道路運輸企業(yè)工作總結(jié)

二0一一年度工作總結(jié)

201*年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領導和大家的共同努力下，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了201*年各項工作任務的完成，我們主要做了以下工作：

一、建章立制，完善各項安全管理制度

我司在201*年10月份之前，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況，就安全管理、經(jīng)營行為、服務質(zhì)量、社會責任制定了一系列的整改方案，對有關制度作了相應的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應急處理小組的成員，按照“誰主管、誰負責”的原則，各司其職，做到有章可循，有制可依，推進了客運車輛管理工作的制度化進程。

二、加強安全管理，營造平安和諧環(huán)境

（一）圓滿完成“春運”及黃金周的運輸任務。為了確�！按哼\”及黃金周安全運輸任務的順利實施，強化源頭管理，推動公路營運，預防交通事故長效管理機制的完善，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實施方案》和《交通事故應急處理預案》，《方案》和《預案》對從事春運的從業(yè)人員和車輛要有嚴格的規(guī)定；對發(fā)生交通事故后，如何處理也要有具體的說明，嚴格按照《方案》和《預案》來操作。同時成立了“201*年度安全管理領導小組”和“201*年度交通事故應急領導小組”，嚴格對從業(yè)人員和車輛進行管理，為了有抵抗風險能力，《預案》中要規(guī)定交通事故資金的來源、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應及時、如實向交通主管部門報告，絕對不緩報、瞞報。一旦發(fā)生交通事故，及時啟動《交通事故應急預案》，并根據(jù)事故大小程度，損失多少，立即派員共同作好處理工作。

為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時，能夠及時調(diào)度車輛，我們安排備用運力，作為應急車輛，及時向交通管理部門調(diào)度。

（二）與駕駛員簽定《安全責任書》。為了順利完成201*年度的安全運輸任務，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責任書》和《春運安全管理責任書》。要求參加春運的車輛經(jīng)“春檢”合格，證照齊全，方可參加春運；樹立了從業(yè)人員的服務意識，規(guī)范了經(jīng)營行為；嚴禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生；強調(diào)夜間不得在三級（含三級）以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛，禁止上太乙村。

（三）加強駕駛員的培訓和學習。在春運及黃金周來臨之際，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育，按照我司學習制度的要求，對駕駛員進行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓和安全學習，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度，及時傳達交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車，文明服務。

（四）嚴把駕駛員從業(yè)資格關和車輛技術關。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進行認真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴格的培訓，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識強，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務資格證》的不得參加營運，不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛。車主要認真執(zhí)行《例檢制度》，每天出車前或收班后，要對車輛進行例檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時修理，確保無“病”車上路。及時進行車輛二級維護，嚴禁“只交錢不保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運行安全。一年中氣候變化很大，要求大家做好“防風、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作，如遇大雪，路面結(jié)冰，車輛難以行走時，車輛必須停止運行，確保旅客和車輛的安全。

（五）多險種、足額的參加車輛保險。由于利益的關系，大多數(shù)車主只投保車輛的交強險，一旦發(fā)生交通事故，根本沒有抗風險的能力。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商，耐心做工作，現(xiàn)在他們提高了認識，主動增加了車輛的三責險和承運人責任險，現(xiàn)在三責險為50萬元，承運人責任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險，大大的提高了車輛的抗風險系數(shù)。

四、加強客運車輛管理，提升客運車輛的整體形象。

我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差，存在著很大的安全隱患。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下，我們對這部分車輛進行了報廢更新，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù)，提升了客運車輛的整體形象。

五、提高服務質(zhì)量，規(guī)范經(jīng)營行為。

運輸企業(yè)是個服務性的行業(yè)，我公司將嚴格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標準汽車旅客運輸班車服務質(zhì)量標準》（JT/T314290）的標準和規(guī)定實施各項管理，餞行承諾的經(jīng)營方案和服務要求，制訂各項制度措施，加強自律、規(guī)范經(jīng)營。加強內(nèi)部管理，根據(jù)實際情況完善和補充公司管理規(guī)定，并對各項管理目標實行細化，實行考核、評分制度約束經(jīng)營行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責任制，明確工作職責。制定車輛限速規(guī)定，對班線車輛在各運行路段，根據(jù)道路等級，制定最高時速規(guī)定。加強單車成本控制，對運行車輛燃油、輪胎、維修、材料實行定額消耗，制定考核細則。車輛進站服從車站管理按規(guī)定停放，在指定區(qū)域上、下客。嚴禁車輛超載，做到不發(fā)超載車，并協(xié)助車站做好“三品”查堵工作。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度，認真做好服務工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務質(zhì)量監(jiān)督檢查制度，確保服務質(zhì)量目標的實現(xiàn)。車輛運行做好計劃安排，按計劃運行，如有運行變動及時進行公告。實行車輛例檢合格、報班制度，憑例檢合格證進行報班，杜絕帶“病”行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營，途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。在車站、車廂內(nèi)設立旅客意見箱(簿)、舉報電話，接受旅客監(jiān)督。及時做好車輛保潔工作，保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標考核。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責任書，責任落實到人。做好宣傳工作，對提供的服務承諾進行廣泛宣傳，接受旅客監(jiān)督。建立服務質(zhì)量分析會制度，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求，及時調(diào)整經(jīng)營和服務舉措。

