鐵路客運段春運工作總結
鐵路客運段春運工作總結
月日上午,全局春運暨月度工作電視電話會議結束后,我段立即對照會議精神,進一步完善方案和措施,對春運及2月份工作進行了再研究、再部署。
1、迅速傳達學習會議精神。我段結合大交班會的召開,召集段領導班子、各科室及各車間負責人,全程收聽收看了會議,并在會后立即結合段2月份重點工作安排和我段春運組織實施方案,對會議精神進行了傳達,再次明確了各部門包保分工責任,將局長重要講話上載到段網,要求認真組織開展傳達學習和貫徹落實。
2、成立了以段長、黨委書記為組長,段其它領導班子成員為副組長,各科室負責人為成員的段春運領導小組,在搶修調度車間設立春運調度指揮中心,成立了三個春運包保組,制定了包保分工表,分區(qū)段全面掌握包保車間、班組、生產動態(tài)和臨客值乘工作,提出工作要求,及時協(xié)調解決需段解決的問題;要求各包保組深入現(xiàn)場,上車下線,檢查現(xiàn)場安全生產狀況,每周添乘包保區(qū)間機車1次、作業(yè)車2
次,及時掌握設備運行狀況。各車間干部也對管內班組和設備劃分了包保責任;分別明確了春運期間機關各科室的職責并按職能分工牽頭開展工作。
3、按專業(yè)分工合理統(tǒng)籌,排定了段春運期間值班表,明確了干部值班要求,對春節(jié)值班采取區(qū)段責任分工負責制,-區(qū)段值班地點為,-區(qū)段值班地點為,兩個值班點分別負責該區(qū)段春節(jié)期間搶險現(xiàn)場領導、供電調度和生產調度臺坐臺指揮和節(jié)日期間生產現(xiàn)場的檢查慰問。值班干部確保手機24小時暢通,保證正常工作的開展,并隨時準備應對突發(fā)事件。4、深入貫徹國務院、鐵道部、路局春運有關安全工作精神,落實好成鐵安電[]號、機電[]號電報通知要求,組織干部、職工認真查根問底,對照反思,開展好“強基礎、抓管理”百日安全、百日勞動安全、節(jié)前安全、作業(yè)車安全等專項整治活動;深入開展安全教育、隱患排查、“兩違”檢查、施工配合檢查及春運設備整治、軌道作業(yè)和霧季行車安全整治等工作,確保實現(xiàn)春運安全穩(wěn)定。
5、加強設備整治,及時消除缺陷,確保設備穩(wěn)定。各專業(yè)結合冬季氣侯特性,對段管內設備開展一次全面檢查,重點檢查線岔區(qū)設備交叉狀態(tài)、有無碰弓情形,斜拉線、直吊索、分段絕緣器狀態(tài);變配電所主導流回路、二次端子緊固狀態(tài)、交直流系統(tǒng)、遠動設備;電力貫通線桿基基礎、隔離開關、線路危樹;車站信號、通信、售票系統(tǒng)、候車室電源狀態(tài);軌道車“三項設備”;取水設備、揚水設備、凈水設備、消毒設備、上水設施狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,保證供水電設備以良好的狀態(tài)投入春運。
