金額578.63萬元。通過山東省檢察院抗訴的5筆案子，2筆發(fā)回重審，3筆維持原判。盡管信達資產(chǎn)管理公司這一次下了很大功夫，看視程序上勝了，但實際上毫無意義。因為借款人已還清欠款。另外，我們辦理執(zhí)行案件7件，申請執(zhí)行金額51.2萬元，已執(zhí)行回部分案款，還協(xié)助法院查封奔馳轎車一輛。這7件執(zhí)行案全系光大銀行的業(yè)務，該行以借款人人車失蹤，查無下落，已履行完法定義務，要求保險人賠償。在此情況下，我辦動用了方方面面的關系，使用了種種方式，如通過公安利用系統(tǒng)網(wǎng)找借款人，通過房產(chǎn)交易中心查借款人新的住址，通過交警查違章記錄，通過借款人父母親屬查借款人活動區(qū)域。目前，我們已查到5個借款人。其中一位我們實施跟蹤，終于找到借款人在青島的租住地，并協(xié)調法院上門送達還款執(zhí)行函。休

庭的63筆訴訟案屬于再審案件，我們以即將與信達資產(chǎn)管理公司達成協(xié)議賠付為由，控制了審理時間。即使進入再審程序，我們也將贏得訴訟。今年上半年，在法院人員變動非常大的情況下，我們的很大精力投放在實施與法院的關系協(xié)調方面。如果沒有連續(xù)不斷的投入和公關協(xié)調，我司的訴訟不可能呈現(xiàn)一邊倒的傾向。如果沒有這種積極主動的公關和協(xié)調，整個法律環(huán)境均有發(fā)生變化的可能性。法律訴訟目前已成為我辦的主要戰(zhàn)斗武器，庭內(nèi)庭外的較量已成為車貸清收的主戰(zhàn)場。我們將圍繞工作重心，適時調整戰(zhàn)略部署，為實現(xiàn)車貸清盤打基礎，為徹底化解車貸賠付風險作貢獻。

二、存在的主要問題：

1、信達內(nèi)部對與我司的協(xié)議賠付談判意見不一，對我司的報價認為缺乏誠意，他們只是就數(shù)字比數(shù)字，不從受讓業(yè)務的質量出發(fā)，因而造成談判談談停停，斷斷續(xù)續(xù)。我們需要順其自然，耐心等待。

2、由于車貸保證保險的審理最高人民法院沒有統(tǒng)一的判決標準，因而各地法院對車貸審理的自由裁量相對寬泛。省高院對我司通過山東省檢察院抗訴的同一類型的5份案子卻作出了明顯不同的解釋，充分證明了這一點。因而車貸賠付很大程度上依賴于當?shù)胤�律環(huán)境，這對我們維持和鞏固業(yè)已形成的和法院的良好關系提出了更新的要求。

3、過去青島市中級人民法院將借款合同和保證保險合同視為兩類查詢完全不同性質的法律關系，故一般均駁回原告對保險人的訴訟請求。但自山東省高院出臺的車貸審理規(guī)定允許將此二類案子一起審理以來，銀行方面尤其是光大銀行屢次以己窮盡法律義務，完成索賠前程序，要求保險人承擔賠付責任，造成了我司反過來不得不追尋借款人、讓借款人盡快還款的尷尬狀況。要扭轉這一狀況還需做大量的公關和協(xié)調工作。

4、一部分銀行盡管逾期數(shù)量有限，但清收態(tài)度不積極，對協(xié)議賠付要價很高，這對盡快完成整體清盤目標是一個障礙，成了掉在灰里的豆腐拍不得打不得，很讓我們煩惱。還需積極做工作，還需耐心等待。

三、下半年車貸清收工作打算：

201*年下半年的車貸清收工作對于我們來說可以用“困難與機遇同在”來形容。盡管是否實現(xiàn)清盤的決定權不在我們手中，但拖延下去同樣對被保險人不利，欲實現(xiàn)客觀上整體清盤可能做不到，或者說我們不能為清盤而清盤，但抓住重點，實現(xiàn)與信達和中信銀行的打包賠付還是存在著希望和機會。我們車貸清收辦將貫徹公司黨委的決策，服從并服務于公司經(jīng)營全局的需要，在公司承受能力的范圍內(nèi)，以最低的代價化解車貸風險。以下為我們下半年的工作打算：

1、認真分析當前的形勢，從宏觀和微觀兩方面把握協(xié)

議賠付的節(jié)奏，重點抓好與信達分管部門和分管人員的協(xié)調溝通，及時掌握信達的動向，適時調整我公司的應對策略，區(qū)別輕重緩急，以確鑿的證據(jù)打消信達過高的賠付訴求，爭取信達在我司報價的基礎上達成一致。

2、良好的法律環(huán)境是我司防控車貸賠付的重要條件，而車貸審理的不確定性要求我們始終高度重視訴訟工作，始終要求我們必須保持好與青島市兩級法院的關系。由于銀行的強勢地位以及其對法院逐步加強的攻勢，這對我司造成了很大的壓力。我們將運用一切可能的條件和資源，保持住以往一直占優(yōu)的地位，并將這一趨勢延續(xù)下去。

3、與中信銀行的協(xié)議賠付已基本達成一致，據(jù)說賠付方案已呈報中信銀行總行。我們將不斷地關注這一事情的進展情況，督促中信銀行盡早答復。

4、如果與信達的協(xié)議賠付能如愿達成一致，總公司是否在政策上給我司傾斜性政策將成為最終能否順利實現(xiàn)既定目標的關鍵。我們將努力與總公司相關部門做好協(xié)調工作，既實現(xiàn)車貸的基本清盤，又做到不影響公司的經(jīng)營目標和成果的實現(xiàn)。

5、農(nóng)業(yè)銀行的車貸業(yè)務質量較好，主要表現(xiàn)在借款人信息真實、不存在代收代付和欺詐行為。據(jù)了解，近期農(nóng)行股改已將不良資產(chǎn)全部由財政部買單，農(nóng)行成立專職組織集中全權代清收，且每月都與我司對賬、逾期數(shù)據(jù)有較高的可

信度，我們覺得后面仍有可操作的空間。

總而言之，今年下半年的車貸清收工作仍將十分的艱難，我們既要穩(wěn)步地推進清盤，又有考慮公司的承受能力，還要力爭總公司的幫助，但我們堅信，在公司黨委、總經(jīng)理室的指揮下，我們一定能化困難為機遇，為最終徹底化解車貸賠付風險作出我們應有的貢獻。

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