****汽車運輸有限公司

201*年12月30日

擴展閱讀：201*年公路運輸有限公司工作總結(jié)

201*年工作總結(jié)及201*工作思路1

奉化市公路運輸有限公司

二八年工作總結(jié)及二九年工作思路

第一部分：201*年工作回顧和總結(jié)

冬去春來，寒暑更替，201*，這注定不平凡的一年悄然結(jié)束，我們已經(jīng)邁入嶄新的201*年�；厥�201*年度，我們公司在交通局和行業(yè)管理部門的領導和支持下，班子成員團結(jié)一致、開拓創(chuàng)新，所屬部門緊密配合、互相支持，全體員工不懈努力、共同奮斗，克服了種種困難，圍繞年初制定的目標積極開展了工作，順利完成各項基本任務，在取得經(jīng)濟效益和社會效益同時，管理日趨規(guī)范，服務更上臺階，公司在開拓中繼續(xù)發(fā)展前進。

201*年，公司平均每月投入營運車輛474輛（其中公交103輛），共安全行駛5801萬公里，運送旅客245.3萬人次,公交客運量1226萬人次，完成綜合營收2351.2萬元，利稅117.8萬元，員工收入與上年相比增加10.4％。發(fā)生上報責任行車事故4起，事故死亡5人（責任死亡1.25人），安全生產(chǎn)四項指標控制在省定考核范圍內(nèi)，與上年相比有明顯下降。

201*年，公司的銀行金融資信為AA級，企業(yè)納稅為A級信譽單位，工會獲基層工會優(yōu)秀示范單位稱號，出租車信譽考核獲得第一名，公交公司2名從業(yè)人員評為寧波公交系統(tǒng)優(yōu)秀服務明星。

201*年，我們主要做了以下幾個方面工作：

一、運輸經(jīng)營工作

道路旅客運輸是公司的主業(yè)，公司力求穩(wěn)中有進，做好運輸經(jīng)營工作。1、做好客運線路業(yè)務工作。201*年主要恢復了奉化至安徽懷寧、奉

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化至柯橋班車的重新承包經(jīng)營。吸納江西景德鎮(zhèn)至普陀班車進站補員，吸納懷寧至奉化2輛、河南開封至奉化4輛班車進站始發(fā)。關注新增客運班線信息，按照各級運管部門運力平衡要求，做好新的營運線路申報工作，正在向省運管局申報至湖南桃源的營運班線。

2、做好規(guī)管費、營收結(jié)算款收繳和首付管理費調(diào)整工作。車輛規(guī)管費是公司資金的主要來源，其中養(yǎng)路費、運管費等又要繳到運管稽征部門，在201*年未實行費改稅之前，加強規(guī)管費的征收關系到公司的順利運作，各車屬部門為保證規(guī)管費及時、足額、順利收繳，做了大量工作。與對開班線的對方公司加強溝通，加強營收結(jié)算款的催討，取得很大成效，維護了公司和承包者利益。對線路到期車輛，更新時依據(jù)線路條件、經(jīng)營狀況等調(diào)整了首付管理費。以上工作，都為企業(yè)提高了經(jīng)濟效益。

3、完成營運車輛營運證年審和線路到期車輛的重新配置工作。公司營運車輛多、線路雜，尤其鄉(xiāng)村客運班線，情況不一，運輸科和車屬部門與各車隊盡力溝通，與運管部門積極配合，完成了369輛客運車輛的道路運輸證年檢年審工作，并對線路配置到期的222輛車輛線路重新申報，完成線路配置工作。

