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XX客運(yùn)站201*年春運(yùn)工作總結(jié)

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XX客運(yùn)站201*年春運(yùn)工作總結(jié)

XX客運(yùn)站201*年春運(yùn)工作總結(jié)

盡管今年春運(yùn)是“三站合一”后的首個(gè)春運(yùn),但與老站相比,無論是旅客還是車站工作人員,都有一種相同的感受:“今年的春運(yùn)真的不太像‘春運(yùn)’!避囌緝(nèi)外看不到老站春運(yùn)時(shí)那種混亂、擁擠和堵塞,進(jìn)站、候車、上車有條不紊、井然有序。

車站“三個(gè)變化”之:多種站外售票模式,窗口“長(zhǎng)龍”沒有了

在無錫打工十多年的劉先生,每年春運(yùn)他都會(huì)往返于無錫和泗陽(yáng)之間。以前在老站時(shí),他都會(huì)提前幾天到車站排隊(duì)買票。而今年春運(yùn)給他留下了深刻的印象:“以前到車站排隊(duì)買票,隊(duì)伍都要排到花壇邊,一眼望不到頭,今年早買好了,準(zhǔn)備帶著兒子媳婦一起回老過年!彼f:“這次全靠他媳婦,票是媳婦在網(wǎng)上買的!闭f完,他拿著抄好的行程單到服務(wù)臺(tái)去換了車票。

春運(yùn)好不好,首先看買票。隨著科技的發(fā)展,車站的售票模式也發(fā)生著改變,從過去單一的車站“窗口購(gòu)票”,逐步向“電話訂票”、“網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票”、“網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)票”、“手機(jī)購(gòu)票”、“團(tuán)體訂票

”等多種便捷的站外購(gòu)票轉(zhuǎn)變。旅客足不出戶,通過電話、網(wǎng)絡(luò)就可輕松購(gòu)票,不用再為購(gòu)票奔波車站排長(zhǎng)隊(duì)費(fèi)時(shí)間、耗體力了。除此以外,車站還與移動(dòng)公司攜手推出了手機(jī)購(gòu)票業(yè)務(wù),通過撥打12580即可購(gòu)買汽車票,憑二維秘雜燴網(wǎng)專業(yè)代寫QQ800002959電話131824438期間車站還充分的發(fā)揮了自助售票機(jī)的功能,在原有16臺(tái)自助售票機(jī)的基礎(chǔ)上,又增加了9臺(tái),使得自助售票機(jī)在春運(yùn)期間在各樓層全面鋪開,并細(xì)化了各臺(tái)售票機(jī)的功能。節(jié)前15天自助售票機(jī)共售出71623張。在售票高峰期時(shí),考慮到通過網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票旅客的大幅增加,車站在服務(wù)臺(tái)設(shè)置人工取票外,還將部分自助售票機(jī)設(shè)為取票專機(jī),實(shí)現(xiàn)了車票的“取售分開”。節(jié)前15天,車站共發(fā)售車票12261萬(wàn)張,其中現(xiàn)場(chǎng)窗口購(gòu)票10618萬(wàn)張,網(wǎng)上購(gòu)票53923張、團(tuán)體訂票7988張、網(wǎng)點(diǎn)購(gòu)票99990張,手機(jī)購(gòu)票10435張,達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票的20%。

車站“三個(gè)變化”之:集中擁堵減少,高峰不“擠”了

每年春運(yùn)節(jié)前高峰期,黃山新國(guó)線的胡總調(diào)都要駐扎在無錫安排黃山新國(guó)線在無錫的加班運(yùn)力。以前在老站,只要他看到“門長(zhǎng)”,說的最多的一句話就是“車到了,就在路口?墒枪詹贿M(jìn)來。 笨墒墙衲,胡總調(diào)似乎“有點(diǎn)輕松”,值班室里打打電話,檢票門上去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),加班運(yùn)力就全部安排好了;叵肫鹪(jīng)在老站與“門長(zhǎng)”們一起安撫旅客、一起領(lǐng)客上車,胡總調(diào)由衷的感慨“無錫車站真是不一樣了!”

