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201*運(yùn)行隊(duì)班組年終工作總結(jié)

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201*運(yùn)行隊(duì)班組年終工作總結(jié)

201*運(yùn)行一隊(duì)班組年終工作總結(jié)

一、主要工作與內(nèi)容

201*年即將過去,在這一年里,我班組緊緊圍繞部門“81萬(wàn)噸尿素”年生產(chǎn)任務(wù)開展工作,以安全、長(zhǎng)周期、培訓(xùn)為主線開展班組工作。雖然完成全年生產(chǎn)任務(wù)有一定難度,但班組各項(xiàng)工作還是向前推進(jìn)的,也是有成績(jī)的。1、各項(xiàng)檢修及搶修安全措施到位

無(wú)論是4月份的大修,還是后面的三次搶修,我班組都能嚴(yán)格按照部門下發(fā)的各項(xiàng)安全規(guī)程嚴(yán)格辦事,切實(shí)做好檢修前的各項(xiàng)安全防護(hù)工作,尤其是現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火項(xiàng)目,能夠做到置換不留死角,隔離切實(shí)有效,監(jiān)護(hù)認(rèn)真負(fù)責(zé),措施安全得當(dāng),操作正確規(guī)范。班組配合檢修項(xiàng)目做到細(xì)致入微,檢測(cè)全面到位,確保大修期間設(shè)備本質(zhì)上的安全。2、關(guān)鍵點(diǎn)的維護(hù)與巡檢及時(shí),為長(zhǎng)周期保駕護(hù)航

之前103J出現(xiàn)非驅(qū)動(dòng)端振動(dòng)高報(bào)警,在合成班組和相關(guān)技術(shù)人員的共同努力下,采取了一系列措施,如:細(xì)化分子篩切換步驟,相應(yīng)提高后端氫氮比等措施,使許多薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵點(diǎn)都取得了關(guān)鍵性的突破,為103J檢修贏得了寶貴的準(zhǔn)備時(shí)間。

在合成班組,存在一個(gè)共識(shí),那就是“發(fā)現(xiàn)問題最關(guān)鍵”的巡檢理念,如果針對(duì)一個(gè)故障或者問題的判斷,得出的結(jié)論在蓋棺定論之后,我們覺得這一點(diǎn)都沒有價(jià)值,只有在潛伏期及早預(yù)警或者提出前瞻性的想法才是我們所不斷追求的,哪怕這種預(yù)警是多余的,或者是有偏頗的都不為過。對(duì)于發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患的員工,班組在運(yùn)行隊(duì)雙優(yōu)會(huì)上給予重點(diǎn)推薦,并在當(dāng)月績(jī)效上給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)。一年來(lái),我班組人員發(fā)現(xiàn)重要隱患多起,全年在我班組未發(fā)生一起因責(zé)任心不強(qiáng)引起的系統(tǒng)故障,經(jīng)過201*年,我班組責(zé)任心得到了極大地提高。3、逐步完善了各類臺(tái)賬

隨著公司精神化管理的步伐,對(duì)各類臺(tái)賬與記錄管理有了更加嚴(yán)格的要求,這就要求我們管理水平也要有所提高。201*年在運(yùn)行隊(duì)李明經(jīng)理的指導(dǎo)下,合成班組對(duì)各類臺(tái)賬進(jìn)行了更深一步的規(guī)范與建立,如《隱患排查》、《應(yīng)急演練》、《對(duì)安全學(xué)習(xí)記錄》等都按部門的要求做了相應(yīng)的調(diào)整與統(tǒng)一,為日常班組員工技能提升提供了一個(gè)更好的依據(jù)。4、“事故預(yù)想”、“應(yīng)急演練”、“每日一題”活動(dòng)等工作都有提高

班組有一個(gè)統(tǒng)一認(rèn)識(shí),那就是有事忙生產(chǎn),沒事忙培訓(xùn)。為了生產(chǎn)中的每一個(gè)具體工作都能順利完成,我班組在日常培訓(xùn)中投入了巨大的熱誠(chéng)。事故預(yù)想認(rèn)真仔細(xì),題目有問有答有評(píng),并具有針對(duì)性、實(shí)用性,尤其是具有爭(zhēng)議性的問題,大家熱烈討論。在李經(jīng)理及班組各位老師傅們的指導(dǎo)下,最終有一個(gè)統(tǒng)一認(rèn)識(shí),達(dá)到預(yù)想的目的。應(yīng)急演練形式多樣,大家