4、做好企業(yè)信用考核和申報客運二級企業(yè)等級評定工作。公司的服務質(zhì)量信譽關系到今后客運線路的審批和配置，為順利通過上級管理部門對我企業(yè)的信用考核并力爭取得良好成績，對照了《浙江省運輸企業(yè)信用考核標準》，首先抓好服務質(zhì)量，其次進行自查自評，檢查不足之處，改進扣分項目，最好順利通過。而在年初，就按照《道路客運企業(yè)等級評定程序及要求》，確認企業(yè)資產(chǎn)，出具相關證明，向省道協(xié)提供申報資料，爭取公

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司評上客運二級企業(yè)等級，目前已通過省道協(xié)的初審，正在由國家道協(xié)審核評定中（據(jù)201*年1月7日最新消息，全國45家申報一、二級企業(yè)已經(jīng)公示，其中有我公司）。

5、做好車輛燃油相關工作。在201*年國際油價高漲導致國內(nèi)燃油普遍緊張期間，一方面與車主溝通做好維穩(wěn)工作，一方面與上級部門和加油站聯(lián)系，落實客運車輛和公交車輛的定點加油站，保證車輛有油可加，不影響運輸經(jīng)營。完成出租車和農(nóng)村客運班線的油價補貼發(fā)放，因油價上漲因素，根據(jù)運價政策完成相關路線的運價調(diào)整工作。

6、做好其他運輸經(jīng)營工作。主要有：配合完善全省小件貨物聯(lián)網(wǎng)運作體系，按照網(wǎng)絡拓展進程要求，基本建立快運小件網(wǎng)絡平臺。經(jīng)過調(diào)研和探討，完善了客運車輛承包合同，尤其在確認國家將正式取消養(yǎng)路費、實施燃油稅后，權衡了將對公司產(chǎn)生的影響，完善承包合同相關條款，把原來征收的規(guī)管費改為稅雜管理費，預計可年增收入20-30萬元。另外還做好了201*年度春運、清明、五一、國慶黃金周等節(jié)假日運輸、駕駛員從業(yè)資格證換證、初步擬定奉化寧波線中巴車改造方案等有關運輸經(jīng)營方面工作。

二、安全綜治和機務管理工作

公司高度重視安全生產(chǎn)工作，以“安全第一、預防為主、綜合治理”安全方針為指導，切實抓好大安全生產(chǎn)和奧運反恐工作，主要通過安全宣教、安全活動、培訓、檢查整治、競賽、責任落實等多種形式和措施，做好安全管理工作。

1、加強安全生產(chǎn)宣傳教育和培訓，提高全員安全意識。今年以來，共

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召開安全例會12次，車隊安全活動60次；出安全教育黑板報12期，懸掛安全宣傳橫幅24幅，在候車廳等公共場所放置、展覽事故案例圖板30多張，編輯《安全�？�》12期發(fā)放4500余份，向司乘人員發(fā)放安全生產(chǎn)法律法規(guī)實用讀本800余本，安全知識卡片150余張，公開信、倡議書1500余份，播放安全VCD碟片360余次，大力宣傳“關愛生命、安全出行”主題，取得一定效果。對安管干部進行培訓，拓展安管干部的知識結(jié)構(gòu)，提高安管干部的處事能力，而通過安管干部在安全管理工作中對安全知識的身傳言教，從而提高整體運輸從業(yè)人員的安全意識。

2、加大隱患排查治理工作。結(jié)合今年是中國奧運年，加強了奧運期間安全防范工作，專門制定《奧運安保和反恐應急預案》和投入技改資金，重點加強了對奧運城市相關班車、旅游包車的安全檢查，專門配置和培訓了人員，加強客運站查危力度。而在每個重要節(jié)假日前，為保證運輸生產(chǎn)的安全有序，由安全科、機務科、保衛(wèi)科牽頭，專項組織營運車輛的安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，針對發(fā)現(xiàn)問題，采取措施落實整改。今年共組織安全大檢查5次，檢查車輛600余輛次（包括公交車），場地消防設施20余處，80余只滅火器。

3、開展多種安全勞動競賽活動，提高安全熱情。春運期間舉辦了主題為“重責任、講文明、杜違章”勞動競賽，安全生產(chǎn)月期間與太平洋保險公司聯(lián)合舉辦了“告別違章、排治隱患、共創(chuàng)平安、迎接奧運”太保杯安全競賽活動，而且認真開展了“安康杯”道路交通安全競賽活動，提高企業(yè)全員的交通安全和法制意識。