旅客能不能按時(shí)檢票乘車,取決于車輛的到位情況。老車站高峰期運(yùn)營(yíng)時(shí)段所造成的“人等車”的情況很多其實(shí)是客觀條件造成的。站場(chǎng)資源有限,車子只能停在惠農(nóng)橋堍、肯德基和凱達(dá)酒店門口;客流量大,旅客要跟著檢票員在寒風(fēng)中走出車站,步行幾分鐘后才能乘車;車站周邊道路狹窄,上好客后的班車要先堵在車站一會(huì)兒。而加班進(jìn)來的班車則要堵在站外一會(huì)。駕駛員與檢票員經(jīng)常要檢票口與班車間跑幾個(gè)來回。不止如此,停車場(chǎng)內(nèi)的吹哨子工作人員和維持秩序的武警戰(zhàn)士都不能有絲毫懈怠,否則車與人更無法正常流轉(zhuǎn)。

然而今年,駕駛員再也不用大老遠(yuǎn)停好車后跑步到檢票口幫助檢票員領(lǐng)客了。由于措施得當(dāng),班車的準(zhǔn)班準(zhǔn)點(diǎn)率得到大大提升,且每班車基本上都能保證“門到門”,上好客后,駕駛員按照停車場(chǎng)內(nèi)指揮人員的指揮由出站天橋可直接上高速,一路上路寬、路暢,大大改變的原有的出站情況。同時(shí),進(jìn)出分離的車站設(shè)計(jì),讓到達(dá)的班車也能順利進(jìn)站,不會(huì)再出現(xiàn)無奈讓旅客在興源路上下車的場(chǎng)景。難怪黃山新國(guó)線的胡總調(diào)可以那么“悠閑”了。道路的通暢不僅讓檢票員、旅客感覺發(fā)車、乘車更順利了,也免去了駕駛員們進(jìn)站、出站時(shí)“有心無力”無奈。

車站“三個(gè)變化”之:超寬敞候車室,營(yíng)造溫馨候車環(huán)境

小年夜那晚,保潔員老李望著候車室有點(diǎn)小落寞。往年的這個(gè)時(shí)候,他需要清掃候車室內(nèi)大量的垃圾,最起碼要到11點(diǎn)鐘。而今年,他只要像平時(shí)一樣清掃下就可以了。作為一個(gè)在車站干了幾年的老保潔員,他覺得自己的價(jià)值似乎降低了。垃圾都到哪去了呢?老李有點(diǎn)想不通。不過想想工作量輕了,老李還是很快調(diào)整好狀態(tài),認(rèn)真的打掃起了月臺(tái)和停車場(chǎng)。

老李的困惑不難解釋。旅客再也不需要被提前“拉出去”在停車場(chǎng)候車了,所以停車場(chǎng)怎么還會(huì)有垃圾呢?安檢口的安檢員不再需要一刻不停的幫旅客把包放在安檢儀上,“拉”著旅客快點(diǎn)進(jìn)站了,旅客可以按需選擇從5個(gè)安檢口同時(shí)通過。無論旅客隨身攜帶多少件行李,進(jìn)站時(shí)間也不再會(huì)超過5分鐘。所以即使是高峰時(shí)段,旅客也會(huì)很快速的分散到候車室內(nèi)。兩層樓面的候車大廳完全可以容納高峰期旅客候車的需要,90%的旅客在放著輕松的樂曲、開著暖空調(diào)的候車室里都能坐著候車。這個(gè)時(shí)候,旅客吃點(diǎn)心、喝飲料后的垃圾都會(huì)扔在垃圾桶里,最后旅客們只需要和平時(shí)一樣提前5到10分鐘到檢票口檢票就能上車了。當(dāng)然,這也得益于班車的到位情況良好。保潔員老李的工作量其實(shí)轉(zhuǎn)移到了候車室內(nèi)保潔員清理垃圾桶的工作量上來,但這種轉(zhuǎn)移是所有工作人員都希望看到的,相信老李們也一樣。

