路政管理工作總結(jié)

路政管理工作總結(jié)

自公路通車以來，為了保障轄段的安全暢通，維護好路產(chǎn)路權(quán)，在支隊的直接領(lǐng)導和關(guān)心指導下，全體路政人員“務實奉獻，開拓進取”，以保障道路安全暢通、維護路產(chǎn)路權(quán)為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作�，F(xiàn)將開通以來的各項工作總結(jié)如下：

截止11月30日為止，轄段共發(fā)生交通事故共45起，造成路產(chǎn)損失35萬元，死亡3人，結(jié)案42起，收回路產(chǎn)損失賠償費34萬元，結(jié)案率、索賠率分別為95％和94％。

一、工作完成情況：

1、全力協(xié)助，保障了公路的順利通車。

2、圓滿完成了轄段沿線高速公路法律、法規(guī)前期宣傳工作。受宣傳的職能部門12個、居民1500戶、學校27所、學生5000人。

3、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰(zhàn)斗力。

4、初步建立起了較為系統(tǒng)、規(guī)范的內(nèi)業(yè)各項檔案、臺帳和記錄。

5、有力的維護了路產(chǎn)路權(quán)，強行拆除違法標志標牌2處，制止了6起侵權(quán)案件的發(fā)生。6、抓好了周邊協(xié)調(diào)工作，初步建立了路、警、地一體化的管理機制。7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄段內(nèi)襄荊高速公路汛期的安全暢通。8、完成了轄段路產(chǎn)的清查工作。

9、積極抓好了養(yǎng)護施工安全監(jiān)管工作，確保了無一起安全責任事故發(fā)生。二、主要作法：

（一）加強建設，錘煉過硬的執(zhí)法隊伍。

大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，并且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執(zhí)法工作，實際工作經(jīng)驗欠缺，針對這一實際情況，如何迅速錘煉成一支素質(zhì)全面、經(jīng)驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執(zhí)法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：

1、狠抓素質(zhì)建設。半年以來，堅持每天組織路政人員學習高速公路法律法規(guī)知識、路政管理業(yè)務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，通過調(diào)動每位隊員鉆業(yè)務、勤學技能的自覺性和積極性，在大隊里營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是采取了自學與討論交流相結(jié)合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是采取了學習與培訓、演練相結(jié)合的辦法，在業(yè)務學習的同時，多次自行組織了執(zhí)法文書規(guī)范制作，事故現(xiàn)場處理、照相攝影等業(yè)務操作技能的培訓，模擬現(xiàn)場進行實戰(zhàn)，提高業(yè)務的實際操作技能，并積極參與支隊組織的業(yè)務輔導講課；三是采取了抽查與考試相結(jié)合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習內(nèi)容，并與10月份自行命題組織了一次業(yè)務知識書面測試。通過以上的舉措，路政人員的業(yè)務素質(zhì)有了進一步的提高，在支隊組織的業(yè)務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。

2、狠抓作風建設。為了培養(yǎng)令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執(zhí)行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執(zhí)行一日生活、工作流程，為了變被動接受為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，采取積極引導的方式；另一方面嚴格于考核掛鉤，充分調(diào)動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛煉。

3、狠抓制度建設。為了盡快實現(xiàn)以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際情況出發(fā)，按照支隊有關(guān)管理規(guī)定，逐步建立了一些管理制度。為充分調(diào)動全體路政人員的工作責任心、積極性和創(chuàng)造性，真正做到獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標責任制考核辦法實施細則》。為了抓好內(nèi)務管理，制定了《內(nèi)務管理暫行辦法》。

、狠抓政治思想工作。意識決定行為，行為反映作風。堅持采用集體座談、個別談心相結(jié)合的方法，及時掌握職工的思想動態(tài)，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，同時通過組織一些活動，有力地保證了隊伍的穩(wěn)定、凝聚力及戰(zhàn)斗力。