4、機務技術方面，做好車輛選購、管理、更新工作。機務科根據(jù)《客

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運車輛報廢更新工作程序》規(guī)定，做好舊車報廢回收、檔案注銷工作；通過橫向比較和與客車生產(chǎn)廠家的聯(lián)系溝通，選購合適公司營運特色的車輛，并做好上牌工作，全年共有10輛客車報廢更新，過戶等車輛4輛，年末車輛新度系數(shù)62%。為保障車輛良好技術狀況，機務科安排了營運車輛二級維護計劃，而修理廠根據(jù)二級維護計劃，全年共完成1816輛次車輛二級維護，修理車輛2270輛次。

5、繼續(xù)做好車輛安全門檢和出站門檢工作，把好安全源頭關。全年共檢查車輛37032輛次，發(fā)現(xiàn)隱患69輛次，實檢率99.1％，合格率99.7％。出站門檢重點做好車上旅客與小路單記載核對和檢查工作，杜絕有超員車輛出站。

6、做好車輛檢測工作。公司所屬的長運車輛綜合性能檢測有限公司以“公平、公正、科學、合理”原則，做好車輛檢測工作，全年共測試車輛9867輛次，其中技術等級評定4405輛次，維護竣工測試5435輛次，維修質(zhì)量抽檢27輛次，查出隱患車輛78輛次，有力保障車輛的道路交通安全。

7、加強車輛監(jiān)控。各車屬部門利用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加強對出租車、旅游車、長途班車的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速、疲勞駕駛等不良現(xiàn)象及時提供提醒服務，提醒駕駛員遵守道路交通法規(guī)，確保車輛安全行駛。

三、基建、三產(chǎn)與企業(yè)發(fā)展工作

201*年，是公司基建、三產(chǎn)快速發(fā)展之年，基建和三產(chǎn)成為公司經(jīng)濟的增長點。

1、莼湖車站二期工程如期完成。年初經(jīng)過研討和多方論證，決定借鑒莼湖車站一期工程成功經(jīng)驗，上馬建設二期工程，投資100萬元左右，現(xiàn)

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在已由奉化市剡江建筑有限公司完成莼湖車站二期工程項目的建設，于201*年11月竣工并通過驗收。建成的3樓商業(yè)用房在年內(nèi)承包出租，租費從原來舊房的3.7萬元／年，增到現(xiàn)在35萬元／年。莼湖車站二期工程的建成，一來使當?shù)剀囌救菝矡ㄈ灰恍拢�二為公司帶來不菲的年收益，最重要是第三點，使莼湖車站地塊整體增值不少，按照街面房面積計算，至少增值1000萬元以上。

2、東站高速候車綜合大樓工程正在努力。為配合市政府創(chuàng)建文明衛(wèi)生城市需要，公司決定拆建汽車東站東面簡易平房，建設原來規(guī)劃的10層高速候車綜合大樓，經(jīng)交通局行文向市政府請示，市府辦公室組織有關部門協(xié)調(diào)后，張文杰市長、周世軍副市長批示：同意拆建改造該地塊，規(guī)劃方案由規(guī)劃局把關，土地使用性質(zhì)變更和報批手續(xù)按規(guī)范和程序操作。由于東站地塊產(chǎn)權的歷史遺留問題解決困難，土地報批等手續(xù)程序復雜，盡管公司出了很大力氣，前期準備工作也基本就緒，但尚未破土動工，目前大樓工程項目正在努力爭取中。

3、南站地塊實施改造。南站地塊在秀水南路拓寬改造中部分拆遷，為盤活資產(chǎn)搞活經(jīng)濟，把南站地塊整體承包給開發(fā)商開發(fā)，經(jīng)董事會確定，與開發(fā)商簽訂了出租協(xié)議，目前開發(fā)商已在該地塊建設7層的交通汽修大廈，建成后，將改善南站周邊的環(huán)境，也使公司該地塊整體資產(chǎn)增值。

4、公園路出租房提高房租，整體出租。公司位于公園路南山路交叉口的15間出租房原來分散租給個體經(jīng)營戶，存在租費低廉、租費收取困難情況，經(jīng)營班子轉(zhuǎn)換思路，決定整體承包出租，并相應提高整體房租，從原來分散可收入約45萬元／年，提高到65萬元／年，個體經(jīng)營戶們推舉人

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選，與公司簽訂了整體承租協(xié)議，經(jīng)過一年運作，效果良好，收益明顯。

5、有益企業(yè)發(fā)展的其他工作。公司有許多員工被有關單位借用，原來都是無償借用，今年經(jīng)過努力，與有關單位協(xié)商，逐步實行有償外借，從交通局、公管所、鐵路建設指揮部等單位陸續(xù)收到借用費用45萬元。根據(jù)原來與嘉琳車載廣告公司的投資合同，從嘉琳公司分紅12萬元。配合溪口公運公司做好新車站的拆建搬遷工作。