車站的春運(yùn)發(fā)生了變化。這些變化讓旅客、站務(wù)員、駕駛員甚至于保潔員都有感觸;這些變化讓所有人都有受益。站場(chǎng)設(shè)施齊全了、先進(jìn)了,春運(yùn)也更順暢了、溫馨了。但車站的服務(wù)水平和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)是否與現(xiàn)在的站場(chǎng)設(shè)施相配?我們的站務(wù)服務(wù)還需怎樣改進(jìn)?這些將是我們需要進(jìn)一步研討的題。車站全體員工將反觀自身“軟實(shí)力”,在201*年重新出發(fā),開辟更便捷、更溫馨、更通達(dá)的快樂之行。

擴(kuò)展閱讀:201*年春運(yùn)工作總結(jié) 3

運(yùn)輸公司201*年春運(yùn)工作總結(jié)

201*年春運(yùn)從1月26日開始,3月6日結(jié)束,歷時(shí)40天。根據(jù)集團(tuán)公司、XX交通局、XX運(yùn)政所關(guān)于做好201*年春節(jié)運(yùn)輸工作的通知要求,我公司堅(jiān)持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則,突出重點(diǎn),精心組織、周密安排,把春運(yùn)安全生產(chǎn)工作作為公司今年開局的重要工作之一。在公司全體干部職工的共同努力下,圓滿地完成今年的春運(yùn)任務(wù),F(xiàn)將我公司201*年春運(yùn)工作情況總結(jié)如下:

一、春運(yùn)基本情況

總體來說今年春運(yùn)工作整體繁忙而平穩(wěn)。春運(yùn)四十天,我公司共投放客運(yùn)車輛XX輛,其中加班XX個(gè)班次,包車XX次,輸送旅客約XX萬(wàn)人,客運(yùn)量與去年同期相比增加XX%;客運(yùn)收入約XX萬(wàn)元,與去年同期相比增長(zhǎng)XX%。未發(fā)生交通安全、消防上報(bào)事故,未發(fā)生服務(wù)質(zhì)量及投訴事件。

二、春運(yùn)工作組織、實(shí)施情況1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),強(qiáng)化安全管理。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)公司201*年春運(yùn)工作安排,春運(yùn)前公司組織召開全體員工春運(yùn)宣傳動(dòng)員大會(huì),宣傳率達(dá)100%。布置了今年春運(yùn)各崗位的任務(wù),并且將各項(xiàng)工作細(xì)化到個(gè)人,使全體員工充分認(rèn)識(shí)到做好春運(yùn)工作的重要性。成立以主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),各部門主要負(fù)責(zé)人組成的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定了春運(yùn)安全生產(chǎn)工作應(yīng)急預(yù)案、防范恐怖分子襲擊和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,為努力實(shí)現(xiàn)“以人為本”的和諧春運(yùn)作了充分的運(yùn)力和安全保障。

2、加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配,運(yùn)力保障到位

為切實(shí)了解民工流情況,做到早準(zhǔn)備、早落實(shí),公司研究制定了合理有效的運(yùn)輸組織方案,對(duì)春運(yùn)前期工作進(jìn)行布置和檢查,以全力保障旅客快捷有序出行。3、落實(shí)責(zé)任措施,確保運(yùn)行暢通安全

安全生產(chǎn)是春運(yùn)工作首要任務(wù),也是春運(yùn)工作的重中之重。公司各部門堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防范措施,確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和春運(yùn)工作有序和諧。

一是強(qiáng)化春運(yùn)安全教育,增強(qiáng)遵守法規(guī)制度自覺性。運(yùn)用各種有效形式,大力開展安全生產(chǎn)宣傳教育。向全體職工傳達(dá)貫徹上級(jí)和主管部門關(guān)于春運(yùn)工作的會(huì)議精神。同時(shí)在車站和候車室等處懸掛橫幅、粘貼安全標(biāo)語(yǔ),在宣傳窗粘貼宣傳圖片和春運(yùn)宣傳資料。組織召開安全會(huì),教育廣大職工和駕駛員自覺遵守交通法規(guī)和安全操作規(guī)程,增強(qiáng)安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí),大力營(yíng)造良好安全氛圍。

二是與駕駛員簽訂了《春運(yùn)安全責(zé)任書》,簽訂率達(dá)100%,加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員安全教育的培訓(xùn),強(qiáng)化駕駛員安全意識(shí)、安全駕駛技能。深入推進(jìn)道路客運(yùn)安全告知制度,完善車內(nèi)公示信息內(nèi)容,以便于旅客了解、監(jiān)督。