（二）開展的高速公路法律法規(guī)的宣傳工作。

宣傳工作是基礎，為了讓居民知道高速公路管理法律法規(guī)，理解我們的工作，讓政府職能部門支持我們的工作，建隊起，我們在支隊的統(tǒng)一安排下，在沿線集中開展了為期一個月的高速公路法律法規(guī)的宣傳活動，為了確保宣傳成效，切實營造出良好的執(zhí)法氛圍，我們針對不同的群體，采取了形式多樣的宣傳活動。一是針對高速公路兩側(cè)沿線1KM范圍內(nèi)的居民進行入戶宣傳，組織路政人員走村串戶散發(fā)宣傳單共計13000余份；在沿線的通道、上跨橋張貼宣傳單、宣傳資料500余張。二是針對沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育部門、中小學生進行宣傳。為了豐富宣傳形式，增強宣傳效果，我們在散發(fā)宣傳單，學校創(chuàng)辦宣傳�？�的基礎上舉辦了安全知識的講座。10月26日我隊在牌樓中學、小學開展的“愛路護路爭做守法小公民”為主題的萬名學生簽名的活動，兩校共計有2500學生在橫幅上進行了簽名。三是針對沿線政府職能部門的宣傳，我們主動送“法”上門，宣傳相關(guān)的法律法規(guī)，介紹管理機制，奠定了共管機制的良好基礎。201*年6月22日，我隊與牌樓鎮(zhèn)政府以及所屬沿線的7村1場的負責人召開了座談會，會上我隊負責人李斌同志做了主要發(fā)言。宣傳活動期間，我隊對轄段所經(jīng)兩市（荊門、襄樊）三區(qū)市（東寶、鐘祥、宜城）六個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（牌樓、子陵、雙河、磷礦、胡集、孔灣）進行了宣傳，發(fā)放宣傳資料（《公路法》、《高管條例》宣傳手冊）1000余本。累計受教育人數(shù)達到10000余人，其中受宣傳的居民達1500戶，中小學生達5000余人，政府職能部門達12個。另外在全國治超期間，我隊組織隊員同時在轄段三個收費站口，向過往司乘人員發(fā)送關(guān)于治理超限運輸?shù)膫鲉?01*余份。

（三）逐步推進內(nèi)業(yè)規(guī)范化管理

一是初步建立了內(nèi)業(yè)各項檔案、臺帳和記錄。開通初期，設備設施還沒有完全到位，我隊克服困難按照路政內(nèi)業(yè)管理的規(guī)范，建立起了11項檔案、4項臺帳，隨著設備設施的逐步到位，我隊迅速完善了內(nèi)業(yè)檔案和臺帳。二是加強了信息管理工作。為了確保了信息資料的全面性、系統(tǒng)性、科學性和準確性，將大量的路政信息進行了系統(tǒng)總結(jié)和歸類，及時、準確地對收集到的路政信息進行加工、傳遞和存儲，給外勤工作提供了詳實的信息保障，充分發(fā)揮共同促進、共同發(fā)展的作用。

（四）強化管理，熱情服務。

一是加強了路政巡查工作，嚴格堅持執(zhí)行一日三次的路政巡查制度，保證了巡查時間、巡查質(zhì)量。半年來，巡查中共及時發(fā)現(xiàn)并通報工程養(yǎng)護部門道路病害5次、30余處；及時勸阻行人上路320多人次；清除路面障礙物50多處，保障了路產(chǎn)設施的完好和道路的安全暢通。特別是在防汛抗旱期間，我隊堅持“常備不懈、以防為主、全力搶險”的工作方針，切實履行了職責，嚴格落實了各項防汛工作措施。二是加強養(yǎng)護施工現(xiàn)場安全管理工作，針對轄段施工地點在不斷增多、施工人員不熟悉高速公路安全施工的相關(guān)知識、施工安全管理不規(guī)范等問題，加強了對養(yǎng)護施工安全監(jiān)管、指導工作，保證了自開通以來，無一起安全責任事故發(fā)生。三是向過往的司乘人員提供熱情的服務。半年來共幫助150多輛故障車輛設置安全標志、聯(lián)系牽引。