四、黨建、文建工作和企業(yè)文化

繼續(xù)做好黨的建設、精神文明建設、工會建設以及發(fā)揚光大企業(yè)文化，也是201*年的重點工作。

1、黨建方面。以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，切實抓好黨員干部的教育、培養(yǎng)、監(jiān)督工作，抓好黨風廉政建設，年初審計局受市政府委托對公交公司審計并延伸審計我公司，審計結(jié)果和出具的審計報告充分說明公司行政班子是清正廉潔的，在黨委領導下的黨建工作是卓有成效的。

2、發(fā)展黨員和指導共青團工作。公司黨委嚴格按照黨員發(fā)展程序，以堅持標準、保證質(zhì)量、改善結(jié)構(gòu)、慎重發(fā)展為原則，接受2名同志為預備黨員，2名同志結(jié)束預備期，成為正式中共黨員。加強對共青團工作的領導，健全團組織，指導公司團總支開展活動。

3、開展多項活動。黨委和工會開展了多項有意義的活動，七一建黨日，組織公司黨員去松岙祭掃烈士墓，緬懷革命先烈的偉績，激發(fā)黨員同志為企業(yè)發(fā)展拼搏的熱情，并且參觀了我市先進生產(chǎn)力基地浙江船廠。工會與公司安全科合作，組織了“安康杯”系列競賽活動，在員工和公司從

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業(yè)人員中普及安全知識教育，為提高員工和從業(yè)人員的安全意識、自我防護能力作出努力。組織員工去福建福鼎太姥山旅游，使員工領略祖國大好河山的美麗風光同時，提升企業(yè)凝聚力，把企業(yè)文化落實到實處。在汶川大地震一星期后當時（201*年5月19日14時28分），響應號召，汽車東站廣場半降國旗，所有車輛停開鳴笛，全體員工肅立默哀，為遇難同胞哀悼，為幸存者祈福，進行了一次愛國主義教育。

4、文明建設。做好文明城市、衛(wèi)生城市的創(chuàng)建、整改和迎檢工作，按照上級部門要求，統(tǒng)一思想、提高認識，查找公司在“雙創(chuàng)”中的不足，整改落實，投入資金重新建造了候車大廳吸煙室，減少空氣污染，改善了旅客候車環(huán)境；重新修繕了食堂，為駕駛員、乘務員提供整潔良好衛(wèi)生的就餐環(huán)境。

5、為困難職工送“溫暖”。公司工會關心困難職工生活，走訪慰問退休老職工及去世職工家屬，及時探望生病住院職工。公司每年為退休職工安排的年夜飯，體現(xiàn)了公司對曾為公司發(fā)展作出過貢獻的老同志們惦記，使退休老職工感到公司不曾忘記他們，感受到公司對他們的噓寒問暖和關心。

6、慈善事業(yè)和抗震救災。公司一向關心慈善事業(yè)，積極倡導開展慈善一日捐和捐獻冬衣活動，尤其在201*年5月12日突如其來的震災后，國難當前，干部員工紛紛解囊、奉獻愛心，一日之間，就捐款16441元，創(chuàng)歷次捐款速度和金額之最，而后又在黨員間開展捐款，為支持四川地區(qū)災后自救出了一份應盡的力量。另外的慈善舉措還有：重陽節(jié)期間向河頭村、斗門村、吳家埠村老人們贈送菊花茶等禮品；今年桔子滯銷，出租車公司

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購買愛心桔送到市區(qū)三家民工子弟學校，受到外來娃和老師的好評。

五、其他工作

公司在努力做好運輸經(jīng)營主業(yè)、安全管理、基建三產(chǎn)發(fā)展等工作同時，還抓好其他一些主要工作：

1、公交公司轉(zhuǎn)制。201*年公司的一個重點工作是公交轉(zhuǎn)制，公交公司再次轉(zhuǎn)制的原因有2個：一是政府指令，為提升公交形象、培育公交優(yōu)秀、落實公交優(yōu)先、進而提升城市形象等原因，市政府參考和借鑒了外地城市做法，決定把公交收歸國有，也是說公交歸國有管理是大勢所趨；二是公司拋包袱，企業(yè)要以生存為本，以盈利為原則，多年來，公交車未能提高票價，而運營成本、管理成本越來越高漲，致使公交虧損嚴重，盡管多次呼吁政府部門補助，由于屬于民營性質(zhì)等原因，無法落實補助，如此下去，必然會拖垮整個公司。于是，公司專門成立公交轉(zhuǎn)制小組，確立轉(zhuǎn)制原則，一要兼顧政府意圖，二要維護公司利益。已召開的董事會擴大會議上，對公交轉(zhuǎn)制問題專題研究和討論，達成2點初步共識，一是原則同意公交轉(zhuǎn)制，二是要求政府補償。公交轉(zhuǎn)制成功，可以使公司每年減少虧損約40萬元，增加公交停車場地和辦公房出租收入約60萬元。