三是抓好駕駛員源頭管理,把好駕駛員資質(zhì)關(guān)。對(duì)未持有公司上崗證的駕駛員不準(zhǔn)駕駛公司營(yíng)運(yùn)車輛。同時(shí)切實(shí)做好雙班駕駛員及加班駕駛員的簽到工作,對(duì)參加春運(yùn)的加班車輛由客運(yùn)站嚴(yán)格把關(guān)管理,提醒駕駛員注意休息,杜絕疲勞駕駛。

四是加強(qiáng)春運(yùn)車輛出站前的檢查力度,堅(jiān)持“誰(shuí)簽字,誰(shuí)負(fù)責(zé)”原則,對(duì)所有進(jìn)出客運(yùn)站的營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行檢查,做到不消除安全隱患決不放行。

五是加強(qiáng)客運(yùn)站的源頭管理,加大對(duì)“三品”的查堵力度,著力防范意外事故發(fā)生,派專人負(fù)責(zé)利用安檢機(jī)加強(qiáng)對(duì)進(jìn)站旅客及行包進(jìn)行安全檢測(cè);按照“三關(guān)一監(jiān)督”要求,對(duì)班車客運(yùn)車輛及駕駛員按照道路客運(yùn)實(shí)時(shí)監(jiān)管系統(tǒng)的規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行“派車卡”制度;切實(shí)執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度,強(qiáng)化安全監(jiān)督管理;對(duì)公司所有參加春運(yùn)的車輛及消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查,堅(jiān)決杜絕車輛“帶病”運(yùn)營(yíng)。

六是抓好消防治安保衛(wèi)工作,確保站場(chǎng)內(nèi)旅客、財(cái)產(chǎn)及車輛設(shè)施安全。加大春運(yùn)期間安全保衛(wèi)和消防工作的監(jiān)督力度,切實(shí)做好防火、防盜、防破壞等安全預(yù)防措施。春運(yùn)前對(duì)各部門的電線、電路、滅火器等消防設(shè)施進(jìn)行全面檢查。加強(qiáng)夜間值班,防止人為蓄意破壞和聚眾打架斗毆鬧事。

七是充分發(fā)揮GPS監(jiān)控作用,落實(shí)值班制度,加強(qiáng)對(duì)停班、加班、包車車輛的重點(diǎn)監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)超速等情況及時(shí)用短信或電話告知督促糾正,有效地防止了超速、串線經(jīng)營(yíng)等違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為的發(fā)生。

八是加強(qiáng)值班應(yīng)急保障制度,制定完善了道路交通重、特大事故應(yīng)急預(yù)案、防火及緊急疏散應(yīng)急預(yù)案;公司領(lǐng)導(dǎo)干部輪流按時(shí)到崗值班,保持24小時(shí)通訊暢通,到生產(chǎn)第一線檢查春運(yùn)工作措施的落實(shí)情況,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題,同時(shí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)春運(yùn)安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài),確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行。

4、突出優(yōu)質(zhì)服務(wù),提升企業(yè)新形象

春運(yùn)運(yùn)輸任務(wù)繁重,但也是檢驗(yàn)我們運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)水平,打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌和提升企業(yè)新形象的有利時(shí)機(jī)。我公司堅(jiān)持“旅客至上、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的服務(wù)宗旨,推出了一系列的便民服務(wù)措施,通過采取提前售票、增設(shè)售票窗口、延長(zhǎng)售票時(shí)間等多種措施,為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務(wù)。

201*年春運(yùn)工作,在行業(yè)主管部門和集團(tuán)公司高度重視和關(guān)心、指導(dǎo)下,我公司春運(yùn)工作總體平穩(wěn)安全有序。在今后的工作中我公司全體干部職工將繼續(xù)認(rèn)真地抓好安全生產(chǎn)管理,進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)意識(shí)、服務(wù)技能,努力使客運(yùn)工作再上新水平,業(yè)績(jī)?cè)偕闲屡_(tái)階。

XXXXX汽車運(yùn)輸有限公司201*年3月5日

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