(五)加強了周邊協(xié)調(diào)與工作。

一是加強了與高管九大隊的協(xié)調(diào)工作。通過聯(lián)系、溝通，事故案件的處理等方面，雙方內(nèi)業(yè)建立了良好的協(xié)作機制，確保了路產(chǎn)損失賠償費的及時到位。道路巡查方面，增強了巡勤的力度、密度，提高了道路的監(jiān)控力度。二是加強了對沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、派出所、土管、城建、村委會和學校等相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)。向其宣講路政管理法律法規(guī)的知識，并多次上門與其座談和溝通，爭取支持與配合，初步建立路、地共管機制。開通以來，我隊轄段路產(chǎn)設施被盜、被損壞的情況為三個大隊中最低，并成功制止了多起違章侵權(quán)案件的發(fā)生。201*年10月19日鐘祥市磷礦鎮(zhèn)派出所派人協(xié)助我們成功拆除襄荊向k129+470m處的違法標志標牌。三是加強了和養(yǎng)護施工部門的溝通和聯(lián)系，向其通報情況共計50次、75處。四是加強于轄段管理站的溝通，確保良好的收費秩序。協(xié)助收費站處理了突發(fā)的事件10余次，并且積極參與站組織的各項活動，隊、站之間建立著良好的工作、生活關(guān)系。

（六）依法治路，保障路產(chǎn)路權(quán)不受侵害

開通以來，我隊始終堅持文明執(zhí)法、嚴格執(zhí)法。在日常巡邏中一旦發(fā)現(xiàn)路政侵權(quán)案件，堅持先宣傳、勸其主動消除侵權(quán)行為所帶來的不良影響，后處置。在處置過程中，堅持依法辦案，按照程序執(zhí)法、嚴格執(zhí)法。

今年9月初，我隊在巡邏時發(fā)現(xiàn)鐘祥某苗圃廠違章擅自在高速公路荊襄向k131+750m和襄荊向k129+470m處修建廣告牌。路政人員當即對責任人劉中華進行了教育，希望停止施工，但對方態(tài)度強硬，經(jīng)過多次勸阻無效后，向劉某等人送達了強制措施告誡書，待拆除期屆滿后，10月19日組織人員進行了強制拆除。

201*年7月20日，我隊和高管九大隊聯(lián)合行動,在襄荊高速公路襄荊向K169+600米處抓獲一名當場偷盜公路百米樁標識牌的慣犯萬某,將其移交公安機關(guān)進行處理，該次行動有效的起到了打擊一個，震撼一片的效果。

三工作特點：

1、責任具體化、明確化。工作中，將管段、工作內(nèi)容、協(xié)調(diào)任務等分別責任到人，同時，嚴格執(zhí)行誰管轄誰負責、誰處理誰負責的責任追究制度。2、開展活動形式多樣、內(nèi)容豐富。在法律法規(guī)的宣傳中采用了散發(fā)傳單、舉辦講座、召開會議、萬人簽名等形式，使宣傳工作做到廣泛、深入和全面。在協(xié)調(diào)方面，我大隊也采取了召開工作座談會和組織籃球比賽等形式的娛樂活動增進了和周邊有關(guān)單位和部門的聯(lián)系。

3、落實工作深入、細致。在宣傳工作中，我大隊力爭做到不漏掉一個宣傳對象，爭取每個接受宣傳者能夠真正理解、確實接受，避免了許多違章、違法行為的以及了惡性事故的發(fā)生。

4、開展工作有計劃、有重點。我大隊定期舉行工作例會，總結(jié)前期工作的經(jīng)驗和不足，制定后期工作的計劃。針對不同時期的不同的工作重點，我隊集中力量加以突破，順利圓滿地完成上級領(lǐng)導下達的各項任務。

201*年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領(lǐng)導的期望與要求以及其他大隊相比仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處。諸如路政人員的素質(zhì)參差不齊，責任心、主觀能動性有待進一步提高，內(nèi)業(yè)管理規(guī)范化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善。今后，在支隊的直接領(lǐng)導下，我隊將繼續(xù)發(fā)揚良好的工作作風，借鑒兄弟單位好的工作經(jīng)驗，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，管好一段路，維護一方平安，確保路政管理工作再上新臺階。

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阿盟路政支隊

201*年路政管理工作總結(jié)

201*年，路政支隊在上級部門的正確領(lǐng)導和大力支持下，堅持以人為本、執(zhí)法為民理念，以提高隊伍整體素質(zhì)為根本，以保障公路安全暢通為目標，以文明執(zhí)法優(yōu)質(zhì)服務為保障，以規(guī)范管理迎檢受閱為中心，經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，各項工作始終運行在健康向上的良性軌道上�，F(xiàn)將一年來的路政管理工作情況總結(jié)如下：