各抒己見,仁者見仁,智者見智,能夠結(jié)合自己崗位彈出自己的感想,氣氛融洽、發(fā)言積極且討論熱烈,達(dá)到了預(yù)期之外的良好效果。每日一題也極大調(diào)動(dòng)了班組所有人員的積極性,我們根據(jù)每個(gè)崗位,針對(duì)性提出問題,通過啟發(fā)引導(dǎo),讓大家常答題,取得了開創(chuàng)性的進(jìn)步。該活動(dòng)也在全部門推展開來(lái),可以預(yù)見,201*年將是部門人才豐收年。5、抓安全、促生產(chǎn)

部門通過周裝置全面檢查及四級(jí)巡檢制度提升現(xiàn)場(chǎng)及安全管理,成果明顯。在工作中,我班組也積極配合,全力以赴,努力干好與安全有關(guān)的每一項(xiàng)工作,在思想上高度重視查隱患、活隱患,確保安全,平穩(wěn)、高效生產(chǎn)。二、201*年度工作不足1、巡檢仍有死角

主要表現(xiàn)交班后下班能發(fā)現(xiàn)隱患,我認(rèn)為這主要是與班組員工工作積極性有關(guān),不能發(fā)現(xiàn)隱患無(wú)非三個(gè)原因:①巡檢方法不對(duì)②專業(yè)知識(shí)欠缺③巡檢有遺漏。無(wú)論是上述哪種原因,都說明班組管理存在問題,也說明管理工作不夠細(xì)致,工作作風(fēng)仍需改進(jìn),管理水平有待提高。

2、承包商管理有漏洞

承包商管理一直是部門頭痛的事情,以前承包商在禁火區(qū)吸煙、亂扔糖紙,甚至還在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生了一些承包商隨地小便的現(xiàn)象,這些給了班組現(xiàn)場(chǎng)管理不小的壓力。我覺得對(duì)這些不良現(xiàn)象只有處罰、教育、管理三關(guān)齊下,且長(zhǎng)期努力執(zhí)行,才能從根本上杜絕這些現(xiàn)象的發(fā)生。

4、勞動(dòng)紀(jì)律時(shí)好時(shí)壞

主要表現(xiàn)在個(gè)別員工中,部分人違章違紀(jì),崗位人員打手機(jī)、閑聊,部分人員占用公用網(wǎng)絡(luò)資源,干一些與工作無(wú)關(guān)的事情。在下個(gè)工作階段中,我班組會(huì)以此為契機(jī),狠抓勞動(dòng)紀(jì)律,提升班組的管理水平。三、201*年工作重點(diǎn)

1、繼續(xù)以長(zhǎng)周期為工作重點(diǎn),以安全、培訓(xùn)為主線,做好各項(xiàng)工作,確保201*年全年生產(chǎn)任務(wù)能按時(shí)完成,全年無(wú)安全事故發(fā)生。

2、繼續(xù)做好“每日一題”、“一帶一”、“桌面推演”等培訓(xùn)工作

認(rèn)真做好每一次培訓(xùn),李明經(jīng)理多次告訴我們“經(jīng)常想也不見得做得好,不想肯定是做不好的!彼傅木褪前嘟M的培訓(xùn)工作,在201*年的培訓(xùn)中,除了把培訓(xùn)做好外,還要組織部分人員考試,做到考、培結(jié)合,通過多種方式提高操作人員的技能水平。

3、繼續(xù)做好現(xiàn)場(chǎng)文明生產(chǎn)工作

4、做好HSE工作,尤其是8小時(shí)外的安全5、做好部門安排的其他工作

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201*年上半年運(yùn)行車間個(gè)人工作總結(jié)

201*年上半年個(gè)人工作總結(jié)