2、規(guī)范場站客運營運秩序。公司要求相關部門加強營運秩序管理，車輛承包者遵守場站規(guī)章制度，禁止車輛私自站外組客，禁止車輛帶客進站，禁止旅客無票乘車，要求站務崗位工作人員嚴守職責，提高業(yè)務素養(yǎng)，落實“三優(yōu)三化”服務要求，同時努力創(chuàng)建良好有序的車輛停車候客秩序，加強站容站貌建設。

3、員工增資。依照公司發(fā)展規(guī)劃，做好員工加薪和福利工作，每位員

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工的月工資在原基礎上增加10.4％，股份分紅由每股每月50元增加到80月，促進了員工工作積極性。

4、加強財務管理。加強了財務印章的管理和使用，后期專人進行銀企核對，確保公司資金的完整安全；加強公司資產(chǎn)和票據(jù)的管理，采用專人負責票據(jù)領用、核銷、臺賬登記，保證了公司收入及時入賬；加強對公司下屬部門的財務管理、財務稽查，及時核對基層部門各類規(guī)管費收繳情況，做好欠繳款的催討工作。

5、質(zhì)量認證、職業(yè)安全健康認證體系的復評。年初順利完成了這兩個管理體系的復評工作，為今后客運開發(fā)、出租車招投標、提高行業(yè)服務質(zhì)量、保障員工安全健康和減少職業(yè)病奠定基礎。

六、存在的困難和問題

在肯定成績的同時，我們清醒地看到，企業(yè)發(fā)展過程中，公司正常運作中，由于受到社會大環(huán)境的影響，不可避免地存在著一些困難，存在著一些突出的矛盾和難點，主要有：

1、面臨全球金融危機影響，產(chǎn)業(yè)鏈受到?jīng)_擊，我市客運市場進一步萎縮，公司客運主業(yè)收入減少，而尋找新的經(jīng)濟增長點困難，是公司面臨的一個最大難題，也是必須破解的一個難題。

2、公司員工多、攤子大、收入少，收支難以平衡，造成企業(yè)運作一定程度上的困難；部分員工觀念相對陳舊，創(chuàng)新理解力和適應性提升不夠，對企業(yè)發(fā)展前景的判斷和公司管理現(xiàn)狀的認同度，與公司的發(fā)展目標存在一定的差異性，有可能成為企業(yè)發(fā)展的障礙，給企業(yè)發(fā)展造成壓力；而整個公司又存在管理難度大、運行成本高癥結(jié)，造成效益低層次徘徊的局面。

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3、車站外始終存在大量摩的、殘的等“黑車”拉客現(xiàn)象，給運輸市場的秩序帶來混亂，有關部門經(jīng)過多次打擊，終因無業(yè)人員就業(yè)、社會保障等深層次根源，難以完全取締，使非法營運活動日益猖獗，影響到公司出租車和公交的正常營收。

4、年內(nèi)一段時間石油制品價格持續(xù)上揚，致使營運車輛運行成本高漲，進而影響公司對車輛的規(guī)管費收繳。而政策性原因和社會公益又使公交車票價長期未漲和不能漲，政府補貼沒有到位，費改稅后公交車受到利益不明顯，以及今后燃油稅隨國際局勢國際油價高低而調(diào)整，油價趨向不明朗，使公交無法規(guī)避虧損，導致經(jīng)營困難，車況破舊，從業(yè)人員素質(zhì)降低，存在諸多不穩(wěn)定因素，這也是公交再次轉(zhuǎn)制收歸國有的原因之一。

5、公交轉(zhuǎn)制，公司確定二個原則，從兼顧政府意圖、維護公司利益出發(fā)，要求政府補償，補償申請已向上級部門提出，但目前補償尚未到位，具體補償多少，何時到位，仍不得而知。