一、基本情況

路政支隊現(xiàn)有職工165名，其中男職工104名，女職工61名。下設7個直屬路政大隊和1個機動隊（含1個稽查大隊和5個超限運輸檢測站）。配備路政執(zhí)法、后勤保障車23臺（輛），辦案取證、軸限檢測設備28臺（套），車輛GPS衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)16套，遠程視頻網(wǎng)絡監(jiān)控系統(tǒng)4套。支隊機關(guān)設3部（黨群部、業(yè)務部、財務部）2室（辦公室、治超辦）。

二、指標完成情況

截止11月31日，本年度共查處路政案件64起，“七率”（查處率、破案率、結(jié)案率、索賠率、七項制度落實率、法律文書規(guī)范率、油路劃痕查處率）指標均達到100%，挽回路產(chǎn)損失64.8萬余元。累計檢測貨運車輛52.6萬輛，查處違章超限車輛6961輛，超限率控制在3%以內(nèi)。

三、完成目標采取的主要措施

（一）完善內(nèi)部管理制度，提升隊伍綜合素質(zhì)

在堅持“以人為本，執(zhí)政為民，密切聯(lián)系群眾”的前提下，

支隊始終把加強隊伍建設作為首要任務。以科學管理為先導，以制度建設為基礎，不斷加強執(zhí)法培訓和執(zhí)法監(jiān)督，完善管理制度和管理手段，用制度管人管事。

強化培訓，提高素質(zhì)。支隊在以往隊伍建設年活動的基礎上，年內(nèi)組織開展了“嚴肅執(zhí)法紀律、強化文明服務、促進廉政建設”隊伍整頓專項活動，堅持不懈地抓管理、抓紀律、抓學習、抓培訓。在堅持定期舉辦路政人員培訓的同時，認真抓好月度學習計劃的安排落實和考核檢查。按照重點崗位重點培訓，一般崗位全面培訓的原則，年內(nèi)，分期分批對全員進行了業(yè)務知識培訓暨軍警化集訓，培訓內(nèi)容涵蓋新頒布的《公路安全保護條例》、《公路超限檢測站管理辦法》、相關(guān)法律法規(guī)、治超政策及管理局、支隊新出臺的各項規(guī)章制度。同時采取邀請檢察官進行警示教育講座、參觀警示教育基地、聘請部隊教官進行軍警化集訓等形式，有的放矢地進行培訓。通過軍警化集訓、路政業(yè)務培訓、職業(yè)道德、文明禮儀強化、員工文化手冊專題學習等措施加強了路政人員的自我管理、自我約束能力，路政隊伍的整體素質(zhì)得到明顯提升，隊伍建設有了長足進步。

完善機制，強化管理。支隊認真貫徹落實公路管理局十二屆二次職代會精神，進一步完善內(nèi)部管理機制。通過工作實踐改進內(nèi)部機制，完善監(jiān)督機制，靈活用人機制，加大交流力度，使每個執(zhí)法人員都能夠在合適的崗位上發(fā)揮積極作用。財務管理、案件審理、規(guī)費收繳等要害工作由班子成員分工負責，形成了職責清晰、分工明確、相互制約、協(xié)調(diào)配合的工作機制。為規(guī)范管理，對直屬各路政大隊名稱進行了變更。支隊

機關(guān)在原有三部一室（黨群部、財務部、業(yè)務部、辦公室）的基礎上，新增設了治超辦，進一步明確了職責。在全支隊推廣使用指紋影像考勤機，加強人員自律意識。同時，不斷健全完善各項規(guī)章制度，通過職工大會修訂出臺了《執(zhí)法人員違反紀律處分管理辦法》、《考勤管理制度》、《治超站環(huán)節(jié)崗位管理辦法》、《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》、《財務內(nèi)部控制制度》等規(guī)章制度，并編印成冊，初步構(gòu)建起了以路政人員執(zhí)法工作規(guī)范為重點，各崗位人員工作考核評定標準為支撐，內(nèi)容涵蓋路政管理和治超工作全過程的較為系統(tǒng)、完善的制度體系。并通過集中培訓、月度考核、問卷測試、撰寫心得、民意測評等形式，加強對制度貫徹落實的監(jiān)督檢查力度。

