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201*個人年終總結(jié)

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201*個人年終總結(jié)

201*個人年終總結(jié)

201*年已經(jīng)結(jié)束了,審視自己這一年來的工作,總結(jié)這一年的得失,感觸很多。一年來,我熱衷于調(diào)度的工作,嚴格要求自己,擺正自己的工作位置,時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、栽培和同事們的幫助支持下,始終勤奮學習、積極進取,努力提高自我,始終勤奮工作,認真完成任務(wù),履行好崗位職責。

過去的一年里,我很榮幸可以來到LNG調(diào)度這個崗位,因為在這個崗位上,我學到的物流知識更加豐富,跟客戶交談也更加密切,工作上需要做的事情更多是要靠自己去安排與協(xié)調(diào),從一開始的計劃安排到完成計劃的整個過程中,都需要自己參與其中。就因為這樣的工作環(huán)境,所以我個人的工作技巧也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣或那樣的不足,但應(yīng)該說這一年我的付出更令我收獲了不少,感到自己成長了,也逐漸走向成熟了。

現(xiàn)在就我201*年的工作情況總結(jié)一下:一,積極端正態(tài)度,努力完成工作

調(diào)度崗位是公司運轉(zhuǎn)的一個重要樞紐,許多業(yè)務(wù)的運輸計劃安排都離不開調(diào)度管理人員,作為運輸部的調(diào)度人員更要做好與客戶電話的溝通和合理調(diào)配的工作。在運輸部部從事LNG的調(diào)度工作,我主要負責與客戶溝通用車計劃和協(xié)調(diào)安排車輛,每天一上班我就開始統(tǒng)計昨天的裝車數(shù)據(jù),進行車輛數(shù)據(jù)的收集,還要跟客戶們聯(lián)系明天的車輛安排,按時完成當天工作,工作從不拖沓,視時間為生命。除了做好本職工作外,偶爾還會有計劃之外的事情需要臨時處理,而且通常比較緊急,但我都會騰出時間,在本職工作不受影響下積極去完成計劃外的工作并且我對待工作更追求速度與效率。二,總結(jié)經(jīng)驗,改正錯誤

這一年的工作中我也有犯錯誤的時候,對自己的工作還不夠鉆,腦子動得不多,沒有想在前,做在先;工作熱情和主動性還不夠,有些事情領(lǐng)導(dǎo)交代過后,沒有積極主動地去投入太多的精力。不過隨著工作時間的推移,再加上同事的指導(dǎo),我漸漸改正了這方面的錯誤。同時我的調(diào)派車輛與安排計劃的水平也有進一步的提高。三,工作目標,發(fā)展前景

作為個人為公司也為自己我有了更明確的發(fā)展目標:首先要腳踏實地的工作,積極努力的去工作,發(fā)揮個人的積極主動性,多為公司出份力,也能為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難,使自己的業(yè)務(wù)水平要更加的精湛。

我清楚自身還有許多不足之處,如組織管理能力不足,理論知識水平有待提高。今后我將不斷完善自我,努力做到以下幾點:1、自覺加強學習,向?qū)I(yè)理論知識學習,向身邊的同事學習,取長補短,逐步提高自己的理論水平和實際操作能力。2、充分發(fā)揮自己的優(yōu)勢,做到不懂就問,三思而后行。

3、繼續(xù)提高自身水平修養(yǎng),強化為公司,努力使自己成為一名更優(yōu)秀的員工,為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。

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201*個人年終總結(jié)

時間過的真快,轉(zhuǎn)眼又到了年底,我們也該靜下心來好好的反思一下,總結(jié)自己在即將過去的這一年里工作中存在的缺點和不足之處,只有善于總結(jié)才能進步,好讓自己在今后的工作中知道該從哪方面進行改進,努力成為更加優(yōu)秀的員工,更快更好的完成領(lǐng)導(dǎo)交代的施工任務(wù)。