201*年上半年板材公司在鋼材市場(chǎng)整體不景氣的惡劣環(huán)境中

艱難度過,全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)給企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展提出嚴(yán)峻的考驗(yàn)。板材公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)依然不容樂觀,為應(yīng)對(duì)外界環(huán)境給生產(chǎn)帶來(lái)的不利因素,我?guī)ьI(lǐng)運(yùn)行車間全體職工按照首鋼總公司、首秦公司要求全方位開展增收節(jié)支、降本增利工作,同時(shí)為更好地完成201*年上半年各項(xiàng)工作目標(biāo),作為一名黨員我?guī)ь^樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、勇于突破為渡過經(jīng)濟(jì)發(fā)展的低潮而不懈努力奮斗。

201*年上半年我?guī)ьI(lǐng)運(yùn)行車間全體職工職工,根據(jù)車間特點(diǎn)立足根本,做好電氣、動(dòng)力、液壓等設(shè)備管理工作,在重要指標(biāo)上取得了新的突破,實(shí)現(xiàn)了在設(shè)備故障停機(jī)工時(shí)、噸鋼電耗、噸鋼煤耗、噸鋼水耗等主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成方面的最小化,這也是我一直堅(jiān)持和開展的節(jié)能降耗工作所獲取的重要成果。作為設(shè)備維護(hù)維修單位,201*年上半年我?guī)ьI(lǐng)運(yùn)行車間各專業(yè)立足于本單位的技術(shù)力量,著手開展以節(jié)能降耗、設(shè)備穩(wěn)定為目標(biāo)的技術(shù)改造項(xiàng)目,全方位開展技術(shù)革新和技術(shù)改造,包括主軋機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)檢修期間自動(dòng)冷卻控制改造,該風(fēng)機(jī)電機(jī)功率為155KW,短時(shí)間檢修期間由于電機(jī)溫度不能立即下降,因此風(fēng)機(jī)需要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間冷卻,冬季和夏季冷卻效果不同,為避免值守電工提前或不及時(shí)停主電機(jī)風(fēng)機(jī)造成電能浪費(fèi),運(yùn)行車間在節(jié)能方面下功夫,再不投入改造資金的情況下,利用現(xiàn)有設(shè)備自行設(shè)計(jì)圖紙

201*年上半年運(yùn)行車間個(gè)人工作總結(jié)

編寫程序,改造完成后預(yù)計(jì)每年可節(jié)電3720度;聯(lián)合泵站濁環(huán)7D供水泵變頻改造,聯(lián)合泵站濁環(huán)供水泵電機(jī)功率為135KW,其控制方式為接觸器控制工頻運(yùn)行,每次檢修時(shí)濁環(huán)水用量減少,但濁環(huán)供水泵一直工頻滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)造成電能浪費(fèi),運(yùn)行車間利用水幕供水變頻器對(duì)濁環(huán)7D泵控制進(jìn)行變頻改造,完成后預(yù)計(jì)每年可節(jié)能8400kw.h,每年節(jié)約電費(fèi)5880元;生產(chǎn)線壓縮空氣排污口安裝自動(dòng)排污控制閥,空壓機(jī)為生產(chǎn)線氣動(dòng)元件提供動(dòng)力,為避免冬季空壓機(jī)供風(fēng)排污口冰凍需要長(zhǎng)期開放排氣,造成壓縮空氣損失,導(dǎo)致空壓機(jī)長(zhǎng)期打壓造成電能浪費(fèi)和降低機(jī)械壽命。為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能解決存在的問題,通過利用程序控制器EASY進(jìn)行定時(shí)排氣編寫程序,由以前的長(zhǎng)期排污改為每小時(shí)排污1秒,節(jié)約了電能;機(jī)架輥冷卻風(fēng)機(jī)自動(dòng)起?刂聘脑,機(jī)架輥電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)電機(jī)功率為15KW,當(dāng)非連續(xù)生產(chǎn)時(shí)冷卻風(fēng)機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)行車間立足深入挖潛對(duì)其進(jìn)行改造,通過非連續(xù)生產(chǎn)時(shí)操作臺(tái)上控制器在零位的特點(diǎn),間接控制實(shí)現(xiàn)冷卻風(fēng)機(jī)的啟?刂,改造完成后每年節(jié)約電費(fèi)6300元;東西部水暖供暖系統(tǒng)采用自動(dòng)化控制改造,為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、降低煤耗,運(yùn)行車間將公司東、西部水暖供暖系統(tǒng)進(jìn)行了節(jié)能改造,改造方案將白天、夜晚以及室外溫度等參數(shù)作為供暖的主要依據(jù),通過利用可編程控制器EASY編寫控制程序?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制,對(duì)夜間及周六日辦公室無(wú)人期間對(duì)暖氣溫度進(jìn)行自動(dòng)降溫控制,經(jīng)過3個(gè)月的使用統(tǒng)計(jì),每天可節(jié)約標(biāo)1.2噸準(zhǔn)煤,為公司進(jìn)一步降低煤耗做出了貢獻(xiàn);空壓站氣