筑牢防線，強素樹形。為了培育和建設一支“領(lǐng)導放心，群眾滿意，社會認可”的路政執(zhí)法隊伍，支隊著力健全與完善預防和治理“三亂”防線，充分發(fā)揮內(nèi)部監(jiān)督職能，通過推行支隊領(lǐng)導帶班稽查制度，采取集中檢查、平時抽查、隨機暗訪、視頻監(jiān)控等多種形式，全過程、全方位監(jiān)督路政執(zhí)法和超限治理工作。同時，突出教育重點，分類要求，分層施教，對干部進行慎權(quán)教育，對黨員進行勤廉教育，對職工進行敬業(yè)教育，對關(guān)鍵崗位進行警示教育，與全員簽訂“廉潔執(zhí)法責任書”，查找廉政風險防范點，制定廉政風險防范措施，將廉政工作進行分解，逐項落實到基層站點和具體崗位，全面加強路政隊伍廉政建設監(jiān)督管理防范體系。通過嚴格的管理，路政執(zhí)法隊伍始終保持健康穩(wěn)定，廉政建設、綜合治理工作平穩(wěn)運行。

全力以赴，迎檢受閱。今年，支隊以迎接國檢為工作重點，不斷調(diào)整工作思路，采取多項措施，著力推進路政執(zhí)法

綜合管理水平、內(nèi)業(yè)資料整理、站點配套設施建設等工作。嚴格對照國檢標準認真開展了內(nèi)業(yè)資料的自查自檢工作，對201*年以來的內(nèi)業(yè)資料進行了全面系統(tǒng)的整理，內(nèi)業(yè)基礎臺帳進一步完善與強化。支隊抽調(diào)專人，出動執(zhí)法車輛，圓滿完成了銀巴高速竣工剪彩道路安全保暢工作、國檢受檢路段路面翻修工程交通管制工作及國檢道路安全保障工作。

防微杜漸，確保安全。支隊堅持將確保安全作為搞好各項工作的前提與保障，根據(jù)管理局“安全生產(chǎn)零事故”的目標，狠抓安全生產(chǎn)工作，制訂出臺了《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》，建立了支隊、大隊、治超班組三級安全生產(chǎn)防控體系，明確了黨政領(lǐng)導親自抓、分管領(lǐng)導具體抓、機關(guān)部室、基層站點專人抓的責任網(wǎng)絡，支隊機關(guān)、一線站點、治超班組設置了安全員，層層抓安全，層層抓落實，層層追責任，使安全防范意識貫穿和體現(xiàn)在路政管理和超限治理全過程。同時，支隊采取設置防護措施，明確安全站（停放）位點，嚴禁追緝闖卡車輛，嚴禁行車道攔查車輛，嚴禁巡查車超速行駛等措施，增強路政人員安全防范能力，保持和鞏固了安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好勢頭。

規(guī)范票款監(jiān)管，嚴格財務管理。支隊始終加強財務管理，嚴格執(zhí)行財經(jīng)紀律，嚴格履行財務程序，嚴格執(zhí)行收支兩條線，強化計劃管理和內(nèi)部審核制度，全面提高財務核算水平，充分發(fā)揮服務、保障和監(jiān)督作用，努力提高管理水平。加強各類款項的管理工作，對物品采購、設施更新、站點維修、車輛修理等事先做好計劃，保證資金的合理安排和使用，發(fā)揮了事前測算、事中控制、事后監(jiān)督的積極作用。始終堅持“公開透明”原則，收入表的認簽、公開及解疑釋惑工作都做的很到位，

工資收入的兌現(xiàn)、賠補償費的定期收取和票據(jù)的審核都十分嚴格、準確、及時。加強資產(chǎn)管理，合理配置，嚴格管理。支隊內(nèi)部財務管理工作得到了加強。

（二）開展路域綜合治理，創(chuàng)造良好道路環(huán)境

今年，支隊緊緊抓住“依法保護路產(chǎn)路權(quán)”這個中心不放松，大力實施“陽光執(zhí)法”、“和諧執(zhí)法”、“科學執(zhí)法”，強化公路日常管理，加強超限超載治理，保障了全盟公路的安全、完好和暢通，道路運輸安全環(huán)境有了良好的改善。

治超工作穩(wěn)步推進。嚴格執(zhí)行上級治超政策，加大治超力度，擴大治超成果，堅持二十四小時檢測，始終保持超限治理的高壓態(tài)勢。嚴格治超標準，嚴禁以罰代管，嚴禁以罰代卸，重點治理55噸以上超限車輛。采取多種措施加強流動治超工作，嚴厲打擊駁載繞卡行為，注重防范闖卡堵卡事件，超限治理工作穩(wěn)步推進。