6、抓好春運期間日常生產組織。一是增加巡視密度和力度,安排專業(yè)能力強的人員,加強對接觸網、電力設備的步行巡視,在“天窗”內安排軌道作業(yè)車車巡,防止接觸網“松、脫、落”。二是做好各施工點質量卡控,通過網檢車和激光測試儀對施工后設備參數(shù)進行一次全面檢查,對施工中發(fā)現(xiàn)的設備隱患逐一登記銷號,雙方簽字確認。三是加強軌道車的監(jiān)控裝置使用,加強高寒地區(qū)軌道車的防凍措施,強化霧季行車管理,堅持每天庫內檢查起車制度,包保干部要要加強軌道車的添乘抽查工作力度。四是落實好冬季野外作業(yè)、登高作業(yè)的防寒防凍等勞動安全措施,開展勞動人身安全預想活動。五是組織好臨客值乘的組織工作和人員管理,消滅路風事件,確保路風“零暴光、零投訴”。六是檢查消防設備、易燃易爆和毒品、化學品的儲存和使用,加強春運期間的內部安全保衛(wèi)工作,加強站車秩序的宣傳教育。7、全力做好應急搶修工作。一是對所有預案進行再次檢查和修訂,提高預案的可行性和針對性。各車間組織開展一次事故、故障預案的全員學習和典型事故故障的搶修演練活動。二是加強應急搶險工具、材料、車輛檢查,確保狀態(tài)良好。對搶險用工具材料進行一次全面清理補充并派專人保管,專料專用;按定額配備發(fā)電機和照明器材;對軌道車輛、汽車進行全面檢查,確保油料充足,狀態(tài)良好。三是成立以車間主任、技術員、熟練工為骨干的春運搶修組,搶修出動時間白天10分鐘,夜間15分鐘。四是做好冰雪凝凍天氣應急組織,做好應急發(fā)電機的管理和維護,組織好發(fā)電、維護人員、相關工具、材料和8小時以上的燃油,確保特殊情況下能隨時投入使用。五是做好應急救援信息通報和傳遞,發(fā)生事故故障時,車間要立即組織搶修,并在10分鐘內向段生產調度和供電調度匯報,當班調度及時通知值班領導、技術科、安全科、搶調車間值班干部在10分鐘內到達調度室指揮組織搶險。
8、貫徹落實年初系列會議精神,統(tǒng)籌推進其它重點工作。一是廣泛學習宣傳系列會議精神,把全路、全局今年面臨的形勢、任務目標、具體工作傳達到每一名干部職工,統(tǒng)一思想,凝聚力量。二是結合路局確定的各項目標任務和我段實際,制定全年工作任務目標,落實具體措施、責任人和完成時間,確保全年工作有序推進。三是要將路局下達的預算目標倒排計劃,層層分劈,逐級下達,落實到人,同時加大增收節(jié)支力度,確保成本有序可控。四是安排好節(jié)日期間職工生活,解決春運值乘人員的后顧之憂,做好各項后勤保障工作,開展節(jié)前慰問和“送溫暖”活動,確保慰問一線職工100%全覆蓋。六是做好春節(jié)前后的信訪穩(wěn)定工作,再次排查和梳理不穩(wěn)定因素,堅持“零報告”制度,確保實現(xiàn)“兩杜絕、兩減少”。
擴展閱讀:鐵路客運段春整工作總結201*
客運段春整工作總結
(201*年)
按照鐵路局今年春整工作總體要求,結合各次列車經過冬運、春運的繁忙運輸,列車衛(wèi)生基礎、設備設施急需全面恢復和的整治現(xiàn)狀,我段自3月15日開始,經過一個多月的春整工作,段對各次列車春整工作進行了驗收,并根據(jù)結果進行排序分檔,同時上周路局也對我段部分列車春整質量進行了驗收。
一、段春整驗收結果
今年段驗收采取按列車等級分為三組,其中第一組為空調列車,第二組為直通綠皮車、管內快速列車及管內長途綠皮車,第三組為管內短途列車。對每趟列車的保潔車間的整備質量和車隊乘務管理分別驗收、分別評定。對評為一類列車的整備和乘務班組,分別給予人均300元獎勵;評為二類列車的整備和乘務班組,分別給予人均200元獎勵;評為三類列車的整備和乘務班組,分別給予人均100元獎勵.