6、新勞動合同法出臺并實施后，提高了公司人力資源管理成本，給企業(yè)增加了很大的經(jīng)濟壓力。

7、安全工作難度大，盡管把安全生產(chǎn)作為日常工作的重中之重來抓，通過各種形式加強安全管理，排查治理隱患，時常做到警鐘長鳴，但行車事故還是難以遏制。

8、今年起，養(yǎng)路費改燃油稅正式施行，公司及早經(jīng)過調(diào)研，修改了車輛承包合同，但費改稅后對長途班車必然造成沖擊，對公司的影響尚未露出全部端倪，有待今后觀察。

9、東站二期工程，即公司規(guī)劃的拆除汽車東站東面簡易平房，建造高

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速候車綜合大樓，面臨難度依舊很大，還需多方奔走，直至成功。

10、201*年度水、電費開支大增，管道破裂漏水多時未能及時發(fā)覺，浪費水費支出近3萬元，與國家倡導的節(jié)能減排精神背道而馳；而自來水、工業(yè)用電電費的調(diào)整，又使水電費多支出10萬元左右。今后要具體落實水、電等能源的節(jié)約工作，使節(jié)能減排不再是一句口號，而要成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的前提和保證。

第二部分：201*年的工作展望和思路

201*年將會是公司發(fā)展歷程中充滿挑戰(zhàn)的一年，是經(jīng)營環(huán)境面臨重大變化的一年，也是我們應對風險與把握發(fā)展機遇的一年。我們需要正視風

險、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、抓緊工作、加快發(fā)展。

201*年，公司經(jīng)營發(fā)展的總體目標是：爭取完成綜合營收2400萬元，爭取完成利稅120萬元，爭取完成相關經(jīng)濟指標，爭取安全四項控制指標省定范圍內(nèi)并達到優(yōu)秀。

圍繞上述目標要求，201*年工作中需要把握的重點和工作思路是：一、當前首先是做好春運工作。今年春運從1月11日開始至2月19日結(jié)束，公司成立春運領導小組，按照“以人為本、安全第一、組織有序、優(yōu)質(zhì)便捷”原則組織落實今年春運工作。

第一，公司各相關部門要加強現(xiàn)場管理，檢查薄弱環(huán)節(jié)，排查整改隱患，完善應急預案，落實安全措施，提高應變能力。客運場站做好“二檢一查”工作，加大行包查危力度，嚴厲查堵易燃、易爆和危險品攜帶上車；車屬部門督促駕乘人員提高從業(yè)素養(yǎng)，嚴禁超載、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛現(xiàn)象發(fā)生。

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第二、注重協(xié)調(diào)配合，合理安排運輸，特別是節(jié)前節(jié)后，做好運力調(diào)度指揮和車輛銜接工作，對很可能出現(xiàn)的寧波線、里山線等時間性客流高峰，要高度重視，安排值班人員加強站務崗位，做好旅客疏運工作。

第三、提高服務質(zhì)量，加強后勤保障，做好運量統(tǒng)計工作。提倡客運、站務服務優(yōu)質(zhì)化、規(guī)范化、文明化，及時處理旅客投訴；修理廠要保證車輛隨到隨修，保證修理質(zhì)量；客運站和業(yè)務部門做好旅客流向、流量等信息的收集、分析工作，做好運量統(tǒng)計和上報工作。

第四、相關部門積極參與公司開展的以“安全有序、以人為本、和諧春運”為主題的春運勞動競賽。

二、安全保衛(wèi)工作。安全保衛(wèi)是公司管理的基礎內(nèi)容，沒有安全就沒有其他一切。公司目前的安全管理現(xiàn)狀還不盡理想，駕駛員隊伍素質(zhì)參差不齊、交通違法現(xiàn)象多，公司現(xiàn)場管理基礎管理薄弱，安管干部主觀能動性不夠，節(jié)假日客流高峰時段山區(qū)線路車輛存在超員現(xiàn)象，邊緣區(qū)域車輛駕駛員存在管理空擋等等。為此，提出今年的安全工作思路：

第一，完善制度抓落實。制度規(guī)章是教訓和經(jīng)驗的總結(jié)，是法律法規(guī)在企業(yè)實際工作的延伸，必須完善公司內(nèi)部各項安全管理制度，明確安全生產(chǎn)責任制及其內(nèi)容。

第二、加強安全宣教和培訓。采取形式多樣、喜見樂聞、使人易于接受的方式進行安全宣教；加強安管干部的業(yè)務知識培訓和駕駛員的技能、從業(yè)素質(zhì)、職業(yè)道德培訓。