路產(chǎn)路權(quán)有效維護。加大公路巡查力度和案件查處力度，及時偵破路政案件，大力挽回路產(chǎn)損失，確保完成“四率”指標。嚴密監(jiān)控公路控制區(qū)違章建筑、新增道口和非公路標志等路政案件的發(fā)生，嚴格履行審批許可程序，依法辦理審批許可項目。對管轄路段內(nèi)所有橋梁、涵洞安全隱患進行了專項排查。成立執(zhí)法案卷評查小組，對路政賠（補）償案卷、行政許可案卷進行了自查自評。針對內(nèi)業(yè)管理薄弱環(huán)節(jié)，編印了《內(nèi)業(yè)資料規(guī)范匯編》。順利移交了烏巴高等級公路的路政管理工作，提前介入了銀巴高速的管理，開展了“迎盛會整治公路環(huán)境”專項治理活動。加強對三旗路政大隊的業(yè)務指導，同沿線養(yǎng)護站建立協(xié)管制度，建立案件舉報、公路巡查聯(lián)防機制，切

實落實舉報有獎制度，有效調(diào)動人民群眾保護路產(chǎn)的積極性，營造了良好的公路運輸環(huán)境。

站點建設日新月異。在不斷優(yōu)化對外服務的同時，積極落實管理局“一線問題突出辦”的利民措施，積極爭取上級支持，先后投資對烏力吉治超站進行了改（擴）建，新建了宿舍、會議室、活動室、發(fā)電機房，新增了執(zhí)法巡查車、水車、裝載機，補充完善了一線站點工作生活設施，站（點）工作生活環(huán)境改善明顯。本著“執(zhí)法為民、服務為先”的理念，按照實現(xiàn)執(zhí)法形象建設“四個統(tǒng)一”（即統(tǒng)一執(zhí)法標志、統(tǒng)一執(zhí)法證件、統(tǒng)一執(zhí)法服飾、統(tǒng)一執(zhí)法場所外觀）的要求，對查漢灘、烏力吉、右旗、額旗四個超限運輸檢測站執(zhí)法場所標識標牌（包括執(zhí)法場所門楣、匾額、豎式燈箱、玻璃防撞條和立面色帶）進行了統(tǒng)一規(guī)范，塑造了服務型行業(yè)新形象。

（三）提高主動服務能力，強化管理服務理念

針對路政管理工作的難點和熱點問題，找準工作的切入點和突破口，找準執(zhí)法與服務的結(jié)合點，堅持“以人為本”、“以車為本”，不斷強化人性化執(zhí)法。正確處理路政執(zhí)法與服務大局、服務群眾的關(guān)系，妥善化解各類矛盾糾紛，積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系，最大限度地增加和諧因素，積極創(chuàng)造法治和諧的良好執(zhí)法環(huán)境，努力創(chuàng)建服務型機關(guān)和窗口示范站點。通過開展“陽光執(zhí)法”、“人性執(zhí)法”等主題實踐活動，把機械的執(zhí)法方式轉(zhuǎn)變?yōu)槿诵曰�的服務。通過采取群眾喜聞樂見的形式，加深人民群眾對公路法律、法規(guī)的理解和維護公路路產(chǎn)路權(quán)重要性的認識。通過大力推行審批事項“上門告知制”和案件處理“講解勸導制”，將路政執(zhí)法服務窗口前移，改變以往“坐堂”辦事

的習慣做法，用真情服務在人民群眾中架起了理解的橋梁。通過開展救援排障、扶危濟困、“四個一”等便民服務活動和嚴謹?shù)年犎蓐牸o，樹立了路政執(zhí)法隊伍的良好形象，路政管理工作得到了人民群眾的理解和支持，實現(xiàn)了由被動式的服從管理向主動式的護路行為的轉(zhuǎn)變。