201*年上半年運(yùn)行車間個(gè)人工作總結(jié)

罐兩級(jí)串聯(lián)減少系統(tǒng)排污量,考慮我公司空壓機(jī)所產(chǎn)生的壓縮空氣含水氣量大,造成生產(chǎn)線各壓縮空氣排污點(diǎn)排水量大,而且冬季天氣寒冷時(shí)容易造成冰堵情況。為解決此問題運(yùn)行車間動(dòng)力專業(yè)組織車間人員集思廣益,最終確定方案將3#和4#空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐與1#空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐串聯(lián)使用,使供應(yīng)生產(chǎn)線的壓縮空氣壓力更穩(wěn)定含水量大幅減少;生產(chǎn)線加裝電量監(jiān)測(cè),為了能夠?qū)ιa(chǎn)線主要設(shè)備用電量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,并最終能夠制定出合理有效的節(jié)電方案,同時(shí)也為設(shè)備改造后的節(jié)電效果進(jìn)行進(jìn)一步跟蹤,運(yùn)行車間配合理化中心對(duì)生產(chǎn)線設(shè)備安裝電度表及互感器,新增加監(jiān)測(cè)點(diǎn)32個(gè),修復(fù)更換電度表22塊,最終保證了能源數(shù)據(jù)準(zhǔn)確有效,為制定生產(chǎn)工藝節(jié)能提供了依據(jù)。

同時(shí)在我的主持下,運(yùn)行車間技術(shù)革新和設(shè)備改造項(xiàng)目還包括商務(wù)中心中央空調(diào)控制系統(tǒng)進(jìn)行改造,通過安裝EASY編寫定時(shí)程序控制中央空調(diào)供電,避免人為因素造成的電能浪費(fèi);原料跨廠房照明控制進(jìn)行改造,改造為分單路、三路兩檔控制,在滿足原料工照明的前提下起到節(jié)電的目的;2#龍門吊大車電機(jī)頻敏變阻器改造,電機(jī)轉(zhuǎn)子增加一臺(tái)頻敏變阻器,減少啟動(dòng)電流和機(jī)械三軸沖擊,下一步準(zhǔn)備對(duì)3#龍門吊進(jìn)行改造;3#液壓站冷卻器改造,相比改造前不僅增加了換熱面積,更加大了冷卻器進(jìn)出口管徑,有效的減少了回油壓力;聯(lián)合泵站更衣室蒸汽管線改造,實(shí)現(xiàn)凈、濁環(huán)泵站內(nèi)的蒸汽管線和更衣室蒸汽管線分開控制,最大限度節(jié)能。

201*年上半年運(yùn)行車間個(gè)人工作總結(jié)

為實(shí)現(xiàn)公司節(jié)能減排目標(biāo),我將降低煤耗、水耗指標(biāo)作為上半年工作的重點(diǎn),要求車間人員處處事事時(shí)時(shí)圍繞該目標(biāo)展開,在動(dòng)力設(shè)備改造方面主要側(cè)重于煤耗和水耗指標(biāo)的完成情況展開,通過鍋爐房蒸汽管路改造,將蒸汽管路引至聯(lián)合泵站冷卻塔蓄水池,蒸汽冷凝后回收大部分水;充分利用公司管網(wǎng)系統(tǒng)回收雨水,為公司節(jié)約了大量水資源,保證了上半年水指標(biāo)任務(wù)的完成;在煤耗方面,由于3#加熱爐蒸汽管道、鍋爐房蒸汽管道以及澡堂蒸汽管道相聯(lián)通,車間充分利用3#加熱爐所產(chǎn)蒸汽為澡堂提供熱量,自建廠以來(lái)第一次在夏季將鍋爐停運(yùn),煤耗指標(biāo)出現(xiàn)了很大下降,為公司節(jié)省了大量資金,真正實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗。