第三、進行安全保衛(wèi)業(yè)績考核。運用獎勵與處罰相結(jié)合方法，建立激勵機制，成立安保考核小組，每季度對基層安保工作考核，發(fā)揮基層安管

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干部的主觀能動性。

第四、加強現(xiàn)場管理�，F(xiàn)場管理是一種集服務、監(jiān)督、宣教及信息即時反饋于一體的優(yōu)秀管理手段，因此，安管人員要位置前移，通過深入現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題、處理問題、排除隱患。

第五、進行應急預案的演練。針對車輛、車站的特殊性，通過實際演練，客服員工的麻痹思想和僥幸心理，增強事件發(fā)生時的應急處理能力。

三、運輸經(jīng)營工作。201*年度運輸經(jīng)營工作的總思路是有序、努力、增收。

首先努力搞好各個節(jié)假日運輸，精心組織、合理調(diào)度、流動有序、票房增收。

第二、在目前班線開發(fā)飽和情況下，通過努力吸納過境班車補員，增加公司客運收入。

第三、做好省運管局對本企業(yè)的年度質(zhì)量信用考核工作，爭取在同類企業(yè)中脫穎而出，獲得優(yōu)勝。

第四、爭取出租車分公司被評為寧波市先進單位，并創(chuàng)省級服務明星1名。如行業(yè)管理部門對出租車、旅游車投放，及時獲取信息，精心策劃，努力做好營運權投標工作，名次力爭前矛。

第五、深入調(diào)研養(yǎng)路費取消改征燃油稅后對公司將會產(chǎn)生的深層次影響，努力消除帶來的負面效應，對牽涉到承包車主的可能出現(xiàn)的矛盾和問題，及時做好解釋和處理工作。

第六、甬臺溫鐵路將在201*年下半年開通，必然會對我們南線客運班線（如寧海、臺州、溫州方向班車）造成一定的沖擊，鐵路客運對我公司

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公路客運提出的個性挑戰(zhàn)，必須做好調(diào)研和補救工作，通過挖掘潛力、改善服務、爭取客源等進行積極應對。

四、財務工作。

第一、做好201*年度財稅A級信譽考核工作，做好金融資信（寧波市AA級）考評復核工作。

第二、繼續(xù)做好年度財務審計及內(nèi)審先進評比工作；

第三、了解掌握201*年度財稅減免優(yōu)惠政策和減免申報手續(xù)，及銀行融資轉(zhuǎn)貸工作。

第四、做好統(tǒng)計工作，財務復查、抽查工作，加強對下屬分公司的財務監(jiān)督，開展財務定期稽查工作。

五、場站管理工作。

第一，按照“安全、優(yōu)質(zhì)、有序、暢通”原則，抓好場站秩序管理，做到車輛進出有序，停放整齊，旅客進出站流程合理，車輛進、出大門嚴禁車輛逆向行駛。

第二、簽證人員堅持原則，執(zhí)行制度，簽證核定人數(shù)準確、迅速、方便，嚴禁車輛超員出站。

第三、今年將特別加強對未買車票人員進站上車的監(jiān)管，配合運管部門打擊車輛站外組客，協(xié)警人員加強早、中、晚空隙時段的查堵工作，徹底取締“站外站”現(xiàn)象，維護廣大旅客和經(jīng)營者的合法權益。

六、基建三產(chǎn)方面。在當前宏觀經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境和公司所處地理位置影響下，我公司客運市場難免進一步蕭條，基建與三產(chǎn)將是公司經(jīng)濟增長的有力補充，培植新興財源尤為重要。

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201*年基建方面首先做好東站10層高速候車樓建設的相關工作，逐步解決土地、規(guī)劃等難題，爭取在今年度內(nèi)動工建造。

第二、做好各鄉(xiāng)村車站的開發(fā)利用工作，配合西塢街道對白杜村的城建改造，做好白杜車站的改造建設。

第三、做好公司出租房產(chǎn)的管理和租賃費收取工作。第四、做好水電等能源的節(jié)能工作，減少浪費，節(jié)約開支。

以上是公司班子201*年度的工作報告和201*年度的工作思路。新的機遇，令人鼓舞，新的挑戰(zhàn)，催人奮進，全面完成今年各項工作目標，任務繁重，責任重大，我們將在上級部門的正確領導支持下，以艱苦創(chuàng)業(yè)、乘勢而上的堅定信念，以腳踏實地、求真務實的工作作風，凝聚全體員工的智慧和力量，為推進公司的持續(xù)發(fā)展而努力奮斗。

奉化市公路運輸有限公司二九年一月八日

奉化市公路運輸有限公司

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