（四）始終堅持文化鼓動，行業(yè)文明顯著增強

事業(yè)是樹，文化是根。支隊始終堅持用文化武裝人、引導人、鼓舞人、塑造人。始終把班子建設擺在重要位置，加強班子建設，努力把班子建設成為講政治、顧大局，有凝聚力和戰(zhàn)斗力的領(lǐng)導核心。始終加強政風行風建設，通過定期召開行風座談會，座客“行風熱線”，發(fā)放民意測評表，誠心誠意接受社會監(jiān)督，行風政風建設工作效果明顯，社會滿意度逐年上升，社會效益和經(jīng)濟效益成效顯著。始終堅持宣傳工作不放松，不斷擴大宣傳廣度和深度，在充分利用廣播、電視、報刊、網(wǎng)絡、內(nèi)部刊物等各種媒介全方位、多視角宣傳治超取得的綜合效益和治超政策的同時，繼續(xù)“送法規(guī)出門”，用公眾喜聞樂見的形式，把執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法方式、執(zhí)法標準講清楚、說明白，營造了良好的輿論環(huán)境。年內(nèi)，組織集中宣傳活動4次，散發(fā)宣傳材料10000余份，懸掛宣傳標語20條。始終倡導“愉快工作、愉快生活”的理念，成功舉辦了201*年春節(jié)聯(lián)歡晚會；積極參加管理局建黨90周年各項活動和第四屆公路職工文化節(jié)系列活動；各大隊以唱紅歌、慰問孤寡老人、重溫入黨誓詞等形式喜迎建黨90周年；加強站點文化建設，充實站點“流動圖書箱”，豐富職工精神生活；加強計劃生育工作，維護女職工合法權(quán)益，組織全員體檢，認真落實勞動保護政策；經(jīng)常性地

組織機關(guān)管理人員到一線蹲點調(diào)研，經(jīng)常性地進行意見征詢、談心活動，及時掌握一線職工工作和生活中存在的問題和困難，為職工排憂解難；開展軍警民共建，加強部門協(xié)作，優(yōu)化了執(zhí)法環(huán)境。始終堅持文明創(chuàng)建不放松，將文明創(chuàng)建納入目標管理責任考核中，與業(yè)務工作同規(guī)劃、同部署、同考核、同獎懲。201*年，路政支隊榮獲“全區(qū)交通運輸行業(yè)十佳文明服務執(zhí)法窗口單位”稱號，支隊黨支部被盟交通局黨委命名為“全盟交通系統(tǒng)慶祝建黨90周年先進基層黨組織”，2個超限檢測站被命名為“文明治超站”，支隊所屬各路政大隊（治超站）全部創(chuàng)建為“旗級文明單位”。行業(yè)文明建設卓有成效。

一年的工作就要結(jié)束了，回顧二0一一年，支隊全體干部職工衷心地感謝公路管理局各級領(lǐng)導對我們工作的全力支持和親切關(guān)懷！在近一年的工作中，路政支隊全體干部職工為全盟路政管理工作和超限超載治理工作付出了艱辛的努力，始終戰(zhàn)斗在治超第一線，確保了全盟道路交通的安全和暢通，確保了公路路產(chǎn)的維護和完好，確保了執(zhí)法隊伍的健康和穩(wěn)定，但與上級領(lǐng)導和社會各界的期望與要求仍然存在很大差距。我們將在今后的工作中吸取經(jīng)驗教訓，扎實努力工作，為全盟社會經(jīng)濟發(fā)展和交通建設做出新的貢獻。四、存在的問題

（一）路政隊伍的整體素質(zhì)還需進一步提高。管理型人才匱乏，特別是一些重要環(huán)節(jié)的管理人員能力素質(zhì)欠缺，需要在用人體制和機制上進行改革，擇優(yōu)選用主要管理人員，靈活用人機制。

（二）目前，盟內(nèi)各治超站惡意超載繞卡躲避檢測的現(xiàn)象

越來越嚴重，社會舉報造成很大負面影響，流動治超難度加大，急需法律依據(jù)和政策支持。

五、下一步工作打算

（一）繼續(xù)加強執(zhí)法隊伍建設，進一步規(guī)范執(zhí)法行為，嚴明執(zhí)法紀律，不斷提高執(zhí)法水平，努力建設一支素質(zhì)優(yōu)良、行為規(guī)范、紀律嚴明、作風過硬的執(zhí)法隊伍。

（二）繼續(xù)抓好路政管理基礎工作，鞏固超限超載治理成果，確保管轄公路安全、完好、暢通，維護道路交通正常運輸秩序。

（三）繼續(xù)開展公路治超安全生產(chǎn)專項行動，充分認識做好安全生產(chǎn)工作的重要性和公路治超安全生產(chǎn)工作面臨的形勢，增強責任意識、大局意識和憂患意識。

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