記得自己在去年年底的工作總結(jié)中也對工作中存在的不足之處寫了很多,所以在本年度對自己的不足之處也有了針對性的改變,領(lǐng)導(dǎo)的批語也時刻警示著自己,鞭笞著我更加積極努力的工作,現(xiàn)在回過頭來思考一下自己今年的工作,盡管我在這一年中,向自己的目標邁進了一步,可是我仍然看到自己有很多不足,發(fā)展的不穩(wěn)定,理論水平的欠缺,思考過于草率,經(jīng)驗的不足都是都是我今后需要努力的方面,自我提升改變的地方還有很多。

作為一名現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員,對施工任務(wù)要做好計劃,提前準備后續(xù)工作,確保在后續(xù)工作施工時,不手忙腳亂,不缺東少西,不能影響工期,又要做好施工過程中的監(jiān)督工作,對工程質(zhì)量做全面的檢查。在工作中,個人的工作態(tài)度很重要,領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求保質(zhì)保量的完成,不能養(yǎng)成拖拉敷衍,當天的任務(wù)當天完成,絕不拖到第二天,如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時像領(lǐng)導(dǎo)匯報,便于盡快解決問題。我們有時在工作中就會犯這個毛病,和自己的主管領(lǐng)導(dǎo)溝通的少,私做主張,有時造成的后果就是即浪費的時間又浪費了不必要的費用,在以后的工作中一定要防止不在發(fā)生此類問題。當我們白天在現(xiàn)場指導(dǎo)施工完以后,晚上也不要認為自己就沒事情做了,要記得對當天的施工內(nèi)容及時進行整理并對第二天的工作進行安排,很多員工包括我在內(nèi)往往就忽視了這點,造成的問題就是第二天作業(yè)隊和自己都會不能盡快的進入工作狀態(tài)中,浪費了很多寶貴的施工時間。像我們現(xiàn)場管理人員是工作在第一線的,對過程中的施工質(zhì)量、安全、進度等要負起責任,及時匯報施工中存在自己解決不了的問題,并提出自己的意見。在工作中也要處理好和作業(yè)隊、監(jiān)理的關(guān)系,一切以保證進度和質(zhì)量安全為前提,更快更好的完成施工任務(wù),應(yīng)當以企業(yè)盈利最大話為目標,這就要求我們在今后的工作中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機械設(shè)備與材料計劃,在保證質(zhì)量和進度的前提下盡量降低成本,同時也要在施工過程中注意節(jié)約人力和材料,要培養(yǎng)自己的主人翁意識。

自己今年對19到20號臺背回填的施工任務(wù)中,就沒有充分認識到以上所述的問題,缺乏全局觀念和主人翁意識,沒有更好的對人力和機械充分利用,缺乏總體觀念,對項目上造成了一些不必要的浪費,不過我相信在今后的工作中,我會不斷的學習和思考,總結(jié)經(jīng)驗,在以后的工作中不會再出現(xiàn)那樣的錯誤,充分利用好各種資源,組織協(xié)調(diào)好人工和機械設(shè)備,更快更好的完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù),給自己和領(lǐng)導(dǎo)都交一份滿意的答案。

在今后的工作中,要善于總結(jié)以往的經(jīng)驗教訓(xùn),明白自己身上的擔子和責任,做為一名現(xiàn)場生產(chǎn)管理人員,對工程質(zhì)量有著不可推卸的責任,在實際施工工作中要嚴格要求自己,努力學習專業(yè)知識,牢牢掌握現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范,注重現(xiàn)場安全質(zhì)量管理,學會更好的發(fā)揮溝通協(xié)調(diào)能力,再接再厲,爭取把本職工作做好,努力使工作效率進入一個新的水平,合理規(guī)劃施工任務(wù),系統(tǒng)的安排好自己的時間。還要從心底對工作充滿激情,努力向優(yōu)秀員工看齊,學習他們身上的優(yōu)點。相信自己在接下來的工作中,只要找對了方向,一定會有所突破,有所成功。通過不斷的學習和改變,努力加強自身技術(shù)水平,擔任起更重更復(fù)雜的施工任務(wù)。

吳淞波201*年11月20日

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