201*年上半年電耗、水耗和煤耗指標(biāo)完成情況月份指標(biāo)噸鋼電耗計(jì)劃46kWh/t0.1m3/t6.0kg/t46.0kWh/t0.1m3/t6.0kg/t46kWh/t0.1m3/t6.0kg/t47.0kWh/t4

實(shí)際50.96kWh/t0.17m3/t5.83kg/t50.75Wh/t0.18m3/t5.47kg/t47.9Wh/t0.135m3/t3.7kg/t46.89Wh/t節(jié)省-4.96kWh/t-0.07m3/t0.17kg/t-4.75kWh/t-0.08m3/t0.53kg/t-1.9kWh/t-0.035m3/t2.3kg/t0.11kWh/t1月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗2月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗3月份噸鋼水耗噸鋼煤耗4月份噸鋼電耗201*年上半年運(yùn)行車間個(gè)人工作總結(jié)

噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗0.14m3/t3.2kg/t46.0kWh/t0.12m3/t3.2kg/t49.5kWh/t0.12m3/t2.2kg/t0.096m3/t2.18kg/t49.0Wh/t0.10m3/t2.97kg/t48.91Wh/t0.1m3/t0.93kg/t0.044m3/t1.02kg/t-3kWh/t0.02m3/t0.23kg/t0.59kWh/t0.02m3/t1.27kg/t5月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗6月份噸鋼水耗噸鋼煤耗

201*年上半年材料消耗費(fèi)用

月份1月2月3月4月5月6月合計(jì)實(shí)際費(fèi)用(萬(wàn)元)1.914.1904.130.230.9711.43計(jì)劃費(fèi)用(萬(wàn)元)5.134.1404.20.970.6115.05節(jié)約費(fèi)用3.22-0.0500.070.74-0.363.62材料備件消耗和管理作為制約設(shè)備維護(hù)和檢修質(zhì)量的瓶頸,同時(shí)也作為增收節(jié)支的重要目標(biāo)之一,我通過召開班組長(zhǎng)會(huì)議提出了全體動(dòng)員、人人管備件、人人修備件的新理念,要求從備件源頭抓起,實(shí)現(xiàn)報(bào)備件、管備件、修備件全員參與,同時(shí)也對(duì)建

201*年上半年運(yùn)行車間個(gè)人工作總結(jié)

立節(jié)約型班組提出了自己的觀點(diǎn):人人參與“修舊利廢”,運(yùn)行車間通過一系列的措施,在201*年上半年全面完成了材料備件費(fèi)用消耗最小化。

運(yùn)行車間作為公司九大B級(jí)危險(xiǎn)源點(diǎn)部門之一(運(yùn)行車間占得其五),同時(shí)承擔(dān)著最具有高空作業(yè)代表性的全廠橋吊設(shè)備的維護(hù)、檢修工作。我從自身做起并要求從安全員到班組崗位職工都要深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)工作的重要性,始終把安全工作放在首要位來(lái)抓,要求廣大職工時(shí)刻意識(shí)到安全生產(chǎn)工作的危機(jī)感和責(zé)任感。作為公司的生產(chǎn)基層,我認(rèn)真組織全員學(xué)習(xí),積極領(lǐng)會(huì)其崗位安全規(guī)程的要領(lǐng),要求班組全員不僅對(duì)本崗位的安全規(guī)程要會(huì)背,而且還要認(rèn)真落實(shí)到實(shí)際工作中去,作到一絲不茍。扎扎實(shí)實(shí)做好日常安全管理工作,狠抓檢修過程中的安全規(guī)范管理,以及安全規(guī)程的執(zhí)行情況,檢修中的現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜,人員密集,安全工作是一個(gè)難點(diǎn),但是由于全線對(duì)安全制度的落實(shí)抓的嚴(yán)格,執(zhí)行制度一絲不茍,形成了很好的安全氛圍,并且根據(jù)檢修工作中的實(shí)際情況制定出嚴(yán)格的行之有效的安全措施。同時(shí)在工作中切實(shí)配合5S推進(jìn)辦公室的工作展開,結(jié)合公司的文明生產(chǎn)工作安排,全面落實(shí)“5S”現(xiàn)場(chǎng)管理理念的精髓,努力改善設(shè)備環(huán)境,提高設(shè)備穩(wěn)定以及員工的工作熱情。