二、今年春整的特點
今年春整最突出的特點是從春整開始直到段驗收,沒有象往年一樣,組織乘務班組雙班入庫協(xié)助整備班組工作,而是嚴格按照日常分工,日常由整備班組負責的區(qū)域春整期間仍由整備班組負責,乘務班組只負責日常由乘務班組負責的
區(qū)域;打破了庫乘分離以來,每逢春整乘務員都要協(xié)助整備班組作業(yè)、增加乘務員勞動強度和勞動時間的慣例。只有在路局驗收前,才組織乘務員入庫協(xié)助整備作業(yè)。
第二個特點是車隊干部作用突出,職工春整意識強。如齊杭車隊春整中,車隊干部對班組“掛職”帶班,承擔車廂具體保潔任務,講解整備重點部位,演示保潔方法;滿京車總支書記XXX克服隊長病假、車隊只有一名正職的困難,將春整與各項工作合理擺布,身先士卒,帶領車隊干部和職工對春整各項工作逐一推進、落實;再如古韓碧車隊,不僅日常抓好春整推進,書記、隊長在得到路局驗收交路后,當天半夜3點多從XXX上車趕到XXX,到庫內組織6257次列車乘務員進行作業(yè);滿綏車隊因4192次列車在牡丹江地區(qū)檢修,列車內部保潔日常由保潔公司承擔,春整期間,隊長連續(xù)一周時間駐在牡丹江,對門頭三環(huán)及車內衛(wèi)生進行突擊、整治;齊滿車隊擔當?shù)腒7058次列車由于在海地區(qū)檢修、整備,路局春整驗收前,車隊干部帶領5個班組乘務員趕赴海拉爾,協(xié)助整備班組進行衛(wèi)生突擊整備;齊大車隊在路局驗收前,也組織全體休班乘務員入加協(xié)助整備。三地保潔車間在春整期間,也打破常規(guī),組織休班班組入庫作業(yè),增加力量,提高質量。齊保潔車間不僅正職在驗收期間不回家,連續(xù)在現(xiàn)場工作,而且副職也都按照分工全部工作在現(xiàn)場抓推進、抓落實,這個車間春整工作質量也是三地最好的。在車間車隊
干部帶領下,乘務員和保潔職工春整積極性也比較高,很多職工舍小家保大家、克服困難保春整等感人事跡層出不窮.第三個特點是整治效果明顯。由于干部職工發(fā)揚吃苦耐勞、用汗水換質量精神,今年車內衛(wèi)生質量也較往年標準要高,效果要好。如齊京車隊在迎接局驗收前,組織乘務員不僅對驗收車體衛(wèi)生進行整治,而且對不驗收的車體也全部進行整治,并始終堅持高標準、高質量;杭州車隊擔當?shù)?344、T5002次列車天棚、廁所、洗面間、門頭等部位衛(wèi)生標準非常高,段驗收前,車隊組織了兩次驗收,分解車廂檢查部位、單項綜合排序,對不合格的一律推倒重來;海保潔車間在段春整驗收期間,對驗收組提出的問題整改迅速,基本第一天檢查出的問題,第二天驗收的列車中,重點整治的效果的明顯;齊大車隊在迎接局驗收春整過程中,組織乘務員入庫作業(yè)后,衛(wèi)生質量變化較大。
三、存在的問題
一是個別車隊春整意識不強。如列車出庫衛(wèi)生仍然處于日常管理狀態(tài);衛(wèi)生標準都沒有達到要求。充分暴露出車間車隊在駕馭能力上、大局意識上、履職承責上、工作標準上的問題。同時在春整推進過程中,部分車隊存在“等”、車間存在“靠”的思想,“等”驗收前突擊應付驗收、“靠”車隊協(xié)助提高質量,這些車間車隊干部思想上的問題,嚴重制約了全段春整工作進度,也造成了個別列車春整工作質量不
高。
二是基礎管理還需加強。通過段春整驗收,暴露出車隊、車間在日常衛(wèi)生、備品管理上還有一些欠帳,春整前突擊整治現(xiàn)象在個別列車還比較突出。最突出的是日常部分列車衛(wèi)生標準不高,這也是段在迎接路局春整驗收前,不得不要求車隊組織乘務員入庫進行突擊整治。
四、下步要求
一是要抓好問題的整改。各車隊車隊要結合路局和段春整驗收期間暴露出的問題,反思問題產生的原因,從工作方法、思想認識、質量標準上再努力、再提高,將存在的問題逐一整改到位。
二是做好春整治成果的鞏固、提高。經過一個多月的整治,各次列車基礎衛(wèi)生、備品管理、表簿資料都有了很大程度的提高,各車隊、車間一定要加強日常管理,避免驗收結束放任自流的思想,要加強日常工作標準、質量標準的落實,不僅要保證質量不滑坡,而且要保證質量不斷提高。
友情提示:本文中關于《鐵路客運段春運工作總結》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,鐵路客運段春運工作總結:該篇文章建議您自主創(chuàng)作。
來源:網絡整理 免責聲明:本文僅限學習分享,如產生版權問題,請聯(lián)系我們及時刪除。