通過對(duì)運(yùn)行車間上半年工作的分析和總結(jié),可以看出車間在各項(xiàng)消耗指標(biāo)以及節(jié)能降耗方面取得了不錯(cuò)的成績(jī),為公司生產(chǎn)起到了保駕護(hù)航的作用,但通過車間2月份6#推鋼機(jī)電機(jī)燒損(停

201*年上半年運(yùn)行車間個(gè)人工作總結(jié)

機(jī)工時(shí)1.3小時(shí))在一定程度上反映出人員素質(zhì)和技術(shù)上存在不足,在設(shè)備細(xì)節(jié)問題、精細(xì)化管理方面存在薄弱環(huán)節(jié),在201*年下半年工作中,我將在確保生產(chǎn)順暢各項(xiàng)指標(biāo)最優(yōu)的情況下,將加大力度針對(duì)工作中存在的不足開展工作。首先運(yùn)行車間作為設(shè)備維護(hù)部門,應(yīng)當(dāng)時(shí)刻以保設(shè)備穩(wěn)定為主,在設(shè)備維護(hù)、設(shè)備檢修、設(shè)備巡檢等方面總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),在車間全面開展細(xì)化管理工作,加強(qiáng)設(shè)備細(xì)節(jié)的巡檢,杜絕小問題釀成大事故;其次,立足車間內(nèi)部以及本職崗位,做好設(shè)備改造更新工作,對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造前應(yīng)全面考慮各種細(xì)節(jié)問題,在設(shè)備改造完成后應(yīng)全程跟蹤及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的缺陷和不足,并及時(shí)進(jìn)行修改和完善,真正實(shí)現(xiàn)設(shè)備自動(dòng)化水平的提高;然后,加強(qiáng)車間內(nèi)部培訓(xùn)工作,全面開展崗位技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí),提高全員技術(shù)業(yè)務(wù)水平,針對(duì)上半年工作中員工對(duì)應(yīng)急事故處理能力差的現(xiàn)狀,車間將加大推進(jìn)教育培訓(xùn)工作,立足內(nèi)部資源,要求班組內(nèi)部開展電工應(yīng)急事故演練,車間專業(yè)組織考試的模式,逐步提高職工應(yīng)急事故處理能力以及自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能水平,同時(shí)與人力資源部共同開展電工技能比賽活動(dòng),全面提升運(yùn)行車間隊(duì)伍知識(shí)層次;最后,車間應(yīng)加強(qiáng)各班組人員管理力度,針對(duì)不同崗位、不同工種包括操作人員、值守人員、設(shè)備維護(hù)人員等應(yīng)在不同方面強(qiáng)化引導(dǎo),提高員工責(zé)任心,同時(shí)加大勞動(dòng)紀(jì)律檢查力度。

在我的帶領(lǐng)下運(yùn)行車間在201*年上半年工作中保證了生產(chǎn)線設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行,設(shè)備停機(jī)工時(shí)為2.8h。在下半年工作中擺在

201*年上半年運(yùn)行車間個(gè)人工作總結(jié)

我面前的首要工作就是在當(dāng)前公司經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下如何為下半年設(shè)備的穩(wěn)定提供保障。在今后的工作中,我還要加強(qiáng)學(xué)習(xí),掌握新知識(shí)、新技術(shù),在做好設(shè)備維護(hù)工作的基礎(chǔ)上,組織開展技術(shù)革新設(shè)備改造、節(jié)能降耗工作,建設(shè)一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍,為中板公司完成201*年下半年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃、為板材公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)!

劉平201*年7月24日

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